塔吊安装拆除施工方案(QTZ630)Word格式.doc

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塔吊与输电线路的防护措施

七：

塔吊的一限制、二限位、两保险装置的使用说明

八：

联络信号的选择

九：

多塔作业的措施

十：

试车、验收及使用要求

十一：

塔吊拆除技术要求

一.塔吊技术参数：

（QTZ630）

序号　　　名　　　　　称　　　　　单　位　　　　　参　　　　　　数　　备注

　１　　　　起重力矩　　　　　　　ＫＮ.Ｍ　　　　　　630　　　　　　　　

　２　　　　最大起重量　　　　　　　ｔ　　　　　　　　6

　３　　　　工作幅度　　　　　　　　ｍ　　　　　48

　４　　　　起升高度（独立式）m38.6

5起升高度（附着式）m90

6起升速度m/min二倍率：

8/36/54

四倍率：

4/18/27

7回转速度m/min0.37/0.75

8变幅速度m／ｍin20.8/41.6

9顶升速度m/min0.6

10平衡量kg4480

11底架宽度mm4100*4100

12最大回转半径m38

13尾部回转半径m10.8

14最大工作风压Mpa2.5

15最低工作温度℃-20

二.塔吊位置的确定：

详见施工平面布置图

三.基础设计：

1.技术要求：

（1）.砼标号不小于C35，基础承拉能力不低于0.2mpa，基础总重量不小于44T。

（2）.钢筋砼的捣制符合钢筋砼施工规范要求，表面要平整，保证平面A的水平度不大于1/500。

（3）.地脚螺栓：

为φ30*3.5的螺栓，强度级别不低于6.6级，其拧紧力矩不小于50kgm。

（4）基础平面尺寸为7000*7000，厚度为800ｍｍ。

2.对施工阶段的塔吊基座处理：

1.在挖基坑时将塔吊安装位置土石方一齐挖走，深为4m，留出塔吊安装基础场地并进行人工整平至老土，地基土承载力符合要求。

2.浇100厚C15混凝土垫层每边比塔吊基座底板宽100mm。

3.塔吊基座采用C30钢筋砼板：

基础底板为800厚，大小较随机技术资料要求每边宽300mm，配钢筋:

Ф25@150双向、双层钢筋。

4.另外，塔吊安装完成后，为防止边坡基土下滑，用丝袋装土垛成防护墙。

塔吊须按随机技术资料及现行规程要求进行安装，以确保施工的顺利进行和安全作业。

四.塔吊的安装、拆除所使用机械、安装顺序及注意安全事项：

1.机械设备：

塔吊安装、拆除，用30T汽车吊及安装工辅助安装、拆除。

2.工作顺序要求及注意事项：

（1）.安装顺序：

做塔吊预制基础块承台、吊装基础块并校正、找平，分节安装（按“先安后臂，再安前臂，最后安装配重”的原则）：

a、底架的安装；

b、将基础节和一个标准节联在一起，安装在底架上；

c、安装第二个标准节；

d、吊装外套架；

e、回转总成吊装；

f、液压站的吊装；

g、塔帽吊装；

h、平衡臂吊装；

i、起重臂地面安装；

j、起重臂的吊装；

k、配重吊装；

l、司机室的吊装；

m、安装加节横梁及加节小车；

n、电器安装及保护装置；

o、起重钢丝绳及吊钩的安装；

p、安装后的检查、调试及吊装试验。

（2）.注意事项：

a、安装前检查塔吊基座是否符合要求，保证底架安装在基础上，四个主弦杆的高度差值与其间距之比必须小于1/1000；

b、按规定顺序组装，组装前与汽车吊操作人员、现场安装人员做好交底，双方默契配合，协调安装；

c、设专人统一指挥，现场配备足够的专业安装人员（电工、吊装工、组装工、架子工、塔吊操作手及适当力工）；

d、各部位组装连接必须符合要求，并及时将销子开口锁好；

e、吊装各部件时一定要绑牢、平稳，吊装时起重臂下严禁站人，吊杆旋转范围内严禁站人；

f、塔吊必须有合格的避雷接地及电气安全接地，操作系统应严格按规范要求执行，电气系统应按现场安全用电的要求执行；

g、塔吊的各种限位器必须灵活好用。

h、起重臂组装时应注意二、五节起重臂不能互换，塔吊各部件所用的螺栓材质不同，决不可以乱用；

i、塔身的安装偏斜量与其相应的高度之比必须小于1/1000；

整机安装好后的偏斜量与相应的高度比必须小于4。

/1000；

j、塔机各部件安装时严禁只插螺栓不戴螺母，或戴而不拧紧现象；

k、塔机安装应在5级风以下进行，顶升时的风速不大于4级；

l、塔机使用高度超过26m时必须在规定的范围内进行附着；

m、塔机应在套架下端露出两节塔身（一、二节）时就应该装上斜撑，平衡臂拉索两根应受力均匀，组装前应试拉；

3）.塔吊顶升过程及操作：

A、检查塔机安装的各项内容是否进行完毕和正确；

B、进行起升、回转、变幅等各项动作的试运转；

C、在顶升作业前，应将用于接高的全部标准节用起升机吊到塔机顶升时起重臂所处位置能吊到的地方，吊起一个标准节挂在引进小车的吊钩上，再吊起一个标准节，并使变幅小车停在10M变幅处，以保持顶升重量的平衡，减少套架滚轮的摩擦阻力。

D、检查顶升液压系统：

检查油箱中的油面是否符合要求、是否变质或被污染，用否更换；

检查电动机转向是否正确；

检查安全阀的调试压力是否符合要求（一般为1.3Mpa）；

顶升开始前，液压系统应空车试运转，在操作手动换向阀，使油缸伸缩数次，排除系统内的空气，一切正常后方可顶升。

E、顶升开始时，先将横梁耳轴放入倒数第三节塔身上边的顶升耳槽内，拆去塔身顶节与标准节的连接螺栓，然后稍微向上顶升一点套架，此时再重复检查调整一次滚轮间隙。

F、顶升套架1.368m时，将第二柱放入爬爪内，在缩回油缸活塞杆，使塌架支撑在两个支撑柱上。

G、缩回油缸活塞杆到倒数第四节塔身侧面的下边顶升耳板处，并将横梁两端耳轴放入顶升耳板槽中，进行第二次顶升约1.35m，由人工通过引进梁和吊钩拉入待加的标准节，并缓慢缩回油缸活塞杆，使待加标准节对正落下，在与下面塔身标准节紧固连接。

H、顶升套架，使套架支撑在二个支撑柱上，缩回活塞杆，准备下个顶升过程。

五.避雷接地要求：

塔吊必须做好接地，在塔吊帽上必须装上避雷针，接地电阻不大于4殴姆。

接地极采用–40*4镀锌扁钢，接地体为建筑物基础底板，用接地极将塔吊与基础底板连接在一起，镀锌扁钢保证三面焊接，焊缝饱满，不夹渣、不咬肉，焊接处刷油漆防腐。

六、塔吊与输电线路的防护措施

1.必须整机保护接零，接零处为塔身基础节总开关箱，当塔机离电源总箱较远时，电源中性线应在塔机近处做重复接地；

2.保护接零线的连接要求，电缆强度规格，对电源中性线接地电阻的要求及日常维护、保养时用电等，均应严格按有关规程进行，按《施工现场临时用电安全技术规范》进行；

3.每月对各接零处逐一检查，并对线路各开关段的绝缘电阻进行测量，接零要求是电气性连接、紧固可靠，无松动、断开、锈蚀、接触不良现象，绝缘电阻应大于0.5兆欧；

4.有漏电保护及三级保护措施。

七、塔吊的“一限制”、“二限位”、“两保护”说明：

（一）、“一限制”，高度限位器的调试方法：

1.将吊钩升至最高位置（吊钩上端距小车滑轮1M）；

2.开打限位器上盖，松开紧固螺母，用螺钉旋具旋转调整螺钉（按吊钩升时凸轮的转动方向），使凸轮尖推动开关动作，应使吊钩组与变幅小车之间的距离为500。

3.拧紧螺母，安装限位器上盖

（二）、“二限位”，幅度限位器的调试方法及回转限位器的调试：

1.幅度限位器的调试：

将小车分别移至小幅度处及最大幅度处，分别调整两个凸

轮；

变幅机构在空运转或轻载运转期间，可以将变幅钢丝绳调紧一点，当小车在两端时，变幅绳的中间部位下垂量在20mm，使用一段时间后应收紧，使中间部分的下垂量不大于300；

2.回转限位器的调试：

A、调整一个凸轮使塔机只能向一个方向回转；

B、使塔机回转两圈，调整另一个凸轮，使之不能继续同向回转，从而将塔机的回转范围控制在两圈之内。

（三）、“两保护”：

漏电保护，三级保护符合《施工现场临时用电安全技术规范》。

八、联系信号的选择：

手式、步话机、旗语、手势等。

九、多塔作业的措施：

本工程共用多部塔吊，保证同时起吊不在空中相碰，两塔吊最近距离不应小于吊臂长，并且塔吊的安装高度应相互错开，高度保证小车不与另一个吊臂相碰，并且不可与临近建筑物、空中线等相碰。

工作完后，将变幅小车收到最根部，撤掉吊钩上的任何荷载，吊臂开向顺风方向，不准将吊臂固定不转。

特殊情况（如在吊臂旋转半径內的建筑物比塔吊高）除外。

十、试车、验收及使用要求：

1、试车验收：

塔吊安装完成后，应检查各机构是否运转正常，各运动部件有无干涉现象，名连接件是否紧固完好，安全装置是否灵活可靠。

最后进行试吊重试验，按《起重机试验规范和程序进行》GB-5905-86。

将一切检查与试验进行完毕后，报大连市劳动局检测，检测合格，达到施工要求后，方可进行顶升加节，使塔吊高度达到施工要求。

2、使用要求：

A、严格遵守项目部内部制定的各项规章制度。

B、操作人员必须身体健康，持证上岗，严禁无证操作。

C、应操作熟练，懂得性能，并会维修保养。

D、按本塔吊的性能，当超过等级风力时严禁使用。

E、熟知变幅后各部位吊重，严禁超负荷作业。

F、经常检查并定期检查各连接部位的牢固程度，运转部位的润滑状况，电气部位及其它操作部位的灵活情况。

G、塔吊必须有高度限位器，力矩限位器，变幅限位器，且灵活好用，吊勾头应加保护装置。

H、塔吊应设有防雷接地。

I、配电箱应设有二级保护，操作室内地板应铺设绝缘胶板。

J、有人员严禁在起重臂和吊起的重物下面行走或停留。

K、结的钢丝绳扣，应使各股的松紧一致，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍，且不小于300mm，用卡子连成绳套时，卡子不得少于3个，卡子间距为10cm。

L、塔吊钢丝绳应随时检查，如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常，应及时降低使用标准或报废更换。

M、使用二根以上绳扣吊装时，绳扣间的夹角如大于100度应加防止滑钩措施，或加铁扁担等调节其松紧度。

N、大型物件，应合理设置溜绳。

O、塔吊超过标准高度，应按塔吊说明书要求增加附墙架。

P、禁止起吊固定物件，地埋物件。

Q、必须听指挥人员指挥，当指挥信号不明时，司机应发出“重复”信号询问，明确后，方可开车。

R、司机开车前必须鸣铃示警，必要时在吊运中也要鸣铃通知负载威胁区内的人员撤离或注意安全。

S、在吊运过程中，对任何人发出的“紧急停止”信号都应服从。

T、当指挥人员发出违反规程的信号时，司机有权拒绝执行。

U、工地吊运钢筋、钢管、桥板、模板时，必须严格遵守下列规定：

A）吊运钢筋时严禁超载，吊异型的长、弯钢筋运转时，应慢行，注意运转覆盖区的一切障碍物、特别注意有无电线、机电设备等。

B）吊装钢管桥板时，必须用二根以上长绳扣，且记将管两头封好，不得从任何一头串出，两端放平，严禁用一根绳扣绑在中间起吊，还应遵守A项。

C）吊装模板时，必须用筐或钢筋笼，严禁用绳扣捆绑起吊。

D）吊运过程中，必须由专人进行指挥。

A.工作前、工作中严禁喝酒，应集中精神。

B.夜间加班时应保证足够照明设施，司机应保证精力充沛，严禁代病作业，严禁疲劳过度。

C.在施工区多台塔吊作业时，时刻注意作业范围，杜绝与其它塔吊或物体碰撞。

工作完后，将变幅小车收到最根部，且撤掉吊钩上的任何荷载。

将吊臂开向顺风方向，不准将吊臂固定不转。

D.塔吊的爬梯、扶栏等应绝对保证安全，搭设的临时通道必须有扶拦、且保证安全。

E.制动装置操作系统必须定期检查，随时养护。

Z、当施工过程中，遇有大风等恶劣天气时，将塔臂用绳索固定在钢筋砼底板上。

塔吊拆除技术措施

一、拆除前准备

拆除作业前拆除空间、地面的障碍，确定拆装塔吊的位置及16吨汽车吊作业地点（必须距塔坑边缘2.5米以上距离）及塔吊构部件被拆后的堆放位置，督促拆装人员工具、索具塔吊限位、保险、电器电缆、液压顶升系统及劳动防护用品的检查工作，确认正常，办好拆塔前交接手续和对拆除方案进行交底后方能进行拆卸作业。

二、拆卸顺序

1、护拦——收起钢丝绳——平衡垂——起重臂——平衡臂——塔帽——套架——压重——斜支撑——底节——地脚十字架

2、拆除塔吊时，塔吊起重臂、平衡臂与建筑物纵向保持平行。

3、塔吊附樯装置应在格构架拆除至少两节后方能拆除。

4、当格构架高度与地面3节时（3.6米）拆除塔吊起重臂、平衡臂其它部件。

三、技术、安全要求及措施

1、拆卸单位必须是有资质的专业拆卸塔吊的单位或企业，并设专人进行拆除，协调拆塔作业，拆卸作人员必须持证上岗，并且有不宜此项作业的疾病的人员禁止本项作业：

作业前必须进行书面安全技术交底，并保持上、下通讯联络畅通。

2、安放吊车的位置准确，安放要平，并垫角，旁边不可有人作业。

3、拆装塔帽时，吊车应选在内套（塔顶）或踏顶钢板处（棱角处必须处理）

4、关键部位的螺栓一定要打实拧紧。

5、拆平衡臂时，必须按本吊说明书要求选准布点，确保平衡，拆卸连接销轴时，选好位置，防止挤、碰、挑的伤害事故，拆卸发现故障时应立即停止作业，排除故障后方可继续作业。

6、拆塔时，被吊件钢丝绳未崩上劲之前，严禁将大底脚螺栓事先松开卸掉。

7、汽车吊作业人员必须持证上岗，作业中控制好起重臂高度和旋转半径，并与建筑汽车吊作业人员必须持证上岗，作业中控制好起重臂高度和旋转半径，并与建筑物外脚手架和高压线护屏架保持2米以上。

8、4级（含4级）以上大风、雨雪天严禁拆塔作业，拆除作业下方和汽车吊悬挂半径内禁止有人穿越返留，

9、拆卸登高作业人员必须戴好安全帽，作业时要精力集中，相互配合，听从指挥，作业完毕，退让到安全位置，指挥人员应再认真检查，确认安全后，方可进行下部操作。

10、作中严禁打闹，开玩笑，不作与工作无关的事严禁酒后作业及及由高处向下抛物件，

11、严格遵守技术安全*作规程，拆塔作业中，严禁塔吊从吊其他作业，拆除正负零以下塔身时应注意基坑边坡是否有裂纹、渗水、松动、防止坍塌事故。

12、拆塔作业中的废弃物包括废弃物中的有害物，不得遗弃现场，应放在指定地点。

13、本项作业必须白天进行，防止夜间作业噪声扰民。

审核意见

方案编制人：

方案审定人：

监理单位审批意见：

建设单位审核意见：