一建供热与燃气管道施工讲义Word文件下载.doc

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在安装波形补偿器或填料式补偿器时，补偿器应与管道保持同轴，不得偏斜;

有流向标记（箭头）的补偿器，安装时应使流向标记与管道介质流向一致。

球形补偿器安装时，与球形补偿器相连接的两

垂直臂的外伸部分应与管道坡度保持一致。

采用直埋补偿器时，在回填后其固定端应可靠锚固，活动端应能自由变形。

临时固定的补偿器在管道安装、试压、保温完毕后，应将紧固件松开，保证在使用中可以自由伸缩。

（二）管道支架（托架、吊架、支墩等）安装

除埋地管道外，管道支架制作与安装是管道安装中的第一道工序。

固定支架的混凝土强度没有达到设计要求时，固定支架不得与管道固定，并应防止外力破坏。

支架在预制的混凝土墩上安装时，混凝土的抗压强度必须达到设计要求。

管道在支架处不得有环焊缝。

管道支架的支承表面的标高可以采用在其上都加设金属垫板的方式进行调整，但金属垫板不得超过两层，垫板应与预埋铁件或钢结构进行焊接。

具有不同位移量或位移方向不同的管道，不得共用同一吊杆或滑托。

固定角板，只允许与管道焊接，切忌与固定支架结构焊接，以防形成“死点”，限制了管道的伸缩。

管沟敷设时，在距沟口0.5m处应设支（吊）架。

（三）阀门安装

阀门吊装搬运时，钢丝绳应拴在法兰处，不得拴在手轮或阀杆上。

阀门应并严格按指示标记及介质流向确定其安装方向，采用自然连接，严禁强力对口。

当阀门与管道以法兰或螺纹方式连接时，阀门应在关闭状态下安装，以防止异物进入阀门密封座。

当阀门与管道以焊接方式连接时，宜采用氩弧焊打底，阀门不得关闭。

（四）管道及附件的防腐层和保温层保护措施

对已预制了防腐层和保温层的管道及附件，在吊装、运输和安装前必须制定严格的防止防腐层和保温层损坏以及防水的技术措施，并认真实施。

供热管道功能性试验的规定

压力表的精度等级不得低于1.5级，量程应为试验压力的1.5～2倍，数量不得少于2块。

压力表应安装在试验泵出口和试验系统末端。

一、强度试验

供热管道强度试验的试验介质为洁净水，环境温度在5℃以上，试验压力为设计压力的1.5倍。

当管道系统存在较大高差时，试验压力以最高点的设计压力为准，同时最低点的压力不得超过管道及设备的承受压力。

当试验过程中发现渗漏时，严禁带压处理。

消除缺陷后，应重新进行试验。

试验结束后及时拆除试验用临时加固装置，排净管内积水。

排水时应防止形成负压，严禁随地排放。

二、严密性试验

供热管道严密性试验试验介质为洁净水，试验压力为设计压力的1.25倍，且不小于0.6MPa。

停止注水后持续观测，一级管网1h内压力降不大于0.05MPa，二级管网稳压30min内压力降不大于0.05MPa，且管道、焊缝、管路附件及设备无渗漏，固定支架无明显变形的为合格。

钢外护管焊缝严密性试验应在供热管道功能性试验合格后进行。

试验介质为空气，试验压力为0.2MPa。

试验时，压力应逐级缓慢上升，至试验压力后，继续充气稳压10min，然后在焊缝上涂刷中性发泡剂并巡回检查所有焊缝，无渗漏为合格。

三、试运行

工程经各方预验收合格且热源已具备供热条件后，对热力系统应按设计参数进行试运行，试运行的时间应为连续运行72h。

缓慢提高工作介质的升温速度≤10℃/h。

试运行中应对管道及设备进行全面检查，特别要重点检查支架的工作状况。

对于已停运两年及以上的直埋蒸汽管道，运行前应按新建管道要求进行吹洗和严密性试验。

新建或停运时间超过半年的直埋蒸汽管道，冷态启动时必须进行暖管。

供热管网附件及供热站设施安装要点

一、供热管网附件

二、供热站

供热站是供热管网的重要附属设施，是供热网路与热用户的连接场所。

它的作用是将热网输送的热媒加以调节、转换，向热用户系统分配热量，并根据需要，进行集中计量、检测供热热媒的参数和数量。

（一）供热站房设备间的门应向外开。

热水供热站：

站房长度大于12m时应设两个出口，热网设计水温小于100℃时可只设一个出口。

蒸汽热力站：

不论站房尺寸如何，都应设置两个出口。

多层站房应设置用于设备垂直搬运的安装孔。

（十一）泵的试运转应在有介质情况下进行试运转，按额定工况连续试运转间不少于2h。

（十二）供热站内所有系统应进行严密性试验，试验方方法与一级管网的试验方法相同。

（十三）供热站在试运行前，站内所有系统和设备须预验收合格，供热管网与热用户系统已具备试运行条件。

试运行应在设计参数下进行，试运行的时间应为连续运行72h。

燃气管道施工与安装要求

一、工程基本规定

（一）燃气管道对接安装误差不得大于3°

，否则应设置弯管，次高压燃气管道的弯管应考虑盲板力。

（二）燃气管道与建筑物、构筑物、基础或相邻

管道之间的净距。

当无法满足规定的安全距离要求时，应将管道设于管道沟或钢套管中，套管两端应用柔性密封材料封堵。

管道沟或钢套管两端应伸出障碍物且与被跨越的障碍物间的

距离不应小于0.5m。

（三）地下管道埋设的最小覆土厚度：

埋设在车行道下时0.9m；

埋设在非车行道下时0.6m;

埋设在庭院时0.3m;

埋设在水田下时0.8m。

（四）地下燃气管道不宜与其他管道或电缆同沟敷设。

当需要同沟敷设时，必须采取防护措施。

二、燃气管道穿越构建筑物

（一）不得穿越的规定

1.地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越。

2.地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越。

（二）穿越规定

1.宜垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主干路，且敷设在管沟或套管内。

2.穿越铁路的燃气管道的套管，应符合下列要求：

（1）套管埋设的深度：

铁路轨道至套管顶不应小于1.20m，并应符合铁路管理部门的要求。

（2）套管宜采用钢管或钢筋混凝土管。

（3）套管内径应比燃气管道外径大100mm以上。

（4）套管两端应用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管。

（5）套管端部距路堤坡脚外距离不应小于2.0m。

3.穿越高速公路、电车轨道和城镇干路的燃气管道的套管或地沟，应符合下列要求：

（1）套管内径应比燃气管道外径大100mm以上，套管或地沟两端应密封，在重要地段的套管或地沟端部宜安装检漏管。

（2）套管端部距电车边轨不应小于2.0m，距道路边缘不应小于1.0m。

三、燃气管道通过河流

燃气管道通过河流时，可采用穿越河底或采用管桥跨越的形式。

（一）利用道路、桥梁跨越的规定：

1.适用于低压、中压管道，输送压力不应大于0.4MPa。

2.随桥梁敷设或采用管桥跨越时，必须采取安全防护措施。

3.随桥梁敷设的安全防护措施：

（1）管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝进行100%无损探伤。

（2）跨越通航河流时，管道管底标高，应符合通航净空的要求，管架外侧应设置护桩。

（3）与随桥敷设的其他可燃管道保持一定间距。

（4）管道应设置必要的补偿和减震措施。

（5）过河架空的管道向下弯曲时，向下弯曲部分与水平管夹角宜采用45°

形式。

（6）对管道应做较高等级的防腐保护，随桥管道与采用阴极保护的埋地钢管之间应设置绝缘装置。

（二）穿越河底的规定：

1.燃气管道宜采用钢管。

2.燃气管道至河底的覆土厚度，对不通航河流不应小于0.5m，对通航的河流不应小于1.0m，还应考虑疏浚和投锚深度。

3.在埋设燃气管道位置的河流两岸上、下游应设立标志。

燃气管道功能性试验的规定

试验中所用压力表的精度等级不得低于1.5级，量程应为试验压力的1.5～2倍。

压力表和温度计的均不应少于2块，并分别安装在试验管道的两端。

一、管道吹扫

管道及其附件组装完成并在试压前，应按设计要求进行气体吹扫或清管球清扫。

每次吹扫管道长度不宜超过500m，管道超过500m时宜分段吹扫。

吹扫球应按介质流动方向进行，以避免补偿器内套筒被破坏。

吹扫结果可用贴有纸或白漆的木靶板置于吹扫口检查，5min内靶上无铁锈脏物则认为合格。

吹扫后，将集存在阀室放散管内的脏物排出，清扫干净。

二、强度试验

水压试验时，试验管段任何位置的管道环向应力不得大于管材标准屈服强度的90%。

架空管道水压试验前，应核算管道及其支撑结构的强度，必要时应临时加固。

试压宜在环境温度5℃以上进行，否则应采取防冻措施。

经分段试压合格的管段相互连接的焊缝，经射线照相检验合格后，可不再进行强度试验。

三、严密性试验

燃气管道的分类

输气压力分类

低压：

<

0.01MPa

中压B:

≤0.2Mpa中压A:

≤0.4Mpa

次高压B:

≤0.8Mpa次高压A:

≤1.6Mpa

高压B:

≤2.5Mpa高压A:

≤4.0MPa

燃气管网附属设备安装要点

燃气管网附属设备包括阀门、补偿器、凝水缸、放散管等。

一、阀门

单向流动：

截、止、安、减

阀门安装要求：

2.阀门手轮不得向下；

明杆闸阀不要安装在地下，以防腐蚀。

3.减压阀要求直立地安装在水平管道上，不得倾斜。

4.法兰连接是阀门中应用最广泛的连接方式，多个阀门法兰应平行，平行度偏差不大于法兰外径的1.5%，且不大于2mm。

5.严禁强力组装，安装过程中应保证受力均匀，阀门下部应设置承重支撑。

6.安装前应做严密性试验，不渗漏为合格，不合格者不得安装。

二、补偿器

（一）补偿器特性

通常安装在架空管道和需要进行蒸汽吹扫的管道上。

（二）安装要求

1.补偿器常安装在阀门的下侧（按气流方向），利用其伸缩性能，方便阀门的拆卸和检修。

2.安装应与管道同轴，不得偏斜。

3.填料补偿器支座导向应保证运行时自由伸缩。

4.填料补偿器的安装长度，应满足设计要求，留有剩余的收缩量。

三、凝水缸与放散管

（一）凝水缸

1.凝水缸作用是排除燃气管道中的冷凝水和石油伴生气管道中的轻质油。

2.管道敷设时应有一定坡度，以便在低处设凝水缸，将汇集的水或油排出。

（二）放散管

1.放散管是一种专门用来排放管道内部的空气或燃气的装置。

2．在管道投入运行时，利用放散管排出管内的空气。

在管道或设备检修时，可利用放散管排放管内的燃气，防止在管道内形成爆炸性的混合气体。

管过吹扫:

气体

气压试验

强度试验水压试验

管道安装后设备安装前回填土50cm

力学性质

空气

严密性试验管道设备全安装完回填土50cm

接口的严密性

一、管过吹扫

管道及其附件组装完成并在试压前，应按设计要求进行气体吹扫或清管球清扫。

吹扫结果可用贴有纸或白漆的木靶板置于吹扫口检查，5mm内靶上无铁锈脏物则认为合格。

二、强度试验

（一）试验前应具备条件

（1）试验用的压力计及温度记录仪应在校验有效期内。

（2）编制的试验方案已获批准，有可靠的通信系统和安全保障措施，已进行了技术交底。

1）强度试验压力和介质应符合下表1K415034-1的规定。

2）管道应分段进行压力试验，试验管道分段最大长度应按表1K415034-2的规定。

管道试压分段最大长度表1K415034-2

设计压力PN（MPa）

试验管道最大长度

（m）

PN≤0.4

1000

0.4<

PN≤1.6

5000

1.6<

PN≤4.0

10000

（3）管道焊接检验、清扫合格。

（4）埋地管道回填土宜回填至管上方0.5m以上，并留出焊接口。

（5）管道试验用仪表安装完毕，且符合规范要求。

1）试验用压力计的量程应为试验压力的1.5～2倍，其精度不得低于1.5级。

2）压力计及温度记录仪表均不应少于两块，并应分别安装在试验管道的两端。

（二）气压试验

（1）当管道设计压力小于或等于0.8MPa时，试验介质应为空气，利用空气压缩机向燃气管道内充人压缩空气，借助空气压力来检验管道接口和材质的致密性的试验。

（2）除聚乙烯（SDR17.6）管外，试验压力为设计输气压力的1.5倍，但不得低于0.4MPa,1.5倍设计压力。

当压力达到规定值后，应稳压lh，然后用肥皂水对管道接口进行检查，全部接口均无漏气现象认为合格。

若有漏气处，可放气后进行修理，修理后再次试验，直至合格。

（三）水压试验

（5）经分段试压合格的管段相互连接的焊缝，经射线照相检验合格后，可不再进行强度试验。

三、严密性试验

（2）严密性试验应在强度试验合格且燃气管道全部安装完成后进行。

若是埋地敷设，必须回填土至管顶0.5m以上后才可进行。

（3）编制的试验方案已获批准，有可靠的通信系统和安全保障措施，已进行了技术交底。

1）压力和介质应符合《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33--2005有关规定，宜采用严密性试验。

2）严密性试验是用空气（试验介质）压力来检验近似于输气条件下燃气管道管材和接口的致密性。

（4）试验压力应满足下列要求：

1）设计压力小于5kPa时，试验压力应为20kPa。

2）设计压力大于或等于5kPa时，试验压力应为设计压力的1.15倍，且不得小于0.1MPa。

（5）试验用的压力计量程应为试验压力的1.5～2倍。

（二）试验

（1）试验设备向所试验管道充气逐渐达到试验压力，升压速度不宜过快。

（2）设计压力大于0.8MPa的管道试压，压力缓慢上升至30%和60%试验压力时，应分别停止升压，稳压30min，并检查系统有无异常情况，如无异常情况继续升压。

管内压力升至严密性试验压力后，待温度、压力稳定后开始记录。

（3）稳压的持续时间应为24h，每小时记录不应少于1次，修正压力降不超过133Pa为合格。

修正压力降应按下式确定：

（4）所有未参加严密性试验的设备、仪表、管件，应在严密性试验合格后进行复位，然后按设计压力对系统升压，应采用发泡剂检查设备、仪表、管件及其与管道的连接处，不漏者为合格。