乡村公路水泥混凝土路面施工策略Word文件下载.doc

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水泥混凝土；

路面施工

中图分类号：

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一、混凝土配合比设计中影响平整度的因素

1.1骨料级配的控制

路面混凝土是以抗折强度为衡量指标的。

混凝土抗压强度与抗折强度形成原理有差异,就骨料而言,混凝土抗压强度取决于骨料的强度,而抗折强度主要取决于水泥浆与骨料的粘结强度,故相应增加2cm以下骨料的含量,可以提高混凝土的抗折强度。

但2cm以下骨料增加后,尤其是1cm以下小石子含量提高,由于小石子中针片状含量居多,质量轻,平板振动后部分小石子易浮在混凝土外面,采用压纹工艺后,小石子露头,形成毛刺,使平整度降低。

所以,在选用骨料级配时,要兼顾抗折要求和平整度要求,在满足试配强度的前提下,适度调整一下小石子的含量。

1.2砂率的选用

在水灰比、水泥用量、骨料级配等因素确定后,选用较大的砂率,可增加混凝土中的砂率富余量,易于做面,不仅可提高平整度,对抗折强度也有提高。

1.3混凝土外加剂

夏季施工,由于气温较高,运距较远时,混凝土坍落度损失较为严重,可在混凝土中掺入一定剂量的外加剂,一方面可提高混凝土强度;

另一方面可以有效改善混凝土的粘聚性和泌水性,可减少混凝土的坍落度损失,提高混凝土的可摊铺性能,并能使混凝土的弹性模量得到一定程度的改善。

适量掺入缓凝剂、减水剂,可以改善路面混凝土的和易性与现场可操作性,保证有充足的压纹时间,便于精工细作。

二、提高路面平整度的主要施工机具

施工机具的优劣是决定路面平整度的关键。

根据水泥混凝土路面平整度施工质量要求,选择技术性能先进,质量可靠并适用于工程规模、进度的施工机具。

水泥混凝土摊铺机主要有轨道式和滑模式两种类型。

其中,滑模式摊铺机是机械化施工中自动化程度很高的一种方法,机器在运转中将摊铺路面的各道工序一气呵成,机器经过之后,即形成一条规则成型的水泥混凝土路面,可达到较高的路面平整度要求,特别是整段路的宏观平整度更是其他施工方式无法达到的。

但是水泥混凝土路面滑模摊铺施工在我国属新型工艺技术,有待逐步完善和发展,而且其设备投资大,因此,水泥混凝土滑模摊铺技术还没有广泛应用。

鉴于目前乡村公路施工的情况,有很多项目还无法使用滑模式摊铺机进行摊铺。

在今后相当长的一段时间内,采用中、小型机械仍然是水泥混凝土路面施工的主要方法。

三、提高混凝土表面平整度的关键工序

3.1立模

立模是确保路面平整度是否合格的第一道工序。

每一次立模前首先进行模板校正,以避免因模板变形而影响路面平整度。

严格控制模板安装,使之能经受各种振动的冲击,用道钉控制模板下边线,用斜撑控制模板上边线,以确保模板牢固不倾斜。

模板支立后,检查相邻两模板接头是否顺直,并用水准仪复核标高。

3.2混凝土搅拌

混凝土的搅拌主要是检查原材料计量,搅拌时间和坍落度等。

每施工段的坍落度不能相差太大,以摊铺现场实用坍落度来控制,根据气温灵活调整,坍落度太大是造成平整度降低的一个重要原因。

混凝土搅拌一般采用二次投料法,先将全部的石子、砂和70%的水投入搅拌机,拌和10~20s,使骨料湿润,再投入全部水泥搅拌30s左右,然后加入30%的水再搅拌60s左右即可。

试验表明,二次投料法的混凝土与一次投料法相比,可提高混凝土强度,在强度相同的情况下,可节约水泥。

3.3运输环节

运输环节的关键是保证施工的连续性,保持混凝土的品质。

施工连续性差,出现经常性的施工停顿,每次停顿会引起连续式拌和设备生产质量变差,使4m距离的板面和一处停机位的平整度受到影响。

运输条件差会引起混凝土品质的保持能力不足,混凝土出现滑浆、离析或分层现象,混凝土品质的改变使其操作性变差,平整度受到影响。

3.4混凝土的摊铺

摊铺工序的质量对砼的整平影响很大。

摊铺时,对拌和不匀或运料发生离析的混合料必须翻拌均匀,混凝土一定要在全宽范围内摊铺均匀,如果摊铺时不注意调整厚度,整平后直观感觉较平整,但由于混凝土表面浆体不均匀,易发生不均匀干缩,影响平整度。

3.5振捣密实

混凝土路面的振捣一般采用插入式振动棒及平板式振动器。

先用插入式振动棒沿边角振实,使混凝土密实并大致平整,然后用平板振动器纵横全面振捣,相邻行列重叠20cm左右,以防漏振。

但也要防止振捣过度,以混合料停止下沉,且表面泛浆不再冒气泡为度,以免产生分层离析。

3.6施工缝的处理

影响路面平整度的施工缝主要是横向施工缝,每天摊铺结束或因故中断都需设置横向施工缝,处理不好将对路面平整度带来较大影响。

中断时的施工缝处理不好会给第二次重新施工带来很大不便,因此要严加控制。

在施工缝施工时端头采用焊接牢固的厚钢模,用钢钎固定,采用3m直尺加入工挂线找平的方式进行整平,并由操作熟练的振捣工振捣和技术过硬的工人进行抹平。

3.7抹面修整是提高平整度的一道关键工序

3.7.1机械抹面

抹光工艺可起到提浆、压实、抹平作用,同时增强了路面耐磨、抗裂性。

采用手扶式圆盘抹光机一般每次横向整理平整3~4次,相邻两处整平时抹平板重叠至少1/3。

3.7.2人工找平

抹光机抹面后,两人配合用铝合金尺进行拉锯式搓刮,将抹光机造成的砂浆棱消除,随后用3m直尺检查,不平整处用原浆找补,不得另拌砂浆,更禁止撒干水泥,否则不但易发生泌水现象延长压纹时间,还会因水灰比的不均匀,致使收缩不均匀。

3.8压纹与修面

压纹具有向下挤压致密作用,能增强路面的耐磨性。

压纹要掌握时机,压早了带浆严重,影响平整度,压晚了纹路深度不够,一般凭经验控制,以混凝土表面不泛浆,用手指压有轻微硬感时压纹为宜。

压纹后,混凝土表面局部会形成一些浮浆棱（尤其是在坍落度较大的部位）,还会有部分针片的小石子浮在混凝土表面,形成毛刺。

因此,在压纹以后,很有必要加一道修面工艺,即在压纹完成10~12h左右,用平锹或水平刮尺沿横向刮一下,将突出部分刮掉。

3.9切缝与灌缝

混凝土路面在早期养生中硬结,应尽快用切缝机切缝,这是确保路面平整和行车舒适性的最佳选择。

一般切缝时间为6~24h,抗压强度为5~10mpa,在施工现场经验用手指甲划痕,指甲有磨损感便可进行试切,最佳切缝深度应取板厚的1/3。

灌缝时,先清理缝隙。

在低温施工时,填缝料要比路面低一些,高温施工时,填缝料要比路面高一些。

为了保证路面平整度,灌缝采用专用灌缝枪。

四、结束语

以上是乡村公路路面施工中的一些施工方法,通过对混凝土配合比、施工机具的选择、施工工艺的控制来提高混凝土路面的平整度,我们在施工中还要严格按照施工规范的要求进行施工,由于机械化施工水平及施工质量控制手段还不够完善,有待在实践中进一步提高。

水泥混凝土路面具有刚度大、强度高、水稳性好、使用寿命长、养护费用低等优点,而平整度是影响水泥混凝土路面质量的主要指标,它关系到公路的行车舒适性、安全性、耐久性。

由于水泥混凝土路面施工工艺要求严格,平整度指标很难达标,容易出现断板等缺陷,舒适性较沥青路面差,所以,平整度已成为目前制约混凝土路面发展的一个关键因素。

文章结合水泥混凝土路面工程施工实践从混凝土配合比、主要施工机具、施工工艺等方面分析了水泥混凝土路面平整度的控制。