作业搬迁作业指导书Word文档下载推荐.doc
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3.3搬运通井机（具体步骤见附录4、附录5）。
3.3.1由大班司机指挥平拖停放在平整坚实的路面,应避免在沟沿处或松软地面停放。
3.3.2由大班司机指挥,小班司机操作通井机上下平拖,上下平拖时，应平稳操作，用低档、中速油门上下平拖。
3.3.3通井机开上平拖后,应打好死刹车，并在履带下面前后方都垫上木方。
3.4活动井架搬迁
3.4.1井架应平稳放在背架车上，固定结实，行车途中，随时检查固定件是否松动，随时处理。
3.4.2井架支座应用不小于φ16mm的钢丝绳固定，井架上的附着物（如液压钳等）应提前卸掉。
3.4.3井架用绳及其它物体（如游动滑车）应捆好固牢，不能违反行车管理规定。
3.4.4背架车在行车途中遇到电杆、电线时，应降低车速或用绝缘棒将电线挑开等。
3.4.5背架车在遇沟、三叉路口拐弯时，应降低车速，缓慢拐弯。
3.4.6轮通搬家时必须是专职司机驾驶。
3.5井架立放
3.5.1井架基础应夯实、表面水平，应详细检查井架部件是否齐全完好,螺丝是否上紧（见附录6）。
3.5.2活动底座、井架基础就位后，应找平、放正，前后允许误差≤100mm，左右允许误差≤5mm。
3.5.3井架后各道绷绳坑应标准，允许误差不大于0.5m，各道绷绳卡牢（详见《起下管柱作业指导书》中的3.1.2）。
3.5.4立放井架时,除指挥人员外,在井架高度范围内应不得有闲杂人员逗留。
3.5.5井架起离地面时刹车检查，一切正常后，放置预定位置，中途不能停车或用死刹车。
3.5.6立放井架应严格分工，坚守岗位，发现情况根据具体情况及时向指挥人员汇报处理。
3.5.7井架起到预定位置后，应先卡好第一道绷绳，再校正井口中心，（活动底座校正底座中心），抽掉起重绳或收回井架立放支架。
3.5.8放井架前，后第二道、三道绷绳提前卸掉，第一道绷绳松一下绳卡，前面地滑车拉紧，车辆就位挂好绳套。
井架车须先固定底座于车固定支架上，缓慢将支架升至井架，方可松开前绷绳，然后缓慢放下。
3.5.9上井架操作应带好保险带，挂好防坠差速器，所带工具用绳子穿好挂在身上。
3.5.10当遇到六级以上大风、浓雾天气、雷电暴雨天气及其它严重影响作业施工的天气时，应停止作业。
3.5.11夜间应停止作业，遇有特殊情况，主管生产的副厂长必须到现场指挥。
4相关文件：
4.1《起下管柱作业指导书》
4.2《采油安全管理》
4.3《井架搬迁与安装质量标准》
5附录
附录1《值班房作业安全检查（SCL）分析记录表》
附录2《液压源作业安全检查（SCL）分析记录表》
附录3《搬运作业值班房工作危害（JHA）记录表》
附录4《道路行驶工作危害（JHA）记录表》
附录5《搬迁通井机工作危害（JHA）记录》
附录6《作业活动井架作业安全检查（SCL）分析记录表》
附录1作业安全检查（SCL）分析记录表
区域/工艺过程：
装置/设备/设施：
值班房
分析人员：
作业大队机关各组人员日期：
2008年11月
序号
检查项目及标准
产生偏差的主要后果
现有安全控制措施
可能性L
危害性S
风险度（R）
建议改正/控制措施
负责人
1
拖钩
翻车伤人、损坏设备
每拖一次检查一次
5
班长、副队长
2
保险绳
翻车伤人
用16mm绳，每头不少于二个卡子
3
底盘、销子
退出、伤人、翻值班房
每拖一次全面检查一次是否保险，转盘，钢板卡子，轮胎螺丝，压帽是否完好
4
值班房梯子
上下易摔倒
是否焊制、固定牢靠
轮胎（气压6kg）
轮胎没气易翻车损坏设备
按标准充足气
6
地线（电阻1欧姆）
漏电伤人
外接地线杆达到使用标准，插入地下不少于1.8米，接地电阻小于1欧姆
7
电线绝缘
伤人
电线绝缘良好,电杆不少于四个高度≥2米,电线和电杆角点用瓷瓶,进值班房线用绝缘胶管
8
值班房电路总开关
装完好漏电保护器,输出低于36V，每天检查
9
灭火器（压力1.1-1.7）35公升二台、8公升四台4公升1台
压力过低或失效、急用时灭不了火
每班由副班长检查、配备帐务
附录2作业安全检查（SCL）分析记录表
装置/设备/设施：
液压源
可能性L
危害性S
摆放
距井口近，易接触油气发生电打火
距井口8-10米摆正放平
电路
触电、伤人
安装漏电保护器，配电箱要有明显标志
电线
漏电、伤人
架空≥2米以上
电机（松动）
检查紧固、电机外壳接地
底盘
翻车、伤人、损坏设备
检查紧固各部位螺丝
轮胎
翻车、伤人
按规定充足气，检查轮胎螺丝
拖钩、保险绳
搬迁时检查是否完好
接地线
地线砸深1.8米,接地电阻不大于1欧姆
附录3作业工作危害分析（JHA）记录表
工作/任务：
搬运作业值班房区域/工艺过程：
井场
分析人员及岗位：
工作步骤
危害或潜在事件
主要后果
现有安全控制措施（参见危害发生的可能性评估准则）
风险度R
偏差发生频率
安全检查
操作规程
员工胜任程度
防范控制措施
倒车
将人员挂伤或碰伤、损坏设备
偶尔或一年以上发生一次
日检
有，但偶尔不执行
胜任
倒车有专人负责指挥严禁站在车后面和值班房前面，待车倒到位后再站人
班长
挂值班房拖钩及拴保险绳
易脱钩
人员受伤、财产损失
搬迁前检查
严格执行操作规程
有专人负责指挥检查落实拖钩加保险绳
一岗
插保险销
无保险销子易脱钩
脱钩发生伤人事故及值班房翻倒事故
有专人指挥，专人检查，行走前按规定检查，并加挂钩保险销子
10
行走前检查值班房轮胎及挂钩和底盘
轮胎没气、挂钩裂痕、底盘弹簧钢板松动
挂钩脱开造成翻值班房或造成人员伤害，底盘钢板松动造成值班房与底盘分离
每年发生
行走前全面检查
有，而且严格执行
专人检查，专人负责，行走前由班长或队干部检查
拖运值班房（拉运途中）
值班房脱钩、值班房坐人、卡车人货混装
发生道路交通事故、脱钩后值班房翻倒造成人员伤害
偶尔发生一次
行走前检查，行走途中检查
有而且严格执行
系好保险绳、控制车速、拉运时严禁值班房坐人
15
作业搬迁时应配备专用拉人车
安全员
附录4工作危害分析（JHA）记录表
单位：
作业大队
道路行驶区域/工艺过程：
油区
危害
上岗前劳保穿戴齐全
临危措施不当发生事故
发生交通事故致人伤亡
偶尔或一年以上发生
出车前检查
有操作规程，只是部分执行
一般胜任
劳保不全严禁出车
设备存在隐患发生事故
损坏设备、设施、致人伤亡
存在隐患，严禁出车
司机
点火起步
碰挂障碍物及其闲杂人员
损坏设备、发生交通事故
日检查
有操作规程，而且严格执行
胜任，但偶然出差错
认真检查，确认无误后，鸣号起步
行驶
发生碰撞或交通事故
高度胜任
严格遵守交通规则，严禁超速行驶
超速、超载
影响驾驶、发生事故致人伤亡
发生交通事故，损坏设备，致人伤亡
有操作规程，偶尔不执行
严格执行行驶证核定载重量或人数
货运机动车不准人货混载
影响人身安全、致人伤亡
发生人身伤亡事故
严格执行装载规定
大队安全员
装载作业工具
超宽、超高、易碰挂行人或损坏设施，车上坐人易甩出
挂碰行人、损坏设施、致人伤亡
半年或一年以上
严禁超载、超宽、超高，严禁人货混装
作业搬迁应配备专用拉人车
进入井场
挂电线、绷绳、地锚、掉泥浆坑
发生触电事故、翻车、损坏设施
每季或半年发生
谨慎驾驶，安全引车
回场检查
损坏设备
偶尔发生
有操作规程，严格执行
及时发现、及时处理整修汇报
1
3
加强培训
附录5工作危害分析（JHA）记录表
搬迁通井机区域/工艺过程：
摆放平拖
地面不平、地基松软
偶然发生一次
有操作规程，且严格的执行
选择平整路面，避免在沟沿处或松软地面停放
履带垫高10cm
大班司机
上下平拖
倾倒
上下爬梯翻车伤人、损坏设备
专人指挥，平稳操作，低挡上下，中速油门
固定通井机
倾斜、滑落
行驶中翻车损坏设备
打好死刹车，并在履带下面前后垫木方
道路行驶
发生交通事故、颠翻通井机
发生交通事故伤人损坏车辆
控制车速，专人驾驶，安全行驶，持证上岗，遇路面不平减速行驶
附录6作业安全检查（SCL）分析记录表
作业活动井架
井架主体、拉筋无弯曲变形
达不到设计要求负荷，井架变形易折倒
修复、但满足不了安全要求
探伤不合格报废处理
厂资产、安全科
连接部位有无松动
螺丝长期松动不紧固造成磨损遇到重负荷将螺丝切断造成倒井架事故，井下工程事故或人员伤亡
每周检查、紧固、更换（副班长负责）
定期检查
游车、天车、轴承
钢丝绳磨损、断丝
发现轮槽磨损严重及时更换
定期检查或做探伤检查
队长
绷绳
重负荷，倒井架
每天检查绷绳是否≥16mm完好无锈蚀、无断丝断股
每周检查一次
花眼螺丝
滑扣、倒井架
检查、更换
绷绳卡
卡距未按要求卡，损坏设备、人员伤亡、卡不紧容易滑脱
按标准卡好
梯子、护栏
井架开焊、爬梯子摔伤
立前应详细检查焊口
地锚
地锚深度达不到要求易将地锚拔出、造成倒井架、钻地锚不停电、测电缆走向，容易和地下电缆接触造成触电、伤人
深度1.8-2m，地锚螺丝齐全完好，地锚周围培土不少于40cm，钻前先用电缆测试仪定位和与采油工交接电缆走向
配备电缆测试仪定位
拉力计死绳头
死绳头未卡牢大绳滑脱砸井口伤人造成井下事故
死绳头装5个绳卡，卡牢保险绳用4个绳卡
立井架
发生倒井架事故、伤人、损坏设备
确定位置，地基牢靠、平整、详细检查，立放时除专人指挥外，其余人员必须站在井架高度以外安全地带，严禁在施工区内站、坐和行走
班长、队长
11
差数器
上井架不挂差数器人员伤亡
井架必须配齐差数器
12
拉力计
拉力不准容易使操作人员判断失误，造成重大人身、工程事故
定期校验，保证在使用过程中灵敏准确
班班检查发现不灵，立即更换校验
小班司机
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