某胡同市政工程施组.doc
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第一章编制依据及原则
第一节编制依据
1.北锣鼓巷、净土、琉璃寺、华丰、豆腐池胡同整治工程施工总承包招标文件、补充招标文件。
2.现场踏勘、标前会议、施工调查所获得的资料和信息。
3.现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法。
4.我公司现有的可投入工程的施工技术力量和施工机械。
5.我公司多年积累的类似工程施工经验。
第二节编制原则
1.按合同工期要求，抓住关键线路，合理的安排施工人员、机械设备及施工作业计划，搞好工序衔接，达到均衡生产。
2.充分应用先进的科学技术和施工设备，做到机械化作业、标准化作业、流水作业，坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性相结合的原则。
3.强化质量管理，树立优良工程观念，创一流施工水平，力创精品工程。
4.实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会效益的预期目标。
5.遵守招标文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻招标文件要求。
第二章工程概况
第一节工程概述
北锣地区是北京市胡同系统中保留最完整的传统居住区之一，位于《北京旧城二十五片历史文化保护区规划》的重点保护区内，属于《北京历史文化名城保护规划》（2002年市政府批准）中的旧城区列出的三十片历史文化保护区之一。
胡同交通出行条件及居民生活基础设施较差。
东城区市政工程建设中心结合文保地区的微循环交通系统改造，对北锣地区数条胡同进行整治。
北锣鼓巷南起鼓楼东大街，北至北二环辅路，长约878.247m。
道路横断面为一幅路，车行道路面宽度2.7～5.4m，两侧为人行步道，宽度0.5～2.5m，道路设计横坡为1.5%双面坡。
净土胡同西起宝钞胡同，东至北锣鼓巷，长约277.11m。
道路横断面为一幅路，车行道路面宽度2.6～3.7m，两侧为人行步道，宽度0.5～2.5m，道路设计横坡为1.5%双面坡。
琉璃寺胡同西起宝钞胡同，东至北锣鼓巷，长约278.049m。
道路横断面为一幅路，车行道路面宽度2.9～5.8m，两侧为人行步道，宽度0.5～1.5m，道路设计横坡为1.5%双面坡。
华丰胡同西起宝钞胡同，东至北锣鼓巷，长约278.11m。
道路横断面为一幅路，车行道路面宽度2.5～4.5m，两侧为人行步道，宽度0.5～2.1m，道路设计横坡为1.5%双面坡。
豆腐池胡同西起鼓楼东大街，东至宝钞胡同，长约476.59m。
道路横断面为一幅路，车行道路面宽度2.5～4.5m，两侧为人行步道，宽度0.6～1.9m，道路设计横坡为1.5%双面坡。
第二节施工条件
1.交通条件
工程周边道路形成了比较完备的交通体系，交通运输十分方便。
施工时积极处理好与当地居民关系，减少民扰和扰民，确保顺利施工。
2.施工材料
砼、砂浆、石灰粉煤灰碎石、沥青砼及预制构件等委托具有相应资质生产厂商施工。
其他材料就近采购。
3.施工用水、电
施工、及生活用水可就近与周边居民协商利用既有水源。
沿线电力资源充足，施工及生活用电可就近接用，并在现场配备发电机供电。
4.通讯
工程项目沿线设有固定直拨电话，移动电话通信条件良好，施工中可就近利用，并充分利用移动电话作为通讯手段。
第三节工程特点
1.本工程有效施工工期短，工程施工受周边环境制约条件影响较大，施工要精心组织、合理安排施工顺序，加大设备和人员投入，方能按期完成。
2.道路两侧均为文保地区居民住宅、单位用房，施工期间要采取措施加强文物保护、确保周边居民正常生活，减少民扰和扰民。
3.本工程地处北京市东城区，工程施工的文明标准及环境保护要求高，施工中要制定切实可行的文明施工和环境保护、水土保持措施，满足北京市有关文明施工和环境保护的文件要求。
第三章施工总体部署
第一节施工管理及目标
为满足业主和招标文件、合同条款要求，全面体现“一流管理，一流水平，一流质量”和“比业主要求做得更好”的宗旨。
各项管理目标如下：
1.工期目标：
严格按照招标文件要求的工期目标，即计划开工日期为2009年9月10日，计划完工日期2010年2月25日，总工期为169日历天。
2.质量目标：
合格。
3.安全目标：
杜绝因工亡人在、重伤事故，轻伤率控制在1‰,不发生重大设备事故、重大交通事故、火灾事故、管线和其他事故，保护施工人员以及公众的健康和安全。
4.文明施工和环境保护目标：
严格执行《环保法》和当地环保部门及业主对环保的有关要求，将施工现场建成景观线、生态线，充分体现人与自然的和谐之美。
第二节组织机构
我单位在现场设立工程指挥部，全权代表我单位履行合同的义务、责任和权力，负责在施工现场按合同要求组织工程的实施，按期优质完成本工程任务，完全履行我单位的义务和责任。
指挥部设置领导层、管理层和作业层三层机构编制，领导层设项目经理、副经理、总工程师等；管理层设四部二室，即工程技术部、质量安全部、物资设备部、计划财务部、工地试验室和综合办公室；作业层配备2个作业队。
第三节施工队伍安排及任务划分
根据本工程特点，指挥部按专业特点设2个施工作业队，即：
路面作业队，负责道路沥青砼路面、混合料基层拆除，机动车道基层、沥青砼面层、人行道基层施工，投入劳动力48人；附属作业队，负责人行道砖、砼路缘石拆除，人行道块料铺设、路缘石安砌及树池砌筑，投入劳动力76人。
第四节各分项工程施工顺序
根据本工程特点和工期要求，并通过对招标文件、招标图纸、技术规范的认真研究，确定本工程施工以道路混合料基层、沥青路面拆除为前提，以机动车道基层、沥青砼施工为主线，遵循先下后上、先主体后附属的施工顺序，组织流水施工，避免交叉施工干扰，减少交通及环境造成的影响，确保达到工期目标要求。
项目组织管理机构
北锣鼓巷、净土、琉璃寺、华丰、豆腐池胡同整治工程
施工总承包指挥部
附属作业队
路面作业队
工地试验室
综合办公室
物资设备部
计划财务部
工
程
技
术
部
质量安全部
说明:
指挥部：
全权代表我公司履行合同的责任和义务，负责工程施工的组织和全面管理，承担工程实施、完成及缺陷修复等全部工作。
设项目经理1名、副经理2名、总工程师1名，并配备满足施工需要的各专业工程师。
工程技术部：
负责工程施工和技术管理工作，包括施工调度和工程测量工作。
质量安全部：
负责工程质量和安全生产管理工作。
物资设备部：
负责工程材料、物资采购、供应及管理和机械设备的配套、保养维修及管理工作。
计划财务部：
负责施工计划统计、验工计价和资金筹备、使用管理及成本核算工作。
综合办公室：
负责党委及行政日常工作和施工环保、文明、治安、医疗卫生、贯标及对外协调工作；
工地试验室：
负责试验设备安装、调试、标定和原材料、配合比试验及施工中质量检验的试验工作。
第五节施工进度计划
1.招标工期要求
计划开工日期为2009年9月10日，预计完工日期为2010年2月25日。
总工期历时169日历天。
2.投标工期安排
计划开工日期为2009年9月10日，计划完工日期2010年2月25日。
3.阶段工期安排
第一阶段：
施工准备阶段（2009.9.10～2009.9.30）
进行现场调查工作，图纸与现场结合，完成设计交底工作；根据施工计划提出周密的材料使用计划和机械使用计划，避免因材料供应或机械配备上的问题延误工期；此阶段组织有关技术人员进行分析研究，制定有关技术措施，掌握关键工序的实施要领；交接桩、复核水准点；会同监理工程师对沥青混合料厂家、基层混和料厂家进行考察、考察合格后及时与厂家签订定购合同，确保材料供应及时、保质保量；及时编制交通导改方案，报交管部门批复。
第二阶段：
主体施工阶段
⑴2009.10.8～2009.11.10完成路面基层的施工。
⑵2009.11.11～2009.11.25完成路面面层施工。
⑶2009.11.26～2010.1.10完成附属工程施工。
第三阶段：
竣工收尾阶段（2010.1.11～2010.2.25）
本阶段主要根据业主要求编制竣工资料、清理现场、设备退场，组织工程验收及交验。
4.施工进度计划图
本工程横道进度计划见下表3-1
第五节施工平面布置
一、平面布置
本工程在现场设立临时指挥部，负责现场施工质量、进度、安全及文明施工，处理因施工造成的民扰和扰民，确保工程施工顺利进行，确保工程周边文物保护、居民正常生活及交通畅通。
二、施工场地布置
（1）施运输道路
本工程施工运输及施工充分利用周边道路，以满足施工运输需要。
（2）施工用电、用水
施工、及生活用水可就近与周边居民协商利用既有水源。
沿线电力资源充足，施工及生活用电可就近接用，并在现场配备发电机供电。
（3）生产及生活
指挥部办公就近租赁既有房屋，满足生产需要。
管理人员及施工人员每天采用专用客车上下班，尽量减少对周边居民生活的影响。
（4）施工通讯
指挥部安装一部程控电话，保持与业主、监理工程师和设计单位之间信息传输，同时配备足够移动电话。
（5）环保设施
为满足施工环保要求，加强对施工现场的废水、废气及施工废料的有效控制，在施工作业区内设置垃圾回收站，对生产、生活垃圾定点堆放，每天定期运往至环保部门指定地点处理，避免造成环境污染。
（6）安全及消防设施
现场配备保安人员实行24h轮流值班。
施工现场及周边设置醒目安全警示标志牌、导行标志牌，必要时安排专人在现场负责交通导行，指挥安全生产工作。
生产区按要求配备消防设备，以满足消防要求。
施工现场总平面图见下表3-2
3-1横道图
45
3-2施工总平面图
第四章设备、人员动员周期和设备、人员、材料
运到施工现场的方法
第一节设备、人员动员周期
1.设备动员周期
按照“性能可靠、配套合理，适量备用，满足施工需要”为原则配备施工机械，本标段设备分批组织进场。
第一批设备于2009年9月30日前进场，主要为试验、测量、质检仪器设备。
第二批设备于2009年10月8日前进场，主要为路面结构层施工所需各种机械设备。
其余设备依其工期安排，提前进场，以满足分项工程工期安排。
2.人员动员周期
施工人员根据阶段工期安排及各工程项目开工先后次序分批进场，确保人员能够及时到位，按计划组织施工。
第一批人员于接到中标通知书后7日内进场，主要为技术和管理人员、前期施工准备人员。
进场后，开始施工场地、生产及生活临时设施修建等工作，为正常施工创造条件。
第二批施工人员于2009年9月30日前进场，满足道路拆除施工所需人员要求。
第三批施工人员于2009年10月8日前进场，满足路面结构层施工需要。
其余人员依其工期安排，提前安排进场，以满足分项工程工期安排。
第二节设备、人员、材料运到施工现场的方法
大型施工设备在就近已完工点调入，采用平板车运至施工现场。
其他施工机械及设备采用拖车或汽车运输至施工现场。
施工人员可乘汽车到达工地。
所需工程材料全部用汽车运输至施工现场。
第三节配置计划
充分考虑本标段的工程特点，以结构合理、高效精干、技术素质高、专业对口、施工经验丰富、各工种搭配科学合理的原则进行劳动力配备。
本着“合理组织，满足施工，减少库存”的原则，在考虑可能延误供货的因素，做好材料供应计划。
设备投入依据“环保型、先进性、高效率、略有富余”的原则选用。
1.劳动力投入计划
本标段工程各施工队劳动力投入计划见表4-1。
表4-1各施工队劳动力投入计划表
序号
工种
队别
小计
路面作业队
附属作业队
1
安全员
2
1
3
2
质检员
2
2
4
3
试验员
2
2
4
4
材料员
2
2
4
5
测量工
2
2
4
6
机械司机
14
6
20
7
汽车司机
6
4
10
8
瓦工
12
12
9
油工
8
8
10
壮工
50
41
47
11
管理人员
4
4
8
12
合计
94
76
170
2.材料进场计划
本着“合理组织，满足施工，减少库存”的原则，超前考虑可能延误的供货因素，尽早做好材料供应计划。
本标段工程材料进场计划见表4-2。
表4-2工程材料计划表
序号
项目
单位
数量
1
石灰粉煤灰碎石
m3
4410
2
细粒式沥青混凝土AC-13C
T
855
3
中粒式沥青混凝土AC-20C
T
1282
4
乳化沥青透层
L
8900
5
乳化沥青粘层
L
4450
6
平缘石10*20*49.5cm
m
4365
7
步道砖
㎡
6025
8
水泥
T
若干
9
砂子
m3
若干
3.施工机械设备配置
机械设备配备情况表见下表4-3
表4-3机械设备配备情况表
序号
设备名称
型号
国别产地
新旧程度
自有或租赁
现在何处
进场时间
1
摊铺机
福格勒2100
沈阳
新
自有
公司设备科
随时
2
光轮压路机
3Y18
徐州
旧
自有
公司设备科
随时
3
洒水车
东风140
湖北
旧
自有
公司设备科
随时
4
推土机
T165-1
宣化
旧
自有
公司设备科
随时
5
装载机
ZL50E
福建
旧
自有
公司设备科
随时
6
平地机
GR180
徐州
旧
自有
公司设备科
随时
7
挖掘机
DH300LG
大宇
旧
自有
公司设备科
随时
8
自卸车
豪泺
济南
旧
自有
公司设备科
随时
9
油碾
YZ17
徐州
新
自有
公司设备科
随时
第五章主要工程项目的施工方案、施工方法
第一节施工准备
一、技术准备
1.测量准备
在进场接桩后，立即组织测量人员对控制桩点进行复核，如符合要求即向监理工程师申请批准使用，否则重新交桩。
在控制桩经监理工程师批准使用后，根据工程现场情况，在道路沿线进行控制点的加密。
2.熟悉审查设计图纸并编制实施性技术方案
审查各专业施工图纸在平面位置、标高以及总图与各细部尺寸等方面是否一致，对于有矛盾的地方及时找设计人澄清或进行变更。
在图纸会审之后，立即进行各个项目的实施性技术方案和分项工程的作业指导书的编制工作，并组织对各工种施工人员进行技术交底。
3.建立工地试验室并编制试验计划
根据合同内的工程项目配备工程所需的试验仪器，建立工地试验室，根据设计工程量及施工作业安排，编制自检试验计划及有见证试验计划。
二、设备及物资准备
1.建筑材料及预制构件准备
根据各种物资需要量计划，组织货源，确定加工、供应单位和供应方式，签定物资供应合同。
根据各种物资的需要量计划和合同，拟定运输计划和方案。
按照施工总平面图的要求，组织物资按计划时间进场，在指定地点，按规定方式进行储存和保管。
2.施工机具及设备准备
根据各种机械设备的需要量计划，确定调配、购买或租用方式并办理好相关手续。
根据总体进度计划要求，提前对各种机械设备进行检查调试，确保各种机械进场后即可投入使用。
三、施工组织准备
1.建立健全组织机构及各项规章制度
制定图纸会审、图纸交底制度。
在正式施工之前，指挥部技术部、工程部等有关人员认真核对图纸，参加由业主组织的图纸会审、图纸交底会，会中确定的内容形成施工文件，从而尽量减少图纸上的疑问，确保工程顺利进行。
建立周例会制度。
每周定期召开工程例会，会中商讨一周的工程施工和配合情况，需解决的问题。
制定考察制度。
对劳务队及主要材料供应商，要经过考察确定，形成考察制度，经过综合评比，最终选定合格、满意的主要材料和分供方。
2.劳动力组织及动员
根据总体施工进度计划以及施工作业安排，提前组织各专业施工人员进场，进行质量、安全及文明施工等方面教育。
向施工班组、操作工人进行技术交底，明确各项施工工艺、质量标准及安全注意事项。
第二节施工测量方法
一、控制点的复核及导线点及水准点的增设
在进场接桩后，立即组织测量人员对控制桩点进行复测，如符合要求即向监理工程师申请批准使用，否则重新交桩。
在控制桩点经监理工程师批准使用后，根据工程现场情况，在道路沿线进行控制点的加密。
加密的控制点要进行保护，防止碰撞或破坏。
施工测量执行《工程测量规范》，在施工现场沿线布设三级导线闭合控制网，四等水准高程控制网，导线点间距控制在200m左右，方法采用符合法。
绘制草图上报监理工程师，桩点用水泥混凝土加固保护。
为保证测量精度，仪器测出的数据必须加改正值，重要部位的点位、高程测量必须做平差处理，角度取到0.1″，高程取到mm位。
钢尺量距必须有三差改正，控制精度由高至低传递。
减少误差消灭错误，测量工作从外业到内业必须做到步步有效核。
二、施工测量
1.路面基层施工测量
路面基层施工测量重点在控制各层厚度和宽度。
平面测设时，定出该层的中心与边线桩位。
边线桩位放样时比该层设计宽度大100mm，以保证压实后该层的设计宽度。
高程测设时，将设计高程按一定下返数测设到中线与边线高程控制桩上；在使用摊铺机作业时，此时高程控制桩采用可调式托盘；且桩位间距不大于10m。
当分段施工时，平面及高程放样须进入相邻施工段50～100m，以保证分段衔接处线型的平顺美观。
2.路面面层施工测量
路面面层施工测量与路面基层施工测量基本相同，仅有以下两点不同。
在进行路面下面层施工测量时，在摊铺压实后及时复测，以保证摊铺厚度。
路面采用浮动基准梁作业，在摊铺机起步阶段测量烫平板的平整度及高度，进入正常摊铺后，在摊铺压实后及时复测高程，以保证摊铺厚度。
3.测量资料的收集与整理
凡属观测成果，均要有书面计算记录及草图，每日做好测量日志。
为保证工程竣工后资料能及时归档，要求施工时要及时填写放线报验单和复核记录，并及时上报监理，签批后立即归档，确保资料完整无缺。
第三节道路工程施工
一、拆除工程及基底处理
旧路面及混合料拆除采用人工配合铣刨机施工，用自卸车将废弃料运到指定地点。
当开挖至规定标高时，采用平地机精平，用振动压路机将基底30cm范围内压实到到压实度95%以上。
道路范围内遇腐殖土和不良土质全部清除，换填素土。
换填素土分层填筑，分层压实，达到规范规定压实度要求。
为保证路面结构强度，若路基土质为潮湿状态，采用9%石灰对路基进行处理，以达到设计要求为准。
二、石灰粉煤灰稳定碎石施工
1.施工准备
施工前对交验的路基进行检验，包括压实度、平整度、弯沉、宽度及路基标高等参数，检验合格后进行测量放样。
同时进行各种施工材料的试验检验工作，并根据试验段所取得的资料进行技术交底。
特别注意严格进行石灰的消解，确保石灰消解充分。
并按规定将试验路段的施工方案报送监理工程师审批。
2.铺筑试验段
当试验段的施工方案经监理工程师审批后，严格按照试验方案进行试验段施工。
试验段长度为100～200m，尽量选取具有代表性的路段。
通过试验段选定合理的施工参数和最佳工艺。
并将取得的各项参数报监理工程师验收批准后方可正式铺筑施工。
3.拌和
二灰混合料全部采用稳定土厂拌机集中拌制，必须做到各种材料符合设计和规范要求、配料准确、拌和均匀，7天渗水抗压强度满足设计要求，施工时应根据选用的料场材料做配合比试验，以确定最佳配合比。
采用自动计量设备，严格按照配合比上料，随时检测含水量和石灰、粉煤灰剂量，保证配料准确，搅拌均匀。
为防止运输、摊铺过程中水分流失，搅拌时含水量可高于最佳含水量1%～2%。
在拌制过程中，经常测定集料的含水量，以便及时调整其加水量。
石灰粉煤灰用塑料篷布遮盖，防止雨淋日晒。
混合料拌和好后，要及时用15t后翻式自卸汽车运至摊铺现场摊铺，存放时间不得超过24小时。
拌和时根据天气情况和施工现场的摊铺、碾压速度随时调整混合料的含水量，确保混合料处于或略大于最佳含水量时碾压。
4.运输
混合料采用自卸汽车运输，运输途中对混合料加以覆盖，防止水分蒸发，卸料时要注意卸料速度，防止离析。
运料速度要与摊铺速度相协调，确保混合料运到现场后能够及时摊铺。
当天运输材料需当天铺筑、碾压完成。
5.混合料的摊铺
混合料全幅进行摊铺，上下两层分层铺筑，采用标高法控制摊铺厚度。
摊铺时严格按操作工艺进行，避免粗细集料离析，摊铺必须连续进行，中间不宜中断，如因故中断超过一定的时间必须设置施工缝。
施工缝采用直接缝，并严格按设计和施工规范要求进行施工。
6.压实
摊铺、整型的混合料要及时在全宽范围内进行压实，并在当日内完成碾压。
混合料的压实采用静力压路机和振动压路机按初压、复压、终压的顺序分次碾压。
直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
碾压时，后轮应重叠前轮的1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，确保基层和底基层表面不受破坏。
压实严格按试验段取得的参数进行。
7.养生
每层底基层、基层铺筑完后，封闭交通，及时采用覆盖砂或草袋洒水养生，在养生期间必须保持稳定料表面处于潮湿状态，养生期不少于7天。
养生结束后，将覆盖物清除干净，并限制其上行驶的车速不超过20km/h。
8.质量检验
用灌砂法检测压实度，钻芯法检查厚度，试件法检验7天无侧限抗压强度，弯沉仪检查弯沉值，测量法检测高程、横坡、宽度及平整度。
按照规范规定的检测项目及频率进行检测，具体要求为：
混合料所使用的原材料必须符合技术规范要求；拌和时配合比准确，拌和均匀；摊铺过程中随时检查含水量，确保最佳碾压含水量；碾压成型后，表面平整密实，无坑洼轮迹，施工接茬平整，无缝隙；各项指标必须符合设计要求。
石灰粉煤灰稳定碎石施工工艺流程见图5-1。
三、沥青透层、粘层施工
沥青透层在上基层碾压成型后及时铺洒，施工时用沥青洒布车铺洒沥青乳液，之后人工配合洒布一层石屑。
铺筑时，洒布车要匀速行驶，确保厚度均匀、表面平整的要求。
粘层油采用沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒量保持稳定。
喷洒的粘层油必须成雾状，在路面全宽内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。
喷洒不足的要补洒，喷洒过量的应刮除。
喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通行。
四、路缘石施工
路缘石采取统一预制，汽车运输到现场，坐浆进行安装，砂浆填缝。
安装时严格控制标高、位置，确保线形和质量，缘石在基层铺筑完成后进行安砌，缘石底部铺设一层2cmM7.5水泥砂浆窝底，放样拉线用砂浆逐块砌筑，确保平面位置顺适、高程准确、表面平整，相邻两块缘石高差不超过2mm。
在顶面和侧面勾抹平缝，保持整齐、清晰、美观。
五、沥青砼路面施工
1.主要进行基层检验和修整，各种施工材料的调查、试验、备料，与混合料供应厂家签订供货协议，对施工机具作全面检查和调试等工作，确保具备路面全面展开铺筑的施工条件。
2.铺筑试验段
在进行正式摊铺前，先选择长度不小于200m具有代表性的路段进行试验段施工。
通过试验，确定适宜的松铺系数、摊铺与碾压温度、碾压遍数、混合料
测量放线
基底检验
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