堤防堤顶道路工程施工方案.docx

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堤防堤顶道路工程施工方案

XXX省XXX干流堤防工程

第XX标段

XXX堤防堤顶道路

分部工程施工方案

XX省XXXXXXXXXXXXX有限公司

XXX干流堤防工程第XX标项目经理部

2016年9月10日

1工程概况

XXX堤防5.57km，堤线西起XXXXXXXXX岛对岸山根，沿XXXX右岸东行，到XXXXXX南折，到XXXX村南高地。

本次加高堤防2.87km，新建防洪墙2.7km，堤防防洪标准为50年一遇，2级堤防，穿堤建筑物3座。

XXX堤防堤顶道路分部工程主要为5.57km长堤顶道路及7条上堤坡道。

其中堤顶道路为5.4m宽20cm厚水泥稳定层+5m宽20cm厚混凝土路面；上堤坡道为3.9m宽20cm厚水泥稳定层+3.5m宽20cm厚混凝土路面。

2主要工程量

5%水泥稳定层：

33325m2

R4.5混凝土路面：

30806m2

3施工进度计划

1、5%水泥稳定层计划2016年9月24日开始，2016年10月10日完工。

2、R4.5混凝土路面计划2016年9月30日开始，2016年10月20日完工。

4资源配置计划

1、拟投入本分部工程的主要施工设备表

序号

设备名称

型号及规格

单位

数量

备注

1

稳定土拌和机

WCQ500

台

1

带自动配料机

2

混凝土拌和机

1.0m3

台

1

带自动配料机

3

混凝土拌和机

0.75m3

台

2

带自动配料机

4

装载机

ZL50

台

1

5

自卸汽车

15t

台

4

6

平地机

PQ190C

台

1

7

稳定土摊铺机

Xg06

台

1

8

振动压路机

YCT25

台

1

9

洒水车

5t

台

1

10

农用拖拉机

5t

台

6

11

柴油发电机

150KW

台

1

12

柴油发电机

30KW移动式

台

1

13

三轴式振动梁

台

1

14

磨光机

台

2

15

刻纹机

12-HVC

台

1

合计

2、拟投入本分部工程的主要施工人员表

序号

工种

人数

备注

1

管理人员

8

2

木工

10

3

钢筋工

2

4

混凝土工

10

5

机械工种

10

6

普工

10

合计

3、投入本分部工程的主要材料表

序号

材料名称

规格

单位

数量

备注

1

槽钢

20#

m

800

周转性材料

2

水泥

PO42.5

t

3103

3

黄砂

中粗砂

m3

5945

4

碎石

2-6cm

m3

12154

5

外加剂

t

70

5拌和站布置

稳定土及混凝土拌和站均设在堤防桩号4+300背水侧空地上。

拌和站内设WCQ500型稳定土拌和机1台、0.75m3强制式混凝土拌和机2台及1.0m3强制式混凝土拌和机1台，上述拌和机进料均采用自动配料机进行配料。

拌和站用电采用电网供电，并配备1台150kw柴油发电机作为备用电源。

施工现场用电采用1台30kw移动式柴油发电机供电。

6路面工程施工程序

6.1水泥碎石稳定层施工程序

路面水泥碎石稳定基层采用厂拌法施工。

机械组合为大容量的强制式搅拌机一套和自卸汽车、摊铺机（或平地机）、振动碾。

稳定水泥碎石层集中拌和，自卸汽车运送到指定作业面、用摊铺机摊铺、压路机碾压密实。

具体施工工艺为：

施工准备→测量放线→清理下承层→稳定层拌和→稳定层运输→摊铺整形→碾压密实→洒水养护。

6.2路面面层施工程序

路面面层混凝土采用厂拌法施工。

机械组合为JSM750搅拌机2台和自卸汽车、摊铺机、振动棒。

面层混凝土集中拌和，自卸汽车运送到指定作业面、人工平仓、振动棒振捣密实，切割机切缝。

具体施工工艺为：

施工准备→测量放线→模板架立→钢筋绑扎→胀、缩缝传力杆安装→仓面验收→混凝土拌和→混凝土运输→混凝土入仓→混凝土平仓、振捣→混凝土收面→混凝土养护→伸缩缝切割→缝内填筑料→施工验收→通车。

7路面工程施工方法

7.1材料要求

1、水泥：

采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好，并符合标准的不低于42.5的普通硅酸盐水泥。

水泥要有出厂检验报告并按规定进行复检。

2、粗骨料：

碎石、砾石拟采用外购。

选购坚硬、耐久、洁净有良好级的碎石或砾石。

颗粒应接近立方体，最大粒径不超过40mm；集料的级配符合有关要求，其技术要求要符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）。

使用粗集料前对粗集料进行化验，当粗集料中含有二氧化硅或其它活性成份时，水泥中碱的含量不大于0.6%,并按《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）的规定进行试验，确认对砼质量无有害影响方可施工。

3、水：

采用清洁的饮用水。

4、砂：

采购质地坚硬、耐久、洁净，并具有良好级配的天然砂，其级配和技术要求符合有关要求。

5、钢筋：

采用符合设计和国标的钢筋。

6、接缝填缝料：

采用设计要求的填缝料施工。

其技术要求符合有关要求。

7、外加剂：

混凝土掺用的外加剂用量和品种须征得监理工程师批准。

7.2试验路段

各结构层施工前均铺筑长度为100m的试验路段，验证混合料的质量和稳定性，检验机械能否满足备料、运输、摊铺、拌和和压实的要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。

通过试验路段的工艺性试验，确认压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度、最佳含水量等，作为今后施工现场控制的依据。

7.3水泥碎石稳定层施工方法

本工程路面水泥稳定碎石基层拟采用厂拌法施工，自卸汽车运料，摊铺机摊铺,压路机碾压进行施工。

由于本工程路面较窄，水稳层采取全幅施工。

1、施工准备

相应施工路段表面经平整、压实，其高程、宽度、平整度、密实度均应符合设计要求，并有现场监理工程师对工序验收的合格鉴认。

路基表面的卸陷应及时处理，基层施工前应对下部做全面的检查，建立严格的交接制度。

水泥稳定层施工前，对底基层质量评定标准验收，当达到要求后，方可进行水泥稳定层施工，首先进行施工测量、恢复中桩。

直线段每20～25m设一桩，曲线段每10～15m设一桩，并在两侧路面边缘外设指示桩。

在指示桩上用明显标记标出结构层边缘设计标高及松铺厚度的位置。

2、拌和、运输

水泥稳定碎石混合料的拌和采用1台WCQ500（500t/h）稳定土拌和设备进行集中拌和。

用1台ZL50装载机将黄砂及碎石装入配料斗，再由调速电动机驱动给料机进行配料，在其料斗的上方装有筛网，以防止粒径超规格的集料进入搅拌机，保证所拌混合料的质量。

集料输送机将黄砂及碎石送至搅拌系统。

而水泥则由散装水泥运输车运来，通过运输车上的气力输送装置输送到粉料大仓，经螺旋输送机输送至小粉料仓，小粉料仓的出口装有叶轮给料机，叶轮给料机由调速电动机驱动，根据设计要求的配合比调好转速后，可以均匀连续地供给水泥。

水泥、碎石与水泵泵入的水在搅拌系统中经充分搅拌后，由输料皮带机输送到混合料储仓，再经溢料管由堆料皮带输送机将成品混合料堆积成弧形的料堆，或直接装到自卸车上。

自卸汽车由堆料皮带输送机或装载机装满料后，立即将拌和好的混合料运送至摊铺现场。

当运距比较远时，混合料在运输中加以覆盖，防止水份蒸发。

3、摊铺

摊铺作业前，首先要把摊铺机调整好，并按所铺路段的宽度、厚度、拱度等施工要求，调整好摊铺机各有关机构和装置

摊铺机施工时，设专人指挥运输车辆调头、倒车，不得撞坏测量标高桩，不得在倒车时撞击摊铺机。

在摊铺机摊铺前，在待铺段表面洒水，洒水车由专人指挥，施工中底基层表面不能太干燥，不得洒水过多造成路面积水和泥泞，应参照水泥配合比及作业时的气候条件控制洒水量，以水泥稳定碎石最佳含水量为标准调整含水量。

各类机械施工必须自始至终由专人指挥，不要多头指挥，各行其是。

应配备足够的平整、修边人员，对机械不能处理到的边角部位进行修补，同时测量摊铺层的宽度、标高、坡度、平整度，保证摊铺面合格。

4、碾压

摊铺机摊铺完后，立即用压路机进行碾压。

碾压时采用轻重型压路机组合碾压。

直线段由路肩向道路中心碾压，超高路段由内侧向外侧进行碾压，总之，应由低处向高处逐步碾压。

碾压时，配合人员要跟机作业，要求碾压时碾压轮横向错半轮，压路机行走速度为1.5～2Km/h，密实度增大后，可适当增大碾压速度。

往返一次为一遍，对水泥稳定碎石振动压实效果显著，一般轻型压路机振动碾压2～3遍即可接近或基本达到最佳密实度。

达到规定遍数后，由试验人员检测密实度，不合格时，应继续碾压直至合格，压实度合格后，用重型压路机静压一遍即可。

全部碾压操作在稳定料运送到工地2～3h内完成。

碾压过程中要求满幅碾压，不得漏压，各部位碾压次数相同，路幅两边适当增加碾压遍数。

边角处机械碾压不到的部位，应由人工夯实，严禁压路机在已成型的或正在碾压的路段上调头、急刹车，防止破坏成品。

在各施工段端头4～5m范围内，压路机应沿路面横坡由低向高适当横向碾压，以防止纵向碾压端头时使混合料向端头方向滑移，形成裂缝或松散现象。

碾压过程中，应适当洒水，使水泥稳定碎石基层表面始终保持潮湿，混合料表面水份蒸发过大，应及时洒水，适当增大洒水量。

碾压过程中，如果出现“弹簧”、松散、起皮、“雍包”等现象，用人工及时翻开重新拌和或换填新的混合料，使其达到质量要求。

施工段结合部位，碾压应压过分界线4m左右，保证结合部的密实度。

5、养生及交通管制

每段水泥稳定碎石碾压完成后，立即进行养生，水泥稳定碎石最终强度形成要经过相当长的时间，养生对水泥稳定碎石的强度形成有非常重要的影响，也是施工中重要的环节。

用洒水养护时，洒水次数根据气候及路面水分蒸发情况确定，养生期间始终保持表面潮湿。

洒水后，应注意表层情况，表面有浮土、起皮时可用压路机静压1～2遍，以防止表面起皮脱落。

水泥稳定碎石基层养生期一般为7天，上下两层分开施工时，下层施工完成后应达到规定的养生期，使水泥稳定碎石达到要求的强度再施工上层。

在上下层同时施工时，可同时进行养生，在不同养生时期养生时应避免下层未达到养生期，如摊铺2～3天，即开始铺筑上层水泥稳定碎石。

水泥稳定碎石摊铺完成进入养生期后，应封闭交通，除洒水车外，其他车辆不得通行。

施工车辆必须通行时，应限制载重车辆通行，通行车辆车速不得超过20km/h，严禁急转弯或急刹车。

7.4混凝土面层施工方法

1、测量放样：

施工前先进行测量放样，定出施工边线和路面标高。

根据设计图纸恢复路中心线和砼路面边线，在中心线上每隔20m设一中心桩,同时布设曲线主点桩及纵坡变坡点、路面板胀缝等控制点,并在路边设置相应边桩,重要的中心桩要进行拴桩。

每隔100m左右应设置一临时水准点，以便复核路面高程。

2、立模：

模板采用20cm高槽钢，根据测量定出的边线和标高进行立模，模板设置要稳固，接头平顺，内刷脱模剂。

3、接缝和钢筋设置：

按设计进行接缝设置和钢筋安放。

4、仓位清理：

将基层表面的浮土杂物予以清除，并报请监理验收合格进行砼浇筑。

5、混凝土搅拌、运输：

混凝土严格按照设计配合比进行配料，采用JS750型拌和机拌和，用5T农用拖拉机运输入仓。

6、摊铺、振捣：

混凝土入仓后采用人工摊铺、平仓，摊铺厚度应考虑预留高度。

摊铺好后先用插入式振捣器振捣，再采用三轴式振动梁振捣。

每一位置的振捣时间，以混合料停止下沉，不再冒泡并泛出砂浆为准，不宜过振。

振捣时辅以人工找平。

再用振动梁来回行夯，使表面平整，然后用铁滚桶来回柔浆。

7、做面、刻纹

混凝土表面刮掉过多的浮浆后，然后用磨光机抹光，人工收光，做面三遍以上。

手工抹面作业一般为三遍，第一遍以柔压泛浆、压下露石、消除明显的凹凸为主；第二遍以挤出气泡、将砂子压入板面、消除砂眼、使板面密实为主，同时要挂线找平，检查平整度；第三遍着重于消除板面残留的各种不平整的印痕，同时加快板面水分蒸发。

做面时，严禁在砼面板上洒水、撒水泥粉，当烈日暴晒或干旱风吹时，宜在遮荫棚下进行。

砼路面待到一定强度后即进行刻纹。

8、养生：

混凝土板面做面完毕，应及时养护，防止风吹、日晒或雨淋。

在砼表面用手轻压无痕时，喷洒养护剂养护。

9、拆模时间以不损坏砼道面的边、角为准，拆模时砼抗压强度应大于10Mpa，要保证砼道面不缺边掉角，同时不使模板变形，增加周转次数。

7.5接缝处理

1、纵向缩缝

纵向缩缝平行于路中心线，并按图纸要求的位置设置。

纵向缩缝采用切缝法，在混凝土强度达到设计强度的25%-30%时，用切缝机切割，切割产生的粉末在其干燥前及时清除干净。

纵向缩缝设置拉杆时，拉杆采用螺纹钢筋，并设置在板厚中央。

2、纵向施工缝

纵向施工缝应平行于路中心线，纵向施工缝采用平缝时，对已浇筑的混凝土板的缝壁涂刷沥青，并避免涂在拉杆上。

浇筑邻板时，缝的上部切割或压成规定深度的缝槽。

纵向施工缝设置拉杆时，按杆应采用螺纹钢筋，并应设置在板厚中央。

3、横向缩缝

横向缩缝与路面中心线垂直，采用切缝法施工。

当混凝土达到设计强度的25%-30%时，采用切割机进行切割。

4、胀缝

胀缝与路面中心线垂直，缝壁必须垂直并符合图纸要求。

胀缝的缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。

缝隙上部应浇筑填缝料，下部应没置胀缝板。

胀缝传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置，固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm。

道路面胀缝做成一条连续缝。

5、横向施工缝

每天工作结束或浇筑工序中断超过30min混凝土已初凝时，设置平接横向施工缝。

横向施工缝的位置与胀缝或缩缝设计位置吻合，与路面中心线垂直。

6、填缝

混凝土面板所有接缝凹槽都须按图纸规定，用填缝料填缝。

缝槽在混凝土养生期满后及时填缝，填缝前必须保持缝内干燥清洁，防止砂石等杂物掉人缝内。

填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密，其灌注深度宜为缝宽的2倍，当深度大于30-4mm，时可填入多孔柔性衬底材料。

在夏季应使填缝料灌至与板而齐平，在冬季则应稍低于板面。

在开放交通前，填缝料应有充分的时间硬结。

8质量管理保证措施

8.1原材料质量控制

1、所有原材料必须具有出厂合格证，并进行抽样检测，结果报送监理。

测量仪器定期到具有校检资格的单位校检，以保证测量成果的准确性。

①水泥品质应符合本技术条款指定的国家和行业的现行标准。

每批水泥出厂前应对水泥进行检查复验，每批水泥发货时均应附有出厂合格证和复检资料。

②未经处理工业废水不得使用。

当水源改变时，对拌和和养护用水的水质随时进行检测。

③混凝土骨料按监理人批准的料源处获得。

混凝土使用的粗细骨料应符合现行国家和行业标准。

不同粒径的骨料分类堆放，严禁相互混杂和混入泥土。

2、路面结构用的钢筋应符合热轧钢筋主要性能的要求。

每批钢筋均应附有产品质量证明书及出厂检验单，在使用前分批进行钢筋机械性能试验。

3、拌和系统安装完毕后，对设备运行操作进行检验；根据监理人批准的配料单进行混凝土拌和。

4、在拌和站出机口和混凝土施工现场，根据规范和监理人要求进行取样检测，检测结果达到设计规范要求。

8.2施工过程质量控制

1、混凝土应连续、均衡、快速及时地从拌和站运到浇筑地点，运输过程中不得发生骨料分离、漏浆、严重泌水、干燥及过多温度回升和降低坍落度等现象，并尽量缩短运输时间，减少转运次数。

2、对于施工工艺的控制，严格按设计及施工规范的要求进行施工，并且每道工序都必须经过监理工程师验收，只有上道工序验收合格后，方可进行下道工序的施工。

施工的检测，各分项工程的偏差均控制在设计和施工规范允许偏差范围之内。

3、水泥稳定基层质量控制：

原材料质量和配合比应符合质量要求。

砂砾质地坚硬，有足够强度和耐磨性能，最大粒径不超过31.5㎜。

摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。

压实度检查要及时进行，在压路机压不到的其他地方，可采手夯或机夯把混合料充分压实。

4、坚持质检人员“旁站制”，对混凝土浇筑过程进行监控。

5、混凝土浇筑应保持连续性。

6、混凝土养护方式及时间应符合施工规范要求。

9安全管理保证措施

1、为维护道路安全，减少破坏，规定本工程施工道路上车辆行驶速度不得超过25km/h。

所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输，设专人指挥。

2、机械操作人员必须认真遵守安全操作规程，穿戴好个人保护用品，持证上岗，每天作业要正确填写运转记录和例保记录，上下班次有交接手续。

10文明施工及环保措施

1、混凝土拌和过程中排放的污水集中引到集水坑作沉渣处理后排出。

2、作业面的废料、废渣、及时清理并运至监理工程师指定的地点，做到工完料清、文明施工。

3、各项工程作业中埋入的钢筋、钢管及其它辅助设施，均拆除或切割与建筑物表面或地面齐平。