电气系统1.ppt

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1,培训项目:

电气系统高级培训项目编号:

AFAB075培训员：

张海阔电话：

0431-5750286传真：

0431-5750280E-mail:

haikuo.zhangfaw-,培训简介,2,培训时间安排,13:

00开始培训,17:

30进行晚餐,8:

30开始培训,11:

15午餐,7:

00-7:

50早餐,3,电气系统培训知识点,VAS5051及其它检测仪器电路图部分组合仪表CANBUSGateway防盗系统,控制单元编码,4,VAS5051、V.A.G1551/1552VAS1978V.A.G1598/系列V.A.G1526/1527V.A.G1594,专用仪器、专用工具,5,V.A.G1527二极管电压测试笔,6,V.A.G1526,数字式万用表,7,V.A.G1594,成套辅助测试工具,8,V.A.G1598/31,发动机测试盒,9,V.A.G1598/22,发动机测试盒,10,V.A.G1551：

汽车故障阅读器,11,V.A.G1552：

汽车系统测试仪,12,线束维修设备VAS1978,13,Wiringharnessrepairset,14,VAS5051,汽车诊断、测试和信息系统,15,VAS5052:

汽车诊断和售后服务信息系统,2000年汽车维修保养仪器展览会,革新奖,16,测量头,车间手推车,打印机,测试仪,17,左侧,右侧,VAG接口,串联接口,键盘接口,PC卡接口,主电缆插口,软驱,光驱,红外接口,ON/OFF开关,18,19,新5051及其附件,5051主机及打印机连线：

DSO1DSO2SZURDDIAGCOM附件盒：

5051/2，5051/1，5051/4，墨盒，电源线，CD,保险丝,20,21,22,安装步骤,打开电源开关出现5051界面：

管理/打印/帮助键出现按管理键（可能已完成）选安装-插入CD自动运行-出现提示（取出CD,关掉电源，再打开电源自动运行新系统）输入管理项目：

设备号（已有）；进口商758；服务站代码*0；名称及地址。

输完以上项目出现：

自诊断/测试仪器/故障引导/应用键调出正确的时间：

日期输入后不可更改安装BRANDCD：

大众/奥迪,23,统一的基础盘不同的数据盘,24,V.A.S5051基本功能,自诊断测量仪器示波器故障引导程序,25,Selfdiagnosis,自诊断,26,Multimeterfunction,测量仪器,27,DigitalStorageOscyloscope,示波器,28,Guidedfaultfinding,故障引导程序,故障诊断指南,29,DSO的测量可有六种独立的操作模式进行选择,自动设置自动水平自动正常单一描绘,30,自动设置自动水平、自动,根据被显示波型的最大数值自动设置示波器测试范围、波与波相连、以及触发点。

在“自动设置”简单地进行完自身的程序操作后，自动转换到示波器“自动水平”模式。

记住，“自动设置”总是出现在“自动水平”之前。

选择“自动”模式在大多数的测试条件下，则只是简单地将测试仪器调整最适当的设置。

波形都是在“自动”模式下演示的，它也可能是您最常用的操作模式。

“自动”模式总是显示一个波型从DSO接到一个有效的触发点开始。

如果触发点没有被检测到，DSO将转到它自己设定的触发信号，由屏幕上的蓝色标记所显示。

31,正常,“正常”模式下，波形只有在仪器接收到一个有效的触发信号后才会显现。

没有触发信号，那么将会在屏幕上出现一个提示，警告操作者信号没有收到。

32,单一,选择“单一”模式，在“单一”模式中只有在接受触发信号后，波形才会显示出来。

然而，在使用这个模式时，必须把“冷冻”模式解冻，才可以显示另外一个波形。

这个特点在捕捉不同步的信号是非常有益的，例如从活性碳罐电磁阀传来的信号。

33,描绘,选择“描绘”模式，在“描绘”模式中，DSO立即将检测线检测到的信号显现在示波器上。

它不需要触发信号。

在检测间歇信号时，尤为有用。

但是对于一个新操作者，您可能会觉得有些迷惑，那么在进一步学习之前，可以在“自动设置”模式下进行练习，以获得实际经验。

34,故障诊断指南,故障诊断指南总是以查询汽车电控系统开始，称做汽车系统测试。

如果没有故障代码出现，那么按动向前键两次，进入选择项。

第一项是直接与修理组有关的抱怨，例如，动力总成或车身。

第二项是与观察有关的抱怨，如灯泡等。

一旦输入所选择的抱怨形式，仪器会迅速地激发相关的测试程序，或者逐步地确定故障区域，并且每一步的工作都在提示中进行的。

如果程序中要求使用测量仪器，那么测量仪器会自动出现并且可以使用。

35,电路图部分,电路图的构成电路图中的符号说明保险丝、继电器及多孔连接插头电路图的使用,36,简图,i,37,点火开关,蓄电池,转向灯,雾灯,散热器风扇,交流发电机,起动机,保险丝盒,可加热的后风窗,仪表板,指示器开关,喇叭,加装装置,尾灯,电动后视镜,38,39,主保险丝盒,继电器盘,保险丝盒,实验1：

在宝来车上找到以下装置位置,机舱继电器,40,插头连接支架A/B,实验2：

电路图上找到线束插头,插头连接支架,41,T2,T4,T4/3,Connectors,42,Jetta车上的继电器,1.空调继电器（13）4.X触点卸荷继电器（18）6.遇险警报继电器（21）8.雨刷间歇档继电器（19）10.雾灯继电器（51或53）11.双音喇叭继电器（53）12.油泵继电器（J17）、进气管预热继电器

（1）13.散热器启动控制单元（31）风扇二档启动继电器:

在风扇护风圈壳体上17.档位锁止及倒车灯继电器（175）18.空调继电器（147）仅5V发动机,43,Centralelectronics,44,Jetta车上的保险丝,1.左近光灯（10A）2.右近光灯（10A）3.仪表及牌照照明灯（10A）5.雨刷及清洗设备（15A）6.鼓风机（30A）7.右停车灯和尾灯（10A）8.左停车灯和尾灯（10A）9.后风窗加热（20A）10.前雾灯（15A）11.左远光灯（10A）12.右远光灯（10A）,13.双音喇叭（10A）14.倒车灯（10A）15.自动阻风/进气预热（10A）16.仪表板（15A）17.遇险警报灯（10A）18.燃油泵（20A）19.风扇/空调继电器（30A）20.制动灯（10A）21.车内灯/数字钟（15A）22.收录机/点烟器（10A）主保险/鼓风机/收录机,45,46,Bora车上的继电器,1:

喇叭继电器2:

X继电器4:

燃油泵继电器5、6雨刮间歇档继电器02：

后备箱锁继电器（附加011：

起动锁止和倒车灯继电器801：

主继电器（428）802：

二次空气泵继电器,47,保险丝,30A绿色25A白色20A黄色15A蓝色10A红色7.5A棕色5A米色3A紫色保险丝1到23是与电路图一一对应，保险丝从23号起在电路图上外加一个数字2来表示，如电路图上S240就是第40号保险丝S40。

48,S162、S163、S164S176、S177、S178S179、S180在哪里？

S111、S144在哪里？

S37（30A）在哪里？

S44（30A）在哪里？

49,主保险,S178S179（30A）ABS制动系统（泵、阀）S180（30A）：

空调、风扇S162（50A）：

二次空气泵S163（50A）：

燃油泵继电器供电S164（40A）：

风扇S176（110A）：

标准装备供电线S177（110A）：

发电机,50,S111、S144,S37,51,接线盘,52,电气装置相关参数,蓄电池（A）：

12V280A60AH发电机（C）：

14V90A起动机（B）：

12V1.1KW火花塞：

NGKPFR60（1.8T）NGKBKUR6ET-10（1.8）带触点的点火开关BoraA4负极的固定,普遍采用扭矩保证方式,53,54,55,56,57,86,85,30,87,87a,30,Changeover,+,-,Closing,58,airbag,J220,FuelPumpRelayJ17,30,15,31,Closing,59,FuelPumpRelayJ17,30,15,31,J220,60,FuelPumpRelayJ17,30,15,31,J220,61,airbag,FuelPumpRelayJ17,30,15,31,J220,62,63,雨刷电机,64,铅钙蓄电池保养提示灯的检查（魔术眼）,绿色：

蓄电池电量充足黑色：

电压过低黄色或无色：

电解液液面过低注意：

如蓄电池已使用5年且观测孔已无色，必须更换蓄电池。

65,BoraA4车电控系统控制单元,发动机控制单元舒适系统控制单元及4门控制单元自动变速箱控制单元安全气囊控制单元ABS控制单元空调控制单元收音机车载电话仪表显示单元-多功能显示器防盗器控制单元Gate-way,66,1.8T+MK250（豪华型）,发动机：

01-07-11500（BAE）制动系统：

03-07-21505安全气囊：

15-07-12622舒适系统：

46-07-04097收音机：

56-07-02403仪表：

17-07-05122自动空调：

08-07-01000Gate-way:

19-07-00006,67,1.8L+AG4（舒适型）,发动机：

01-07-10430（BAF）自动箱：

02-07-00000制动系统：

03-07-01025安全系统：

15-07-12622舒适系统：

46-07-04097收音机：

56-07-00001仪表系统：

17-07-05123Gate-way：

19-07-00007,68,69,70,71,72,DashboardGatewayImmobiliser,组合仪表,73,LOW-LINE,MID-LINE,HIGH-LINE,Kontrollampen,Kontrollampen,Kontrollampen,Kontrollampen,Ganganzeige,TextuntersttzungMFAAuentemperaturGanganzeigeWIV,Mini-DOT-Matrix,KontrollampenalsPiktogrammeundWarntexteCar-OutlineMFARadioNavigationTelefonWIVAuentemperaturGanganzeige,MFD-Display,Uhr,Wegstrecke,Als7Segment-LC-DisplayfralleVarianten,74,LOW-LINE初级装备：

配备发动机转速表和数字式时钟MIDDLE-LINE中级配置：

配备发动机转速表和多功能指示器HIGH-LINE高级配置：

配备发动机转速表和多功能指示器及导航系统显示单元,75,组合仪表部分,警报指示灯说明多功能显示器仪表自诊断第三代防盗器GATE-WAY,GatewayImmobiliserDashboard,76,开关及指示灯说明,77,警报指示灯,组合仪表上的警报指示灯主要有：

转速表上：

安全气囊警报灯后雾灯指示灯EPC指示灯电子防盗警报灯,多功能显示器上：

冷却液温度/液位指示灯制动蹄片磨损警报灯燃油油位指示灯机油警报灯后备箱未关警报灯风窗清洗液指示灯,车速表上：

废气排放警报灯驱动防滑警报灯ABS警报灯制动系统警报灯发电机警报灯安全带未系警报灯,78,多功能显示器,多功能显示器提供下述信息：

时间及环境温度当前燃油消耗率平均燃油消耗率行驶距离平均车速行驶时间,79,多功能显示器,存储器：

单程存储和累计存储（A：

选择；B：

复位）单程存储-一次开闭点火开关间的行驶时间、距离、油耗，计算平均车速及平均油耗（两小时内再次起动算一次）累计存储-行驶时间100小时、行驶距离1万公里、油耗1000升之内，收集任意多次数据，计算总里程的平均油耗及平均车速。

仪表显示信息种类时间、环境温度（-40至+58度）：

雪花警报（4至-7度）当前燃油消耗率：

30米计算一次，范围内位平均值、平均燃油消耗率：

30米后每5秒更新一次。

行驶距离：

MFI1：

一次行驶距离；MFI2；累计行驶距离平均车速：

原理同平均燃油消耗行驶时间：

原理同行驶距离（MAX：

99H59MIN）,80,BORA车仪表监控系统,整体电控组合仪表（车载计算机-多功能指示器）三或一声警报提示、红黄警报-附以文字一类故障：

机油压力、制动系统、冷却液、发电机、安全带二类故障：

机油油位、油位测量装置坏、EPC、ABS、电子防盗、行李箱未关、风窗清洗液、燃油油位更换仪表后保养周期编程（见自诊断）定期保养手动清零关点火开关按住回零按钮打开点火开关后松开回零按钮右旋时钟调整扭关闭点火开关,81,组合仪表自诊断,可使用VAS5051/VAG1551的：

01、02、03、0506、07、08、10功能上述功能中：

02、03、07、10功能比较重要,82,03-执行元件自诊断,触发所有模拟仪表（转速表、车速表、水温表、燃油表）（3000rpm、100km/h、90C、1/2处）触发所有指示灯（右图所示）触发制动系统指示灯触发安全带警报灯触发报警器（锣/蜂鸣器）多功能显示器检测检查变光功能,83,组合仪表自诊断-07功能,编码规则如下：

5位码*第1和2位：

选装设备代码01：

制动磨擦衬片磨损指示04：

清洗液报警第3位：

国别代码1：

欧洲第4位：

保养周期代码0：

保养里程不可变且无机油油面/温度传感器-G2662：

保养里程不可变且有机油油面/温度传感器-G266第5位：

里程脉冲数代码2：

MQ2504：

MQ200,84,10功能-仪表自适应,通道号自适应项目（可选）02：

保养周期显示复位03：

燃油消耗显示自适应（百分数表示）04：

信息语言种类选择（德、英、法等）09：

行驶里程输入16：

读出里程脉冲数30：

校正燃油表显示40：

上次保养后行驶的里程41：

上次保养后行驶的时间43：

下次保养前里程44：

下次保养前时间,85,02：

保养周期显示复位17-10-02-00000手动复位：

关闭点火开关。

按下车速表旁的按钮1，并保持按下状态。

打开点火开关，松开按钮1。

里程表显示区2上会出现“ServiceOIL”字样。

顺时针转动转速表旁的调节按钮，这时里程表显示屏上显示的保养内容就被复位了。

并且显示屏上会出现“Service”。

关闭点火开关。

86,03：

燃油消耗显示自适应自适应值只能在85%-115%。

输入值步长为5%。

1710003。

示例：

希望输入值90%键盘输入90。

87,04：

驾驶员信息的语言种类自适应：

171004只显示语言种类代码位数中的最后一位，如1表示德语。

1：

德语2：

英语3：

法语4：

意大利语5：

葡萄牙语6：

西班牙语8：

捷克语9：

中文,88,行驶里程输入,进入地址17选择11功能，输入13861错三次断电瓶正极线选择10功能选择09通道输入以十为单位取整后的里程选择06功能，退出例如：

实际行驶里程为“89627”km,输入值应为“8963”km，即：

实际行驶里程值=输入值*10,89,检查燃油表及传感器,用VAG1433A抽空油箱，然后加注7升油进入地址17选择10功能选择30通道显示值在120至136间，可调8步通过上/下键将指针到中间红刻度线用Q键确认，06功能退出,90,91,更换组合仪表后的保养周期自适应：

-拆下损坏的组合仪表前应读出保养周期。

如果无法读出保养周期（损坏），应从保养表中查取保养周期。

保养周期自适应前，应对新组合仪表进行编码。

编码后应将下述内容输入新的组合仪表：

43：

下次保养前的里程上限值44：

下次保养前的时间上限值45：

发动机机油质量40：

上次保养后的行驶里程41：

上次保养后的行驶时间,92,目前，我们车的组合仪表均为保养周期不可变的仪表。

43通道步长为1000公里。

44通道步长为1天。

45通道输入值为1。

40通道步长为100公里。

41通道步长为1天。

如果组合仪表在行驶里程为42000公里时损坏，而上次保养时的里程为30000公里，如何操作？

93,如果燃油表传感断路，区2显示0L,区3显示：

510欧姆如果燃油表传感短路，区2显示0L,区3显示：

0欧姆,94,如果冷却液的实际值在约75-107度之间（对于有特性曲线冷却功能的车为75115度）组合仪表显示90度。

95,96,显示区出现0或1，1=OK0=NOOK,97,98,DATEBUS连接,先进CAN线系统主要用于控制单元间的数据交换.其优点：

数据传输量大、快并且准确；数据可双向传输中央控制单元及车门控制单元用CAN连接发动机（1.8T）数据线：

58（L）60（H）,99,CAN是控制单元区域网络（ControllerAreaNetwork）的缩写，意思是控制单元通过网络交换数据。

CAN数据总线可以比作公共汽车。

公共汽车可以运输大量乘客，CAN数据总线包含大量的数据信息。

100,101,目前在车辆上应用的数据传递形式有：

形式1：

每项信息通过独立的数据线进行交换。

形式2：

各控制单元间的所有信息都通过两根数据线进行交换。

102,形式1：

每项信息通过独立的数据线进行交换。

103,Centralcontrolunit,MoreSensorsandActuators,104,workingdoor,withoutCAN,Maximum45wires9plugs,105,形式2：

各控制单元间的所有信息都通过两根数据线进行交换。

106,DrivetrainCANnetworkingwiththreecontrolunits,DrivetrainCANactiveonlywhenterminal15isswitchedon.,107,workingdoor,withCAN,Maximum17wires2plugs,DataexchangewithCANdatabus（lowspeedCAN）（2datawires）,108,数据传递的原理：

109,连接方式：

110,Automaticgearboxcontrolunit,ABS/EDLcontrolunit,Enginecontrolunit,？

？

？

优先权？

Databuswires,111,Priority,Dataprotocolfrom.,Information,1,2,3,4,ABS/EDLcontrolunit,EnginecontrolunitdataprotocolNo.1,EnginecontrolunitdataprotocolNo.2,Automaticgearboxcontrolunit,-EngineBrakingCtrl.requirement,-TractionControlrequirement,-Enginespeed,-Throttlevalveposition,-Kickdown,-Coolanttemperature,-Vehiclespeed,-Selectorleverposition,-Gearboxinemergencyrunning,-Drivingrangechange,112,Twisted,unshieldedtwo-corewire:

0.35-0.50mm2twistlength:

20mm,113,Convenience,Drivetrain,Infotainment,Bussystems,DashpanelinsertGateway,DrivetrainCAN（500kBaud）,ConvenienceCAN（100kBaud）,InfotainmentCAN（100kBaud）,At,theconvenienceandtheinfotainmentdatabussesarephysicallyonebussystem（noseparatewires）however,withseparatesoftware.,114,?

?

?

?

?

?

?

Teamjob1,WitchcontrolunitsbelongtoCAN-Bus-Drivetrain?

Zeit:

15-20min,115,Printoutshorttoearthshorttoplusshortbetweenwiressleepmodeopencircuit,实验题目,116,1,117,CAN-shorttoearth,2,118,CAN-shorttoplus,3,119,CAN-shortbetweenlow/high,4,120,CAN-sleepmode,5,121,CAN-interchangedcircuit,6,122,DrivetrainCANH:

对地短接后，组合仪表上机油压力、ABS、AIRBAG、ASR等警报灯均亮而且转速表无显示，多功能显示器出现停车修理的指示。

或者无法启动发动机。

对正极短接，H:

12V,L:

10.75V左右。

DrivetrainCANL:

对地短接后，无故障记忆，L:

0V,H:

2V左右，而且频率变快。

对正极短接后，L:

12VH:

10.75V左右，无法启动发动机。

DrivetrainCANH与L相互短接后，都为大约2V左右的直线，且无法启动发动机。

123,Gate-wayVW,Addressword19,CPU-Dashpanel,DATA-Gateway,DIAGNOSE-Gateway,CAN-Drivetrain,CAN-Convenience,K-WiretoDiagnosisconnector,Controller,124,125,Whathastobetranslated?

Whatelseisitneededfor?

TheCAN-BusSignalsareHighspeed（500Kbaud）Lowspeed（100Kbaud）TheTester1551and5051canonlyreed9600/10400baud-forK-Wire,126,I-Pump（V6TDI）,Engine,Gearbox,ABS,Airbag,SteeringSensor,CAN-Drivetrain,RadioRNS,DSP,MFS,SUfueltankW8,Climatronic,DoorCULF,DoorCURF,DoorCURR,DoorCULR,ZM/ZV,Memoryseats,CAN-Comfort,CAN-Comfort,CAN-Infotainment,Gateway,127,I-Pump（V6TDI）,Engine,AutomaticTransm.,ABS,Airbag,SteeringSensor,CAN-Drivetrain,DoorCULF,DoorCURF,DoorCURR,DoorCULR,ZMCentr.Lock,Memory,Low-Speed,Gateway,128,1920,2728,89,ConnectorT32b（green）,Diagnosisconnector,K-wire,25,ConnectorT32a（blue）,CAN,CAN-Drivetrain,CAN-Comfort,7,89,129,ExternalprotectedCANaccessforService（KD）andProduction.,ProtectedCANaccess,Itisplanned.,130,ProtectedCANaccess,Converter,Withaloginprocedure,theCANsystemscanbeenabledfordirectaccessviathediagnosisconn