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《春运总结报告》

《xx年春运总结报告》

公司总经理xx

（xx年3月28日）

尊敬的各位领导、

同志们：

在这春意盎然、万物复苏的阳春三月，我们今天在这里隆重举行xx年度春运总结表彰大会。

在春运40个日日夜夜里，我们公司全体员工在县委、县政府和行业主管部门的领导和部署下，认真贯彻落实党的十八届五中、六中全会精神，适应经济发展新常态要求，以“情满旅途”为主题，努力克服竞争激烈、气候多变、客流需求多样等困难，有针对性地制定春运工作方案，坚持底线思维，精心谋划组织，强化安全监管，做到“思想认识到位、管理措施到位、监管手段到位”，坚守在一线的广大员工为了旅客旅途平安、万家团圆，奋战在各自的工作岗位，恪尽职守、无怨无悔，并以微笑服务、优质服务、诚信服务温暖旅途，涌现出许多先进事迹和人物，向社会展示了xx、xx客运人的精神风貌，全面实现了春运工作既定目标，圆满地完成了上级领导交给的工作任务。

春运期间，公司共投入营运车辆168台，其中跨省长途班车31台、市际班车10台、县际班车32台、县内班车94台，客位4555座，输送旅客50.6万余人次，安全运行183万公里，实现了安全事故零伤亡，取得了运输畅通、事故下降、服务质量明显提升的好成绩，在此，让我谨代表公司向关心支持

1公司工作的上级领导和广大群众表示最衷心地感谢。

向奋斗在一线，付出了辛勤劳动的全体员工表示最深情地问候。

向获得表彰的先进单位和个人表示最热烈的祝贺。

回顾40天的春运，我有以下深深的感触和体会：

一、组织领导得力、员工群策群力

为做好xx年春运工作，我们对春运工作进行了认真研究和部署，科学分析xx年春运工作的新情况、新特点，把春运作为开年的头等大事，从“打造企业形象、构建和谐社会”的高度，切实加强领导，制订下发了《关于认真做好xx年春运工作的通知》、《关于认真做好xx年春运安全工作的通知》等一系列文件，并成立了以我为组长的春运工作领导小组，实行公司领导带队分片包干责任制，明确了各自职责和权限，做到了既分工负责，又相互协作。

同时，针对春运工作时间长任务重、突发因素多、涉及部门广，衔接环节多等复杂因素。

我们还积极主动与交通、公安、气象等行业部门做好衔接，密切联系，加强沟通，及时分析了工作中存在问题，共商对策，合力化解。

为统一全体员工思想，我们又分别召开了春运动员会、司乘人员行车安全教育培训等会议，并充分利用电视台、简报、文件、标语横幅等多种形式进行广泛的宣传和发动，从而激发了全体员工的工作热情，提升了工作的凝聚力和战斗力。

二、安排部署有力，优质服务助力

为实现春运总体要求，保障春运工作全面有序开展，我们做到了以下几点：

1、强化市场预测，做好春运安排部署。

春运前，我们积极组织人员对春运期间旅客的流量、流向、流时和高峰期运量进行了系统的调查研究和科学预测，认真分析和掌握市场的动态，针对返乡潮、学生潮、探亲潮等几个旅客流动高峰期，做到早准备、早预见、早安排，并制订了春运工作紧急预案，为全面搞好春运工作作好了充分准备。

同时，在春运期间，公司实行24小时值班制，按主班、副班进行编制，并如实做好值班记录，认真做好信息反馈工作，做到有事报事，无事报平安。

2、加强运力调度，确保平安顺利出行。

为确保春运运力到位，我司在掌握春运动态的基础上，增加春运临时加班车辆；在管理上，我们制订了相应的工作制度，明确规定所有车辆和驾驶员都必须做到服从安排和统一调配，各线路管理员做到了按时上班、紧密配合、全力以赴、克服困难，及时了解车辆运行情况及客源情况，在工作中做到了顾大局、讲团结、听指挥，充分发挥车辆的利用率和运转率，以确保不积压、滞留旅客。

同时，我们严格加强班次管理，禁止任何班次无故缺班、停班，有力地保证了春运工作的顺利进行。

3、规范营运监管、抓好春运日常工作。

为规范客运市场，监管客运票价，我们组织公司管理人员实行分片包干，走访各经营班线、发班站场，督促各车队、班线切实遵守物价政策，做到了“人归点、车进站、票价不乱涨”。

同时，针对非法营运车辆和地痞地霸，我们积极组织相关人员调查了解情况，将有关情况及时向主管部门汇报，并大力协助交警、3运管执法部门对非法营运的车辆及车匪地霸采取有效措施，有力地打击了他们的嚣张气焰，保障了春运工作顺利开展。

4、转变服务理念，打造客运企业典范。

为倡导优质服务，我们以“情满旅途”活动为载体，积极开展以“平安在旅途、满意在xx、满意在xx”为主题的安全优质、文明服务竞赛活动，全力打造企业品牌。

公司全体管理人员、司乘人员都能秉承“旅客至上、服务至上、质量至上”的服务理念，全心全意为旅客提供热情周到、微笑服务，做到了尊客爱货、助人为乐，树立了“xx客运”品牌。

同时，通过春运竞赛活动开展，赛出了安全、赛出了效益、赛出了公司服务新形象。

省际长途车队全体司乘人员均能严格遵守公司规章制度，按照“五不进站六不出站”要求，做到票价规范、服务周到，增强了旅客上车亲切感、乘车舒适感、下车留恋感，服务质量显著提高。

祁黎车队在春运期间，科学组织和调配运力，做了无旅客滞留，并积极响应公司提出的“平安在旅途、满意在xx”的竞赛要求，做到遵纪守法、优质服务，为公司树立良好形象。

对其他先进单位和先进个人等优秀事迹，我不再一一列举，等会，公司将对通过民主推荐、总结评比出3个优秀车队、4个优胜班线、40名优秀驾驶员和5名先进工作者予以奖励。

希望受表彰的先进集体和先进个人，要珍惜荣誉，谦虚谨慎，戒骄戒躁，再接再厉，在各自的岗位上立足新起点，创造新业绩。

全体员工要向先进单位和先进个人学习，以他们为榜样，在新的一年里，立足本职，4爱岗敬业，务实创新，与时俱进，为公司生产和发展做出更大贡献。

三、源头管理着力，安全保障给力

为加强安全，我们从管理抓起，从源头抓起，全面落实公司各项安全管理措施，主抓了四个方面的工作：

1、安全职责全力抓。

春运前公司召开了春运动员大会，明确职责，公司自上而下层层签订《春运安全责任书》，切实把安全工作目标和责任落实到每个员工和驾驶员头上，以在公司范围内形成安全管理齐抓共管的工作网络；开展了多种形式的安全专业知识教育，讲深、讲透安全的重要性，从而有效地增强了全员安全意识，提高了驾驶员遵章守纪的自觉性，有力地确保了春运工作安全进行。

2、源头管理着力抓。

在全面落实安全管理责任制基础上，严把车辆、驾驶员准入关，加强了对站场源头发车管理。

落实“三品”查堵责任制，在发车上客前，对旅客行李进行了必要的检查，有效地阻止了“三品”进站上车。

同时，为应对春运期间冰冻自然灾害和交通事故，公司制订了安全应急预案，完善了应急操作流程，加强了防范措施，确保安全万无一失。

3、违章行为狠力抓。

为严控违章，今年春运，公司实行gps监控24小时值班，利用gps视频监控平台对所有参运车辆跟踪监控，全面落实凌晨2点-5点落地休息制度，及时掌握车辆行驶路线、区域、时速等情况，发现不良驾驶或违章、超速驾驶行为，及时提示驾驶员改正。

同时，全体管理人员5轮班上路进行实时跟踪监督检查，采取定点和不定点检查的办法，重点检查超速、超员、疲劳驾车等违章行为。

春运期间，公司共查出违法违章行为19台次并处罚到位。

总之，通过全体员工的齐心协力和忘我的工作，公司的春运工作取得了显著的成效，但我们也要深刻地认识到，今后的工作任重而道远，面对高铁对公路客运市场的冲击和私家车、网约车（滴滴打车）的迅猛发展，我们道路客运企业以后的生产经营形势将越来越严峻，服务要求和服务标准也越来越高。

面对新形势，我们要转变观念，积极探索道路客运发展的新战略、新思路、新方法，要通过提升客运服务质量、服务水平和服务理念来赢得市场。

要树立“司兴我荣、司衰我耻”的荣辱观，着力打造企业形象，提升xx客运品牌，为推动公司的持续、健康、有序发展作出自己应有贡献，以优秀的工作业绩迎接党的十九大召开。

最后，祝各位领导、同志们事业兴旺，家庭美满，身体健康。

谢谢大家。

第二篇：

春运总结报告春运总结报告

xx年1月26日开始至3月6日结束，共计40天。

在上级领导高度重视及正确领导下，进一步落实责任、明确目标、严格考核、确保节日维修工作正常开展。

坚决贯彻执行“保安全、保畅通、创优质”竟赛活动，完满完成了春运工作。

总结如下：

一、召开全体职工大会，认真学习贯彻上级有关春运安全工作文件。

做到小修不过夜，保养不过时。

加强修理质量管理，对工具设备、电器线路、消防器材等不间断检查。

各类安全隐患消除在萌芽状态，对抢修车辆进行全面检查保养，确保性能良好，加强现场巡查，确保安全事故的发生。

二、在这40天的春运当中，做二保83辆次、一保73辆次、抬变速箱换三件套17辆次、变速器大修3辆次、发动机大修2辆次、强保11辆次、外出抢修57辆次、租赁二保5辆次、培训二保2辆次、内部包干外小修18辆次。

三、存在不足。

发生两起质置事故，壹起打牌事件，壹起拿上岗证事件。

四、针对我城北保养场的内部管理存在的问题和不足及时改正，加强对班组的考核制度，加强对维修现场质量巡查工作，做好安全隐患排查及整改，为xx年完成指标任务开个好头。

第三篇：

春运实习总结报告春运实习总结报告

（一）

人间自有真情在

李森

实习是我在学校最期待的事情，那时我以为实习是很威风的站在车站里看着来来往往的一切。

后来才发现那是很不现实的，大千世界的真情很温暖。

孩子给予的感谢

虽然假期说是去实习但是我还真没上多少天班，请了好几次假。

虽然这样我还是看到了很多很多。

去上班的前一天晚上住在一个招待所里，那真是冷得要命条件极其差。

凌晨5点钟的车站是真的冷啊，我被安排在出站口查票贩子和赶揽客的出租车司机，忙了一早上发现我竟然变成了导游，来来往往的人总是问各种问题。

当晚上在查辑岗的时候我发现了一个特殊家庭，夫妻俩人带着五个孩子来中国旅游，我在查他们护照的时候才发现是韩国人。

那些孩子很可爱看着我在查护照的时候说着满口韩语我却听不懂，好在他们的妈妈会说汉语，过安检后行李太多带不上去我就帮着带上去，后来孩子从兜里拿出一块巧克力给我，我百般推辞后孩子又揣进自己衣兜。

这是第一天上岗最暖心的时候，真好。

儿行千里母担忧

还记得李健那首车站中的一句歌词吗。

我不知道我还有多少相聚分别

就像这列车也不能随意停歇

那是年后的一天傍晚，我被安排查安检的行李。

一个母亲的身影出现在了车站外的玻璃门那，我注视了很久她迟迟没有离开而且满脸忧伤，我站起来走到那位母亲旁边问她需要帮助吗。

她说她想进去送送儿子但是买不了站台票，我跟她解释了一下为什么买不了站台票后，我跟安检的阿姨说了一声带她进去了，车站的候车室已经没有座位了，她儿子排在5号检票口的后面，我带着她过去之后我就离开了，检票的几分钟我不知道发生了什么，后来她出来的时候很明显眼睛红的，跟我说了一声谢谢后就走了。

我看着她慢慢走出车站整个人显得弱不禁风，慢慢走去。

分别总是在年后，回忆是思念的愁。

对于一位母亲来说团聚是好的可是总要分别，看着自己儿子的离开却依依不舍。

我愿那份深情永驻的神情伴随着儿子的离别似海。

我所看见的春运

每天看着车站来来往往的几万人回家过年；

每天都有很多不知情的农民工带着工具被没收却依依不舍的求情；

每天都有因为爱人，父母，孩子要离开而泪流满面的相拥在一起；

每天都有很多打工者不远千里带着当地特产回去给家人一顿最好的年夜饭；

每天都有无数的人因为你的一点点帮助而感谢露出真诚的笑容；

每天都有17个小时需要工作……

这就是我的xx，我的春运见习。

春运实习总结报告

（二）

用心与旅客交流

“大哥，这么早就回家过年了。

”

“今年完工的早，可以回家过一个早年。

”

“硬座还习惯吗。

”

“这样的方式已经习惯了，21个小时才能到家，每年都是这样。

”

“祝你旅途愉快，有什么可以帮助你的，我很高兴为你服务。

”

“小伙子刚来参加工作吧。

”

“调过来支援春运，也是今年刚才加工作。

”

“我家在汝州，现在在北京做警察，每月这样要来回跑好几趟。

现在北京的警察很好考，只要你在北京工作几年，有北京暂住户口。

”

这样的对话还有很多，每一位旅客都愿意与你分享，愿意将生活琐碎与你诉说。

这样的聊天不仅是对旅客的关心与问候，更是工作的乐趣。

从南到北，从四川到北京，从四季如春的暖冬到满目苍夷的寒冬，透过飞驰的列车，用心为旅客服务，用心感受一次不寻常的旅程。

没有来铁路上班以前，就单纯的认为火车运营就只需要火车司机和乘务人员，因为直接面对旅客就是我们的乘务人员，乘务人员代表着整个铁路的门面。

现在作为一名铁路职工，才知道铁路市是一个庞大的系统，每一个系统安全高效的工作，火车才能安全行驶。

乘务员工作是直接面旅客，为旅客提供服务，在大学里做过肯德基兼职服务员的我，算是有一定的服务经验，让我知道作为服务行业，面对各式各样的人，需要懂得去沟通，用心为他人提供服务。

在培训学习中，老师给我们讲解客运常规基本知识，运输安全，路风管理有关规定，服务质量要求及过程运用。

对于一些规章制度，需要我们死记硬背，把他记在心里；对于一些紧急事故的处理，我们也只能多交流，多听老师傅分享；但对于列车上的一些设备设施如何正确操作，让我还有有一些担心，怕一个小小操作不当带来巨大损失。

在实习时，上车第一件事先与师傅学习基本开关门，一些指示灯认识，一些紧急制动设备操作方法。

师傅反复告诉我一定要记得开关门的安全，记住“停开动关锁”五字口诀，按照要求安全乘降旅客，我在反复记忆，确保操作正确，保证工作万无一失。

拥挤的车厢是每年春运的“一道风景线”，中国南北经济不同发展，使得南方一大批在沿海及一线城市务工人员，中国这样传统的春节让忙绿的人们每年相聚一次，这是祖先给我们留下的美德，在每一个中国人的眼里都显得尤为重要，不管是对亲人的思念，对小孩的牵挂，或许只是一次相聚，亲情让世间充满温情。

当你下班看到一群人坐在你的车厢里，但你再一次上班了，他们还没有下车。

夜深了，他们用着各种舒适姿势在空间有限的车厢里睡觉。

不禁心里默默留下眼泪，让你感觉到生活的不容易，每一个人都在用一种方式活着，生活不止一面，它不是我想想的那么简单。

旅途陪伴旅客除了在那有限空间里打瞌睡，小年轻玩玩手机，就是尽情享受美食了。

长时间旅程，让整个体能被大量消耗，及时的补给能给旅客带来新活力。

但对于每一个乘务员来说，车厢内的卫生是最让人头疼，有时刚打扫过的车厢又是一片狼藉。

车厢里的垃圾有时让你发指，伴随浓痰、呕吐物。

我们需要发扬不怕脏，不拍苦的新时代吃苦精神，俗话说，吃的苦中苦，方为人上人。

敢于面对一切让你觉得富有挑战的东西，当你努力越过时，那就是一种成长。

其实，有的时候交流让一切变得简单。

很多旅客总是喜欢把垃圾扔在地上，直接忽视了果皮盘的存在，过去提醒一句“旅客你好，为保持车厢整洁与干净，请你尽量把垃圾扔进果皮盘里。

”这样的沟通让人与人之间距离更近了，让我们的工作更加轻松了，用心与旅客交流，真诚给他们服务。

出行的心情总是急切的，但急切的心情总是每一个过程都存在安全隐患，我们需要真诚与旅客交流，用心为他们服务。

每到一个站，当你一打开车门，旅客就着急上下，车内的旅客还没有下车，等着上车的旅客就着急上车，这样就造成拥挤，使旅客不能安全乘降。

“大家都不要着急，做到先下后上，保证大家安全乘降。

”很多旅客排在后面着急上车，造成拥挤，这个时候容易造成踩踏，“后面的乘客都不要拥挤，我保证你们每一个旅客安全乘坐本次列车，大家上车时注意台阶，踩稳扶好。

”多一次沟通，少一份麻烦。

慢长旅途，让每一个人变得情绪低落，学会去与旅客交流，让旅客感觉到一路温馨，也让我们“青”字号品牌散发出强大的磁场。

旅客很愿意把他们现在的处境与你分享，把一些生活琐碎向你诉说，他们也对你所从事的工作很感兴趣。

用心的与他们交流，给你一些新的认识，让你去体会生活的很多面。

短短的春运实习结束了，长长的春运刚刚开始，用心与旅客交流，用心为旅客服务。

开启一份不寻常的旅途，收货一份不一样体验。

春运实习总结报告

（三）

又到了一年一度紧张的春运时期，今年刚参加工作的我来到了西昌工务段这个大家庭，并且有幸参与今年支援春运的工作，同时也感谢领导给了我这样一个锻炼自己的机会，感受不一样的工作，体会不一样的人生，一定会努力完成这项工作为我们西昌工务段争光添彩，通过在西昌进行了两周的临客理论学习后，在1月7日我们实习的第一小组在攀枝花乘上了开往首都北京的k118次列车，第一次出远门并且是到北京作为祖国的首都，从小到大无论是在书本上还是电视上北京二字从未陌生过，如今终于能感受真实的北京了，内心还是非常激动的，穿上制服登上车的那一刻感觉整个人都精神了许多，虽然内心激动但是我非常清楚此次出行的目的是什么，首先，我是来学习的，全程都要在k118上学习所有列车员的作业标准。

工作第一天，开始还是比较习惯的，廖师傅给我安排了列车员师傅，之后就跟着这位师傅学习，他们都是在列车上工作很多年的经验非常丰富，业务知识强，作业标准质量也是非要高的，毕竟要跑到北京，要面对外省及外国旅客，所以各方面都是比较优秀的，这也有利于我们能学到更多的东西，扎实基础，保质保量完成我们西昌工务段的临客任务。

通过在列车上4天多的学习，基本掌握了列车员的工作标准，以及注意事项和重点工作。

师傅也都让我们自己操作了，每一项工作，每一个细节都给我们示范，然后让我们自己做，确保我们会独立操作，师傅们还是比较有耐心的，也非常关心我们，过了襄阳到了北方那边的时候，天气就非常冷了，师傅看我们穿的有点单薄，把他们多的大衣给我们穿，还是非常暖心的。

师傅有时候想让我们多休息会都没叫我们干活，但是我们还是会凑上去帮忙，怕自己没有学会，到时候自己出来跑就不会做了，并且还要特别注意安全，要维护列车的安全还要保证旅客的安全，列车员这个职务也是比较辛苦的，列车空间狭小，很多事情都不方便，特别是春运期间，列车基本都会超员，非常的挤，也看到了打工群众的心酸，很多同志们都买的是站票，站几天几夜，为了生活为了回家，想想我们真的比他们好太多了，深切的体会到了生活的不容易也让我懂的了感恩，虽然列车上的工作环境艰苦，但是我们出去是代表西昌工务段的，所以一定要比平时工作更努力，克服一切困难彰显我们西昌工务段治山斗水的奋斗精神。

列车上的环境确实艰苦，特别是睡觉，并且我从来没有在列车上待过那么多天，睡眠不能保证质量，所以我实习完脑子都是晕的，当然我会尽快的调整过来，尽快适应这种工作环境。

第四篇：

春运工作总结-春运工作总结春运工作总结-春运工作总结范文

春运工作总结范文

篇一

截止x月xx日，为其40天的春运工作落下帷幕，xx客运站在春运期间站场秩序井然、无混乱和群体拥挤骚乱现象，未发生重大交通事故和火灾事故，无群死群伤事故发生，保证旅客出行安全便捷，无群体性滞留现象，使广大旅客走的好、走的满意。

春运期间共发送班次

1330个，运送旅客12123人，与

去年同期比为91%，圆满完成我站所定的春运工作目标。

现将春运工作总结如下：

一、领导重视，组织得力

2月3日，按照xx交通运输局和农场安全办《关于认真做好xx年春运工作的通知》的有关要求，客运站与农场交通科联合召开的xx年春运工作启动会，制定春运工作实施方案，对春运工作进行全面部署安排，重点落实值班和领导带班制度，及时掌握春运客流情况、公路畅通情况，及时发现并协调解决突发事件和重大问题，为圆满完成春运工作打下良好的基础。

二、加强源头管理，确保各项责任落实到位

1、认真落实安全生产责任制。

为强化全员安全生产责任，把安全责任落实到岗位、落实到人员、落实到具体环节，客运站与从业人员层层签订责任状，与经营者、司乘人员签订春运安全生产责任状19份，与站务员、安全员等签订

春运安全生产责任状5份。

做到安全生产责任横向到边、纵向到底、不留死角。

2、加强司乘人员安全教育，提高安全防范意识。

春运期间开展司乘人员安全教育2次，发车前安全警示教育1次，与农场交警队联合开展安全警示教育会1次，对2月24日喀什客车发生侧翻，造成22人遇难、38人受伤的重大交通事故进行了通报，教育广大司乘人员要杜绝强行超车、超速、超员行驶等违法行为，通过开展春运安全警示教育，提高了驾驶员要遵章行驶的思想意识，保证了旅客运输安全。

3、加强客运站源头安全管理。

严格出站检查制度、营运客车安全例检制度和“三品检查”制度，严格执行“三不进站、六不出站”制度，实行“谁检查、谁签字、谁负责”责任制，把安全生产各个岗位、各个环节全部落实到人。

春运期间检查行包

630个，查出危险品鞭炮1挂，对没收“鞭炮”并作妥善处理。

三、合理安排运力保障运输，为旅客提供优质服务

我站根据历年来春运客流高峰特点，对今年春运旅客运输情况进行预测，主动掌握客流变化和春运旅客出行需求，合理安排运力，保证了旅客出行需求。

开展电话订票、提前预售票业务，为旅客购票提供方便。

春运共加开班次

5个，分流旅客166人。

四、积极做好应急准备，应对极端天气

春运期间容易发生暴雪等恶劣天气，造成旅客滞留和交通中断等突发情况，我站不断完善应急预案提升保障能力，备有省高速公路路况信息平台联系电话，北开收费站联系电话，江口收费站联系电话。

遇有恶劣天气时，时时关注通往外地市的营运班线的公路通畅情况，以便及时停开客运班线。

对上级要求的停运通知精神，我站及时做好售出客票的退票及向旅客的宣传解释，春运大雪停运期间，我站对长途班线旅客电

话退票45人。

因电话通知退票及时，无旅客投诉事件发生。

五、认真做好春运统计报告工作。

为保证春运信息报送的准确，我站安排专人负责春运数据统计和动态信息的上报工作，以保证春运各类信息的准确性、及时性。

春运40天xx客运站及时准确的上报春运各类信息，无漏报、错报、谎报现象发生，圆满完成信息报送工作。

xx年春运工作，之所以能圆满完成，是得益于领导的高度重视，把春运工作做为全年的开局之战。

各项工作早准备早打算，职工队伍有凝聚力，把各项工作完成的到位。

但也存在一些问题，安全工作面临的形式依然很严峻。

我站会不断提高安全管理水平，强化服务理念，拓展服务内容，为广大百姓创造一个更加安全、和谐、有序的交通运输环境。

篇二

为做好我区xx年春运工作，

实现以人为本的和谐春运目标，根据201xx年春运形势和特点，全区春运工作要按照公司和区域的统一部署要求，做好统筹计划，有效保障需求，强化安全监管，优化环境秩序，提高服务水平。

本着早筹划、早安排的原则，各项春运准备工作务于

xx年1月8日前落实到位。

服务区各部门、加盟单位，要以深入学习实践科学发展观为契机，进一步改进完善管理组织、物资保障、强化安全和确保服务工作，进一步强化各部门职责，加大各部门团结合作力度，确保

第五篇：

春运总结xx年春运工作总结

喜从春来，马年春来早。

xx年春运自1月16日开始，2月24日止，为期40天。

运行控制部全体员工在部门领导的带领下，充分发挥带头作用，开拓进取，扎实工作，精心组织，注重安全，提高服务品质。

实现了春运工作“安全、有序、畅通”的目标，圆满完成春运保障工作。

值此马年春运结束之际，现将本人参与的春运工作作如下简要总结：

一、领导安排得当，工作积极有序

为了全面做好t3转场后的首个春运工作，公司前后召开了多次会议，对工作进行全面部署，对各岗位工作人员进行了补充与调整，做了大量思想工作，激发了员工的工作热情，提高了工作积极性，使各项工作有条不紊地顺利完成。

运控部领导春运前召开春运动员会，要求各工作岗位，认真做好春运的安全工作，保障航班的正常运行。

提前做好航班不正常的预案，加强春运期间的航班安全生产，值班领导加强巡视、严格请示汇报制度。

向每一位调度员提出要求：

立足本职做好服务，做好充分的敢打硬仗的思想准备，迎接挑战，展示机场地服风采，赢得了经过t3航站楼的旅客对深圳机场的信任与赞誉。

二、员工精诚团结，部门配合密切

春运工作千头万序，各种矛盾交错混杂，各岗位工作人员为了全力做好本职工作尽管意见颇多，但为了一个共同的目标“为t3零差错转场工作完美谢幕”，最终还是团结合作，基本圆满完成了各项工作。

三、科学组织，强化安全管理