起重设备施工方案Word格式.doc
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5TH：
8m
安装高度8米
5
6
安装高度6米
吊钩桥式
起重机
QD
20t/5t
安装高度14.5米、跨度13.5米
起重机总重23.7吨
7
抓斗桥式
QZ-10
安装高度20米、跨度28.5米
起重机总重46.8吨
四、施工准备
4.1施工技术准备
4.1.1组织有关人员对图纸进行会审，及时发现并解决图纸中的问题，明确相关专业工程相互配合所需的要求，准备施工过程中所需表格。
4.1.2施工方案业经批准，并对施工人员进行技术交底和技术培训，使其熟识设备特性、安装顺序、明确施工方法、施工程序及质量标准要求，以便施工顺利进行。
4.1.3现场安装的所有起重设备，都必须报审当地技术监督局，审批合格后方可安装。
4.1.4参加由建设单位组织的设计交底，需明确技术要求、施工标准、注意事项。
4.1.5设计交底过程中，需以书面形式提出在图纸审查中发现的问题，并由专业设计工程师一一答复。
4.1.6班组人员参加技术交底后，需在施工交底记录上签字后方可施工。
4.2施工现场准备
4.2.1施工现场达到三通一平,地面坚实,适于50吨和16吨汽车吊行走。
4.2.3施工现场布置合理，符合安全技术规程且有利于施工。
4.2.4设备组装平台已铺设，机具设备进入现场并处于完好状态。
4.2.5按厂方安全防火规定，提前办好动火证，配置好防火用具。
4.3基础验收
4.3.1基础验收应有监理单位、总包单位、施工单位、土建单位共同参加，其土建单位应提供与基础相关的资料。
4.3.2行车梁基础验收复测，用经纬仪和水准仪结合拉线法、检尺法，对基础外形尺寸、标高、中心位置及表面凸凹度进行检查，检查基础施工资料及基础外观质量。
4.3.3起重机地面轨道基础、吊车梁和安装预埋件等的坐标位置、标高、跨度和表面的平整度均应符合设计和安装的要求。
4.3.4基础表面应干净、清洁无其它杂物，表面有明显的中心线和标高标记。
4.3.5吊车梁翼缘的预留螺栓孔及预埋螺栓，应沿梁的横向及纵向相对于设计位置的偏差不大于5mm，预留螺栓孔要平直光滑，预埋螺栓不得倾斜。
4.3.6吊车梁中心线相对于定位轴线的偏差≤5mm，吊车梁顶面标高偏差为0～—5mm。
4.3.7基础验收施工班组也应参加，对基础进行全面检查，并填写基础复测记录，基础验收工序交接记录，并注明基础实际情况。
4.4设备检验
4.4.1施工前审查设备质量证明书，并有出厂合格证书及必要的出厂试验记录。
组织设备验收，按到货清单清点到场的设备散装部件，对各部件的规格、数量、质量进行检查，并分类摆放整齐。
4.4.2机、电设备应无变形、损伤和锈蚀，其中钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、扭结、裂嘴和松散的现象。
4.5设备保管
4.5.1设备验收合格后，保管员应将入库的设备大件及零部件，一一登记并编入台帐。
4.5.2起重设备的电机及重要的接触面需用塑料布包裹，避免雨淋。
4.5.3对于入库的设备零部件应挂设标签牌，注明其规格型号、数量、材质。
4.5.4起重机设备的存放不能相互堆压，大件物品下面需均匀放置枕木。
五、起重机安装
基础预处理
钢轨铺设
钢轨检测
大梁分体吊装
补刷油漆、防腐
减速箱、轴承加注润滑油、润滑脂
劳动保护安装
大梁组装
起重机试运转前检查
交工、验收
施工机具准备
基础验收
设备验收
施工准备
大梁检测
小车吊装
图纸会审
钢轨校正
电气安装
空负荷试车
静负荷试验
动负荷试车
5.1起重机安装程序
5.2钢轨道铺设
5.2.1铺设钢轨之前应对钢轨的端面、直线度和扭曲进行检查，合格后方可铺设。
5.2.2吊装钢轨前，首先确定轨道的安装基准线，其轨道安装基准线宜为吊车梁的定位轴线。
5.2.3轨道实际中心线相对于安装基准线的水平位置的偏差，对于桥式起重机应不大于5mm，对于梁式悬挂起重机应不大于3mm。
5.2.4当起重机轨道跨度大于10米时，起重机轨道跨度允许偏差可按如下计算：
△S=±
[3+0.25（S-10）]。
S为起重机轨道跨度。
5.2.5轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度不应大于1/1000，每2米测一点，全行程内高低差不应大于10mm。
5.2.6轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差，对于桥式起重机±
10mm，对于梁式悬挂起重机应为±
5mm。
5.2.7同一截面内两平行轨道的标高相对高差不应大于10mm，对于梁式悬挂起重机应不大于5mm。
5.2.8两平行轨道的接头位置应相互错开，其错开距离不等于起重机前后轮的基距。
5.2.9起重机的轨道当采用对接焊时，焊条应符合钢轨道母材的要求，焊接质量应符合有关规定，接头顶面及侧面焊缝处均应打磨平整光滑。
当接头采用鱼尾板连接时，轨道接头高低差及侧向错位不应大于1mm，间隙允许偏差为±
1mm。
5.2.10轨道下用弹性垫板作垫层时，在拧紧螺栓前轨道应与弹性垫板贴紧。
若有间隙，应在弹性垫板下加垫板垫实，垫板的长度和宽度均应比弹性垫板大10~20mm。
5.2.11在钢吊车梁上铺设钢轨时，钢轨底面应与钢吊车梁顶面贴紧。
5.2.12工字型钢轨道的横向倾斜度不应大于轨道宽度的1/100。
5.2.13轨道经调整符合要求后，应全面复查各螺栓并应无松动现象。
5.2.14起重机吊装前先将1轴两端车挡安装好，待起重机吊装后，再将8轴两端车挡安装好。
同一跨端两条轨道上的车挡与起重机缓冲器均应接触。
5.2.15悬挂轨道应优先采用现场地面焊接，轨道校正后根据梁上预留挂架孔进行实测，定好连接孔的位置，从中间向两端钻孔，其螺栓孔必须钻制，禁止氧割。
安装前检查方垫圈与型钢面的贴合情况。
5.2.16若钢轨道为焊接形式连接，其轨道工字钢翼缘采用等强度斜对接焊透，工字钢腹板采用等强度正对接焊透，采用超声波探伤，焊缝质量不低于二级。
焊后将焊缝
表面磨平，以保证悬挂运输设备平稳行驶。
轨道的对焊接头的位置应与挂架错开。
5.2.17连续轨道的接头宜设在距支承点1/3~1/4跨度范围内，其接头形式如图所示：
—
5.3电动葫芦安装
5.3.1电动葫芦在安装前仔细检查各个部件是否完好，盘转车轮是否灵活有无卡涩。
检查工字钢轨道与小车接触面是否平整，若有突出点需磨平。
5.3.2检查电动葫芦的钢丝绳，应排列整齐无乱绳、无断丝现象。
5.3.3电动葫芦车轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘间的间隙应为3～5mm。
5.3.4链式电动葫芦的链轮槽应保持在同一铅垂面上。
5.4电动单梁起重机安装
电动单梁起重机在吊装前，应按表5.4的规定进行复查。
表5.4
名称及代号
允许偏差
简图
起重机跨度S
≤10m
±
＞10m
[2+0.1×
（S-10）]
主梁上拱度F
对角线L1、L2
相对差|L1-L2|
ψ＜3m
ψ≥3m
主梁旁弯度f
S/2000
5.5桥式起重机安装
起重机在组装前应先了解设备的结构、装配技术要求。
对装配的零部件配合尺寸、相关精度、配合面、滑动面进行复查和清洗处理，按标记或装配顺序进行装配。
根据现场实际情况，两台桥式起重机采取分体安装，用50T汽车吊将起重机大梁A、B分别吊到已安装好的起重机轨道上并固定好，在大梁两端及中间搭设脚手架用于组装和测量。
起重机大梁A、B组装完毕后，将小车运行机构吊上。
再进行栏杆、驾驶室的安装。
5.5.1组装桥架
1）装桥架时应按表5.5.1的规定进行检查。
2）主梁上拱度的最大值应在主梁中部S/10的范围内测量，其值为F=S/1000。
3）主梁安装后其旁弯度应向外侧凸曲，应在离上翼缘板100mm的腹板上测量。
SZ值是第一块筋板之间的距离。
组装桥架检查表表-5.5.1
项目
允许偏差（mm）
图列
主梁上拱度F
+0.4F
-0.1F
对角线L1、L2的
相对差|L1—L2|
正轨箱形梁
小
车
轨
距
K
正
箱
形
梁
跨端
跨
中
S≤19.5m
+5
+1
S＞19.5m
+7
同一截面上小车轨道高低差
C
K≤2.0m
正跨箱形梁
Sz/2000
5.5.2组装大车运行机构
组装大车运行机构时应按表5.5.2进行检查。
大车运行机构检查表5.5.2
项目
起
重
机
度
S
S≤10m
S＞10m
起重机跨度S1、S2的相对差
|S1—S2|
大
轮
的
水
平
偏
斜
tgΦ
构
级
别
M1
≤0.0010
M2～M4
≤0.0008
M5～M8
≤0.0006
同一端梁下
大车车轮同位差
5.5.3小车安装把小车安放在已安装好的桥架轨道上，应保证小车的主动轮与轨道面在轨道全长上接触，被动轮与轨道间隙不得超过1mm，间隙区间长度不得大于1m，间隙区间的累计长度不得超过2m。
推动小车行走应无卡涩现象。
起重机组装完后，空载时其主梁不应有下挠，小车轨道不应偏离其水平面以下。
5.5.4起吊装置安装
1）对起吊装置的各个部件，进行外观检查，发现问题应及时解决。
2）安装钢丝绳前，应将周围的地面清理干净。
3）钢丝绳在滑轮组与卷筒之间的缠绕，应严格按照设备随机图纸的要求进行安装，其钢丝绳必须由正式的起重工来安装。
4）钢丝绳安装完毕后，将主钩和副钩落至图纸要求的最低点，此时卷筒上的钢丝绳除固定圈外，圈数不应小于2圈。
5.5.5劳动保护安装
1）因驾驶室上装有玻璃窗，安装时应轻吊慢放。
2）斜钢梯、栏杆应按图施工，不得随意改动。
3）劳动保护安装后将焊接部位进行补刷油漆。
5.6起重机吊装
1吊装之前复核起重机与轨道的跨度；
2清除地面和空间有关吊装的所有障碍物。
2起重机采用50吨、16吨汽车吊进行吊装
3起重机分3步进行吊装。
先吊起重机大梁A，再吊起重机大梁B，最后吊小车运行机构。
4汽机房8轴线至7轴线的屋面盖板暂不施工，待起重机安装完毕后再施工。
5吊装布置图附后。
六起重机试运转
6.1试运转前注意事项
6.1.1试运转前检查电气系统、安全联锁装置、制动器、控制器、照明和信号系统等安装应符合要求，其动作应灵敏和准确。
6.1.2钢丝绳端的固定及其在吊钩、取物装置、滑轮组和卷筒上的缠绕应正确、可靠。
6.1.3各润滑点和减速器所加的油、脂的性能、规格和数量应符合设备技术文件规定。
6.1.4盘动各运动机构的制动轮，均应使转动系统中最后一根轴（车轮轴、卷筒轴、立柱方轴、加料杆等）旋转一周不应有阻滞现象。
6.1.5端梁栏杆门及司机室门均应关上，控制手柄均应在零位，然后合上保护盘的空气开关和紧急开关，再把电路接通，即进入运转的预备状态。
6.1.6检查钢轨道上所有的紧固螺栓，其配套的螺栓、螺母、斜垫圈、弹簧垫圈、垫板是否齐全，若有松动的再紧一遍。
6.1.7试运转时若无正式电，需经建设单位同意在指定接线点接通临时电，进行试车。
6.1.8试车前将主动轮与电机之间的连轴器拖开，启动电机检查正反转。
6.1.9试车前起重机接地已完成，并测试合格。
6.2起重机空负荷试验
6.2.1操纵机构的操作方向应与起重机的各机构运转方向相符。
6.2.2分别开动各机构的电动机，其运转应正常，大车和小车运行时不应卡轨；
各制动器能准确、及时地动作，各限位开关及安全装置动作应准确、可靠。
6.2.3当吊钩放到最低位置时，除固定圈外卷筒上的钢丝绳的圈数不应小于2圈。
6.2.4用电缆导电时，放缆和收缆的速度应与相应的机构速度相协调，并应满足工作极限位置的要求。
6.2.5小车开到跨中处将起重机以慢速沿厂房全长行走两次，再以额定速度往返行走三次，起动、制动时车轮不应打滑，行走平稳，限位开关正确，防碰撞装置、缓冲器起作用，且动作准确无误。
6.2.6以上各项试验均应不少于五次，且动作应准确无误。
6.3起重机静负荷试验
6.3.1先开动小车起升机构，进行空负荷升降操作，并使小车在全行程上往返运行，此项空载试运转不应少于三次，应无异常现象。
6.3.2将小车停在桥式起重机的跨中处，逐渐加负荷做升降试运转，直至加到额定负荷即20吨后（对于抓斗起重机为10吨），使小车在桥架上往返运行三次，其各部位无异常现象，卸去负荷后桥架结构应无异常现象。
6.3.3将小车停在桥式起重机的跨中处，定出测量基准点，无冲击地起升额定起重量的1.25倍负荷即25吨（对于抓斗起重机为12.5吨），在离地面高度200mm处，悬吊停留时间为10分钟，并应无失稳现象。
然后卸去负荷，检查桥架基准点是否有永久变形，起重机桥架结构，应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及影响安全的损坏或松动等缺陷。
此项试验不得超过三次，第三次应无永久变形。
将小车开至跨端，测量主梁的实际上拱度或悬臂的上翘度，其上拱度应大于0.7S/1000mm。
6.3.4检查起重机的静刚度即主梁的下挠度。
将小车停在桥式起重机的跨中处，起升额定起重量的负荷即20吨，离地面200mm，待起重机及负荷静止后，测出其上拱值。
此值与第3项结果之差即为起重机的静刚度。
静刚度允许值应符合表6-3的规定。
表6-3
起重机类别
测量部位
允许值（mm）
桥式起重机
A1～A3
主梁跨中
S/700
A4～A6
S/800
A7～A8
S/1000
电动葫芦单、双梁起重机
电动单梁悬挂起重机
手动单、双梁起重机
S/400
注：
1.A1～A8为起重机的工作级别；
2.S为起重机的跨度。
6.4起重机动负荷试验
6.4.1各机构的动负荷试运转应分别进行，当有联合动作试运转要求时，应按设备技术文件的规定进行。
6.4.2各机构的动负荷试运转应在全行程上进行，起重量应为额定起重量的1.1倍，累计启动及运行时间，对于电动的起重机不应小于1小时；
对于手动起重机不应小于1min。
各机构的动作应灵敏、平稳、可靠，安全保护、连锁装置和限位开关的动作应准确、可靠。
6.4.3抓斗应作张开、下降、抓取和倒空动作的试验，并应在连续二次空负荷和五次负荷试验中均应工作正常且无异常现象。
6.4.4对整机抗倾覆稳定性有要求的起重机，应按设备技术文件的要求进行试验；
当无具体要求时，应按现行国家标准《起重机试验规范和程序》的有关规定进行试验。
6.4.5起重机试验完毕，对起重设备的电气系统、安全保护系统、信号系统、吊装系统、制动器、钢轨的紧固螺栓进行全面检查，发现问题及时报告有关单位进行处理。
七施工质量管理
7.1质量保证体系见图7.1
7.2质量控制措施
7.2.1 充分做好施工技术准备工作，参加设计交底，编制切实可行的施工技术措施和质量检验计划来指导施工。
7.2.2 向施工班组进行详细的技术交底，使施工人员明白项目质量目标、施工方法、施工质量控制重点和要点。
项目经理：
王炳胜
施工经理：
邹凯清
质量保证工程师：
罗志明郁树国金龙官
安全责任工程师：
杨奉文
各施工班组
设备责任工程师：
杨军
焊接责任工程师：
刘俊宏李军齐
材料责任工程师：
操朝东
质检责任工程师：
图7.1质量保证体系
7.2.3 加强设备、材料的采购、验收工作。
采购单必须经审核后才能采购，设备、材料必须自检合格，并经报验业主或监理单位后方能安装、使用。
所有进库的材料、配件都必须有合格证及质保书，严禁不合格材料进入施工现场。
7.2.4 材料的堆放应分门别类，并按规定做好标识，保证其处于自然状态，禁止混乱堆放。
材料发放时应做好详细的发放台帐，符合可追溯性要求。
7.2.5 加强过程监控力度，发现问题及时整改，严格按照施工图纸、施工规范和施工技术文件进行施工，任何现场修改、材料代用必须取得设计的同意，严禁自行改变施工图纸或降低使用标准。
7.2.6 严格执行工序交接制度，上道工序施工结束后，经下道工序施工人员、质检人员共同检查确认，办理完工序交接手续后方可进入下道工序。
特别是土建基础的交接在安装前还需经甲方现场代表检查确认后进行。
7.2.7 坚持“三检一评”制度和工序交接检查制度。
强调施工人员认真做好自查工作，并做好相应记录。
班组之间做好互检工作。
7.2.8接受甲方、监理公司、地方技术监督部门的管理、监理和监督，对提出的问
题及时予以整改，及时到现场进行检查验收工作，验收合格后才能转入下道工序，并同步做好工程施工记录。
7.2.9试运转前应成立试车小组,明确责任和分工。
必须按“三查四定”的要求进行设备检查,审查安装记录。
7.3起重设备安装质量控制点
项目
等级
机械及附件接收
C
基础复查
轨道及车档安装
桥架组装
小车组装
拆检及内部清洁度确认
B
加注润滑油（脂）
8
扶梯、走道、护栏检查
9
主梁上拱度测量
10
空负荷试运转
AR
11
满负荷试运转
12
1.25倍静负荷（测主梁上拱度）
13
额定负荷主梁下挠度
八施工安全管理
总工程师：
刘俊宏
杨奉文
杨军
设备责任工程师:
各施工班组长
罗志明
质量责任工程师：
8.1安全保证体系
图8.1安全保证体系
8.2安全保证措施
1）参加起重机设备安装的施工人员均需进行专业安全教育及安全考核，合格后方可持证上岗。
施工前做好安全技术交底，专人负责安全管理与监督。
2）所有人员进入施工现场必须佩带安全帽，高空作业系好安全带。
加强对工、机具的日常管理工作，更换或停用存在安全隐患的工、机具，所有工、机具不准带“病”操作。
3）脚手架必须是有证架子工搭设，搭设完毕后，经专职安全人员检查并挂牌确认后方可使用，不合格的由安全员发整改单限期整改。
4）搭设脚手架时，其附近下方不得有人作业，并设专人监护。
脚手架必须定期检查，在大风、暴雨后、应进行全面检查，如有松动、拆卸等情况，应及时紧固或更换。
脚手架所有的钢管，如有严重腐蚀、弯曲、压扁和裂缝的不得使用。
5）焊接、切割作业，必须有证人员操作，并要做好防止火花飞溅措施。
五级以上大风，停止高空焊接、切割、动火等作业。
6）高空作业时沿轨道方向,在砼框架两侧各固定一根Φ25mm安全绳,施工人员的安全带必须挂在安全绳上，脚手架应绑扎牢固。
7）高空作业传递物件禁止抛扔，应由绳子系住拽上、放下。
8）汽机房和锅炉房起重设备安装之前应先将二层平台上的孔洞封闭,防止坠落。
9）起重机安装时，吊车在汽机房东侧吊装，构件两端系好牵引绳。
设备吊装必须用红白线拉好警戒线，并有专人看护，无关人员和车辆严禁入内。
10）雨天、雾天、风力超过5级等环境下禁止登高，禁止吊装。
11）注意用电安全。
所有用电设备接线均应由专职电工进行，所有用电设备及铁房均应有可靠接地，电动设备应配有漏电保护器，使用用电设备时须遵守各相应的安全操作要求。
作到一机一闸，一保护。
12）注意用火安全，严禁在禁火区内吸烟，禁火区域动火前应先办理相应地点的动火作业票，并遵循“三不动火”原则。
13）安全员对安全隐患及时提出整改，严格落实安全生产责任制，提高班组成员安全生产积极性、安全意识和自我保护能力。
14施工现场有专人清理，做到场地清洁，焊条头不得随意乱扔，收集带到指定地点。
15其它未尽事项按照SH3505-1999《石油化工施工安全技术规程》执行。
九劳动力及施工机具、手段用料计划
9.1劳动力计划
序号
工种
人数
队长
气焊工
技术员
电焊工
安全员
司机
钳工
力工
起重工
电工
9.2施工机具、计量器具一览表
名称
规格
单位
数量
经纬仪
FDT2G
台
水准仪
DS3
水平尺
2mm/1000mm
把
钢盘尺
50M
盘
钢卷尺
5.0M
汽车吊
16T
辆
50T
钢丝绳
Φ28
米
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