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小件预制场方案

JL71技术方案审批表

页码1共1页JTGG10-2006公路工程施工监理规范编号:

SLQL-QEO-C-13

项目名称

汕湛高速公路揭博项目

施工单位

四川路桥建设股份有限责任公司

合同段

T11

监理单位

广东翔飞公路工程监理有限公司

致:

我部已完成小型砼构件预制场方案的编写,本项目段预制构件共14673方,拟在K2+100处建小型预制构件场,请予以审查和批准。

 

附件:

1、小型砼构件预制场方案

承包人:

日期:

高级驻地监理工程师/监理组长意见:

 

高级驻地监理工程师/监理组长:

日期:

总监办工程部意见:

 

工程部监理工程师:

日期:

总监理工程师意见:

 

总监理工程师:

日期:

 

汕湛高速揭博项目T11标项目部

 

质量/环境/职业健康安全

管理体系作业文件

 

文件名称:

小型砼构件预制场方案

文件编号:

SLQL-QEO-C-13复核人:

版号:

A/O审核人:

受控状态:

批准人:

编制人:

生效日期:

 

第一章工程概况

一、工程概述

汕湛高速揭博项目T11标,全长14.875km,其中路基防护工程采用预制安装施工。

本标段小型预制构件共14673m3(1023223块),包括C20混凝土预制块边沟、C20混凝土预制块截水沟、C25混凝土预制块急流槽、C20混凝土预制块护坡空心砖、C20混凝土预制块人字型骨架,共5类,9种型号;其中以C20混凝土预制块边沟、C20混凝土预制块人字型骨架两类为主。

二、工程数量表

小型预制构件汇总数量表

序号

名称

数量(m3)

块数(块)

1

C20混凝土预制块边沟

4348

 247798

2

C20混凝土预制块截水沟

107.1

7649

3

C25混凝土预制块急流槽

914

38083

4

C20混凝土护坡预制空心砖

237.9

29262

5

C25混凝土预制块人字形骨架

9067

 700430

合计

14673

 1023223

第二章编制原则及依据

一、编制原则

(1)、满足业主对工程质量、工期、安全、环保等方面的要求。

(2)、充分响应招标文件要求。

(3)、施工方案切实可行,可操作性强,积极推广运用新技术。

(4)、投入充足的人员、机械设备和周转材料。

(5)、科学、合理地组织安排施工。

展现一流的队伍、一流的设备、一流的管理、一流的质量,对业主和社会高度负责。

二、编制依据

(1)、招标文件;

(2)、《两阶段施工图设计(通用图设计)第六册共六册》;

(3)、《公路路基施工技术规范》;

(4)、《混凝土结构设计规范》;

(5)、《公路工程质量检验评定标准》;

(6)、总体施工组织设计;

(7)、施工便道、搅拌站、水、电设施建设情况以及工、料、机进场情况;

第三章施工计划

本项目小型预制构件数量大、种类多,且主线线路长。

计划总工期630天,计划在2013年6月25日前开始小型构件预制场建设,场地建设工期45天,在2013年8月10日前投入使用,于2015年5月10日前完成全部预制工作。

具体节点工期见下表:

表1 小型砼预制构件工期计划

序号

名称

计划节点工期

备注

1

C20混凝土预制块边沟

2015/5/9

 

2

C20混凝土预制块截水沟

2013/9/15

 

3

C25混凝土预制块急流槽

2014/8/25

 

4

C20混凝土护坡预制空心砖

2015/2/25

 

备注:

节点工期为暂定计划时间,可随工期进度做适当修改

为达成以上目标,日均产量需达到1700块,故按日产量2000块进行场地规划和人员、机械配置。

第四章小型构件预制场选址

经过现场勘察,小型预制构件场拟建在Y212乡道K2+100处右侧。

该位置紧邻Y212乡道,交通便利,利于预制及安装运输,场地占地面积可达2880m2,距离1#拌和站仅300m左右,混凝土来源稳定;该处预制场距项目主线1km左右,运距合理。

第五章小型构件预制场场地规划

一、小型预制件预制场基础设施

作业区全场进行硬化处理,场内设生产区、养护区、场内道路、预制件堆放区、废料堆放区、办公生活区、场地内设清水池和水井、养护池等,以满足施工和环保需要。

小型构件预制场内,全部采用20cm厚C20混凝土硬化。

1)生活区

根据标准化建设要求,为便于管理,预制场内操作工人采用集中住宿。

2)生产区

①拌和站:

经技术经济比选,减少施工临时用地,降低现场临建费用等综合考虑,利用原1#拌合站进行小型预制件的制作施工。

②道路布置:

场地中央设置主行车道路,贯通整个场地,以道路为界把场地划分为两大块区域,各分区域间设置支行车道路,确保运输车辆能够到达每个分区域,主车行道路宽5m,支行车道宽3.5米;在预制生产区内,单独设置一条支行车道路,使混凝土运输车能够到达每个振动台位置,从而加快生产效率。

③区域规划:

由车行道路分割出的两块区域,其中左侧区域宽20m长70m,主要划分工作区、养护区、成品堆放区、废料堆放区,其中废料堆放区面积约60m2,能够保证约3000块因各种原因造成的废料的堆放。

成品堆放区面积约375m2,能够存放20000块预制小型构件。

养护区域面积为约350m2,能够保证15000块预制小型构件养护,满足七天养护存放。

右侧区域为备用区域,备用区域包括生活区和成品堆放区,该存放区面积约600m2,能够存放35000块预制小型构件。

④生产区、养护区设置:

生产区一字型布置5个2m×2m振动台,振动台设置行车道,方便混凝土罐车通过道路到达每个振动台前进行浇筑,生产区紧邻养护区,振捣密实后的小型预制构件连同模板一起搬运到养护区养护;为保证工期,生产区搭设型钢拱支撑形防雨棚,避免因雨停工。

养护区设置2m×1.5m蓄水水池一个,保证混凝土保湿养护,混凝土浇筑36小时后在养护区内脱模,继续在养护区内养护达七天以上。

2、排水系统

场内根据地形四周设置砖砌环形排水沟,排水坡度2%,排水沟设计为明沟,沟内尺寸40㎝×30㎝,沟底采用M7.5浆砌抹面。

3、安全、消防

1)安全围挡防护:

构件预制场采用封闭施工管理,构件预制场外围砌筑2m高红砖围墙,大门安装栅栏防护门。

未经允许,非操作人员不得进入预制场内。

2)安全用电:

严格按照“三相五线”进行低电压电力线路安装,并确保“一机、一箱、一闸、一漏保”。

由专职电工管理、维护,每个配电箱均采用专用配电箱且指定管理责任人。

3)消防:

在小型构件预制场的制作区、生活区安装消防设施,配齐灭火器,并安排专职消防安全员负责管理。

4)安全、消防警示、标识:

从小型构件预制场的入口开始,各区域设置相应的安全警示、标识牌。

4、标识系统

在制作区安装工程概况牌、施工平面图、安全操作规程牌等,实现现场交底,确保工人操作规范。

根据不同区域分别设置分区牌,实现分区明确管理。

小型构件预制场规划图、水电布置图附后

第六章劳动力组织和机械设备组织

一、劳动力组织

为保证工程的顺利实施,项目部指定由项目总工程师和两名技术员组成的技术小组,专门负责对小型构件预制进行技术指导。

组织小型构件预制工班组两个。

具体人员配置如下:

表2 劳动力配置数量表

序号

工种

施工1组

施工2组

备注

1

管理人员

2

2

 

2

模板工

6

8

 

3

混凝土工

4

5

 

4

搬运工

10

10

 

5

电工

1

1

 

6

养护工

1

1

 

二、机械设备组织

表3 拟投入小型构件预制场施工设备一览表

序号

机械名称

规格型号

额定功率(kw)、容重(㎡)、吨位

数量(台)

备注

1

履带式挖掘机

PC200

斗容:

1m3

1

场地建设

2

砼搅拌运输车

HB30

6m3

2

3

发电机

50kw

1

4

潜水泵

150QJ10—100

5.5KW

2

5

插入式振捣棒

4

三、周转材料配备

本标段小型构件预制均采用高强塑料模板施工,每套模板计划轮转使用100次,计划投入各种模板共计约10300套,为保证工期,以上模板一次性到位,保证生产连续性。

第七章施工工艺及方法

一、工艺流程图

图1 小型砼构架预制施工工艺流程图

二、小型混凝土预制块生产流程

1.清理模具

用小铲刀清理模具上残余的混凝土块,然后用清水将模具冲洗干净,晾干后在混凝土接触面涂刷脱模剂,涂刷时应均匀、全面,不留死角。

2.混凝土拌制

混凝土拌制由拌合站集中统一拌制。

拌制混凝土配料前,各种衡器应保持准确。

对砂石料含水率开盘前进行检测,据以调整砂石料和水的用料。

混凝土自全部材料装入搅拌筒至开始出料的最短拌和时间不少于1.5min。

混凝土拌合物应拌和均匀,颜色一致,不得有离析和泌水现象。

对混凝土坍落度进行检查,每工作班不少于2次,坍落度控制在6~8cm以内。

3.混凝土入模

混凝土拌制完成后,由搅拌机通过混凝土罐车运输至操作台附近人工入模,混凝土用量为距模具高度顶面5cm左右。

4.混凝土振捣

混凝土入模完成后,移送至振动台振动,将模具内的砼振动均匀,振动时间为1-2min,直至混凝土中的气泡完全散尽,混凝土停止下沉,表面出现平坦、泛浆为止。

采用油灰刀对混凝土表面进行平整、收浆。

5.混凝土脱模

由于小型构件棱角较多,混凝土接触模板面积相对较大,且塑料模具不能自由拆卸,造成混凝土脱模较为困难。

采取的措施为:

①采用较好的脱模剂。

②针对各种不同规格的模具,采用角钢自制了不同尺寸的脱模架,保证了脱模时混凝土悬空面高度超过2cm以上。

③对于直线型或实心构件,可通过脱模架快速将模具脱出;对于曲线型或空心六角构件,需将试件放置脱模架后,再放置振动台上振动脱模,亦能达到快速脱模的效果。

6.混凝土养护

在砼预制构件完成脱模后及时将构件移至养护区,为保证养护质量,采用自动喷淋配合透水土工布覆盖进行养护;养护用水为抽取地下用水、水池蓄水进行养护,在使用前对养护用水进行检测,满足施工要求后方可进行使用。

为保证养护效果及减少人工消耗,养护区内设计自动喷淋系统。

喷淋养护系统由供给水池,抽水泵,自动控制系统,输水管道,喷淋管组成。

补给水池的蓄水量能够保证连续喷淋作业条件后,开动喷淋系统电源并设定时间继电器的间隔时间(20min),并设定继电器持续时间(8min),喷淋系统进入工作状态。

继电器到达制定的喷淋时间后接通水泵开关,水泵处于工作状态。

水泵从供给水池内抽水送至输水管道内,输水管道连接喷淋管道对需养护的混凝土面进行喷水养护。

喷水时间达到预定的时间后,时间继电器关闭水泵开关停止喷水。

如此循环不需人工干预地对混凝土养护面持续喷淋养护以保证混凝土养护质量。

养护时间不少于7天。

预制件养护达到设计强度后从养护区转运到堆放区进行堆放,在转运过程中轻拿轻放,防止损坏构件,并分类堆放,小型预制构件堆放高度不宜超过2米。

第八章质量保证措施

一、建立质量保证体系

质量管理由总工程师负责,成立以工程处、质检处、机料处、施工处为成员的质量领导小组,负责对该工程的质量进行全面管理,项目部日常质量管理工作由项目部质检处负责。

建立和健全质量保证体系和质量控制机构,质量管理工作由项目总工程师具体分管,质检处负责具体工作。

图2 工程质量保证体系框图

图3 质量检验程序图

二、质量保证措施

(1)要求施工技术及质量检验人员全面了解设计意图,做到心中有数。

每道工序实施前把有关施工技术规范、设计要求、质量标准向各施工班组进行书面交底。

(2)严格执行工序自检报检制度,对关键工序制定出详细的施工工艺以确保施工质量。

项目质检工程师领导工地专职质检员对各分项工程进行全过程质量检查,按规定做好现场检查原始记录,每一道工序完工后进行自检,报质检工程师复检,在此基础上报监理工程师检查,做到道道工序有人把关,每个项目有人验收。

上一道工序验收合格后才能进行下一道工序,不合格的项目进行一定要返工重做至合格。

(3)定期校验工地使用的各种计量设备、检验、试验设备,确保其完好。

认真做好各项试验工作,及时提供现场施工的各项技术参数,试验人员要经常深入现场,严格把关,按规范规定的抽检数进行抽样检查,发现问题及时纠正,并采取补救措施。

每批新进场的材料都必须认真检验,合格后方可使用。

第九章安全保证措施

一、建立安全保证体系

项目设立安全管理机构,由主管生产的项目经理任组长,工地设专业安全员,负责工程的安全管理工作,各生产班组设专职安全员,协助班组长做好本班组的各项安全管理活动。

安全保证体系见下页。

图4 安全保证体系框图

二、安全保证措施

(1)、对全体参加人员进行安全生产教育和培训,经考核合格后,方准其进入操作岗位;在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时对工人进行新操作方法和新工作岗位的安全教育;设立每周一次的安全活动日,在班前班后会上检查安全生产的活动情况,并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。

(2)、建立健全各项安全生产的规章和管理制度,体现“全员管理,安全第一”的基本思想。

明确安全生产责任,做到职责分明,各负其责。

需进一步制定的规章制度有:

各级人员安全生产责任制度,安全生产教育培训计划、安全检查制度、安全交底制度、事故的分析处理制度。

(3)、配备足够数量、经验丰富并经专业培训的专职安全管理人员。

施工中的特种作业人员,执证上岗,其他人员也要求进行安全技术培训和考核。

(4)、使用砼振捣器时,须检查:

振捣器的外壳接地装置及胶皮线情况;电线的端部与振捣器的连接情况;振捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况。

经检查合格方准使用。

(5)、施工现场设立安全标志。

夜间设红灯示警,防止人员误入。

(6)、雨天作业时,采取可靠的防滑措施。

第十章环境保护措施

一、建立环保管理体系

建立以项目经理为主要责任人,项目生产副经理带头的环保管理体系,安全环保部是项目环保管理的主要部门,项目施工过程中的环保体系,主要从思想、组织、过程、目标、制度、资金等六个方面建立全面的环保管理体系。

图5 环保管理体系框图

二、环境保护措施

按照《中华人民共和国环境保护法》、地方法规、行业企业要求,并遵照执行我公司环境保护体系文件要求。

在施工的同时按照“预防为主,保护优先,开发和保护并重”的原则,制定临时设施规划、施工环保和生态环境保护措施,经业主、监理工程师批准后实施,并严格执行。

同时对全体施工人员进行宣传教育,强化环保和生态环境保护意识。

施工期间采取有效的措施防止施工中的燃料、化学物质、污水、废料、垃圾等有害物质对河水、池塘、溪流等的污染,防止扬尘、噪音和汽油等物质对大气的污染。

采取一切合理措施保护现场内外的环境,避免由于施工操作引起的粉尘、有害气体、噪音等对环境的污染。

工程完工后,所有施工场地(包括临时租用土地)都应进行清理和恢复,建筑垃圾运至弃土场统一处理,并恢复场地和工地的原有功能。

搞好工程驻地的周围环境、饮食卫生。

合理规划施工工序,尽量减少临时占地面积,缩短使用时间,施工后期及时恢复土地原有功能,对动植物及原有水土体系加以保护。

第十一章文明施工保证措施

文明施工管理是项目施工创建“两个文明”建设的重要内容,是提高工程经济效益和社会效益的重要保证。

为体现“建路想到行路人、文明施工为人民”的便民思想,本企业将文明施工标准化管理作为本工程面对社会的窗口工程。

文明施工管理目标:

全面开展创建文明工地的活动,做到“两通三无五必须”及外环线指挥部对文明施工标准化管理的要求。

一、文明施工管理体系

图6 文明施工体系框图

二、文明施工保证措施

施工现场、生活设施、作业班组管理必须严格执行标准化管理规定的文明施工要求,做到规范化、标准化。

(1)、根据施工现场实际需要和环境保护要求,采取隔离围墙措施进行与外界隔离围蔽施工。

(2)、现场人员一律佩戴工作胸卡和安全帽,遵守现场的各项规章制度,非施工人员一律不准擅自进入施工现场。

(3)、工地垃圾应随时清理,保持现场整洁,便道应专人定时清扫,确保畅通,路面整洁。

(4)、建立责任到岗、到人的施工现场环保责任保证体系。

严格贯彻执行国家的《环保法规》,坚持“施工中最小程度的破坏,施工后最大限度的恢复”的基本原则。

(5)、对于施工便道,在两侧危险及急弯处设置交通安全标志牌,以保证来往车辆的行驶安全。

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