模板工程安全专项施工方案(海屯高速)Word下载.doc
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德州市公路工程总公司
二0一0年九月一日
模板工程安全专项施工方案
一、编制依据
1、《建筑施工安全法律、法规标准汇编》（45722）；
2、海南省中线海口至屯昌高速公路工程（屯昌段）A标合同段两阶段施工图设计；
3、《建筑工程大模板技术规程》（JGJ74-2003）；
4、本合同段总体施工组织设计及相关文件；
5、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》（建设部建制【2004】213号）；
6、《建筑工程安全生产监督管理工作导则》（建质【2005】184号）；
二、工程概述
1、工程概况
本项目位于海南省中北部，主线等级为高速公路，路基宽26米，南北走向，起于海南省海口市长流镇，途经澄迈县、定安县，终点位于屯昌县城西北，全长73.958KM。
本项目分为南北两个工程管理区,北区范围为主线K0+000～K57+400,南区范围为主线K57++400～K73+957.589。
本工程为海南省中线海口至屯昌高速公路（屯昌段）A标段，位于南区，范围为主线K57+400～K65+600。
本段共设互通式立交1处，分离立交1处。
其中红岗互通式立体交叉位于澄迈县红岗农场三队和五队之间，互通立交设计范围为主线K57+920-K59+250。
立交区主线设计速度为100公里/小时，路基标准宽度采用26m，互通主体位于R-1800曲线段，主线设计长度1330m，匝道设计标准采用单向单车道和对向分离双车道两种形式，设计速度采用40-50公里/小时。
单向单车道路基宽度采用8.5m，对向双车道路基宽度采用15.5m，匝道设计全长1153.218m，匝道最小平曲线半径R-50m，最小缓和曲线参数A-60。
该互通建成后将对带动该地区的经济发展起到十分重要的作用。
2、工程地质
本区地质为花岗岩地质区，主要有花岗岩、闪长花岗岩等火成岩和其风化残积土组成。
残积土主要为粘土质砂、砂质粘土、粘土质中砂、含碎石的粘土组成。
本区岩土工程地质质良好，适合于建设高速公路。
本区域地震烈度为Ⅶ度。
。
（3）、水文地质
本区域大部分岩层为非含水层，只有在构造破碎带及基岩表面风化裂隙带中有少量孔隙裂隙水分布。
含水层厚度大多在2米左右，埋深1-5米不等，一般水量5-20立方米/日，只有在低洼地带且补给条件较好的地区，水量能达50-100立方米/时。
该层水水质较好。
水位变化受季节影响较大，有的旱时干枯。
大气水补给，蒸发、人工开采及迳流排泄。
3、人员配备
项目部安排4个桥梁施工班组与4个涵洞施工班组负责施工全段的涵洞与桥梁工程，施工现场负责人：
彭妙海；
现场施工技术负责人：
王君厚安全、质量负责人：
王建恩、马廷美；
技术人员：
6名；
试验人员：
7名；
测工：
3名；
根据施工进度适当的增加人员。
三、模板工程施工方案
1、模板设计、制作
施工采用整体定型钢模板、组合钢模板或者竹胶板，模板本身应具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能产生的各项荷载；
保证混凝土结构设计形状、尺寸和相互位置；
模板接缝处不漏浆，制作简单，安装方便，便于多次拆卸和多次使用；
并与混凝土结构和构件的特征、施工条件和浇筑方法相适应。
模板的制作和安装应符合铁道部现行标准《道路组合钢模板技术规则》（TBJ212）的规定。
模板与砼的接触面应平整光滑，并涂隔离剂，模板的重要拉杆采用钢杆带螺帽、垫圈。
墩身模板采用大块整体钢模板，墩帽使用整体定型钢模板。
墩身模板在工厂加工，每节高2.0m，由厚5mm～8mm的A3钢板和角钢、槽钢等型钢加劲制作，背后设加劲肋，加劲肋上预留拉杆的位置。
模板间的接口采用企口对接，粘贴止浆双面胶带，用螺栓连接。
2、安装模板
安装过程中，要注意底模与侧模联接处的平整度。
对于两块底模之间的的间隙，要用木板和防水胶合板嵌紧，以防漏浆。
当侧模及底模安装就位后，要调整各支点处的模板纵向标高，使模板处于浇筑混凝土时的正确位置，并设置好预留拱度。
2.1、模板安装应遵守下列规定：
1）施工前应认真检查模板、支撑等构件，严重锈蚀或变形的钢模板严禁使用，竹胶模板及支撑材质要满足设计及规范要求。
2）支模场地要求平整、夯实并用砂浆找平至设计标高，并检查支撑的安全性。
3）模板安装后必须在表面清理干净并涂隔离剂，在浇筑砼之前，清理干净模板内积水和杂物。
4）模板的立柱顶撑必须设牢固的拉杆，不得与不牢靠和临时物件相连接。
模板安装过程中，不得间歇，柱头、搭头、立柱顶撑、拉杆等必须安装牢固成整体后，作业人员才允许离开。
5）模板工程作业高度大于2m以上时，现场作业人员需佩带安全带，挂妥安全带钩。
有条件时安装防护栏杆和安全网，防止跌落。
6）在模板一侧或四周设置脚手架、人行梯道，现场作业人员登高必须走人行梯道，严禁利用模板支撑上下攀登，在狭窄高处而无防护的模板面上行走。
7）、模板安装尺寸偏差和检测方法相见表1
模板安装尺寸偏差和检测方法表1
项目
允许偏差（mm）
检验方法
轴线位置
基础
15
尺量每边不少于2处
梁、柱、板
5
表面平整度
2m靠尺和塞尺不少于3处
高程
±
20
测量
相邻两模板表面高低差
2
尺量
预留孔洞
中心位置
10
尺寸
＋10，0
尺量不少于2处
预埋件中心位置
3
3、模板拆除
1）混凝土强度设计要求的75%后进行拆模，不得因拆模而影响工程质量。
2）拆模的顺序和方法。
应按照先支后拆、后支先拆的顺序；
先拆非承重模板，后拆承重的模板及支撑；
在拆除用小钢模板支撑的顶板模板时，严禁将支柱全部拆除后，一次性拉拽拆除。
已拆活动的模板，必须一次连续拆除完，方可停歇，严禁留下不安全隐患。
3）严禁向下抛掷模板。
4）严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板，吊运大型整体模板时必须拴结牢固，且吊点平衡，吊装、运大钢模时必须用卡环连接，就位后必须拉接牢固方可卸除吊环。
5）拆模作业时，必须设警戒区，严禁下方有人进入。
拆模作业人员必须站在平稳牢固可靠的地方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失稳坠落。
6）拆除的模板支撑等材料，必须边拆、边清、边运、边码垛。
4、模板位置调整
当大块模板组拼成形后，所有螺栓不必拧紧，留出少量松动余地。
模板前后方向偏斜的调整通过手拉葫芦拉至正确位置，左右偏斜的调整则在模板底边靠倾斜方向的一端塞加垫片实现。
模板之间的缝隙塞有橡胶条，防止漏浆。
由于模板制作及起始第一节模板调整的精度都很高，以后每次调整幅度很小。
调整完毕后，拧紧全部螺栓，即可浇筑混凝土。
四、安全管理目标
总体安全目标：
杜绝重伤以上人身伤害事故，无重大、大火灾、中毒、爆炸、设备、人员、交通事故，创无事故工程，安全生产达国标。
五、安全管理及相应保证体系
1、安全管理机构及职责
（1）、安全管理机构
结合本工程安全重点与要求，为确保安全目标实现，特成立适合本工程特点的安全管理组织机构：
成立以项目经理为组长、有关业务部门领导为组员的管理机构。
2、安全管理机构职责
（1）、项目经理：
对本工程施工安全及其他安全负第一责任。
贯彻执行国家有关安全生产、劳动保护的方针政策和法律法规以及上级有关安全生产条例，制定本工程安全生产目标，保证安全生产。
负责本工程安全生产目标的实施。
组织审批安全措施及方案，并督促落实，不断改善劳动条件，确保安全生产目标的实现。
对上级部门布置的安全保卫工作负责，并贯彻执行。
组织安全生产会议，分析安全生产情况。
定期组织安全生产大检查，对施工过程中的安全工作进行监督控制，督促存在问题的整改，消除事故隐患。
负责组织安全生产的宣传教育。
（2）、项目副经理：
协助项目经理抓好日常安全管理工作。
对分管工程施工安全负责。
检查落实各安全责任情况，定期分析各阶段安全生产情况，及时修订健全安全措施和各项安全生产制度。
（3）、项目总工：
负责组织总体及专项安全施工方案、措施的编制，并审核报批；
（4）、专职安全员：
负责施工安全技术措施的编制、施工过程的安全技术管理。
根据“五同时”的原则，在编制施工组织设计和施工方案的同时，必须编制安全技术措施，经上级批准后认真贯彻实施。
采用“四新”技术施工时，除编制施工组织设计外，必须编制相应的安全技术措施。
组织施工人员学习岗位必知必会的作业标准、技术标准和安全卡死制度，落实作业标准化。
加强现场检查指导，及时发现和解决施工中的安全技术关键问题。
参与安全检查和事故处理，对事故原因提出技术分析，并制定相应的整改措施，防止同类事故重复发生。
（5）、安质部长：
督促检查项目经理部贯彻执行国家有关安全生产、安全保护的方针政策和法律法规。
参与安全生产措施的制订，并负责监督执行。
参加检查验收各种施工临时设施和劳动保护设施。
对本工程的安全生产形势和保证安全生产的问题，提出建议和要求。
督促有关部门制定安全生产规章制度和措施，并监督检查执行情况。
深入现场检查安全生产情况，消除事故隐患，查处违章违纪。
配合有关部门做好新工人、特殊工种工人和民工的安全技术培训工作。
参与事故的调查、分析、处理。
（6）、物资设备部：
采购的物资设备必须符合规定的安全技术要求和质量标准，并负责提供必备的技术、质量合格证件。
负责物资仓库和危险品的安全管理，做好防火、防洪、防爆、防盗工作。
建立健全危险品收发、登记、保管制度。
负责组织有关人员对可能危及劳动安全、生产安全的物品进行性能试验，未经试验或试验不合格不得发放。
负责按规定标准提供劳动防护用品。
负责机械设备的安全管理，保障机械设备的安全运行。
负责对各种易燃物品、燃料保管、发放的安全管理和检查。
负责机械设备的防火制度的监督。
3、安全保证体系
该工程属海南省中线高速重点工程项目，为确保施工安全达到要求，特建立以工作保证、制度保证、目标保证、组织保证为重点的安全保证体系，建立健全安全生产责任制、安全生产考核奖罚制、安全违章隐患处罚制、安全管理台帐记录制、事故处理报告制、易发事故控制点制、安全例会制、安全宣传教育制、安全技术交底制、定期安全检查制、班前安全活动制、安全交接班制、安全挂牌制、安全文明工地标准化建设制度等各项安全制度。
把安全管理工作作为各项工作的重中之重，建立以人为本，强化项目安全管理,确保设备性能良好，人员素质提高，形成横向到边、纵向到底的安全生产保证网络和安全生产逐级责任制。
切实把确保施工安全放在首位，坚持“安全第一，预防为主”的方针，做到分工明确、责任清楚、措施到位、管理到位。
确保完成安全目标。
详见《安全保证体系图》。
安全目标100%实现
项目经理
安全生产委员会
安全教育
质量安全文件学习
日常安全教育
安全操作培训
特殊工种培训
安全管理
制定安全生产制度
制定安全保证措施
制定安全奖罚标准
定期或不定期检查
安全活动
周
一
安
全
日
活
动
安全无事故活动
安全文明施工竞赛
安全总结整改
安全监督
制度执行情况检查
措施执行情况检查
重点部位防范检查
按三不放过分析事故
安全保证组织体系图
六、安全检查人员、安全设施的投入情况
1、安全检查人员配备
项目部设独立的安质部，配安质部长1人，专职安全员2人，现场配施工员兼职安全员2人。
各施工班组配齐专职或兼职安全员1～2人。
专职或兼职安全管理人员均按要求配备齐全。
2、安全设施的投入、配备
根据各道工序或分项、分部工程需要，按照安全、文明施工管理的要求，配齐各类安全设施、标识、标牌及安全防护用品：
（1）、现场标识、标牌：
安全宣传牌、安全操作规程牌、安全警示牌、安全警示灯等均按要求配齐并安设在规定位置；
（2）、安全用电设施：
漏电保护器、配电箱等均按要求配齐，并上锁由专人管理；
七、具体施工安全技术方案、措施
（一）、总体安全保证措施
1、施工现场按平面布置图布置，做到布局合理，机械设备安置稳固，材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器，场地平整，为安全生产创造良好环境。
2、制定详细的紧急情况处理预案。
3、施工支架、模板等认真检算，满足施工强度、稳定性要求。
（二）、保证人身安全专项措施
在本工程的施工中认真贯彻落实海南路桥工程公司劳动安全防范措施，同时针对本工程特点，重点就水上施工作业、防范高空坠落、触电伤害、起重伤害、机具伤害保证人身安全，制定如下措施：
1、防止高空坠落措施
凡2m以上悬空、悬崖、陡坡和无平台处作业，要佩带安全带，挂妥安全带钩。
有平台的要安装好防护栏杆和安全网，防止跌落。
高空作业人员必须进行身体检查，凡患有高血压、心脏病、贫血以及其它不适于高空作业者，不得从事高空作业。
登高扫、抹、擦、吊、架设、堆物时，作业面下必须设置防护。
所有作业人员进入施工现场，都要戴好安全帽和扣好帽带。
登高作业人员要穿胶鞋或软底鞋、不准穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。
高空作业使用的工具要放在工具袋内。
常用的工具应系在身上。
所需材料或其他工具必须用牢固结实的绳索传递，禁止用手抛掷，以免掉落伤人。
各类防护用围篮、挂篮的安设必须可靠，具有栏杆等防护设施，附近有行人通行的桥梁施工，应有防护设施，防止落物伤人，关键地段设专人防护。
河道上钻孔桩、承台施工要穿救生衣，防止坠落淹水。
河道施工安装标识，标明行船航道。
六级以上大风，禁止进行高空作业。
下雨天气，没有防滑措施，禁止高空作业，严禁班前、班中喝酒、串岗。
2、防止触电伤害措施
在电气设备上工作时，坚决执行工作许可制度、工作监护制度、工作间断、转移和终结等制度。
在全部停电或部分停电的电气设备上工作，采取停电、验电、装设接地线、悬挂标示牌和装设遮护栏等技术措施，并按规定穿戴好劳动保护用品。
禁止使用未安装触电保护器的移动式、手持式电器设备机具。
严禁使用其他金属丝代替保险丝，不准把电线头直接插入插座内；
不准乱拉乱接。
电工必须持证操作，电工上班作业必须按规定，带绝缘防护用品。
禁止使用破损、漏电的电气器具及裸体电线。
在10千伏及以下的高压架空线路上进行带电作业时，设专人监护，监护人不参加操作，监护的范围不超过一个作业点。
无论是采用等电压、还是采用中间电压及地电压方式带电作业，均按电业安全规程操作。
工地的配电盒（箱）应加门加锁并不得在盒（箱）内放物品。
施工用电电源线原则上要架空，因条件局限不能架空时，采取其他有效保护措施。
3、防止起重伤害措施
起重作业人员必须持证上岗操作，严禁多人或无人指挥，严禁在臂杆、吊物下方站立和行走。
钢丝绳表面的磨损或腐蚀，超过断面的10%应予报废，严禁使用。
作缆索拖拉钢丝绳的一端必须系在地锚上，严禁栓在电杆、树木或其他脚手架上防止触及电线。
所有安全装置必须事先测试，未经测试不得使用，对允许载重量要挂牌标识，严禁超载或带病作业。
长、大、重器材吊运时必须先确定它的重心并试吊，调整偏差再正式起吊，严格执行“十不吊”制度。
起重机械设备安装要验收合格，并挂牌后才能使用。
多机作业时应注意保持各机操作距离，各吊钩上所悬挂重物的距离不得小于3m。
使用吊车起吊重物时，注意与周围构筑物保持安全距离，特别是靠近高压线作业，一定注意吊臂与高压线的距离，确保安全。
4、防止机具设备伤害措施
进入施工作业区必须按规定戴好安全帽等劳动保护用品。
高处和双层作业时不准向下方抛掷料具，无隔离设备时，严禁双层同时垂直作业。
搬（抬）运长、大、重物体时，必须有专人指挥，互相照顾，动作协调，同起同落。
使用撬棍撬起重物时，严禁骑撬或脚踩撬棍，严禁用石块垫撬，防止撬棍反弹、滑倒伤人。
电动机具，电源必须经检查确认切断后，再检修。
严禁机具设备带病运转或超负荷运转，各种安全防护装置必须齐全良好。
起重吊装绳、索具，必须经材质检验合格，安全系数符合规定。
场所固定电动机具，由专人负责保管，并将《操作规程和安全注意事项》挂牌标识。
木工电刨、电锯必须由熟练的专人操作，并设置动力控制锁闭箱，严禁私自进行操作。
八、季节性施工安全技术措施
（一）、雨季施工安全措施
1、在雨季来临前，根据现场具体情况编制具体的安全技术措施，并提交监理工程师审查批准。
2、加强施工用电管理，检查电路、电缆、开关、漏电保护器等设施、设备的运转情况是否正常，及时排除故障，暴雨天气及时切断电源，确保用电安全。
3、上脚手架前，擦净脚手杆上积水，防止出现人身滑倒伤亡事故。
砼浇完初凝前进行遮盖，防止被雨水冲坏而影响结构质量。
（二）、台风季节施工安全措施
台风季节执行按雨季施工安全措施外，还应按要求执行：
1、及时了解台风气象预报情况，做好应对准备工作；
2、台风来临前需将现场人员、设备撤离到安全地点，水上作业设备需拆除的及时拆除，并妥善堆放。
3、检查搅拌站、塔吊、挂篮等高空设备是否按要求进行加固，加固螺栓、焊缝、连接杆件是否牢固并达到要求。
4、易被冲走地段或易受水淹的物资全部转移到高处堆放。
5、严格听从地方政府的统一调度，必要时全部人员撤出施工现场到安全地躲避。
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