张家港江堤道路工程施工方案Word文件下载.doc
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工地
装载机
ZL50
1.5M3
2
振动压路机
YZ18C
18T
二轮压路机
16T
1
工地
双钢轮压路机
YZC14
14T
轮胎压路机
摊铺机
DF140S
洒水车
拌和机
500T/h
挖掘机
PC120
4
旋耕机
中型
平板夯
发电机组
30GF
30KW
2）、测量仪器配置情况
测量仪器一览表
序号
仪器名称
数量
水准仪
DSZS-A32X
2台
塔尺
5M
2只
3
钢卷尺
50M
1把
20M
5
5把
3）、劳动力配置情况
施工人员一览表
工种名称
数量（人）
技术人员
测量人员
试验员
工长
普工
15
6
安全员
7
挖掘机驾驶员
8
自卸车驾驶员
12
9
机械维修人员
电工
11
旋耕机驾驶员
拌和机操作手
13
摊铺机操作手
14
压路机驾驶员
装载车驾驶员
16
洒水车驾驶员
合计（人）
63
六、施工工艺
（一）灰土
1:
准备工作
素土路基整平后,根据具体情况,对路基状况较好的进行原土碾压,如发生弹簧现象,采取挖开晾晒掺石灰、换土等措施进行处理;
对含水量高的路段进行翻挖、晾晒等措施;
如发现局部土过干、表面松散,适当洒水再进行碾压,碾压后经试验压实度合格后再进行灰土施工.在进行灰土施工之前,首先计算材料的用量,根据石灰土的厚度和预定的干容重及石灰剂量,计算石灰土每立方米需要的石灰重量,计算每车石灰和每车素土之比,做到精确计量.
2:
施工放样
在碾压验收好的原土上恢复边线,直线每15M~20M设一桩,平曲线段每10M~15M设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩,然后进行水准测量,在两侧指示桩用明显标记标出每一层石灰土的边缘相对高程和设计高程.
3:
备料
在原状土中选择土质较好的土源进行集中堆放,先将土源中的杂物清除干净（如树木,草皮,杂土及淤质泥等）.石灰使用前七天充分消解,用水控制每吨600公斤~800公斤左右,消解后的石灰保持一定的湿度,以免过干飞扬,但也不能过湿成团,石灰集料和土集料装车时,控制每车料的数量基本相同,以利计算石灰稳定土的石灰剂量.
4:
拌和洒水
将石灰和土用挖掘机根据事先计算好的剂量相配合进行拌和,拌和采用边翻边拌的方法,使石灰和集料拌和均匀,在拌和过程中,注意检查含水量,如不足用抽水泵在水池补充洒水,使混合料的含水量等于或大于最佳含水量,在洒水过程中,应注意避免局部水量过大现象,拌和后的混合料应色泽一致,没有灰团,灰条,白花现象且含水量均匀一致.料径控制在50MM左右.
5:
摊铺集料
事先通过试验确定松散系数,集料摊铺厚度力求精确,在摊铺集料前如原土过干,应洒水湿润,石灰土摊铺系数采用1:
1.55,用推土机和人工相结合的方法均匀的摊铺在预定的宽度上,摊铺后用旋耕犁再一次拌和，拌和过程中注意粉碎土块,使石灰土细度控制在15MM左右.符合设计要求,并拣除杂物,集料摊铺应达到表面平整,路拱合适,松厚适宜.
6:
整型
混合料拌和均匀后,用推土机和人工相结合的方法初步整平和整型,然后用两轮压路机快速碾压一遍,把暴露出的不平整的再用推土机和人工如前那样进行整平,并用上述机械再碾压一遍,整平过程中,对于局部低洼处,用齿耙将其表面5CM以下耙松,并用新的混合料进行找补整平,整平时,切忌在光滑的平面上进行薄层找平,以免引起局部脱皮松散现象,影响石灰土的压实度.
7:
碾压
整型后,当混合料处于最佳含水量时,进行碾压,如表面水分不足,应适当洒水,由于整平后的石灰土较松,要先用16T的两轮压路机碾压1~2遍,然后再用18T压路机或震动压路机进行碾压,碾压过程中,石灰土层的表面应始终保持湿润,如表面水分蒸发的快,及时补洒少量的水,在碾压结束之前,再用人工终平一次,使其纵向顺适,路拱和高程符合设计要求,终平应仔细进行,将局部高出部分刮出路外,对于局部低洼处,不再进行找平,留待上层时处理,避免薄层贴补现象.
8:
养生
石灰土在养生期间应保持一定的湿度,但不应过湿,养生期一般为7天,养生方法视具体情况采用洒水覆盖措施等,当分层施工时,下层石灰施工完毕后,经验收压实度合格,可立即进行上层石灰土的施工.
提出处理意见
填土厚度控制
碾压控制
填料取样
标准取样
填
发
试告报告
施工质量控制
路基填土压实质量检验程序图
抽样检验
不合格
不合格
合格
含水量控制
结束
石灰计量：
每平方米石灰土铺装层消石灰天然松方体的用量
V1=h0*r0*p1
r1
式中V1－消石灰的干松容重立方
h0－设计石灰土的铺装厚度
r0－石灰土的最大干密度
p1－石灰的重量百分比
r1－消石灰的干容重（0.6T立方米,自然含水量为17.5%）
（二）水泥稳定碎石基层
施工工艺流程
水泥稳定碎石基层工艺流程框图
测量放线
↓
施工准备
原材料检验
↓
水泥稳定碎石料拌和
↓不合格
水泥稳定碎石含水量检测
合格
混合料运输
摊铺
碾压和边部整形
↓ 不合格
压实度检测
↓合格
交通管制
2、施工方法
灰土层的检查和准备→施工测量放样（边线、高程）严格材料试验→混合料的拌和→含水量检测→混合料的运输和摊铺→混合料的碾压和边部整形→压实度检测→接缝处理→交通管制
（1）、灰土层的检查和准备
在水稳基层施工前，对灰土层进行外观检查。
在进行水稳基层铺筑前视路面干湿情况，如比较干燥用洒水车雾状喷洒，以工作面湿润没有积水为度。
（2）、测量放样、挂设钢丝线
试验段施工区域测量放样按每10米放出一根边桩，复测灰土层标高，做好标示，并按标高值和松铺系数（按1.32预设，松铺系数测定后进行调整）调整标示的高程，作为纵横坡基线。
（3）、材料检验
水稳基层所用的各种碎石原材料应经有资质的检测单位检测合格，方可使用。
①碎石应符合规范规定的级配要求。
碎石压碎值不大于30％，单个颗粒的最大粒径不大于31.5mm。
应选用储藏量大、品质稳定的料场。
②水：
不能含有有害物质，一般采用自来水。
③水泥：
采用普通硅酸盐水泥，32.5MPa低强度水泥。
（4）、混合料的拌和、运输、摊铺、碾压、接缝处理。
①拌和
a拌和站在拌料前进行配合比的调试并进行试拌，确定各料仓的皮带转速，严格控制各料仓的材料用量，试拌制的混合料级配组成、含水量都应满足规范要求。
b混合料拌和时，随时观察并检测含水量，控制最佳含水量。
若遇到大风和高温天气，对混合料的含水量应作相应上调1-2%，使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量接近最佳含水量。
c拌和站拌和混合料必须连续、均匀。
拌料过程中试验室要按规定频率对混合料的各项指标进行检测。
②运输
a每天上班前应对车辆及设备进行日常维护，排除故障，防止汽车中途抛锚，造成摊铺机等料的现象。
b料车必须进行覆盖以减少在运输过程中水份的散失和对混合料的污染，在上一台车卸料至2/3时才能揭开盖布。
c卸料时，运料车在摊铺机前方20-30cm停车，防止碰撞摊铺机，由摊铺机迎上去推动卸料车，卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进，卸料速度与摊铺速度相协调。
d车辆受料时，按序号排队成列，依次等候，不得拥挤。
为保证混合料装车的均匀性，拌和出料时在备满一储存仓后才进行卸料，装车时运输车前后移动，分三次装料，避免混合料离析。
e执行运输车辆发单制度，每车一单。
装料时，后场有专人详细记录车号、车数、出料时间等。
在前场，设专人指挥运输车卸料，并做好运输数据和摊铺时间的记录，确定合理的运输车辆配置。
③摊铺
a水稳基层施工采用4台推土机、2台振动压台路机、1台胶轮压路机。
摊铺时2台摊铺机并联单幅全断面摊铺。
摊铺系数暂按1.32考虑，即松铺厚度为下基层5%水稳为23.8cm，上基层5.5%水稳为26.4cm。
b水稳基层顶面标高控制是采用两边挂钢丝，双机并联时，前面一台摊铺机靠钢丝一侧伸出纵坡传感器，沿钢丝顶面移动，中间用导梁控制摊铺高程，后一台摊铺机两侧各伸出纵坡传感器，外侧走钢丝，内侧以新摊铺层走滑靴。
两台摊铺机的熨平板频率须保持一致，并尽量使用高频率，提高摊铺面的初始密实度。
c在料车到达现场4～5台后开始摊铺，摊铺速度控制在1.5～3.0m/min，保证拌和摊铺及压实机械施工连续（拌和、运输、摊铺能力计算后附）。
在摊铺过程中应量减少拢料（收料斗）的次数，而拢料时只收拢2/3，使摊铺机料斗内留下一定的混合料，可减少混合料的离析。
d摊铺机后设人专门检查摊铺面上是否有杂物或离析现象，并立即处理。
遇到离析现象及时补充细料，并保持边线顺直，注意观察含水量大小，及时反馈拌和站进行适当调整。
同时设人对松铺高度、厚度、横坡、宽度等进行检测。
④碾压
a混合料摊铺一定长度后（30～80m）立即进行碾压。
b摊铺机摊铺后人工配合整型后，立即进行碾压。
直线由外侧向中间碾压，曲线由内向外碾压，先静压再振动，碾压每次重叠1/2轮宽。
c碾压过程中，有专人检测压实度，根据检测的压实度确定碾压方式、顺序和遍数。
用灌砂法分别对碾压3～5遍的压实度进行检测，并做好记录，根据各遍碾压后检测评定值绘制压实曲线，经过各曲线比较最终达到规定压实度，且压实后平整度好，表面无裂纹为可行的压实组合形式。
d碾压过程中，基层表面若有“软弹”、松散等现象，及时翻松、挖除、换填新料后重新碾压。
e防洪墙边、桥头等边角处，压路机压不到的地方采用平板振动夯进行夯实。
碾压过程的注意事项：
e1、碾压段的前端应呈阶梯状，各段间应重叠5～8m，为避免漏压、少压,应在碾压区间插小彩旗予以标示。
e2、碾压时的含水量宜控制在最佳含水量±
0.5%。
若施工时风大、气温高，拌合站拌合用水较配合比用水增加1%。
e3、碾压时不要过振，稳压要充分，振压不起浪、不推移，在第一遍静压时，倒车后尽量原路返回，换档位置应在已压好的路段上，在未碾压的一头，换档倒车位置应错开，呈阶梯状，每碾压段终点的个别拥起用人工铲平，确保平整度。
e4、混合料摊铺后应及时碾压，以30～80米为一个碾压段。
碾压过程中，表面始终保持湿润，如遇高温和大风天气，水分蒸发过快，应及时通知拌合站，适当提高混合料拌合的含水量或减少碾压段的长度。
e5、压路机倒车换档要轻且平顺，不要拉动铺筑层，在未碾压的一头换档倒车位置应错开、呈齿状；
碾压时，及时对压路机的光轮进行清洁，以免混合料粘连后影响基层的表观。
压路机应停在已压好的底基层上，在未完成或正在碾压的工作面上不能“调头”和急刹车，保证其表面不受破坏。
e6、压实后的表面应平整密实，无轮迹或隆起，不出现高低不同的压实面、隆起、裂缝或松散材料，且断面正确，高程、坡度符合要求。
任何混合料离析处均在碾压前挖除，用合格的材料替换。
发现含水量过大或过小的混合料立即废除，不进行摊铺碾压。
e7、所有压路机倒车换档要轻且平顺，施工时按“轻启动（5-10m后）--开振--振动碾压--停振--（5-10m后）停机—重起”的顺序进行，不要拉动铺筑层。
严禁在起动或停车时打开振动。
⑤接头处理
横缝处理
施工最后，人工整平末端，进行碾压至要求的压实度。
再次施工前用3米直尺靠量挖除不合格部分，切除面应是一条直线并与线路保持垂直，且无松散离析现象，重新架设摊铺机进行摊铺。
碾压接头可进行横压和斜压，并安排专人用3米直尺进行靠量处理，保证接头处的平整度。
纵缝处理:
在施工中两台摊铺机在工作结束时应保持里程一致，尽量不留纵缝。
在不能避免纵缝时，必须垂直相接严禁斜接。
交通管制:
水稳基层在施工完毕后禁止开放交通，并在明显位置放置标示牌。
3、施工质量控制和检验
（1）、施工过程中的质量控制
、一般要求
a配料必须准确，塑性指数必须符合规定。
根据当天的天气情况和各种集料当天的含水量来确定具体加水的数量。
b摊铺过程中应该随时注意材料离析情况，在双机联结处容易离析，应设专人和三轮车备料随时消除粗细集料离析现象。
对于粗集料“窝”和粗集料“带”，应添加细集料，并拌和均匀；
对于细集料“窝”，应添加粗集料，并拌和均匀。
c在摊铺过程中，为防止离析，禁止过程中收拢摊铺机料斗。
（2）、质量控制要求
施工中应加强水稳基层的过程控制，严格按下面表格中所规定的项目、频度进行检查和抽检。
水稳基层外形尺寸检查项目、频度和质量标准
项目
频度
质量标准
纵断面高程（mm）
每10米1个断面，
每个断面3个点
+8，-5
厚度
（mm）
均值
每1500～2000m26个点
-5
单个值
-10
宽度（mm）
每20延米1处
+0以上
横坡度（%）
±
0.3
平整度（mm）
3m直尺：
每200延米2处，
每处连续10尺
水稳基层质量控制的项目、频度和质量标准
频度
级配
拌和时每500m31次
符合表3要求
摊铺时每2000m21次，发现异常情况时，随时试验；
集料压碎值
据观测，异常时随时试验
≯30%
含水量
拌和时，高于最佳含水量0.5%～1.0%
摊铺时，略高于最佳含水量0.5%以内
拌和均匀性
随时观测
无粗细集料离析现象
压实度
每一作业面或不超过2000m2检查6次以上
≥98%
混合料采用重型击实方法进行设计，确定最佳含水量，最佳含水量下的混合料技术要求见。
水稳基层混合料重型击实技术要求
试验项目
技术要求
CBR，%，不小于
100
固体体积率，%，不小于
85
注：
a、CBR为最佳含水量下三层击实98次、4天饱水的CBR。
b、计算体积指标时采用集料的毛体积密度，固体体积率为最大干密度除以混合料
（3）、质量控制难点及要点
基层施工的难点及要点主要是对压实度、平整度的控制，需特别注意混合料离析的控制和处理。
、压实度的控制
首先要保证原材料按照配合比的要求固定料场和料源；
混合料的拌合严格按照配合比的要求进行配料；
混合料摊铺后，专人负责指挥，在最佳含水量的状态下进行碾压，严格按拟定的方案进行压路机组合、碾压方式及遍数进行碾压,以便总结出最佳压路机组合、碾压方式及遍数。
压路机调配应合理，碾压要及时，碾压过程中应严格控制压路机振幅、速度、错轮等参数。
、平整度的控制
影响粒料摊铺平整度的因素很多，首先要保证混合料的级配在规定的范围内；
摊铺时，摊铺机应缓慢、连续、匀速前进，卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进；
压路机初压时速度尽量减慢，以免推移过大。
在施工过程中，派专人用3米直尺跟踪检测，发现问题及时纠正，对于局部平整度不合格的地方，用人工铲平或洒补新料，然后继续碾压，直到达到规范要求为止。
、混合料离析的控制
因配合比设计为骨架密实型结构，大料较多容易产生离析。
施工过程中应严格控制各相关工序，以减少离析。
拌和站产量控制在标准产量的80%以内，拌和时应连续均匀，不得出现混合料空料现象；
拌和站出料时应在备满一储存仓后才进行卸料，装车时运输车应前后移动，以减少混合料离析；
卸料时料斗应慢慢升起，升到一半时先停下，等把料基本摊完后再上升，减少卸料产生的离析；
摊铺机的混合料高度几乎要没过螺旋叶片，且全长一致；
螺旋布料器在全部工作时间内低速、匀速转动，避免高速、停顿和启动；
对摊铺后出现的窝、条、带等离析现象及时进行铲除、换料、撒料处理。
3质量检验
水稳基层试验段施工完后，应对其进行检测，检测频率比规范增加一倍，
（1）．基本要求
（1）原材料应符合规范要求。
（2）混合料拌和应均匀，无粗细颗粒离析现象。
（3）实行压实度检查，压实度检测应达到规范要求；
（2）．检查项目
水泥稳定碎石基层试验段检查项目及检验标准见下表
水泥稳定碎石基层试验段实测项目
项次
检查项目
规定值或允许值
检查方法和频率
权值
1△
（％）
代表值
98
灌砂法：
每2000m26个点
极值
3m直尺，每200m测2处×
10尺
纵断高程（mm）
+8，－5
水准仪，每20m测1断面
符合设计要求
尺量，每20m测1处
5△
厚度（mm）
－8
－15
横坡（％）
4、试验段数据采集与整理
（1）、机械及人员组合和理性检验
在施工现场安排具有经验的施工管理人员和技术人员，根据施工现场情况和出现的问题，及时分析原因并进行适当的调整，通过试验段的施工过程来进行论证和检验，以求达到合理的机械人员组合。
（2）、机械配备及使用效率统计
、拌和场设专人对拌和站运转时间、产量，每车料出场时间，料车返回时间进行统计。
、摊铺现场对料车到场时间，摊铺机运转时间，摊铺速度，料车离开时间进行统计。
、根据统计数据进行分析总结，确定拌和站产量于摊铺机行走速度的匹配关系，同时需考虑到料车行走路线和运距的影响，在正常施工中应适当增加运输车辆。
（3）、确定混合料配合比的控制与验证。
、在拌和站和摊铺现场取样进行水泥剂量和含水量的检测，出现偏差及时进行调整。
使水泥剂量和含水量控制在合理范围内。
、取样进行筛份试验，用以检测混合料的级配组成。
（4）、松铺系数测定
、在下承层设置测量点位，用水准仪（两台）测出各点原地面高程；
、在摊铺后测出对应点位的松铺高程，计算出各点的松铺厚度；
、在碾压结束后测出对应点的压实高程，计算出各点的压实厚度；
、计算出各点的松铺系数=松铺厚度/压实厚度，舍去偏差较大和两台仪器出入较大的点位后取平均值既为松铺系数。
、压实度测定及碾压设备组合及遍数的确定
压实机械组合及碾压方式按两段进行，每段按80米左右考虑。
压实机械组合及碾压遍数表
初压
复压
终压
方案
YZC14前静后振1遍
YZC14振压3遍
YZ18C振压3遍
YZC14静压1～2遍
压实度测定采用灌砂法，在试验段施工前应对灌砂筒、标准砂进行标定，在压路机振压4遍、5遍后分别对结构层进行压实度检测，当压实度达到标准后用胶轮压路机进行光面至无明显轮迹，并对最终结构层进行检测。
检测人员要做好压实机械组合、压实遍数的详细记录，为合理的碾压遍数分析提供数据。
压实度测定点位的选择要具有代表性，如选择在结构层边角部或结构层表面有明显低洼和离析处要作详细说明。
、试验段铺筑完成后，汇总所有的资料数据，组织相关人员进行分析论证，写出总结报告。
（三）沥青混凝土路面
本合同段主线路面面层设计为10cm沥青混凝土。
采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合，沥青混凝土摊铺机摊铺，采用14t双钢轮压路机、轮胎压路机碾压施工。
1、施工准备工作
（1）沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青均应符合合同技术规范要求，并至少在工程开始
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