1CRTSIII型轨道板钢筋骨架制作技术交底.docx
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1CRTSIII型轨道板钢筋骨架制作技术交底
新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段TJ-13标
CRTSⅢ型板式无砟轨道板预制施工
钢筋加工、骨架绑扎及钢筋骨架绝缘测试
中铁二十二局集团有限公司
京沈客专辽宁段TJ-13标项目经理部苏家屯板场
二〇一五年六月
新建铁路北京至沈阳客运专线
施工技术交底纪要
（三级）
JSTJ－13标段
工程项目：
编号：
记录者：
（签字）
交底者：
（签字）
技术负责：
（签字）
技术部门：
（盖章）
日期：
单位：
中铁二十二局集团第一工程有限公司苏家屯板场
交底记录
工程名称
京沈客专辽宁段TJ-13标
项目经理部
分部（分项）工程
CRTSⅢ型板式无砟
轨道板预制施工
交底项目
钢筋加工、骨架绑扎
及钢筋骨架绝缘测试
图纸名称、图号
京沈客专施轨11-01
1、工程概况
本板场钢筋共分三种型号：
P5600、P4925、P4856型，钢筋共分螺旋肋钢筋、CRB550、HPB300、低碳冷拔钢丝四种，P5600钢筋总重：
334.05kg，其中：
螺旋肋钢筋：
90.55kg；CRB550：
220.41kg；HPB300：
12.43kg低碳冷拔钢丝：
10.66kg。
P4925钢筋总重：
296.83kg，其中：
螺旋肋钢筋：
77.88kg；CRB550：
197.93kg；HPB300：
11.36kg低碳冷拔钢丝：
9.66kg。
P4856钢筋总重：
295.19kg，其中：
螺旋肋钢筋：
77.20kg；CRB550：
197.08kg；HPB300：
11.25kg低碳冷拔钢丝：
9.66kg。
2、技术要求
1钢筋原材料应满足技术要求、标准、规范、设计图纸的相关要求。
2钢筋弯制应满足相应技术要求，加工偏差在允许偏差范围内。
3钢筋绑扎间距等均应在允许偏差范围内，钢筋骨架绝缘测试也应满足要求。
3、工艺与施工方法
1.钢筋存放
普通钢筋由供应商按图纸数量、尺寸定尺热缩弯制后成套供应，钢筋存放在封闭的钢筋棚内，存放场地硬化处理，钢筋存放的地面应垫高200mm。
检验合格的钢筋按批次和不同牌号、不同规格分别存放并挂标识牌，不合格的钢筋应设有明显标志并及时清除出场。
钢筋成品要分部位名称，按牌号顺序堆放，不得将用于不同部位的钢筋叠放在一起。
2.钢筋骨架的预制
（1）接地钢筋焊接胎具
为保证综合接地钢筋焊接质量和钢筋骨架的尺寸，需设置接地钢筋焊接胎具，在胎具上焊接成型。
钢筋焊接采用搭接焊工艺，焊接长度单面焊接不小于100mm。
接地钢筋焊接胎具的型号依据轨道板的型号划分，胎具的数量按照钢筋焊接加工的数量和施工效率综合考虑。
焊接胎具在设置时必须先定位接地端子的位置，可采用定位螺栓帽的方式进行定位。
在接地端子设置好后再进行纵横向钢筋的布设。
（2）钢筋绑扎胎具
钢筋的绑扎胎具应能准确保证钢筋位置和间距，采用型钢平台与钢板结合制成。
型钢施工平台与地面连接，保证平台牢固、稳定。
将胎膜和型钢施工平台连成一体。
按照图纸设计的间距要求，在钢板上割槽口，将待绑钢筋卡在槽里保证钢筋间距的准确性。
为保证钢筋骨架安装时不与预埋件相冲突，钢筋胎具切割槽口前，将轨道板内预埋件位置在周边作以标记，如预埋件与钢筋位置相冲突，适当调整钢筋位置。
3.钢筋骨架绑扎
钢筋骨架应在专用台架上进行制作，台架每月检查一次。
（1）钢筋绑扎前先熟悉施工图，核对钢筋配料表和料牌。
核对成品钢筋的钢种、直径、尺寸和数量，如有错漏，应纠正增补。
（2）按施工图将各号钢筋、垫块和绝缘绑扎铁线运至编架场，按规格堆放。
（3）轨道板钢筋绑扎点如下：
*箍筋与主筋垂直，交点逐点绑扎
*绑扣形式以不易松脱为准，绑点如有松脱，应紧扣或重绑
*垫块应呈梅花形交错布置，设置数量为每平方米4块，钢筋骨架易变形处可适当增加垫块数量。
（4）钢筋绑扎应牢固，骨架要有足够的刚度，保护层垫块放置要牢固，使其在灌注混凝土过程中不致松动。
（5）绑扎铁线应优先采用绝缘型铁线，其线尾应扭向骨架内，当采用其它绑扎铁线时其扎点间绝缘电阻不得小于2MΩ。
骨架不得有油污及扭曲。
按照设计要求对骨架网进行绝缘检测。
（6）钢筋骨架绑扎完后，穿入预应力钢筋，钢筋各种型号及数量：
P5600钢筋骨架需配置纵向钢棒16根，长5520mm，横向钢棒24根，长2435mm；P4925钢筋骨架需配置纵向钢棒16根，长4845mm，横向钢棒20根，长2435mm；P4856钢筋骨架需配置纵向钢棒16根，长4776mm，横向钢棒20根，长2435mm。
必须经班组自检、互检，符合标准后，经专检人员验收合格，填写好记录，签字后方可进入下一道工序。
先张轨道板内所有预埋件应按设计图位置和间距准确安装，并应与模板牢固连接，确保混凝土振捣时不变位。
4.轨道板钢筋骨架与侧板组装
将清理好的钢模侧板在专用平台上进行组装，然后将钢筋笼骨架放入组装好的侧板内，安装起吊套管及螺旋筋，螺旋筋不得与其他钢筋搭接，防止其搭接形成回路，影响轨道板绝缘性能。
如有偏斜、扭曲，应进行调整。
最后把张拉连接杆与预应力钢丝连接。
5.预埋件安装及组模
（1）在底模上的套管固定器上安装预埋套管，将其打紧并旋转将绝缘套管固定。
其与底模间不得有间隙及歪斜，对损坏的套管固定器及时更换。
（2）将钢筋笼侧板组合和钢模底板进行连接、固定。
然后采用平板靠尺，担置在两边侧模上，用钢尺检查靠尺边缘至钢筋边缘距离，用混凝土保护层垫块对钢筋骨架在轨道板厚度方向的位置进行调整。
轨道板内钢筋位置的允许偏差应满足下表的要求。
轨道板内钢筋位置的允许偏差
序号
项目
允许误差（mm）
1
预应力钢筋
±2
2
非预应力钢筋
±5
3
门型筋外漏部分
垂向0，+5
纵横向±10
4
扣件预埋套管及起吊套管螺旋筋
±5
5
钢筋保护层
0，+5
（3）从固定端开始用连接器把张拉杆依次进行连接。
（4）钢筋和预埋件安装全部完成后，按照施工图纸对所有项目进行检查，填写钢筋检查记录表和预埋件检查表。
当先张轨道板内钢筋与预埋件相碰时，可适当调整先张轨道板内钢筋。
6.钢筋骨架绝缘
（1）混凝土浇筑前，应进行钢筋骨架绝缘性测试，调节骨架保护层，使保护层满足+5mm偏差范围。
（2）调整纵横向上下层普通钢筋、架立筋位置，禁止上下层普通钢筋、架立筋错开绝缘热缩管相接触，影响轨道板绝缘。
（3）调整钢筋与预埋件，若钢筋与预埋件相碰，适当调整钢筋位置。
（4）调整门型筋间距及位置，并调整保护层和垫块。
（5）骨架检测绝缘
用500V兆欧表的一端连在骨架横向上下层任一普通钢筋上，摇动兆欧表，一人手持另一端依次接触纵向普通钢筋，当表指针指示小于2MΩ时，查找原因，进行纠正，测试电阻，大于2MΩ时方可继续进行。
全部测试合格后方可浇筑凝土。
（6）钢筋骨架绝缘调节完成后，将模具内掉落的绑线、绝缘垫片等杂物清理干净。
（7）检测完毕后，任何人均不得再移动、踩踏骨架，以免破坏骨架绝缘。
四.施工注意事项
a）钢筋制作过程中应按规定佩戴劳动保护用品。
b）钢筋施工场地要满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前对机械设备进行检查。
c）钢筋焊接时合理佩戴劳动保护用品。
d）在钢筋骨架倒运过程中，挂钩安装必须牢固并锁好安全扣。
接底单位及签字
接底单位
负责人
接底项目
钢筋加工、骨架绑扎
及钢筋骨架绝缘测试
日期
接底者签字
顺号
姓名
职务或职名
所属单位
1
2
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接底单位及签字
接底单位
负责人
接底项目
钢筋加工、骨架绑扎
及钢筋骨架绝缘测试
日期
接底者签字
顺号
姓名
职务或职名
所属单位
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