制氧工综合练习真题精选.docx
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制氧工综合练习真题精选
[填空题]1带人空分设备的二级化碳量有多少？
参考答案：
空气中的二氧化碳含量（体积分数）一般在
0.03%左右，如果将空气压缩至
0.62MPa，则二氧化碳的分压力为PCO2=rCO2·P=
0.03%×
0.62×106=186Pa空气进空分装置的温度所对应的二氧化碳饱和蒸气压力还远远高于二氧化碳分压力，因此，二氧化碳处于末饱和状态，不可能预先析出。
带入装置的二氧化碳量完全取决于空气中二氧化碳的含量。
对于6000m3/h空分设备，如果已知加工空气量V=37200m3/h，则二氧化碳所占的体积VCO2=rCO2·V=
0.03%×37200（m3/h）=
11.15m3/h。
而二氧化碳气体在标准状态下的密度pCO2=
1.96kg/m3，因此，带入二氧化碳的总量为：
MCO2=ρCO2·VCO2=
1.96（kg/m3）×
11.15（m3/h）=
21.8kg/h
[填空题]2为什么切换式换热器在切换时要加纯氮抑制阀？
参考答案：
在切换过程中，当污氮强制阀关闭时，上塔顶部压力会升高。
污氮冲往辅塔纯氮处，将影响纯氮产品的纯度。
在制取双高产品的空分设备中，为了保证在强制阀全关时不使纯氮产品的纯度下降，在蓄冷器（或切换式换热器）热端的纯氮管道上，设置一个纯氮抑制阀，通常它在均压阀开启时关闭（抑制），在污氮强制阀开启后约1s再打开，纯氮抑制的时间约6s。
它还可起到减少均压时的冷损的作用。
在只制取单高产品的空分设备中，为了减少在切换过程中上塔压力的波动，纯氮不需抑制，可将抑制阀处于常开状态。
[填空题]3切换式换热器与石头蓄冷器相比有什么优缺点？
参考答案：
板翅式换热器作为切换式换热器也称为可逆式换热器。
与蓄冷器相比它的优点是：
1）结构紧凑，体积小，重量轻。
以6000m3/h的空分设备为例，使用切换式换热器能节省130t铜和不锈钢，仅消耗约22t铝材；
2）传热效率高，单位体积内的传热面积大，约有2500m3/m3。
而且，由于冷、热流体直接进行热交换，基本上是一个稳定传热过程，可保证塔内工况稳定。
而蓄冷器中气流和填料的温度将随切换时间周期性地变化，是一个不稳定的传热过程；
3）在自清除性能上，翅片结构具有良好的自清除特性，比蓄冷器为佳；
4）热容量小，可缩短启动时间；5）设备容积小，切换周期长，切换损失较小；
6）阻力较小。
它的缺点：
从目前来看，强度和使用寿命还不如蓄冷器好，而且价格较贵；容量较大的设备，流动的均匀性、检修的方便性不及蓄冷器好。
可逆式换热器与蓄冷器相比，优点多于缺点。
并且，随着技术的发展，缺点将不断被克服。
目前国内新生产的空分装置已不再采用蓄冷器。
[填空题]4为什么改变环流量（或中抽量）能调整切换式换热器（或蓄冷器）的温度工况，调整时，应注意什么问题？
参考答案：
调整切换式换热器（或蓄冷器）的温度工况主要是调整中部温度，并使它们尽可能地保持较小的偏差。
用改变环流量（或中抽量）来调整中部温度是最常用的方法，也是有效的方法。
环流是在切换式换热器（或蓄冷器）冷段增加的一股返流气体，改变环流量就改变了冷段正、返流气体流量的比例关系。
增加环流气量时，冷段的冷量相对增加，可把空气冷却到更低的温度，因此冷端空气温度降低，冷端温差减小。
由于环流空气放出的冷量增加，冷段返流气体放出的冷量相应地要减少些，热端返流气体温度随之降低，热端温差增大。
正、返流气体在中部的温度都要降低，但因热段返流气量没有增加，故空气在中部温度的降低量比返流气体温度的降低量要小，所以正、返流气体在中部的温差会增大。
这一点与用改变返流气量的方法来调整温度工况产生的效果不同。
减少环流气量时，情况与上述相反，冷端温差增大，热端温差减小，中部温度升高，中部温差减小。
中部抽气是从蓄冷器中部抽出一部分正流空气作为膨胀空气，使冷段通过的空气量减少，相当于增大返流气量。
增加或减少中抽量与增加或减少环流量对温度工况的影响相同，不再重述。
在调整切换式换热器（或蓄冷器）中部温度的时候，要注意到环流量（或中抽量）的变化对其他温度工况的影响。
加大环流量将导致冷端温差减小，中部温度下降，热端温差扩大。
所以，加大环流量存在一个上限，即要避免冷端空气出现液化，热端冷损增加。
减少环流量将导致冷端温差扩大、中部温度上升。
所以，减少环流量也存在一个下限，要避免二氧化碳在冷段的冻结。
此外，在改变环流量的分配时，要避免引起环流总量的变化，必要时应辅以调整旁通气量。
若在运转中发现切换式换热器各单元中部温度均偏低、冷端温差偏小，热端温差偏大时，说明环流总量过大，应适当减少。
[填空题]5主热交换器的热端温差及中抽温度怎样控制？
参考答案：
对分子筛净化增压流程的非切换式板翅换热器的控制，在稳定工况不像自清除流程对切换式换热器的温差控制那样要求严格。
由于没有自清除问题，热交换器只需控制热端温差和中部抽气温度即可。
它的热端温差的控制也比较简单。
若采用多组并联的大型板翅式换热器组，只需控制大组（由若干个小组并联而成）分配给氧、纯氮和污氮的空气量即可，各小组内不设置调节阀门。
对小型的非切换式板翅换热器，一般空气侧不设置氧、氮及馏分（或污氮）的气量分配阀。
氧、氮产品量抽的多少对冷端相邻的空气出口温度的影响不加考虑，让其自平衡。
在稳定工况下，空气出冷端汇合后的温度几乎是不变的。
中抽温度与装置的冷量平衡有关。
若需要增加制冷量，即增加膨胀量，中抽温度就会下降。
当有几组并联的板翅式换热器工作时，中抽温度可以通过大组中抽量的调节阀来保持之：
温度高的一组开大一些，反之则关小一点。
至于膨胀机的温度还可以用旁通空气（热交换器出口的低温空气）来调节。
总之，对非切换式板翅换热器只要控制了热端温差不让其扩大，中抽温度在一定的范围，换热器的工况就基本稳定了。
即使有些变化，只要冷量能平衡，也不需要多作调节了。
[填空题]6为什么大型板翅式冷凝蒸发器的单元高度取在
1.8～
2.1m？
参考答案：
大型空分设备板翅式冷凝蒸发器的板式单元往往由多个组成，单元的高度的确定既要考虑传热，又要考虑安全。
从传热的角度看，根据管内沸腾的机理，要求高径比（对板翅式为单元高度与通道当量直径之比）在300以上，其传热系数较高。
从安全角度看，要求蒸发通道出口处的汽化率不大于4%，即液体的循环倍率要大于25。
如果通道的高径比过大，对传热虽然有利，但在通道内液氧的汽化率也增大，从安全角度看却使人不放心。
从液氧的汽化温度（饱和温度）来看，液氧面过高，则液氧面上、下的静压差越大，液氧的平均压力越高，相应的饱和温度也提高。
为维持冷凝蒸发器的传热温差，就要提高下塔的压力。
从这个角度不希望将板式单元做得太高。
从制造工艺来说，原先受盐浴炉尺寸的限制，板式单元最长只能做到
2.1m，断面尺寸为750mm×700mm～1100mm×1000mm。
目前虽然随着技术的发展，最长的板式单元已可做到6m长。
对冷凝蒸发器来说，翅片是采用翅高为
6.5mm，翅间距为
1.4mm，翅厚为
0.2mm的小间距多孔翅片，它的当量直径只有
2.016mm。
对于高度为
1.8m的板式单元，它的高径比已达900，因此，从安全的角度看已不宜将冷凝蒸发器板式单元做得更高。
根据所需的传热面积。
可以将多个单元并联，按星形布置或多层布置。
所以目前空分设备的冷凝蒸发器的板式单元的高度仍维持在
1.8～
2.1m。
只是少数国家在热虹吸式蒸发器上采用较长的单元高度。
[填空题]7为什么精馏塔的下塔一般不以规整填料塔取代筛板塔？
参考答案：
规整填料塔的每1m填料相当的理论塔板数与上升气体的空塔流速成反比，与气体的密度的1/2次方成反比。
由于下塔的压力高，气体密度大，当处理的气量和塔径一定时，每米填料的理论塔板数减少，即需要有较高的下塔才能满足要求，这将使阻力增大，能耗增加；如果靠增大塔径来降低流速，提高每米填料的理论塔板数，则会增加下塔的投资成本。
因此，下塔是否采用规整填料，需要权衡利弊。
目前还是以采用筛板塔居多。
[填空题]8小型空分塔在正常生产时，液氮纯度很好，为什么气氮纯度会自动降低，将液氮节流阀开大一点，为什么气氮纯度就会上升？
参考答案：
精馏分离空气必须具备两个条件：
一是有一定的回流液，二是有一定的上升蒸气量。
若其比例（回流比）不合适，就不能制取高纯的氧、氮产品。
当上升蒸气量过少，回流液过多，液体中的氮分子由于蒸气传入热量不够而不能充分的蒸发，氧纯度就降低；反之，当回流液相对过少时，回流液不能使蒸气中的氧分子充分地冷凝下来，氮纯度就降低。
空分塔在正常生产中，上塔精馏段和提馏段的回流液都有一定的比例，才能获得一定量合格的氧、氮产品。
有时，虽然节流阀的开度并没有变化，但由于二氧化碳等杂质带入塔内，最容易在节流阀处堵塞，上塔回流液量改变，影响出塔产品纯度。
因此，当液氮纯度很好，气氮纯度自动下降时，可以转动一下液氮节流阀，刮去阀口的结霜，或稍加大一点开度，使上塔精馏段回流比增大一点，气氮纯度很快就会升高。
[填空题]9主冷凝蒸发器泄露现象分析？
参考答案：
主冷凝蒸发器氧侧与上塔相联，氮侧与下塔相联。
一旦泄露，因氮侧压力高，势必气氮串入氧侧，从而使氧侧纯度下降。
在实际操作中常发生主冷轻微泄露，造成气氧与液氧纯度差达
0.5%以上，尽管主冷轻微泄露对精馏影响不大，但也应采取必要措施进行补救。
主冷发生严重泄露时可发现气氧纯度大大下降，在积液阶段液面无法上升，上塔压力升高，下塔压力下降，进装臵空气流量增大。
一旦发生主冷严重泄露，只能更换设备。
尽管轻微泄露可以检修，但主冷检修很困难因此应注意防范。
[填空题]10为什么不能用纯液氮回下塔阀来调节液面和纯度？
参考答案：
气氮在主冷中冷凝成液氮后分成两路：
一股经调节阀去上塔，一股通过回流阀回下塔。
回流阀的开度要与调节阀相适应，不让液氮在主冷中积存。
如果回流阀开度过小，液氮在主冷中积聚，它将占去了一部分换热面积，液氧蒸发不出去，导致液面上涨。
反之，液氮从主冷中流出，换热面积增加，液氧急剧蒸发，液面马上下降。
既然回流阀开度可以改变液面，为什么不能用它来调节呢？
首先，如果液面不足是冷量不足引起的，那么关小回流阀使液面升高是暂时的，最后还是要下跌的。
其次，当主冷换热面减少太多时，将使下塔压力升高，进塔空气量减少，因而将使氧气产量减少或氧气质量变坏。
在开大回流阀时，液面下跌也是暂时的，跌到一定程度就会停下来。
因此，调节液面只能靠改变膨胀机的制冷量来达到。
回流阀关小时，下塔回流液减少，液氮纯度下降，反之则上升，但这也是暂时现象。
因为回流阀关小后，液氮在主冷中积聚起来。
当液面高度达到一定程度时，液氮回下塔的量又会自动增多，使液氮纯度恢复到原来的情况。
不仅如此，它还将带来主冷温差扩大和液氧液面改变等不利的影响。
因此，液氮纯度只能靠液氮调节阀，不能靠回流阀来调节。
但回流阀的开度应与调节阀的开度相适应，以保证液氮在主冷内不积聚。
[填空题]11如何净除粗氩中的氧？
参考答案：
氩在上塔的分布并不是固定不变的。
当氧、氮纯度发生变化时，即工况稍有变动，氩在塔内的分布也相应地发生变化。
但氩馏分抽口的位置是固定不变的，因此，氩馏分抽口的组分也将发生变化。
经验证明，氧气纯度变化
0.1%，氩馏分中含氧量就要变化
0.8%～1%。
氩馏分中含氩量是随氧纯度提高而降低的。
氩馏分组分的改变就直接影响进入粗氩塔的氩馏分量。
在粗氩塔冷凝器冷凝量一定的情况下，氩馏分中含氧越高，进入粗氩塔的氩馏分量就越多。
反之就少。
同时，上塔的液气比也随之变化。
这样，粗氩塔的工况就不稳定，甚至不能工作。
其具体影响如下：
如果氩馏分含氧过高，将导致粗氩产品含氧量增高，产量降低，氩的提取率降低。
同时也可能引起除氧炉温度过高。
如果氩馏分含氮量高，使粗氩塔冷凝器中温差减小，甚至降为零。
这样，粗氩气冷凝量减少或者不冷凝，使粗氮塔无法正常工作。
这将使氩馏分抽出量减少，上升气流速度降低，造成塔板漏液。
并且，随着氩馏分抽出量减少，上塔回流比也相应减少，氧纯度提高，使得氩馏分中含氮量也相应减少。
于是，冷凝蒸发器温差又会扩大，馏分抽出量将自动增大，氩馏分中的含氮量又随之增大。
这样反复变化，使粗氩塔无法正常工作。
因此，只有在空分设备工况特别稳定，氧、氮纯度都合乎要求时才能将粗氩塔投入工作。
当氩馏分不符合要求，含氮量过大时，可关小送氧阀，开大排氮阀。
这时，提馏段的富氩区上升，氩馏分中含氮下降；同时含氧量增加，含氩量也有所下降。
当馏分中含氩量过低时，关小液氮调节阀，提高排氮纯度，可提高馏分中的含氩量。
在操作时，应特别注意液氧面的升降。
氧、氮产量的调节，空气量的调整都要缓慢进行，并要及时、恰当，力求液氧液面的稳定。
[填空题]12制氧站区内动火，必须取样化验，需满足氧含量在小于（），在容器或冷箱内氧含量在（）之间。
参考答案：
23%；18—23%
[填空题]13什么叫PPm？
参考答案：
溶液中溶质占溶液量的百万分之一为一个PPm。
[填空题]14风机制动的透平膨胀机一般采用什么方法调节制冷量？
参考答案：
目前，为了调节风机制动的透平膨胀机的制冷量，最常用的调节方法是关小机前调节阀，降低膨胀机前的压力，使膨胀机中的膨胀压降减小，单位制冷量减少，同时膨胀量也有所减少。
这种调节方法为的是改变了膨胀气体的质量，一般叫质调节。
这种调节方法结构简单，工作可靠，操作方便。
并且，对风机制动的膨胀机来说，由于转速可以通过改变风门开度进行调节，在制冷量减小时，仍可将转速调至最佳转速。
所以这种调节方法对膨胀机的效率影响较小。
当机前压力降低后，导流器出口的气流速度也减小，要保证气流能顺着叶片方向流入叶轮，不产生冲击损失，也要适当降低叶轮旋转的圆周速度。
此时的最佳转速比额定的转速要低一些。
另一种调节方法是不改变膨胀机的进气压力，只改变膨胀量的大小，叫量调节。
改变膨胀量的方法是改变喷嘴的通道面积。
具体方法有：
1）将喷嘴高度做成可调节的；
2）将导流器上的喷嘴分成几组，每组分别用阀门控制，根据所需膨胀量的大小，可以关掉其中一组喷嘴，即分组喷嘴调节；
3）将喷嘴叶片做成可转动的，在不同角度，喷嘴的截面积不同，即转动喷嘴叶片调节。
这些调节方法中，除分组喷嘴调节较为简单外，其他的调节机构较复杂，加工要求高，并且在用量调时，膨胀机的进、出口状态参数均未改变，此时喷嘴出口速度也不变。
但是，由于膨胀空气量的改变，膨胀机的总制冷量改变，使输出功率也随之改变。
若此时制动风机风门开度不变，则Pe≠Pf，这将引起膨胀机转速的改变，即叶轮的圆周速度要改变。
从而造成有冲击的进气，引起冲击损失。
同时，由于圆周速度的改变，会增加排气速度损失，因而膨胀机的效率会下降很快，单位膨胀工质的制冷量减少。
所以在风机制动时不希望采用量调节的方法。
[填空题]15什么叫吸附剂中毒？
参考答案：
吸附剂被油、烃类等饱和后，不能解吸为永久吸附，称为吸附剂中毒。
[填空题]16透平膨胀机机后压力过高是什么原因？
参考答案：
低压透平膨胀机膨胀后的空气是送至上塔参与精馏的。
它要送入上塔，机后压力必须略高于上塔进气处的压力。
因此，机后压力取决于膨胀机至上塔管路的阻力以及上塔压力。
而上塔压力又取决于塔板阻力和低温返流气体管路系统（包括过冷器、液化器和主换热器等）的阻力。
其中任一部分阻力增大，均可能造成机后压力过高。
最常见的是切换式换热器冻结，阻力增大而造成机后压力升高。
例如某厂曾发生过由于空分设备的蓄冷器被水分冻结、堵塞，而使机后压力长期高达
0.06～
0.065MPa（表压）。
所以，要想使机后压力降低，首先要求切换式换热器不被水分或二氧化碳堵塞。
为了防止机后压力过高，膨胀空气送入上塔的阀门应处于全开的位置，以减少不必要的额外的阻力。
[填空题]17在正常情况下，氧气在空气中的容积比例为（），标准状态下的密度为（）kg/m3，常压下液化温度为（）℃。
氧气的制取有哪几种方法（）、（）、（）、（）。
参考答案：
20.9％；
1.429；—
182.98；化学法；吸附法；电解法；深度冷却法
[填空题]18离心式液氧泵一般容易发生哪些故障，如何处理？
参考答案：
液氧泵最常见的故障是密封处泄漏。
对于机械密封的结构，关键是摩擦副动静环的密封面接触不良。
它与密封面的研磨质量、泵轴及波纹管的装配质量、摩擦副的材质有关。
对于迷宫式密封结构，则与密封间隙及密封气压力的调整有关。
其他故障及处理方法如下：
1）泵不能启动：
电流不通。
应重新检查电路，接通电流；转子卡住或间隙太小。
应拆泵检查，调整间隙。
2）启动后不排液：
泵的转向相反。
检查电机转向，改变电源接线；泵未充分预冷，有气体产生。
应停泵，重新进行充分预冷；泵的进口管道堵塞或进口阀未开。
需停泵，拆开管路检查。
3）泵的出口压力降低或流量不足：
电压低，电动机转速下降。
应检查电源电压；进口压力过低。
检查液氧液位和泵进口压力，检查进口阀是否冻结，进口管路是否堵塞；泵出口管路破裂、接口法兰处有泄漏，或出口阀冻结；叶轮堵塞或损坏。
应拆下清洗或更换叶轮；密封损坏。
应更换已损坏的零件。
4）泵发生振动及噪声：
电动机轴与液氧泵轴安装不同心。
应调整到技术要求范围之内；滑动轴承磨损太大，径向定位作用消失。
需更换新的滑动轴承；旋转零件与固定零件发生摩擦或咬住。
应按要求调整间隙，咬伤严重的部位应进行修理或更换，并检查安装的同心度；紧固零件或转子上的零件松动。
应均匀拧紧；泵产生严重气蚀。
5）外露中间座结霜：
密封处磨损或密合面密合不良；泵的排出管路破裂或接口法兰泄漏；绝热保冷不好。
6）电动机电流超过额定值：
叶轮与泵壳、泵盖间隙太小，或有杂质微粒落入间隙。
应停泵调整或清洗；机身与转子不同心或泵轴弯曲，应检查装配质量；电压过低。
[填空题]19绝对压力、表压和大气压的换算关系如何？
参考答案：
绝对压力等于表压与大气压之和。
[填空题]20活塞式膨胀机排气闷打不开有何危害，怎样排除？
参考答案：
如果进气阀开闭正常，而排气阀杆在应打开时没有开启，则气缸内的气体无法排出，活塞向上运动时空气又被压缩，迫使高压空气压力升高。
这时，气缸内的压力会大大超过原进气压力，致使电机超负荷，皮带可能出现打滑，或电机转子撞击发出咚咚的响声，或者由于电流过大而熔断保险丝，严重时机械运转部件过载而将气缸头顶掉。
因此，这种情况的危害是很大的，应尽力避免。
这种现象在正常运转过程中较少出现，主要是在停车或检修后重新启动时出现。
由于柱塞油泵缺油或密封不良，油管内进入空气，造成排气阀打不开。
为了避免上述现象发生，在试车时，应先使膨胀机在无负荷下运转，检查排气阀杆动作是否正常，待正常后再向膨胀机送入压缩空气。
正常运转中，应注意贮油盒内的油面不低于油面计的三分之二。
一旦在运转中发生上述现象，应立即打开干燥器吹除阀卸压。
并将排气放油针打开，排出气泡后再关闭。
在排气阀工作正常后，再关干燥器吹除阀，进行升压。
[填空题]21依据GB8958《缺氧危险作业安全规程》中有关规定，当空气中氧气浓度低于（）就属缺氧。
参考答案：
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[填空题]22空气中主要成分百分之比是多少？
参考答案：
氧气：
20.93％；氮气
78.10％；氩气：
0.9325％
[填空题]23螺杆式压缩机常见哪些故障如何处理？
参考答案：
螺杆式压缩机属于容积式压缩机，它是由相互啮合的主动转子和从动转子、机体及一对同步齿轮组成。
因此，螺杆式压缩机常见故障如下：
1）轴承烧坏。
油系统进入异物、油压降低、油质劣化等原因造成烧坏轴承。
主要处理方法是：
检查供油系统；清扫油过滤器、油冷却器冷却管；检查、调节油压调节阀；化验油质量，质量不好时应换油；检查并处理好漏油点。
2）转子烧坏。
压缩介质系统进入异物、或者由于吸入介质温度高、压缩比上升等原因造成的转子温度升高、转子冷却油温度升高，零部件组装不好、外壳变形等原因均能造成烧坏转子。
主要处理方法是：
检查空气系统；清扫中间冷却器；检查冷却器及水套的冷却水量；清扫油冷却器；检查油冷却器的喷嘴及通道。
3）振动声音异常。
轴晃动或轴接手不良等原因造成振动，声音异常。
处理方法往往需要解体检查。
[填空题]24活塞式膨胀机为什么会发生“顶缸”现象？
参考答案：
活塞式膨胀机在运转过程中，活塞与气缸头发出撞击声，即发生了“顶缸”现象。
加温后，这种现象又会消失。
这是由于物体均具有热胀冷缩的特性。
当我们在维修膨胀机时，由于气缸、活塞杆处于同一环境中，温度基本上相同。
即使此时气缸的余隙很小，盘车也不会有卡住的感觉。
但是，开车后，气缸温度慢慢下降，于是气缸的长度也就慢慢收缩。
但此时活塞杆却因受刚刚换过的新密封皮碗的摩擦而温度渐渐上升，活塞杆的长度也就慢慢变长了。
因此，气缸的余隙就会渐渐减小，在余隙值变到零以后，顶缸现象就出现了。
气缸随温度的继续下降而缩短，活塞杆却随摩擦温度的上升而膨胀，气缸的余隙也就越来越小，因此顶缸现象也就越来越严重了。
在检修膨胀机时，既要防止顶缸事故的发生，又要不使膨胀机的效率降低。
所以在检修后一定要准确地测定余隙。
因为对同一台膨胀机，皮碗厚度的变化就会影响到余隙的大小。
[填空题]25制氧厂新区共有电力变压器4台，老区共有电力变压器（）台.
参考答案：
9
[填空题]26绝对温度与摄氏温度之间如何换算？
参考答案：
绝对温度（K）=273+摄氏温度
[填空题]27为什么活塞式空压机发现断水后应马上停车？
参考答案：
活塞式空压机需要用水冷却的部件有气缸、中间冷却器、后冷却器以及润滑油冷却器等。
对于气缸和中间冷却器来说，冷却的目的之一在于降低排气温度，使排气温度不超过允许范围。
由此可知，活塞式空压机断水后，气缸和中间冷却器得不到冷却，而空压机的排气温度急剧升高。
这不仅会造成气缸内润滑油失去润滑性能，使运动部件急剧磨损，而且会使润滑油分解，油中易挥发组分与空气混合，引起燃烧、爆炸等事故。
对于后冷却器来说，空压机断水也同样会使后冷却器失去冷却作用。
这样，将使送入空分设备的空气温度有很大的升高，破坏空分设备的正常工况。
对于润滑油冷却器来说，空压机断水将使润滑油得不到很好的冷却，润滑油温度提高。
这样，轻则使润滑油黏度下降，润滑性能变差，运动部件磨损加剧，降低机器寿命和增加功耗；重则使润滑油分解，油中易挥发组分混入空气中，引起一系列事故。
总之，活塞式空压机在运行中，冷却是必不可少的一个环节，应该时刻注意冷却水的情况，一旦断水必须马上停车检查。
[填空题]28哪些因素会影响螺杆压缩机的实际排气量？
参考答案：
螺杆压缩机的理论排气量取决于齿间容积、齿数和转速。
齿间容积由转子的几何尺寸决定。
对于压缩机，实际排气量小于理论排气量可能的原因有：
1）泄漏。
转子之间及转子与外壳之间在运转时是不接触的，保持有一定的间隙，因此就会产生气体泄漏。
压力升高后的气体通过间隙向吸气管道及正在吸气的啮槽泄漏时，将使排气量减小。
为了减少泄漏量，在从动转子的齿顶做有密封齿，主动转子的齿根开有密封槽，端面也加工有环状或条状的密封齿。
如果这些密封线磨损，将使泄漏量增加，排气量减少；
2）吸气状态。
螺杆式压缩机是容积型压缩机，吸气体积不变。
当吸气温度升高，或吸气管路阻力过大而使吸入
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