某某某电力隧道工程专项施工方案Word下载.doc
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1
2010J204-SS00DL2801DL01～09
二、工程施工招标文件
三、工程地质勘察报告
四、施工现场实地考察资料
五、我公司下发的管理文件
质量、环境职业安全健康综合管理手册
2
公司程序文件
六、本工程适用的现行国家标准
《混凝土强度检验评定标准》
GB50107-2010
《建筑工程施工质量验收统一标准》
GB50300-2001
3
《地基与基础工程施工及验收规范》
GB50202-2002
4
《电力工程电缆设计规范》
GB50217-2007
5
《混凝土结构设计规范》
GB5001-2002
6
《工程测量规范》
GB50026-2007
7
《工业金属管道工程施工及验收规范》
GB50235-97
8
《地下工程防水技术规范》
GB50108-2008
9
《地下防水工程质量验收规范》
GB50208-2002
10
《建设工程施工现场供电安全规范》
GB50194-93
11
《混凝土结构工程施工质量验收规范》
GB50204-2002
12
《砌体工程施工质量验收规范》
GB50203-2002
13
《混凝土结构耐久性设计规范》
GB/T5221-2005
七、本工程适用的现行地方标准
《市政基础设施施工质量检验与验收统一标准》
DB5J01-90-2004
《市政基础设施工程资料管理规程》
DBJ01-71-2003
《砌体结构工程施工质量验收规程》
DBJ01-81-2004
《混凝土结构工程施工质量验收规程》
DBJ01-82-2005
《市政基础设施工程质量检验与验收统一标准》
DBJ01-90-2004
《北京市建设工程施工现场场容卫生标准》
京建施[2003]2号
《北京市建设工程施工现场安全防护标准》
京建施[2003]1号
《北京市建设工程施工现场环境保护标准》
京建施[2003]3号
《北京市建设工程施工现场保卫消防标准》
京建施[2003]4号
《北京电网建设首都标准》
京电规[2005]139号
八、本工程适用的现行行业标准
《施工现场临时用电安全技术规程》
JGJ46-2005
《建筑工程冬期施工规程》
JGJ104-97
《城市地下管线探测技术规程》
CJJ61-2003
《城市电力电缆线路设计技术规定》
DC/T5221-2005
《电力隧道建设技术标准》
Q/GDW02/3101-2010
《公路土工试验规程》
JTJ051-93
《建筑施工安全检查标准》
JGJ95-99
/
第二章工程概况
第一节工程总体概况
第二节工程参建单位
建设单位
监理单位
设计单位
施工单位
勘察单位
质量监督单位
第三节工程地质情况
根据地质勘察报告，本工程土质自上而下有人工堆积地层、新近沉积层、第四纪全新世冲洪积层、第四纪晚更新世冲洪积层四层组成，土质分部情况如下：
人工堆积层由粉土填土层与杂填土层组成，其中粉土填土层局部为粉质粘土填土；
杂填土层杂色，含碎石、砖块、砖渣、瓦片、水泥块、木块等建筑垃圾以及少量生活垃圾等。
该层层底标高28.76～20.09m，在桩号0+910～1+020段填土层分布较厚，达到8.7m。
新近沉积层由粉质粘土层、粘土层、粉细砂层、粉质粘土层、粉土组成，其中粉质粘土层属中压缩性土；
粉土层局部夹粉质粘土透镜体，属中压缩性土。
该层层底标高27.26～22.66m。
粉细砂层属低压缩性土；
粉质粘土层属中压缩性土；
粉质粘土层属中～高压缩性土；
粉土层属中压缩性土。
该层层底标高22.28～17.22m。
第四纪全新世冲洪积层由粉细砂层、中粗砂层、砾砂砂圆粒层组成，其中粉细砂层属低压缩性土；
中粗砂层属低压缩性土；
砾砂圆砾层最大粒径不小于30mm，一般粒径2～10mm，大于2mm颗粒约占总质量的40～65%，亚圆形，中粗砂填充，属低压缩性土。
该层层底标高18.80～11.46m。
第四纪晚更新世冲洪积层由粉质粘土层、粉土层组成，其中粉质粘土层属中压缩性土；
第四节地下水位情况
按地勘报告显示，在桩号1+600～3+181.66段，勘察深度范围内未实测到地下水水位。
在桩号0+000～1+600段地下水情况详细如下：
潜水
（二）水位埋深为10.4～14.7m，水位标高为13.06～16.50m，含水层主要为粉细砂层、中粗砂层、砾砂圆砾层，该层水主要接受大气降水、越流及侧向径流的补给，以侧向径流和越流补给下一层地下水的方式排泄；
承压水（三）：
该层地下水呈局部分布，该层地下水水头埋深为11.2m，水头标高为15.70m，含水层主要为粉细砂层，主要接受上层地下水的越流补给和侧向径流补给，以侧向径流、越流的方式排泄。
经与设计文件相比对，该施工范围内的地下水对施工无影响，但考虑到该工程的地下管线施工跨越雨季，地下水位会随降雨而上升，施工时应做好槽内的排水设施及地上的堵截排工作，并配备足够的抽水设备，保证地下管线的顺利实施。
第五节电力隧道工程主要工程数量
电力隧道主要工程量
序号
名称
单位
工程量
备注
沟槽开挖土方
m3
189768
沟槽回填土方
168981
外弃土方
20787
电力方沟2.1mX2.0m
m
2890
止水带
1087
电缆支架
个
5780
混凝土检查井
座
35
进风口
出风口
第三章工程特点、难点分析及对策
第一节工程特点
1、新建管线多，各专业协调量大
由于本工程为新建工程，配套设施比较齐全，新建地下综合管线包括条雨水管线、单孔-双孔雨水排水管渠、污水管线、电力隧道、自来水管线、再生水管线，在对其综合管线施工时，增大了施工现场和各方面的协调工作量。
2、管线埋设较深
电力隧道平均埋深在8米，增大了土方工程量，影响施工进度，且对其施工安全造成一定的隐患。
在沟槽开挖时，边坡系数应严格按规范要求进行放坡，对土质差和连阴雨天施工时应加大不小于一个等级的边坡系数，沟槽两侧1.5m范围内严禁堆土和放置杂物。
沟槽开挖后应做好沟槽的支撑工作，在雨后应对支撑进行全面检查，保证支撑的安全。
在各新建管线施工过程中，要做到全面协调，防止出现工作面或者高程上的撞车。
3、拆迁量大，影响施工进度
本工程部分路段为居民区或厂房，目前已有部分拆迁完毕，但现场仍有部分厂房未拆除，在施工时必然受其拆迁影响，在施工中积极配合甲方及有关单位做好拆迁工作，对于拆迁完毕的地段及时将拆迁后的垃圾运出施工现场，以便创造出更大的工作面，见缝插针，加快施工进度。
在拆迁的同时与当地居民及企事业单位做好协调工作。
4、地上物较多
由于新建工程位于居民区和厂房，原有地上地下现况物较多，在施工前期应做好地上地下物的探测摸底工作，当地上地下物探明后，要及时弄清其产权单位（特别是地上电力电缆）确定是否为废除管线，以便及时对其进行清除或保护。
对于地下物需要改建的，积极配合相关部门，根据施工进度合理安排施工顺序，在不影响道路工程施工进度及工程质量的情况下进行，必要时采用特殊方法施工。
对一些不需要的地下管线，在产权单位确认后，随施工进度进行废除。
5、工期紧、施工任务重
本工程总工期为283日历天，且有40%的时间都处于雨季施工周期内，挖深较大的污水管线、电力隧道均在雨季内施工，受施工工艺影响施工周期较长，特别是土方的施工及现浇混凝土结构的施工，周期长、任务重。
施工时合理划分施工段，合理安排与其它综合管线的施工顺序及施工时间，先地下后地上，防止在道路结构施工完毕后又开槽铺设其它管线，造成误工。
第二节工程难点分析及对策
1、土方开挖、回填技术难点多
由于本工程地下专业管线较多，在施工时挖土方工程量较大，做好土方的开挖是一个难点。
在各专业管线施工高峰期时正值雨季与冬季，受季节性影响，雨季回填土方的含水量较大，冬季则冻块较多，部分沟槽在回填过程中会遭到雨水泡槽或浆槽，影响工期，如何在保证质量的同时采取有效的回填手段是一个技术难点。
针对季节性回填土施工，应按季节的特点及影响因素编制可行的回填土专项施工方案。
雨季施工时要随时掌握天气情况并合理安排施工段，做到快挖快填，遇雨时应将已回填的虚土夯实，另在沟槽边开挖排水边沟，做好沟槽的防水、排水工作，当土方遇水后含量增大时及时进行晾晒、掺拌白灰或换土。
冬季回填时应着重对土方进行筛分分检，严格控制冻块的直径与数量，每日收工前应将已夯实的土层上再铺筑一层松土，并加以保温覆盖，防止受冻。
2、沟槽开挖安全隐患多
各专业管线均在雨季时进行施工高峰期，为此，如何保证沟槽土体稳定是一个技术难点，特别是电力隧道的沟槽，其开挖较深，安全隐患较大。
再加上本工程地处砂性土质，是影响沟槽边坡的稳定的一个重大因素，在雨季施工时，砂性土体渗透能力较强，粘性较差，容易形成涌沙，造成边坡坍方。
在沟槽开挖时，编制土方专项施工方案，严格控制方案确定的边坡坡度，雨季施工时应适当增大边坡坡度，槽边加设挡水墙，并开挖排水沟用以排除地面水及堵截地面水汇入沟槽，槽底两侧挖排水边沟，并20米设置一集水坑，采用水泵抽出坑内积水。
合理选择支撑方式，边挖槽成型边支撑，砂性土质的槽壁在遇雨时采用塑料布进行覆盖，防止雨水直接冲刷槽壁，造成边坡滑塌。
槽内作业快速完成，尽量减少晾槽时间，保证槽壁安全。
3、现浇钢筋混凝土工程质量控制难点大
电力隧道工程均为钢筋混凝土现浇结构。
混凝土工程所占整个工程量的比例较大，如何控制混凝土的浇筑质量是一个技术难点。
从钢筋加工安装、模板安装、混凝土浇筑及人的质量意识四个方面对混凝土质量进行控制。
钢筋下料准确，严格按照设计文件及施工规范要求进行绑扎，并保证钢筋的净保护层厚度；
合理选择模板的材质及组合形式，做到模板拼接牢固不跑模，接缝顺直，使用前均匀涂刷脱模剂保证浇筑混凝土后的感观质量；
混凝土采用商品混凝土，严格控制混凝土的坍落度及浇筑方式，合理安排浇筑顺序及施工缝，编制混凝土浇筑专项方案；
最后是提高施工作业人员的质量意思，在混凝土结构施工前，就钢筋、模板及混凝土浇筑三大方面质量控制要点对其进行班组教育，明确质量要求及操作工艺，并根据实际情况进行技术交底，并在各工序施工时做好“三检”工作，质量部门加大抽检力度，保证施工质量。
第四章主要施工方法
第一节施工工艺流程
1、施工工序
测量放线→沟槽开挖→垫层砼→底板防水→底板防水保护层砼浇筑→底板钢筋绑扎→立模→底板砼浇筑→侧墙、顶板钢筋及模架→止水带→预埋铁件→侧墙、顶板砼现浇→拆模→侧墙防水→顶板防水→顶板防水保护层砼浇筑→回填。
2、测量放线
为了确保电力隧道工程按设计位置和设计高程施工，测量放线是关键。
整个工程施工进场时，先按勘测院提供的导线点建立了一套不被破坏的导线控制系统，现场各分项工程使用同一套控制系统。
电力隧道高程控制方法：
准确控制电力隧道砼垫层的顶面标高，电力隧道框架施工时，以垫层顶标高为基准进行关模控制。
模板关好后，用仪器测定准确校正隧道内顶面标高，确保隧道净空，隧道外顶面划“三角”用以确定外顶面线。
3、土方的开挖
电力隧道的平均挖深在8m左右，最大深度达9.3米，开挖较深，且电力沟槽在开挖时会影响到地上各地块的围墙，为了保证施工安全，电力隧道沟槽放坡采用1：
0.3加土钉支护，沟底工作宽度按每侧1m宽考虑。
为了加快施工进度，现场全部采用机械开挖，为了不扰动槽底原状土层，机械开挖只能挖至基底以上30cm，余下部分采用人工修边捡底，严禁超挖。
4、土方的调配
本工程在开挖电力隧道沟槽土方中的土方全部运至指定的存土场存放，运距为2km。
用于沟槽回填的土方必须进行存放，土方堆存量大，为保证现场交通畅通，用于回填土方考虑在2公里内现场转运。
5、垫层混凝土
垫层混凝土施工前要修整好槽底砂卵石基层，达到密实度要求后方可进行混凝土垫层的浇筑，现浇过程中要将钢模板用Ф10长度为40cm的钢钉固定牢靠。
在浇筑垫层混凝土时应注意控制好混凝土的浇筑高度。
6、立模及布筋
a、模板
模架工作是本工程施工的关键，模架的合理与否是隧道最终能否满足设计要求的保证，模板支撑体系见下页附图。
除内转角模要另加工外，模板均采用定型模板。
外支架采用14号槽钢加工成型。
门型框架配合螺杆、支墩固定内模。
因箱体结构为封闭的箱型结构,必须设置内支撑架作内架固定模板用,设置外侧支撑作两侧外墙及顶墙模板固定用,搭设脚手架作为沟槽支模操作使用。
b、钢筋
首先扎制焊接箱体底部钢筋，校正调好固定后进行支墩内模添加工作。
支墩为C30（P6）抗渗砼预制而成，在扎制焊接箱体底部钢筋完成后，将支墩放置在要求位置，间距1.2m放一组，每组两个，两个对称于中线相距1.2m，如果支墩遇钢筋，可前后作小距离移动，保证支墩与钢筋间有2cm的距离。
支墩放好后在支墩顶部沿中线方向放置两槽钢，用于减小内支架脚螺栓对墩产生的部分压力集中，造成支墩损坏和支墩不稳定，并确保支墩小距离移动工后内支架的位置不变。
线材采用机械切断，不允许用电、气切割，II级钢筋应避免点焊。
钢筋的弯曲成型应严格按照施工图和操作规程办理。
钢筋的搭接长度应满足设计和规范要求。
钢筋的代换应具有材料代换通知书，并经设计部门签字认可。
材质及定位等要求主体阶段与基础阶段相同。
且钢筋的锚固长度、弯钩尺寸等均须满足抗震要求，钢筋的接头位置按规程操作，梁底部钢筋支座处，上部筋在跨中1/3范围内接头，同一断面不超过50%（焊接）或25%（绑扎搭接），位置错开42d。
钢筋进场时由材料员和质检员检查是否有出厂合格证和试验报告，发现问题及时向技术负责人汇报。
钢筋就位前由钢筋工长核对级别、直径、钢筋大样是否符合图纸设计，钢筋锚固长度、搭接位置和长度是否符合施工验收规范规定。
钢筋的成型及制作在现场进行，为防止钢筋位移，应采取相应的钢筋定位措施，预埋铁件应与主筋焊牢，以免位移。
根据各部位保护层厚度的不同，制成标准砂浆垫块间距600mm梅花形布置。
钢筋就位前，先在底模上按设计间距划线绑扎，经核正后与定位钢筋箍焊牢。
钢筋工程绑扎完后，班组、质检员自检，合格后请业主、监理、设计、和质监站进行隐蔽验收并作好记录，签字认可后方可进行下道工序施工；
然后作好砼浇注前的准备工
钢筋应按进场批量和吨位进行抽检，发现机械性能和化学成分不符合规范要求应按有关规定处理。
钢筋的焊接按每200个接头为一组取样，及时检查是否合符《砼结构工程施工验收规范》有关规定和设计要求。
采用对焊机焊接头，接头位置按35d和50%错开布置；
同排管孔洞加强钢筋严格按图执行，不得漏扎。
安装内支架，内支架安放在支墩顶的槽钢上，间距1.0m安放一品型内支架，并用8根直径12钢筋点焊连成整体，增加稳定性，之后进行侧墙部分的钢筋拭的扎制、焊接。
最后进行内模拼装并用螺杆和蝶型扣件将内模固定在内支架上；
内支架调定好之后开始扎制，焊接顶部钢筋，并可同时进行外模及外支架的工作，外支架在底部用螺栓固定在防推角钢上，每一外支架用四个活脚支在槽边的方木上，最后将外模固定在外支架上。
7、防水
底板及顶板防水材料采用4mmSBS改性沥青防水卷材，侧墙采用5mm聚乙烯泡沫塑料片材，对底板、墙体、顶板、井腔以及集水坑进行全封闭防水处理。
变形缝处防水采用止水带。
刷基层处理剂：
基层底油起到清洁底层提高卷材粘接强度，必须要求满刷，其厚度适中，过薄看到基层，过厚不易挥发影响施工时间，其工具用滚刷刮板都可以，涂刷要均匀，无漏刷斑点等现象存在，涂刷方向由远至近，全部涂完待晾干后方可上人施工。
卷材铺设：
卷材铺贴底板基层与卷材之间采用热熔法满粘施工，对复杂部位要处理完好，卷材摆正定向后，从两端向中间卷起，用喷灯从两端进行热熔展开，用手推卷压实，不得有空鼓、拆皱现象，烘烤时间不宜过长，以免烧坏胎基，卷材两边溢出少量油脂为宜，每边搭接不小于100mm，卷材与卷材之间采用热熔满粘法施工。
两行卷材的接头搭接前后距离在卷材的长度三分之一,且底板大面横向搭接边应错开1500mm以上。
底板防水做法：
待垫层混凝土强度达到75%时，开始底板防水卷材施工。
遇地梁及集水坑时，防水卷材应保证按其结构外形进行满包处理。
垫层周边应预留1000mm长用于与砌体立面防水材料的连接。
预留部分向内侧卷起用砖压在墙角处，不得因其他条件撕掉并防止施工时污染粘贴面而影响防水质量。
防水卷材施工完毕后，做50mm厚细石混凝土作为防水卷材保护层。
细石混凝土保护层的强度达到75%后方可进行底板钢筋的绑扎。
侧墙防水做法：
待侧墙混凝土表面完全风干后，开始侧墙防水层施工。
采用5mm厚聚乙烯泡沫塑料片材，用氯丁胶粘结牢固。
墙边处要注意与底板防水卷材的搭接处理，并注意把边逐步封实，不得有翘边。
空鼓出现，发现后应立即处理。
回填时注意对防水层的保护，采用气夯夯实。
顶板防水做法：
待顶板混凝土强度达到75%时，方可进行顶板防水卷材施工。
防水卷材生覆70mm后细石混凝土做保护层。
电力隧道变形缝处采用O型闭合的一字形氯丁橡胶止水带，宽30cm，厚1cm。
止水带安设时可采用内外两层厚3cm沥青木板，夹固止水带，并用架管支固在准确位置，在砼现浇前将沥青木板放置在钢板内侧，为保证止水带不因砼现浇时偏移，止水带边用钢筋固定。
8、预埋铁安装
本隧道工程预埋铁较多，为保证预埋件埋置位置准确美观，采用将预埋铁点焊在钢筋骨架上的方法进行预埋件的定位。
9、砼现浇施工
砼工作是隧道工程质量的最终体现。
所以一定要认真认识隧道C30（P6）砼的技术要求，浇筑时采用跳仓的方式，保证混凝土的浇筑质量。
砼现浇采取一伸缩缝段不间断的分层浇筑，浇筑前必须复查中线和相互尺寸、支架及模的正确和稳定。
第一层砼现浇高度为0.4m，该层砼由于要承受上部砼浇筑时的压力，其坍落度小而流动不好，浇筑时可在顶部预留几个天窗从顶部配合下料。
然后逐层浇筑到顶，每层高度控制在50cm左右。
层与层之间为不间断时间，特殊情况间断时间要小于初凝时间，绝对不能大于终凝时间，所以在砼现浇工作前一定要作好砼的施工配合比，仔细了解C30（P6）砼的各项技术参数，同时作好现场调度安排，保证砼浇筑顺利进行。
专人负责把关，检查、验收。
在浇筑砼前，严禁施工人踩踏成型钢筋。
砼的配合比，必须经验合格，经监理工程师审定后，才能使用。
砼采用商品砼。
连续浇灌砼须保证不间断供给，防止冷缝事故。
浇灌砼时分层段由工长指挥，依次布料，浇灌须密实，初凝时间控制在3～4h。
试块应在浇筑地点制作，其中一组应在标准情况下养护，另一组应与现场相同情况下养护；
试块养护期不得少于28天。
10、拆模
外模在砼浇筑完后的36小时后可进行拆除，内模须在强度达到设计强度80%后方可进行（该强度的时间由试验室进行试验提出），拆模后认真养生。
11、接地体焊接
侧墙防水施工前可进行两侧水平接地体和垂直接地体的连接焊接。
接地本工程采用Ф16的镀锌圆钢（50×
5mm的镀锌扁钢）和2500×
50×
5mm的镀锌角钢坐水平和垂直接地，纵向水平接地体采用Ф16的镀锌圆钢（50×
5mm的镀锌扁钢），沿隧道纵向敷设，并在沉降缝处与隧道电气连接一次，其余每10m连接一次。
箱体两侧垂直接地间距，横向距离应保证不小于5m间距，两侧设一对角钢，扁钢与角钢、扁钢与扁钢焊接时，应采用双面焊，扁钢搭接长度为2b，三棱边焊。
本接地工程采用箱体箱体整体作为共同接地体，接地电阻应不于0.4Ω。
若实测电阻不满足要求时，则需要外加人工接地体，作搭设方案时须经设计单位批准。
12、风道施工
沟槽成型并进行垫层施工后，风道主体C30（P6）砼采用一次性浇筑成型，内外模采用长、短Ф48钢管、组合钢模支架。
风道主体施工完毕后，应进行风道内清理工作，接着进行出风口百叶、盖板的安装。
百叶、盖板采用预制厂预制，现场安装的施工方法。
在编号为单数的风口处安装防鼠钢丝网。
13、隧道肥槽回填
肥槽回填必须在防水卷材施工完毕后进行，并要求两侧同时回填避免土的侧压力对隧道造成损伤，伸缩缝隧道外侧用1m宽，0.5m厚的粘土（塑性指数›18%）进行回填夯填，粘土透水浇湿，人工进行拌合，待粘土成泥状后，从箱体至底板开始，两侧对称向上踩筑，夯实，最后在箱体四周形成一个封闭整体，其效果才能对伸缝止水带进行保护作用，在电力隧道箱体侧及顶板外壁50cm范围以内必须采用素土回填，对称进行，回填碾压夯实时，应注意对接地体的保护。
本工程沟槽回填标高填至道路土路床位置。
回填完标准采用道路密实度标准，垂型击实法：
密实度＞90％，在箱体顶50cm厚度以上时，才可使用压路机进行碾压，原则为先轻后重，先慢后快的原则进行。
对于沟槽回填，应每层30cm进行回填，并进行密实度的检测，作好记录。
第二节基坑支护施工方案
由于本工程电力隧道工程沟槽开挖深度平均在8米左右，最深处已达到9.3米；
污水管线平均深度为5.5米，最大挖深为6.2米。
兴海一街至泰河三街段在电力沟槽上口开挖线范围内有地块围墙，泰河三街至黄亦路段在沟槽两侧均有各地块的围墙。
为了保证电力及污水管线在施工时减少土方开挖及对地块围墙的影响，本着安全可靠、技术可行和经济合理的原则，对电力及污水沟槽开挖采用局部土钉支护的方式，结合本工程电力及污水埋深情况，两种管线同时施工，并采用合槽开挖，减少施工机械重复进场挖土对相邻管线施工造成影响。
在沟槽开挖时对电力沟槽在有地块围墙侧或开挖深度大于4米时采用土钉支护，开挖深度小于4米时及电力沟槽与污水沟槽相毗邻侧壁视两管线高差采用放坡形式，
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