教案设计国培计划地理班.docx

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教案设计国培计划地理班

教案设计国培计划地理班-----王清芳

地域联系学案导学

【课程标准】：

一、知识要点

1．地域联系的主要方式：

交通运输、通讯、商业贸易

2．地域联系在产业活动中的重要作用

3．交通运输方式变化对聚落空间形态的影响

4.交通运输方式变化对商业网点的影响

二、基础知识

（一）地域联系的重要性及主要方式

1.交通运输及其重要性：

①主要方式读课文P69-70页内容及相关插图，完成下表

方式

优点

缺点

铁路

运量大，速度快，运费低，连续性好

造价高，耗材多，占地广

公路

水路

航空

管道

②重要性及特点：

是重要的生产部门，，是产品生产过程的继续。

2.通信：

①、通信可分为通信和通信两部分，读P70内容，说出它们的业务有哪些差别？

②读图3-3-5，说明我国通信事业的发展成果，并讨论通信事业的发展是如何促进地域联系的？

3.商业贸易：

①读图3-3-8，说出商业活动的主要环节：

、、

、。

②读图3-3-9，完成下列问题：

a、说出社会商品零售总额在200亿元以上的商业中心有哪些？

它们都是哪一类城市？

b说明这些城市商品零售总额高于其他城市的原因？

c分析影响商业中心形成的条件有哪些？

d举例说明商业发展与城市发展的关系？

（二）、交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响

1、水路交通与城市兴起：

读课本图3-3-13，说明武昌、汉口、汉阳三城的位置，分析为什么在这里会首先发展为城市？

2、铁路、公路使城市沿交通轴发展：

读图3-3-4，说明武汉的交通状况，有哪些铁路线，对城市形态有何影响？

3、综合交通使城市多方向分散扩展：

放射状路网使城市的形态从到

，从到的发展。

（三）、交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响（根据总结的要理解记忆）

1、交通运输方式与商业网点的形成：

①帆船、马车运输时代：

河流、大道汇合处；②公路、铁路时代：

沿线、交通枢纽处。

（原因：

商品交换大都在沿江沿海地区、交通枢纽地带，为商品流通提供了便利的条件。

）

2、交通运输布局的变化与商业网点的发展：

①交通运输的发展和布局变动，直接影响商业中心的兴衰；②道路的通行能力成为影响购物的重要条件；③发达国家的城市郊区化，交通运输布局是满足这种要求的前提条件。

三，巩固练习

夯基我标

1.图3-35为“我国部分铁路枢纽示意图”，按①②③④顺序，铁路枢纽为（　　）

图3-35

A.包头、重庆、长春、株洲B.济南、攀枝花、沈阳、昆明

C.兰州、武汉、哈尔滨、贵阳D.郑州、南京、满洲里、怀化

思路解析：

根据图中所示的河流流向或交汇、铁路走向或是交通枢纽判断。

2.易于长距离客运及贵重、紧俏、救急物资和报刊邮件的运输方式是（　　）

A.铁路　　　　　　　B.公路C.水运D.航空运输

思路解析：

贵重、急需、数量不大、远距离的应选择空运；容易死亡变质的鲜货或活物，量小短距离应选择公路运输，量大远距离的要用铁路上的专用车厢；大量笨重的货物尽可能利用水运或铁路运输；液体、气体尽可能用管道运输。

3.适宜远距离水运的产品是（　　）

A.新闻印刷品B.煤炭C.时装D.电脑芯片

思路解析：

本题主要考查交通运输方式的选择。

其中，A项的新闻印刷品和C项的时装运输的主要要求均是快，应选择空运；D项电脑芯片属贵重物品，主要要求是快速安全，也应选择空运；只有B项煤炭属大宗货物的长途运输，可选择水运。

4.我国计划修建京沪高速铁路，体现了世界交通运输发展的（　　）

A.大型化B.高速化C.专业化D.综合化

思路解析：

世界交通运输向高速化和专业化发展，修建京沪高速铁路体现了高速化。

5.机动灵活、周转速度快、装卸方便的运输方式是（　　）

A.公路运输B.管道运输C.水路运输D.铁路运输

思路解析：

铁路运输运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好；公路运输发展快，应用广，机动灵活，周转快，装卸方便，对自然条件适应性强；水路运输运量大，投资少，成本低；管道运输气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，运量大。

6.目前世界诸多航空线中最为繁忙的是（　　）

A.由欧洲西部飞越大西洋到北美洲东部的航线

B.由亚洲东部飞越太平洋到北美洲西部的航线

C.由东亚、东南亚经南亚、西亚到欧洲西部的航线

D.由澳大利亚到东亚、东南亚及北美洲的航线

思路解析：

世界上的发达国家主要分布在欧洲和北美洲，由欧洲西部飞越大西洋到北美洲东部的航线是世界上最繁忙的航空线。

7.下列对商业活动特点的叙述，正确的是（　　）

①生产过程不一定通过网络来完成　②生产的产品具有实物形态　③与工农业等生产部门的联系非常密切　④有较强的公共性和服务性

A.①②B.①③C.①④D.③④

思路解析：

商业活动过程要通过一定的系统和网络来完成；它不为社会创造具有实物形态的物质产品。

如交通运输的产品是货物（或旅客）空间位置的变更，以货物的吨千米（或旅客的人千米）计量；通信的产品是传递有关社会生产和生活的信息，以信息量和距离计量。

8.电信通信传递信息的载体是（　　）

A.电磁系统B.航空交通C.高速公路D.邮件列车

思路解析：

邮政通信的主要方式是利用各种交通工具，传递信函、文件、报刊等实物；电信通信则是利用电磁系统，传递文字、声音、图像等信息。

9.我国华中重镇武汉选址的区位类型是（　　）

A.水运的起点

B.处于水道天然障碍处，货物集散地

C.河流的汇合处

D.在陆地交通线穿过河流时需要建桥和码头的地点

思路解析：

解决此问题需要明确两点：

一是武汉的地理位置，二是自然环境对城市区位有很大影响。

武汉位于长江和长江最大支流汉江的交汇处，因为有大量人流、物流在这里集散、中转，在历史上就成为较大城市，且延续至今。

四，课后作业

综合发展

10.石家庄快速成为百万以上人口特大城市的主要原因是（　　）

A.自然资源的大量开采B.有利的地形条件

C.铁路的修筑D.政治、军事等因素的影响

思路解析：

要明确石家庄快速发展的原因，必须了解石家庄古今变化的过程，从而分析出影响该城市发展变化的主要区位因素。

石家庄市原是正定县的一个小村，当初京广铁路修到正定县城时，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。

后来，石德、石太铁路又在这里与京广线相交，石家庄因此成为重要的铁路枢纽，城市也获得了较快的发展。

因此，铁路的修筑，是石家庄快速发展成为特大城市的主要原因。

至于自然条件（地形、气候等）、政治因素（省会）等也对该城市的发展起到了一定的促进作用。

11.属于在铁路枢纽上兴起的城市与相应铁路线的连线，正确的有（　　）

A.开封、洛阳—陇海线B.石家庄、郑州—京广线

C.包头、大同—京包线D.蚌埠—京广线

思路解析：

河南开封和洛阳的兴起，主要与政治因素（我国著名古都）和优越的自然条件（地形平坦，气候适宜，靠近黄河，水源充足）有关。

虽然开封和洛阳都位于陇海线上，然而，远在工业革命之前，开封和洛阳就已形成为重要城市。

河北石家庄和河南郑州都是在铁路枢纽上兴起的城市。

石家庄位于京广线与石太线、石德线的交点上，郑州位于京广线和陇海线的交点上。

包头和大同两城市虽然都位于京包线上，但不是在铁路枢纽上兴起的城市。

包头是以煤矿为基础发展起来的矿业城市。

大同作为城市的历史悠久。

早在南北朝时，大同就已成为我国著名城市，曾是北魏的都城（旧称平城）。

安徽省蚌埠市位于京沪线与淮南线的交接处，属于在铁路枢纽上兴起的城市。

12.在西部大开发中，铁路等基础建设必须先行，这主要是因为铁路建设（　　）A.投资规模巨大，建设周期较长B.提供就业机会，提高人均收入

C.加快商品流通，促进共同发展D.投资回报较高，实现持续发展

思路解析：

本题需掌握在西部大开发中，加快基础设施建设的重要意义。

重点考查铁路建设与西部大开发的关系。

进一步加快基础设施建设，这是实施西部大开发的基础。

其中铁路等基础设施是制约西部地区发展的主要因素，要加快西部地区大开发，就必须下更大的决心，以更多的投资，加快基础设施建设，特别是要加强公路、铁路、机场等基础设施建设。

13.京九铁路的许多车站从一些中小城市的边缘通过，其最主要的目的是（　　）A.促进城市建设，适应城市的发展B.分流通过枢纽的客、货流

C.节约铁路的建设费用D.尽量少地影响市民生活

思路解析：

铁路运输能带动一个地区的经济发展，京九铁路主要经过经济欠发达的地区。

14.如图3-36所示，铁路a沿线经济发达，铁路b沿线经济欠发达，G湖流域农业发达，水灾频繁。

新建铁路c（E—H—J），全长300千米。

铁路c的社会经济影响有（从下列选项中选出四个正确项，将其代号填在横线上）________、________、________、___________。

图3-36

①可将I地矿产运至D城，发展冶金工业

②铁路a运量不变，铁路b运量增加

③J城和E城成为新的铁路枢纽

④K城经济腹地扩大，窗口作用加强

⑤可调节G湖入湖径流量

⑥可扩大F地土特产和I地矿产的外运量

⑦H城的经济区位明显改善，成为新的铁路枢纽

⑧有利于G湖区的抗洪救灾工作

思路解析：

此题重点综合考查交通运输网中的铁路建设问题，着重考查对人文地理的思考能力和分析能力及从中发现和创造性地解决地理问题的能力。

回答此题要认真阅读题目并抓住题干的核心内容，即铁路c对社会经济的影响。

然后，仔细读图，要读懂图，并从图中获取自己答题的重要信息，如铁路沿线的资源、河流、海洋、旅游地等信息，最后按顺序逐个分析判断，得出正确答案。

D城为著名旅游胜地，若发展大型冶金工业，将导致D城严重的环境污染，破坏D城的旅游景观，故不可取。

铁路c把铁路a与铁路b相连，这样，铁路b沿线的重要物资也会经铁路a运往K城出口，所以铁路a的运量是增加而不是减少，铁路枢纽是指两条以上铁路交会的城市，由于铁路c的作用，实现了海陆河湖联运的综合运输网络，所以K城的经济腹地从铁路a沿线扩大到铁路b沿线和铁路c沿线及河湖两岸。

铁路无调节河湖径流的功能。

通过铁路c可将F地和I地的资源经铁路a和K城外运，H城只有一条铁路c经过，故不能称为铁路枢纽。

由于综合运输网络的形成，对G湖区的抗洪救灾、农业发展会带来很多好处，所以⑧也正确。

15.根据图3-37各省的轮廓特征及铁路特征图，判断图中的铁路干线，并完成下列问题。

图3-37

（1）填出图中主要铁路干线的名称

A图：

东西方向________；南北方向__________、_________。

B图：

南北方向________。

C图：

南北方向_________。

（2）从A省的省会运送5万吨粮食到广州，比较适宜的运输方式是______，中途需要经过的两个省会依次是___________、__________。

（3）从B省输送石油到大连，可以选用的运输方式有________、_________、________，其中最主要的运输方式是___________。

（4）从C省的省会乘火车去成都，如果走最近线路，沿途可以经过的铁路干线为_________。

思路解析：

结合我国铁路网分布和各省政区图找出各条铁路线，再根据交通运输网的特点来选择交通运输方式。