徐东高架桥承台施工方案(支护)Word文档下载推荐.doc
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北京市地方坐标系统
沥青砼路面设计年限：
15年
道路横坡：
车道1.5%，直线型路拱；
道路交通量达到饱和状态设计年限：
20年
二、承台施工
本施工方案是根据总工期要求为目标工期进行控制进度，以依据现场实际情况合理调整工期为原则，以2010年4月15日开始下构施工为前提。
本方案统筹考虑下构施工工艺、现场平面布置、施工机械、人员安排以及施工进度计划。
如果施工图纸中个别的发生变化，本施工方案对个别变化的再做相应的调整。
总体部署
承台的施工共用三个班组，一个班组从0号墩开始，施工到5号墩，然后从23号墩向小桩号方向施工，一个班组从6号墩施工，另外一个班组从11号桩开始施工。
每个施工班组完成8个承台，每个班组优先完成一整联箱梁的承台施工为主。
现场采用挖掘机进行基坑开挖，模板共设3套（一种形式）。
承台尺寸如下：
表1承台尺寸表
承台部位
承台主要尺寸，长×
宽×
高（cm）
全桥
（承台系梁尺寸）
单个承台混凝土量为116.88m3，承台所用混凝土标号为C30。
1承台施工工艺流程图
图1承台施工流程图见下图
模板加工
钢筋加工
承台开挖
桩头处理
模板安装、加固
砼搅拌、运输
垫层砼施工
绑扎承台钢筋
浇筑承台砼
拆模养护
合格
不合格
不合格品处理
移交下道工序
施工准备，施工板桩
检验
工效分析及施工顺序
承台工效分析：
基坑开挖，支护，浇注承台垫层：
1.5工作日
桩头凿除：
1.5个工作日（包括检桩）
钢筋绑扎：
1.5个工作日
支立模板：
浇注混凝土：
4h，浇注强度30m3/h。
由以上分析可以看出：
单个承台按6个工作日计算，所以24个承台需要144个工作日，分三个施工班组来完成，每个施工班组有48个工作日，前提是凿桩头工序及时完成。
2承台施工方法
承台系梁为埋地结构，承台顶面位于地面以下0.5m。
承台分2.0m和3.0m，最大开挖深度约3.5m。
根据地质资料表层土C=8KP,ψ=18度，γ=19KN/m3，最大无支护开挖H=2C/γtg（45-18/2）=2*8/19tg（45-18/2）=0.61m，因此承台基坑采用支护开挖。
（1）施工准备
基坑采用密排钢板桩施工，测量人员放出承台边线，在承台边线外1米处满布宽为0.4m，长为5m，壁厚为8mm的钢板.然后开挖基坑。
（2）基坑开挖
承台基坑开挖深度多数在4米以下，承台所在地层以杂土和砾砂土层为主，由于采用钢板桩支护，因此承台开挖不用放坡。
开挖边线距离钢板桩距离预留约20cm,直接开挖基坑采用机械配合人工分层进行开挖，坑底边距承台边留0.8m的工作平台。
基坑弃土用装载机转运至统一弃土场。
基坑开挖至设计标高时要保留不小于10～20cm的厚度，人工挖至基底高程，严禁超挖。
用人工清理，凿除桩头进行检测。
桩头在处理的过程中,应保证桩头嵌入承台的深度不小于15cm.
（3）桩头处理，施工承台垫层
首先确定承台底标高，凿除桩头清理场地，标高控制在承台底标以下10cm处。
再由测量人员在桩上测出承台底标高并做上标记，根据此标高由人工清理整平平台，然后浇筑砼垫层，垫层砼采用C15素混凝土,厚度10cm，作承台底模之用，且其顶面不高于承台底面，混凝土垫层边缘要伸出承台50cm。
在浇筑好的垫层上，联系桩基检测单位进行桩检。
然后在垫层上测放承台边线，并用墨斗将墩身或拱座预埋钢筋范围线弹划在垫层上，依照此线绑扎钢筋、架立模板。
（4）承台钢筋施工
1）承台钢筋加工
承台钢筋在钢筋加工厂加工成半成品，运至现场绑扎。
主筋采用对焊连接，其它钢筋绑扎按规范进行焊接或搭接。
为保证钢筋连接的顺利进行，加工好的钢筋在运输及吊装过程中应加强保护。
a钢筋的进场及检验
钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混存，且应设立识别标志。
钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。
钢筋露天堆置时，应垫高并加遮盖。
钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，应抽取试样做力学性能试验。
b钢筋下料
钢筋应先调直后再下料，钢筋切口应垂直于钢筋轴线，不得有马蹄形或翘曲端头，不允许用气割进行钢筋下料。
钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
所有钢筋的截断及弯曲工作均应在工地工场内进行。
钢筋应按图纸所示的形状进行弯曲，所有钢筋均应冷弯。
2）承台钢筋绑扎
承台钢筋安装前，用矫正工具将桩头钢筋调整顺直，按照设计图纸要求调整桩头钢筋向外侧倒，呈“喇叭”形，然后绑扎螺旋箍筋。
同时在垫层上用墨线弹出塔柱基础和塔柱轮廓的投影线。
承台钢筋绑扎利用劲型骨架将承台绑扎成型。
承台钢筋施工顺序为：
底层钢筋绑扎→竖向架立筋和水平分布筋绑扎→预埋钢筋绑扎→顶层钢筋绑扎→相关预埋件安装
a底层钢筋绑扎
根据承台钢筋设计图，在防裂钢筋网片上标识出底层第一层钢筋位置，将顺桥向的钢筋按照位置线分布在防裂钢筋网片上，在顺桥向钢筋上表出横桥向钢筋的位置，进行钢筋绑扎。
要求相邻两根钢筋的接头错开按照设计规范要求，钢筋弯钩向上。
钢筋弯钩与上一层钢筋位置冲突时要适当摆动弯钩的位置，满足上一层钢筋准确的绑扎。
b竖向架立筋和水平分布筋绑扎
底层钢筋绑扎完毕后，进行竖向架立筋和水平分布筋的绑扎，部分架立筋可焊钢筋支撑，待钢筋骨架成型固定后拆除。
在绑扎架立筋的过程中，进行部分顶层钢筋的绑扎，以便形成稳定的骨架体系。
c预埋钢筋绑扎
在绑扎预埋钢筋前，先将预埋钢筋附近的部分承台顶层纵横钢筋绑扎牢固，在承台顶层钢筋上放线拉出预埋基础的轮廓线，并沿轮廓线焊上钢筋，用油漆在钢筋上标出预埋钢筋的位置，然后根据此记号，安装基础预埋钢筋。
为加快施工进度，墩柱钢筋采用直螺纹套筒连接，预埋钢筋预埋深度为1m。
（5）模板安装加固
1）模板设计
承台模板采用竹胶板模板施工。
承台模板
承台的底模板为10cm的素混凝土垫层，侧模板为竹胶板模板。
竹胶板模板最大块尺寸为，采用3m长的100×
100mm木方作为内侧竖向肋，间距为0.3m,采用1.5m长的2φ48×
3.5钢管作为外侧横向肋，间距为0.6mm，拉杆采用18mm的圆钢，竖向间距为0.6m，横向间距为0.9,拉杆使用四排。
上口用钢管支撑，拉杆封口。
钢管为φ48×
3.5，拉杆直径为18mm的圆钢。
如下图。
图2模板立面图
2）模板加工
模板由专业模板厂家加工，在车间内设置专门加工平台，其加工要求为：
a板面及连接位置保护良好，无明显划痕或焊疤。
b模板拼接前，切除边缘不规则部分，加工中采取可靠措施防止拼接位置产生较大变形或缝隙。
c连接角顺直，连接面打磨平整，无毛刺或焊疤。
d模板加工允许偏差为：
－长、宽：
0，－1mm；
－肋高：
±
5mm；
－板面局部不平：
1mm；
－孔眼间距：
与面板的位置±
0.3mm，沿长、宽方向±
0.6mm；
－面板端偏斜：
0.5mm；
－板面和板侧挠度：
1mm
模板加工完成后，由质检及相关人员对模板加工质量进行检查验收。
3）模板运输、安装
模板堆放、运输及安装过程中，应正确设置吊点，缓慢起吊，模板与模板间垫枕木或脚手板等，防止变形。
模板安装前应清理桩头杂物，冲洗桩头及垫层。
清理模板面板，并均匀刷模板脱模剂。
模板间接缝贴δ=2mm的双面胶带，要求胶带边缘与面板齐平。
模板用履带吊吊装，人工就位，再用撬棍进行微调。
安装时连接螺栓先不拧紧，用垂球检测模板垂直度，钢卷尺检测模板内空对角线，满足要求后拧紧连接螺栓。
模板安装完成后，测量检测模板的标高、平面位置是否满足要求，不能满足要求则进行调整。
模板底口与垫层空隙调制水泥砂浆堵塞。
在冷却水管、拉杆穿出位置，用胶皮封堵严密，防止漏浆。
承台混凝土强度达到2.5MPa以上时，拆除承台模板，清理模板，规则码放。
4）拼装
承台模板采用组合竹胶板模板现场拼装。
为加快进度，组合竹胶板先预拼成大模板。
各侧面相邻模板间通过螺栓联结。
模板加固采用对拉螺栓对拉，螺栓对拉在主筋上。
在承台基坑四周用Φ32钢筋在模板四周作临时加固。
顶面用［14槽钢对拉模板顶端，模板外加外支撑。
（6）承台砼工程
浇筑前准备
承台混凝土浇筑前，检查模板内积水情况、垫层及桩顶面清理情况、模板加固情况、墩身钢筋预埋情况等，还应检查混凝土浇筑材料、机械设备准备、完好情况，满足要求后准备浇筑混凝土。
夏天施工时，还应作好砂、石料的降温工作（搭棚遮阴或洒水蒸发降温），控制搅拌温度和入模温度，一般不宜超过28℃
1）混凝土配合比
l混凝土外加剂要具有缓凝、早强、减水作用。
l塌落度要求：
18～20cm
l粗骨料粒径：
5～40mm
砼拌和采用两台75m3搅拌站集中拌合，砼严格按实验室提供的配合比计量上料，在出料机口检验砼坍落度，每班3次，随时调整用水量。
为保证混凝土浇注质量，混凝土浇注时，采取分层浇注、分层振捣的方式进行浇筑。
混凝土浇筑分层厚度30cm，采用插入式振捣器进行振捣。
布料方式采用溜槽直接在承台顶面进行移动式多点布料。
承台顶面混凝土须进行二次振捣，浇注完成后将与墩身结合面以外的混凝土顶面抹平、压光。
2）混凝土浇筑
承台所使用的混凝土施工配合比采用“双掺”技术，掺入优质粉煤灰和其它外加剂，在满足设计强度要求的前提下，尽量减少单位水泥用量。
同时选用低水化热水泥。
坍落度按照泵送的要求进行配合比的设计，因为主桥桥台承台的混凝土方量较大，施工时间较长，而且为施工过程中处理事故有足够时间处理，混凝土的初凝时间不能过短；
粗骨料应使用级配好的碎石。
主桥桥台承台混凝土为大体积混凝土，如果按照水平分层，将会出现冷缝，甚至出现施工缝，因此应该斜向分缝。
承台混凝土的浇注是使用罐车将混凝土运送到现场后直接进模板内，φ70插入式振捣器振捣，分层进行浇注，每层厚度不超过30cm，插振时应梅花型插振，插点间距为20~25cm，采用“快插慢拔”原则。
振捣时振捣棒插入下层5~10cm振捣，以消除两层之间的接缝，使得两层之间衔接更好。
振捣器在振捣时要与模板保持5~10cm的距离，避免碰撞模板。
浇注完毕之后人工用木抹收面。
对于混凝土的输送用罐车将混凝土运送到现场后直接入模。
主桥桥台承台混凝土施工为大体积混凝土施工，施工时混凝土的供应量不得小于30m3/h，施工时间长，为不致使工人疲劳作业，应将施工队伍分成两个班组作业。
承台施工中可能出现的问题及采取的措施：
1、冷缝。
为避免冷缝的出现，施工时不能按水平方向分层，应按斜向分层，而且层与层的施工间隔时间不应超过混凝土初凝的时间；
2、泌水。
由于是回填土，密实度较差，基坑开挖后距离混凝土的时间较长，因此在混凝土施工过程中可能回出现泌水的情况，为避免该情况的出现，应在筑岛围堰时，用压路机将回填土压实。
如果在施工中出现泌水时，先采用袋装土将泌水处进行堆码，再挖积水坑，采用水泵排水。
3、机械故障。
为避免该情况的出现，在平时应加强对机械的检查和维修。
如果出现时，立即组织修理人员进行抢修，如果不行，将使用备用机械继续施工。
4、道路问题。
施工过程中尽量保证施工现场两条便道中有一条便道畅通,不致于影响砼浇筑。
3）承台混凝土养护
在承台混凝土浇筑完毕后，要对承台混凝土进行不少于7天的洒水养护。
每天的洒水次数以能保持承台混凝土表面处于润湿状态为度。
为了便于承台混凝土的养护，在拆模后，应立即将开挖的基坑填平。
混凝土浇筑后进行抹面（三次）并用塑料薄膜保湿养护，初凝后，对承台混凝土进行洒水养护，养护应安排专职人员进行。
天气炎热时，承台混凝土应及时进行覆盖洒水养护；
低温天气时，应按冬季施工要求进行覆盖蓄温养护。
三、质量标准
表2加工钢筋的允许偏差
项次
检查项目
允许偏差（mm）
1
受力钢筋间距
20
2
箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距
+0-20
3
钢筋骨架
尺寸（长）
10
4
钢筋骨架尺寸（宽、高或直径）
5
弯起钢筋位置
6
保护层厚度
表3模板检测标准
相邻两板表面高低差
≤2
表面平整度
≤3
模内尺寸（承台）
轴线位移（承台）
≤15
支承面高程
+2－5
预埋件（位置/平面高差）
≤5/≤2
表4混凝土检测标准
断面尺寸（长、宽）
15
承台厚度
0，+10
顶面高程
轴线位移
预埋件位置
≤10
四施工进度计划
承台采用多工作面平行作业，计划2010年4月15-6月1日承台施工。
详细施工安排见承台施工横道图。
五机械设备及周转材料使用计划表
表5机械设备及周转材料使用计划
序号
名称
规格或型号
数量（台或套）
备注
搅拌楼
75m3/h
砼运输车
8m3
吊车
25t
16
钢筋加工设备
振动锤
45KW
7
电焊机
16KW
8
全站仪
莱卡
9
水准仪
DSZ2
压力机
TYE-2000
1施工现场主要管理和质检人员（见表6）
表6施工现场管理与质检人员安排表
名称
单位
数量
备注
项目经理
人
项目常务副经理
项目总工程师
项目副经理
桥梁工程师
测量工程师
机电工程师
试验工程师
合同工程师
安全工程师
11
施工技术管理人员
12
质量管理人员
13
财务人员
14
安全员
合约人员
物资人员
17
办公室
18
后勤人员
19
调度员
测量员
21
试验检验人员
22
钢筋工
23
混凝土工，模板工
24
起重工
25
电焊工
26
电工
合计
95
六质量、环保、职业安全健康管理措施
1管理者承诺
按业主的要求和局《管理手册》的规定，建立、健全质量、环境、职业安全健康管理体系，在运行中发挥领导作用。
1）根据徐东高架桥特点制定本项目管理方针和管理目标，采取措施使员工正确理解并贯彻执行；
2）通过会议、评审、报告、文件等方式将业主的要求及有关质量、环境和职业安全健康的国家法律、法规的规定传达到各层次员工，确保各项要求得到落实；
3）为管理体系落实开展的所有活动，提供充分人力、物力、财力资源及其他应有的资源。
4）采用先进的技术，做到节能降耗，安全生产，减少环境污染。
2管理体系过程
采用“过程控制方法”建立、监视、测量、改进管理体系。
按我局管理体系过程图组织项目实施，对每个施工过程进行周密策划，对各工序施工过程中可能出现的环境因素和职业安全健康危险因素进行识别，制定预防措施。
3管理方针、管理目标和管理指标
1）管理方针
“诚信守法，科学管理，精心施工，顾客满意，以人为本，预防为主，保护环境，追求卓越”
本着“争科技领先，创管理一流”的企业精神，以诚信守法为准则，以科学的管理、先进的技术、精良的设备精心组织施工，建造精品工程，以人为本，预防为主，注重环境保护和职业安全健康管理，提高员工素质，不断改善员工和外来人员的工作环境及职业安全健康状况，并持续改进，以优质的服务满足业主及相关各方的要求。
2）质量目标和指标
工程施工质量满足业主的要求，合同履约率100％；
工程（产品）合格率100％；
单位工程优良率100%，分项工程优良率100%；
工序一次验收合格率>
90%。
3）环境目标和指标
环境目标和指标见表7。
表7环境目标和指标
目标
指标
生活、生产污水排放符合武汉市环保部门的规定
污水排放符合标准及相关方的规定；
减少污水排放量。
减少污染气体排放及扬尘污染
废气排放符合标准规定；
达标率90%以上；
有害毒烟经当地环保部门批准排放；
目测无较浓扬尘；
相关方投诉为0。
生活、生产垃圾分类处理
生活垃圾，统一收集处理。
建筑垃圾、废弃材料统一集中处理。
噪声排放符合要求
噪声排放符合标准规定；
按规定时间施工，相关方投诉为0。
危险废弃物处理符合法规要求
分类管理，合理处置，处理率100%。
节约水、电能源
按规定使用，按时计量。
4）职业安全健康目标和指标
职业安全健康目标和指标见表8。
表8职业安全健康目标和指标
不发生重大工伤、死亡、机损、水上交通责任事故
1、重大死亡责任事故为：
0；
死亡率：
不超过0.2‰
重伤率：
不超过0.5‰
2、重大机损责任事故为：
3、重大水上交通责任事故为：
不发生重大火灾责任事故
重大火灾次数为：
1级和2级危害源得到控制和消除
1级和2级危害源整改合格率100%
工作环境符合国家规定
1、照明、通风、止水、噪声符合标准规定；
2、目测无较浓扬尘，矽肺得病率为0；
3、劳动防护用品利用率达90%以上。
特种设备运行和操作人员符合国家规定
1、设备获证率：
100%
2、操作人员上岗持证率：
4质量保证措施
质量保证体系
质量保证体系见图3。
5质量保证措施
为确保工程质量，从原材料到产品交付的全过程受控，项目部建立工程质量保证体系，确保按照合同要求，向顾客交付质量优良，服务周到，顾客满意的工程。
项目部确保工程质量保证体系正常运行，保证做到“横向到边，纵向到底，控制有效”，保证服从监理，业主的管理。
图3质量保证体系
6雨季施工安排
（1）气候特征
武汉市多年平均降水量1261.2mm，降水多集中在6—8月，占全年的41%；
最大年降水量2107.1mm，最大是降水量332.6mm，年平均蒸发量为1447.9mm，绝对湿度年平均16.4mb，湿度系数为0.9，大气影响急剧深度为1.35m。
（2）雨期施工方法及技术措施
本合同段工期12个月，整个工程经过1个雨季。
承台施工时已经入多雨季节。
桥位地区年平均雨日120天左右，对工程施工影响较大，因此必须提前作好各项施工准备，并采取可靠的技术保证措施。
主要内容如下：
1）施工准备
①做好雨季施工组织计划；
②制定雨季施工的高空作业等安全措施；
③准备雨期施工的防洪材料、机具和必要的遮雨设施。
④与当地气象部门经常保持联系，随时获得气象资料，掌握年、月、日的降雨趋势，合理安排施工，尽量避免恶劣天气时施工。
⑤对职工、民工提前进行雨季施工的技术交底。
2）施工方法及技术措施
①项目部成立防洪抗讯领导小组，由项目部经理担任组长。
各工段成立防洪抗讯小组，由各工段长担任组长，服从防洪抗讯领导小组的统一调度。
项目部防洪抗讯小组服从武汉市政府和指挥部的统一调度。
②工程材料特别是水泥、钢筋和炸药等应采取措施防水、防潮。
施工区域内的物料如油料、化学品等要统一堆放，严格管理，防止在雨季或暴雨天让物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。
③模板、钢筋等与地面用枕木隔离，在下雨时用遮雨蓬布遮盖。
雨后模板及钢筋上的淤泥、杂物，在浇筑混凝土前应清除干净。
④混凝土浇筑前及时检查砂石料的含水量以调整配合比，浇筑时遇雨天时搭设雨棚，防止雨水冲刷混凝土。
⑤吊安装尽量避开雷雨天气，下雨时停止焊接作业。
⑥非机动的施工机械设备在雨季垫高，防止受潮。
露天使用的电器设备要有可靠的防漏电措施（如加设漏电保护器等）。
⑦雨季施工期间，要加强对场地内外排水系统的检查、疏通或加固，必要时增加排水措施。
7关键工序质量控制措施
确保高架桥混凝土耐久性质量保证措施
为了确保墩身混凝土耐
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