PRIUS(混合动力系统)优质PPT.ppt

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,9,MG,MG1andMG2规格,*:

电动机行星减速机构增加了2.64倍的扭矩。

MG（电动机、发电机）,10,变频器总成,特点质量轻、结构紧凑,变频器总成（带升压转换器）,11,变频器总成,特点质量轻、结构紧凑,MG1高压线,MG2高压线,HV电池高压线,空调压缩机高压线,变频器总成,12,变频器总成,主要部件与功能变频器总成内部为多层结构，结构紧凑，主要由电容、变频器、电抗器、MGECU、直流/直流转换器组成。

DC/DC转换器,互锁开关（变频器端盖）,变频器端盖,变频器电流传感器,MGECU,电容,电抗器,变频器（IPMs）,13,变频器（直流交流）,变频器总成,系统图,变频器总成,HV电池单元（直流201.6V）,带马达的空调压缩机,传动桥,电池模块,辅助电池,升压转换器（直流201.6V直流650V最大）,直流/直流转换器辅助电池（直流201.6V直流14V）,给MG2,给MG1,SMR,直流201.6V,14,变频器总成,系统图升压转换器+变频器,IGBT,IGBT,变频器（交流）,IPM,升压转换器（直流）,IPM,MG1,MG2,电抗器,变频器总成,15,变频器总成,大气压力传感器位于MGECU板上.传感器检测大气压力并传输至MGECU以便校正与使用环境相适应,16,变频器总成,大气压力传感器与大气压力传感器相关的DTC,17,变频器总成,冷却系统变频器总成有专用散热器，独立于发动机散热器,变频器总成,HV散热器储液罐,HV水泵,HV散热器,HV散热器（变频器用）,HV水泵,变频器总成,HV散热器储液罐,HV传动桥,18,变频器总成,冷却系统冷却液保养周期改变,19,维修要点（变频器总成）,冷却液更换排放方法混合动力系统冷却液排放塞,混合传动桥液排放塞（10mm六角扳手）,混合传动桥液加注塞（10mm六角扳手）,混合动力系统冷却液排放赛（10mm六角扳手）,20,维修要点（变频器总成）,混合动力冷却液更换加入方法,注意:

不要重新使用排出的冷却液，因为可能有杂质。

加入冷却液至变频器储液罐上线用主动测试操作水泵操作水泵，同时加注冷却液，保持液位在储液罐的上线。

每操作10分钟，停1分钟.重复“3”的操作直至空气排空完成,标准:

当水泵工作声音降低或者储液罐中没有气泡出现时，即空气排空完成。

发动机用,HV系统用,21,维修要点（变频器总成）,混合动力冷却液更换加入方法（续）当冷却液中有空气时，车辆行驶时可能出现如下DTC：

22,关掉点火开关，将钥匙移开智能系统探测范围断开辅助电池负极端子确认绝缘手套拆除维修塞等待10分钟或更长以便变频器总成高压电容放电测量变频器端子电压（0V）用绝缘乙烯胶带包裹被断开的高压线路连接器,维修要点（变频器总成）,安全规范在检查或维修高压系统时，请遵循以下安全措施,警告,23,维修要点（变频器总成）,安全规范2.断开辅助电池负极密封型辅助电池位于行李箱内,氢气排放口,辅助电池（密封型）,行李箱,电池温度传感器,辅助电池位置,24,维修要点（变频器总成）,安全规范3.确认绝缘手套在使用绝缘手套前，请确认裂纹、磨损以及其他损伤,侧位放置手套。

卷起手套边缘，然后松开2到3次。

折叠一半开口去封住手套。

确认无空气泄漏。

推荐检查流程,以前检查流程,25,维修要点（变频器总成）,安全规范4.拆除维修塞并保存在自己口袋中,绝缘手套,保存在口袋中,维修塞,26,维修要点（变频器总成）,安全规范5.在拆除维修塞后，等待10分钟或更长以便让高压电容放电,10min.,高压电容,放电,拆除维修塞,电量,0V,27,维修要点（变频器总成）,安全规范6.确认高压电容端子电压为（量程:

750V或更大）,高压电容端子,正极,负极,高压保险,28,维修要点（变频器总成）,安全规范7.用绝缘乙烯胶带包裹被断开的高压线路连接器,绝缘乙烯胶带,29,拆除维修塞后，等待10分钟或更长以便高压电容放电拆卸9个螺栓和变频器盖M确认高压电容端子电压为0V（量程:

750V或更大）,注意:

由于变频器盖有互锁装置，在拆卸过程中不要倾斜。

在拆卸连接器盖后，用无残留型胶带遮盖以防止异物进入。

维修要点（变频器总成）,拆装规范拆装,变频器端盖,连接器,30,HV电池,特点与上一代车型相同，HV电池位于后备箱内后排座位下,维修塞,HV电池,HV电池冷却鼓风机,进气（后座椅右侧）,进气管,注意:

HV电池为高压部件，维修过程中请额外注意。

31,HV电池,主要部件HV电池主要由以下部件组成,注意:

HV电池（电池组）,电池智能单元,维修塞连接器,HV电池温度传感器（电池组用）,HV接线盒总成,HV电池鼓风机（无刷型）,HV电池温度传感器（进气用）,32,HV电池,HV电池规格基本结构与上一代车型一样与上一代车型的主要区别,33,HV电池,HV电池冷却系统在重复的充放电过程中，HV电池会产生热量，为了保证HV电池良好的工作性能，专门为HV电池提供了一套冷却系统。

HV电池冷却鼓风机,冷却空气鼓风机,进气通道,排气通道,HV电池,34,HV电池,HV接线盒总成3个系统主继电器（SMR）根据电源管理控制ECU（HVCPU）的信号，接通或断开高压电路,注意：

不要从接线盒总成中拆卸这些系统主继电器（SMR）。

HV电池电流传感器,SMRP,SMRB,SMRG,电阻器,维修塞,电源管理控制ECU（HVCPU）,SMRB,SMRP,SMRG,电阻器,电池组,HV电池,电流传感器,电池智能单元,35,维修要点（HV电池）,拆卸HV电池的规范在对HV电池进行操作前，确认系统没有输出故障代码P0AA6（混合动力系统电池电压泄漏故障）。

如果有此故障码，请先进行故障排除。

36,关掉点火开关，将钥匙移开智能系统探测范围断开辅助电池负极端子确认绝缘手套拆除维修塞等待10分钟或更长以便变频器总成高压电容放电测量变频器端子电压（0V）用绝缘乙烯胶带包裹被断开的高压线路连接器,维修要点（HV电池）,安全规范在检查或维修高压系统时，请遵循以下安全措施,警告,37,维修要点（HV电池）,拆除和安装规范HV电池有电池外壳锁止器，此装置只能用维修塞解锁。

电池外壳锁止器,锁止,解锁,维修塞,按压,38,多模式驱动新PRIUS能够多模式驱动,HV控制系统,ECOMODE指示灯（新增项目）减少对加速踏板操作的反应以支持经济型驱动,EV驱动指示灯仅用电动机驱动,PWRMODE指示灯在同等加速踏板开度下，增加动力输出，优化加速性能,39,EV驱动模式（）采用EV驱动模式时，就像电动车一样，车辆仅由电动机驱动当在表格列出的情况下，可以使用EV驱动模式,HV控制系统,参考:

根据具体情况的不同（例如HV电池充电状态、空调工作状态等），车辆可持续行驶距离从几百米到1公里不等。

40,HV控制系统,ECO驱动模式（）随加速踏板的变化，采取逐渐增加动力输出的方式优化燃油经济性和驱动性能同时，优化空调工作性能以支持经济模式驱动,41,HV控制系统,动力模式（）在加速踏板中等开度时，通过增加动力输出，优化了加速性能。

42,HV控制系统,自动切断的系统主继电器,电源开关切断,维修塞,手动切断的维修塞,发生碰撞时切断,互锁装置激活切断,电源管理控制ECU（HVCPU）,电源开关,互锁开关（变频器总成盖）,空气囊传感器总成,互锁开关（维修塞）,互锁开关（变频器总成高压线）,高压电路切断高压电路可以自动或者手动切断以防止触电,43,高压电路的切断互锁开关（接头）变频器部分HV电池部分,HV控制系统,维修塞,接头,接头,接头,HV电池高压线,44,高压电路切断高压电路可以自动或者手动切断以防止触电,HV控制系统,45,电池没电当电池没电时，会发生如下情况：

辅助电池（可充电型）电源ON时组合仪表不亮。

无法进入READY-ON状态。

大灯暗淡并且喇叭响声小。

HV电池（更换HV电池）混合动力系统检测到异常，多功能显示器中显示警告信息。

DTCP3000-388,389（HV电池故障）故障码被存储于电源管理控制ECU中（HVCPU）。

维修特别事项,46,辅助电池采用密封型电池，不能使用快速充电充电12小时，5A以下充电电流更换更换PRIUS专用电池（S46B24R）,维修特别事项,氢气排放口,辅助电池（密封型）,行李箱,电池温度传感器,辅助电池位置,47,辅助电池跨接启动连接位置,维修特别事项,正极跨接端子,负极跨接端子,48,检查模式（不用检测仪）检查模式程序进入步骤与上一代车型相同,维修特别事项,加速踏板位置,60秒内完成,OFFIG-ON,踩下两次,踩下两次,踩下两次,换档杆位置,IG-ONREADY,注意:

当操作检查模式时，保证驻车制动以防止车辆移动。

READY,