钻孔灌注桩专项施工方案(专家评审)文档格式.docx

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第四章施工工艺 25

二、施工工艺流程 42

三、检查及验收 44

第五章施工安全保证措施 47

一、组织保障 47

二、技术措施 50

三、应急预案 77

四、监测监控 85

第六章劳动力计划 88

第七章计算书及相关图纸 90

第一章工程概况

一、工程基本情况

XXXXXXXXXXXXX高速公路项目，起点接杭瑞高速，止点向北顺接S45贡山至泸水高速公路，是怒江州通往昆明最便捷的公路运输通道，也是怒江州远期规划“一纵一横四环”中的一纵，即省高网XX~XX~XX~XX高速公路的首段，因此在国家和云南省公路网中局重要地位。

本项目路线分别为于XXXX市XXXX区瓦窑镇、瓦房乡、瓦马乡、芒宽乡，怒江州泸水县上江乡，起点AK0+000设置老营互通立交接杭瑞高速（G56线），止点为K50+900（K49+850设置石头寨互通立交连接省道S233线），并通过省道S233线连接附近的芒宽乡、上江乡等乡村，路线全长50.64259km。

本合同段起点K37+770，终点K49+320，全长11.64671公里。

其中桥梁工程包括1座特大桥、14座大桥（单幅），桩基共计379棵，均为钻孔桩，设计桩长为20~38m，具体情况见下表：

二、桥梁地质情况

1、长箐沟1号大桥地质情况：

（1）地形、地貌

长箐沟1号大桥位于XXXX市瓦房彝族苗族乡岩脚村，地理位置较偏僻，桥址区高程介于1025～1050m之间，高程相差50m，整体地形起伏不大，地形坡度多在27~38°

之间，属溶蚀中高山地貌。

（2）气候

桥址区属于亚热带山地季风气候，干湿季节明显，年降水量较高，雨季集中但分布不均匀。

（3）水文

桥址区地表水系发育。

地下水类型主要为松散堆积层孔隙水及基岩裂隙水，多以潜水及上层滞水出现，水量小，分布较少。

（4）地质情况

桥址区覆盖层主要为第四系残坡积层（Q4el+dl）粉质黏土及碎石土，下伏基岩为三叠系中统河湾街组（T2h1）白云岩：

Ⅰ、第四系残坡积层（Q4el+dl）：

a、粉质黏土：

棕黄、褐黄色，稍湿，可塑-硬塑性，局部含钙华，承载力基本容许值220kpa，摩阻力标准值60kpa。

b、碎石土：

褐黄、灰黄色，稍湿，稍密状，碎石成分以钙华为主，承载力基本容许值350kpa，摩阻力标准值100kpa。

Ⅱ、三叠系中统河湾街组（T2h1）

a、强风化白云岩：

灰色、黄灰色，主要由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩体破碎，岩芯多为碎块状，岩质较软，承载力基本容许值700kpa，摩阻力标准值180kpa。

b、中风化白云岩：

灰白色，主要由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩芯多呈短柱状，少量碎块状，属坚硬岩，承载力基本容许值1200kpa，摩阻力标准值300kpa。

2、长箐沟2号大桥地质情况：

长箐沟2号大桥位于XXXX市瓦房彝族苗族乡岩脚村，地理位置较偏僻，桥址区高程介于1008～1054m之间，高程相差46m，整体地形起伏不大，地形坡度多在17~34°

3、江边寨1号大桥地质情况：

江边寨1号大桥位于XXXX市芒宽乡梁菁渡口对岸，区域地貌类型属构造侵蚀中山峡谷地貌区，两岸斜坡较陡，河谷中为怒江，桥址区高程介于980～1010m之间，桥位起点至终点均处于河谷边缘的山体斜坡上。

桥址区地表水系发育一般。

地下水类型主要为松散层孔隙水及基岩裂隙水，多以潜水及上层滞水出现，水量小，分布较少，地下水埋藏较深，桥墩施工受地下水影响较小。

桥址区覆盖层主要为第四系崩坡积层、第四系残坡积层及三叠系中统河湾街组下段（T2h1）地层：

Ⅰ、第四系崩坡积层（Q4el+dl）：

褐黄色、灰黄色、灰杂色，稍湿，可塑-硬塑性，碎石成分以强-中风化白云岩为主，承载力基本容许值350kpa，摩阻力标准值100kpa。

b、块石土：

紫灰、灰白、黄灰，稍湿，稍密状，碎石成分以中风化白云岩为主，承载力基本容许值550kpa，摩阻力标准值160kpa。

灰白色、黄灰色，主要由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩体破碎，岩芯多为碎块状，岩质较软，承载力基本容许值600kpa，摩阻力标准值180kpa。

灰白色、青灰色，主要由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩芯多呈短柱状，少量长柱状，岩质较硬，承载力基本容许值1200kpa，摩阻力标准值240kpa。

c、构造角砾岩：

黄灰、灰色，主要由白云岩碎块和岩屑胶结而成，岩芯破碎。

承载力基本容许值300kpa，摩阻力标准值70kpa。

4、江边寨2号大桥地质情况：

江边寨1号大桥位于XXXX市芒宽乡梁菁渡口对岸，区域地貌类型属构造侵蚀中山峡谷地貌区，两岸斜坡较陡，河谷中为怒江，桥址区高程介于900～1005m之间，桥位起点至终点均处于河谷边缘的山体斜坡上。

5、江边寨3号大桥地质情况：

江边寨3号大桥位于XXXX市芒宽乡梁菁渡口对岸，区域地貌类型属构造侵蚀中山峡谷地貌区，两岸斜坡较陡，河谷中为怒江，桥址区高程介于900～1005m之间，桥位起点至终点均处于河谷边缘的山体斜坡上。

褐黄色、灰黄色、灰杂色，稍湿，可塑-硬塑性，碎石成分以强-中风化白云岩为主，承载力基本容许值220kpa，摩阻力标准值60kpa。

褐黄、灰黄色，稍湿，稍密状，碎石成分以强-中风化白云岩为主，承载力基本容许值350kpa，摩阻力标准值100kpa。

c、块石土：

Ⅱ、第四系残坡积层（Q4el+dl）：

Ⅲ、三叠系中统河湾街组下段（T2h1）

c、强风化泥灰岩：

紫灰色，主要由方解石及泥质矿物组成，裂隙发育，岩芯多呈碎块状，承载力基本容许值400kpa，摩阻力标准值120kpa。

d、中风化泥灰岩：

褐灰、紫灰色，主要由方解石及泥质矿物组成，岩芯较破碎-较完整，多呈短柱状，碎块状，承载力基本容许值800kpa，摩阻力标准值200kpa。

Ⅳ、石炭系上统卧龙寺组（C3w）

a、强风化玄武岩：

黄褐色，主要由辉石、长石等矿物组成，岩质较硬，岩芯破碎，岩质软，承载力基本容许值300kpa，摩阻力标准值70kpa。

b、中风化玄武岩：

灰黑色，主要由辉石、长石等矿物组成，岩质较硬，岩芯较完整，承载力基本容许值1200kpa，摩阻力标准值300kpa。

6、磨房1号大桥

磨房1号大桥位于XXXX市XXXX区瓦马乡新民村龙井村民小组附近，区域地貌类型属构造侵蚀中山峡谷地貌区，两岸斜坡较陡，整体地形起伏较大地形坡度多在15~35°

间，桥址区高程介于916～940m之间，相对高差24m。

紫灰、灰白、黄灰，稍湿，稍密状，碎石成分以中风化灰岩为主，局部为钙华，承载力基本容许值550kpa，摩阻力标准值160kpa。

a、中风化白云岩：

灰白色、青灰色，主要由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩芯多呈短柱状，少量长柱状，岩质较硬，承载力基本容许值1200kpa，摩阻力标准值300kpa。

c、中风化泥灰岩：

7、磨房2号大桥

磨房1号大桥位于XXXX市XXXX区瓦马乡新民村附近，靠近怒江东岸，地理位置偏僻，区域地貌类型属构造侵蚀中山峡谷地貌区，两岸斜坡较陡，整体地形起伏较大地形坡度多在15~35°

间，桥址区高程介于908～936.5m之间，相对高差28.5m。

c、亚砂土：

褐红色、褐黄色，密实，干，含少量粗砂，局部夹角砾碎石，承载力基本容许值220kpa，摩阻力标准值60kpa。

b、强风化泥灰岩：

8、高粱箐1号大桥

高粱箐1号大桥位于怒江东岸，XXXX市瓦房彝族苗族乡岩脚村，地理位置偏僻，区域地貌类型属溶蚀中高山地貌，整体地形起伏不大，地形坡度多在50~75°

间，桥址区高程介于857～910m之间，相对高差53m。

褐黄色、灰黄色、灰杂色，稍湿，可塑-硬塑性，碎石成分以强-中风化白云岩为主，承载力基本容许值160kpa，摩阻力标准值50kpa。

灰白、褐黄色，稍湿，稍密状，碎石成分以白云岩为主，承载力基本容许值450kpa，摩阻力标准值160kpa。

灰白色、黄灰色，主要由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩体破碎，岩芯多为碎块状，岩质较软，承载力基本容许值700kpa，摩阻力标准值180kpa。

灰黑色，主要由辉石、长石等矿物组成，岩质较硬，岩芯破碎，岩质软，承载力基本容许值300kpa，摩阻力标准值70kpa。

灰绿色，主要由辉石、长石等矿物组成，岩质较硬，岩芯较完整，承载力基本容许值1200kpa，摩阻力标准值300kpa。

8、高粱箐2号大桥

高粱箐2号大桥位于怒江东岸，XXXX市瓦房彝族苗族乡岩脚村，地理位置偏僻，区域地貌类型属溶蚀中高山地貌，整体地形起伏不大，地形坡度多在50~75°

灰白、褐黄色，稍湿，稍密状，碎石成分以中风化白云岩为主，承载力基本容许值450kpa，摩阻力标准值160kpa。

Ⅱ、三叠系中统河湾街组下段（T2h1）

Ⅲ、石炭系上统卧龙寺组（C3w）

9、高粱箐3号大桥

高粱箐3号大桥位于XXXX市XXXX区瓦马乡新民村附近的怒江东岸，地理位置偏僻，区域地貌类型属侵蚀中峡谷地貌区，整体地形起伏较大，地形坡度多在45~65°

间，桥址区高程介于826～880m之间，相对高差54m。

桥址区属于亚热带山地季风气候，干湿季节明显，年降水量较高，雨季集中，但分布不均匀。

水资源较为丰富，江河狭窄，谷坡陡峭，水流湍急。

棕褐色，稍湿，可塑，碎石成分以强-中风化白云岩为主，强风化，承载力基本容许值160kpa，摩阻力标准值50kpa。

灰白色，稍湿，稍密-中密状，碎石成分以强-中风化白云岩为主，承载力基本容许值450kpa，摩阻力标准值160kpa。

10、高粱箐4号大桥

高粱箐4号大桥位于XXXX市XXXX区瓦马乡新民村附近的怒江东岸，地理位置偏僻，区域地貌类型属侵蚀中峡谷地貌区，整体地形起伏较大，地形坡度多在45~65°

间，桥址区高程介于798～874m之间，相对高差76m。

a、碎石土：

11、犁澡河大桥

犁澡河大桥跨越山谷，以深切割高中山峡谷地形地貌为主，地形起伏较大，沟谷切割较深，河流基底发育不完整。

水资源较为丰富，地表土层有地下水活动，局部有泉水出露，表土湿润。

c、T2h1灰岩：

褐灰色、灰白色，强风化，岩芯较破碎，岩芯较硬，呈碎石状，承载力基本容许值680kpa，摩阻力标准值220kpa。

d、T2h1灰岩：

褐灰色，中风化，岩体较完整，岩石坚硬，岩芯呈饼状，柱状，溶蚀发育，局部有溶洞，承载力基本容许值780kpa，摩阻力标准值280kpa。

三、施工平面布置

施工平面布置应本着经济、环保、科学、合理、有序的原则进行布置，针对现场实地情况，综合工程的结构特点和施工需求，安排施工人员机械有序进场，并从有利于文明施工和现场管理的角度设置各类施工临设。

本标段1#钢筋加工厂拟定设置于K45+900左450m位置，以便提供长箐沟3号大桥、长箐沟4号大桥，犁澡河大桥施工钢筋用料；

2#钢筋加工厂拟定设置于磨房隧道进口处（里程桩号为K40+320），以便提供其余桥梁钢筋施工。

四、施工要求

1、现场桩基