工程人行道开口施工方案Word下载.docx

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工

方

案

XXXXXXXXXX公司

1.0工程概况

2.0编制依据

3.0施工顺序

4.0施工措施

5.0质量保障措施

6.0安全保障措施

7.0施工期限

XXXXXXXX

2.0编制依据

1、工程设计图纸。

2、施工标准规范及施工组织设计。

3、工程总体施工计划及现场实际踏勘情况。

1、施工前准备

2、现场踏看和调查

3、施工放线定位

4、道路基础开挖及碾压

5、道路分层铺设

6、道路养护

1、施工前准备：

1）施工前做好现场交接工作，做好用电线路、用水管线及其它相关的施工准备。

2）施工前，做好技术交底工作，交底必须细致齐全，并结合具体操作部位，关键部位和施工难点的质量要求，操作要点，安全要求等进行详细的交底，做到安全文明施工。

3）认真做好材料的计划采购准备，编制各项材料计划，对多种材料的采购，入库、保管和出库，制定完善的管理方法，同时加强防盗和防火管理。

2、现场踏看和调查：

施工前根据设计图纸和相关资料进行沿线踏勘和调查

A、核实工程范围，明确对工程范围内有影响的各种建筑物或构筑物的确切位置、结构和数量，以及相关公用设施的杆线、管道和附属设施的情况

B、摸清沿线附近可资利用的排水沟渠，以及该地区下水道的管径、流向和以往暴雨后的积水情况等，以便考虑施工期间的排水措施。

C、对施工范围内的地下管线及地面设施，认真核实，并取得可靠资料，在地面标出明显标志，以便在路基的施工、碾压时，对地下管线造成影响和破坏。

3、定位放线：

根据施工图纸，对道路开口位置使用水平仪或前站仪进行施工定位放线，放线要求准确

4、道路基础开挖及碾压

1）开挖路槽：

挖路槽采用机械与人工配合进行，宽度每侧比牙石边宽40厘米，形成的路基纵坡、横坡、中级高程必须符合设计要求.

2）路基压实机具的选择及压实，根据现场土的性质、状态和层厚选择不同的压实机械，用不同的机械压实，其压实效果也各异。

一般来说，对砂性土，用振动压路机械效果最好，而对粘性土，则以碾压式和夯击式较好。

路基土碾压机械的选择可依据规范要求执行，另外压实机具的单位压不应超过土的强度极限，否则会引起土基破坏。

选择机械时，还应考虑土的状态，层厚和碾压遍数，以充分发挥机械效率，获得最佳压实效果。

压实方法及注意事项：

路基土压实是以压实原理为依据，以尽可能小的压实功能获得良好的压实效果为目的。

路基压实必须严格按操作规程进行施工。

碾压方法如下：

（a）碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求方可进行碾压；

（b）压实机具宜先轻后重增长土基强度；

（c）碾压速度宜先慢后快，最大速度不宜超过4kg/h，以免土被机械推走；

（d）碾压工作直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行：

一般碾轮每次要重叠15—20cm，约碾压5-8遍至表面无显著轮印，应做到无漏压、无死角，确保碾压均匀，且达到要求的密实度为止。

（e）该工程路基范围内有地下管线，因而在路基压实施工中还应注意以下几点：

为防止路基范围内沟槽、检查井及雨水口等沉陷，可按规范要求采取相应措施。

路基下管、沟、井、雨水口等，应按规定密实度填筑，最低密实度不应小于87%（重），90%（轻）。

碾压时应特别注意均匀一致，并随时保持土壤湿润，不得干压，在填土施工过程中，应经常检查土壤含水量及密实度。

5、道路分层铺设施工

1）300mm厚碎石塘渣施工：

在道路两侧指示桩上明显标志出碎石边缘的设计高程，选用级配、质地符合要求的碎石，进行全宽铺设，用压路机进行碾压夯实，夯实后与路中心平行，直线段由边到中，超高段由内侧到外侧依次连续均匀进行，而且有正确的断面和适度的路拱。

2）150厚水泥稳定石砂砾层施工：

石渣由坚硬、耐久干净的石或岩石轧制而成，其颗粒形状应有棱角，水泥稳定石粉渣应集中拌合，经过实验确定石料的松辅系数，采用全宽摊铺，摊铺完毕后采用压路机、打夯机在初平道路段快速碾压夯实一遍，检查潜在的不平整，若出现不平整，采用人工进行平整，并保持无明显粗、细集料离析现象。

用压路机进行碾压，碾压后与路中心平行直线段由边到中，超高段由内侧到外侧依次连续均匀进行，碾压后表面应坚实。

3）220厚C30混凝土路面施工：

1、模板的选用

①模板宜采用同路厚度相同的槽钢模板，变道等非标准部位及小型工程可采用木模板，其厚度为5cm（曲线去可减薄至3cm）。

②模板应无缺损，有足够的刚度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直、局部变形不得大于3mm。

振捣时模板横向最大挠曲应不小于4mm。

高度应与混凝土路面厚度一致，误差钢模板±

1mm，木模板±

2mm。

③模板周转使用前，应对前次拆下的模板进行检验，如有变形损坏，应修至达到要求后此才能使用。

2、立模的施工要点

①立模前应检测基层的顶面标高和路拱横披以及基层表层是否有磨损破坏等，否则应整修基层至符合要求才可立模铺筑混凝土。

②立模的平面位置和高程应符合设计要求，其误差应小于混凝土路面板质量验收的允许误差。

③模板应支立稳固，接头严密平顺，模板的接头以及基层接触处不得漏浆。

④浇筑混凝土前，模板内侧应涂布脱模剂（隔离剂）一般可用机油、肥皂水等。

⑤路上的井框外围应立模分离，此时模板支撑在框的内侧，硬化拆模后，在其混凝土侧面涂油-60号沥青二度，再安放分隔胀缝板，将框内砼清除。

⑥砼拌和物全面振捣后，在用振捣梁进一步拖拉振实并初步平整。

振动梁往返拖拉2-3遍，使表面泛浆，并起出气泡，振动梁移动速度要缓慢均匀，不许中途停顿，前进速度每分钟1.2-1.5m为宜。

凡有不平之处，应及时辅以人工填补，填补时宜用较细拌和物，但严禁用纯砂浆填补。

⑦最后用无缝钢管滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆均匀平整。

3、板面处理要求

①抹面时严禁在砼表面洒水或撒水泥。

②抹面一般分两次进行，第一次在整平后随即进行。

驱除泌水并压下石子。

第二次抹面顶在砼泌水基本结束，处于初凝状态但表面尚显湿润是时进行。

③砼表面应平整密实，并用3m直尺检查平整度。

④抹平后沿模方向拉毛并待路面强度达到80%时方可洗纹（用洗缝机）。

4、砼路面养护

基本要求：

砼板施工完毕后及时养护，使水泥砼中结合料由良好水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。

①养护时间一般约在14-21天水泥砼强度宜达到设计要求。

②养护期间和缝封前，禁止车辆通行，在达到设计强度的40%以上。

1、施工中严格按照质量手册及质量检测标准进行施工。

2、严格按照图纸施工，认真执行施工规范。

3、积极接受监理的监督检查，发现问题及时解决。

4、设置专职的质量检查员。

5、认真贯彻三检制度，实行班组自检，互检相结合的检查制度，做好各项检查记录。

6、施工中应严格执行“施工许可证”注意事项中相关的质量要求。

6.0、安全措施

1、彩钢瓦围栏设置及要求

1）管架：

管架采用直径Φ48mm璧厚3.2mm钢管，绑扎采用直角扣件、十字扣件、回转扣件和对接扣件连接。

2）彩钢围栏为天蓝色，每一块彩钢瓦高1800mm，宽850mm，采用绑扎丝固定在水平杆上，每块彩钢板连接处无缝隙。

具体做法如下：

A、水平杆：

钢管长6m，上下各一根，无弯曲，保持水平，横杆间距为1.3m。

B、立杆：

固定上下水平杆位置，高1.5m,无弯曲,立杆间距为3m。

C、斜拉杆：

斜拉杆为整个架体的受力拉杆，在架体的每个受力点上均设置斜拉杆，并沿立杆交错设置，要求两端均设置直角扣件，斜拉杆长1.8m。

D、摆放位置：

在道路开口范围外2m处设置，沿四周进行设置，做到不影响交通和市民生活，做到安全第一，排除安全隐患。

F、架子的检查与验收：

搭设完毕，在投入使用前由施工负责人组织搭设班长、使用班组和安装技术人员进行检查验收，验收合格后报监理审批验收，验收合格后投入使用。

2、施工区域内外悬挂国家规定的安全标志、危险、警告、符号和标语，提醒行人和车辆注意安全和保护施工设施。

3、施工地段前50m处设立施工警示牌，提醒过往行人注意安全。

4、施工区域设置专人进行交通管理，对人员、车辆、机械实行统一指挥,相关人员进入施工现场，必须戴好安全帽，扣好帽带。

5、施工机械铲、卸、运环节设专人洒水防尘，施工现场尽量不堆放土方、材料，需堆放时应采取覆盖、表面洒水、及时淋水降尘。

6、防止噪声污染的技术保证措施。

要求文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度，增强全体施工人员防噪的自觉意识，尽量减少人为因素产生的噪声。

合理安排施工工序及作业时间，防止夜间扰民。

7.0施工时间

本工程施工日期为：

1月10日起至1月30日止。