DW08综合监督检查汇报材料(10月16日)..doc
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江西交建工程集团有限公司达州至万州高速公路（四川境）
达州至万州高速公路项目
DW08合同段
综合监督检查
汇报材料
江西交建工程集团有限公司
2010年10月16日
一、工程概况
达万高速DW08合同段路线总长8.040公里。
主要工程量有：
路基，挖方117万立方米，填方119万立方米，软基处理共19段，总长度为4544米，占路基总长（6960米）的65.3%，主要工程量有碎石桩9万米，塑料插板40万米，级配碎石5.5万立方米等，软基造价为2086.71万元。
我部的19段软基处理现已通过验收6段，具备验收条件的有3段，有3段未动工；桥梁共8座，总计桩基112根（1635.84m），墩柱66根（316.78m）,系梁35根，盖梁35根，160片带翼箱梁和36片T梁（总计23跨），跑马坪分离式立交拱桥为现浇混凝土拱圈，梁体为预制混凝土空心板，该桥施工难度较大；涵洞32道，其中连接线有7道，由于业主代表处通知，连接线暂时停止施工，再加上设计通知取消K139+480涵洞，我部需要完成24道。
我部现已开工9道，其中完成2道（K139+000涵洞和K138+600涵洞），有6道受征地拆迁影响无法动工；隧道1座即红花山隧道，为分离式隧道（单洞长1083m）。
整个合同段的施工重点为红花山隧道，目前红花山隧道施工进度及施工质量都已基本稳定、可控，我部将集一切力量，确保隧道正常施工，使其作为我部施工进度、计量的重点部份来抓。
我合同的大部份施工项目均为高速公路普通项目，对多年从事高速公路建设的江西交建集团来说没有太大困难，相对来说，施工难点是跑马坪分离式立交拱桥。
跑马坪分离式立交桥与主线垂直相交于K143+219处（桥中心），上部结构采用1－65m钢筋混凝土箱板拱，采用正拱正置，矢跨比为1/4，拱轴系数m＝2.24，下部采用重力式桥台、扩大基础，桥面板为13跨7.6m预制混凝土空心板。
主拱宽6米，采用3室箱现浇钢筋混凝土，跨径65米，桥高37.8米，桥面净宽7.5米，该段为高边坡开挖，最大开挖高度为46.7米，同时该段挖方是附近路基段的主要取土源。
跑马坪分离式立交桥的建设对改善当地居民交通和维护当地社会的稳定、团结都具有重要的意义。
施工难点在于控制该段高边坡土石方开挖施工对前期已浇筑成形的钢筋砼主拱圈的扰动，为此我部拟采用预裂爆破使主线路基挖方区域与立交桥拱座基岩之间形成裂隙断开，以减少后期下部开挖过程中对拱座基岩的影响。
二、施工组织情况
我部在施工进场后，根据承建任务与合同工期，合理编制施工组织、计划及各项专项施工方案，积极组织人员及机械设备投入施工，主要人员、机械、设备投入情况见下表：
人员设备投入统计表
名称
单位
数量
备注
一、人员情况
项目工程技术人员、管理人员
人
40
工人
人
400
包括作业队伍工人
二、机械设备情况
挖掘机
台
6
装载机
台
6
推土机
台
2
压路机
台
3
混凝土拌合设备
套
6
混凝土罐车
辆
8
吊车
辆
1
运输车辆
辆
18
衬砌台车
台
8
空压机
台
8
三、工程施工进度情况
DW08合同段年度目标任务0.95亿元，自开工至10月12号累计完成产值6720万元，完成年度目标任务的71%，完成同总价的31%。
主要完成项目如下表：
截至2010年12月完成情况汇总表
项目名称
完成工作内容
完成产值（万元）
100章总则
便道、安全及文明施工措施等
820.49
200章路基工程
路基土石方：
86.4m3
软基处理：
碎石桩62239m\塑料排水板210500m\碎石垫层及其他114071m3
2807.09
400章桥梁工程
桩基：
76根、系梁：
14个、墩柱26根、桥台1450.1m3
500.18
400章涵洞工程
K138+600涵洞,k139+000完成100%：
完成60%：
K139+660,K141+788,BK0+250,K138+138
完成30%：
CK0+280,k137+156
完成15%：
K136+827
120.69
500章隧道工程
掘进初支：
953.5m
二衬：
638m
仰拱：
880m
2472.01
合计
6720.46
四、工程质量管理情况
我项目部在工程质量中始终以:
“科学管理，精心施工；积极进取，顾客至上。
”的十六字质量方针为总则并认真履行。
严格遵守各项技术质量管理制度和施工规范。
按操作规程，精心组织，精心施工。
项目部管理人员从开工到竣工对工程进行全过程的监督检查，确保工程质量。
为使工程质量在具体施工中得到良好控制，我项目部制定了以下质量管理制度：
1、施工过程控制
（1）必须实行专业检查和班组自查相结合的办法.坚持施工班组自检、互检、工序交接检的“三检制”。
（2）坚持施工现场“挂牌制”，质量责任具体落实到操作人员，对经检验确定其产品不合格的施工人员应有处理措施。
不合格的产品应进行返工。
2、施工验收制度
（1）分部分项验收：
分部分项验收由技术负责人或专职质检员负责，各专业工长负责专业之间的互检和交接检工作。
（2）隐蔽工程验收：
隐蔽工程施工完毕，进行下道工序施工之前，进行隐蔽验收。
并拍摄影像资料记录。
经监理对资料和工程检查合格后，方可进行下一工序的施工
（3）竣工验收：
工程完工后，项目部自检合格，根据相关要求，准备好内业资料提前报监理、业主。
3、质量例会制度
（1）现场质量例会
在现场工程施工过程中，项目部必须定期召集现场各个班组和管理人员主持召开工地例会，会议内容要由项目部负责人起草，并由项目部人员商定。
项目经理或技术负责人应根据需要及时组织专题会议，以解决施工过程中的各项问题。
（2）项目部质量例会
a、项目部每月五日由项目经理组织召开项目部质量例会。
b、项目部技术负责人每周一组织超开项目部技术员、专业工长、各施工班组长参加的月质量例会。
c、月质量例会对本月将要施工的过程质量提出要求，由项目技术员负责按周计划分解后，在周质量例会上对各检验批施工质量作出要求。
并对上月施工质量进行总结。
d、周质量将各检验批的质量控制目标分解到各专业工长负责，并由各专业工长上报本专业各检验批的验收时间（检验批的验收时间不应滞后于项目部周进度计划）。
e、周质量例会时各专业工长应汇报各专业上周施工完而未验收的各检验批工程质量的检查情况，并将各施工班组的自检结果上报技术负责人。
f、质量例会按期召开，如因故推迟，推后不得超过每月7日，周质量例会不得迟于周二召开。
月质量例会必须项目经理负责组织召开，周质量例会可由项目经理委托项目技术负责人组织召开。
g、质量例会应有会议记录，应注明与会人员并如实记录会议内容。
4、技术交底制度
（1）工程开工前，项目技术负责人应将图纸会审内容、设计中规定的图集做法、分部（项）工程质量目标和工期要求并对专业施工工长进行前期图纸交底及工程情况交底。
（2）项目技术负责人应在每一个分项工程施工前，对该分项工程施工要点、注意事项、检验批划分和质量预控目标向专业工长进行分项工程技术交底。
（3）各分项工程技术交底不少于三份，技术负责人、专业工长各一份，存档一份，且应完成签字手续。
（4）特殊工序的技术交底，除应有书面交底外，还应加强施工现场的技术指导和跟踪检查。
（5）各专业工长应根据技术负责人的分项工程交底、施工现场的实际情况、检验批的划分以及施工班组的自身情况，对施工班组进行有针对性的现场书面交底。
（6）分项工程技术交底中应指出该分项中工程所使用材料的规格、品种或数量，对于应检验的材料和项目应加以注明。
（7）项目技术负责人应在进行施工技术交底的同时，作好安全技术交底，并要求接受交底对象完成签字手续。
（8）如在施工过程中，发生了设计变更或其他更改施工工序的情况，应及时进行补充技术交底，并应有连续性。
5、现场材料管理制度
（1）现场材料员根据工程技术负责人提出用料计划进行采购。
钢材、水泥一类由项目部参与，集团公司统一采购。
对于由现场采购的物资，材料员应对供方的产品质量、价格、交货信誉、质量保证能力和售后服务等进行综合调查。
采购员在合格供方中选取供货方。
（2）材料进场时材料员应根据合同进行进场验证同时核对产品出厂合格证或供方提供的其他质量证明书。
符合要求后，将材料置于待检区，填写“物资验收单”。
（3）材料进场后材料员根据国家及行业主管部门的规定对需要进行检验的原材料进行抽样送检，验收合格的产品方可办理入库手续；检验不合格的，材料员要及时做上“不合格”的标识，隔离存放。
按《不合格品控制程序》进行处理。
对有见证取样要求的材料（如：
钢材、水泥、砖、砂、石、防水材料等）进场后，材料员应及时通知现场监理人员进行现场取样并送中心实验室试验。
（4）所有材料入库后必须凭有效领料单按实出库，无领料单决不予出库。
（5）门卫应对所有出门材料要求出示项目负责人签发的出门证并核实数量后，方可出门。
6、质量与经济挂钩
（1）为加强工程质量管理，现对在施工的各班组采用质量与经济挂钩制度。
（2）各专业工长在每天下班前，对在施工配备班组施工的全天工作内容进行检查并做记录。
（3）每周由专职质量员和技术人员、专业工长对各班组全周施工内容进行检查，并做记录。
（4）每月项目部根据专业工长日记录和专职质量员日周立即路对各施工班组进行评比，并进行打分制。
（5）各班组打分在90分以上做为奖励班组，80—90分之间不奖不罚，80分以下班组做为罚款班组，并根据情况决定该班组留去。
7、在项目部工程日常工作与具体现场施工中，通过我项目部对以上工程质量管理制度的具体实施取得以下成果：
（1）工程质量问题未出现瞒报、虚报、谎报等情况，工程质量隐患得到了及时处理，确保了工程质量的真实性和可靠性。
（2）各施工队对质量重要性有了新的认识，并在施工工艺与技术方面有了新的提高，增强了职工的质量责任意识。
（3）项目部各科室技术人负责人技术员，以及各工区人员能够自觉履行各自职能，项目部日常工作井然有序进行，组织现场施工思路清晰。
牢固树立了“以质量求生存，以质量求发展”的意识。
并在日常工作中掀起了争创优质工程的良好氛围。
五、安全生产管理情况
安全生产、文明施工关系到一个企业的声誉及财产，关系到国家稳定，关系到每个员工的生命和家庭幸福，做好安全生产工作是一个企业生存发展的基本要求，是一个企业长期发展的需要，只有对安全生产、文明施工警钟长鸣，常抓不懈，齐抓共管，才能确保国家稳定与企业长治久安，为真正实现工地的安全生产、文明施工，结合达万公司“平安工地”专项活动的开展，我部在安全生产管理工作中，主要从以下6点抓起。
1、领导重视、组织得力
安全生产、文明施工管理的好坏，首先取决于各级领导对安全生产的重视程度，项目领导班子要从思想上认识到安全生产无小事，责任重于泰山，安全生产是人命关天的大事。
只抓生产，不抓安全就是犯罪，认识到安全生产搞好了，就是最大的经济效益。
真正把安全生产放在第一位，而不是停留在口头上，彻底改变了安全生产、文明施工“说起来重要、干起来次要，大干时不要”的做法。
2、组织健全、责任明确
建立、健全安全生产机构，完善各项规章制度，确保各项法律、法规和各项规章制度的落实。
在生产过程中，根据工程特点、技术要求、现场环境等因素，在分管生产的同时分管安全生产和文明施工，各道工序都有人管理安全，对各级管理人员，实行安全生产、文明施工考核制度，根据安全生产管理规定，谁管生产、谁负责安全的原则，严格考核和奖惩，安全与奖金挂钩，把安全生产切实与个人利益密切联系起来，安全生产是全体员工的事，是每个人的事，要求企业的每个员工既是生产人员又是安全管理人员，安全生产、文明施工全员化。
3、加强学习、搞好宣传
组织各种学习和演讲活动，通过学习提高安全生产、文明施工管理水平，通过学习和培训，总结工作经验，完善各项管理制度，通过学习增加安全生产知识，加强法律知识的普及。
提高全体员工对“安全生产法”重要性的认识，使广大干部、职工从思想上认识到“安全生产法”及各项规章制度，是保护职工切身利益和国家稳定，家庭幸福的大法。
通过各种形式宣传安全生产的重要性，宣传内容结合生产实际，使职工在生产过程中时时事事、处处都在受到潜移默化的教育。
形成了一个“人人讲安全、事事讲安全、处处讲安全的良好氛围”。
4、检查及时、整改到位
安全检查是实施企业安全生产监督、预防、控制事故的重要手段，是预防伤亡及其它各种责任事故发生，降低事故率的有效途径。
我部将严肃对待达万公司、监理及各级安全部门对我部施工中提出的各项整改，认真做好整改复查工作，项目安全部门必须逐项复查，对整改不合格的，要给予重罚，做到隐患不消除不复工。
5、加强培训、持证上岗的百分百
安全教育与培训是安全管理工作的重要环节，为了搞好从业人员安全生产和劳动保护基本知识的提高，必须对他们进行安全技术培训，不断提高从业人员的安全意识、法制观念和安全知识及自觉遵守各项规章制度，劳动技术操作能力，减少和消除不安全行为，是提高管理人员安全管理水平和施工人员的安全素质的重要形式。
对所有从业的人员和管理人员要求持证上岗的，必须通过培训、持证率达到百分百，坚决制止无证上岗。
6、预防为主、做好预案
按照“安全第一、预防为主”的原则，针对施工要求、技术要求，地理环境，对整体工程的危险源进行分析，将危险源分类，根据危险源性质制定事故应急预案。
做好“事前预防、事后应急”工作，将事前预防与事后应急有机结合，按预案要求和措施方案，把应急管理的各项工作落实到日常管理之中，提高安全危机防范能力。
高度重视预案的制订，达到施工安全应急预案是事故防范和应急处理的科学化、规范化要求，可以使我们在处理事故过程中有章可循，确保施工人员在发生事故时临危不乱，处理事故紧张有序，实施救援时安全高效，可以迅速抢救伤者和控制危险源和事故发展，降低救援代价和成本，遏制事故的蔓延，减少伤亡和损失。
安全应急预案的编制是安全管理重要组成部分。
六、合同管理情况
我合同段累计完成计量支付四期，完成工程款计量2534.8561万元。
零号变更清理并审核签署完善，发生过程变更6项，其中K139+660涵洞基底承载力不足增加换填片碎石处理变更已签署完善，其余变更报送至代表处待签。
七、专项活动开展情况
达万公司为打造一个开创性的、规范化的高速公路建设施工管理机制，先后在全钱开展了“精细化管理”、“创先争优”、“砼通病冶理”、“廉政建设”、“平安工地”、“三年攻坚”、“首件工程认可”等一系列专项活动，我部结合自身实际情况，在项目部通过宣传、动员、奖励制度等多种形式把各种专项活动在融入到各项施工生产与管理中。
1、通过开展“精细化管理”活动的开展，我们部管理人员牢固树立“细节决定成败、精细决定品质”的思想，切实做到“粗活细做、细活精做、精益求精”，即路基施工做到“粗活细做”、桥梁施工做到“细活精做”、隧道工程做到“精益求精”。
以科学发展观为指导，围绕各项工程内容的质量、安全、工期、费用，结合实际需要，制定和完善切实可行的精细化管理实施细则，尤其是重点关注一些影响项目目标实现的关健环节，实现精细化管理理念贯穿项目始终。
2、“首件工程认可制”其主导思想是：
坚持“预防为主，先导试点”的原则，贯彻以工序保分项，以分项保分部，以分部保单位，以单位保总体的质量创优思路。
我部在施工中严格要求首件工程的各工序工艺、质量要求，抓住首件工程质量进行综合分析评价，以指导后续工程批量生产，及时预防和纠正后续批量生产可能产生各种质量问题和安全隐患，我部各分项工程施工均严格按照首件工程规定执行，未经首件认可的分项工程不得批量投入生产，使我部施工质量处于受控状态，现已施工完成的所有工程项目全部合格。
3、“创先争优”活动 ，要保持中国共产党的先进性与优秀性，就必须在我党坚持不移的开展好“创先争优”活动，并形成长效机制，长期执行下去。
我部结合自身实际情况，为认真开展好“创先争优”活动，主要从以下几个方面展开工作：
a、项目班子领导干部要做创先争优的表率
先进和优秀对不同群体有不同要求。
领导干部在创先争优活动中担负着双重责任，既要做组织领导者，更要做实践先行者。
b、坚定理想信念，提高先进思想的引领力。
理想信念是共产党人追求先进和优秀的精神支柱。
面对各种困难和挑战，领导干部信念坚定，群众才有信心。
c、积极开拓进取，提高科学发展的创造力。
推动科学发展是创先争优的中心任务。
我要解放思想、锐意改革，勇于破除体制机制障碍，创造有利于科学发展的制度环境。
d、要勇于担当责任，提高应对挑战的战斗力。
敢于负责是优秀领导干部的基本素养。
要恪尽职守、迎责而上，遇到困难和矛盾挺身而出，出现问题主动解决，面对突发事件果断处置，不做老好人，不当太平官。
e、坚持求真务实，提高用权为民的公信力。
权为民所赋，权为民所用，是马克思主义权力观的根本观点。
领导干部创先争优要在求真务实上下功夫，在为民做事上下功夫，真正做到勤政为民甘于奉献，脚踏实地干事创业，秉公用权不谋私利。
f、加强道德修养，提高人格品行的感召力。
德才兼备、以德为先是我们党的用人标准。
权力只能显赫一时，人格魅力可以穿越时空。
领导干部要坚守共产党人的精神家园，不为权力所骄，不为地位所傲，不为名利所图，不为私情所谋，保持廉洁的政治本色和正确的思想。
八、目前施工存在的问题
我部在各级领导的关心、帮助下，经过全体员工的共同努力下，我部在建工程正逐步进入正轨，但施工中仍存在很多问题，最主要有以下2方面：
1、征地拆迁不完全、当地居民堵工频繁。
我合同段为城乡结合部，人口居住密度相对较大，需要拆迁房屋、“三杆”较多，虽然在拆迁办的大力支持下，已完成房屋拆迁的80%，但剩余数量仍然很大，加上前期已拆除的部份房屋由于没有处理好宅居地问题，经常发生村民堵工，以上问题严重制约着我部桥梁、涵洞及路基的施工推进，我部二工区自2010年9月14日堵工至今，问题仍没得到解决，现我部只能在跑马坪附近开展试探性的施工，堵工不但影响我部的施工进度也打击我部施工队伍的大干热情，进而影响施工队伍的稳定。
2、地处风景旅游区。
我部一工区各工作面已具本展开，已具备大干、快干条件，但由于金山寺旅游区位于该施工区域，旅游区开幕及上级领导的接待等经常使我部在此停工等待，这也是影响我部施工进度的一个很大因素。
结束语：
“百日劳动竞赛”号角已吹响，我们已是战场上冲锋战士，只有放弃一切杂念，坚定必胜的信念，背水一战才是我们唯一出路和选择；只有紧紧抓住“质量、安全、进度”施工三要素，充分调动员工的积极性、主观能动性、合理配置各种资源，结合达万公司三年攻坚活动和精细化管理实施方案，深入开展“创先争优”活动，用心、用脑，全身心投入到达万高速的建设中来，才能保证“百日劳动竞赛”目标任务的顺利实施，保证达万高速公司施工计划的如期完成，为达万高速公路建设整体计划打下坚实的基础！
二0一0年十月十六日
达万高速公路DW08合同段项目经理部14
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