安全技术交底记录表(梁板架设).doc
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广西公路桥梁工程总公司来宾至马山高速公路工程建设项目
安全技术交底记录表
施工单位:
来马高速1-2分部编号:
工程名称
桥梁工程
分项工程名称
梁板架设
施工队(组)
施工人数
安全技术交底内容:
一、危险源及可能导致的事故:
1、危险源、危险因素:
钢丝绳意外弹出、吊物坠落、临边、高处坠落、物体打击、支架坍塌、雷击、污染;
2、如不注意有可能发生相应事故。
二、应对措施和操作规程要点:
1、坚持“安全第一、预防为主”的方针,严格按照经审批的“架梁施工方案”组织施工,架梁前对施工人员进行安全教育和安全技术交底。
做到合理安排,分工明确,责任到人,确保安全。
2、进入现场,必须戴好安全帽,扣好帽带,并正确使用个人劳动防护用具。
3、操作人员必须身体健康,并经过专业培训考试合格,在取得有关部门颁发的操作证或特种作业操作证后,方可独立操作。
未取得操作证的人员,只能在有证师傅的指导下进行操作。
4、移梁、起梁、装梁、运梁、落梁由专人负责,并达到如下要求:
1)移梁(或运梁)铺设的专用轨道应平顺,轨距正确。
轨道接头不得有错台、错牙、道床无沉陷。
2)梁片的起顶、支垫应对称平衡,支垫牢固。
梁体移位交换支点时,千斤顶起落高度不得超过有效顶升行程。
3)移梁时两端行程应同步。
4)钢丝绳任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总根数的5%,钢丝绳应在滑槽内并排摆紧密整齐,不得有互压乱绕现象。
5)大梁从预制地模吊起前,要清除大梁周围的其它障碍物,起吊时先起吊梁一端,再起吊另一端,未离地前禁止两端同时起吊。
6)起吊梁片时,当梁体吊离支承面10—20cm时,应暂停起吊,对吊机各重要受力部位及关键处所进行检查,确认一切正常后方能继续起吊。
梁在起落过程中应保持平稳,两端高差不得大于30CM。
7)吊车在吊梁过程中,吊装前应由打好支撑,做好吊机稳固工作,如地面不密实时,必须经过辗压或在吊车支腿下面铺设枕木,以增加其稳固性。
吊车吊运预制板梁时,不得超载。
预制板梁就位时,只准吊一块。
8)指挥两台吊车共同起吊梁体时,应由有经验的装吊工负责指挥,两台吊车需同步进行,重量分布不得超过吊车的额定荷载,并保证两台吊车之间有一定距离,不得碰撞。
9)梁片移动、装运时必须按要求设置支撑点,在梁端两侧支撑牢固,并使梁的重心与平车(运梁小车)纵向中心线相重合,偏差不得超过20mm。
10)运梁过程中,道路应密实、稳固、平整,梁体在炮车(运梁车)上应支撑牢固,炮车(运梁车)前后应有专人指挥,并明确停车信号,如出现支撑松动或其它危险情况,应立即停车。
(前后轮下应放方木等作为辅助刹车)
11)牵引车运送梁时,行走速度不得超过5km/h,梁车到位后应制动锁定;接近主机时,应降速到0.5km/h。
12)在下坡方向上运梁,应备有止溜木楔和止轮器,并设专人负责,防止运梁车溜动。
13)在大坡道上停车、对位、架梁时,应设专人安放止轮器和操作紧急制动阀。
吊装小车或行车的制动装置必须可靠,设置制动失灵的保险设施,并有防止车辆脱钩的措施。
5、架梁前必须检查落实如下工作:
1)应对架桥机的走行、液压、提升、制动系统和电气设备进行全面检查,符合要求后方可使用。
2)横向轨道应有足够的强度和稳定性,轨距、水平良好,且安装限位器。
3)前支腿必须垂直安放。
4)架桥机必须做好接地保护,接地电阻不大于4Ω。
5)架梁人员高空作业处所均应安装防护栏杆、系安全带、安装安全网,或其他安全措施。
6)悬空作业所用的索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备,均需经过技术鉴定或检证方可使用。
6、架梁施工有关要求
1)参加架梁工作的人员,均应符合高处作业健康规定的要求,并持证上岗。
2)患有下列疾病不能从事高处作业及架设作业:
如心脏病、高血压、贫血、癫痫病等。
3)架梁设备均应执行定期保养和检修制度。
4)进入施工现场人员要佩戴安全帽。
上下传递物品或卸料时,下方应设专人防护,防止砸伤人员。
5)架梁时,在架梁范围内不得有人在梁下逗留,遇有道路要进行临时封锁防护。
6)安装预制板时,不得违反“十不吊”规定。
7)大雪、大雨、大雾、六级及以上大风等恶劣气候严禁架梁。
8)夜间架梁必须有足够的照明,工作灯应采用安全电压。
9)梁片纵移时,前后要设专人指挥。
前吊梁平车与送梁车要同步走行。
横移时,尽量使梁片贴近桥墩台横移,移梁不得过快,松钩前必须将梁体正位并打好支撑,保证梁体稳定。
边梁就位后,除在梁端进行支撑外,还需用导链在梁顶部向内斜拉与既有梁紧固。
10)每架完一孔梁后,要在两幅之间空档处设置2~3道专用通道。
通
道应稳固,宽度不小于1米,且有牢固的护栏。
两幅间设置安全警示绳,上面绑扎红色布条,防止人员高空坠落。
11)在已架好的T型梁上进行运梁前,应完成梁间联接板的焊接,做好梁端的支垫,运梁时车轮行走线路应尽量接近T梁腹板中心线并划线标识。
12)架桥机在非工作时间应进行锁定,安装铁鞋、拉好缆风绳,确保架桥机稳定。
13)安装大梁时,要用撬棍拨动,使其准确就位,不准直接用手搬动大梁或伸手到块件下面去工作。
大梁就位后要立即支撑并横向连接,以确保大梁的稳定。
7、在吊装作业区设置防护栏杆和标志牌,严禁汽车及行人通过警戒区。
8、吊装期间,经常检查督促各班组的安全生产的执行情况。
9、严禁酒后作业。
10、在作业中如发现有安全隐患时,必须及时解决,危及人身安全时,必须停止作业。
11、高处作业中所用的物料,均应平稳堆放,工具应随手放入工具袋,作业中的走道、通道板应随时清扫干净,不得向下抛掷物件。
12、执行公路架桥机卡死制度:
1)架桥机拼装后未进行空载试运行、重载试吊、接地线没接好不架。
2)横移轨道在路基上时,填土有局部下沉不架。
3)架桥机过孔时,架桥机主梁坡度超过1%时,纵坡超过3%时不架。
4)边梁挂架千斤顶起吊边梁时,承压装置必须顶在钢轨上。
5)过孔时,架桥机主梁未达到后重前轻时不架。
6)天车卷扬机刹车时间未满足要求时不架。
7)必须执行起重吊装“十不吊”。
8)安全措施未制定不架。
9)人员分工不明确不架。
10)公路跨铁路架梁安全协议未签订之前不架。
13、吊装作业,在连续紧张作业一阶段后应适当进行人员休整,避免长时间处于高度紧张状态,并检查、保养、维修吊装设备等。
三、应急措施:
1、如发生安全事故马上通知上级领导,启动经理部生产安全应急预案。
2、如有人触电,要马上断电或用干枕头、干木棍将带电体(线)挑开,防止救援者触电,并就地进行急救。
3、如有人受伤,可就地进行急救和包扎、止血;如呼吸停止,要马上进行人工呼吸,坚持不懈,稍醒后急送医院。
交底人签字
交底时间
接受交底
负责人签字
现场施工管理员签字
附:
《接受安全技术交底作业人员签认单》GXLQSG-12
广西公路桥梁工程总公司
安全技术交底签字附表
施工单位/项目:
来马高速1-2分部安全技术交底记录表编号:
我于年月日接受了分项工程的安全技术交底,并理解安全技术交底的内容和明确有关安全施工操作要求。
序号
姓名
性别
出生年月
序号
姓名
性别
出生年月
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