路基施工卡片Word下载.doc
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35、边坡固土网垫植草防护工序作业要点卡片
36、浆砌片石拱架护坡工序作业要点卡片
37、混凝土预制块护坡工序作业要点卡片
38、混凝土重力式挡土墙工序作业要点卡片
39、扶壁式挡土墙工序作业要点卡片
40、桩板式挡土墙工序作业要点卡片
41、预应力锚索施工工序作业要点卡片
42、沉降变形观测工序作业要点卡片
粉体喷射搅拌桩施工工序作业要点卡片
卡片编码：
路101上道工序：
原地面处理
序号
工序
作业控制要点
1
测量放样
测设粉喷桩桩位，桩位误差≤3cm，经复核确认后，用白灰（或插明显标签）准确放出桩位点。
2
桩机就位
粉喷桩桩机就位，钻头对位后调平桩机机台，精确对位，偏差≤5cm,垂直度偏差≤1.5%。
3
水泥选择
水泥必须有质量合格证，并经工地取样复检合格，不得使用受潮、结块、变质的水泥。
钻进
开钻前检查钻头，如发现其直径磨耗超过1cm时，应及时修补或更换。
钻进时启动电机下钻，待钻头接近地面时，启动自动记录仪，空压机送气，并钻进。
4
喷粉
钻到设计深度时，停止钻进，打开送料阀门，关闭送气阀门，喷送加固料，再边送料边搅拌边提升钻头，在喷灰搅拌过程中，送灰要连续足量，不得中断。
喷粉作业人员应戴口罩和防护镜。
当喷嘴接近地面时，应防止喷粉伤人。
喷灰必须均匀、搅拌充分，喷灰量不小于设计值。
施工时应做好记录工作，签认齐全，施工原始记录不得弄虚作假和涂改。
5
复搅
搅拌钻头再钻至设计复搅深度，并反钻提升进行复搅。
6
成桩
桩长≥设计值，成桩直径≥设计值。
下道工序:
垫层施工
浆体喷射搅拌桩施工工序作业要点卡片
路上道工序：
测设浆喷桩桩位，桩位误差≤3cm，经复核确认后，用白灰（或插明显标签）准确放出桩位点。
钻机就位，对正桩位，保证钻杆垂直。
桩位偏差≤5cm,垂直度偏差≤1.5%。
喷浆
钻到设计深度时，停止钻进，关闭送气阀门，打开灰浆泵，喷送加固料，再边送料边搅拌边提升钻头，在喷浆搅拌过程中，送浆要连续足量，不得中断。
当喷嘴至设计桩顶标高时，停止喷浆。
喷浆必须均匀、搅拌充分，喷浆量不小于设计值。
旋喷桩施工工序作业要点卡片
路上道工序：
测设旋喷桩桩位，桩位误差≤3cm，经复核确认后，用白灰（或插明显标签）准确放出桩位点。
旋喷桩桩机就位，立轴、转盘与孔位对正，精确对位，偏差≤3cm,垂直度偏差≤1.0%。
原材料选择
水泥和外掺剂必须有质量合格证，并经工地取样复检合格，不得使用受潮、结块、变质的水泥。
配合比的选定
按照设计要求进行室内配比试验，确定浆液最佳配比
开钻前检查高压设备与管路系统应符合安全与设计要求。
钻进时启动电机下钻，成孔钻进至设计深度
钻到设计深度时，停止钻进，沉入注浆管至孔底，高压喷射注浆，喷浆压力按照工艺性成桩试验确定。
在喷浆过程中，要连续足量，不得中断。
喷浆作业人员应戴口罩和防护镜。
当喷嘴接近地面时，应防止喷浆伤人。
施工时应做好记录工作，签认齐全，施工原始记录不得弄虚作假和涂改
7
桩位偏差≤3cm，桩长≥设计值，桩体的有效直径≥设计值
CFG桩振动沉管法施工工序作业要点卡片
测量 放样
测设CFG桩桩位，桩位误差≤3cm，经复核确认后，用白灰（或插明显标签）准确放出桩位点。
桩机 就位
桩机对位后调平桩机机台，进行精确对位
原材料必须有质量合格证，并经工地取样复检合格后方能便用
混合料拌制
采用强制式搅拌设备进行拌制，搅拌时间符合规定要求，拌和后坍落度应为3cm～5cm。
５
沉桩
沉桩时启动电机下沉，沉管过程中作好记录，每沉1m记录一次，对土层变化处应特别说明，直到沉管至设计标高。
６
投料
沉管至设计标高后须尽快投料，直到管内混凝土料面与进料口齐平，如上料量不多，须在拔管过程上进行孔中投料，以保证成桩桩顶标高满足要求。
７
拔管
当投料至投料口时，开动电动机，原地留振10s左右，然后边振动边拔管，拔管速度控制在1.2～1.5m/min左右，如遇淤泥或淤泥质土，拔管速率必须放慢。
８
桩位偏差≤5cm，桩体有效直径≥设计值，垂直度偏差≤1.0%。
下道工序：
碎石桩施工工序作业要点卡片
场地平整
夯实回填素土至地面，消除高空和地面障碍物
按设计文件桩间距及形式绘制碎石桩施工平面图，按桩位图准确放出桩位并编号，桩间距允许差为±
150mm。
校正桩管垂直度应≤1.5%；
校正桩管长度及投料口位置，使之符合设计桩长；
设置二次投料口；
在桩位处铺设少量碎石
振动沉管、投料
启动振动锤,将桩管下沉到设计深度.停止振动，立即向管内装入规定数量的碎石。
（第一次投料）灌满沉管
振动拔管，拔管前先振动1分钟以后边振动边拔管，每提升1m导管反插30cm，留振10-20秒，拔管速度为1~2m/min
继续边拔管边振动，直至拔出地面。
提升桩管高于地面，停止振动进行孔口投料直至地表。
启动反插，并及时进行孔口补料至该桩设计碎石桩用量全部投完为止。
每根桩的反插次数一般不低于14次。
桩位偏差≤10cm，桩径偏差：
-20mm，垂直度偏差≤1.5%。
CFG桩长螺旋法施工工序作业要点卡片
路上道工序：
原材料必须有质量合格证，并经工地取样复检合格后方能便用。
采用强制式搅拌设备进行拌制，搅拌时间符合规定要求，拌和后坍落度应为16cm～20cm。
关闭钻头阀门，向下移动钻头至地面，启动电动机开始钻进，先慢后快，钻至设计深度并停钻，桩径≥设计值，垂直度偏差≤1.0%。
送料
向管内泵送混合料，混合料的泵送量按试桩确定的数量进行，泵送时不得停泵待料。
当钻杆芯管充满混合料后，方可开始提钻。
拔管速率应按试桩确定参数进行控制，均均拔管至桩顶，成桩后应覆盖加以保护。
堆载预压施工工序作业要点卡片
预压材料及层数
堆载预压材料应符合设计要求，不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料。
隔离层铺设
铺设宽度应不小于同层路基宽度，隔离层材料、铺设层数按设计要求执行，搭接宽度≥30cm。
堆载
堆载要严格控制加载速率，分层（级）荷载应符合设计要求，堆载时应边堆土边堆平，顶面应整平、碾压，碾压后填料密度达到规定要求。
堆载宽度偏差≤±
50mm，范围偏差≤±
100mm，边坡坡率偏差≤±
0.5%设计值。
应按照要求设置沉降观测设施，进行沉降观测，做好测量记录及数据的整理，堆载预压过程中应保护好沉降观测设施，当有损坏应及时恢复。
顶面覆盖
堆载完后进行覆盖，覆盖材料、铺设层数、搭接宽度按设计要求执行。
卸载
当堆载预压时间达到规定要求后，根据观测资料和工后沉降推算结果，研究确定卸载时间。
卸载填料采用机械挖除，不能污染路基，最后一层应人工清除。
路基填筑
钻孔灌注桩施工工序作业要点卡片
路上道工序：
作业控制要点
测设打入桩桩位，桩位误差≤3cm，经复核确认后，用白灰（或插明显标签）准确放出桩位点。
原材料准备
水泥、砂、钢筋必须有质量合格证，并经工地取样复检合格
钻机就位
钻机就位,对位后调平桩钻机机台，锤头精确对位，钻头钢丝绳与桩的中轴线应保持一致
护筒埋设
护筒坚实不漏水，埋设时应在护筒四周回填黏土并分层夯实，顶面位置偏差不大于5cm；
倾斜度偏差不大于1%；
成孔
钻孔应一次成孔，不得中途停顿。
钻孔至设计高程经检查后，应立即清孔。
清孔可采用抽碴法、吸泥法或换浆法
钢筋砼灌注
钢筋笼吊装入孔，并牢固定位。
水下砼连续浇筑，水下砼浇筑宜高出桩顶设计高程1m
桩位偏差≤100mm,桩身垂直度≤1.0%
钢筋砼板施工
岩溶注浆施工工序作业要点卡片
施工前准备
对施工地段进行地质核查，疏排地表水，确定注浆配合比，注浆孔深度孔距及注浆压力注浆速度等技术参数
注浆孔定位放样
按照设计图纸，测放出每个注浆孔的位置
钻机成孔
采用地质钻探方法成孔，必要时下孔口管或采用跟管跟进。
钻孔过程中填写钻进记录，详细反映该孔在钻进过程中涌水、漏水、土层分界等情况
注浆孔检查
对孔位、孔深、孔径、孔底沉渣及孔口管进行检查，应满足设计要求
注浆设备的检查
压水试验，检查浆塞效果和注浆管路有无跑漏现象，并将孔内泥质充填物清出孔外
注浆
先进行自流注浆，直至浆液面到达孔口后进行有压注浆，加压由小到大，需间歇反复注浆时注浆压力应适当降低。
加压注浆前进行必要的封孔措施。
过程中应加强地面水平位移、冒浆点位置及沉陷观测
效果检查
待浆面稳定且经补浆至孔口再做止浆盘。
止浆盘初凝后在其表面标明该孔的里程、桩号和设计深度。
允许偏差：
间距±
20mm，孔深±
100mm，注浆压力±
10%
基床以下路堤填筑
软土路基填筑施工工序作业要点卡片
上道工序：
地基处理
测量放样
每10m为一断面在边桩上标示出填高，再在桩边打入竹条，绑扎好布条用以控制填筑厚度。
填料选择
填料种类、质量应符合设计要求。
填筑前对取土场填料进行取样检验，当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。
细粒土：
每5000m3检测液塑限、击实，粗粒土、碎石土:
每10000m3检测颗粒级配、颗粒密度。
运输填筑
采用大型自卸车运输,并应保证运输能力,运料车不能在新铺且未碾压成型的层面上行驶,反压护道与路堤本体同时分层填筑，路基本体填筑过程中要设置沉降位移观测点，定期观测路基面和地面沉降量、边桩水平位移量等
摊铺整平
采用推土机摊铺、平地机精平的摊铺方法，摊铺作业时须设专人指挥、防护。
碾压
碾压时填料的含水量控制在最优含水量的-3%～+2%范围以内。
碾压时先用轻型压路机初压，再用重型振动压路机复压、终压。
压路机不可在已完成或正在碾压的地段调头和急刹车。
改良细粒土、砂类土每层压实厚度不大于30cm，碎石类填料不大于35cm，最小压实厚度均应不小于１0cm。
基床底层填筑
基床以下路堤填筑施工工序
作业要点卡片
路上道工序：
每5000m3检测液塑限、击实，粗粒土、碎石土：
填料运输
采用大型自卸车运输，并应保证运输能力，
运料车不能在新铺且未碾压成型的层面上行驶。
摊铺整平
采用推土机摊铺、平地机精平的摊铺方法，摊铺作业时必须设专人指挥、防护。
刮土时，应低速行驶，刮刀的升降量不得相差过大。
压路机不可在未完成或正在碾压的地段调头和急刹车。
改良细粒土、砂类土每层压实厚度不大于30cm，碎石类填料不大于40cm，最小压实厚度均应不小于１0cm。
有砟轨道工程路基基床以下
路堤填筑压实质量标准
项目
改良细粒土
砂类土
碎石类填料
检测频率及部门
地基系数K30（MPa/m）
≥80
≥120
每100m每填高90cm抽检4点，距路基边线2m左、右各1点，中部2点。
孔隙率
n（％）
——
＜32
每100m每层抽检6点，左、右距路肩边线1m处各2点，中部2点。
压实系数K
≥0.9
无砟轨道工程路基基床以下路
堤填筑压实质量标准
检测频率及部位
≥90
≥110
≥130
每100m每填高90cm抽检4点，距路基边线2m处左、右各1点，中部2点。
二次变形模量Ev2（MPa）
≥45
≤31
≥0.92
填料摊铺、整平施工工序作业要点卡片
路 上道工序：
２
挖台阶
当路基各段不同步填筑时，纵向接头处应在已填筑压实基础上挖出硬质台阶，台阶宽度不宜小于2m，高度同填筑层厚。
３
摊铺
采用推土机摊铺，每层摊铺厚度应按压实厚度乘以试验段确定的松铺系数而定，摊铺时，应计算出每车料的摊铺面积，确定推放密度，以方格网、插标杆控制松铺厚度、路拱、路基横坡。
４
整平
采用平地机整平，在高边坡、陡坡、高坎上作业时，必须设专人指挥、防护，严禁刮刀超出边坡边缘。
整平后，横坡偏差≤0.5%：
采用坡度尺量，每100m抽样检验5个断面；
平整度偏差基床表层≤10mm，基床底层及以下≤15mm：
采用2.5m长直尺量，每100m抽样检验10点。
碾压施工工序作业要点卡片
摊铺、整平
初压
碾压时填料的含水量控制在最佳含水量的-3%～+2%范围以内。
初压采用轻型压路机碾压两遍，初压速度应为1.２～1.５km/h。
压路机启动前在压路机前后、左右无障碍物。
两台以上压路机同时作业时，前后间距不得小于3m。
靠近路堤边缘时，应保持不得小于0.5m的安全距离。
碾压时，纵向行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层接头应错开不小于3m。
复压
采用重型振动压路机进行复压，先弱振一遍，再强振，碾压遍数参照试验段确定的遍数。
碾压次序直线地段应从两侧向中间进行，曲线超高地段应从曲线内侧向外侧进行，碾压傍山路基时，应由里侧向外侧碾压，距路基边缘不得小于lm。
压路机的碾压速度，开始两遍采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。
终压
采用光轮压路机进行终压，终压后用平地机轻轻光一刀，使表面平顺、路拱和坡度符合设计要求。
检测
基床底层填筑施工工序作业要点卡片
路上道工序：
填筑运输
基床表层填筑
铁路正线路基基床底层填筑压实质量标准
≥150
动态变形模量Evd（MPa）
≥40
≥60
＜28
≥0.95
铁路联络线路基基床底层填筑压实质量标准
≥100
每100m填高90cm抽检4点，路基边线2m处左、右各1点，中部2点。
相对密度Dr
---
0.75
----
＜31
每100m每层抽检6点，左、右距路肩边1m处各2点，中部2点。
≥0.93
基床表层级配碎石填筑施工工序
路上道工序：
每10m为一断面用全站仪（经纬仪）和水准仪精确测量，并在边桩上标示出填挖高，再在桩边打入竹条，绑扎好布条用以控制填筑厚度。
每2000m3对颗粒级配、颗粒密度、黏土及其他杂质含量等进行检测，水应洁净，不含有害物质。
填料拌和
采用级配碎石拌和机拌制。
在拌和生产过程中，按规定频率检测集料的级配和含水量，以便及时调整施工配合比。
施工拌和的含水量比最佳含水量高0.5～1.0％。
运输
采用大型自卸车运输，并应保证运输能力，运料车不能在新铺且未碾压成型的层面上行驶。
每层压实厚度不大于30cm。
道床施工
铁路有砟轨道工程路基基床表层级配碎石填筑压实质量标准
级配碎石
检测频率及方法
≥190
每100m每层抽检4点，距路肩边线1.5m左、右处各1点，中部2点。
变形模量Ev2（MPa）
每100m每层抽检6点，左、右距路肩边线1.5m处各2点，中部2点。
≥50
＜18
铁路联络线路基基床表层填筑压实质量标准
级配砾石
每100m每层抽检6点，左、右距路肩边线1.5m
升级会员 