中国北车合同Word格式.docx
《中国北车合同Word格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《中国北车合同Word格式.docx（7页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
第一条甲、乙双方选择以下第＿＿＿种形式确定本合同期限：
（一）固定期限：
自＿＿＿年＿＿月＿＿日起至＿＿＿年＿＿月＿＿日止，其中试用期自＿＿＿年＿＿月＿＿日至＿＿＿年＿＿月＿＿日止。
（二）无固定期限：
自＿＿＿年＿＿月＿＿日起至法定终止条件出现时止，其中试用期自＿＿＿年＿＿月＿＿日至＿＿＿年＿＿月＿＿日止。
（三）以完成一定的工作任务为期限：
自＿＿＿年＿＿月＿＿日起至＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿任务完成时即行终止。
二、工作内容和工作地点
第二条根据甲方工作需要，乙方同意从事＿＿＿＿＿岗位（工种）工作，担任＿＿＿＿＿＿职务。
工作地点位于＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
经甲、乙双方协商同意，可以变更工作岗位（工种）和工作地点。
三、工作时间和休息休假
第三条甲方实行每天工作8小时，每周工作48小时标准工时制度，不能实行标准工时制度的，经劳动保障部门审批同意后，可以实行综合计算工时制或不定时工作制。
因工作需要乙方加班或延长工作时间的，甲方应依法支付乙方加班工资或安排补休。
乙方依法享受国家规定的法定假期。
四、劳动报酬
第四条乙方试用期的工资标准为＿＿＿＿＿元/月。
第五条乙方试用期满后，甲方应根据本单位的工资制度，确定乙方工资标准为＿＿＿＿元/月。
第六条劳动者在试用期的工资不得低于本单位相同岗位最低档工资或者劳动合同约定工资的80%，并不得低于用人单位所在地的最低工资标准。
第七条甲方应以法定货币形式按月足额支付乙方工资，不得克扣或无故拖欠。
第八条甲方支付乙方的工资，不得低于当地最低工资标准。
五、社会保险
第九条甲方应按国家有关社会保险的法律、法规和政策规定为乙方缴纳社会保险费；
社会保险费个人缴纳部分，甲方应从乙方工资中代扣代缴。
甲乙双方解除、终止劳动合同时，甲方应按有关规定为乙方办理社会保险关系转移手续。
六、劳动保护、劳动条件和职业危害防护
第十条甲方应严格执行国家和地方有关劳动保护和职业危害防护的法律、法规和规章，为乙方提供符合国家规定的劳动条件、必要的劳动防护用品和劳动工具，督促乙方遵守操作规程、工作规范、劳动安全和职业卫生制度及其标准。
第十一条对乙方从事接触职业病危害的作业的，甲方应将工作过程中可能产生的职业病危害及其后果、职业病防护措施和待遇等如实告知乙方，不得隐瞒或者欺骗。
甲方应按国家有关规定组织乙方在离岗前进行职业健康检查，并将检查结果如实告知乙方。
第十二条乙方有权拒绝执行甲方的违章指挥，对甲方及其管理人员漠视乙方安全健康的行为，有权提出批评并向有关部门检举控告。
第十三条乙方应当遵守职业病防治法律、法规、规章和操作规程，正确使用职业病防护设备和个人使用的职业病防护用品，发现职业病危害事故隐患应当及时报告甲方。
七、劳动合同的履行、变更、解除、终止
第十四条本合同的履行、变更、解除、终止按照《中华人民共和国劳动合同法》第三章和第四章的规定执行。
八、双方约定的其他事项
第十五条_____________________________________
九、其他
第十六条本合同未尽事宜，双方可另协商解决；
与今后国家法律、行政法规等有关规定相悖的，按有关规定执行。
第十七条本合同一式三份，甲乙双方各执一份。
劳动保障厅执一份存档，甲乙双方均完全理解并同意本合同上述所有条款。
甲方：
（盖章）
法定代表人（主要负责人、委托代理人）：
年月日
乙方：
年月日
篇二：
中国北车获北京无人驾驶地铁列车合同
中国北车获北京无人驾驶地铁列车合同
大智慧阿思达克通讯社12月1日讯，中国北车（/）周一下午发布新闻稿显示，公司下属的长客股份公司获得了60辆北京燕房线地铁列车合同，据悉，首列车将于XX年5月交付。
据悉，这是中国大陆首批符合自动化等级最高标准的全自动地铁列车，可实现无人驾驶。
此批“无人驾驶”地铁车采用IEC62267标准中规定的GOA4级全世界最高自动化等级进行研发设计，无需司机和乘务人员介入操控，即可实现列车自动唤醒、自检、自动发车离站、上下坡行驶、到站精准停车、自动开闭车门，完成运营后自动休眠等全套操作。
列车的最高运行速度为80km/h，2动2拖4辆编组，车体采用B型不锈钢车体，最大载客量为1262人。
篇三：
中国北车概况
中国北车概况
一、总体简况
中国北车是经国资委批准，由中国北方机车车辆工业集团公司联合大同前进投资有限责任公司、中国诚通控股集团有限责任公司和中国华融资产管理公司，于XX年6月26日共同发起设立的股份有限公司，主营铁路机车车辆、城市轨道车辆、工程机械机电子的研发、设计、制造、修理、服务业务。
XX年4月4日，中国北车获得孟加拉国的内燃动车组项目牵引及络控制系统的配套合同。
公司名称：
中国北车股份有限公司
外文名称：
ChinaCNRCorporationLimited
总部地点：
中国北京
成立时间：
1958年
经营范围：
铁路机车车辆（含动车组）、城市轨道车辆等公司性质：
股份有限公司
公司口号：
接轨世界，牵引未来
年营业额：
972亿人民币（XX年）
员工数：
87913（XX年）
董事长：
崔殿国
二、历史沿革
第一阶段（1949—1985）
从铁道部厂务局、到机车车辆制造局、修理局，之后又经几次调整，1975—1985年为铁道工业局，行使政企合一职能，对所工厂和研究所实行统一领导和全面管理。
第二阶段（1986—1995）
从改组工业总局为工业总公司，到转变为企业性质的中国铁路机车车辆工业总公司。
第三阶段（1996—）
改组总公司为控股公司，名称为中国铁路机车车辆工业总公司，简称中车公司，进行资产经营。
第四阶段（—）
与铁道部脱钩重组，分立为南、北车两个集团公司，归国资委领导和监管。
第五阶段（至今）
中国北方机车车辆工业集团公司联合大同前进投资有限责任公司、中国诚通控股集团有限责任公司和中国华融资产管理公司，于XX年6月26日共同发起设立的股份有限公司。
三、发展战略
中国北车的使命是：
接轨世界，牵引未来。
愿景是：
成为轨道交通装备行业世界级企业。
未来主要战略构想是：
开拓三大市场、实施四大战略、打造
四大产业，实现“三步走”发展目标。
开拓三大市场:
即轨道交通市场、相关多元市场和国际市场。
实施四大战略：
即创新、整合、并购、国际化。
打造四大产业：
即轨道装备产业、机电装备产业、工程装备产业和现代服务产业。
“三步走”发展目标：
第一步，三年再造一个北车，到XX年实现销售收入700亿元；
第二步，四年时间再翻一番，到XX年实现销售收入1400亿元；
第三步，2020年前进入世界500强。
四、组织机构
公司包括办公室、战略规划部、运营管理部、人事、财务部、劳动工资部、法律事务部；
企业文化部、审计部、监察部、信息管理中心、总部服务中心；
机车与动力事业部、轨道客车事业部、货车车辆事业部、机电产品事业部、工程机械事业部、海外事业部、物流事业部、研究院。
五、公司经营范围
中国北车汇集了一大批机车车辆专业及其它学科技术人才，技术开发实力雄厚，取得了一大批国家级重大科研成果。
在首批“十一五”国家科技支撑计划重点项目立项中，承担了轨道交通运输装备所有自主研发项目。
“机车战略超越，客车再创辉煌，货车持续领跑”战略取得显著成果。
公司现拥有两个国际领先的动车组技术平台，CRH5动车组批量投入运营，CRH3动车组创造了时速公里“中华第一速”，成为奥运配套交通的重要运
输工具，也将成为京沪高速铁路的主力车型；
拥有国际领先的三个产品系列的大功率交流传动电力机车技术平台，和谐2型、和谐3型电力机车大批量投入运营；
具有国际领先水平的国内首台国产化和谐3型大功率交流传动内燃机车成功下线；
两个国际领先水平的大型养路机械项目也落户北车。
铁路机车车辆和城市轨道车辆产品占国内市场份额的一半以上。
相关多元化业务呈现出良好的发展势头。
产品现已出口到30多个国家和地区。
在海外建立合资企业，实现了技术输出。
骨干企业技术装备达到国际先进水平，机械加工、铸锻、钢结构制造和组装、电机电气等有显著优势。
拥有年新造电力机车370台、内燃机车460台、铁路客车和动车组2300辆、城市轨道车辆1100辆、各型货车26000辆，年修理电力机车260台、内燃机车600台、客车2500辆、各型货车3XX辆的能力，同时具有较强的配件配套生产能力。
六、旗舰公司
长春轨道客车装备有限责任公司、长春轨道客车股份有限公司、齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司、哈尔滨轨道交通装备有限责任公司、中国北车集团沈阳机车车辆有限责任公司、中国北车集团大连机车车辆有限公司、唐山轨道客车有限责任公司、天津机辆轨道交通装备有限责任公司、北京二七轨道交通装备有限责任公司、北京南口轨道交通机械有限责任公司、中国北车集团大同电力机车有限责任公司、太原轨道交通装备有限责任公
司、永济新时速电机电器有限责任公司、济南轨道交通装备有限责任公司、西安轨道交通装备有限责任公司、中国北车集团大连机车研究所有限公司、青岛四方车辆研究所有限公司、北京北车物流发展有限责任公司、中车进出口有限责任公司、北车兰州机车有限公司、中国北车股份有限公司大连电力牵引研发中心、北车投资租赁有限公司、北京清软英泰信息技术有限公司。
七、管理团队
董事会
崔殿国：
中国北车股份有限公司董事长、执行董事。
王立刚：
中国北车股份有限公司副董事长。
奚国华：
中国北车股份有限公司执行董事。
林万里：
中国北车股份有限公司职工董事。
秦家铭、张忠、陈丽芬、邵瑛、张新民：
中国北车股份有限公司独立非执行董事。
监事会
刘克鲜：
中国北车股份有限公司监事会主席。
陈方平：
中国北车股份有限公司职工监事。
朱三华：
中国北车股份有限公司监事。
经营班子
中国北车股份有限公司总裁。
赵光兴：
中国北车股份有限公司副总裁。
孙锴：
篇四：
中国北车集团公司劳动统计规则
北车集团公司劳动统计报表制度说明
XX年，中车公司正式与铁道部脱钩，重组为南北集团公司。
两个集团公司将不再向铁道部报送报表，而改为直接向国家统计局和劳动部报送。
为及时、准确地搜集整理有关从业人员、主业用工、分离分立情况、劳动报酬、劳动生产率等方面的资料，根据国家统计局《劳动综合统计报表制度》、劳动和社会保障部《劳动和社会保障综合统计报表制度》，同时结合北方集团公司改革的实际，制订出XX年北方集团公司劳动统计报表制度。
一、指标解释及有关规定
指标解释
1、北车统劳1表
①科学研究：
指北车集团所属研究所、电力机车研发中心。
②制造业：
直接从事机车车辆及配件产品的制造、修理单位。
③教育业：
企业所属各类幼儿园、中小学校、职业中学、中等专业技术学校、职业技能培训中心、文化宣传机构及其他教育机构。
④企业所属各类医院、门诊部（所）、专科防治医院、疗养院、康复院、卫生防疫站及其他医疗卫生机构。
⑤其他行业：
统计入企业从业人员但在上述行业之外的其他行业。
其他报表划分各行业的定义和口径与此相同。
息工：
企业因一时生产任务不足或其他原因而有组织地安排职工定期或不定期停工休假。
2、北车统劳3表
①单位使用的临时职工和大中专、技校毕业生见习期间，按报告期末实际从事的工作进行岗位分组。
②多经人员岗位分组为其他人员。
3、北车统劳3-1表
①非在岗职工生活费：
指待（下）岗人员、内退人员、集体外出劳务人员、因病伤休长假人员在原单位领取的生活费。
不论资金来源如何，只要通过原单位发放的都应统计。
②重新上岗人数：
指本期减少的待岗职工中重新返回原单位上岗工作的人数。
4、北车统劳8表
①生活服务人员：
指服务于职工生活的单位的人员。
包括食堂、哺乳室、托儿所、浴室、招待所、单位自设房管和
维修等人员。
②厂派劳服企业人员：
指与原单位保留劳动关系或保险关系，但在具有独立法人资格的劳服企业工作，且工作期限在1年以上或无固定期限的人员。
③厂派多经企业人员：
指与原单位保留劳动关系或保险关系，但在具有独立法人资格的多经企业工作，且工作期限在1年以上或无固定期限的人员。
④其他到外单位工作人员：
到本单位劳服、多经企业之外的其他法人单位工作的人员。
⑤多经人员：
分立的多经单位的人员。
有关规定
1、从业人员由形成劳动关系的用人单位进行统计，即单位只要用工就必须统计，无论是否签定劳动合同。
2、助勤人员的统计规定：
原单位按劳动关系统计为在岗职工，新单位只统计所发生的费用。
3、离休、退休等自然减员，以人事通知生效之日起计算减少人数。
4、月平均人数计算方法，规定为月初人数加月末人数除以2，累计平均人数计算方法为各月平均人数相加除以月份数。
5、工资总额应以实际发放数为准，但包括单位从个人
工资中为其代扣代缴的社会保险费、所得税、住房公积金等各类代扣款，不包括病、事假扣款。
二、数据间的平衡关系
表内平衡关系
1、北车统劳1表：
①对于宾栏01、02、03、04、06、07、08、10、11、12，主栏01=02+03+04+05+06
②宾05=宾04×
1000/宾03
宾09=宾08×
1000/宾07
宾13=宾12×
1000/宾11
③宾栏07-2≤主03宾03
2、北车统劳3表：
①对于主栏01、02、03、04、05、06，宾栏01=03+04+05+06+07+08
②对于宾栏01、02、03、04、05、06、07、08，主栏01=02+03+04+05+06
3、北车统劳3-1表：
①01=17+18-19=20+21+22+23+24=25+26+27
②19=28+29=28+30+31+32
③04=03×
1000/02
08=07×
1000/06
12=11×
1000/10
16=15×
1000/14
4、北车统劳5表：
①对于主栏01、02、03、04、05、06，01=02+03+04+05+06
②对于宾栏01、02、03、04、05、06，01=02+03+04+05+06
5、北车统劳6表：
01=02+03
04=05+16
05=06+….+15
17=18+31
18=19+….+30
32=1+4-17
33=2+5-18
34=3+16-31
6、北车统劳7表：
①对于宾栏01-26主栏01=02+05=08+09
02=03+04
05=06+07栏栏宾主
升级会员 