绿色出行广告文案策划书Word文档格式.docx
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它既减少了人均搭车排污率，也提高了城市效率。
而地铁的运客量是公交车的7－10倍，耗能和污染更低。
具体行动
节约能源、提高能效、减少污染、有利健康、兼顾效率的出行方式，称之为绿色出行。
在北京如此的都市里，条件允许的情形下，大家尽可能乘坐地铁、城铁和公共汽车等公共交通工具；
尽可能合搭车，减少空座率；
自驾车能够做到环保驾车、文明驾车；
空气质量良好和距离适合的情形下，采取步行、骑自行车等交通方式，这就是“绿色出行”。
淮安市为了加速进展，服务民生，提倡绿色出行，着力构建富庶美丽幸福的新淮安。
八十辆新能源公交车投入利用。
80辆崭新的公交车已经用于客流量较大的1路/4路/33路/22路/16路和52路公交线路，这将大大的改善市民乘坐环境，为打造富庶/美丽/幸福新淮安增添了新的亮点。
淮安市公交公司副总领导何海兵表示：
咱们还有购进计划，一百台到一百五十台的计划。
[3]
淮安市公交公绿色出行方案
活动目的
目的及意义活动旨在提倡学生采用对环境影响最小的方式出行，即节约能源、提高能效、减少污染、有利于健康、兼顾效率的出行方式，如：
乘坐公共汽车、步行、骑自行车、文明出行等，提高学生对“绿色出行”生活理念的熟悉，从小开始实践并影响其家人，从而将“绿色出行，节能减排”的概念根植于孩子心中，从小培育其节约能源的好适应。
组织机构组长：
吴振发副组长：
王士义组员：
郭光艳张庆印肖长文冯颜梅三、活动时刻2010年4月——12月四、
活动内容
一、向全校学生发放“绿色出行”活动倡议书。
组织各班利用班会时刻学习
倡议书中的内容，形成共识。
二、将“绿色出行”倡议书带回家，向父母进行宣传。
采取“小手拉大手”一路响应低碳生活。
3、通过校园电视台、板报、橱窗、班级一隅和国旗下发言等形式向学生宣传绿色出行的重要意义，宣讲绿色出行的必备知识。
4、利用寒暑假、双休日，在教师、家长的指导下，开展志愿服务队进社区活动。
宣传环保，宣传绿色出行。
五、在日常活动中践行“绿色出行，低碳出行”。
教育学生从不乱扔废弃物、不随地吐痰、自带饮水、不带塑料袋等方面对学生提出明确要求，提倡学生绿色出行，低碳出行。
六、在“绿色出行日”开展活动。
结合我县把22日定为“绿色出行日”的契机，开展有利于环境改善和身心健康的绿色骑行、健康步行等活动。
提倡学生当日不坐私家车，坐公共交通或步行上下学。
组织学生开展捡拾白色垃圾的活动，培育学生的环境保护意识。
7、开展“小手牵大手，规范行为杜绝陋习”的活动。
引导学生通过与父母谈心、聊天等方式进行沟通，针对咱们日常生活中存在的随地吐痰、乱扔垃圾、利用塑料袋等陋习，与家长一路，彼此监督，规范行为，提倡短距离步行购物或办事、利用购物袋等，杜绝陋习，从而达到节约能源、保护环境的目的，让密云的天更蓝、水更清。
五、
活动要求
一、各班要高度重视此项工作，并要制定相应的活动计划。
在实施进程中注意总结经验，及时推行。
二、增强宣传，普遍动员。
要利用班会、板报、橱窗、班级一隅等多种形式对
学生进行宣传，营造一种“绿色环保，绿色出行”的气氛。
3、配合县委、县政府开展好密云县绿色出行活动启动仪式。
并依照县教委下发的绿色出行方案精神，开展好各类活动。
4、成立长效鼓励保障机制。
在师生中树立“绿色出行”典型，按期进行总结表彰。
司副总领导何海兵表示：
其它出行活动
当前的北京愈来愈受到世界各国和全国人民的关注，这次关注的重点不是作为首都的北京又举行了什么大型活动、外国友好访问中国等国家大事，而是因为北京的道路拥堵问题已经
到了“世人关注”的进展程度。
当前的北京，不论是本地上班族、上学族市民百姓，仍是外地来京旅游人员，都会在天天每时碰到同一个问题，那就是北京的道路拥堵情形，使所有人常常会感觉到陷入了一个个庞大而无法移动的“停车场”而步履维艰。
前段时刻看官方统计数字，北京市区的交通拥堵情形正日趋恶化，天天堵车时刻已由2008年的3．5小时增至5小时。
调研报告显示，2009年北京市已达1755万人，全年净增机动车51．5万辆。
全市机动车已达413．2万辆，其中私人小汽车329．1万辆，且私人小汽车利用强度太高，年均行驶1．5万千米，超过的两倍。
公共交通出行比例虽提至38．9%，但轨道交通不堪重负。
5号线日客流量达80万人次，已接近2032年的远期预测客流。
而利用自行车出行的比例由1986年的62．7%下降至2009年的18．1%。
因此，北京当前的交通必需进行整顿、必需推行绿色出行方式，不然北京的交通将加倍混乱。
所以既然当前的北京与其开车堵在马路上，真不如咱们就绿色出行，不但支持了政府的低碳生活政策，提高了交通方面的出行效率，还锻炼了身体，一举多得。
自行车出行
按照有关部门统计，北京市利用自行车出行的比例由1986年的62．7%下降至2009年的18．1%。
天经地义，随着社会生产力水平的不断提高、市民百姓的生活水平日趋增加，百姓驾车出行已经不是梦想乃至汽车已经替代成了咱们的“自行车”。
可是，虽然开车上下班咱们自己愉快了，可是咱们会常常发觉，由于缺乏锻炼自己胖了、身体颈椎病的毛病出现了、自己变懒了、用于支出汽车的花费逐渐增多了、出行所花费的时刻愈来愈长了、北京的空气质量愈来愈差了。
那个时候，与其路上堵着咱们为何不把自己从这里“解放”出来哪？
当咱们需要出行几千米的时候，咱们为何不骑骑咱们久违了的自行车或大踏步的走走哪？
不但减少了开销，锻炼了身体，还为建设和维持咱们自己的家园奉献了力量。
公交车出行
据了解，北京市前后在社区、公互换乘站点对免费自行车
服务进行试点，推行“公共自行车+公共交通+公共自行车”的出行模式。
北京的公共交通工具完善程度令世界各国和国内其他省份城市的赞叹，市政府通过不断加大公共交通工具的投入力度，不仅使市民百姓的出行加倍方便、快捷，同时实行IC卡2折、4折、老年人免费等优惠政策后，使市民出行加倍实惠和轻松。
北京不熟悉路的百姓或打公交服务热线或打开公交服务网站输入起始站和终点站，咱们就超级轻而易举的弄定咱们的公交出行方式、换乘方式、乘坐时刻、选择线路等等。
想一想与其把自己的汽车开在大“停车场”里缓慢移动为“做奉献”，不如和大家伙一路挤挤咱们身旁的公交车，咱们会发觉公交出行是那么的方便、快捷、实惠的。
绿色亚运
2010年10月17日在广州举行的“畅享绿色出行，迎接激情亚运”启动仪式上的，头一天晚上方才在举行的第19届金鸡百花节上被选最佳男主角的，17日一路奔走飞抵广州就赶来参加这项公益活动。
他在这次亚运活动的仪式上呼吁：
“绿色出行看亚运，从我做起！
”这次活动上，广州亚组委相关部门聘用陈坤担任“亚运绿色出行大使”，他也接棒其老友、影后，成为为绿色出行摇旗呐喊的又一名重量级。
娱乐界似乎掀起来一股绿色风潮，众多明星纷纷热衷参与低碳环保公益事业。
从另一个角度看，也表现了娱乐界对于公益事业的关注和参与愈来愈多，人们的环保意识愈来愈强。
在当日的启动仪式上，陈坤第一是向公众倡议绿色出行看亚运，并签署了自己的绿色出行许诺。
副厅长黄文沐先生为陈坤颁发亚运绿色出行大使聘书。
接到聘书的陈坤显得十分兴奋，又十分自豪。
“作为亚运会绿色出行大使，我想号召大家采取绿色出行的方式，在日常生活中进行力所能及的碳减排及碳中和。
我将中和这次乘坐飞机参加活动所产生的交通碳排放。
通过绿色出行基金官网的碳计算器计算，这次我从飞到广州，从广州飞回北京的碳排放共计约366千克。
中和掉这次碳排放，我只需要花费7元钱，可见碳中和是十分方即可行的。
我将通过绿色出行基金购买必然量的碳信用指标来中和掉这次出行所产生的碳排放。
希望更多的人加入到碳中和、碳减排的行动中来，为咱们的环境变得更好做出自己的尽力！
”
另外陈坤还宣布，他将亲自设计亚运绿色出行羊城通低碳卡的一个卡面，把他关于绿色出行的构思表达出来。
他说：
“希望人人拥有这张低碳卡，乘坐公共交通绿色出行，支持。
在这次启动仪式上，低碳卡成为备受关注的核心。
本次活动推出的“亚运绿色出行羊城通低碳卡”每张低碳卡含有一吨通过认证的二氧化碳减排指标，每购买一张卡除本钱外的20元钱将用于购买来自西部的碳减排项目，一张小小的卡片将东部与西部相联，将都市与乡村相联，将责任与尽力相联。
每一张卡的认购都将见证人们为亚运碳减排所作的尽力和奉献。
亚运绿色出行大使陈坤先生也亲自参与了卡样的设计。
这是中国民促会绿色出行基金和其合作伙伴前后在北京、上海、和全国政协的会议上发行的绿色出行低碳交通卡的基础上，为公众践行亚运绿色出行、奉献低碳亚运提供的一个绝佳载体。
在前不久举行的绿色出行庆典中，北京市环保局副局长、上海市环保局副局长吴启洲、环保厅副厅长黄文沐和世博绿色出行大使周迅、亚运绿色出行大使陈坤举行了传承仪式，象征着“绿色出行、低碳生活”的理念从北京“绿色奥运”开始，通过上海“低碳世博”的发扬，将继续为广州“激情亚运”增添绿色的光彩。
“亚运绿色出行”将再次向世界展现中国对待环保的责任感，显示中国改善环境的决心和中国人民“从我做起，全民行动”的踊跃态度。
2010年2月7日上午，由共青团广州市委、广州亚组委志愿者部和广州志愿者协会一路主办的第一期“我爱广州——拜客志愿沙龙”在举行。
来自社会各界的市民代表，包括市人大代表、著名媒体评论员等专家学者和“绿色亚运环保骑行”活动项目部负责人、“骑行亚洲”项目参与者等多名“拜客”志愿服务队代表共100多人参与了这次座谈，讨论论拜客精神，并针对环保出行建言献策，引导市民从自己做起，从身旁小事做起，为广州建设作出踊跃奉献。
本次探讨主要围绕绿色出行，公共交通和自行车的普及几个话题展开，分为“他山之石”，“建议市长”和“从我做起”三个环节。
在“他山之石”的环节中，作为到场佳宾，同时也是“骑行亚洲”项目发起人列举了他在的见闻。
“此刻有很多专门为自行车骑行者设计的车行道，路边也有专门的铁栏，方便广大骑行者寄存和锁车。
”他以为，这些人性化的设计都表现了政府对于“绿色环保，低碳生活”这一理念的提倡。
与此同时，现场一名志愿者也分享了他所明白的市长为2012年奥运做预备、天天骑自行车上班的环保行为。
这些地域和国家的所作所为，无疑对于广州提倡“绿色环保，低碳生活”树立了良好的表率。
在接下来的“建议市长”和“从我做起”环节中，一名来自的志愿者建议，作为对环保生活的支持和对“拜客”理念的提倡，政府能够将全市范围内的自行车停放点做一个规范化的管理，如此不仅使广大市民的骑行变得加倍方便，也免去了对于停放及保管自行车所存在的一些后顾之忧；
同时她也呼吁网络媒体能够将自行车通道在中显示出来。
而另一名志愿者则提出，政府应该第一将重点放在公共交通建设上，“只有更多的人愿意走到地下（搭乘地铁），才可能在路面上留出地方修建专门的自行车骑行通道。
“我爱广州——拜客志愿沙龙”以“迎接亚运会，创造新生活”为主题、口号是“我说我做我撑广州”，针对时下社会热点问题设定具体的讨论内容，通过聊天交流、茶座等多种轻松形式，进出行达人
寻觅“绿色出行达人”的帖子超级感兴趣，什么是“绿色出行达人“呢？
据查阅：
“绿色出行”既指采用对环境影响最小的出行方式，即节约能源、提高能效、减少污染、益于健康、兼顾效率的出行方式。
尽可能乘坐公共汽车、地铁等公共交通工具，多拼车，或步行、骑自行车......尽力降低自己出行中的能耗和污染，通过绿色出行为环境保护作出力所能及的奉献。
“达人”是指在某一领域超级专业，出类拔萃的人物。
指在某方面很精通的人，即某方面的高手。
后来那个称号被愈来愈多的网友同意和喜爱，成为流行用语。
看来“绿色出行”不简单，而做“绿色出行达人”加倍不易。
国内很多城市都在开展寻觅“绿色出行达人”活动。
仅在一个网页上我就欣喜地看到，有、、、、等城市都前后开展了此项活动。
烟台举行寻觅烟台“绿色出行达人”的宗旨即是“发觉最美丽的出行笑脸，讲述最动人的快乐出行故事”，进一步提高公众对绿色出行、节能减排的关注和参与，深切宣传环境保护和宣传“绿色出行”的理念。
几行字语令我感受期间的温暖又快乐......
我抱着浓厚的兴趣在网上以“绿色出行达人”为热词搜起来。
于是，我看到、夫妇在全国的绿色出行达人评选活动中脱颖而出，取得绿色出行基金、中国民促会、美国环保协会等众多评审单位的一致认可，成为“绿色出行达人”！
但是更为令我钦佩的是，7年的光阴里陈彩萍、李良夫妇走遍了祖国12个省、50多个城市、上百个乡镇。
而更让人惊讶的是，他们选择了最低碳环保的火车+自行车的出行方式！
现在两夫妇被评为绿色出行达人真可谓实至名归！
作为奖励两夫妇还取得一次免费从至上海游览的机缘，并会受到贵宾级别的礼遇。
他们经绿色通道进入世博场馆、走绿色地毯观看低碳世博“中华风韵”大型电视文艺晚会暨“绿色出行”年度颁奖盛典！
对于陈彩萍、李良夫妇的举动，在我心灵深处涌动着一股佩服之情。
他们以折叠自行车加火车的旅行方式出行，咱们的碾过11个省的土地，从水天一色的、烟波浩渺的到蓝藻入侵的，从巍巍，宏伟的到连绵的，咱们翻越过无数的山岭，走过无数的乡村、城镇，饱览了祖国的多娇的河山；
他们在天蓝海蓝的大海边嬉闹，他们在的中穿行。
油菜花海有咱们的身影，留下小轮的车痕。
骑自行车旅行，他们和大自然亲密接触，面对各色的人群，陶冶了心情，开阔了视野；
提高了体能。
过去咱们骑车外出旅行是只图看风光，“绿色出行、节能减排”的宣传活动，使咱们意识到全世界都提倡绿色环保理念的重大意义，咱们，大家要珍惜她！
这是他们从实际体验中得出的心灵感受。
“绿色出行”，其实对于每一个普通人来讲都是一件很容易做到的情形，而要做一个完全的“绿色出行达人”确实不是件容易的事。
不过，我要动员我的老公和我一路从点滴做起，用自己的实际行动来实践“绿色出行”，用咱们的尽力来一路实现做一个“绿色出行达人”的愿望。
咱们是地球人，咱们只有一个球，咱们要珍惜地球，咱们要在有限的生命中以自己的尽力，为保护地球争做一个“绿色出行达人”！
[6]
一步提倡“拜客”精神。
据悉，该活动自2月起将每一个月开展一期。
中国无车日
一、活动形式
几大主要城市将划定一个或数个有影响的区域（道路）作为无小汽车区，这些区域只对行人、自行车、公共汽车、出租车和其他公共交通开放。
建设部副部长31日在其间“中国城市公共交通周及无车日活动”工作会议上指出，当前很多城市为了解决小汽车带来的城市交通拥堵问题，盲目修桥、扩路，挤占非机动车道和人行道。
希望通过公共交通周和无车日活动，有效制止城市决策者盲目紧缩非机动车道和人行道的错误，并进一步推动城市交通领域的节能减排，改善城市环境。
二、活动起源
1998年9月22日，35个城市的民众自发在这一天里弃用私家车。
无车日活动已经成为一项世界性环保运动。
2001年无车日，成为中国首个、亚洲第二个举行无车日活动的城市。
当许多欧洲城市面临着由于汽车造成的空气和噪声污染日趋严峻的状况时，1998年9月22日，法国一些年轻人最先提出“InTown，WithoutMyCar！
（在城市里没有我的车）”的口号，希望平日被汽车充斥的城市能取得片刻的清净。
3、活动支持
那个主张也取得都市居民的烈火支持，成为全国性的无车日运动。
法国绿党领导人、时任法国国土整治和环境部长的多米尼克·
瓦内夫人倡议开展一项“今天我在城里不开车”活动，取得首都巴黎和其他34个外省会市的响应。
法国35个城市的市民志愿弃用私家车，使这一天成为“市内无汽车日”。
，有些城镇限制汽车进入，只允许公共交通、无污染交通工具、自行车和行人进城。
那个让城市取得片刻喘息的运动专门快席卷了欧洲。
一年后，1999年9月22日，66个法国城市和92个城市参加了第一届“无车日”活动。
2000年2月，法国初创的无车日倡议被纳入欧盟的环保政策框架内。
短短的几个月时刻，欧盟的14个成员国和其他12个欧洲国家决定加入欧洲无车日运动。
据不完全统计，已有37个国家的近1500个城镇参与其中。
愈来愈多亚洲和国家的城市也开始推行这项活动。
方才步入“汽车社会”的中国也专门快“引进”了无车日活动，2001年，成都成为中国第一个举行无车日活动的城市；
2002年，也将无车日选在了9月22日。
北京、上海、等众多城市也开始开展“无车日”的宣传。
我国在2007年中国城市公共交通周及无车日活动期间，有110个城市开展了“无车日活动”。
“无车日”成为展现现代交通文明理念、推行合理的交通解决方案、表明政府进展绿色交通的态度和决心、展示和校验城市交通政策办法实施效果的重要机缘。
国际无车日
“国际无车日”诞生于1998年的法国，时年9月2无车日2日，法国35个城市的市民志愿在这一天弃用私家车。
一年后的同一天，66个法国城市和92个意大利城市参加了“无车日”活动。
以后的2000年，无车日倡议被纳入欧盟的环保政策框架内。
9月22日成了“欧洲无车日”、“国际无车日”，全世界前后有1488座城市加入了这一活动。
诞生于19世纪最后10年的汽车，曾经是速度和效率的象征。
步入21世纪，中国的普通消费者开始实现拥有汽车的梦想，但与此同时，现实的拥堵、污染等问题开始困扰人们的生活。
一则数据显示，驾驶一辆排量为1.6升的轿车，天天行驶里程在50千米左右，一年下来就是1.8万千米，以百千米10升的平均油耗计算，一年耗油就是1800升。
北京市机动车保有量达241万辆，而且天天新增机动车1000辆。
如此算下来，汽车消耗的能源量是一个庞大的数字。
汽车被称为“城市杀手”，除交通事故之外，污染更是无处不在。
无车日来自国家环保总局的预测显示，2005年我国机动车尾气排放在城市大气污染中的分担率将达到79%左右。
世界银行估量，因空气污染致使的医疗本钱增加和工人生病丧失生产力使得被抵消掉5%。
中国的污染如此严峻，以至于美国国务院不允许家庭成员患哮喘的外交官在中国某些城市任职。
汽车拥堵正损害着城市的“机体”。
著名经济学家算了如此一笔账：
北京一年堵车可能造成60亿元损失，平均一个北京人天天损失1.1元钱，一年损失400元。
提倡无车日，号召人们乘坐公交车、骑自行车或就近步行，第一是人们对自身生活方式的一种反思。
人们为了便于出行，取得更高的速度而买车；
私车越多交通越拥堵，咱们反而失去了效率和速度。
“世界无车日”活动并非是拒绝汽车，而是要唤起民众对环境问题的重视。
9月22日这一天，让咱们恢复行走和活动的自由，来体味安静生活的快乐。
毋庸置疑，车的出现是社会的一种进步，而“无车日”并非是要禁车，而是来用这一日引发人们的一些试探，能不能换一个更节约的方式来生存和进展。
让人与车、车与自然及人与自然的关系更为和谐！
节日的意义
在人类的第一部轿车问世113年之际，在全世界轿车总数逼近5亿辆之时，检讨和批判轿车的志士仁人们长达半个世纪的尽力，终于凝结为一个有形的功效：
世界上第一个无车日无车日于1998年9月22日在法国诞生了。
短短的几年内，无车日迅速席卷欧洲并蔓延到、南美、亚洲，乃至中国的台北和成都。
这对于与轿车方才开始蜜月之旅的中国人来讲无疑是当头棒喝。
咱们要不要成立自己的无车日———不是一个城市，而是百个城池，不仅省会，而且首都！
中国毫无疑问应该回应欧洲人活着纪末叶发出的这一时期强音。
无车日诞生在欧洲意味着什么？
意味着欧洲人在深刻检讨自己的父辈在数百年间创造出的工商文明。
掉队民族比之发达国家的最大优势是什么？
是它能够观察先行者的路径和足迹，审视先行者的弯路和误区。
发达国家中的批判声音，对于后来者是弥足珍贵的。
无车日是什么？
是一个小小的、但是伟大的实验。
说其小小，是因为其本钱低廉。
咱们将一年中的364天都拱手送给了轿车，听凭轿车去占据“道路霸权”，舍弃一天还不行吗？
即便说一个都市舍弃轿车哪怕一天都有代价，毕竟只是一年中的一天，本钱绝不能说是昂贵。
说其伟大，则是因为它在身体力行地从事一项事关重大的城市交通方式的比较。
参加者介绍
“城市应该是人的城市，而不是车的城市。
”按照建设无车日部计划，9月16日至22日，全国将迎来首个“中国城市公共交通周及无车日”活动。
已有北京、天津、上海等108个城市许诺参加活动。
活动期间，参加城市将以各类方式鼓励市民利用公交、自行车或步行等绿色交通方式出行。
22日的“无车日”活动将是整个公共交通周的高潮，当天7时至19时，各城市都将划定一个或数个有影响的区域作为无小汽车区，也可将全市范围作为无小汽车区域，只对行人、自行车或公交车辆开放。
宣传的目的
在中国城市开展无车日活动，主要目的是提倡绿色交通，增进无车日能源节约和减少污染；
鼓励政府采取行动改善非机动车和步行出行环境，完善公交服务；
提高公众对利用小汽车出行带来环境问题和交通拥堵的熟悉，鼓励绿色出行；
增进城市交通科学、和谐和可持续进展。
绿色企业
绿色企业具有的条件
作为绿色企业．它应该具有以下几个条件：
1.生产绿色产品
从设计．制造、销售到回收处置的全进程中对环境无害或危害较少，符合特定的环保要求．有利于资源再生的产品。
例如新时期健康产业集团公司生产的国珍牌系列产品就是绿色产品。
而且注重了整个的生态产业链的绿色健康进展，对国家和社会及个人都有利。
2.利用绿色技术
绿色技术是指能够节约资源、避免和减少环境污染的技术是的核心内容。
绿色技术能够分为结尾处置技术和污染预防技术。
结尾处置技术是在默许现有生产体系的前提下对废弃物采用分离、处置、处置和焚烧等手腕试图减少废弃物对环境的污染的技术污染预防技术则着重于污染源头的削减。
绿色技术是解决资源花费和环境污染产生的主要办法它既能够为企业带来效益和增强竞争力，又能够在
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