空心墩首件工程总结报告文档格式.doc
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谷云章
总工
现场主管及协调
2
江修武
质检部长
现场施工及质量主管
3
高艳娜
试验室主任
试验检测主管
4
黄胜彬
测量工程师
现场测量负责人
5
韩魁
技术员
现场技术员
6
王宏超
质检员
现场质检员
7
杨世旭
安全负责人
8
郭小光
专职安全员
负责现场安全
劳动力配备表
工种
一个桥墩数量（人）
备注
钢筋工
12
模板工
10
混凝土工
养护工
塔吊司机
指挥员
安全员
9
合计
41
2、施工机械设备、检测仪器配置情况
施工主要机械、检测仪器配备表
墩身施工机械设备表
机械设备名称
型号
数量
新旧程度
爬梯
1部
100%
墩身内外模板
1套
砼输送泵
IPF85-B2
1辆
钢筋加工设备
2套
电焊机
BX3-500
4台
90%
套丝机
2台
插入式振动器
直径50mm
8台
砼罐车
MR4510
5台
3、施工材料
砂：
采用洛宁砂；
碎石：
采用陕县龙兴石料场的碎石；
水泥：
采用河南仰韶水泥有限公司生产的水泥；
粉煤灰：
采用新安县电力集团生产的一级粉煤灰；
外加剂：
采用山西黄腾化工有限公司HT-HPO减水剂;
水：
采用饮水水。
4、施工配合比
我部上报及审批完成的C30砼配合比3套。
编号
水胶比
水Kg/m³
水泥Kg/m³
粉煤灰Kg/m³
砂率Kg/m³
砂子Kg/m³
石子
Kg/m³
减水剂Kg/m³
坍落度Kg/m³
容量Kg/m³
砼强度
7d
28d
0.39
160
340
70
37
677
1153
3.075
140
2400
36.1
49.5
0.42
316
65
38
706
2.858
145
34.1
47.4
0.45
295
61
39
735
1149
2.670
31.0
44.1
四、施工工艺总结：
（一）、翻模模板
1、模板高度的选定：
翻模是由三节段大块组合模板及支架、内外工作平台、汽车吊（塔吊）、手动葫芦组合而
成的成套模具，每一节段
翻转模主要由内外模板、
模板固定架、围带、拉杆
等构成。
根据该桥实际，
翻转模板用大块组合模板
拼成，因墩身较高，综合
考虑了节段施工时间、机具长度及钢筋配料和减少砼施工缝的数量的目的，共加工3层模板，每层2m、总共6m；
施工时，每次浇注2节模板的高度，即每次翻2层模板，浇筑4m高的砼。
施工第1节段时模板支立于承台顶上，第2节段模板及第三节段模板分别支立于前一节段模板上，测量定位后一次性浇筑砼。
砼达到拆模强度后（须第3节段混凝土抗压强度达到3
mpa，且第1节段混凝土抗压强度达到10
mpa）拆除第1节段模板同时拆除第2节模板的最下层拉杆，此时荷载由已硬化的墩身混凝土传至墩底，待第1节段模板作调整和打磨后后利用汽车吊、手拉葫芦将其翻升至第三层，依此循环向上形成拆模、翻升立模、模板组拼、钢筋焊接绑扎、灌注混凝土、养生和测量定位、标高的不间断作业，直至达到设计高度。
空心墩台施工工艺流程图
清理基础顶面
测量放样
绑扎墩身钢筋
立模
立空心墩模板
养护
灌注空心墩混凝土
混凝土拌制、运输
制作混凝土试件
绑扎墩顶实体钢筋
灌注墩顶实体混凝土
立墩顶实体模板
灌注墩底实体混凝土
2、空心墩模板安装
先用砂浆调平承台顶面，周围填充模板底部缝隙后安装定型钢模，用全站仪校正墩柱中心线及垂直度后，用直径20mm的精轧螺钢筋将模板对拉固定，拉杆用PVC管做套管，一方面便于拉杆的重复利用，另一方面可以避免拉杆在拔出时对混凝土表面造成损伤，影响外观质量；
模板安装前应刷脱模剂，拆模后要用砂纸清除模板表面的杂物，同时校正模板，模板的固定和调整通过拉杆和两层模板之间的连接螺栓实现，在砼浇筑前按设计图纸位置埋好支撑的预埋件，位置必须准确，混凝土浇筑过程中进行观测，适时校正。
表2模板安装允许偏差表
序号
项目
允许偏差（mm）
模板标高
±
模板内部尺寸
15
轴线偏位
模板相邻两板表面高低差
模板表面平整度
模板采用新制定型钢模，每节高2.0米，模板有一定的刚度，可保证施工过程中不会变形，接缝平整严密不漏浆。
（二）、钢筋的制作和安装
钢筋在加工前，首先将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，对弯曲变形的钢筋进行调直。
依据图纸设计进行下料，弯制加工，并按图纸钢筋编号对钢筋分类编号存放。
通气孔预埋件
先搭设钢管架用于绑扎墩身钢筋时便于固定。
墩身主筋采用钢筋直螺纹套筒连接，在制作棚用钢筋直螺纹机两端扯丝，丝口长为3.25cm，接头长度为6.5cm，其它钢筋采用绑扎或点焊，点焊时，
采用T502、506焊条焊接，按规范要求主筋接长时在同一断面内的接头数量（在任何连续的35d高度范围内的接头均视为在同一断面内）不超过该断面主筋数量的50%，为方便施工，在第一段钢筋的制作时，预先根据上述要求进行计算，并控制好各断面钢筋接头数量和每根钢筋的长度。
桥墩主筋为集束钢筋，每束由2根钢筋组成，考虑到受力筋截面的均匀布置，为满足设计规范要求及外观需要，在施工承台预埋墩身钢筋时，每束2根钢筋露出承台顶面长度分别控制为3.0m，按计算结果在钢筋加工场内预先将各断面接头钢筋配制好。
从第二段开始每次钢筋接长时，先将4.5米长的钢筋在地面将螺纹套筒套好一端，安装时将另一端套上用钢筋扳手旋紧，由于本工程桥墩主筋外侧设计有10×
10cm的Φ8钢筋网，故在主筋及箍筋安装好后，还需进行钢筋网的安装工作。
在钢筋的绑扎中，钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时可用点焊焊牢。
部分纵横水平钢筋可预放在绑扎位置，留出下人振捣砼的空间，边浇注砼边定位绑扎。
为保证保护层厚度，在钢筋与模板间设置PVC垫块。
（三）、墩身各种预埋件预埋
在墩身混凝土浇筑过程中，要及时准确预埋各种预埋件是否埋设：
①、通气孔预埋件
②、墩内横隔板托架预埋件
③、墩顶实心段施工托架预埋件
（四）、砼搅拌、运输
砼在本标拌合站集中拌和，施工时采用5台砼搅拌运输车运送砼，垂直运输用混凝土泵车或吊车，对砼倾注高度超过2m的，采用串筒下料，防止砼骨料分离。
（五）、墩身混凝土浇筑
1、浇筑前准备工作
混凝土浇筑前应检查模板的标高、尺寸、位置、强度、刚度、牢固性、平整度、内侧的光洁度等内容是否满足要求，不得有缝隙和孔洞。
模板接缝是否严密，隔离剂是否涂抹均匀，模板中的垃圾应清理干净；
钢筋及预埋件的数量、型号、规格、摆放位置、保护层厚度等是否满足要求，并做好隐蔽工程验收记录。
2、墩身混凝土浇筑
在浇筑混凝土时，采用汽车吊或者输送泵送料，插入式振捣器振捣。
每次浇筑混凝土的高度在4.0米，当浇筑高度超过2米时，由于混凝土落差较大，不能采用自落式灌注，采用串筒减速进行混凝土的浇筑，以防止混凝土离析，每层混凝土浇筑厚度按30cm控制，采用振捣棒在距钢模10cm处进行先周边后内心的振捣。
当混凝土浇筑至墩柱顶部时，将多余的水泥去除并在初凝前进行复振，以消除混凝土墩柱顶面附近的裂缝。
当第1节段模板安装后，及时浇筑混凝土，当混凝土浇筑完后要及时养生。
混凝土试块抗压强度达到3mpa以上时（视天气情况约1—2
d），清除混凝土表面浮浆并凿毛，然后按工艺流程进行第2、第3节段施工,第3节段混凝土抗压强度达到3
mpa、第1节段混凝土抗压强度达到10
mpa以上时，凿毛清理第3节段混凝土表面，准备第4节段墩身施工。
3、混凝土振捣。
砼的浇筑过程中，要按一定的顺序和方向分层进行，采用插入式法振捣。
震捣器插入混凝土或拔出时要遵循快插慢拔的原则；
震捣器要垂直地插入混凝土内，并要插入前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插入前一层混凝土的深度一般为50-100mm，震动器移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；
使用插入式震捣器时，尽量避免与钢筋和预埋构件相接触；
混凝土捣实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。
4、振捣时间
每次振捣的时间要严格掌握。
插入式振捣器，一般只要15-30s。
混凝土应振捣到浆体停止下沉，无明显气泡上升。
表面平坦泛浆，呈现薄层水泥浆的状态为止，然后慢提振捣器。
振捣时间不宜过长，否则会产生离析现象。
5、防止泵送堵管堵的措施
在高墩泵送时，经常发生泵管堵塞现象，如果处理不当极易引起安全质量事故，为了防止事故的发生，一般在做高墩混凝土浇注方案时，需要有防止泵送堵管的措施。
措施具体如下：
（1）选择合适的砂率，做好配合比设计，提高混凝土的可泵性。
（2）加强对混凝土拌合质量的控制，确保混凝土质量稳定。
（3）加强对操作人员的培训，防止误操作而引起泵管堵塞。
（4）在炎热的夏天。
还要有专门的降温措施，防止高温引起堵管。
（六）、施工缝处理
混凝土的浇注要保持连续进行，若因故必须间断，间断时间要小于混凝土的初凝时间，其初凝时间由试验确定。
如果间断时间超过了初凝时间，则需按二次灌注的要求，对施工缝进行如下处理：
凿除接缝处混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，人工凿毛，凿除时混凝土强度要达到2.5Mpa以上。
在浇注新混凝土前用水将旧混凝土表面冲洗干净并充分湿润，但不能留有积水，并在水平缝的接面上铺一层l～2cm厚的同级水泥砂浆。
（七）、墩内横隔板施工方法
横隔板采用滞后施工，在浇筑墩身砼时，在相应的位置预埋20mm厚钢板，钢板嵌入墩身砼内2cm，待墩身砼浇筑完毕并拆除模板后，在预埋钢板上焊接I25a工字钢牛腿，在牛腿上放置I20a工字钢横梁，并用M20螺栓连接。
I20a工字钢横梁连接完毕后，在横梁垂直方向铺设15×
15cm方木分配梁，在方木分配梁上铺10×
10cm的方木，其上铺竹胶板，分配梁下设3cm厚木楔调平层，微调模板顶面标高及满足脱模要求。
在浇筑墩身混凝土时，要注意及时准确预埋好托架预埋件，在浇筑横隔板时，要注意预留孔洞，便于人员上下拆除脚手架及横隔板底模。
（八）、墩顶封闭
当模板翻开至墩顶封闭段底模设计起点高程时,暂停施工。
在内外侧模板上安装封闭段底模板,其支架采用焊接的钢桁架,模板用刨光的厚木板。
拼缝要严密,刷脱模剂后绑扎钢筋。
安装外模板、围带、模板固定架,搭设外侧施工平台和安装防护栏杆。
挂好安全网,灌注墩顶封闭段混凝土,养生达到规定强度。
（九）、模板拆除
施工至墩顶后,墩顶仍保留3个节段模板。
墩身混凝土强度砼达到设计强度的75%后，可拆除模板。
拆除时按先底节段,再中节段,最后顶节段的顺序进行。
每节段模板拆除,按安全网栏杆脚手架、平台和模板固定架、围带、连接螺栓,钢拉杆、钢模板的顺序进行。
（十）、墩身砼养护
对浇筑完成墩身混凝土要指派专人对混凝土进行养护，在混凝土浇12h以后洒水养护，混凝土养护用水与拌和用水相同。
保持必要的温度和湿度，以保证水泥能够正常进行水化，防止产生干缩裂缝。
混凝土浇水养护的时间，一般混凝土不得小于7d，对掺有缓凝型外加剂或有抗渗要求的混凝土，不得小于14d，浇水应使混凝土表面能保持连续湿润状态。
⑴、夏季墩身养护
在夏季，墩身内壁混凝土采用喷淋养护，把Φ50mm水管从墩内沿着脚手架螺旋而上，水管出口封住，从已浇混凝土往下4.0米范围内在靠墩身侧水管钻小孔喷水到墩壁自行养护，墩身表面必须保持湿润，随着墩身施工高度增加，把水管往上提升。
墩身外表面养护，在施工平台安装后，把Φ50mm水管沿着主移动平台内边缘绕墩身一圈，并固定好，水管在靠墩身一侧按20cm间距钻上小孔，让水从中喷洒到墩身上往下流，保持墩身湿润。
随着施工平台提升，水管跟着上升，且要重新固定好，始终保证有小孔一侧靠墩身。
五、薄壁空心墩施工注意事项
1、现场出入口、危险区域悬挂安全生产标志牌和安全色标，施工区域内，非施工人员严禁进入。
2、工人进行模板安装及拆除时，必须戴安全带、穿防滑鞋，安全带挂在安全的骨架上。
3、模板吊升必须专人指挥，模板吊升必须在白天进行。
4、模板上的脚手架必须符合安全要求，平台跳板必须与脚手架捆绑牢固，跳板尽量不要出现在悬挑现象。
5、施工用电实施三级配电，两级漏电保护，使用三相五线制，在浇筑混凝土之前由电工全面检查一次用电线路是否损伤或裸露，防止漏电或短。
6、墩身施工平台四周、平台下面及墩内脚手架下必须挂好安全网，防止坠物伤人。
7、施工爬梯与施工平台衔接处要连接牢固。
8、当遇到雷雨及大风达到5级以上时，不得进行作业。
六、施工中的不足之处需改进的地方
不足之处：
施工人员操作不熟练，混凝土有撒漏现象，不但浪费材料，而且污染施工现场；
吊车、现场指挥吊车的专职人员、振捣工人配合不默契，现场需要有专职督查人员。
改进地方：
加强现场施工人员的培训，保证施工人员配合默契，协同施工。
防止因为配合不当而导致发生施工安全和质量事故；
加强混凝土质量的控制。
严格控制混凝土的塌落度、混凝土出机到灌注的时间，保证混凝土的质量；
总结不足向工人再次技术交底，严格控制
振捣时间合理到位。
七、南沟特大桥首件工程的施工总结
在首件工程施工中得到了驻地办、总监办宝贵的意见和给力的支持，通过南沟特大桥2#薄壁空心墩首件整个工程施工过程来看，我标段所确定的薄壁空心墩首件专项施工方案，可以用于后期全标段的薄壁空心墩工程施工。
通过首件施工，使全体施工人员加深刻了解薄壁空心墩施工工艺，增强了其质量、安全意识；
同时我们也发现了在施工过程中存在的问题，针对问题我们提出了改进措施。
在后续施工中我们将发扬首件工程中的优点，继续改进或优化工艺方案，杜绝在首件工程中问题再次发生，保质、保量的完成我标段所有的薄壁空心墩施工。
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