特种设备资料.docx
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特种设备资料
特种设备概述
本项目特种生产设备利用涉及叉车、电梯、空压机和锅炉。
特种设备安装、利用、查验、检测和特种设备安全的监督管理，必需执行《中华人民共和国特种设备安全法》之相关规定。
本项目涉及到的特种设备如下表所示：
表特种设备一览表
序号
特种设备类型
设备类型
数量
型号
安装位置
购买地
1
锅炉
燃气锅炉
1
2吨燃气锅炉
锅炉房
国内
2
叉车
电动叉车
6
和3吨叉车
厂区内使用
国内
3
电梯
客梯及货梯
4
货梯载重2000kg；客梯载重1350kg
生产车间及可研楼
国内
4
空压机
螺杆式
10
排气量5m³/分
生产车间内
国内
操作人员经特种设备安全监督管理部门考核合格并取得专业证书的人员操作，严禁无证上岗。
所有特种设备人员操作时必需正确穿着和利用劳防用品。
特种设备生产利用应坚持安全第一、预防为主、节能环保、综合治理的原则。
特种设备利用单位及主要负责人对其生产、经营、利用的特种设备安全负责。
特种设备利用应依照国家有关规定配备特种设备安全管理人员、检测人员和作业人员，并对其进行必要的安全教育和性能培训。
特种设备利用安全管理人员、检测人员和作业人员应当依照国家有关规定取得相应的资格，方可从事相关工作。
特种设备安全管理人员、检测人员和作业人员应当严格执行安全技术规范和规章制度，保证特种设备安全。
特种设备利用应进行自行检测和保护保养，对国家规定实行查验的特种设备应当及时申报并同意查验。
特种设备在利用前或投入利用后三十日内，向负责特种设备安全监督管理的部门申请利用记录，取得利用记录证书。
记录标志应当置于该特种设备的显著位置。
特种设备利用单位应当成立特种设备安全技术档案。
特种设备利用单位应当依照安全技术规范的要求，在查验合格有效期届满前一个月向特种设备查验机构提出按期查验要求。
特种设备查验机构接到按期查验要求后，应当依照安全技术规范的要求及时进行安全性能查验。
特种设备利用单位应当将按期查验标志置于该特种设备的显著位置。
未经按期查验或查验不合格的特种设备，不得继续利用。
特种设备发生事故后，事故发生单位应当依照顾急预案采取办法，组织抢救，避免事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，保护事故现场和有关证据，并及时向事故发生地县级以上人民政府负责特种设备安全监督管理的部门和有关部门报告。
2空压机
空压机安全管理制度
1、设备管理部门
本设备由生产部进行管理，直接管理人员为部门空压机操作工。
2、管理职责及要求
（1）操作人员要严格遵守《安全技术操作规程》，不得擅离职守和违章作业。
（2）空压机操作工应熟悉所操作空压机的结构、性能、工作原理等技术特征。
（3）非机房操作人员，不得入机房，因为工作需要，必需经有关部门同意,机房内不准放置易燃易爆物品。
（4）按职位规定穿着好个人劳动防护用品，认真交交班，空压机一旦发生事故，当班人员要准确，迅速采取办法，避免事故扩大，并当即向部门领导上报。
（5）空压机操作工负责空压机房5S﹐做到设备无锈蚀﹑污渍，地面无水渍﹑油渍﹑尘埃﹑杂物等。
（6）利用空压机的部门，必需做好设备的日常保护保养工作。
发觉不正常情形，应当即停止作业，进行检查，组织整修，严禁空压机带病运行。
（7）禁止空压机房寄存易燃易爆物品，所需装用少量润滑油、清洗油的油桶、油壶、要寄存在指定地址。
（8）空压机房要配备有消防器材，认真管理。
不要随意移动或移动它用。
3、设备管理操作规程
运转前请检查下列各事项：
检查各部份螺丝或螺母有无松动现象；皮带之松紧是不是适度；管路是不是正常；润滑油面是不是适当；电线及电器开关是不是合乎规定，接线是不是正确；电源之电压是不是正确；紧缩机皮带轮是不是可轻易用手转动（检查时须停机注安全）；检查所有的阀是不是均处于适合的位置及正确的启闭状态；检查系统并除去其内的外来异物；打开并再次关闭储气罐下部的排污阀；若系统设备检修后从头启动时，应除去所有为安全保护面安装的维修附件及维修用标志牌。
4、设备管理保养与维修
（1）请维持机械之清洁。
（2）储气罐之泄水阀每日打开一次排除油水。
（3）润滑油面请天天检查一次，确保空压机之润滑作用。
（4）空气滤清器应15天清理或改换一次（滤芯为消耗品）。
（5）不按期的检查皮带及各部位螺丝的松紧程度。
（6）润滑油最初运转50小时或一周后请换新油，以后每300小时换新油一次，每运转36小时加油一次。
（7）利用500小时（或半年）请将气阀拆出清洗。
（8）每一年请将机械各部件清洗一次。
（9）天天查验所有的防护罩，警告标志等安全防护装置。
（10）按期检查空压机的压力释放装置，停车保护装置及压力表（一月一次），安全阀灵敏性，确保空压机处于正常工作状态。
（11）按期检查受高温的零部件，如阀、气缸盖、排气管道，清除附着内壁上的油垢和积碳物（半年一次），运转时，严禁触摸这些高温部件。
（12）空压机转向：
应和皮带防护罩上箭头指示相同。
（13）所有保护工作应停车并切断电源进行。
（14）拆卸空气机受压件前，空压机应与所有压力源隔开，而且把空压机中的紧缩空气完全排空。
（15）修理空压机时，应采取办法避免由于疏忽而使空压机起动，应断开起动电源，并在起动装置上挂指示牌“警告：
正在检修，禁止开车”。
（16）成套使历时应保护所有的安全装置，维持其正常功能，安全装置不该发生故障，并只能用可提供一样安全的其它装置替换，应按期检查压力表、安全阀、气压自动开关。
（半月一次）
（17）应按期清洗气阀、过滤器、气缸盖、空气管道及正常条件下与紧缩空气接触的部件，任何情形下均不该用易挥发性，易燃清洗剂或对人体有害的清洗剂来清洗，清洗完成后，所有部件应漂洗并吹干。
（一月一次）
（18）压力容器应按期做耐压实验，要求查验周期10年至少一次。
（至少每6年对内外表面进行一次检查）
（19）空压机行驶前（移动前）应对储气罐减压，开机前，应采取办法避免机械运转时发生位移。
（20）每次保养后应做好相应记录。
（21）每班下班前，对工作场地、设备、仪表、阀门、等打扫干净。
空压机房地平、墙壁、门窗要常常维持清洁卫生。
空压机风险性评估及事故预防
一、空压机危险与风险性自行评估
一、由于空气具有氧化性能，尤其在较高压力下，输送系统又具有较高的流速，因此系统的危险既具有氧化（热）的危险，又具有高速磨损及摩擦的危险。
由于紧缩机的气缸、贮气器、空气输送（排气）管线因超温、超压能够发生爆炸，因此，紧缩机各部件的机械温度应控制在允许范围内。
二、雾化的润滑油或其分解物与紧缩空气混合能够引发爆炸。
3、紧缩机油封和润滑系统或空气入口气体不符合要求，使大量油类、烃类等进入，沉积于系统低洼处，例如法兰、阀门、波纹管、变径处等，在高压气体作用下，逐渐被雾化、氧化、结焦、炭化、分解，成为爆炸的潜在条件。
4、潮解的空气和系统的不规范清洁、冷热交替的作业都可能使管内壁产生铁锈，在高速气体作用下剥落，成为引燃源。
五、空气紧缩进程中的不稳固和喘振状态能够致使介质温度突然升高。
这是由于系统内流体（空气）在突然作用下局部绝热紧缩作用的结果。
六、在进行修理安装工作时，擦拭物、煤油、汽油等易燃液体落入汽缸、贮气器及空气导管内，空压机起动时能够致使爆炸。
7、紧缩系统受压部份的机械强度不符合标准。
八、紧缩空气压力超过规定。
以上情形均有可能致使空压机故障或空压机爆炸事故的发生。
二、空压机事故预防
一、空气紧缩机及其配套的贮罐、管系等应当依照国家有关的设计规范进行设计，大型空压机吸气管前，应安装干式过滤器。
二、空气紧缩后，温度急剧升高，空压机必需配置有效的冷却系统。
大型空压机冷却水系统，防断水保护装置须灵敏靠得住。
如运行中给水中断，严禁强行给水，需停车处置。
3、空气贮罐的设计和运行应当符合《压力容器安全技术监察规程》的规定，安装必要的压力显示及超压调节、报警系统，必要时，应当设计联锁装置。
4、大型空压机应按照设备特性设喘振、振动、油压、供水、轴位移及轴承温度等报警联锁装置。
开车前应做空投实验。
五、具有必然压力的空气有很强的氧化性，因此，空气在贮存和输送进程中要严格避免润滑油及其它有机物混入其内部，以避免油类及其它有机物质被氧化，在系统内发生燃烧或爆炸事故。
六、空气在高速流动进程中，铁锈及机械杂质可能成为灼热的火种，因此，紧缩机在运行进程中空气入口的位置及其高度应当符合安全要求，避免异物进入。
7、空压机运行中如声响异样当即停车检查处置。
八、大型空压机持续冷启动不宜超过三次，热启动不宜超过二次。
3电梯
电梯安全管理制度
（一）电梯安全管理部门职责
1、本单位的电梯利用和运行安全管理由专门部门负责。
2、贯彻执行有关电梯安全的法律、法规、规章的规定和安全技术规范的要求，保证电梯的利用和运行安全。
3、负责制订电梯安全管理制度、应急救援预案、作业安全操作规程。
4、负责检查和催促特种设备作业人员持证上岗，成立电梯作业人员管理档案。
5、负责维持轿内紧急报警装置随时与值班人员的有效联系，负责检查和催促电梯作业人员按章操作。
6、负责对电梯作业人员进行安全教育和培训。
7、按期检查安全作业条件并向主管领导汇报。
8、负责日常自行检查与年度自检并做好检查记录、利用状况记录运行故障和事故记录。
9、负责劝阻并禁止有可能影响电梯正常运行或危及人身安全的滥用电梯行为如踹门、扒门、撬门、倚靠层门或轿门、跨层轿门地坎而立、在轿厢内蹭或跳动、人为阻止层轿门的开关、小孩单独乘电梯或在电梯上玩耍等。
10、负责在乘用自动扶梯（自动人行道）的人员较集中、密度较大时的疏导、分流或限员乘用，乃至采取停止运行的超级办法，以防超载溜梯事故发生。
11、负责电梯困人救援的组织实施，安排紧急救援演练并作好记录。
12、负责电梯发生事故时的紧急救援、排险和抢救，保护事故现场，配合电梯事故调查。
13、配合电梯安装、改造、维修、保养和查验工作。
（二）电梯安全管理人员职责
一、制定电梯日常自行检查、日常巡视计划。
二、负责落实电梯日常自行检查、日常巡视和按期查验工作。
3、检查电梯的紧急报警装置，确保其随时与值班人员的有效联系。
4、检查电梯注意事项和安全警示标志，确保齐全清楚。
五、负责检查电梯钥匙的保管、利用状况。
六、负责劝阻并禁止有可能影响电梯正常运行或危及人身安全的滥用电梯行为（如踹门、扒门、撬门、倚靠层门或轿门、跨层轿门地坎而立、在轿厢内蹭或跳动、人为阻止层轿门的开关、小孩单独乘电梯或在电梯上玩耍等）。
7、负责在乘用自动扶梯（自动人行道）的人员较集中、密度较大时的疏导、分流或限员乘用，乃至采取停止运行的超级办法，以防超载溜梯事故发生。
八、对电梯利用状况进行常常性检查，发觉异样情形当即处置；情形紧急时，能够决定停止利用电梯并及时报告本单位有关负责人。
九、负责组织电梯发生困人事故时的紧急救援，有权拒绝违章指挥。
10、负责配合电梯验收和按期查验工作。
1一、踊跃参加电梯安全教育和安全技术培训。
1二、严格执行电梯安全操作规程和有关安全规章制度。
（三）电梯自行检查人员职责
一、掌握并执行国家有关电梯安全作业的法律、法规。
二、掌握电梯的大体结构、原理、性能和电梯日常检查项目、要求及检查方式。
3、严格遵守电梯日常检查安全操作规程，做到持证上岗，按期复审。
4、负责电梯的自行检查工作，每一个月至少进行一次自行检查，检查时应仔细认真，不漏查、不误查，作好自行检查记录。
五、负责保管电梯钥匙（包括紧急开锁钥匙，机房门钥匙、主电源箱钥匙、轿厢检修盒钥匙、操作柜等）。
六、负责对电梯安装、改造、维修和保养工作的监督确认。
7、发觉电梯存在不安全隐患应及时报告。
八、发生电梯事故应当即向有关管理人员或上级部门报告。
九、认真做好日常利用状况记录、运行故障记录和事故记录。
10、参与电梯一般事故的调查分析。
（四）电梯司机职责
一、掌握并执行国家有关电梯安全作业的法律、法规。
二、严格遵守电梯司机安全操作规程，做到持证上岗，按期复审。
3、对工作有责任心，讲究职业道德，珍惜电梯设备。
4、做到懂性能、懂原理、懂构造、懂用途，会操作，不断提高业务水平和服务质量。
五、协助电梯日常检查与保护保养人员对电梯进行检查和保护。
六、发觉电梯有异样、故障、或不安全隐患及时向有关人员报告，不开存在安全隐患的电梯。
7、负责作好当班电梯运行情形记录和交交班记录。
八、维持电梯层门地坎、轿门地坎和轿厢的清洁卫生。
（五）电梯司机安全操作规程
一、在开启厅门进入轿厢前必需确认轿厢是不是在本层。
二、打开轿厢照明。
3、确认紧急报警装置有效。
4、认在厅门外徒手不能扒开、确认厅轿门未完全关闭时电梯不能启动。
五、用适当的工具和方式清洁层、轿门地坎和轿厢、厅门。
六、每日电梯正式投入运行前，须将电梯上、下行驶数次，直观判断有无明显异样现象。
7、确认轿厢平层精度无明显异样。
八、运载的乘客、载荷不该超过电梯的额定载重量。
九、不得将乘客电梯常常作为载货电梯利用。
10、装载货物时应尽可能维持均衡、避免严峻偏载。
1一、未经电梯管理部门、或电梯安全管理人员批准且采取安全保护办法后，不允许装运易燃、易爆的危险物品。
1二、严禁用检修速度作正常行驶。
13、不得利用轿顶安全窗来装运长物体。
14、要劝阻乘客勿依托轿门和跨厅轿门地坎候人。
1五、确须离开驾驶职位时，应将轿厢停于基站，并关闭厅门和电源开关。
电梯风险性评估及事故预防
一、电梯危险评估
当电梯发生如下异样现象时，应及时停梯并通知维修保养人员进行检查，待排除异样现象后再利用。
一、轿门完全关闭后而电梯不能正常启动；
二、开关门有明显撞击；开门到位后有反复开关现象；
3、电梯行运方向与运行指示方向不一致；
4、发觉异样声响、异味、较大振动和冲击；
五、指令记录、指示无效；
六、平层精度明显异样；
7、不在平层区停梯；
八、半途层站不断梯；
九、关门防夹人保护装置无效；
10、触及金属部份有麻电现象；
1一、其他危及电梯安全运行的情形。
二、电梯事故处置预案
当电梯在运行中，发生电梯困人事故时，司机应维持镇定，第一安宁好乘客情绪，劝阻乘客切勿企图跳出轿厢；再是用紧急报警装置要求维修保养人员或单位安全管理人员前来救援，同时告知停梯位置、被困人数等到有关情形，然后让乘客静待救援。
当电梯在运行中发生超速坠落或上冲时，司机应当即揿按操纵盒内的停止开关使电梯停住；如无停止停开关或停止开关无效未能使电梯停住，司机应沉着冷静，禁阻乘客切勿企图非法逃离轿厢，告知他们做好保护自己的最佳动作，电梯的超速保护装置或缓冲保护装置会使电梯安全停止，然后通知维修人员前来救援。
司机不得自行维修电梯。
一天工作结束，应将电梯停于基站，关闭照明、风扇、厅门、切断电源。
做好交班记录。
一、事故接报处置程序。
值班人员接到故障、事故报告时应向报告人了解以下信息：
故障电梯位置、是不是困人、若是困人有几个、困在哪个楼层、是停电困人仍是故障困人等其他有助救援的信息，并做好记录。
值班人员应通过电话及其他途径向工程部（或办公室）等核实接报情形是不是无误。
确认事故报告信息无误后，当即通知电梯作业人员迅速作业紧急救援预备；同时通知维保单位当即赶到现场。
接到电梯事故通知后，电梯作业人员应携带电梯机房钥匙、电梯紧急开锁钥匙、通信工具和维修工具在最短时刻内赶往现场进行处置。
（三）电梯维修保养安全操作规程
一、电梯保护保养工作须由取得相应电梯维修项目许可的单位进行。
二、进行电梯维保维修至少有两人及以上，并应肯定维修责任人，维修责任人由维保单位工程部领导指定，未指按时由参加维修人员中技术级别较高者承担，维修人员作业时应绝对服从维修责任人的调度和指挥。
3、维修作业须严格执行电梯维修操作有关规定和本规程的规定。
4、当需要切断电梯的主电源进行维修时，须将主电源开关上锁，在电源开关上悬挂“有人工作，禁止合闸”的警告牌；在维修电梯的厅门前设置“检修停用，请予谅解”的通告牌。
五、需用手轮来盘车起落轿厢时，应先断开总电源开关，如援救被困乘客应严格按“电梯困人紧急救援操作说明”进行。
六、在轿顶停梯检修时，须揿压轿顶停止开关、将检修开关置于检修运行状态。
7、在轿顶，严禁用额定速度运行电梯。
八、在底坑停梯检修时，应断开限速器张紧装置的电气安全装置和底坑停止开关。
九、必需在井道两头同时作业时应戴安全帽，工具应放在工具袋里。
10、如确需将在个别电气安全装置失效的情形下进行维修检查，须严格执行维保单位制定的安全线操作利用规定且在检修完毕后当即拆除安全线。
1一、严禁在无专人监护且又短接门锁电气安全装置的情形下运行电梯。
12、严禁一脚踏在轿顶、另一脚踏在井道中的任一支点上作业，作业时特别要注意轿厢和对重交织时的距离，避免人身或工具与对重发生碰撞。
13、严禁从井道外探身到轿厢内或轿顶作业。
14、修用的行灯应利用36V安全电压。
1五、维修时不得擅自改动控制线路，确实需要改变时须经原制造设计部门批准、并将改变内容按图纸修改程序在图纸上进行修正。
1六、维修人员不得率领与维修工作无关的人员进入维修现场。
17、维修结束应将所有开关恢复到正常运行位置，并干净工作现场、清洁脏污表面，除去警告牌和通告牌。
1八、填写好维修保养记录。
4叉车
叉车安全管理制度
1、目的：
本制度规定了公司叉车作业需遵守的规定，以确保叉车驾驶安全。
2、适用范围：
适用公司全部叉车驾驶人员。
3、职责
生产保障部负责维持厂区交通秩序，全厂交通安全检查和考核，负责叉车驾驶员的委外培训工作。
生产运行部负责装卸用叉车的调度和管理。
各部门负责本部门叉车的利用和保养，和驾驶人员的调度、管理。
生产保障部负责公司所有叉车的维修。
4、程序
资格要求
叉车驾驶人员必需经劳动部门培训并取得叉车驾驶操作证后方能上岗，无证人员严禁驾驶叉车。
没有厂部的安排，叉车司机不准擅自教他人驾驶叉车。
驾驶前检查
检查转向灯、刹车、喇叭、前灯、和反观镜是不是完好；叉子是不是弯曲、损坏及裂纹产生。
检查燃料系统所有管道、接头是不是有泄露。
检查燃料油、发动机油、齿轮油、波箱油、液压油及水箱水位、电池水是不是足够。
不足时应按标准要求或标准线增添后方可利用。
驾驶规定
凡利用叉车者，必然要用叉车专用锁匙，启动后不允许拨出车匙，更不能用其它非叉车锁匙启动叉车，避免损坏车锁。
启动叉车时，每次启动不得超过５秒钟，再次启动应隔１０～１５秒以上，若持续三次启动不成时应再隔５分钟。
冬季启动时，应进行预热后再启动。
如上述操作都不能启动时，应及时通知生产保障部人员进行处置，避免造成蓄电池损坏。
叉车需依照“右上左下”方向行驶。
叉车出入门口应减速慢行并响喇叭。
驾驶时必需集中精神，不可麻痹大意。
叉车启动时，注意观察周围是不是有其它车辆、行人或障碍物；转弯时要看倒后镜及观察左右边的情形，要亮指示灯，慢行并响喇叭；倒车时应先看倒后镜及转头观察情形，无障碍物始能行驶。
车辆与道路边缘应维持必然距离，以策安全。
叉车载有物料，在下斜坡时，应倒车行驶并控制好车速。
上下斜坡时应慢速行驶，下斜坡时严禁空档滑行。
行驶时货叉应距地面200-300mm，在行进中不允许升高或降低货物，不得急刹车和高速转弯。
遵守工厂限速规定，车速不得超过5km/h；严禁高速行车,以保证安全。
在十字路口或其它看不见的地方，请减速慢行，并鸣喇叭；在潮湿、不平的地面行驶及转弯时，请减速；避免急转弯，避免在不牢固的物体表面行驶。
运输途中停车时，必然要把手刹掣拉起并挂空档才能离开叉车。
叉车出入门口应注意构筑物的高度，不得盲目驶入或驶出。
行车时，非业务需要，一般人员不得坐在叉车司机身旁，更不能用来运人，或进行其它与叉车作业无关的工作。
不得在车间或危险品仓库内擅自接驳蓄电池等叉车电路，以避免产生火花。
严禁超载行驶。
装卸规定
叉车装运的货物不能太高，以避免挡住驾驶员的视线，致使事故的发生；除短距离移位外，不得同时运输两板的货物。
叉起货物时，货叉要先仰后提升，下降时，应先下降后倾斜。
利用叉车升空工作时，必然要站稳在有底板的卡板上才可工作。
不准站立在铲叉上作业。
不要输送松散的货物以避免翻倒，输送前应将其固定牢固；提升物品要用卡板，不易稳固之物件，如高度大的设备、空桶、易滑动之缸体或物件必需绑上绳索，绑紧后方可提升。
不准用货叉直接叉运易燃、易爆、有毒等危险品。
停车时，不要将货叉悬空。
禁止叉物悬空时司机离开叉车。
无论有无装货，货叉下面绝对不可有人停留。
卸下的货物定要井然有序地堆放在无碍通行的地址，货物或叉车都不得停放在通道口。
停放要求
作业完毕将叉车停放在指定的位置，货叉平放地面并对车辆进行必要的检查整理清洁；
停放后将方向杆放在中央位置，拉好手刹车。
保养规定
注意保养工作，驾车前检查遇有刹车不正常或其它故障要及时联系生产保障部处置。
在正常工作中，如发觉叉车有异样声音或出现故障，应当即停止利用并联系生产保障部进行检修。
司机不得擅自拆修。
每周清洗叉车一次，并将空气滤清器芯吹干净。
各部位所需的油、水、电池补充加足。
各部门指定保养叉车的司机，每一年应协助维修人员进行一次全面的保养和维修工作。
叉车保养责任人所保养的叉车及厂内的叉车驾驶员，如违背上述的规定，按失职处置，并视情节严峻程度给予通报批评和进行惩罚。
叉车风险性评估及事故预防
一、叉车装卸事故
现象：
装载不稳、超载、货物坠落伤人。
原因：
提升重物动作太快，超速驾驶，突然刹车造成载物失落，物件捆不牢固造成掉落或若是装载不适合，会造成载荷从叉车上滑落的现象。
处置方式：
1、叉车作业起落、倾斜操作要平稳。
二、行驶前将物件摆放整齐，对易转动易滑物件捆绑牢靠。
预防办法：
1、严格遵守有关装卸的规定和操作规程。
二、叉载的物品不能超过额定起重量。
重量不清应试叉，不准冒险蛮干。
3、行驶时不要急转弯、转向。
4、增强对厂内道路的维修管理，慢慢消除路面的坑洼不平坡度不适、视线不良、附着不好等状况。
二、人站在叉车上以平衡重量事故
现象：
叉车叉起堆有货物的托盘欲行驶时，因货物超重，车体后部翘起。
为了维持平衡，附件作业人员站到车体后部。
行驶了一会后停下来升起货物时，后部突然翘起，人员摔落。
事故原因：
一、叉车装载超过允许载重。
二、叉车作业人员站在座椅之外的部位。
处置方式：
一、叉车上不能乘坐除驾驶员之外的人。
二、装载切勿超过允许载重。
3、不仅要对操作者，对相关工作人员也要进行安全教育。
预防办法：
一、遵守《叉车操作人员安全管理规则》第条：
货叉或抱夹下严禁站人，货叉不得直接乘人起升。
2、增强对操作者的培训，杜绝违章操作现象存在。
三、叉车倒车事故
现象：
操作者在倒车作业中，由于视线不好、适应性操作或操作不妥，在车后有障碍或人员的情形下，致使事故的发生。
事故原因：
1.未安装后视镜及倒车蜂鸣器。
2.报警器发生故障。
3.驾驶员既不观察又不鸣笛。
处置方式：
1.安装后视镜及倒车蜂鸣器。
2.坚持开始作业前检查，保护不良部位。
3.驾驶员须充分确认行驶方向的安全。
4．步行者应迅速避让。
预防办法：
1.厂区道路、环境情形复杂，倒车前必需选择好倒车线路与地址。
2.倒车前应认真观察周围情形，确认安全后鸣笛起步缓慢后退。
3.在厂房、料库、仓库、窄路及视线不良地段倒车，须有专人指挥。
4.维持车辆技术状况良好，避免倒车起步车辆突然窜出。
5．纠正操作者的适应性违章操作。
四、叉车翻倒事故。
现象：
叉车在行进进程中发生侧翻，令人员受伤、设备损坏。
原因：
1.车辆前部有重载时下
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