xx客整所检修地沟改造工程施工方案3.docx

xx客整所检修地沟改造工程施工方案3.docx

《xx客整所检修地沟改造工程施工方案3.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《xx客整所检修地沟改造工程施工方案3.docx（8页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

xx客整所检修地沟改造工程施工方案3

xx客整所检修地沟改造工程

施工方案3

模板安装后，复核各部位标高，偏差超值时立即调整。

并予以二次弹放各部轴线，用以控制钢筋工程。

模板合格，即办理验收签字。

模板应按要求及时涂刷隔离剂。

拆模时不要用力过猛过急，拆下来的木料要及时运走、整理。

竹胶板拆下后即清理干净，板面涂隔离剂，按规格分类堆放整齐。

各部模板待砼达到折模强度后，以书面形式下达拆模指令，砼未达到拆模强度，禁止拆模。

拆模应按规定程序进行，及时整理，做到文明施工。

在砼浇灌施工过程中必须有足够的有经验的木工看护模板，发现问题及时报告与处理。

3.3.4.5混凝土工程

混凝土的浇灌采用商品混凝土，混凝土运输车由客整所南端门口开进，经两个平交道进入施工区域，由于施工场地行车路线只能同时间通行一辆中型卡车，商品砼车待地沟挖出的土方外运后才能进入现场，砼施工从北往南施工，先浇注地沟垫层，浇垫层前用方条支模，再用水准仪抄平；待垫层强度达到50%，再安装模板，第二次浇注垫层至地沟地面的砼，高为400mm，作分段浇注，每段5米，砼可直接从商品砼运输车尾部再通过1米长的溜槽泄到地沟内，运输车与溜槽每5米移动一次；第三次浇注地沟沟壁的砼，高为950mm，分段浇注，每段5米，分两层浇注，第一层500mm，第二层450mm，地沟两侧同时下料，以保证地沟内壁受压平衡，砼均采用插入式振捣器振捣的方法施工。

施工过程中按规范要求留置混凝土试验块，并及时做好试块的养护、编号、送检及试压工作。

浇筑混凝土分层进行时，振捣密实，并保证混凝土浇注的连续性。

插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣作用半径的1.5倍，插入下层混凝土的深度宜为5～10cm，振捣时振捣器不得碰撞模板、钢筋和预埋部件，振捣延续时间宜为20～30s，以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度。

为防止混凝土因收缩而干裂，选择集料级配时，要求混凝土有最大的密实度。

要选择高标号的水泥，并严格控制用水量。

要仔细捣固，在角偶及钢筋较密处，采用小直径振捣器振捣。

混凝土浇注前，要检查地沟预埋管线是否齐全，位置是否正确，如有移动要及时校正。

混凝土浇注时，将设专人检查支撑、紧固件、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，当发现有松动变形、移位时，应及时的处理。

混凝土浇注过程中，如实详细填写混凝土浇注记录。

混凝土养护

砼在浇筑完4-6小时后，即可进行养护。

养护采用草袋覆盖或塑料覆盖，并洒水养护。

普通混凝土浇水养护日期不小于7天，掺用缓凝剂型外加剂或有抗渗要求的混凝土不少于14天。

每日浇水次数应能保持混凝土处于足够的湿润状态。

常温下每日浇水两次。

采用塑料薄膜覆盖时，其四周应压至严密，并保持薄膜内有凝结水。

4.确保工程质量和工期的措施

4.1确保工程质量的组织措施

4.1.1认真进行原材料检验。

进场钢材、水泥、砌块、混凝土、预制板、焊条等建筑材料，必须提供质量保证书或出厂合格证，并按规定做好抽样检验；各种强度等级的混凝土要认真做好配合比试验；施工中按规定制作混凝土试块。

4.1.2严格控制地沟底、地沟侧壁顶面的标高，控制各分部分项工程的操作工艺，完工后必须经班组长和质量检验人员验收，达到预定质量目标签字后，方准进行下道工序施工，并计算工作量，实行分部分项工程质量的等级与经济分配挂钩制度。

4.1.3加强各施工队之间的配合与衔接。

在土建工程施工时，线路、水、电、设备及管道等工程应与其密切配合，设专人检查预留孔、预埋件等位置、尺寸，逐层检查，不得遗漏。

4.2确保工程质量技术的措施

4.2.1混凝土和钢筋混凝土工程施工

4.2.1.1夏季应严格控制混凝土浇筑温度，最高不得超过28℃；当夏季温度过高时，混凝土浇筑应尽量安排在早晚、夜间以及阴天进行，混凝土浇筑的分段、分缝、分块高度及浇筑间歇时间等，均应符合规定；

4.2.1.2钢筋制作加工必须严格按设计图纸施工。

4.2.1.3钢筋连接接头位置要相互错开，错开中心距离为35d且不小于50cm。

受压区，受力筋接头面积不大于50%，受拉区不大于25%且接头不宜设在剪力最大处或弯矩最大部位。

绑扎接头搭接长度要满足设计要求，一般为40d（d为钢筋直径）。

焊接接头，焊缝长度不小于10d。

在绑扎接头处箍筋加密，一般间距为10cm，以加强对主筋的约束。

4.2.1.4钢筋工程为隐蔽工程，必须进行检查验收，待监理工程师验收合格后方可进行下一道工序施工。

4.2.1.5砼施工时，严禁在钢筋上乱踩乱踏，为防止此类现象可以用木板或排铺设平台、跑道，并派专人看管。

4.2.1.6强化计量系统，搅拌站自动计量，严格控制配合比，严格掌握混凝土的捣固，做到不漏捣，不重复捣。

捣固实行责任区分工制，人员固定，保证混凝土捣固密实、无蜂窝麻面。

混凝土灌注完毕，指派专人进行养护，保证混凝土质量。

4.2.2轨道工程施工

4.2.2.1道床厚度误差控制在设计厚度的±5cm以内。

在路堤预留沉落量未完全沉落地段，备用一定数量的碎石道碴，堆置在一侧路肩上。

4.2.2.2混凝土枕螺旋道钉锚固时锚固料的配制工艺按照《铁路轨道施工及验收规范》TB10302-96附录D的规定操作，锚固方法采用正锚，螺旋道钉采用特制锚固模具定位，锚固工艺严格执行《铁路轨道施工及验收规范》TB10302-96中第3.3.13.1条有关规定。

由中心试验室试验工程师负责螺旋道钉的抗拨力试验，按每千米一组的频率抽样试验，抗拨力不小于60kN。

4.2.2.3利用经纬仪、水准仪、道尺、弦线、等轨道检查工具相结合的形式严格控制轨道的几何尺寸。

4.2.3水电及设备安装施工

4.2.3.1严把原材料、成品及半成品关，不合格材料及成品不得使用。

4.2.3.2抓好质量通病预防工作，杜绝管道倒坡、管口麻丝过长；积极与土建配合，搞好预埋工作，防止凿眼打洞破坏结构现象；地下管道在覆盖前，必须进行隐蔽检查验收，管道防腐符合设计及规范要求。

4.2.3.3管道除锈应彻底，管道刷漆应均匀一致，漆膜附着牢固无剥落、皱纹、气泡、针孔等缺陷，不同流体的管道，在安装后用规定的颜色涂刷漆，并与既有管道的颜色一致。

4.3确保工期的措施

4.3.1确保工期的管理措施

4.3.1.2加大设备、人员的投入，确保计划工期的实现。

为加快本标段的施工进度，保证工期，我公司组织精干的施工管理人员和施工队伍，配备先进、足够的机械设备，备用足够的富余设备。

4.3.1.3加强宏观控制，严格控制各分阶段施工任务中的重点工程。

针对本工程的特点，以各阶段的施工任务作为控制目标，从设备和队伍的配备上，都要严格挑选，施工队的配备尽量趋向专业化，使工程施工工序紧凑、高效，从而加快施工进度。

同时在人员、资金、物质、机械上优先保证重点工程施工。

4.3.1.4搞好内部经济责任制度，提高工作效率。

加强各级领导，建立健全岗位责任制度，签订包保责任状，以日计划保旬计划，以旬计划报月计划，确实保证各项工程按计划完成。

完善奖惩制度，落实好按劳分配的原则。

实行不同形式的计时工资、承包工资，以及经济为辅，充分发挥施工人员的积极性和主动性，提高生产效率，提前工期有奖，延误工期受罚。

4.3.1.5不断优化施工组织方案，科学安排施工计划，搞好工序衔接。

及时编制实施性施组设计，充分发挥技术优势，在施工中不断优化施工方案。

采取目标管理、网络技术等现代化管理方法，使施工组织更加全面和严谨。

在施工中要对实施性施工组织中的有关工序衔接、劳动组织、工期安排上适时调整不断优化，使其更加完善、可行。

4.3.1.6在施工过程中，各施工对每天总结当日工程进展情况，每周向工程技术部通报工程进度情况，工程技术部每周向项目经理、项目总工程师汇报工程进度情况。

如实际进度与计划出现差异，会同各有关人员分析原因，及时调整进度计划，报总工程师、项目经理，经监理工程师批准后实施。

4.3.1.7加强现场调度，项目经理设总调度一人，负责项目所需劳力、机械和材料的整体调度。

若出现单项滞后于计划进度，则按监理工程师批准的修正方案组织力量，在保证工程质量的前提下进行突出，以达到既定工期计划目标。

4.3.1.8抓好材料的供应工作，选配好物资采购和管理人员，提前提出月、旬材料计划，按照施工计划和工程进度提前配足施工所需要的材料。

4.3.2确保工期的技术措施

4.3.2.1编制实施性施工组织设计，运用网络计划技术，实行动态管理，及时调整各项工程的进度计划，确保总工期目标的实现。

4.3.2.2做好施工场地布置，做好便道和场地的硬化，尽量减少雨季施工的影响。

4.3.2.3搞好整体工程的施工顺序和现场管理工作，使整个工程有条不紊的进行，避免出现混乱现象。

4.3.2.4投入足够的机械设备、人员，提高工作效率。

4.3.2.5加强各施工队之间的配合与衔接，确保各项施工工序的有利进行。

4.3.2.6在保证既有行车设备安全的情况下，以机械施工代替人力施工，以便加快施工进度。

5.雨、暑、冬季节的施工安排

5.1雨季施工安排

5.1.1随时掌握气象预报，掌握汛情，以便更为合理地安排和指导施工。

5.1.2雨季要做好施工防范及各种临时设施的防排水工作，要保持排水沟渠的畅通。

妥善安排电缆沟坑开挖工程，开挖后及时敷缆，及时回填夯实。

电缆沟不敞口过夜。

5.1.3雨天避免进行室外开箱盒及安装箱盒内设备、箱盒配线及电缆接续等工作，室外道岔跳线、轨端接续线、钢轨引接线安装完毕后涂油脂进行防锈处理，室外箱盒配线或设备安装后加防护垫圈，盖紧箱盒防止雨水进入内部。

5.1.4雨季进行混凝土施工时，要及时测量砂、石含水量并加以调整配合比并对刚浇筑的混凝土用塑料布覆盖。

下雨期间不准进行混凝土或浆砌片石施工。

5.2暑季施工安排

5.2.1本工程地处xx，施工受气候影响较大。

因此混凝土及砌体工程施工时避开高温时段，选择早上或傍晚温度较低时施工，对混凝土实施24小时观察，对成型混凝土做好降温工作。

5.2.2施工人员坚持带草帽，施工工地配备好茶水、防暑用品；做好中暑应急预案。

5.3冬季施工安排

5.3.1制定冬季施工计划及具体施工方案，组织好劳力、设备、物质等资源的供应。

冬季施工时准备各类防冻、取暖劳保用品的及机械设备冬季使用的防冻、防滑链等器材。

5.3.2严格控制混凝土的水灰比（0.45～0.55）和坍落度（14～16cm）。

合理选择放置搅拌机的地点，尽量缩短运距，选择最佳运输路线，缩短运输时间。

正确选择运输容器的形式、大小和保温材料，改善运输条件，加强运输工具的保温覆盖。

5.3.3冬季混凝土浇筑控制入模温度，在15～25℃范围内，采用机械振捣，振捣要快速。

混凝土浇筑完毕后，立即采取防寒保温措施。

5.3.4入冬前，做好冬季施工的准备工作和施工技术管理措施。

对施工机械、车辆采取防冻保暖和防滑措施。

备足圬工保温覆盖物。

对水、砂、石料采取保温措施，提高砼的入模初温。

6.安全目标和安全保证体系及措施

6.1安全目标

严格遵守《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）、《铁路工程施工安全技术规程》、《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办[2008]190号）、《广州铁路（集团）公司铁路营业线施工安全管理实施细则》（广运发[2010]165号）及建设单位的有关规定，认真执行《铁路技术管理规程》的有关条款。

认真贯彻落实OHSAS18001职业健康安全管理体系，施工中将行车安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主”的安全生产方针，确保以下安全目标的实现：

杜绝一般及以上行车责任事故的发生；

杜绝施工人员重大伤亡事故的发生；

杜绝机械设备及火灾爆炸事故的发生；

杜绝责任交通重大、大事故的发生；

杜绝重要器材设备被盗事故；

确保施工行车安全。

即：

“五杜绝，一确保”。

6.2、安全保证体系

6.2.1、安全保证体系说明

建立健全安全保证体系，建立健全本工程安全管理的各项规章制度，确保安全管理程序有效运行。

从安全生产活动、职工安全教育、安全管理手段、安全检查手段等方面进行安全管理。

在工程施工中，实行项目部、安全工程师、施工队三级安全管理监控体系。

各施工队层层建立安全管理小组，建立健全各级安全生产责任制，将安全工作层层分解，明确职责，分工明确，任务清楚，措施到位，管理到位，责任到人，确保全过程安全目标实现。

6.2.2、安全保证体系图