项目一手动变速器油的检查与更换Word文档格式.docx

项目一手动变速器油的检查与更换Word文档格式.docx

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老师讲解并示范操作步骤和注意事项，适时下达操作指令，并进行工位间巡视、检查、指导和纠正错误。

【项目实施所需设备、器材】

世达工具一套

抹布

变速器油

回收桶

【任务一：

手动变速器的认知】

手动变速器的作用是改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利（功率较高而油耗较低）的工况下工作，在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；

利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。

手动变速器的安装位置如图2-1所示。

图2-1变速器的安装位置

丰田卡罗拉系列轿车采用五挡手动变速器，由传动机构、操纵机构、变速器壳体等组成，其结构紧凑、噪声低、操作灵活可靠。

该变速器的五个前进挡均装有锁环惯性式同步器，换挡轻便，所有挡位都采用防跳挡措施。

图2-2变速器机构

丰田卡罗拉系列轿车五挡手动变速器的结构如图2-2所示。

图2-3为丰田卡罗拉系列轿车五挡变速器传动原理图。

当驾驶员挂上某一挡位时，动力由输入轴传入变速器，通过相啮合的齿轮副将动力由输出轴传至主减速器，在变速器中实现了变速、变扭的作用。

变速器设置有超速挡〔传动比小于1〕，主要用于在良好路面或空车行驶时，提高汽车的燃料经济性。

各个挡位手柄及拨叉位置如图2-4，图2-5所示。

图2-3变速原理

图2-4手动变速器挡位示意图

图2-5各个挡位时手柄及拨叉的位置

【任务二：

手动变速器油的检查与更换】

〔1〕车辆进入工位前，学生将工位卫生清理干净，排除障碍物，准备好相关的工具、物品、耗材等。

〔2〕将车辆停放在举升机的中央位置，1号拉紧驻车制动装置，并将变速器置于空挡，如图2-6所示。

图2-6拉紧驻车制动器

〔3〕2号分别将转向盘套、换挡手柄套、座椅套、地板垫递给1号进行安装、铺设。

〔1〕2号操纵举升机将车辆举升到适当高度，并可靠锁止提升臂。

如图2-7所示。

图2-7将车辆举升到适当高度

〔2〕2号将12#专用接头，棘轮扳手传递给1号，如图2-8所示。

图2-82号将工具传递给1号

〔3〕1号使用12#专用接头，棘轮扳手拧松变速器注油塞。

然后，2号接收工具并摆放到工具车上，如图2-9所示。

图2-9拧松变速器注油塞

注意：

禁止使用已严重磨损的工具、拆卸放油塞。

否则容易造成滑方，给拆卸带来更大困难。

〔4〕1号用手旋下注油塞并传递给2号，如图2-10所示。

图2-10旋下注油塞

〔5〕2号将注油塞放到零件车上。

〔6〕1号查看变速器内油面位置，如果油位低，检测变速器油是否泄漏。

为了看清油面位置，可以配合灯光照明。

变速器油面应位于放油口下边缘0-5mm范围内，如果变速器油面正常，则将放油塞按照规定力矩拧紧。

〔1〕1号检查变速器内换挡杆油封处是否有漏油现象。

①内换挡操纵换挡拨叉，实现变速器挡位变换。

变速器后端盖上安装有橡胶油封，保证变速器与内换挡杆之间可靠密封，防止变速器油泄漏。

②如有泄漏现象，应更换内换挡杆油封。

〔2〕1号检查变速器壳体接合处是否有漏油现象，如图2-11所示。

图2-11检查变速器壳体接合处是否漏油

如果变速器壳体接合处存在漏油现象，应更换衬垫。

〔3〕1号检查变速器前油封是否有漏油现象，如图2-12所示。

图2-12检查前油封

检查变速器前油封如果漏油，应更换前油封。

〔4〕1号检查两侧半轴油封处是否存在漏油现象，如图2-13所示。

图2-13检查半轴油封

如有漏油现象，应更换半轴油封。

4．更换手动变速器油

〔1〕2号操纵举升机，将车辆举升到轮胎最低点距离地面约20厘米的高度，并可靠锁止提升臂，如图2-14所示。

图2-14将车辆举升到适当位置

〔2〕1号进入驾驶室，打开点火开关并起动发动机，保持发动机怠速运转，如图2-15所示。

图2-15起动发动机保持怠速

〔3〕1号操纵变速手柄，将变速器挂入1挡，保持车辆带挡运行状态。

2—3分钟后，将变速器挂入空挡，并关闭点火开关，停止发动机运转，如图2-16所示。

图2-16带挡运行

①车辆带挡短时间空载运行，目的是提高变速器温度，降低油液粘稠度，有利于彻底放油，减少变速器内残余油量。

②寒冷季节，预热变速器油尤为重要。

〔4〕2号操纵举升机，将车辆举升适当高度后，可靠锁止提升臂，如图2-17所示。

图2-17举升到适当高度

〔5〕2号将回收桶推至变速器下方，并正对放油塞，如图2-18所示。

图2-18把回油桶推到放油塞下方

〔6〕1号使用2号传递过来的12#专用接头，棘轮扳手，拧松变速器放油塞和加油塞，如图2-19所示。

图2-19拧开放油塞

〔7〕2号接收工具，擦拭后摆放到零件车上，如图2-20所示。

图2-20回收工具

〔8〕1号用手旋下变速器放油塞，并传递给2号，如图2-21所示。

图2-21选下放油塞

旋下放油塞时，注意感觉剩余螺纹多少，当感知剩余1-2圈螺纹时，转动并同时上推放油塞，螺纹全部旋处后，快速移开放油塞，油液急速流入回收桶。

如此操作，可以防止油液流到手上身上。

〔9〕待变速器放油口处油液不在滴落时，1号用手旋上放油塞。

〔10〕2号将回收桶移至规定位置。

〔11〕1号使用2号传递过来的12#专用接头，棘轮扳手，将放油塞拧紧到规定力矩39N.m，如图2-22所示。

图2-22拧紧放油塞

放油塞拧紧力矩要符合规定要求，假设力矩过大，造成放油塞滑扣，假设力矩过小，导致放油塞处漏油。

〔12〕2号接收工具，擦拭后摆放到零件车上。

之后，将加油车推移至变速器下方。

〔13〕1号将加油管插入变速器加油口中。

〔14〕2号反复按压加油机加压手柄，将油液注入变速器中。

〔15〕1号观察变速器加油口，如有油液溢出，则告知2号停止加油。

在加油口下方放置棉纱，防止油液滴落到地面上。

〔16〕2号接收加油管，将加油机移至规定位置。

〔17〕1号用手将放油塞旋入变速器加油口螺纹孔内，如图2-23所示。

图2-23把加油塞旋好

〔18〕2号将12#专用接头，棘轮扳手，传递给1号。

〔19〕1号使用12#专用接头，棘轮扳手将加油塞拧紧至规定力矩39N•m，如图2-24所示。

图2-24拧紧加油塞

〔20〕2号接收工具，擦拭后摆放到零件车上，1号使用棉纱擦净加油塞周围油迹，如图2-25所示。

图2-25擦拭油迹

〔21〕2号操纵举升机，将车辆举升到轮胎最低点距离地面约20厘米的高度，并可靠锁止提升臂。

〔22〕1号进入驾驶室，打开点火开关并起动发动机，操纵变速手柄，变换挡位，保持车辆带挡运行状态。

3—5分钟后，将变速器挂入空挡，并关闭点火开关，停止发动机运转，如图2-26所示。

图2-26带挡运行车辆

车辆带挡运行，一是检验变速器换挡性能，二是提高变速器油温度，便于检查泄漏。

〔23〕2号操纵举升机，将车辆举升适当高度后，可靠锁止提升臂。

〔24〕1号检查变速器的放油塞和加油塞处，是否有油液泄漏，如图2-27所示。

图2-27检查是否泄漏

〔25〕2号操纵举升机，将车辆降落到地面上。

1号2号共同拆除护裙，驾驶室内保护罩；

清理工具与量具；

清洁地面卫生。