电力工程作业指导书Word文档格式.doc
《电力工程作业指导书Word文档格式.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《电力工程作业指导书Word文档格式.doc（11页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
3
组织人员学习作业指导书，明确危险点及控制措施，明确人员分工，作业人员准备工器具、材料
参加人员熟知自己在本次作业中工作内容、工艺标准和应采取的安全措施。
工器具试验合格，满足本次作业的要求，
4
填写工作票
根据《电业安全工作规程》和现场实际填写工作票
3.2人员要求
作业人员应具备必要的电气知识，经《电业安全工作规程》（电力线路部分）考试合格
身体健康，精神状态良好
具备10kV线路施工方面的技能，并熟练掌握紧急救护法，特别是触电急救。
3.3工器具
名称
型号/规格
单位
数量
传递绳
φ12x30m
根
10
滑轮
个
15
安全带（安全绳）
副
20
接地线
10kV
组
5
验电器
套
6
钢丝套
大、小
7
手板葫芦
3T
8
0.75T
9
卡头
JKLGYJ-120-185-240
LGJ-50-70-120
3.4危险点分析
内容
高空坠落：
1、上杆前，应检查登杆工具如脚扣、安全带（绳）是否完整牢靠。
在杆塔上工作时，必须系好安全带和安全绳；
2、在杆塔上工作时，必须使用安全带和戴安全帽。
安全带应系在牢固的构件上，应防止安全带从杆顶上脱出或被锋利物割伤。
杆塔上转移作业位置时，不得失去安全带的保护。
杆塔上有人工作时，不准调整或拆除拉线；
3、应设专人监护。
砸伤、器具伤人、塌方伤人、扭伤、抽伤：
1、工作人员挖坑所使用的工器具必须牢固。
2、坑上要设安全监护人，坑深超过1.5m是上下坑应有攀登措施如设梯子等。
3、凡超过1.5m时，要戴安全帽。
向坑外抛土时，应防止土石块回落伤人。
4、严禁采取掏洞的方法掏挖基坑，任何人不得在坑内休息。
5、在山路行走时，要注意防滑，防止跌入山沟里跌伤或扭伤。
5、放线、紧线工作时，人员不得站在或跨在已受力的牵引绳、导线的内角侧和展放的导、地线圈内以及牵引绳或架空线的垂直下方，防止导线意外跑线时抽伤。
6、吊车的吊臂下放严禁有人，除指挥人员及指定人员外，其他人人员必须远离杆下1.2倍杆高的距离意外。
物体打击：
1、现场工作人员必须戴好安全帽；
2、杆塔上作业人员要防止掉东西，工器具、材料必须用绳索传递不得乱扔，杆下禁止行人逗留。
3、吊车的吊臂下方严禁有人逗留，立杆过程中坑内严禁有人，除指定人外，其他人员必须远离杆下1.2倍杆高的距离以外。
触电：
1、未经验电或未挂接地线进行作业可能发生触电；
2、验电时应逐相进行，戴绝缘手套，要使用相应电压等级合格的专用验电器；
3、验电时，人体应与被验电设备保持0.7米的距离，必须设专人监护。
使用伸缩式验电器时，应保证绝缘的有效长度。
工器具失灵：
所用工器具必须在使用前须专人检查，保证合格配套灵活好用。
倒杆：
1、立杆及修整杆坑时，应防止杆身倾斜、滚动的措施，必须用吊车吊稳或用拉绳固定；
2、吊车起吊钢丝绳套应吊在杆的适当位置，电杆起立地面后，应对各部吃力点做一次全面检查，确无问题再继续起立，起立60°
后应减缓速度，随时注意起吊钢丝绳，防止电杆突然倾倒。
3、已经立起的电杆，回填夯实后方可撤去吊车及拉绳。
回填土块直径不应大于30mm，每回填150mm应夯实一次。
杆基未完全夯实牢固和拉线杆塔在拉线未制作完成前，严禁攀登。
上下坡立杆时吊车下滑：
1、吊车立杆停车和收车时要有人监护，丘陵地带要特别注意，必须打好掩木或有人踩住刹车
3.5安全措施
一
基坑开挖
工作人员挖坑所使用的工器具必须牢固。
坑上要设安全监护人，坑深超过1.5m是上下坑应有攀登措施如设梯子等。
凡超过1.5m时，要戴安全帽。
严禁采取掏洞的方法掏挖及坑，任何人不得在坑内休息。
严禁上、下坡同时撬挖。
必须先清除上山坡浮动土石。
土石滚落下方不得有人，并设专人警戒。
作业人员之间保持适当距离
作业人员不得在坑内休息。
挖泥水坑、流沙坑时，应采取安全技术措施；
使用挡土板时应经常检查其有无变形或断裂现象。
二
立杆施工
立杆应设专人统一指挥。
开工前，要交待施工方法、指挥信号和安全组织、技术措施，工作人员要明确分工、密切配合、服从指挥。
在居民区和交通道路附近立、撤杆时，应具备相应的交通组织方案，并设警戒范围或警告标志，必要时派人看守
吊车立杆时，要对吊车站立、支点、吊点选择，起吊过程中进行全方位监控，要随时注意吊车钢丝绳的使用情况
吊车的吊臂下方严禁有人逗留，立杆过程中坑内严禁有人，除指定人外，其他人员必须远离杆下1.2倍杆高的距离以外。
吊车起吊钢丝绳套应吊在杆的适当位置，电杆起立地面后，应对各部吃力点做一次全面检查，确无问题再继续起立，起立60°
已经起立的电杆只有在杆基全部夯实后，拉线完全固定后方可取吊车吊钩。
吊车立杆停车和收车时要有人监护，丘陵地带要特别注意，必须打好掩木或有人踩住刹车。
人员应站在吊车转动半径的1.2倍以外。
组立电杆要使用合格的起重设备，严禁过载使用。
对所用工器具必须认真检查，确保合格，杜绝不合格工期具进入现场。
立杆及修整杆坑时，应防止杆身倾斜、滚动的措施，必须用吊车吊稳或用拉绳固定。
登杆工具应作定期实验。
登杆前，应检查登杆工具和安全用具是否齐全，牢固可靠，并戴好安全帽。
高空作业必须正确使用合格的安全带及保险绳。
安全带应系在牢固的构件上，应防止安全带被锋利物割伤，系好安全带后必须检查扣环是否扣牢，杆塔上转位作业时，不得失去安全带的保护。
杆塔上作业要防止掉东西。
所使用的工器具、材料应装在工具袋里，并用绳索传递，不得乱扔，绳扣要绑牢，传递人应离开重物下方，杆下作业点下方禁止人员接近和停留。
冬季作业登杆前，必须检查电杆表在是否有结霜、覆冰、积雪，根据情况采取相应的防滑措施。
工作前各班组必须设专人对工器具进行检查（包括个人工器具），杜绝不合格工器具进入工作现场。
11
加强现场安全监督、加强监护。
12
杆塔上有人工作时，不得调整和拆除拉线
13
新立的杆塔，在杆基回填土未夯实前，严禁登杆。
遇到冲刷、起土、上拔的杆塔，应先培土加固，支好杆架或打好临时拉线后，才可攀登
三
放线、紧线
放线、紧线工作要有专人指挥，统一信号，并做到通信畅通、加强监护。
工作前应检查放线、撤线和紧线工具及设备是否良好。
工作人员必须明确分工，密切配合，服从指挥。
在居民区和交通要道路附近进行施工应设专人看守。
紧线前，应检查导线有无障碍物挂住，紧线时，应检查接线管或接头以及过滑轮、横担、树枝、房屋等处有无卡住现象，应松线后处理。
处理是操作人员应站在卡线处外侧，采用工具、大绳等撬、拉导线。
严禁用手直接拉、推导线
放线、撤线和紧线工作时，人员不得站在或跨在已受理的牵引绳、导线的内角侧和展放的导、地线圈内以及牵引绳或架空线的垂直下方，防止导线意外跑线时抽伤
紧线、撤线前，应检查拉线、桩锚和杆塔。
必要时应加固桩锚或架设临时拉绳
严禁采用突然剪断导、地线地做法松线
与周边的代电线路应保持足够的安全距离，或采用绝缘拉绳
5、搭跨线架：
放线所经过的各种障碍物，诸如铁路、公路、通信线路、不能停电的电力线路及特殊管道，一般均需搭设跨越架；
搭设跨越架前，必须与其主管部门取得联系，并取得同意和协助。
跨越架的搭设应能保证放线时导线与跨越物之间的最小安全距离，被跨越物最小水平距离：
公路0.6 ；
铁路3；
通讯线及低压配电线0.6；
10kV及以下电力线1.5。
被跨越物最小垂直距离公路5.5 ；
10kV及以下电力线0.5。
四
变压器安装
吊放变压器工作应设专人指挥和监护，吊放变压器前，应对钢丝绳套进行外观检查、无断股、烧伤、挤压伤等明显缺陷，其强度满足起重设备荷要要求（安全系数为5-6倍）
吊放变压器前，应对各受力点进行检查，检查变压器是否确已挂好，检查变压器吊环应无裂纹。
吊放变压器及吊车转位时，吊臂下严禁有人逗留。
安装变压器时应找水平，绑扎时吊车不应脱钩，牢固后方可摘钩。
吊放工作、吊臂和变压器距跌落熔断器及以上带电部位保持2米以上安全距离，固定变压器时要保证安全距离即10KV时为0.7米，认真执行工作票制度，执行停电、验电、挂接地线的规定。
五
电杆装卸和运输
装运电杆时应码放整齐，不得随意乱放。
3.6技术措施
严格执行保证工作人员安全的技术措施，验电时应逐相进行，戴绝缘手套，要使用相应电压等级合格的专用验电器
验电时，人体应与被验电设备保持0.7米的距离，必须设专人监护。
使用伸缩式验电器时，应保证绝缘的有效长度
验明线路确无电压后，在工作地段两端挂地线，挂地线时应戴绝缘手套，接地线连接要可靠，人体不得碰触接地线，拆封地线时严禁与导线摩擦
工作前必须严格执行《安规》中的要求，验电和拆装接地线时，必须戴绝缘手套。
必须确认工作范围内的10kV线路两端确无电压，装设10kV接地线后，方可工作
3.7作业分工
作业内容
负责人
作业人员
由新源县供电公司在10kV线路的#杆上分别逐相验电、挂接地线、拆接地线，1人作业，1人监护
通知负责人开始工作
4作业程序
4.1开工
作业人员签字
履行开工手续
宣读工作票、危险点及安全措施、任务分工并提问工作班成员，工作班成员签字
作业前工器具材料清点检查
作业工序及标准
安全措施注意事项
责任人签字
验电
挂接地线
1、作业人员在监护人的监护下，带传递绳登杆到横担，将安全带系在铁塔的牢固构件上，再将传递绳系在铁塔的适当位置；
2、地面作业人员将验电器及接地线传递至塔上，逐项验电并挂牢接地线（声光验电器在使用前必须经检验合格）；
3、携带传递绳下杆，报告工作负责人验电确无电压、接地线已挂好
1、认真核对线路名称、杆塔号无误后方可登杆塔工作
2、攀登杆塔要注意稳上稳下认真检查脚扣是否牢固
3、高空作业人员带传递绳移位时，地面人员应精力集中注意配合
电杆基坑
线杆顺线路方向位移不应超过设计，档距5%，垂直线路方向不应
超过50mm。
2、转角杆位移不应超过50mm。
3、电杆埋没深度：
杆长8.0，10.012.0，15.0
埋深:
1.5，1.71.9，2.3
4、遇到土松软、滚沙、地下水位较高等情况时，应做特殊处理。
1、挖坑前，应与有关地下管道、电缆等地下设施的主管单位取得联系，明确地下设施的确切位置，做好防护措施。
2、挖坑时，应及时清除坑口附近浮土、石块、坑边禁止外人逗留，在超过1.5m深的基坑内作业时，向坑外抛掷土石应防止土石回落坑内，作业人员不得在坑内休息，挖坑人员应头戴安全帽，系好下鄂带。
3、在土质松软处挖坑，应防止塌方，加挡板，在居民区及交通道路挖坑，应设坑盖，或可靠遮栏，加挂警告牌，夜间挂红灯。
装卸运输电杆
1、选择电杆应表面光滑、平整、壁厚均匀，无露筋跑浆现象，无裂纹的电杆装车。
2、吊车运杆车与杆段堆放处三者距离适当位置正确。
3、当吊杆钢丝绳挂入吊钩后，地面人员应站在杆子两头扶稳。
4、杆子上车时不可起吊过高，约高出车厢10公分为宜，然后慢慢放入车内，不得偏后或超前，确认杆子捆扎牢固后，方可松吊钩。
5、装车完毕后，驾驶员要亲自对车辆进行全面检查，确认杆子紧固牢固后，方可开车，行驶当中要随时停车检查。
6、车到杆位时选择较平坦的位置，确认车辆停稳后方可开始工作。
7、人工卸杆时要分工明确，专人指挥，装好爬杠，，掩好杆段方可打开车门，用大绳环绕杆子拉住慢慢逐一放下。
8、吊车卸杆时，其工作内容与吊车装杆工作相反进行。
9、分散卸车时每卸完一根杆，需将剩余杆子捆牢垫稳，关好车厢门方可行驶，多人抬杠电杆时应同肩，步调一致，起放电杆时应相互呼应协调。
1、装运电杆应选用合格的紧绳器和钢丝绳捆扎电杆，防止电杆滚动伤人。
2、装卸电杆应防止散堆伤人，当分散装卸时，每卸完一处，必须将车上的电杆绑扎牢固后，方可继续运送。
3、使用车辆运输电杆时不得超载，运载超长、超高或重大物件时，物件重心应与车厢承重中心基本一致，严禁客货混装。
4、装卸电杆工作人员应站在电杆两侧，使用撬棍夹杆，用力要均匀，防止一侧用力过猛，挤伤工作人员，并用木楔塞好杆子的两边，防止杆子滚动，严禁站在电杆后面装卸杆。
4.2作业内容及标准
吊立电杆
下盘作业
1、吊车停在距杆坑2米位置，支好吊车腿后，将钢丝绳绑在3米左右位置，挂上吊钩，吊钩收紧吃力。
2、指挥人员指挥吊车慢慢吊起电杆插入杆底盘中心，对准线路中心进行调整。
调整后回填土并夯实，每500mm时夯实一次，其埋土高度应超出地面30mm。
3、直线杆倾斜不应大于杆梢直径1/2，转角杆应向外角预偏，终端杆应向拉线侧预偏，紧线后不影响受力侧倾斜。
4、电杆基础采用卡盘时，卡盘上口距地或放线架上面不应小于0.5米，直线杆应与线路平行并在线路电杆左、右侧交替埋设，承力杆卡盘埋设在承力侧。
5、车上卸盘要注意车下人员，多人抬盘时，要统一行动，相互配合，单人背盘时要有人接应，下盘作业应看清坑内是否有清坑人员和其它遗留物，确认无误后，方可进行下盘工作。
1、吊车必须停在适当位置，确保起吊正常。
2、攀登杆塔要注意稳上稳下。
3、吊车立杆时，要对吊车站立、支点、吊点选择。
4、吊车的吊臂和作业点下方严禁有人逗留，除指定人外，其他人员必须远离杆下1.2倍杆离的距离以外。
5、吊车立杆停车和收车时要有人监护，丘陵地带要特别注意，必须打好掩木或有人踩住刹车。
6、高空作业必须正确使用合格的安全带及保险绳。
7、装卸盘时防止砸伤脚，往坑内下盘时，由一人拉住拉线棒缓慢放下，其它人员远离坑口拉线棒长度1.2倍外，防止被拉线棒抽伤。
组装横担
1、横担组装一律朝负荷侧安装，横担端部上下歪斜不应大于20mm，横担端部左右不应大于20mm，90度转角杆单横担应装于拉线侧。
2、10KV横担安装，高压与高压之间距离为0.8米，分支杆高压与高压0.45米，转角杆为0.6米。
3、10KV与400V横担安装，高压与低压之间最小距离为1.2米，转角杆为1米，分支杆为1米。
4、400V横担安装直线杆之间横担最小距离为0.6米，转角为0.3米，分支杆为0.3米。
5、螺栓的穿入方向，对立体结构，水平方向由内向外，垂直方向由下向上，对面面结构，顺线路方向，双面构件由内向外，单面构件由送电侧穿入或按统一方向，横线路方向，两侧由内向外，中间由左向右或按统一方向，垂直方向，由下向上。
6、螺栓紧好后，螺杆丝扣露出的长度，单螺母不应少于两个螺距，双螺母可以螺母相平，必须加垫圈，每端垫圈，不应超过2个。
1、上杆前应对杆根及杆身进行检查，是否有断裂现象，应符合登杆要求。
2、检查脚扣、安全带、防坠绳是否合格，做过试验，检查合格后方可使用。
3、作业人员应戴安全帽，系好下鄂带，穿长袖衣，穿软底鞋，调整好脚扣系好松紧度，鞋面应粗糙，不易光滑，防止登杆过程中脚扣脱落。
4、登杆速度不易过快，当登杆至距离地面约2米时，应系好安全带后再继续攀爬，登杆过程中要及时调整脚扣的前爪长度，使其与杆身保持良好的接触下，登杆过程中手上不应携带任何工具和物品，双手要始终抱住杆身，防止身体失去平衡。
6、杆上作业安全带应高挂低用，必须使用带有防坠绳的双保险安全带，安全带应系在电杆及牢固的构架上，防止安全带从杆顶脱出或被锋利物伤害，系好安全带后必须检查扣环是否扣牢，在杆塔上作业转移位置时，不得失去安全带的保护。
7、使用扳手开口适当，用绳索传递材料，杆上人员应防止掉东西。
拉线安装
1、拉线与电杆夹角不宜小于45度，最小不小于30度，拉线棒露出地面500-700mm，拉线包古安装在横担的上、下侧0.25m，线夹处露出的尾线长度为300-500mm，尾线回头与本线应扎牢固。
2、终端杆的拉线与线路方向、对正，分角拉线应与线路分角线方向对正。
3、拉线穿过公路时，对路面中心的垂直距离不小于6m。
4、钢绞线拉紧可采用直径不小于3.2mm的镀锌铁丝绑扎固定缠绕。
5、高桩拉线杆应向张力反方向斜15度-20度，拉桩坠线与拉桩杆夹角不小于30度，坠线上端固定点的位置距拉线柱顶端的距离应为250mm。
6、拉线绝缘子安装应距地面不小于2.5m，UT型线夹螺杆应露扣，并应有不小于1/2螺杆丝扣长度可供调紧，调整后，UT型线夹的双螺母应并紧。
1、工人人员应头戴安全帽，系好下鄂带，穿好长袖衣，按登杆要求进行作业。
2、选用合格的拉线材料，打拉线，拉线地钻锚符合要求，埋深要够。
3、拉线要保证强度足够，角度合适，高桩拉线对地符合规定要求。
4、拉线穿过公路应设多人拦住车辆或设明显标志，防止车辆挂住拉线造成人员伤亡或电杆损坏，杆上有人不准调试和拆除拉线。
5、检查拉线弯曲部分有无明显松股或断头，线夹舌板与拉线是否紧密接触，受力后无滑动现象。
绝缘子安装
1、安装绝缘子应牢固，连接可靠，防止积水，瓷件与铁结合，紧密，铁件镀锌完好。
2、悬式绝缘子与电杆、导线金具连接处，无卡现象。
1、选用相应等级的绝缘子，并做试验合格后方可使用。
2、安装前应清除表面灰垢、附着物及不应有的涂料，，瓷袖表面光滑完整，无气泡，斑点烧伤。
3、绝缘子裙边与带电部位的间隙不应小于50mm。
4、采用的闭口销或开口销，不应有振断，裂纹等现象，严禁用其它材料代替闭口销，开口销。
5、用绳索传递绝缘子。
放紧线
1、放线前导线的检查：
检查导线规格、型号是否符合设计图纸要求，有无严重的机械损伤，如断线、破股、背花等情况，铝导线有无无严重腐蚀现象，绝缘导线绝缘层有无损伤等，如有损伤应视损伤程度按有关规程、规范进行处理。
2、将线盘调入事前挖好的放线坑内，调整好方向并在两侧打好铁楔。
3、在放线段内的每基电杆上安装放线滑轮检查滑轮是否转动灵活。
4、检查杆塔是否已经校正（整杆），有无倾斜或缺件需纠正补齐。
6、在紧线区间两端杆塔上的临时拉线，必须重新检查，调整一次，以防止杆塔受力后发生倒杆塔事故；
7、全面检查导线连接情况，确认符合规定时，方可进行紧线；
8、在紧线区间内未清除的障碍物（如树木等），应全部清除；
9、通信联系应保持良好状态，全部通信人员和护线人员均应到位，以便随时观查导线的情况，防止导线卡在滑车中被拉断，或拉倒杆塔。
10、观测弧垂人员均应到位并做好准备；
11、在拖地放线越过路口处，有时将导线临时埋入地中或支架悬空，在紧线前应将导线挖出或脱离支架；
12、冬季施工时，应检查导线通过水面是否被冻洁；
13、逐基检查导线是否悬挂在轮槽内；
14、牵引设备和所有的紧线工具是否已准备就绪；
15、所有交叉跨越线路的措施是否都稳妥可靠，主要交叉处有无专人照管。
1、线盘应稳固、转动灵活、制动可靠。
2、作业人员不得站在线圈内操作。
线盘接近放完时，应减慢牵引速度。
3、通过陡坡时应防止滚石伤人；
与悬崖先破应采取先放引绳或设扶绳等措施。
绑线作业
1、按技术规范进行绑扎线，根据导线的大小，选择绑线的长度。
2、杆上作业绑线工作应选好合适位置，系好安全带，检查瓷瓶紧固情况，然后逐一绑扎。
3、同一档距内、同一根导线上的接头，不得超过一个。
导线接头位置与导线固定处的距离应大于0．5米，有防震装置者，应在防震装置以外。
4、直线杆采用针式绝缘子或棒式绝缘子，耐张杆采用瓷拉棒或两片悬式绝缘子和耐张线夹。
5、导线在针式绝缘子及棒式绝缘子上的固定采用绑线缠绕法，绑线材料与导线相同，铝绑线的直径应在2．0-3mm之间；
铜绑线的直径应在2.0～2.6mm之间；
绝缘导线应使用专用绝缘扎线；
铝导线在绑扎之前，将导线与绝缘子接触的地方缠裹软铝包带
升级会员 