港口物流管理真题精选.docx
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港口物流管理真题精选
[填空题]1目前中国保税区存在的问题？
参考答案：
目前我国大部分保税区毗邻港口，但并未与港口直接相连，港口被人为地排除在保税区之外。
这种港区分离的管理现状暴露出了保税区的如下几种发展的局限：
（1）区位优势发挥的局限由于港区分离保税区不能形成一个对内地封闭，对境外开放的区域，货物从港口不能直接进入保税区，必须经过其它地区。
因此，保税区的货物进出口流通都要经过港口和保税区两道海关检验手续，区内货物还要有一套登记和管理制度，造成手续烦琐，海关监管困难，物流不畅。
（2）功能发展的局限由于区港的分离管理，造成区港的相关性较小，使有物流带动的相关口岸产业的市场需求比较小，这进一步造成保税区的物流量少。
[填空题]2保税区的优势是什么？
参考答案：
中国保税区有两个突出的优势：
政策优势和区位优势。
保税区最主要的政策优势是在保税区内实施“免证、免税、保税”政策。
区位优势，从经济角度讲，就是指设定的区域在走向国际市场，实现生产要素、产品、技术等在国际国内间的自由流动的过程中，其地理位置所显示出的独特的优越条件。
[填空题]3简述信息化对港口物流发展的重要性。
参考答案：
提高港口生产效率；提高港口对运输船舶的服务密度；港口资源能得到最佳合理组合；保障了港口生产的安全；提高了港口服务的质量；减少港口库场；改变港口物流内容等。
[填空题]4如何安排超尺度和超重货的集装箱？
其装箱过程中需要注意哪些事项？
参考答案：
（1）超高货：
超高货运输所用的集装箱有开顶箱、框架箱、平板箱等。
对超高货进行装卸，必须在装卸机械上临时安装一定的附属工具才能进行装卸集装箱船积载超高货箱时，如果货物高度超过顶侧梁最上端所在平面，该箱上面就不能再积载任何集装箱。
如果重量较轻的话，且在舱内积载时超高尺度距舱盖有安全距离时，可以放在最上一层，如果重量较重，且在舱内超高尺度距舱盖不足安全距离，必须放在较下面的层。
（2）超长、宽货：
不能在船舱内积载，在甲板上积载时，一般靠贝位的外侧上层积载，同时在超长、宽的方向相邻的位上不能再积载集装箱。
一般对每边超宽10cm以内的集装箱可从底盘车上卸下，但如超过了10cm，跨运车则无法作业。
（3）超重货：
箱子的装载超过限定载货重量是绝对不允许的。
一般而言，20ft的总重为：
24000kg，最大货重为21800kg，40ft箱为30480kg，最大货重为26780kg。
所有的与其有关的运输工具和装卸机械基本上都是根据这一总重来设计的。
因此，应注意在装箱完毕后，其总重量不能超出上述规定的数值，否则，会影响集装箱的安全运输。
一旦在装箱完毕后发现已超出了所规定的最大允许载货重量，应取出一部分货物。
[填空题]5在实务中，根据业务需要，船公司一般所配备的集装箱的种类有哪些？
参考答案：
根据港口货物的结构不同，在不同的港口安排不同比例的各种箱型。
一般根据业务需要所配备的集装箱有以下几种。
1.干货集装箱（Dry-VanContainer）
2.冷藏集装箱（ReeferContainer，RC）
3.开顶集装箱（OpentopContainer，OT）
4.平板集装箱（PlatformBasedContainer）和框架集装箱（FlatRack）
5.牲畜集装箱（PenContainer）
6.罐式集装箱（TankContainer，TK）
[填空题]6集装箱堆场分为哪三个区域，各自的特征是什么？
参考答案：
集装箱堆场分为三个区域：
集装箱前方堆场、集装箱后方堆场、空箱堆场。
（1）集装箱前方堆场（
marshallingyarD.在集装箱码头前方，为加速船舶装卸作业，暂时堆放集装箱的场地。
其作用是：
当集装箱船到港前，有计划有次序地按积载要求将出口集装箱整齐地集中堆放，卸船时将进口集装箱暂时堆放在码头前方，以加速船舶装卸作业。
（2）集装箱后方堆场（
containeryarD.集装箱重箱或空箱进行交接、保管和堆存的场所。
有些国家对集装箱堆场并不分前方堆场或后方堆场，统称为堆场。
集装箱后方堆场是集装箱装卸区的组成部分。
是集装箱运输“场到场”交接方式的整箱货办理交接的场所（实际上是在集装箱卸区“大门口”进行交接的）。
（3）空箱堆场（vanpool）专门办理空箱收集、保管、堆存或交接的场地。
它是专为集装箱装卸区或转运站堆场不足时才予设立。
这种堆场不办理重箱或货物交接。
它可以单独经营，也可以由集装箱装卸区在区外另设。
有些国家，经营这种空箱堆场，须向航运公会声明。
[填空题]7场地核箱是什么？
参考答案：
根据堆场控制中心提供的核箱单证进行场地核箱，并根据核箱实际情况进行箱位调整。
需要核对的内容有：
集装箱箱号、箱型、尺寸是否与核箱单或电脑上的记录相符等。
发现箱体有残损的，在核箱结束后向堆场计划员反馈。
场地有其他异常情况的（如可疑人员、无关人员的），及时向检查桥反馈。
核箱完毕后，应及时准确地进行相应调整。
核箱中发现箱门开启、箱体残损、无危标或危标标贴不全等情况，应在做好书面记录的同时，及时上报。
对所辖堆存场地实行动态管理，对已核集装箱堆存质量和外围集装箱堆存质量、场地附属设施巡查。
检查冷藏箱的插头、电缆线、接插电源、箱体，通电、发动机运转状况是否正常。
检查温度记录，并将冷藏箱在进场时的实际温度信息做相应的计录。
[填空题]8什么是重箱出场？
参考答案：
重箱出场包括进口重箱、中转箱及退关箱出场。
进口重箱提箱需持有效提货单和设备交接单。
提箱时应严格审核提货单，如海关放行章、检验检疫章等不齐、不清、不符，不得提箱。
如果代理公司与码头费用无托收协议的，应先到受理台办理预约，付清相关费用后再到检查桥提箱。
中转箱出场，一般指的是转码头的重箱，提箱时，集卡车司机凭盖有海关验讫章的《集装箱转码头海关申报单》及设备交接单到检查桥办理手续，其他手续。
退关重箱提箱需持设备交接单、预约受理凭条和退关箱出卡口证明。
[填空题]9箱体检查是什么？
参考答案：
检查桥的验箱员对所有需要进港区和一些出港区的集装箱与集卡车司机一起对集装箱箱体进行检验，并进行相关记录。
对进港区的箱子而言，需认真核对箱号、尺寸/类型、铅封号、危险品标志、集卡车号以及箱状况。
（1）核对集卡车牌号、进港牌号是否与EIR上登记的内容相符。
（2）核对集装箱箱号、箱型、尺寸、铅封号是否与设备交接单、装箱单等一些单证相符。
（3）箱体是否有残损，如果箱体受损严重、比如箱体变形影响装卸船、箱子的主要部件如角件变形将会影响龙门吊和桥吊的装卸甚至不能进行装卸、箱体破损容易造成货物水渍等，对上述比较严重的问题，应拒绝收箱，如果该集装箱一定要进港，必须与船公司取得联系，必要时船公司、集卡车司机与验箱员一起进行联合检验。
（4）对于出口的危险品箱，是否有危险货物标贴、标贴是否齐全、是否有危险品标志，同时核对箱体上危标的等级是否与受理凭条上注明的危险品等级相符。
（5）若集装箱为温控箱等特种箱，应在装箱单或相关单证上做正确、明显的标志。
冷藏箱的箱门、冷冻机、控制箱等外表情况、箱体的PTI标贴、记录纸温度、设定温度与装箱单要求温度三者温度是否一致。
冷藏箱在卸到冷藏箱区通电后检查温度是否与单证所要求的相符。
对检查异常的情况都必须需进行详细记录。
（6）超限箱、台架式、平台式集装箱要检查装载超高、超重、超长货物的捆扎状况，并将超限尺寸在装箱单及相关单证上注明。
[填空题]10装船作业流程是什么？
参考答案：
集装箱出口装船，无论是整箱、拼箱或空箱，一般都须先进入码头堆场等待装船。
但有时也有特例，直接运到船边进行装船，如某些不能在堆场存放的危险品箱。
码头配载计划员应根据事先掌握的出口箱货情况，进行船舶的预配载和实配载工作。
编制船舶的配载船图，交控制室作为指挥装船作业的依据。
（1）编制配载图。
船公司或船舶代理根据每航次的订舱情况和每天进场情况或重量、箱型数量、港口的分布情况，做预配船图。
预配图上只有装港、卸港、中转港信息，没有具体的箱信息。
在所有出口箱进场后，将预配船图送交码头配载计划，根据实际进场情况，以及上一港的离港图将需要在本港卸船的集装箱卸完后的船图，将海关放行的已进场的出口重箱或者空箱配载到船图。
码头配载员根据已输入系统的集装箱的信息如重量、箱型、箱号、中转港、箱位、是否海关放行等情况和预配船图进行配载操作。
（2）确认船图。
在出口船图配好后，应和船公司的配载一起检查船图，配载正确、作业均衡，对在本港倒箱的位置要正确，对如果客户要在船开前改港的，中转港/目的港和箱子的贝位要作相应的调整。
检查无误后，再提交船舶的大副审核，结合船舶的稳性、压载情况、绑扎要求、stackweight以及每一列的上下重量分布情况。
有必要时要作相应的调整。
确认好后可以安排装船。
（3）装船。
船图确认好后。
将出口船图分发给相关方，如外理、船边控制员、现场控制员等。
然后在系统上向作业点发送作业指令，向堆场发送发箱指令、向桥吊发送装船指令。
发箱时，堆场控制员核对箱号，指挥场地机械发箱，并在装船顺序单上作注销记录。
（4）船边验箱及装船。
集卡或其他平面运输机械将集装箱运至码头前沿，船边验箱员在船边按顺序号核对箱号，并检查集装箱的外表状况和铅封。
如发现有残损，应立即会同外轮理货员编制设备交接单，双方签字，各持一份。
船舶指挥员指挥桥吊将集装箱吊至指定的船箱位，外轮理货员记录下集装箱的实际船箱位。
在装船完毕后，船长在“码头装卸作业签证”上签字，表示船方确认集装箱已装船。
（5）装船结束工作。
工班结束后，船边验箱员将装船顺序单等单证交船舶指挥员汇总，由船舶指挥员和外轮理货员办理交接手续。
双方核对本工班所装船的箱数、箱号以及残损单（设备交接单）的份数，核对无误后，各自在对方的装船顺序单上签字。
然后，船舶指挥员与下一工班的船舶指挥员进行现场交接。
装船结束后，理货员应该将实际装船的资料发给船公司，如集装箱的装船位置、开工完工时间、实际理货的箱型数量、残损情况、日班夜班工班数量和工时等，这些不仅是船公司掌握箱子的动态、装船情况，也是计算航次费用的依据。
[填空题]11海关退税有问题的，需更改并要提供哪些资料？
参考答案：
（1）报关数据正确、舱单不正确的。
①经预录后的“海关返还的”报关单复印件；②场站收据复印件“十联单的第七联即黄联”；③提单正本复印件两张；④装箱单（ContainerLoadPlan）复印件；⑤更正单（三联、正本）。
（2）短装（多报少出）、溢装（少报多出）。
①船开5天（工作日）内没能及时更正的：
先交纳一定数量的罚款金；货主重新提供发票、装箱单（Packinglist）；货主重新提供报关单；提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”）。
②船开5天（工作日）内更改的：
提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”）；正本、正确的报关单；正本、正确的发票、装箱单。
[填空题]12提单的分类和作用主要有哪些？
参考答案：
提单具有以下三项主要功能：
（1）提单是证明承运人已接管货物和货物已装船的货物收据。
（2）提单是承运人保证凭以交付货物和可以转让的物权凭证。
（3）提单是海上货物运输合同成立的证明文件。
提单的分类：
（1）按货物是否装船划分为已装船提单和收妥待运提单。
（2）按对货物的外表状况是否有不良的批注划分为清洁提单和不清洁提单。
（3）按提单中收货人栏的填写方式划分为记名提单、不记名提单和指示提单。
（4）按提单内容的繁简程度划分为全式提单和简式提单。
（5）按不同的运输方式划分为直达提单、转船提单和联运提单。
（6）按船舶营运方式划分为班轮提单和租船契约提单。
（7）按签发提单的时间划分为倒签提单、预借提单和顺签提单。
[填空题]13什么是船舶港口国控制？
港口国控制的目的和意义是什么？
参考答案：
港口国控制是指港口当局根据有关国际公约规定的标准，对进入其港口的外国籍船舶实施的一种监督与控制，以确保船舶及其设备符合国际公约要求，船员配备和操作符合适用的国际规范。
通过港口国控制，纠正与消除受检船舶所存在不符合标准的缺陷，以确保船舶航行、人身和财产的安全以及保护海洋环境，促进经济贸易的发展和航运经营水平的提高。
港口国控制的主要目的是限制与排除低标准船舶，保证船舶安全航行和防止船舶对海洋环境造成污染，及对船旗国海事主管当局履约的监督和补充。
国际海事组织和国际劳工组织公约的执行，不仅靠船旗国的努力，而且更重要的也需要港口国控制的贯彻与实施。
港口国控制对改善国际航运船舶状况，促进航运安全，保护港口国利益，促进统一的国际标准，增进区域性合作等方面具有重要意义。
具体体现在以下几个方面：
（1）改善营运船舶状况；
（2）保证海上航行安全；
（3）有效保护港口国利益；
（4）促进国际统一标准形成；
（5）增进区域性合作发展。
[填空题]14谈谈港口物流企业的营销特点。
参考答案：
与船公司（视为供应商）和货主（视为消费者）等之间相互作用的重点正在从交易转向关系，也就是通过与顾客建立良好的关系来促进交易的实现。
（1）顾客服务建立以顾客满意为中心的服务理念，重点在有利于顾客和顾客群自始至终所期望实现的价值最大化，也就是顾客让渡价值的最大化，即顾客获得所期望获得服务的一组利益——产品价值、形象价值、人员价值和服务价值与顾客为获得该服务所耗费的时间、精神、体力及所支付的货币等成本之差；
（2）市场建立重视几个关键市场的建立和重点货种的拓展，要重视与货主、船公司、船代货代等推荐渠道、铁路公路等影响市场和招聘市场建立广泛深入的外部关系，更要重视组织里面的，内部市场；
（3）质量制衡货物的装卸质量对于货主和船公司来说都是非常重要的，各业务流程的配合、交接等过程的质量保障是企业服务水平的体现，这对营销起到制衡的作用，而营销又把这些因素集合起来使之更加联系紧密；
（4）边界跨越企业几乎跨越了物流的每个单一的职能，如装卸、运输、堆存、保管、流通加工、包装、配送、采购、通关、检验检疫、代理及相关物流信息等，营销人员比过去任何时候更多地被要求与更广泛的组织和非组织成员接触，每次与特定的职能部门接触都有可能要求不同层次的市场营销的专业知识。
[填空题]15港口保税仓储企业业务包括哪些？
参考答案：
港口保税仓储企业的业务主要包括三个方面：
进口分拨、转口贸易和收购出口（一般出口）。
进口分拨业务。
进口分拨包括进口保税分拨和出口聚集分运。
进口保税分拨是先从国际市场批量进货，经海关备案后运入保税区，在保税区保税仓储，根据市场行情分批报关进口。
出口聚集分运是先将中国国内货物报关出口至保税区，并聚集仓储，然后根据国外客户订单情况及时分运出境。
转口贸易。
转口贸易是在国际市场价格较低时买进货物，经海关备案后进入保税区内进行仓储，或利用保税区劳动力成本较低的优势进行适当加工，待国际市场行情看好或产品升值后再售往国际市场。
收购出口（一般出口）。
收购出口（一般出口）是在中国国内厂家或批发商处收购货物，向保税区海关报关后进入保税区进行仓储，然后根据国外客户订单要求分运出口。
[填空题]16概括中国港口物流发展的机遇与挑战。
参考答案：
加入WTO以后，全球化的趋势和区域性经济合作、互相促进的趋势非常明显。
从港口发展的机遇讲，我国正日益成为世界制造业基地。
世界制造业基地形成的过程，对海运和港口业产生了巨大的需求（目前海运占外贸运输的85％）。
新的工业化进程将拉动港口经济高速扩张，港口业需要提高超前发展系数。
新环境和新需求将促使我国港口经济进入一个大发展时期。
从挑战讲，第一方面是面临的就是东亚其他港口的竞争。
因为国际港口有一个很大的特点，一旦分工格局固定下来，就很难改变。
第二方面是最大的挑战，国际中转货源不足。
之所以我们国际中转货源不足，最关键的问题就是我们当前的体制障碍。
它表现在很多方面，比如说部门的协调。
港口经济涉及很多部门，包括银行、海关、边检、商品检验、外汇管理部门，这些部门的不协调导致我们整个通关效率的降低。
另外就是我们监管理念落后，我们的监管方法、程序的落后，把大量的检验检疫货物堆积在口岸上，导致重复检验，检验的费用高，降低了通关效率。
特别是在中转货物方面我们很多规定完全不符合国际上的做法。
第三方面是国内港口之间竞争。
国内港口之间的激烈竞争，分散了运力，降低了对外竞争力，可能导致所有港口都难以做大做强。
第四个方面是跨国公司的进入。
外资的进入将给我国港口经济的发展带来一定的冲击，同时也会影响或者改变我国港口之间的竞争格局。
[填空题]17港口物流
参考答案：
是指以港口作为整个物流过程中的一个重要节点，依托在这个节点上所形成的服务平台上进行的物流活动。
[填空题]18现代港口物流发展趋势是什么？
参考答案：
世界经济一体化和贸易自由化的进程加快，使物流的内涵正在逐渐扩大，物流的外延正在加快形成国际物流。
在此背景下，现代港口物流具有以下发展趋势。
[填空题]19现代港口物流的基本功能？
参考答案：
1、运输、中转功能
2、装卸搬运功能
3、加工、包装、分拣功能
4、仓储、配送功能
5、信息处理功能
6、保税性质的口岸功能
7、其他服务功能
[填空题]20装卸桥一龙门起重机方案的优点？
参考答案：
1、单位面积堆存量大
2、堆场面积利用率高
3、营运费用低
4、易于实现自动化控制
[填空题]21联检（JointInspection，也称“四方联检”）
参考答案：
是建国后建立的对进出港口的国际航行船舶实施联合检查的制度，是指港务局、海关、边防公安机关、卫生检疫机关得按其主管的业务范围，对进出口船舶施行检查。
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[判断题]
22、港口航道指为了保证船舶安全、便利地进出港口和靠离码头，港内必须要有足够的水深和一定宽度的航道。
它可以是天然的，也可以是经过人工开挖的
参考答案：
对
[判断题]
23、国家资本将逐步成为港口基础设施建设的主要来源。
参考答案：
错
[判断题]
24、港口理论仓储量决定于进出口贸易量，实际仓储量则取决于出口贸易量。
参考答案：
对
[判断题]
25、境外货物进入保税物流中心海关给予保税。
参考答案：
对
[单项选择题]
26、不具备加工制造功能的海关特殊监管区域是（）
A.保税港区
B.保税区
C.出口加工区
D.保税物流园区
参考答案：
C
[多项选择题]
27、集装箱堆场作业机械包括（）
A.龙门起重机
B.跨运车
C.底盘车
D.集装箱叉车
E.正面吊
参考答案：
A,B,C,D,E
[多项选择题]
28、港口物流营销是由一系列行为组成的管理过程，这些行为主要包括（）
A.市场营销环境分析
B.选择目标市场
C.确定营销战略
D.制定营销策略
E.管理营销活动
参考答案：
A,B,C,D,E
[填空题]29港口国控制的目的和意义是什么？
参考答案：
港口国控制的主要目的是限制与排除低标准船舶，保证船舶安全航行和防止船舶对海洋环境造成污染，及对船旗国海事主管当局履约的监督和补充。
具体体现在以下几个方面：
（1）改善营运船舶状况；
（2）保证海上航行安全；
（3）有效保护港口国利益；
（4）促进国际统一标准形成；
（5）增进区域性合作发展。
[填空题]30水路运输的地位和作用是什么？
参考答案：
①水路运输利用天然水系，不占用不可再生的土地资源，符合可持续发展的思想。
②水路运输的运载工具容量大、运输成本低。
③水路运输沟通全球经济，有利于促经济的全球化发展趋势。
④引导集装箱运输的发展。
[填空题]31港口是怎样定义的？
参考答案：
港口是运输网络中水路运输的枢纽，是货物的集散地以及船舶与其他运输工具的衔接点；它可提供船舶靠泊、旅客上下船、货物装卸、储存、驳运以及其他相关业务，并具有明确的水域和陆域范围。
[填空题]32国际航运中心应具备哪些条件？
参考答案：
①具有强大的腹地经济实力，充沛的进出口货源。
②区位条件优越，集疏运畅通。
③为国际经济中心、贸易中心和金融中心的国际大都市。
④具有发达健全的航运市场，航线密集、运量巨大。
⑤有现代化的港口设施和高效优质的航运服务。
⑥具备积极扶植的政策和良好的法律环境。
[填空题]33航运中心建设中政府和市场的作用是什么？
参考答案：
（市场调节与政府干预两大因素紧密相连、缺一不可）⑴政府作用：
①提供航运中心建设所需要的公共基础品。
②有利于调节航运产业集群的经济性。
③有利于调节航运资源配置的宏观经济不平衡问题。
④有利于从战略的角度把握国际航运中心发展方向。
⑵市场作用：
①市场机制下航运资源配置的灵活性。
②市场机制下航运产业资源配套的有效性。
③市场机制下航运信息更为开阔。
[填空题]34举例说明什么是港口的一体化。
参考答案：
港口一体化的概念：
区域内各港口通过创造良好开放的港口发展环境，通过建立有效的协作机制，部分改善行政壁垒和市场壁垒的约束，各自优势和作用得到较为充分的发挥，形成“分工合理，优势互补，良性竞争，共同发展，互利共赢”的局面，实现港口资源配置的不断优化、港口经营机制不断完善，港口综合通过能力不断增强与有效利用的发展过程。
例：
国外：
纽约与新泽西港的合并，洛杉矶与长滩港的整合，在欧盟整体框架下的欧洲海港组织，德国汉堡港和不来梅港，东京湾港口协调发展。
国内：
上海港的“长江战略”，厦门、漳州两港合并，广西三港统一，宁波-舟山港一体化模式。
[填空题]35港口合作化和区域化发展趋势是什么？
参考答案：
港口合作化趋势：
①港口间的横向合作。
②港口与其所在的海运供应链中上下游结点的合作。
港口区域化发展趋势：
从节点-扩展-专业化-区域化的进化过程，在空间和功能上向外拓展。
一方面结合沿海的岛屿等形成一体化的中心，另一方面和内陆的货物中心结合，将港口拓展为一个区域性货运中心网络。
[填空题]36柔性化港口的定义是什么？
参考答案：
柔性化港口是指港口对外部环境反应和适应的能力，以及能动改变外部环境的意图和效果。
[填空题]37当前世界各国港口管理的模式大致可以分为哪三种？
参考答案：
（1）政府机构或国有企业管理的港口。
（2）政府机构、国有企业和私人企业共同管理的港口。
（3）私人企业经营的港口。
[填空题]38简单介绍PPP方案的内容。
参考答案：
PPP是国际上新兴的一种政府与私人合作建设城市基础设施的形式，称为国家私人合营公司
[填空题]39试说明中国港口管理模式经过哪几个时期。
参考答案：
（1949年后的）中央交通主管部门管理时期（1988年后的）中央政府交通主管部门与地方（所在城市）政府双重领导。
[填空题]40组建区域性港口企业集团应注意哪些问题？
参考答案：
（1）在一定区域内港口的密集程度是组建港口企业集团的必要条件。
（2）港口的政企分开是组建
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