城市轨道交通运营组织试题A.doc
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《城市轨道交通运营组织》试题A
一、名词解释
1、AFC系统
2、全日行车计划
3、线路断面满载率
4、技术速度
5、客运市场细分
二、单项选择题
1、（）是运输总成本的一部分。
（）
A．乘客数量B．乘客列车数C．运营成本D．购买设备费用
2、（）是指包含停站时间在内的列车在整条线路上的平均运行的速度。
（）
A．技术速度B．旅行速度C．平均速度D．平均运行速度
3、在所有换乘方式中，（）的换乘能力最小，其制约因素是自动扶梯（楼梯）的运量。
A.同站台换乘B.站台换乘C.上下层站台换乘D.站厅换乘
4、备用车辆的数量可控制在运用车辆数的（）左右。
A.25％B.20％C.l5％D.l0％
5、大客流的控制原则是（）。
A.由下至上、由外至内B.由上至下、由内至外
C.由上至下、由外至内D.由下至上、由内至外
6、（）是保证列车安全行驶所必不可少的装置，它安装在每辆车上，确保列车能在规定的距离内停车。
（）
A．制动系统B．屏蔽门C．牵引系统D．动力系统
7、目前国内各大城市地铁自动售检票系统中的车票一般都采用（）。
A.磁卡车票B.纸票C.接触式IC卡D.非接触式IC卡
8、在分时客流不均衡时，为达到运输组织合理和运营经济性目的，运营部门可考虑采用小编组、（）的行车组织方式。
A、低密度B、高密度C、大编组D、固定编组
9、列车运行到终点站，列车需换线及改变方向运行，需要进行（）。
A.检修作业B.进站作业C.折返作业D.出站作业
10、轨道交通系统营业时间的安排主要考虑方便乘客和（）。
A.居民出行活动特点B.客流量特点
C.车辆保有数量D.轨道交通系统设备检修养护需要
三、多项选择题
1、城市轨道交通AFC系统由（）等层次组成。
A.车站终端设备B.专用票卡C.车站计算机系统
D.线路中央计算机系统E.清分系统
2、售票员工作内容包括（）等。
A.按规定处理客服中心的各项工作B.完成票务报表的填写
C.按规定处理与乘客相关的票务事宜D.完成上级布置的其它票务工作
E.核定备用金额
3、运营指标体系中的质量指标包括（）等。
A．客运量B．准点率C．列车旅行时间D.客运密度E．运营里程
4、 屏蔽门的控制方式分为（）和就地级控制。
A.应急级B.系统级C.站台级D.固定级E.滑动级
5、一般来说，轨道交通系统的售票方式有（）。
A．完全的人工售票方式B．半自动售票方式
C．自动售票D．系统外售票E.一部分单程票
四、判断题
1、换乘问题是城市轨道交通从单线运营发展到网络运营不能回避的问题。
（）
2、车站的大小在很大程度上取决于站台的宽度。
（）
3、站台层的公共区是乘客集散的区域，可以划分为付费区和非付费区。
（）
4、车票投入使用前，必须由中央计算机系统进行初始化，分配车票在系统内的唯一编号，同时生成车票相关的安全数据。
（）
5、车票处理包括单程票、储值票和特种票的处理。
（）
6、列车发车计划由运转值班员手工编制。
（）
7、运营公司应该设法从运营中尽可能多地获得收入。
达到这个目的唯一办法就是使自己的运营更好地适应不同的顾客需求，以便吸引更多的乘客。
（）
8、客流量越小，城市轨道交通企业越能充分发挥其服务资源。
（）
9、运用车辆数指为完成日常运输任务所必须配备的技术状态良好的可用车辆数量。
（）
10、同站台换乘方式适用于两条空间立体交织的线路。
（）
五、问答及分析题
1、客流预测的方法有哪些？
2、请从运营管理角度，谈谈我国城市轨道交通需要解决哪些问题？
六、计算题
全日行车计划编制
已知条件：
（1）早高峰8：
00～9：
00站间客流OD表
O
始发
D
A
B
C
D
A
____
2220
12300
2210
B
2250
______
12400
2500
C
2850
13500
______
3000
D
3300
12000
1500
______
（2）营运时间为6：
00～22：
00
（3）全日分时最大客流分布比例
（4）列车编组6辆，定员为260人
（5）满载率：
高峰小时为120%，其它时间为90%
（6）7：
00～10：
00及17：
00～20：
00，列车开行时间间隔不大于6min,，其它时间不大于10min。
根据上述资料，进行全日行车计划计算，并完成下列表格编制
表一：
早高峰8：
00～9：
00小时上下车客流及断面客流
下行
车站
上行
断面客流
上车
下车
下车
上车
断面客流
A
B
C
D
表二：
分时最大断面客流
运营时间
全日分时最大断面客流分布比例（%）
单向最大断面客流（人）
分时开行列车数（计算）
列车开行间隔时间（计算）
调整计划列车开行间隔时间
调整计划列车开行车数
6：
00～7：
00
30
7：
00～8：
00
80
8：
00～9：
00
100
9：
00～10：
00
75
10：
00～11：
00
40
11：
00～12：
00
30
12：
00～13：
00
25
13：
00～14：
00
60
14：
00～15：
00
45
15：
00～16：
00
40
16：
00～17：
00
78
17：
00～18：
00
95
18：
00～19：
00
82
19：
00～20：
00
60
20：
00～21：
00
42
21：
00～22：
00
33
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