冲压模具设计与制造(6-5).ppt

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第四节多工位级进模主要零部件设计,第六章多工位级进模的设计,二、主要零部件设计（续）,3带料的导正定位,带料的导正定位方法：

常使用导正销与侧刃配合定位,侧刃作定距和初定位,条料的定位与送料进距控制：

靠导料板、导正销和送料机构来实现。

工位的安排：

导正孔在第一工位冲出；,导正销设在第二工位；,导正销作为精定位,检测条料送进步距的误差检测凸模可设在第三工位；,第四节多工位级进模主要零部件设计,第六章多工位级进模的设计,二、主要零部件设计（续）,4带料的导向和托料装置,设置原因：

由于带料经过冲裁，弯曲，拉深等变形后,在条料厚度方向上会有不同高度的弯曲和突起,为了顺利送进带料，必须将已被成形的带料托起,使突起和弯曲的部位离开凹模洞壁并略高于凹模工作表面。

浮动托料装置,浮动托料导向装置,A、托料导向钉,B、浮动托料导轨导向装置,第四节多工位级进模主要零部件设计,第六章多工位级进模的设计,二、主要零部件设计（续）,5卸料装置的设计,作用：

压料、卸料、导向保护等。

结构：

安装形式：

卸料板采用卸料螺钉吊装在上模。

6限位装置,作用：

便于模具安装、调试、存放和搬运,分段拼装结构,7加工方向的转换机构,斜楔滑块机构、杠杆机构等。

第四节多工位级进模主要零部件设计,第六章多工位级进模的设计,二、主要零部件设计（续）,8成形凸模的微量调节机构,9级进模模架,滚动式导柱导套、钢质模座（增厚30%）、四导柱模架,要求：

刚性好，精度高。

采用四导柱模架,通常将上模座加厚510mm，下模座加厚1015mm。

第五节多工位级进模自动送料及安全检测装置,设置目的：

第六章多工位级进模的设计,一、自动送料装置,实现冲压生产的自动化，是提高冲压生产率、保证冲压安全生产的根本途径和措施。

常用：

钩式送料装置,辊式送料装置,夹持式送料装置,该装置已经形成了一种标准化的冲压自动化周边设备。

第五节多工位级进模自动送料及安全检测装置,设置目的：

第六章多工位级进模的设计,二、安全检测装置,防止失误，以保护模具和压力机免受损坏。

设置位置：

既可设置在模具内，也可设置在模具外。

此外，为消除安全隐患，在模具设计时，也应设计一些安全保护装置。

条料的导正与检测,第六章多工位级进模的设计,浮动托料装置,a）托料钉;b）托料管;c）托料块,第六章多工位级进模的设计,托料导向装置设计及设计错误,第六章多工位级进模的设计,浮动托料导轨,第六章多工位级进模的设计,拼块组合式弹压卸料板,第六章多工位级进模的设计,卸料板的安装形式,第六章多工位级进模的设计,1-上模座2-螺钉3-垫片4-管套5-卸料板6-卸料板拼块7-螺塞8-弹簧9-固定板10-卸料销,限位装置,第六章多工位级进模的设计,加工方向的转换机构,第六章多工位级进模的设计,a）压柱斜楔机构b）杠杆机构c）摆块机构d）斜滑块机构,成形凸模的微量调节机构,第六章多工位级进模的设计,钩式自动料装置,第六章多工位级进模的设计,气动送料装置结构,第六章多工位级进模的设计,1-控制阀2-固定孔3-速度调整螺丝4-固定夹板5-移动夹板6-方柱型导轨7-送料长度微螺丝8-送料滚筒支架9-导轮10-快速接头11-空气阀12-弯头13-螺纹接头14-排气孔,冲压自动化生产中的安全检测装置,第六章多工位级进模的设计,第六章多工位级进模的设计,简单的冲压自动化（自动送料矫正机+冲床）,第六章多工位级进模的设计,气动送料器,