ZDC-30防护装置安装方法Word文件下载.doc
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6台
5
地脚螺栓
M27×
800
60支
固定吸能器用
6
挡车拦
3个
固定缓冲钢丝绳
7
U型卡
18个
固定滑轮电机
8
滑轮
6个
9
限位器
GH-12ZD-XW
个
10
测速传感器
GH-12ZD
11
缓冲钢丝绳
φ26
30米×
4根=120米
用户提供
12
提升钢丝绳
φ9.3
25米
13
绳卡
φ26配套用
20个
14
φ9.3配套用
10个
15
工字钢
11#矿用工字钢
16
齿轮油
根据需要
17
动力电缆
MY4×
4.0
18
控制电缆
MHYVRP5×
0.5
19
MHYVRP2×
20
MHYVRP10×
注：
本表中主控柜系统只需一台，其它设备材料按每挡数量×
安装挡数计算。
一、设备安装位置
1、主控柜应安装于绞车房，以便司机观察综合显示仪各个数据。
2、测速传感器安装在主提升绞车上，用来测量串车运行位置和速度。
3、控制开关是本系统控制外部执行机构部件，高压危险，安装应选择在每挡挡车拦附近的巷道硐室且不易被车碰坏的无滴水地方。
4、本安信号箱应放在信号室以便信号工打点。
（注：
如不使用本系统信号，信号箱安装于控制开关附近，方便维修和就地控制）
5、吸能器、提升绞车、挡车拦、工字钢为挡车装置的机械部分。
固定相关尺寸如下图1。
各挡车装置位置应按以下原则布置，第一挡应安装于井口变坡点下20~30米位置，最后一挡应安装在井底停车位往上20~30米位置，
中间各挡车拦可按斜巷长度均分安装。
机械部分安装步骤：
1、固定工字钢、吸能器
由挡车拦安装位置确定C工字钢位置（挡车拦位于C工字钢下方）。
以C工字钢为基准向上部停车场方向6米为B工字钢位置，再向上48CM为A工字钢位置。
高度标准为在挡车拦提升到位后，应保证在斜巷内运输大件设备时，矿车能正常通过。
挡车网提升到位后最低处距该C工字钢底面约40cm）以C工字钢为基准向上部停车场方向4米固定吸能器，吸能器以轨道中心线对称分布，固定宽度以大于物料最大宽度为标准。
工字钢固定采用在巷道上挖梁窝，混凝土浇注。
吸能器固定必须先把地脚螺丝紧固在吸能器底座上再灌混凝土,以防凝固变形。
吸能器浇注基础应不少于1立方，标号不低730。
工字钢、吸能器安装俯视图如下：
2、安装提升绞车、滑轮
将提升绞车以轨道中心线为基准安装在A、B工字钢上，用U型卡固定在工字钢上。
以轨道中心线为基准对称在工字钢C上固定滑轮，其间距为800毫米，用U型卡固定在工字钢上。
3、吊挂挡车拦
以工字钢C为基准向井底方向1米处巷道顶部打一锚杆,此锚杆应位于轨道中心正上方。
此锚杆用于固定后部脱扣器和吊挂挡车拦用。
固定后部脱扣器，截一根φ9.3的钢丝绳1.5米，一端固定在锚杆上，另一端压在脱扣器2的一端上。
截一根φ9.3的钢丝绳约5米，一端压在挡车拦第一根圆钢提环A上，穿过脱扣器2的另一端，压在挡车拦第一根圆钢另一提环B上，应保证此钢丝拉紧情况下，挡车拦最后一根圆钢距轨面300—400mm。
否则调节此钢丝绳长度。
安装示意图如下：
挡车拦吊挂示意图
4、提升钢丝绳、缓冲钢丝安装
截一根φ9.3的钢丝绳5米，一端压在提升机滚筒上（由滚筒下方出绳），另一端穿过脱扣器的穿绳孔并用绳卡压紧。
保证挡车拦下放到位后滚筒上留有2-3圈余绳。
再截一根φ9.3钢丝绳（约12米）穿进脱扣器另一端的孔中，而钢丝绳两端分别从滑轮上方和挡车拦各个圆钢的穿绳孔穿过，并且压到挡车拦最下面一根圆钢上。
截四根φ26钢丝绳（每根30米）。
将四根钢丝绳压到吸能器上，保证余绳不小于10米，并在余绳5米处用绳卡将余绳两两卡在一起。
吸能器上最外面一根则用绳卡压到挡车拦第一根钢管上，往下依次压上。
则另一端根据挡车拦偏正压紧钢丝绳。
紧固吸能器螺栓，紧固扭矩200Nm。
提升钢丝绳安装示意图
以上为本挡车装置的机械部分安装方法，可参考后附安装主视图及侧视图。
系统布线
参考系统布线图（略）
系统调试
调整弹簧闸：
提升绞车采用弹簧闸（向弹簧方向运转，闸不起作用。
反之，则起到减速作用），故需要调试正反转。
方法如下，控制开关送3相AC660V电源，当控制开关箱体内左边交流接触器吸合时，提升电机正向运转，挡车拦上提，则弹簧闸不起作用。
当右边交流接触器吸合时，提升电机反向运转，挡车拦下放，则弹簧闸起到减速作用。
如减速效果不好，可调节弹簧上方螺栓。
以上调试时，提升电机滚筒出绳方向由下部出绳。
调试上、下限位传感器：
上、下限位器分别安装在提升机丝杠护罩的长孔上，靠近滚筒侧安装下限位传感器，另一边安装上限位传感器。
当挡车拦提升到位时（矿车能安全通过），让上限位传感器探头正对丝杠滑块上的磁钢（探头距磁钢3—5毫米），这时传感器输出指示灯亮，说明有信号输出。
当挡车拦下放到位时，其它与固定上限位传感器相同。
其它各挡固定方法与上述相同。
整个系统调试及运行。
为加强防跑车系统安装的质量，减少事故、减少售后服务，特制定以下安装调试规范，请严格按照以下标准执行。
一、前期机械安装：
1、吸能器的固定：
吸能器固定要考虑通过的最大件宽度，以不影响矿车通过在轨道两旁对称固定。
地脚螺丝的固定要将吸能器安装后再浇灌混凝土，已免地脚螺丝受力变行，地脚螺丝间距不照吸能器无法固定。
（吸能器的固定最好采用与轨道面平行的方式安装，以便尾绳的处理）
2、各工字钢的安装：
各工字钢的间距严格按施工图，不锝钮曲倾斜。
固定要考虑通过的最大件的高度，特别是挡车拦上部的工字钢的高度要考虑到挡车拦提升到位后要占约40CM的高度空间。
3、提升机的安装：
提升机的安装要注意滚筒与轨道中心线对准。
滚筒前方U型卡螺丝不可太长，以免影响出绳。
可在工字钢下方垫纲性物解决。
并加齿轮油不的少于1公升。
（矿泉水瓶约两瓶）
4、滑轮的安装：
滑轮的安装要与挡车拦上的穿绳孔对准，以轨道中心线对称固定。
保证在提升过程中不磨钢丝绳。
5、缓冲钢丝绳的固定：
缓冲钢丝绳直径不得小于φ26。
缓冲钢丝绳固定在挡车拦的前部，穿绳孔在后部（穿绳孔朝向井底方向）。
并用绳卡或铁丝绑扎。
钢丝绳的固定顺序按吸能器最外面一绳为挡车拦最上面一根排列。
要保证吸能器后部至少留有4~5米余绳，并在余绳2米处用绳卡将余绳两两卡住。
挡车拦在展开位置时要保证位于滑轮工字钢略靠后位置，这样挡车拦在提升过程中运动轨迹为向上向前运动，不会磨绳。
挡车拦提升到位后，缓冲钢丝绳不得受力。
6、各位置压绳卡得安装：
各位置压绳卡得安装每处不得少于两个绳卡。
滚筒上两个压绳板不得仅使用一个。
7、滚筒上钢丝绳绕绳方向：
由滚筒下部出绳，并保证留有2~3圈余绳。
8、滑块安装：
滑块螺丝降帽加弹垫并紧固，丝杠加油。
9、限位器安装：
靠近滚筒侧为下限位，另为上限位。
10、编码器、开车传感器安装：
开车传感器与编码器为必安件。
保证牢固及同心度。
11、设备地线：
所有设备地线要联通。
二、系统接线
1、不得使用屏蔽层作为信号线。
信号电缆规格为：
MHYVRP5×
0.5、MHYVRP10×
0.5、MHYVRP2×
0.5。
2、系统接线安煤矿安全规程接线，不得有失爆现象。
3、各开关螺丝、密封圈、压紧螺母要紧固。
4、通讯电缆、语音线、动力线要分开布置。
5、接线要整洁、拨线时不得出现电缆受伤、拨断现象。
6.注意安全回路闭锁一定要接上。
7、高速记数信号不通过光耦。
三、系统调试和培训
1、安装时需携带以下工具及相关备件：
a、小一字螺丝刀b、8~10开口板c、胶水d、单电源板、语音板及其它未发货部件。
2、个人物品：
身份证、出差路线、联系电话及日常用品。
3、使用通用程序进行调试，方便维护。
4、培训重点：
限位器的调整和更换。
4、调试结束回公司将调试报告、维护指南、验收报告、矿方联系电话打印存挡。
（程序可不打印）并将所有资料以电子本存入公司机算机中保存。
四、调试结束后的自检项目如下表，必须每项仔细检查。
自检项目
自检结论
系统接线是否紧固
系统压紧螺母、密封圈是否紧固
各开关螺丝是否紧固
终端电阻是不良好
各压绳卡是否紧固
吸能器螺母是否紧固
尾绳是否处理好
PC自检
程序是否出错
减速器是否加油
各文挡是否与程序对应
相关资料是否交与用户
培训是否完成
安全回路是否联锁
系统是否连续运行24小时无故障
验收报告是否完成
焦作市河利尔机电设备有限公司
2010-3-22
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