桥梁施工专项方案1#2#桥.docx
《桥梁施工专项方案1#2#桥.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《桥梁施工专项方案1#2#桥.docx（36页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
桥梁施工专项方案1#2#桥
一、工程概况
本工程桩号0+079.3、0+407.1及1+105.5处各有一座简支梁桥，分别为1号桥梁、2号桥梁和3号桥梁。
其中1#桥梁、2#桥梁工程具体如下：
1、1#桥梁工程
（1）1号桥为6跨20m简支梁桥，桥面连续，河道与道路斜交40°，桥台和桥墩采用Ф120cm钻孔灌注桩，盖梁式基础。
中跨边梁底标高2.608m（黄海高程），河道使用功能为泄洪，不通航。
桥梁设计基准为100年，设计安全等级为二级，桥梁工作环境为一类。
（2）桥梁横断面：
总宽24m，即4m人行道+16m车道+4m人行道。
（3）桥梁横坡：
采用双向横坡1.5%。
（4）桥梁纵坡：
自桥梁中心由北向南为1.0%，由南向北为1.3%。
（5）车行道桥面铺装：
≥10cm厚C50钢筋纤维混凝土铺装+HM1500防水层+5cm细粒式改性沥青砼（AC-13C型）。
（6）人行道桥面铺装：
8cm厚C50钢筋纤维混凝土铺装+HM1500防水层+10cm厚C30人行道板+3cm厚C30细石混凝土铺装+2cm厚1：
2水泥砂浆+2cm厚花岗石。
（7）桥梁主体结构混凝土强度等级：
板梁采用C50混凝土，铺装、铰缝砼采用C50纤维混凝土，盖梁、缘石采用C30混凝土，搭板、枕梁采用C25混凝土，钻孔灌注桩采用C30水下混凝土。
2、2#桥梁工程
（1）2号桥为2跨20m简支梁桥，桥面连续，河道与道路斜交15°，桥台和桥墩采用Ф120cm钻孔灌注桩，盖梁式基础。
中跨边梁底标高2.609m（黄海高程），河道使用功能为泄洪，不通航。
桥梁设计基准为100年，设计安全等级为二级，桥梁工作环境为一类。
（2）桥梁横断面：
总宽24m，即4m人行道+16m车道+4m人行道。
（3）桥梁横坡：
采用双向横坡1.5%。
（4）桥梁纵坡：
自桥梁中心由北向南为1.0%，由南向北为0.553%。
（5）车行道桥面铺装：
≥10cm厚C50钢筋纤维混凝土铺装+HM1500防水层+5cm细粒式改性沥青砼（AC-13C型）。
（6）人行道桥面铺装：
8cm厚C50钢筋纤维混凝土铺装+HM1500防水层+10cm厚C30人行道板+3cm厚C30细石混凝土铺装+2cm厚1：
2水泥砂浆+2cm厚花岗石。
（7）桥梁主体结构混凝土强度等级：
板梁采用C50混凝土，铺装、铰缝砼采用C50纤维混凝土，盖梁、缘石采用C30混凝土，搭板、枕梁采用C25混凝土，钻孔灌注桩采用C30水下混凝土。
二、测量施工技术方案
根据业主提供的控制点和水准点，根据自己的需要选择适宜的位置自设控制点和水准点，建立一个封闭的坐标和水准点控制网，对工程实施中的测量成果要做到有放有复，所有测量仪器设备在工程开工前都要进行检定，并有检定报告。
1、测量工作主要工作内容
（一）、墩台纵横向轴线的确定
（二）、基坑开挖及桥台扩大基础的放样
（三）、桩基础的桩位放样
（四）、墩台、墩帽结构尺寸、位置放样
（五）、支座的结构尺寸、位置放样
（六）、板梁定位放样
（七）、桥面系结构的位置、尺寸放样
（八）、各阶段的高程放样
2、轴线测设
（1）、控制点的测设
a、首先，对测绘院的测量交底桩与水准点进行复核，复核时需注意相邻标段控制点的校核，复核结果经现场监理复核认可后方可使用。
根据测绘处所交的导线桩按照施工需要加密控制网，为了确保控制网的可靠性，将根据现场条件把控制点都选定在施工作业影响范围以外的地方，用混凝土护桩，做到各控制点的通视性良好，符合施工需要。
控制点选定后经过实测和导线闭合的平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定了下来。
考虑到桩基施工和地基的沉降，将根据施工阶段定期复核整个控制网。
b、测设总体（各桥墩，桥台纵横轴线），在桥位两侧布置墩台轴线控制点，在设定控制点时要充分考虑施工对场地的需要，把控制点布置在不影响施工的地方，桥位两侧各布置2点，并用混凝土护桩，注意相邻桥墩位置和距离的校核和斜交角方向，相邻桥墩距离精度确保5mm并记录下控制点之间的距离及点到桥位点的距离。
桥墩，桥台纵横轴线测设完毕后经现场监理复核认可后方可使用。
（2）、桥梁下部结构的测设
桩基、盖梁及桥面系均根据坐标独立测定。
a、桩基放样：
根据墩台纵横轴线用钢尺测设每根钻孔灌注桩的中心，并用坐标测设复核孔桩的相对位置无误后，再测放护筒样和埋设护筒。
b、盖梁放样：
盖梁是控制跨径和桥面标高的重要项目，因此盖梁测设时必须确保精度。
具体测设时可根据墩台纵横轴线测设，并丈量跨径以确保架梁位置。
c、各桥梁分项工程结构放样、复测都单独分开进行，并经监理复核签证后，方可进行下一道工序施工。
（3）、桥梁上部结构架梁位置的测设
根据施工图，首先测设桥梁纵轴线和墩台横轴线，然后按照纵横轴线划出梁位，并测出跨径。
（4）、桥面铺装、栏杆的测设
采用坐标法和常规测设方法相结合的手段来测设。
3、标高测设
1、按照施工规范加密引测临时水准点，测量结果必须满足二级水准要求。
并根据不同的施工阶段定期复测。
临时水准点采用20以上及3米左右的钢筋埋入土里用砼保护。
四周用砖砌筑，加盖编号。
经监理复测后方可使用。
2、根据施工图纸计算和测设桥墩标高，桥面标高。
3、桥面临时水准点，采用先在各交叉路口设点进行复测闭合，闭合差≤±√20Lmm（单位）。
经监理认可方可使用，然后再加密，确保各桥面相连，根据施工要求复核。
4、桥面铺装、栏杆标高测设必须按照纵断面图、横断面图来进行放样工作。
5、定期测量墩台的沉降值，并做好记录及测试资料整理归档。
六、测量仪器的检测
工程开工前，所有进入工地的测量仪器均统一进行一次检定，确保工程中使用的测量仪器的误差控制为统一标准，减少整个施工中的系统误差，并按规定期限对其进行复核。
三、钻孔灌注桩施工技术方案
（一）、施工准备
1、完成桥台（墩）位的地下自来水管线等的勘探工作，平整场地，挖泥浆池、接通水、电，为钻机进场创造好条件。
2、钻机、吊机、护筒、钢筋、泥浆箱及各种相关材料，准备到位。
3、开工前召开现场技术交底会，使所有参与钻孔桩施工的施工人员明确本岗位的具体技术要求、职责。
4、落实商品砼采购、运输及质量检测等方面等事宜。
5、处理好文明、安全施工有关事项，包括用电、排污、排放泥浆、三防等。
6、备足有关配件材料，做到开钻后中途不停钻，检查所有测量仪器及施工机械，确保无误。
（二）、施工工艺流程
测量放样（定桩位）—→埋设护筒—→钻孔（成孔）—→一次清孔—→下钢筋笼—→下导管—→二次清孔—→浇注砼—→养护。
（三）、施工方法
A、钻孔准备工作
钻孔灌注桩施工前准备工作的主要内容有：
钻桩的选用，桩位测量放样，场地准备，工作平台及护筒制作埋设等，经过对施工区域的地质资料的研究和现场踏勘，决定采用GPS10型回旋钻机成孔，能顺利满足不同地层的钻进。
1、测量放样：
根据设计图纸提供的桩号进行测量放样，测定桩位。
2、场地准备：
钻孔场地的平面尺寸应按桩基设计的平面尺寸，钻机数量和钻机底座平面尺寸，钻机移位要求，施工方法以及其它配合施工机具设施布置等情况决定。
钻机场地其中两排桩位陆上、另两排桩位水上操作；对陆上场地进行平整场地、清除杂物、夯打密实，搭简易工作平台。
工作平台木桩间距为1.5米（6米长，直径16厘米），沿钻孔桩中心线平行布置，中心间距为1.5米，纵向用横截面为25×25cm2方木作为导木，把木桩作固定连接，然后铺设横向导木，再铺设两根纵向导木，供钻机移位；水上操作时搭设水上平台，宽度为6m，采用直径为16cm、长度为6m的松木桩。
3、设立泥浆池
在桥台边上挖好泥浆池，分为沉淀池和循环池两个。
4、埋置护筒：
护筒的作用是：
（1）固定桩位，并作钻孔导向；
（2）保护孔口，防止孔口土层坍塌；因此埋置护筒要求稳固、准确，且入硬土50cm以上。
护筒采用钢制护筒，方便和能重复使用。
护筒内径应比钻孔桩设计直径稍大；护筒顶端高度宜高出施工水位1.0～1.5米。
护筒采用带法兰的钢质护筒，一般用3～5毫米厚钢板制作。
为增加刚度，防止变形，可在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加劲肋，它可以做成整体的或两半圆的。
埋置护筒时应注意以下几点：
（1）护筒平面位置应埋设正确，偏差不得大于50mm。
（2）上埋式护筒挖坑不宜太大（一般比护筒直径大1.0～0.6米），护筒四周应夯填密实的粘土，护筒底埋置在稳定的粘土层中，否则也换填粘土并夯实，其厚度一般为0.5米。
5、安装钻机：
钻架是钻孔、吊放钢筋笼、灌注混凝土的支架。
钻架应能承受钻具和其它辅助设备的重量，同时要稳定性好，具有一定的刚度，在钻进中或其它操作时，不产生移动和摇晃，它的高度应根据钻具长度和钢筋骨架节长度决定，一般为8～12米，底盘的长度则根据高度和稳定性决定，钻架的主要受力构件的断面尺寸根据施工中出现的最大负荷计算决定，安全系数不宜小于3。
在钻孔过程中，成孔中心必须对准桩位中心，钻机架必须保持平稳,不发生位移，倾斜和沉陷。
钻机（架）安装就位时，应详细测量，底座用枕木垫实塞紧，顶端应用缆风绳固定平稳，并在钻孔过程中经常检查，以保证转盘面水平，钻机机架垂直，来确保桩身的垂直度和孔径。
6、制作泥浆：
泥浆在钻孔中的作用是：
a、在孔内产生较大的悬浮液压力，可防止坍孔；b、泥浆向孔外土层渗漏，在钻进过程中，由于钻头的活动，孔壁表面形成一层胶泥，具有护壁作用，同时将孔内外水流切断，能稳定孔内水位；c、泥浆比重大，具有浮渣作用，利于钻渣的排出。
因此在钻孔过程中，孔内应保持一定稠度的泥浆，一般比重以1.06～1.2为宜，在较好的粘土层中钻孔，也可灌入清水，钻孔时孔内自造泥浆，达到固壁效果。
B、钻孔
钻孔工艺根据选用的钻孔机械确定本工程为正循环回转法成孔。
正循环回转钻进所需的沉淀池和供水池应设钻机排水口的同侧，与钻机的距离可根据地形决定，两池的总容积一般为钻孔完成后总排渣体积的1.2～2.0倍。
1、钻机就位。
立好钻架并调整和安设好起吊系统，将钻头吊起，徐徐放进护筒内。
启动卷扬机把转盘吊起，垫方木于转盘底座下面，将钻机调平并对准钻孔。
然后装上转盘，要求转盘中心同钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上。
钻杆位置偏差不得大于2厘米，在钻进过程中要经常检查转盘，如有倾斜或位移，应及时纠正。
起动卷扬机，吊起方钻杆穿过转盘并牢固地联结到钻头，装好方形套夹住方钻杆，准备钻进。
2、开钻。
开钻前，配制好比重为1.15～1.2的泥浆进入泥浆池及孔内。
启动钻机慢速钻进。
在钻孔过程中，及时检查泥浆比重，控制在1.1～1.25之间。
粘度控制在16～22秒，发现不符，及时调整。
若发现地形、地质与提供资料不符合，应及时与钻探和设计单位联系。
3、接长钻杆。
当一钻杆钻完时，先停止转盘转动，并使循环系统延续工作至孔底沉渣基本排净（约1～3分钟），然后关闭泥浆泵接长钻杆。
在接头法兰盘之间垫3～5毫米厚的橡皮圈，并拧紧螺栓，以防漏气、漏水，然后如上述工序，一切正常后继续钻进。
4、控制钻速：
在硬粘土中钻进时，用一档转速，放松起吊钢丝绳自由进尺。
在普通粘土、砂粘土中钻进时，可用二、三档转速，自由进尺。
在砂土或含少量卵石中钻进时，宜用一、二档转速，并控制进尺，以免陷没钻头或抽吸钻渣的速度跟不上。
遇地下水丰富易坍孔的粉砂土，宜用低档慢速钻进，减少钻头对粉砂土的搅动，同时加大泥浆比重和提高水头，以加强护壁，防止塌孔。
5、劳动组织和钻孔进度：
正循环回转钻进每台班约需8人、其中操纵钻机技工1人、拆装钻杆3人（技工1人）、运钻杆及调制泥浆2人（含技工1人）、供水1人及指挥记录1人。
操作熟练后，人数可减少。
钻孔进度与钻孔直径、土质、钻头回转速度，泥浆比重以及钻头型式有关。
C、清孔
终孔检查后，迅速清孔，不得停歇过久，使泥浆、钻渣沉淀增多,造成清孔工作的困难，甚至坍孔。
清孔后应在最短时间内灌注混凝土。
根据钻孔方法，在用正循环回旋钻机钻孔时，可在终孔后停止进尺，利用钻机的循环系统的泥浆泵持续清孔渣30分钟左右，使孔底沉渣厚度不大于0.3d。
D、钢筋骨架加工及吊装
（1）、钢筋加工
灌注桩结构中所用钢筋，其钢材种类、钢号和直径等均应符合设计文件规定。
运达工地的每批钢筋，附有出厂试验证明书，并按规定作复试。
如钢筋需要焊接时，尚需增加焊接试验。
钢筋加工时应保证满足下列要求：
（1）钢筋的表面应洁净，浮皮、铁锈、油渍、漆皮、污垢等均应在使用前清除干净。
在焊接前，焊点处的水锈应清除干净；
（2）钢筋应平直，无局部曲折；
钢筋切前，可先将同直径不同长度的各种编号钢筋按顺序填制配料表，再按表列各种钢筋的长度及数量配料，使钢筋的断头废料尽量减少；下料前应认真核对钢筋规格、级别及加工数量，防止差错。
（3）热轧钢筋接头采用电焊，并以采用电弧焊。
电弧焊焊接接头分为单面及双面焊，单面焊焊接长度为10d、双面焊焊接长度为5d。
焊缝厚度应等于被焊接钢筋直径的0.25倍，但不得小于4mm；焊缝宽度应等于被焊接钢筋直径的0.7倍，但不得小于10mm；
钢筋与钢板焊接时应用电弧焊，每根钢筋要有两条焊缝。
焊缝厚度（高度）应等于被焊接钢筋直径的0.35倍，但不得小于6mm，焊缝宽度应等于被焊接钢筋直径的0.5倍，但不得小于8mm。
电弧焊接后，焊缝表面应是均匀而细致的鱼鳞状，不得有凹凸气孔，熔渣（药皮）、氧化块、间断、残穴、咬肉等现象。
如经肉眼或用放大镜检查发现以上情况时，应进行处理：
①有气孔、熔渣、氧化块及裂纹等均应铲去重焊；
②有间断、残穴处可加焊填满；
③有咬肉深度超过规定时，应补焊。
（2）钢筋笼吊装
当泥浆比重为1.15～1.18时，再放钢筋笼。
钻孔桩的钢筋应按设计要求预先焊成钢筋笼骨架，分段就位，吊入钻孔。
钢筋笼骨架吊放前应检查孔底深度是否符合要求，孔壁有无妨碍骨架吊放和正确就位的情况。
在以上情况均通过监理工程师验收合格后，方可安放钢筋骨架。
钢筋骨架在运输吊装过程中均不得使骨架变形。
钢筋骨架可利用钻机塔架起吊，为保证骨架起吊时不变形，宜用两点吊，第一吊点，设在骨架下部、第二吊点设在骨架长度的中点到上三点之间。
对于长骨架，起吊前应在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度，起吊时，先提第一吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。
待骨架离开地面后，第一吊点停止起吊，继续提升第二吊点。
随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。
解除第一吊点，检查骨架是否顺直，如有弯曲应整直。
当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。
骨架进入孔口后，由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点。
解去后，杉木杆受水的浮力自行浮出水面后即可取去。
当骨架下降到第二吊点附近的加劲箍接近孔口时，可用木棍或钢钎（视骨架轻重而定）等穿过加劲箍的下方，将骨架临时支承于孔口，将吊钩移至骨架上端，取出临时支承，继续下降到骨架后一个加劲箍处，按上述办法暂时支承。
此时可吊来第二节骨架，使上下两节骨架位于同一竖直线上，进行焊接。
焊接时先焊顺桥方向的接头。
最后一个接头焊好后，全部接头就可下沉入水。
接头完成，稍提骨架，抽去临时支托，将骨架慢慢下降，如此循环，使骨架降至设计标高为止。
最后用四根铅丝将骨架绑牢在钻架底盘或临时设于孔口的井字架上，即可松开骨架的吊点。
此时应测量钢筋骨架的标高是否与设计标高相符，偏差不得大于±5厘米。
放好导管后，通过导管进行二次清孔，测定好泥浆比重为1.15左右，沉淀≤10cm，孔径、孔深符合设计要求时，报监理同意后，开始浇注砼。
当灌完的混凝土开始初凝时即割断挂环，使钢筋骨架不影响砼的收缩，避免钢筋与混凝土的粘结力受损失。
E、灌注水下混凝土
本工程施工采用直升导管法灌注水下混凝土。
1、准备工作
导管在钻孔旁预先分段拼装，在吊放时再逐段拼装。
导管吊放时，应使位置居孔中、轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。
导管顶部应设置漏斗，其上方设溜槽，储料斗和工作平台。
储料斗和漏斗高度除应满足导管拆卸等操作需要外，并应在灌注到最后阶段时，能满足对导管内混凝土柱高度的需要。
漏斗需要高度（即导管内混凝土柱高度）按下式计算。
hc=（P+γWHW）/γC=（7.5+1.15×1.5）/2.4=4.1m
hc----漏斗与预计桩顶或封底混凝土顶面（包括预加高度）最小高差（米）；
HW-----预计灌注的桩顶或混凝土面至钻孔水面的高差（米）；
rC-----混凝土拌合物容重，用2.4（吨/米3）；
γW-----钻孔内水或泥浆容重（吨/米3）
P------超压力（吨/米3），在灌注钻孔桩和管桩时不小于7.5;
HA-----漏斗顶高出水（泥浆）面高度（米）
HA=HC－HW
漏斗和储料斗的容量（即首批混凝土储备量）应在首批灌注下去的混凝土能满足导管初次埋置深度的需要。
钻孔灌注桩漏斗和储料斗最小容量可参照下式计算。
V=h1×πd2/4+HC×πD2/4=16.0×3.14×0.252/4+1.5×3.14×12/4=0.79+1.17=1.96米3
式中：
V—漏斗和储料斗容量（米3）
h1—孔内泥凝土高度达到HC时导管内混凝土柱与导管外水压平衡所需高度（米）；
h1=Hwγw/γC=33.3×1.15/2.4=16.0米
HC－钻孔初次灌注需要的混凝土面至孔底的高度，即导管初次埋深h2加间距h3。
h2至少为1.0米，h3为0.3～0.4米,当孔底有沉淀时，应将h3值适当加大（米）；
Hw—孔内水面至初次灌注需要的混凝土面高度（米）；
D—钻孔直径（米），有扩孔情况时，应按扩孔后的直径；
d—导管直径（米）；
γw—孔内水或泥浆的容重（吨/米3）；
γC—混凝土拌合物的容重，取2.4（吨/米3）。
在完成以上准备工作后，再根据施工要求，铺设坡道，准备混凝土拌和机具、砂石、水泥等各种原材料，准备拌制混凝土，灌注钻孔桩。
2、水下混凝土的灌注
（1）、灌注水下混凝土是钻孔桩施工的重要工序，应特别注意。
钻孔应在成孔质量检验合格后，方可开始灌注工作。
（2）、灌注前，对孔底沉淀层厚度应再进行一次测定。
如厚度超过规定，可用喷射法向孔底喷射3～5分钟，使沉渣悬浮，然后立即灌注首批混凝土。
（3）、剪球、拔栓或开阀，将首批混凝土灌入孔底后，立即测探孔内混凝土面高度，计算出导管内埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。
如发现导管内大量进水，表明出现灌注事故，应按事故处理方法进行处理。
（4）、灌注开始后，应紧凑地、连续地进行，严禁中途停工。
在灌注过程中要防止混凝土拌合物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底。
使泥浆内含有水泥而变稠凝结，而使测深不准确。
灌注过程中，注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除。
导管提升时保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。
如导管法兰卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，移到钻孔中心。
当导管提升到法兰接头露孔口以上有一定高度，可拆除1节和2节导管（视每节导管长度和工作平台距孔口高度而定）。
此时，暂停灌注，先取走漏斗，重新系牢井口的导管，并挂上升降设备，然后松动导管的接头螺栓或快速接头，同时将起吊导管用的吊钩挂上待拆的导管上端的吊环，待螺栓全部拆除或快速接头拆除后，吊起待拆的导管，徐徐放在地上，然后将漏斗重新插入井口的导管内，校正好位置，继续灌注。
拆除导管动作要快，时间一般不宜超过15分钟。
要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中，并注意安全，已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。
（5）、在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后继混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。
（6）、当混凝土面升到钢筋骨架下端时，为防止钢架骨架被混凝土顶托上升，可采用以下措施：
（1）尽量缩短混凝土总的灌注时间，防止顶层混凝土进入钢筋骨架时，混凝土的流动性过小，建议使用缓凝剂；
（2）当混凝土面接近和初进入钢筋骨架时，应保持较深埋管，并徐徐灌入混凝土,以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力；（3）当孔内混凝土面进入钢筋骨架1～2米以后，适当提升导管，减小导管埋置深度（不得小于1米），以增加骨架在导管底口以下的埋置深度，从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。
（7）、为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌一定高度，以便灌注结束后，将此段混凝土清除。
增加的高度可按孔深、成孔方法、清孔方法查定，一般不宜小于0.5米，深桩不宜小于1.0米。
为减少以后凿除桩头的工作量，可在灌注结束后，混凝土凝结前，挖除多余的一段桩头，但应保留10～20厘米，以待随后修凿，接灌承台。
（8）、在灌注将近结束时，由于导管内混凝土柱高度减小，压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，比重增大。
如出现混凝土顶升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。
在拔除最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下，形成泥心。
（9）、在灌注混凝土时，每根桩应制作不少于1组（3块）混凝土试块。
试块应妥善保护，强度测试后，应填入试验报告表。
强度不合要求时，应及时提出报告予以补救处理。
（10）、有关混凝土灌注情况，各灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等，应指定专人进行记录。
F、钻孔事故的预防及处理措施
1、坍孔
坍孔的表征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出渣量显著增加而不见进尺，钻机负荷显著增加等。
处理方法：
施工中应严格按要求操作，以防为主，一旦发生坍孔，应找出坍孔原因，采取相应措施。
2、钻孔偏斜
钻孔偏斜事故预防和处理方法：
（1）、安装钻机时要使转盘、底座水平、起重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者在一条竖直线上，并经常检查校正。
（2）、由于主动钻杆较长，转动时上部摆动过大。
必须在钻架上增设导向架，控制钻杆上的提引水笼头，使其沿导向架钻进。
（3）、钻杆、接头逐个检查，及时调正。
主动钻杆弯曲，要用千斤顶及时调直。
（4）、在有倾斜的软、硬地层钻进时，应吊着钻杆控制进尺，低速钻进。
（5）、用测孔器查明钻孔偏斜的位置和偏斜情况后，一般可在偏斜处吊住钻头上下反复扫孔，使钻孔正直，偏斜严重时应回填砂粘土到偏斜处，待沉积密实后再继续钻进。
3、落物掉钻
预防措施：
（1）、开钻前应清除孔内落物，零星铁件可用电磁铁吸取，较大落物和钻具，可用打捞工具打捞，然后在护筒口加盖。
（2）、经常检查钻具、钻杆、钢丝绳和联结装置。
（3）、为便于打捞落入孔内的钻头，可在钻头上预先焊上打捞环，或在钻头上围捆几圈钢丝绳等。
处理方法：
掉钻后应及时摸清情况，若钻锥被沉淀物或坍孔土石埋住应首先清孔，使打捞工具能接触钻头。
4、糊钻
在软塑粘土层回转钻进，因进尺快，钻渣量大，出浆口堵塞而造成糊钻。
预防处理办法：
首先应对钻杆内径大小进行计算决定。
还应控制进尺，加强泥浆循环。
若已严重糊钻，应将钻锥提出孔口，清除钻头残渣。
5、扩孔和缩孔
扩孔是孔壁坍塌而造成的结果，若只孔内局部发生坍塌而扩孔，钻孔仍能达到设计深度则不必处理，只是混凝土灌注量大大增加，若因扩孔后继续坍塌影响钻进，应按坍孔事故处理。
缩孔原因有二种：
一种是钻头焊补不及时，严重磨耗的钻头往往钻出较设计孔径稍小的孔。
另一种是由于地层中有软塑土（俗称橡皮土），遇水膨胀后使孔径缩小。
可采用上下反复扫孔的方法以扩大孔径。
6、钻杆折断
折断原因
（1）、用地质或水文地质钻探小孔径钻孔的钻杆来作桥梁大孔径钻孔桩用，其强度、刚度太小，容易折断。
（2）、钻进中选用的转速不当，使钻杆扭转或弯曲折断。
（3）、钻杆使用过久，连接处有操作或接头磨损过甚。
（4）、地层坚硬，进尺太快，超负荷引起。
预防和处理
（1）、选择钻杆直径和管壁厚度尺寸时，应按规范要求进行计算决定。
（2）、不使用弯曲严重的钻
升级会员 