传动系统作业技术规范.docx
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传动系统作业技术规范
车辆二级维护作业流程
工位：
传动系统组别：
传动保养组
工序
工序名称
作业流程
01
检查离合器操纵机构
检查离合器操纵机构检查离合器按钮阀芯，助力缸工作情况检查油管及各接头检查并调整离合器助力泵气压检查离合器踏板自由行程检查并调整离合器踏板复位弹簧
02
检查并调整离合器分离轴承自由间隙
检查飞轮壳检查并调整离合器分离轴承自由间隙调整离合器总泵间隙液压管路加油放气润滑分离轴承
03
检查离合器磨擦片
检查离合器磨擦片
04
更换离合器从动盘
拆传动轴、变速器离合器壳等连接部件清洗检查压盘磨损情况检查离合器片检查分离轴承及分离套筒检查从动盘离合器组装配装复离合器
0.5
检查变速器
检查变速器外观密封性检查润滑油面高度、油质拆检清洗通气塞检查变速操纵机
检查紧固变速器第二轴凸缘螺母及变速器和离合器外壳固定螺栓视情拆开变速器盖检测变速叉轴及齿轮磨损情况更换变速器更换润滑油
06
检查传动轴
拆检传动轴螺栓螺母检查传动轴扭曲检查万向节十字轴和滚珠轴承检查万向节叉和凸缘叉检查伸缩节花键啮合间隙组装传动轴装复传动轴润滑传动轴
07
检查后桥主减速器
检查后桥外观，并放出润滑油拆检通气孔塞拆检主减速器检测减速器齿轮啮合情况
校紧各部连接螺栓校紧主动锥齿轮突缘螺母装复后桥壳后盖更换润滑油
08
拆检轮边减速器
放出润滑油拆解轮边减速器清洁齿轮室及各部零件
09
检查啮合间隙及磨损情况
检测轮边行星齿轮减速器检查行星齿轮、内齿圈、太阳轮的齿轮工作表面检查行星齿轮轮轴轴颈及行星齿轮内孔和滚针轴承的配合表面检查太阳轮齿轮花键孔和半轴花键磨损情况
检查齿圈毂花键孔和半轴套花键磨损检查行星齿轮内、外推力垫检查太阳轮内、外推力垫圈
车辆二级维护作业流程
工位：
传动系统组别：
传动保养组
工序
工序名称
作业流程
10
装复轮边减速器
组装轮边减速器安装轮边减速器
11
更换并加注润滑油
更换并加注润滑油检查端盖密封性
12
填写记录
填写《二级维护过程检验记录》有关内容，承修人签字班组长确认签字
13
竣工
检验员签收
车辆二级维护作业技术标准
工位：
传动系统组别：
传动传动保养组
工序
工序名称及作业内容述要
技术要求及标准
使用极限
主要设备、工具
备注
01
1、检查离合器操纵机构：
储气筒内气压达到0.5Mpa以上再进行
带助力泵
1）不踩离合器踏板，其按钮阀不应有气体排出。
2）踏下离合器踏板，检查离合器按钮阀芯，助力缸工作情况；松开离合器踏板后离合器回位，按钮阀排气口排气，助力缸活塞回到原位。
如果助力缸活塞不回位或按钮阀不起作用，需拆检。
按钮阀、助力缸的各接头不应漏气，踩离合器踏板应轻便灵活。
3）检查油管及各接头
密封严密、无渗漏现象
4）检查并调整离合器助力泵气压，气压：
0.4~0.8MPa，
开启气阀起始油压：
0.75~0.85MPa。
气管不得漏气，助力泵工作气压为0.5MPa
2、检查离合器踏板自由行程：
轻压离合器踏板，用直尺检查自由行程应在规定范围内，否则应进行调整。
方法：
拧松分离拉杆上的球形螺母外的锁紧螺母，再旋动球形螺母，拧进为减小自由行程，拧出为加大自由行程，调好后拧紧锁紧螺母。
离合器踏板自由行程，见表1.
直尺、开口扳手
3、检查并调整离合器踏板复位弹簧
当弹簧的回力不足时，先拧松固定支架前端的调整螺母，然后拧紧固定支架后端的调整螺母，使调整螺杆向后拉紧复位弹簧，增加拉力，锁紧两端调整螺母；反之，则减小拉力。
离合器踏板复位弹簧工作可靠
开口扳手
4、检查分离叉轴与衬套的配合间隙
配合间隙为0.05mm～0.30mm。
使用极限：
0.4mm
备注栏标记：
***为检验员在维护过程中的必检项目。
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车辆二级维护作业技术标准
工位：
传动系统组别：
传动保养组
工序
工序名称及作业内容述要
技术要求及标准
使用极限
主要设备、工具
备注
02
1、检查并调整离合器分离轴承自由间隙
1）检查飞轮壳外表面
无破损，螺栓、垫圈齐全紧固牢固。
2）拆飞轮底壳检视孔盖，检查离合器片
离合器片应无油污
套筒、开口扳手
3）检查分离杠杆高度并调整，调整方法：
拆掉气助力分泵上推杆总成的回位弹簧，松开气助力分泵推杆连接叉处的锁紧螺母，用手推动推杆叉总成，使分离轴承与分离环接触，此时转动推杆，使推杆后端与气助力分泵活塞刚好接触，然后再将推杆拧紧入推杆4-5扣（到适当位置后），锁紧锁止螺母，挂上回位弹簧，调整分离轴承自由行程应符合规定。
1）分离杠杆端部应在同一平面内，高低误差不大于0.2mm。
2）分离轴承自由行程，见表2.
开口扳手
4）也可通过调整总泵上的推力叉来调整离合器踏板自由行程。
待以上所有自由行程调整好之后，旋紧所有锁紧螺母。
锁止可靠
润滑分离轴承和变速箱第一轴前轴承
润滑良好，润滑脂适量，以免油污磨擦片
润滑脂加注枪
2、调整离合器总泵间隙
离合器踏板在自由状态下，检查并调整离合器助力总泵的推杆，方法：
松开推杆总成上的锁紧螺母，用手动推杆，使其与活塞刚好接触，再倒转推杆1/2—1/3圈，然后锁紧螺母。
保证离合器总泵间隙在0.5—0.8mm。
***
备注栏标记：
***为检验员在维护过程中的必检项目。
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车辆二级维护作业技术标准
工位：
传动系统组别：
传动保养组
工序
工序名称及作业内容述要
技术要求及标准
使用极限
主要设备、工具
备注
3、液压管路加油放气
取下离合器助力分泵放气阀上的橡皮圈，松动气阀，用乙烯管一端连接放气阀，另一端插入装有DOT3（或FOT4）型制动液的透明容器中。
打开储油罐，加入制动液，反复踩下离合器踏板，直到无气泡出现（注意随时给油罐中补充油液）。
取掉乙烯管，拧紧放气阀，戴上橡皮帽，油排气完毕。
总泵油罐加满油
03
检查离合器片磨损情况，打开飞轮壳检视孔察看离合器片应无烧焦、硬化、油污，否则拆解更换
离合器摩擦片应无开裂、烧焦、硬化、油污，铆钉应无松动现象。
开口板手
04
更换离合器磨擦片
***
1）拆传动轴、变速器离合器壳等连接部件
（1）拆卸传动轴，使变速器输出端凸缘和传动轴分解；拆卸变速器固定螺栓，并用拆卸变速器小车将变速器顶起；拆卸离合器助力缸和摇臂连接叉；拆卸离合器壳固定螺栓，将变速器拉出并露出离合器，变速器输入轴不和离合器接触。
梅花板手
（2）从飞轮上拆下离合器时，应仔细检查离合器盖及平衡垫片原有的记号。
若没有记号，应打上记号再开始拆卸。
（3）分解离合器，在离合器盖及压盘上做出装配的标记，以防止破坏离合器本声身的平衡；并防止离合器盖的因拆解不当变形或零件弹出。
离合器盖应无变形，盖和飞轮的结合面应平整，翘曲度不大于0.50mm。
台虎钳或专用工装
备注栏标记：
***为检验员在维护过程中的必检项目。
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车辆二级维护作业技术标准
工位：
传动系统组别：
传动保养组
工序
工序名称及作业内容述要
技术要求及标准
使用极限
主要设备、工具
备注
2）将拆下来的零件分类按顺序排好，并清洗干净，以防错乱。
油盆
3）检查离合器压盘工作平面应无烧蚀、擦伤、龟裂、翘曲及分离杠杆支座孔无松旷。
且压盘表面磨出的沟槽深度最大不超过0.30mm，否则应加工修复。
1.压盘表面不平度小于0.12mm，
2.加工尺寸应不大于标准尺寸2mm。
压盘厚度：
H标-2
平台
4）检查分离轴承及分离套筒，清洗并润滑。
分离轴承完好
5）检查从动盘：
（1）从动盘毂铆钉深度应大于0.8；磨擦片硬化、烧蚀和破裂应更换。
如果磨擦片表面有油污，可用汽油清洗、晒干后再用。
铆钉深度：
0.5mm
深度尺
***
（2）检查从动盘减振器的磨损，如有损坏应更换从动盘总成；
从动盘减振弹簧应无断裂
（3）检查花键轴套和变速器第一轴的花键配合间隙，超过标准应更换。
花键配合间隙为0.10—0.6mm
最大0.6mm；
斯太尔为0.8mm
***
6）离合器装配时，应注意零件间的相互次序，不能错装。
离合器压盘装配后进行动平衡试验。
平衡精度不应低于15—20克·厘米
7）确定各部无疑后，将离合器安装到飞轮上，安装顺序和拆卸相反。
05
检查变速器
1）检查变速器外观密封状况、二级传动传感器
传感器应完好，各部无渗漏油现象。
2）检查变速器润滑油油质和油面高度，油面应
1）变速器齿轮油不变质，无焦味。
润滑油质分析仪
备注栏标记：
***为检验员在维护过程中的必检项目。
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车辆二级维护作业技术标准
工位：
传动系统组别：
传动保养组
工序
工序名称及作业内容述要
技术要求及标准
使用极限
主要设备、工具
备注
在检视口下边缘（QJ805变速箱油面应加注到溢出为止），否则应补充。
2）最低油位不低于检视口下沿5mm
***
3）拆检清洗通气塞,用柴油清洗，再用压缩空气吹通。
保证通气塞畅通、无损坏。
油盆、空压机
***
4）检查变速操纵机构，变速杆安装位置应正确，检查、润滑换档机构各连接关节。
操纵机构操作正常，无异响，无自动跳挡、乱档现象；否则应拆检变速箱。
5）检查紧固变速器第二轴凸缘螺母，变速器和离合器外壳固定螺栓。
1.校紧变速器和离合器外壳固定螺栓，并紧固其它部位螺栓。
2.校紧第二轴凸缘螺母扭紧力矩见表3.
专用套筒扳手
***
6）视情拆开变速器盖，检测变速叉轴、齿轮等磨损情况：
（1）检查变速叉轴自锁、互锁是否有效，叉轴无变形，活动自如。
检查换档情况，方法：
用螺丝刀从变速器壳后端慢慢地用力换档叉轴推不动，而用力猛一推能挂上档，即表示换档锁止装置可靠。
否则说明定位弹簧松软失效，应更换。
1.变速叉轴自锁、互锁球销无过度磨损，弹簧有效。
套筒扳手
普通变速器
（2）将三根换档叉轴拨到空档位置，检查各换档叉上的拨档块槽口端面是否相互对齐。
端面错移不得超过0.5mm
***
（3）检查常啮合的各档齿轮应处于啮合中间位置；第二轴上的各档滑动齿轮与其相啮合的齿轮，在空档位置时，其两侧间隙应相等。
齿轮啮合面无点蚀、无断齿
备注栏标记：
***为检验员在维护过程中的必检项目。
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车辆二级维护作业技术标准
工位：
传动系统组别：
传动保养组
工序
工序名称及作业内容述要
技术要求及标准
使用极限
主要设备、工具
备注
（4）检查中间轴的轴向间隙是否有明显的轴向窜动。
不得有明显的轴向窜动。
***
7），将有问题需拆检修理的变速箱拆下，后转零部件总成维修，更换备用变速箱。
必须更换相同型号和相同速比的变速箱
梅花板手、开口板手
***
8）更换润滑油，在变速器热态时放油，并放尽，拆下磁铁，将吸附物清理干净。
每年换一次润滑油，其参考油量见表4.
10L齿轮油加注器
***
06
拆检传动轴
1）拆检传动轴与变速器、后桥主减凸缘法兰连接螺栓螺母，取下传动轴。
传动轴连接螺栓有磨损伤的，必须更换；自动锁紧螺母不允许重复使用，应更换。
2）检查传动轴是否有弯曲、扭转变形（万向节叉和滑动叉的十字轴中心线应在同一平面上）。
1.传动轴在全长上的直线度如果超过1mm时，应予以校正。
2.若发生扭曲变形应更换。
百分表
3）检查万向节十字轴轴颈和滚柱轴承磨损，如果十字轴有损伤，坚决更换。
万向节十字轴的轴向间隙为0.02—0.025mm，十字轴和滚柱轴承滚柱的配合间隙应在0.02--0.13mm之间。
0.13mm
千分尺、厚薄规
***
4）检查万向节叉、凸缘叉有无裂纹、磨损、变形现象。
有裂纹、磨损、变形的，应更换。
5）检测传动轴伸缩节花键的啮合间隙，（拆解前检查有无标记，若没有应先打标记，以保证传动轴原有的动平衡）。
伸缩节花键齿和花键套的啮合间隙应不大于0.3mm。
0.5mm
百分表
***
6）组装传动轴：
备注栏标记：
***为检验员在维护过程中的必检项目。
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车辆二级维护作业技术标准
工位：
传动系统组别：
传动保养组
工序
工序名称及作业内容述要
技术要求及标准
使用极限
主要设备、工具
备注
（1）清洁万向节十字轴轴颈和轴承等待装零件。
（2）万向节十字轴及滚柱轴承壳内涂润滑脂，并检查滚柱的排列情况，将万向节十字轴装入万向节叉中，压入两只滚珠轴承外壳，（防止外壳破裂）。
压入后再装入凸缘叉中，压入轴承外壳，装上卡环。
（3）将转动轴伸缩节内涂润滑脂，对准标记后装滑动花键部分；安装润滑油嘴。
1.组装时检查传动轴平衡块不能脱落，否则应进行平衡试验，必须达到技术要求：
不平衡度应小于80克·厘米。
2.润滑油嘴的一面应朝向万向节叉。
油压机
***
7）装复转动轴：
传动轴与变速器凸缘、后桥主减速器凸缘分别连接安装，并按规定力矩扭紧连接螺栓螺母。
1.万向节叉和滑动叉的十字轴中心线在同一平面内，运动无卡滞，无异响。
2.各连接螺栓螺母紧固力矩了按10.9级
梅花板手、扭力板手
***
8）润滑传动轴滑动叉、万向节十字轴滚针轴承和中间轴承及各润滑点。
加足润滑脂
润滑脂加注枪
07
拆检后桥主减速器
1）检查各部件应完好，无渗漏现象；拆后桥放油螺堵并放出润滑油，检测润滑油油质。
热车放油并放尽
润滑油油质符合规定
润滑油质分析仪
***
2）拆检通气孔塞，用柴油清洗干净，再用压缩空气吹通后安装。
通气孔塞通气孔畅通。
3）拆卸后桥壳后盖，清除壳体内沉积物。
4）检查减速器齿轮啮合情况：
（1）主从动齿轮的齿侧间隙应符合规定，齿面
1.各车型主、被动齿轮啮合间隙，见表5
啮合间隙使用极限：
0.5mm
百分表
***
备注栏标记：
***为检验员在维护过程中的必检项目。
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车辆二级维护作业技术标准
工位：
传动系统组别：
传动保养组
工序
工序名称及作业内容述要
技术要求及标准
使用极限
主要设备、工具
备注
疲劳轻微剥落或点蚀的总面积应小于齿面的1/5，个别齿损伤不超过齿高的1/4和齿长的1/5，数量不多于3个。
2.主动锥齿轮轴无轴向、径向间隙，转动灵活。
3.相邻两齿有损伤时应更换
（2）检查主动锥齿轮花键轴与叉形凸缘花键花键孔的花键配合间隙。
配合间隙不大于0.25mm
百分表
5）检紧差速器壳螺栓
（1）按规定力矩校紧差速器壳连接螺栓螺母。
（2）按规定力矩校紧差速器轴承盖紧固螺母。
1.差速器壳连接螺栓扭紧力矩，见表6
2.差速器轴承盖螺栓扭紧力矩，见表7.
扭力板手
***
6）校紧主动锥齿轮突缘叉锁紧螺母
各车型规定扭紧力矩，见表8.
扭力板手
7）装复后桥壳后盖
（1）更换新衬垫，并均匀涂上密封胶后再装复后桥壳后盖，交叉紧固螺栓。
按8.8级螺纹扭紧力矩紧固牢固
中型电动工具、套筒板头
8）加润滑油
每年换一次双曲线齿轮油。
以加油观察口为准,不得多加或少加。
10L齿轮油加注器
***
08
拆解轮边减速器：
1）放出润滑油。
内六角、油盆
2）拆下轮边减速器盖，拆解行星齿轮减速器。
梅花扳手
3）清洁齿轮室及拆下的各部零件。
油盆、软毛刷
09
检查啮合间隙及磨损情况
1）检查行星齿轮、内齿圈、太阳轮的齿轮工作表面，不得有严重磨损或轮齿折断。
有严重磨损或轮齿折断，应更换。
2）检查行星齿轮轮轴轴颈及行星齿轮内孔和滚针轴承的配合表面，不得有严重的磨损痕迹。
配合表面有严重的磨损痕迹的，应更换
备注栏标记：
***为检验员在维护过程中的必检项目。
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车辆二级维护作业技术标准
工位：
传动系统组别：
传动保养组
序号
工序名称及作业内容术要
技术要求及标准
使用极限
主要设备、工具
备注
3）检查太阳轮齿轮花键孔和半轴花键磨损侧隙。
侧隙不超过0.4mm
磨损极限：
0.6mm
百分表
***
4）检查齿圈毂花键孔和半轴套花键磨损侧隙。
侧隙不超过0.6mm,
磨损极限：
0.8mm
百分表
***
5）检查行星齿轮内、外推力垫圈不得划伤或有严重的磨损痕迹。
有划伤或有严重的磨损痕迹的，应更换
***
10
装复轮边减速器
1）组装轮边减速器
（1）将5只行星齿轮轴上的径向油孔朝向圆周的外面，然后用铜棒将其打入行星架内，在每根轴上套上行星齿轮的推力垫圈，在行星架内缘的环肩中放入太阳齿轮的内推力垫圈，并使这两种垫圈各以其轮廓的直线部分，彼此贴合。
保证5只行星齿轮轴上的径向油孔朝向圆周的外面
铜棒
***
（2）在行星齿轮内孔壁上涂少量的三号锂基润滑脂，将滚针、隔圈装入齿轮内，并将齿轮及其外推力垫圈装在行星齿轮轴上。
安装齿轮的内、外推力垫圈时，使带油槽的一面朝向行星齿轮。
***
（3）将行星架垫高并固定好，将减速器罩对正行星齿轮架装配记号后扣合在行星架上，同时敲打减速器壳，使其和行星架完全贴合，然后拧紧连接螺栓，将螺栓锁止。
按10.9级螺纹规定力矩拧紧，见表9.
铜棒、套筒扳手、扭力板手
***
（4）将齿圈装到齿圈毂上，用弹簧钳将弹性挡圈装到齿圈的环槽内。
弹性挡圈安装到位。
弹簧钳
备注栏标记：
***为检验员在维护过程中的必检项目。
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车辆二级维护作业技术标准
工位：
传动系统组别：
传动保养组
序号
工序名称及作业内容术要
技术要求及标准
使用极限
主要设备、工具
备注
11
更换并加注润滑油
***
1）轮边减速器每边加油量为2L，不得少加油，以免缺油造成润滑不良损坏轴承和行星齿圈齿面、行星齿轮轴颈和内孔的磨损；也不能多加油，否则，会造成温度高，使润滑油变质损坏齿轮。
油量以检查孔平，且不外溢油为准（两孔在同一平直线面上）。
10L齿轮油加注器
2）检查端盖密封，不得渗漏油。
（5）在半轴的环槽内装上内弹簧垫圈，然后在半轴的花键上装上太阳齿轮，在半轴轴头的环槽内装上外弹性挡圈。
弹性挡圈安装到位。
***
2）安装轮边减速器
所有装配零部件应清洁，无污物。
（1）将内齿圈及齿圈毂装回到半轴套管的花键轴套上，调整好轮毂轴承的松紧度。
再将轮边减速器总成对正轮毂装配记号后，装回到车轮轮毂上，拧紧固定螺栓。
按10.9级螺纹规定力矩拧紧。
见表9.
套筒扳手
（2）装上半轴、太阳齿轮及太阳轮的外推力垫圈，并使该垫圈和行星齿轮外推力垫圈轮廓的直线部分相互贴合后，再上调整垫圈，将弹性挡圈装于行星架的环槽内，以挡住上述的垫圈。
调整合格后，装上端盖。
确保垫圈和行星齿轮外推力垫圈轮廓的直线部分相互贴合，弹性挡圈安装到位。
弹簧钳
***
12
填写《二级维护过程检验记录》有关内容
备注栏标记：
***为检验员在维护过程中的必检项目。
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传动系统作业相关技术标准参数
表1.各车型分离轴承自由行程（mm）
JK6800
LCK6810
LCJ6890G-3LCK6120G
CJ6922
CJ6920
CJ6800
JK6120G
LCK6125G
XMQ
6105G
HFF6900~
HFF6120底盘
2--3
2--3
2--4
3--4
2~3
3--5
推杆空行程4-6
3--4
表2.各车型离合踏板自由行程（mm）
JK6800
LCK6810
LCK6890G-3
LCK6120G
CJ6922HFF6120底盘
CJ6920
CJ6800
JK6120G
LCK6125G
BJ6100
XMQ6105G
10--15
15--20
20--30
30--50
35--40
30--40
25~40
8--12
表3.变速器第二轴凸缘螺母，扭紧力矩（N∙m）
JK6800
LCK6810
CJ6922
CJ6800
CJ6920
HFF6120
JK6120G
BJ6100
≥167
333--549
333~549
295
333~549
表4.变速器换油参考油量（以加油观察口为准）
QJ805
QJ1205
QJS6-150
S6-90
5T-85
CA5-85A34
TC5-60A1
EQ145
L5T30
EQ140
②13L
②13.5L
①13.5L
13L
6.5L
2.5L
5.5L
注：
润滑油牌号①85W/90（GL-5）；②SAE80W-85（API-GL4或MIL-L-2105）
表5.各车型主减速器主、被动齿轮啮合间隙（mm）
JK6800
LCK6810
CJ6922
CJ680
升级会员 