煤气干式净化系统系统安装方案Word文件下载.docx
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11、冬季施工措施………………………………………………………11
1、编制说明及依据
本施工方案是依据中钢设计院设计的兰鑫钢铁有限公司煤气干式净化系统钢结构设计图及国家行业颁发的施工验收规范、工程质量检验评定标准，结合本工程现场条件和我公司类似工程施工经验及现有资源情况编制的。
如遇图纸变更或工程实况变动，将对本方案进行修订，以完善方案内容，使其更具可操作性。
《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001
《钢结构焊接规范》GB50661-2011
《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88
《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001
《建设工程施工现场供用电安装规范》GB50194-93
2、工程概况及工程特点：
2.1工程概况
本工程为皋兰兰鑫钢铁有限公司一期630m3高炉工程的煤气干式净化系统钢结构工程，主要包括高位灰仓壳体和标高分别为4.800m、8.390m、13.160m、17.965m、21.650m、25.430m共6层平台及7层梯子组成。
高位灰仓共有1个，分为直筒段和锥段，壳体主要由δ12钢板卷制组对而成，最大直径为4500mm，顶部标高为17.965m。
支柱为Φ351*12的螺旋焊管，框架有多种规格H型钢、槽钢、角钢和工字钢组焊而成。
框架、支架等材质采用Q235B钢材，梯子栏杆采用Q235A钢材。
框架总重450余吨，主体宽17.6m，长30m，最高点标高为25.81m。
2.2工程特点
本安装工程构件主要为成品型钢（框架分片、分层；
壳体分段安装），空中对口要求精度高，工作量大。
露天作业，工作条件差，地处西北地区，冬季寒冷，风沙较大，应做好安装保护工作。
3、施工准备
3.1施工场地及平台准备
3.1.1根据工程特点，要求场地平整、硬实，运输道路畅通，便于吊车的行进及钢构件的运输进场，并在该场地搭设工具棚一个，用于现场工具及气体的存放。
3.1.2因框架宽度大，最大宽度5.6米，壳体直径大，布袋壳体直径4米（高位灰仓直径为4.5米）因此，在构件运输过程中，应采取措施，防止构件在运输过程中的变形及损坏，影响安装质量。
3.2施工机具准备
序号
名称
规格或型号
数量
备注
1
汽车吊
25T
1台
2
50T
3
板车
12.5m
4
CO2焊机
NBC-315
2台
5
交流焊机
BX7-500
4台
6
烘干箱
HY·
704-4
7
保温筒
2个
8
钢丝绳
28mm
2对
6*37+1
9
19.5mm
1对
10
手动气割工具
3套
11
角磨机
12
盒尺
5m
1把
13
盘尺
50m、30m
各1把
14
水准仪
15
经纬仪
16
卡环
8t
4个
17
2t
18
其他吊装工具
1个
19
软爬梯
25m
20
跳板
4m
30块
21
其他小型吊装工具
1套
3.3施工人员组织
序号
职位及工种
人数
管理人员
工程管理
1人
技术管理
2人
质量检查
物资管理
工程安全
预算
人员
铆工
钳工
电焊工
4人
气焊工
起重工
电工
杂工
3.4技术准备
3.4.1收集与安装有关的资料、表格、规范、标准能充分满足现场施工需要。
3.4.2组织技术人员认真查看安装场地实际情况、对构件重量及吊车性能做好充分了解，对现场构件进场顺序及现场构件摆放位置要有统一安排规划。
3.4.3在项目总工的协调下，现场技术员、质检员、资料员做好各自的工作。
4、材料机具的选用及管理
4.1构件出厂检验
构件按计划进入安装场地前，必须进行出厂检验，相关责任人应与质检员对各构件规格、焊接质量、外观质量进行全面检验，并要认真检尺，及时填写构件验收记录，确认与图纸、相关施工规范后方能出厂，否则应及时整改或返工修理。
4.2吊车板车的选用
本工程选用12.5m板车进行构件运输，选用25t汽车吊及50t汽车吊配合安装
4.3焊接材料：
表4.3.1焊接材料的选用参照下表。
母材材质
CO2气体保护焊
手工电弧焊
Q235
ER50-6
E4303
4.3.2CO2气体保护焊的气体纯度应大于99.5％,水蒸气与乙醇总含量（m/m）≤0.005%，并不得检出液态水。
表4.3.3焊材使用前应按下表进行烘干：
烘干温度（℃）
烘干时间（h）
备注
焊条
300～400
1～2
恒温箱储存温度80～100℃
4.4油漆：
施工安装完毕后，需进行焊口打磨补漆，所采用的有关涂装材料，应具有出厂质量合格证明书，并符合设计和现行有关标准。
油漆应存放在专门的库房内，由专人保管，同时须采取防火措施。
4.5材料报验
施工安装共所用的测量工具（水准仪，经纬仪等）、消耗材料均需有质量合格证明书，并严格检查并向工程监理（建设单位）报验。
5、主要安装工艺
5.1施工场地安排及吊装顺序
5.1.1煤气干式净化系统安装布置图：
5.1.2吊装顺序
安装时，先安排CD跨构件进场，因D轴以北方向紧邻热风炉安装场地，因此，为了避免热风炉安装时的场地及吊车工作冲突，先安装CD跨的框架及布袋壳体。
5.1.3构件分段形式
5.1.3.1布袋壳体采用分段安装方法，制作时分成两段，便于运输及安装，布袋壳体总长度为16560mm，在制作时，已将下椎体和6米直带做成整体，共10.1米，约12吨，其余上部作为一个整体，共6.46米，约8.5吨。
5.1.3.2框架制作采用上下分段的单片形式，上下分段以13.16米平台为分界点，分为上下两部分，制作时将1线AB跨，2线AB跨，3线AB跨，6线AB跨，1线CD跨，2线CD跨，3线CD跨，4线CD跨，5线CD跨，6线CD跨，作为单片制作，其余柱间支撑，次梁，牛腿单独制作。
构件运输过程中，因构件宽度大，装车后要用倒链将构件与车体固定牢固，防止运输过程中出现滑落现象，造成伤害，运输吊装过程中，对钢丝绳于构件接触部位，采用保护措施进行装车卸车，避免钢丝绳对漆膜的损害，或采用吊装带，以保证喷涂质量。
5.1.4吊车的选用
下框架单片最重为5.2吨，顶面标高为13.16米，上框架单片最重为4.3吨，顶标高25.43米，下壳体最重为12吨，安装顶标高为14.39米，上壳体最重为8。
5吨，安装顶标高为21.65米。
根据现场实际情况考虑，吊装半径为8米，根据25吨吊车性能，吊装下框架时，作业半径8米，吊点高度为15米，吊车主杆出杆长度为17米，吊车最大起重量为8.4吨，符合吊装要求。
吊装布袋下壳体前，D轴和A轴方向的8.35米和13.16米柱间支撑梁不要安装，待安装完下壳体后再进行安装，避免吊车安装时抗杆。
吊装布袋下壳体时，吊点高度为17米，作业半径5.5米，根据吊车性能，最大起重量为12.2吨，符合吊装要求，安装上框架时，吊点高度为24米，作业半径8米，根据吊车性能，此条件下，吊车最大起重量为6.6吨，符合吊装上框架条件。
安装布袋上壳体时，D轴和A轴方向的17.965米和21.650米柱间支撑梁不要安装，待安装完上壳体后再进行安装，避免吊车安装时抗杆。
吊装上壳体时，吊装半径为8米，吊点高度为25.5米，上壳体重量为8.5吨，根据吊车性能，选用50吨吊车进行安装。
5.1.5钢丝绳选用
此安装工程，框架采用两点起吊，布袋壳体采用四点起吊。
框架单榀最重为5.2吨，布袋壳体最重单榀为12吨。
根据钢丝绳计算公式及钢丝绳允许拉力性能表，选用直径28mm，规格为6*37+1。
吊装小构件时，选用钢丝绳直径为19.5mm，规格为6*37+1。
5.1.6吊耳的制作
根据吊装的质量安全要求，吊耳制作采用厚度不小于18mm的Q235B钢材制作，吊耳尺寸为150*150，与构建焊接时，吊耳需打双面V型坡口，满焊。
5.2安装前准备工作
5.2.1土建基础的验收测量：
安装前，经过土建单位提供的标高基准点，将每一个柱子基础用水准仪进行标高复测和测量，准备相应垫铁，垫铁尺寸应符合《冶金机械设备安装工程施工验收规范》。
将基础地脚螺栓清理干净，并对钢支柱基础编号，向土建索取基准线，做好标记，根据图纸所示位置，画出每个钢柱的坐标位置，找出墨线，测量准确作好记录，测量每根地脚螺栓的位置误差并校正、调直。
5.2.2柱脚安装：
按照土建所给标高调整好预埋钢板标高，通过调整柱底钢板下部螺母来找柱底钢板水平。
柱底钢板标高、水平找正后，按正确位置安装柱脚，用水平仪找正，通过调整预埋钢板下部螺母来找柱脚水平、标高。
柱脚安装完毕，作好记录，紧死地脚螺栓，然后报验。
5.2.3
布袋系统框架钢柱共计29根，柱脚为29个，下表为布袋系统框架柱脚垫铁布置图
5.3钢柱安装
5.3.1构件进场检查
构件进场前，检查各构件有否变形如有变形需校正后运至施工现场的堆放处。
核对图纸中的件号将运至现场的构件进行分类整理。
把相同的零件分别堆放在组装场地及吊车、工作范围场地周围。
5.3.2总体吊装顺序为先吊装中间固定支柱，而后依次向外吊装；
吊装前将立柱底板划线，然后吊起找正后与柱底板螺栓连接。
5.3.3吊装就位后，使用经纬仪找支柱铅垂度，每品支柱安装完，用经纬仪测定各立柱垂直度，若有偏移可在立柱底板下面放入调整垫板进行调整直到满足设计要求为止。
注意栓好拖拉绳。
5.3.4然后用钢卷尺检查柱距、对角线，测定各列框架的对角线的尺寸，检查安装是否符合设计要求对角线之差达设计要求。
5.3.5中心定位、对角线调整完成以后着手拧紧全部连接螺栓并进行焊接。
吊车配合安装柱间支撑及柱间次梁。
安装支撑及平台梁时时注意保证钢支柱铅垂度、柱距、对角线，斜撑点焊后，应校核钢支柱铅垂度、柱距、对角线，合格后再进行斜撑焊接，
5.3.6全部钢支柱立好后按设计标准校验钢支柱的柱距、标高、垂直度符合质量要。
5.3.7布袋框架安装质量验收标准：
支柱的铅垂度≤1/1000但不大于20mm；
平台的水平度≤2/1000；
平台梁标高≤20mm。
柱间两对角线长度之差≤15mm；
框架中心对布袋中心位移≤20mm。
验收合格之后，将柱脚底板与预埋钢板焊接牢固，并申请二次灌浆。
5.4布袋安装
5.4.1壳体分为两段进行吊装，下椎体和6米直带为第一吊装单元，共10.1米，约12吨，安装后标高在14.39米，高出框架13.16米平台1.23米，便于上段安装进行对口。
其余上部壳体作为一个整体（布袋封头、反吹段、壳体直段），为第二吊装单元，共6.46米，约7吨。
布袋壳体安装前，将下椎体中的梯凳，钢格板支撑槽钢安装完毕，壳体组对后，只剩对接口处单层米字撑，其余米字撑在出厂前割掉，并打磨焊口。
因下部壳体的安装顶标高距离13.16米平台为1.23米，施工人员可以站在平台上空中接口焊接，因此，需将跳板与平台梁绑扎牢固
任何构件安装前，项目部人员需对吊装工具进行检查，如钢丝绳的规格，吊耳的安装，卡环的选用，所有工具需满足规范及方案要求，此作为检查点
5.4.2壳体安装质量验收标准：
壳体圆弧所在平面高低差不大于2mm；
外壳钢板圈中心对拼装平台上检查中心的位移≤2（H-h）/1000（H为外壳钢板圈的标高，h为炉底标高）且不大于30mm；
外壳钢板圈的最大直径与最小直径之差≤3D/1000（D为外壳设计直径）；
外壳钢板圈上口水平差≤4.0mm；
6焊接
6.1参加现场安装的焊工必须是经过考试合格并且取得合格证的焊工，合格证应说明施焊条件和有效期限。
焊工停焊时间超过6个月时应重新考核。
6.2焊接时，不得使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条和受潮结块的焊剂及已融烧过的渣壳。
6.3施焊前，焊工应检查焊件接头质量和焊区的处理情况，当不符合要求时，应经处理合格后方可施焊。
6.4焊丝使用前应清除表面的油污和铁锈，使用后剩余的焊条和焊剂应妥善保管。
6.5多层焊接宜连续施焊，每一层焊道焊完后应及时清理检查，清除缺陷后再焊。
6.6焊缝出现裂纹时，焊工不得擅自处理，及时通知项目部技术人员，查清原因，制订出修补工艺后方可处理。
6.7焊缝同一部位的返修次数不宜超过两次，当超过两次时应按翻修工艺进行。
6.8焊接完毕后，焊工应清理焊缝表面的熔渣及两侧的飞溅物，检查焊缝外观质量。
6.9焊接时，焊工应遵守焊接工艺，不得自由施焊及在焊道外的母材上引弧。
6.10型钢对接连接采用Z型接口或双面贴板焊连接。
6.11焊缝出现裂纹时，焊工不得擅自处理，应查清原因，订出修补工艺后方可处理。
6.12柱、梁翼缘板和腹板的对接拼接，对接处板边需采用V型或K型坡口加工，一侧加引弧板，保证全截面焊透，对接焊缝外观检查应符合质量标准，无损检测应符合二级质量等级。
其他构件连接焊缝等级均应符合二级焊缝质量标准。
6.1.13焊缝表面不得有裂纹、焊瘤、表面气孔、夹渣、弧坑裂纹、电弧擦伤等缺陷。
布袋壳体焊接完成后，需对壳体内部打磨平整，此作为检查点
7、涂装
7.1需最终焊口涂装或补漆的钢结构，应在结构安装质量检查合格后进行。
采用的涂料应符合设计要求。
7.2最终涂装前应进行清除表面的泥沙、灰土和油污。
7.3涂料、涂装遍数、涂层厚度均应符合设计的要求，设计最低涂层干漆膜厚度加允许偏差的绝对值即为涂层的要求厚度，其允许偏差应符合设计对涂层厚度无要求的规定，当天使用的涂料应在当天配置，并不得随意添加稀释剂。
7.4涂装时的环境温度和相对湿度应符合涂料产品说明书的要求，当产品说明书无要求时，环境温度宜在5～38℃之间，相对湿度不应大于85%，构件表面有结露时不得涂装，涂装后4小时内不得淋雨。
7.5烘烤或机械损伤的涂层，应进行基层处理，并按厚涂装工艺进行补涂。
7.6涂装应均匀，无明显起皱、流挂，附着应良好。
7.7构件在运输或安装中涂层如有破损等现象行应补刷。
7.8钢结构除锈等级为Sa2
，梯子、栏杆、走台板可采用手工除锈，表面应达到ST2除锈等级。
8、质量保证体系
8.1建立质量检查小组、QC小组，并定期活动。
8.2钢结构安装质量的好坏直接影响到安全及使用寿命，因此在安装过程中严格按要求进行质量控制。
8.3安装过程中设立专职质量检查员监督检查安装质量。
8.4坚持每周五的质量活动日，严格要求安装质量。
8.5实行过程质量交接制度，上道工序对下道工序进行交接，严格控制每一道工序质量。
8.6加强对职工提高质量意识教育，做到人人重视质量。
8.7对施工过程中需要甲乙双方共检的项目要及时通知检查人员，确认后才可进行下道工序施工。
8.8钢支架出厂前油漆已刷完，对现场安装过程中出现的油漆擦伤处待钢支架安完毕后需进行补刷。
8.9实行技术交底制度，制作前对全体职工进行技术交底，制作技术要求以书面形式发到班组。
8.10实行质量否决权制度，对施工过程中质量打不到要求的坚决返工。
9、安全措施
9.1进入施工现场要正确配戴安全帽，劳动保护用品要佩带齐全。
9.2遇有6级以上的强风时，禁止露天进行吊装作业和高空作业，风力达到5级时，禁止在露天吊装10t以上或形体大或起吊高度大的被吊件。
9.3在雨后可能出现滑倒或滑落的场所作业时，应针对具体情况采取防滑措施或暂时停止作业。
9.4施工现场交通运输道应随时清理平整，如有积水、泥坑，要采取防滑、陷措施。
9.5风雨前后，要检查临时设施、脚手架、临时线路、电气设备等，如发现异常，应及时处理。
9.6对机电设备要有防雨、防潮设施。
9.7高空作业人员应无心脏病、高血压等病症，如有严禁高空作业。
9.8高空施焊前应观察周围有无不安全因素存在，尤其是下方有无易燃、易爆等物品及其他操作人员，以防止火花飞溅伤人或引起火灾。
9.9氧气瓶、乙炔瓶不得同放在一起，距易燃、易爆品和明火的距离不得少于10m，高空作业时不得放在作业点正下方5m以内。
9.10进入施工现场后不得在吊装物件下作业、行走或停留，要与运转的机械保持一定距离，并在吊装区域设专人监护。
9.11对从事特种作业的人员需进行特殊的、严格的安全技术培训，经劳动部门考试合格后方可上岗作业。
9.12施工用的吊装用具，如钢丝绳、卡环等，在使用前要认真检查其实用性能，不得采用实用性能不符合要求的吊具。
9.13施工现场动火地点必须配备灭火器。
9.14临时操作平台必须牢固，安装跳板两头必须与三脚架捆绑牢固，避免跳板晃动。
10、安装前要准备爬梯，爬梯要焊接牢固，保证质量，安装结束后，严令禁止吊车吊人摘钩。
9.15板车运输构件时，要采用倒链将构件锁紧，避免运输过程中构件倾倒滑落。
运输中，必须有人员跟车，发现问题及时解决。
9.16安装时，吊车禁止超吨作业，枕木必须铺垫密实，避免下陷。
9.17施工人员高空作业，必须悬挂安全带，劳保用品必须保证质量。
10、文明施工
10.1施工现场布置合理，不准擅自占用场地，场地周围设置围栏，工人宿舍及食堂应整洁，并浇注水泥地面。
10.2施工现场的材料要分类摆放，禁止乱堆乱放，禁止不同材质规格的材料混放。
10.3施工废弃材料要合理堆放，禁止在场地中与成品料堆放在一起。
⒒⒋施工期间各工种施工人员严禁酗酒。
10.5施工人员要保持良好的精神面貌。
10.6施工人员衣帽要整洁，安全帽带要系紧。
10.7施工用的机具要有专人管理、专人负责。
10.8施工现场物件较多，所以施工中要注意预防跌伤、扎伤、碰伤等的事故发生。
10.9施工现场的危险点要设明显标记或挂警示牌，防止人员误入受伤。
11、冬季施工措施
由于该工程工期要经历冬季施工，所以要做好冬季施工的准备。
施工队根据现场情况均应编制冬季施工措施，并认真落实。
11.1、所有吊装作业人员，进入现场前进行冬季施工的安装、安全防火教育。
各种作业人员，严守本工种操作规程。
11.2、进入现场人员必须戴好安全帽、穿好防滑鞋，进入高空作业系好安全带，安全带必须拴在安全牢固的结构上。
11.3、施工前必须先将平台上的积雪、霜、冰用铁锹除去扫净。
11.4、风力大于5级及雨雪、浓雾天气，停止高空作业，停止吊装及安装的配合工序，如焊接、校正结构等。
11.5、夜间施工，施工区域内应有良好的照明。
11.6、气温降至0度以下时，对焊接部位周围50mm范围内用氧乙炔焰加热,加热温度为100-150℃。
11.7、在环境温度低于0℃时，对不需预热的焊接部位也应用氧乙炔焰烘烤接头坡口区。
11.8、氧气、乙炔瓶及胶管冻结时，不能用物体打击，或用明火及其它剧烈加热方法解冻，应将其放入热水盆或用蒸汽加以解冻。
11.9、焊机、气瓶应放在专用的棚内。
11.10、施工中脚手架的防滑措施钢结构的吊装在冬季应重点加强脚手架及爬梯的防滑处理，防止坠落伤人。
11.11、蹬高爬梯踏步上要绑扎防滑木条，爬梯固定必须牢固可靠。
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