城郊煤矿安全程度评估报告报送精品.docx

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城郊煤矿安全程度评估报告报送精品

城郊煤矿安全程度评估报告

一、矿井基本情况

（五）矿井提升系统

矿井目前有两套提升装置，主井为原煤提升，提升装置为德国SIEMAG（西玛格）公司生产制造φ4×4落地式摩擦轮提升机，井架高58.4m，提升高度516.935m，提升钢丝绳为英国进口6×25TS（12/12/1）BR（9/3）＋FC型镀锌三角股钢丝绳、直径39.5mm，提升容器为JDGY－20T箕斗一对，平衡尾绳为P166×26－8×4×19型镀锌扁钢丝绳，罐道为180×180×10mm组合钢罐道，摩擦轮与导向轮（天轮）直径均为4000mm；拖动电机由芬兰ABB公司生产的AMZ2000FF16MNBM型同步电动机，功率为2500kW；传动及电控系统采用瑞典ABB公司生产的交交变频调速系统进行控制。

副井担负着全矿人员的上下，材料、设备、矸石的提升，提升装置为洛阳中信重型机械公司生产制造的JKMD3.5×4（Ш）E-（JJC）型摩擦轮式提升机；井架高度36.8m，提升高度529.6m；提升钢丝绳为ZAB6V×37S＋SF型镀锌三角股钢丝绳，直径38mm；提升容器为GDGK1.5×2×4（宽）和GDG1.5×2×4（窄）型罐笼一对,平衡尾绳为NAT8×4×9－P170×28型镀锌扁钢丝绳，罐道为200×200×8mm组合钢罐道，摩擦轮与导向轮（天轮）直径均为3500mm；拖动电机为上海电机厂生产的ZXTD250/50-P型直流电机，功率为1250kW，电控系统采用中矿传动有限公司生产的ASCS-3型全数字直流调速系统进行控制。

两套提升系统均为立井提升，主井正常全自动提煤速度为11.5m/s，提升人员时速度为5m/s，检修时速度为0.2～0.5m/s,主井井架上安装有楔形防过卷装置、防撞梁装置及托罐装置；副井正常提升物料速度为9m/s,提升人员速度为7m/s，检修速度为0.2～0.5m/s,副井井架上安装有楔形防过卷装置、防撞梁装置及托罐装置；两套提升系统科技含量高，处于国际国内领先水平，各种保护装置齐全、可靠，运行良好。

（六）矿井排水系统

城郊煤矿排水系统由井底中央主泵房排水系统和东风井排水系统构成，均为一级排水。

目前副井底主排水泵房安装MD580－70×8型水泵10台，其中工作水泵4台、备用水泵4台、检修水泵2台；排水管路为φ426mm型管路3趟，其中2趟工作、1趟备用；排水高度为539m。

矿井设计正常涌水量1182m3/h，最大涌水量1917m3/h，目前矿井实际涌水量900m3/h，2010年水泵性能测定3泵1管总排水能力Bn＝1170.4m3/h，8泵3管总排水能力Bm＝2914.9m3/h，群泵联运排水能力均满足《煤矿安全规程》相关要求。

主泵房有三个水仓，总容量为11173m3。

东风井排水泵房安装MD580－70×8型水泵7台，其中工作水泵3台、备用水泵3台、检修水泵1台；排水管路为φ426mm型管路3趟，沿东风井井筒敷设至地面，其中2趟工作、1趟备用，排水高度528m。

2010年水泵性能测定3泵1管的排水能力Bn＝913.5m3/h，5泵2管的排水能力Bm＝1739.6m3/h，群泵联运排水能力均满足《煤矿安全规程》相关要求。

矿井最大综合排水能力为4654.5m3/h。

东风井水泵房设内、外水仓，水仓总容量为6418m3。

（七）矿井供电系统

矿井供电系统由矿区中心站，城郊110kV变电站，井下中央变电所及采区变电所构成四级供电网络；地面主要机房电源（主、副井提升机、压风机房、主要通风机）均来自城郊110kV变电站不同的两个母线段。

井下供电由城郊110kV变电站的四段6kV母线上馈出，共11趟供电回路入井。

入井电缆分别沿主井筒敷设7趟，其中中央变电所2趟，东翼1趟，北翼1趟，东南翼3趟；沿副井井筒敷设电缆4趟至副井底主排水泵房变电所，为主排水泵提供动力。

采掘工作面的供电电源则由各采区变电所通过MYPTJ－6kV型煤矿用移动金属屏蔽监视型橡套软电缆，将6kV电源输送到工作面配电点移动变电站处，经变电站降压到用电设备额定电压进行供电运行；其他辅助低压设备用电则直接从采区变电所的隔爆型干式变压器二次馈出线上经低压供配电开关输出。

采区泵房排水设备供电电源均为双回路供电，双回路电源均来自上级变电所不同母线段。

目前城郊煤矿为两回路环网供电，正常时两回路电源分别引自矿区中心110kV变电站的不同母线段，两回路均选用LGJ-120架空线（特殊情况下可由220kV迎宾站，经新桥煤矿110kV变电站等转供电至城郊110kV变电站），全线为铁塔架设。

城郊110kV变电站安装有SF10-16000/110/6.3kV型变压器3台，变压器总装机容量为48000kVA，矿井用电负荷装机总容量为73260kW，运行设备总容量为32186kW，三台变压器正常情况两用一备，矿井供电系统设计合理，运行安全可靠。

（八）压风系统

城郊煤矿供压风系统由地面供压风机房和井下采区压风硐室内的空压机、储气罐、管路、油水分离器及风动设备构成。

地面压风机房共安装了10台压风机，其中5台L－42/7－X（5L－40/8）型空压机（42m3/min、0.8MPa、电机功率250kW），3台GA250W－7.5型螺杆式空气压缩机（730L/S、0.75MPa、电机功率250kW）；2台TX-A325型离心式空压机（60m3/min、0.8MPa、电机功率325kW）。

井下东南翼压风机硐室安装2台LGF20－7.5－110G型矿用螺杆式移动空气压缩机（20m3/min、0.75MPa、电机功率110kW）。

矿井压风系统满足矿井风动设备的使用要求。

（十）井下运输系统

城郊煤矿运输系统由轨道运输和胶带运输两部分组成。

井下原煤运输通过北翼、东翼胶带大巷胶带输送机与主井底煤仓相连，其中北翼铺设四部钢丝绳芯胶带输送机和一部普通固定带式输送机，型号分别为DTⅡ1200/3×250型、DTⅡ1200/2×250型、DTⅡ1200/2×250型、DTL1200/2×110，胶带宽度为1200mm，长度分别为1450m、1498m、1500m、800mm；东翼铺设一部DTL1200/2×110型胶带输送机，宽度1200mm，长度为1176m；东南翼铺设一部SSJ1000/4×400型胶带输送机，宽度1000mm，长度为2250m；-800m水平东翼胶带暗斜井铺设一部DTⅡ1200/4×400型胶带输送机，宽度1200mm，长度为1350m，胶带运输系统满足安全生产需要。

井下轨道运输大巷主要采用10t架线式电机车牵引运输，采区平巷主要采用5t防爆特殊型蓄电池电机车牵引运输。

井下轨道运输大巷轨道全部采用30kg/m轨道；主要上下山采用30kg/m轨道，采区轨道上下山以22kg/m轨道为主。

井下共使用CJY10/6P型变频架线电机车8台，其中北翼、西翼共用3台，东翼、东南翼共用2台，剩余3台为备用车辆，16台5t蓄电池电机车主要服务采区集中巷和未敷设架线的轨道运输石门，北翼运输大巷架线电机车运行区段长度为4550m，西翼轨道运输大巷架线电机车运行区段为2250m，东翼轨道运输大巷架线电机车运行区段长度为1000m，东南翼轨道运输大巷架线电机车运行区段长度1650m,运输系统满足安全生产需要。

井下斜巷运输有东翼轨道上山、东南翼轨道下山、-800m水平东翼轨道暗斜井、六采区轨道下山、十采区轨道下山。

井下斜巷主要采用防爆液压绞车提升，斜巷提升系统按照《煤矿安全规程》要求设置安全可靠的气动挡车器、阻车器和跑车防护装置，能够保证斜巷提升运输的安全。

另外在-800m水平东翼轨道暗斜井安装一套斜巷安全监控系统，实现绞车房、地面调度室的安全监控，提高了斜巷提升的安全性。

八、机电

评估项目

评估内容

检查内容

（一）矿井主要提升装置

1.矿井主要提升装置严禁超载和超载重差运行。

箕斗提升采用定重装置。

根据《城郊煤矿主、副井绞车安全性能技术测试报告》有关静张力计算部分可看出我矿没有超载和超载重差运行。

主井机箕斗提升采用定重装置（绞车提升系统配套说明）。

2.提升装置的各部分由专职人员按规定检查。

城郊主、副井提升装置有：

提升容器（箕斗、罐笼）、连接装置、副井口摇台及阻车器，主井的卸载气缸，导向天轮，主钢丝绳及尾绳，均有专职的司机，维修工或包机负责人按规定进行定期检查，并认真填写各种记录。

有钢丝绳检查记录；各种保护试验记录；重点部位巡查记录等。

3.立井提升系统内，速度大于3m/s时设防撞梁和托罐装置。

我矿主井提升箕斗经过实测最大运行速度11.5m/s，副井绞车提升运行长度实测最大为9.2m/s，均大于3m/s，为此按设计要求均装配有防撞梁和托罐装置。

4.提升信号齐全可靠，符合《规程》规定。

提升信号与提升机闭锁。

安全门并与提升信号、罐位闭锁；摇台与罐位、阻车器、提升信号闭锁。

城郊煤矿的主井提升信号采用德国生产FHF信号控制系统，能够实行各种信号的自动控制与传输。

副井提升信号系统采用KXT-4型信号系统具备了声光、语言提升、打点、对讲及电气闭锁功能，均符合《规程》对提升信号及闭锁功能之规定。

5.提升系统安全保护装置齐全可靠。

主、付提升系统装设的保护装置有防过卷保护，限速保护装置，防过速装置，过负荷和欠电压保护，闸瓦间隙保护装置，减速功能保护装置，满仓保护装置，后备保护，深度指示器失效保护装置，制动油超温、超压和欠压保护及PC故障综合保护装置等各种保护装置投入使用且运行良好可靠，并按规定进行试验，并做好记录（绞车性能技术报告及日常各种试验记录现场检查）。

6.提升钢丝绳、平衡绳、罐道绳的使用、检验、更换应符合《规程》规定。

主井提升主钢丝绳为4根英国产的6V×25TS＋FC型三角股镀锌钢丝绳，直径为φ39.5mm,抗拉强度1570N/mm2,平衡尾绳采用国产P166×26NAT8×4×19型镀锌扁尾绳两根；副井主提升钢丝绳为国产的38ZAB6V×37+FC1670S型同向左，右捻三角股钢丝绳各两根，直径为φ38mm，抗拉强度为1670N/mm2，平衡尾绳P170×28NAT8×4×9型镀锌扁尾绳两根。

其使用、检验、更换严格按照《规程》规定进行悬挂前钢丝绳物理力学性能和检验。

（有样品检验报告及悬挂、更换记录）。

7.安全制动减速度、工作制动或安全制动的制动力矩符合《煤矿安全规程》规定。

主井提升系统安全制减速度设计要求上提重载时≤5m/s2,下放重载≥1.5m/s2时保险闸发生作用,我矿实测分别为3.04m/s2和2.86m/s2；制动力矩与实际提升最大静载荷重旋转力矩之比K值为3.05>3；副井提升系统安全制动减速度实测值为上提重载3.31m/s2、下放重载为1.92m/s2，制动力矩与实际提升最大静载荷重旋转力矩之比K值为4.13>3，制动力矩符合《规程》规定。

查《城郊煤矿主、副井绞车性能测试报告》。

8.提升机有符合规定的深度指示器，设警铃、常用闸和保险闸，且动作可靠。

两套提升机均安装了符合规定的数字式深度指示器，装设有警铃，盘形制动器，动作灵敏可靠。

查《城郊煤矿主、副井绞车性能测试报告》。

9.保险闸的空动时间不得超过：

压缩空气驱动式闸0.5秒；储能液压驱动式闸0.6秒；盘式闸0.3秒。

主井盘形闸空动时间及副井盘形闸空动时间＜0.3秒，均符合规定。

可查看《城郊煤矿主、副井提升机检验测试报告》。

10.提升系统定期进行检查和技术性能测试；主要部件定期探伤；罐笼防坠器、斜井人车防坠器定期试验；并有检测检验试验报告。

主、付提升系统按规定定期进行检查、检验，认真填写日常检查维修记录，并委托国家矿山机械质量监督检验中心对其进行安全性能技术测试。

对主要部件进行检验、探伤。

查《主、副井检验报告和探伤报告》。

11.图纸等资料符合《规程》规定。

提升容器、连接装置、钢丝绳有厂家合格证、检验证书等资料。

各种图纸资料齐全完善，均有矿档案室统一保管，提升容器，连接装置，钢丝绳均有厂家合格证书和检验报告。

评估项目

评估内容

检查内容

（二）供电系统

※1.矿井应有两回路电源线路。

矿井地面110kV变电站两回路电源分别引自区域（矿区）110kV开关站的不同母线段，两回路均选用LGJ-120架空线，全线为铁塔架设，气象条件按VI点气象区进行设计施工，下井为11趟6kV供电线路，11个回路可以实现互为备用，供电系统满足安全生产要求（见城郊煤矿6kV供电系统图）。

2.井下各水平中央变（配）电所、主排水泵房和下山开采的采区排水泵房的供电线路，不得少于两回路。

主要通风机、提升人员的立井绞车应有双回路供电。

矿井供电能力满足安全生产要求。

查城郊煤矿6kV供电系统图及城郊煤矿采区供电设计说明可以表明：

供电符合要求，供电能力满足安全生产需要。

3.地面变电所和井下中央变电所的高压馈电线上，装设合格的接地保护装置。

查城郊矿地面110kV变电站6kV高压供电系统装设有MLX198G型小电流接地选线装置，中央变电所安装了KSLG-IV型矿用高压电网接地选线装置，接地保护装置运行良好。

4.井下低压馈电线上，装设可靠的检漏保护装置或有选择性的漏电保护装置。

按照规程要求，在井下的所有采区变电所，各配电点的低压馈电线上，均装设有可靠的检漏保护装置。

用BKD5、KBZ等系列馈电开关时其内部配有选择性漏电保护插件能够可靠地实现漏电保护、闭锁功能，并按照规定每天试验一次，有试验记录（现场检查变电所，试验记录齐全）。

5.井下配电网络均应装设可靠的过流和短路保护装置。

井下由采区变电所、移动变电站或配电点引出的馈电线上，应装设短路、过负荷和漏电保护装置。

经现场检查全部按照要求安装有各类保护装置，现场使用良好。

（保护功能详细情况看城郊煤矿在用供电设备说明书中的相关）。

6.井下使用经检验部门检验合格的阻燃电缆，电缆的接头、连接及电缆吊挂应符合《规程》规定。

井下使用的电缆都是经检验部门检验合格的阻燃电缆，电缆的接头、连接及电缆吊挂符合《规程》规定。

（详细看阻燃电缆合格证及试验报告以及城郊煤矿下发的《城郊煤矿电缆使用管理细则》）。

7.井上、下按规定装设防雷电装置。

地面110kV变电所及工业广场6kV变电所处装设有避雷针，馈出线路上装设了Y5WS2-7.6/30型避雷器，每年雨季来临之前都要对其进行绝缘电阻摇测，工频放电电气试验，对不合格的及时更换（有试验报告）；并且按照国家防雷规范安装了“城郊煤矿综合防雷系统”，安装有信号避雷器等，并通过了验收。

井下所有高压配电开关上均有压敏电阻，以防雷电过电压及操作过电压。

并有避雷设施测试报告。

8.严禁井下配电变压器中性点直接接地。

严禁由地面中性点直接接地的变压器或发电机直接向井下供电。

井下所使用的配电变压器都是中性点不直接接地的矿用变压器，没有使用中性点接地的变压器和发电机向井下供电，可查城郊煤矿6kV供电系统图。

评估项目

评估内容

检查内容

（三）电气设备及其保护

1.井下使用的防爆电气设备不得有失爆现象.

井下使用的防爆电气设备没有失爆现象，查《城郊煤矿机电设备月度检查汇总》。

2.煤矿井上、下设备的选用应符合《规程》规定。

并有“产品合格证”、“防爆合格证”和“煤矿矿用产品安全标志”。

井上、下设备的选用符合《规程》规定。

有“产品合格证”、“防爆合格证”和“煤矿矿用产品安全标志”。

可查《城郊煤矿井下设备“煤安”标志及合格证汇总表》。

3.井下高压电动机、动力变压器的高压控制设备，应具有短路、过负荷、接地和欠压释放保护。

40kw及以上低压电动机的控制设备，应具有短路、过负荷、单相断线、漏电闭锁保护装置及远程控制装置。

煤电钻使用综合保护装置。

井下使用的高压电动机、动力变压器的高压控制设备，都具有短路、过负荷、接地和欠压释放保护。

40kW及以上低压电动机的控制设备，都具有短路、过负荷、单相断线、漏电闭锁保护装置及远程控制装置。

煤电钻全部使用了综合保护装置。

可查《城郊煤矿在用电气设备使用说明书及测试报告》。

4.井下电气设备的保护接地和接地装置应符合《规程》规定。

井下电气设备的保护接地和接地装置均符合《规程》规定。

查《城郊煤矿井下接地电阻测试报告》。

5容易碰到的和裸露的带电体及机械外露的转动和传动部分必须加装护罩或遮栏等防护设施。

城郊煤矿下发了《城郊煤矿机电设备安全防护装置标准》，并按照要求对这些部位进行了防护，现场检查符合要求。

6.电气设备、绝缘油和电缆的安全运行、检查、试验、整定和测定应符合《规程》规定。

电气设备、绝缘油和电缆的安全运行、检查、试验、整定和测定符合《规程》规定。

有：

（城郊煤矿绝缘油试验报告）、（城郊煤矿井下继电保护装置整定校验报告）、（电力电缆测试报告）、（变压器测试报告）等。

7.机电设备硐室应符合《规程》规定。

机电设备硐室全部按照《规程》规定设计和施工，符合规定。

（四）照明通讯以及信号

1.井下不得使用明火明电照明。

井下照明和信号装置，应采用具有短路、过载和漏电保护的照明信号综合保护装置配电。

严禁用电机车架空线作照明电源。

矿井中的电气信号，除集中闭塞外应能同时发声和发光。

现井下的大巷及硐室内的照明均采用了隔爆型白炽灯或日光灯，均采用ZXB-4/127V型照明信号综合保护装置控制，它具备短路、过载、漏电闭锁等保护功能，井下没有使用电机车架空线作为照明电源，在轨道大巷，斜坡上安装了声、光兼备的信号设施，现场检查符合规程规定。

2.矿井应有与外界相通的直通电话。

井下通讯应符合规程要求。

矿井使用的通讯系统有两台程控交换机，其中一台服务行政电话，为PHILIPS（飞利浦）型数字程控交换机，现使用了456门，可扩展1000门以上；交换机以光缆和集团公司交换机连接并网运行，统一由集团公司交换机接入市话网，另一台为HRD-512C型数字全智能生产调度交换机，装机容量208门。

在井下通讯设施的选择上均为本质安全型设备。

3.矿灯应保持完好。

目前我矿使用的矿灯均为KL5LM（A）型本质安全锂电池新型双冷光源矿灯，均保持完好状态。

（现场检查）

九、运输

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检查内容

（一）倾斜井巷及平巷运输

1.倾斜井巷内使用串车提升时装设可靠的防跑车和跑车防护装置。

井下六采区轨道轨道下山、十采区轨道下山、东翼轨道上山、东南翼轨道下山、-800m水平东翼轨道暗斜井为串车提升的倾斜井巷，均装设了可靠的防跑车和跑车防护装置。

现场检查均合格有效。

2.倾斜井巷使用绞车提升时做到：

井巷上端有足够的过卷距离；串车提升的各车场设信号硐室及躲避硐；运人斜井各车场设有信号和候车硐室。

东翼轨道上山液压绞车过卷距离为40m，东南翼液压绞车过卷距离50m、六采区液压绞车过卷距离80m、十采区液压绞车过卷距离60m，-800m水平液压绞车过卷距离为60m，其余倾斜巷道均为φ1.2m以下的小绞车提升。

各倾斜轨道内均按要求设置有信号硐室及躲避硐（查看采区设计）；矿无斜井人车运人。

3.倾斜井巷运输用的钢丝绳连接装置和矿车连接装置，有符合《规程》规定的性能测试。

各倾斜井巷运输用的钢丝绳连接装置和矿车连接装置，有符合《规程》规定的性能测试。

可查看《城郊煤矿提升钢丝绳检验报告》、《城郊煤矿矿车连接用插销检验报告》、《城郊煤矿矿车连接用三链环检验报告》。

4.倾斜井巷运输时，矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。

倾斜井巷运输时矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，均使用不能自行脱落型插销与矿车插销锁头进行连接，并加装保险绳。

现场检查，合格有效。

5.调度绞车要安装牢固,长期使用的要打水泥基础或地锚固定,临时绞车应使用四压、两戗柱固定。

井上、下使用的调度绞车均安装固定牢靠，使用超过3个月以上的调度绞车有固定水泥基础，其余绞车均有与绞车匹配的“四压两戗”压柱固定。

现场检查，符合规定要求。

6.轨道及道岔铺设质量符合《规程》规定。

井上下轨道及道岔铺设质量符合《规程》规定，现场检查符合要求。

（二）机车运输

1.矿井使用机车运输必须符合《规程》规定。

井下共使用CJY10/6P型变频架线电机车8台，其中北翼、西翼共用3台，东翼、东南翼共用2台，剩余3台为备用车辆，16台5t蓄电池电机车主要服务采区集中巷和未敷设架线的轨道运输石门，均严格按《煤矿安全规程》347至351条规定执行。

2.电机车架空线的悬挂高度和间距、与巷道或棚梁的距离、绝缘子的悬吊符合《规程》规定。

井下电机车架空线的悬挂高度都为轨面以上2.35米，大于《规程》要求的2.2米的要求，与巷道顶板和棚梁的间距大于0.2米，悬吊绝缘子与架线的距离为0.23米，符合不大于0.25米的距离要求。

3.机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和撒砂装置齐全、可靠。

井上下所使用的电机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和撒砂装置，现场检查均齐全、可靠。

4.列车的制动距离每年至少测定一次并有测定报告。

城郊煤矿每年都要对井下运输列车的制动距离进行一次测定，制定科学的测定措施、方法。

依据测量结果真实地填写测定报告，符合《规程》要求。

查《城郊煤矿2010年度电机车制动距离测定报告》。

5.单轨吊车、卡轨车、齿轨车和胶套轮车的牵引机车和驱动绞车应有可靠的制动系统；钢丝绳牵引的单轨吊车和卡轨车，备有列车司机与牵引绞车司机联络用的信号和通信装置。

本矿无此项装置。

评估项目

评估内容

检查内容

（三）胶带输送机运输

1.井下采用滚筒驱动带式输送机运输时，使用阻燃抗静电输送带。

井下使用的滚筒驱动带式输送机时，有两种胶带，一种是ST系列强力阻燃抗静电输送带，一种是PVG型阻燃抗静电输送带，均符合要求。

（有MA标志合格证）

2.滚筒驱动带式输送机装设驱动滚筒防滑保护、堆煤保护和防跑偏装置；应装设温度、烟雾保护和自动洒水装置；在主要运输巷道内的在机头和机尾装设防护栏；在倾斜井巷使用的装设制动装置，上运时同时装设防逆转装置；巷道中行人跨越输送机处应设置过桥。

井下使用的滚筒驱动带式输送机均装设有堆煤保护，防滑保护，防跑偏装置及温度，烟雾保护，在主要机头装设有防护栅栏。

现场检查每条皮带均装设有皮带综合保护装置，型号为：

KYBJ型和KTC101型，在具有倾斜运输北石门胶带输送机上装设有BYWZ2-400/800制动器，在SEW/M3PSF70减速机中配带了内置逆止器；在北翼大巷胶带机上装设有BYWZ5-400/121型制动器，在减速器中上有逆止器。

巷道中行人跨越巷道处均设置有过桥。

3.钢丝绳牵引带式输送机装设过速、过电流和欠电压、钢丝绳和输送带脱槽、局部过载、钢丝绳张紧车到达终点和张紧重锤落地保护：

在倾斜井巷中使用时装设弹簧式或重锤式制动闸。

本矿无此项装置。

4.装设带式输送机巷道中应每隔50米设置消防支管和阀门。

井下所有皮带机巷道内，均严格按质量标准化要求装设了消防支管和阀门（阀门间距45米），并带有25m软支管，现场检查使用正常。

（四）井下机械运送人员

1.主运输平巷长度超过1500米采用机械运送人员上下班，严禁使用矿车运送人员。

井下的主要运输平巷长度超过1500m的巷道，均配有电机车和PR-12A型平巷人车进行运输，严禁矿车运送人员，杜绝了人货同运现象，符合《规程》规定。

2.人车的连接装置定期试验，并有记录。

对井下平巷人车运输使用的连接装置“三链环”，“插销”严格按规定物理力学试验（查看试验报告单）。

3.倾斜井巷人车装设可靠的防坠器，按规定定期试验并有试验报告；装设跟车人能随时发送紧急停车信号的装置。

本矿无此项装置。

4.人员上下车地点应有照明，架空线安设分段开关或自动停送电开关，人员上下车时切断该区段架空线