开挖公路进行管道穿越施工方案2套文档格式.doc
《开挖公路进行管道穿越施工方案2套文档格式.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《开挖公路进行管道穿越施工方案2套文档格式.doc(5页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
与赵家山村委会联系,按要求办理好穿越施工许可手续。
4>
查明穿越段地下是否有管道、电缆、光缆等障碍物。
5>
施工现场场地平整。
3.2测量放线
根据图纸放出穿越中心线,作业带边界线,穿越起止点位置。
3.3主管段预制
组对、焊接
把穿越管摆在平整好的预制现场进行组对、焊接。
施工方法与质量标准与主体管道相同。
2>
防腐补口
电火花检测合格后进行防腐补口、补伤。
施工方法、质量标准与主体管道相同。
3.4修筑绕行便道
采用修绕行便道的方法开挖公路,绕行便道用装载机、压路机进行施工,便道宽3米,长50米,在细土地段修筑时拉碎石填压路基。
修筑的道路经地方主管部门批准保证车辆正常通行。
3.5管沟开挖
由于主管穿越是在沟内从公路一边向另一边进行,所以在主管段预制边沿穿越中心线挖一段主管穿越发送管沟,长度为主管段长度的2/3-3/4。
开挖公路前,向赵家山村委会申请,经同意后方可进行开挖。
在施工点两侧各200m范围内设置警示标志,要求车辆、行人遵守秩序,减速慢行。
管沟开挖时,根据该公路的车流量情况,选在上午5:
30~7:
00钟进行开挖,开挖时首先将两侧的管沟挖出,最后再破公路,以减少对交通的阻塞时间。
路面开挖要尽量将路面的破坏降到最小限度。
开挖时,不能采用向上钓、向下压的方法破路面,先用切割机对沥青混凝土路面进行切割后再开挖。
绕行道路挖沟布置图如下图:
3.6管道安装
管沟经测量、检查合格并经监理确认后进行主管穿越。
穿越前分层夯实沟底垫层,然后将预制好的穿越管段放入发送管沟内并进行穿越。
穿越管下沟时两台吊管机要由一人统一指挥,两台吊管机的动作要协调一致,移动要缓慢,与煤气管道交叉处要做好防护措施,切勿与其相碰。
3.7分层夯实
管道安装后经测量、检查合格并经监理确认后应立即进行回填,回填时应分层夯实,防止沉陷,夯实度大于0.9,每层厚度不应大于300mm。
3.8公路恢复
按相应混凝土公路施工规范要求迅速进行路面恢复,恢复正常通车,新修路面应与原路面搭接良好。
3.9恢复地貌
管道安装完毕请监理检测确认后,进行剩余管沟的回填、地貌恢复、清理施工现场的剩余材料、废料等杂物,设备机械撤离,做到工完料尽场地清。
把施工时破坏的地貌恢复到原来的形状。
开挖公路进行管道穿越施工方案(第二套)
1、施工程序
施工准备→测量放线→修筑绕行便道(或制作钢过桥)→管沟开挖→主管穿越→主管段预制及试压→安装附件→回填恢复地貌
2、主要工序施工方法
2.1施工准备
2.1.1认真熟悉图纸,掌握穿越的结构、深度等要求.
2.1.2检查施工用设备、手段用料是否齐全完好。
2.1.3与公路主管部门联系,按要求办理好穿越施工许可手续。
2.1.4查明穿越段地下是否有管道、电缆、光缆等障碍物。
2.1.5施工现场场地平整。
2.2测量放线
根据图纸放出穿越中心线,作业带边界线,穿越起止点位置。
2.3主管段预制及试压
2.3.1组对、焊接
把穿越管摆在平整好的预制场进行组对、焊接。
施工方法与质量标准与主体管道焊接相同。
2.3.2试压
焊口经无损检测合格后,按要求进行水压试验。
试压分强度试压和严密性试压,试验压力按照公路所在地区要求的试验压力,强度试压时间不得少于4小时,严密性试压时间不得少于24小时。
管段两端安装封头、压力表、进水管等设施,用电动试压泵进行试压,试压程序及安全措施见试压方案。
2.3.3防腐补口
试压合格后进行防腐补口、补伤。
2.4修筑绕行便道(或制作钢过桥)
2.4.1采用修绕行便道方法开挖公路,应先查看穿越点地形,选择合适的便道走向。
便道长度150—200m。
或可利用附近现有的、废弃的公路进行绕行,必要时可对这些公路进行修复。
修绕行便道应用推土机、压路机进行施工。
路基必须扎实,在细土地段修筑时应拉碎石填压路基。
修筑的道路应保证车辆的正常通行并得到地方公路主管部门的同意。
2.4.2钢过桥路桥骨架采用I20b工字钢做成,横向用I20b工字钢联接,骨架上面用δ=12mm厚的钢板做平面,每段骨架下部1.5m长用δ=8mm厚的钢板做支撑平面,每条路设两块路桥,车辆实行单向行驶。
2.5管沟开挖
2.5.1开挖之前,应根据穿越点的实际情况选择修筑绕行道路或铺设钢过桥,当穿越点两边开阔能修绕行便道时,可用修绕行道路保证车辆通行。
如穿越点狭窄无法修绕行便道可用钢过桥保证车辆通行。
2.5.2由于主管穿越是在沟内从公路一边向另一边进行,所以应在主管预制边沿穿越中心线挖一段主管穿越发送管沟,长度为主管段长度的2/3-3/4。
2.5.3开挖公路前,应向地方公路交通管理部门申请,经同意后方可进行开挖。
在施工点两侧各200m范围内设置警示标志,要求车辆、行人遵守交通秩序,减速慢行。
聘请专业交通指挥人员临时指挥车辆放单行。
管沟开挖时,要掌握所穿越公路的车流量情况,根据情况制定挖沟的方向,对于穿越点两侧管段较长的,要先将两侧的管沟挖出,最后再破公路,以减少对交通的阻塞时间。
2.5.4路面开挖要尽量将对路面的破坏降到最小限度。
开挖时,不能采用向上钩、向下压的方法破路面,首先需要用单斗齿沿表面划痕,破除表面整体粘结力,然后再用单斗慢慢拉起。
对于沥青和砼路面先用砼切割机进行切割后再开挖。
挖沟遇到石方按照《石方段管沟爆破施工方案》进行施工。
2.5.5用钢过桥法开挖公路,先挖一半,由专人指挥车辆和行人从单斗后方行走,挖好一半后,将事先准备好的路桥放在挖好的管沟上方,满足车辆、行人的行走,由专人指挥车辆和行人从路桥上通过,单斗继续挖余下的管沟。
2.6主管穿越
按图纸要求先在预制好的主管段上安装支撑,支撑安装好后用两台吊管机把主管段吊起就位穿进套管。
移动时两台吊管机要由一人统一指挥,两台吊管机的动做要协调一致,移动要缓慢,防止套管擦伤管子。
2.7安装附件
按图纸要求进行附件安装。
2.8回填恢复地貌
附件安装完毕请监理检查确认后,进行管沟的回填、地貌恢复,在细土回填至管沟以上300mm处,铺垫混凝土预制板对管道进行保护,长度与穿越长度相同,宽度为管沟宽度。
施工完毕清理施工现场的剩余材料、废料等杂物,设备撤离,作到工完料尽场地清。