桥施工组织设计8832155397.doc

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2009年省德州市大中修及危桥改造工程第三合同段投标文件

五、施工组织设计

一、总体施工组织布置及规划

二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

三、工期保证体系及保证措施

四、工程质量管理体系及保证措施

五、安全生产管理体系及保证措施

六、环境保护、水土保持保证体系及保证措施

七、文明施工、文物保护保证体系及保证措施

八、项目风险预测与防范，事故应急预案

九、施工组织机构及机械设备、劳动力安排等

附表一施工总体计划表

附表二分项工程进度率计划（斜率图）

附表三施工总平面图

附表四劳动力计划表

附表五临时占地计划表

附表六外供电力需求计划表

附表七合同用款估算表

一、总体施工组织布置及规划

（一）工程概况

孙庄桥位于德城区S101线养护桩号K89+972处，原桥下游一侧为2×12.6m双曲拱桥，上游一侧为2×13m桩柱式空心板桥。

建设内容为：

将上游桩柱式空心板桥内外边板进行更换，以便边板受力合理及设置防撞护栏，更换的边板为普通钢筋混凝土空心板；拆除下游双曲拱桥重建，凿去原桥桥面铺装。

拟建桥跨组合为2×13m，上部为预应力混凝土简支板，下部为桩柱式墩台，摩擦桩基础。

（二）技术标准

（1）设计荷载：

公路-Ⅰ级

（2）标准跨径：

13.0m计算跨径：

12.6m；

（3）桥面宽度：

全宽：

净15.25+2×0.5m，加宽部分宽度：

净7.75+1×0.5m；

（4）桥面铺装：

12cm水泥混凝土+6cm沥青混凝土。

（三）施工总布置及规划

1、生活、生产辅助设施

根据利于施工，便于管理的原则，生产及生活设施均设在桥梁起始桩号路面两侧空闲地带。

2、场内、外交通

本工程交通便利，利用现有公路即可到达施工现场，而场内可修建临时坡道运输物料及机械设备。

3、施工用电

本工程施工用电主要采用电网供电，在施工现场安装临时变压器一台，为保证正常施工，自备发电机组以避免停电影响施工。

4、生活和生产用水

施工用水计划在施工区打浅水井一眼，水质经化验符合施工要求后作为

生产和消防用水，生活用水就近买水解决。

5、施工现场照明

在施工现场周围布设照明灯具和警示灯，以保证行人及车辆安全和夜间施工照明需要。

（四）设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法

在接到监理工程师下达的开工令后，立即组织后勤、工程技术、测量、试验、材料等部门人员和技工、普工及部分设备等首先进入施工现场，进行生产生活临时设施、电力安装、打浅水井等项工作，同时进行工程测量放线及各有关材料的取样试验，报监理工程师批准后签署有关材料的购货合同、编制实施性施工组织设计等工作。

争取在7天内将所需的设备、材料和人员调入施工现场，以具备开工条件。

根据工程进展情况，我们将及时进行人员、设备的调整和补充，以保证工程的进度和质量。

为实施该工程，所需的人员和设备全部由我单位通过现有公路抵达施工现场，钢材、水泥、砂、石等材料亦通过公路运输到施工现场。

二、主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施

（一）总体施工方案

施工总体采用流水作业方式。

流水作业依次为：

钻孔灌注桩接柱盖梁空心板安装桥面铺装

（二）下部构造施工方案、施工方法

1、钻孔灌注桩

该桥基础为钻孔灌注桩基础，共6棵，桩径1.2米，其中桩深28m的4棵，桩深25m的2棵，根据本桥地质情况，拟采用回旋钻机进行钻孔，钻孔灌注桩施工工艺框图见附图。

（1）施工平台与护筒埋设

①施工平台采用筑岛法，筑岛高度高于最高施工水位0.5-1.0m。

平整场

地、测量放样以确定桩位，经监理工程师签认后进行护筒埋设。

②护筒埋设

护筒采用钢护筒，其内径大于桩径30cm，采用挖坑埋设法，定位保证护筒中心竖直线与桩中心线重合，并保证护筒高度高出地面0.3m，护筒准确就位后，其四周回填粘质土，必须分层夯实，做到密实、不漏水，以保证孔不坍塌且不使外部水进入钻孔。

（2）钻孔

①钻机就位

钻机安装时底座要平稳，校调使其钻头对准桩位中心，并确保钻杆垂直度后，将钻机用缆风绳固定。

②泥浆

钻孔前确定泥浆沉淀池位置及尺寸并开挖，备足符合制作泥浆（泥浆性

能指标符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）中表6.2.2的各项要求）的优质粘土，钻孔过程中随时添加，以确保泥浆质量。

③钻孔

采用减压钻进法钻孔，钻孔前先检查钻头及机身是否稳固，以保证开孔的孔位必须准确，开钻时掌握低速慢进，确保井口质量，待钻头全部进入地层后加速钻进，钻孔过程中随时检查中心位置和垂直度，并经常对钻孔泥浆

进行检测和试验，分析地质变化，以掌握进尺速度，保证成孔质量。

钻孔作业连续进行，并填写钻孔施工记录。

当钻孔排渣、提钻头或因故停钻时，保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。

遇坍孔等事故时，视具体情况采取措施。

处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外。

④清孔

钻孔达到深度后，及时交监理工程师验收，验收后进行清孔。

清孔采用二次清孔，即终孔后清一次孔，放置钢筋笼前清一次孔。

清孔后，经监理工程师检查合格后立即进行钢筋笼的放置。

（3）钢筋笼

钢筋笼主筋采用双面焊，下料后绑扎成型，定位钢筋与主筋点焊，钢筋焊接接头按规范要求错开布置。

骨架外侧设置控制保护层厚度的垫块，其间距竖向为2m，横向圆周不少于4处，骨架顶端设置吊环。

为加强钢筋笼在起吊、入孔过程中的刚度，避免发生弯折、扭曲现象，在骨架内侧设置4根

长6m的杉杆，在入孔后将其拆除。

钢筋笼入孔采用汽车起重机吊放，放置时对准孔位，并在孔四周设置4根导向管，吊直扶正，缓缓下放，注意避免碰撞孔壁。

放置钢筋笼到设计高程后，调整钢筋笼中心位置，使其与桩孔中心一致，最后将钢筋笼固定在井盘上。

（4）灌注水下混凝土

灌注水下混凝土采用导管灌注法施工。

清孔质量合格、钢筋笼准确定位

后，平整现场作业面，用汽车起重机将导管准确放置于孔中心位置，导管出料口离孔底保持30cm。

采用500型拌合站拌制混凝土，机动翻斗车运输至工作面处储料斗中，汽车起重机吊装通过30cm导管注入。

首批混凝土灌注前，首先灌少量水泥砂浆，首批混凝土灌注时储料斗中的混凝土储料量应使导管初次埋深不小于

1m，灌注应连续进行，导管埋置深度宜控制在2-6m，为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，降低混凝土的灌注速度，当混凝土拌合物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。

灌注过程中，经常测探井孔内混凝

土面的位置，及时地调整导管埋深，灌注混凝土完成时，灌注的桩顶标高应比设计高程高出0.5-1.0m，以保证混凝土强度。

灌注混凝土期间，配备相应设备，以保持井孔水头和及时处理可能出现的故障。

桩身混凝土强度达到规范要求后，人工破除桩头多余部分，然后进行无破损检测。

附图1钻孔灌注桩施工工艺框图

平整场地

筑岛

桩位放样

制作护筒

埋设护筒

钻机就位

向钻孔注清水或泥浆

测量钻孔深度、斜度、直径

钻进

至设计深度

制作钢筋骨架

清孔

运输吊装钢筋骨架

设计钢筋骨架

试拼装、检验导管

测量淤泥厚度

设立导管

砼试验

测量砼面高度度

输送砼

制备砼

灌注水下砼

拔导管

拆除护筒

截桩头

无破损检测

2、接柱、盖梁

（1）钢筋制安

钢筋制作采用人、机相结合的施工方法，严格按设计图纸及施工规范下料成型，加工完成后挂牌排列整齐，并标明具体型号、尺寸、数量、使用部

位以便安装。

钢筋安装前，将上面泥土、浮锈清除干净，钢筋安装时在现场绑扎成型。

（2）模板支立

模板支立优先选用定型钢模板，需用木模板时，则在现场制作，木模内

衬1.2mm冷轧板。

用汽车起重机辅助人工进行支拆。

模板在支立前，用角向磨光机将其打平磨光、擦净后涂脱模剂，并在模板周边粘贴海绵条以防漏

浆。

接柱模板支立采用拉杆三角定位法，盖梁底模采用满堂扣碗式支架，作业由架子工搭设临时工作平台辅助进行。

模板安装完成后用支撑柱和缆风绳将其固定。

（3）混凝土浇筑

钢筋绑扎、模板支立完成后，经监理工程师签认后，进行混凝土浇筑工作，混凝土由搅拌站拌合，接柱混凝土由机动翻斗车运输至储料斗，汽车起

重机吊至工作面，通过串筒入仓；盖梁混凝土由搅拌机拌合，机动翻斗车运输至储料斗，汽车起重机吊至工作面直接入仓，均采用机械振捣，防止漏、过振，确保内实外光，浇筑过程中分层浇筑，每层厚度控制不超过30cm。

（4）混凝土养生加水养生，盖梁覆盖草袋并洒水。

（5）接柱、盖梁施工工艺框图见附图。

附图3接柱、盖梁施工工艺框图

定位放线

绑扎钢筋

模板支立

制作砼试件

混凝土浇筑

养生

拆模

养生

（三）上部构造施工方案、施工方法

1、预应力空心板运输及安装

空心板预制由建设单位集中预制，其它部位混凝土在空心板吊装完成后依次进行。

由于预制件厂至施工工地比较远，计划用拖车拉运，拉运预应力混凝土空心板时，车底板与构件之间木方不宜小于10cm×10cm、2根，构件与构件之间木方不宜小于5cm×5cm，木方距板端20cm-30cm之间

　吊装空心板时应提醒吊装工，不得违反起重机、吊装工操作规程，从运输车辆往盖梁上吊装空心板时，必须用钢丝绳将空心板兜住，钢丝绳兜底距空心板两端距离应保持20cm～30cm，不允许直接将吊装钩插入预应力混凝土空心板孔内吊装就位，吊装就位的预应力混凝土空心板在墙上就位，准确摆放时，应平稳、低位安装，不得猛起、猛落，避免发生安全事故。

本工程预应力空心板吊装采用逐孔推进的方法进行，一孔安装完毕后方

能进行相临孔的安装。

安装时采用汽车起重机、平板挂车配合进行，预应力空心板吊装完成后及时进行钢板固定联结工作。

预应力空心板安装施工工艺框图见附图5。

附图5空心板安装施工工艺流程图

道路修整

空心板检查

测量放线

支座安装

空心板起吊

运输

吊装就位

钢铰线张接

接头砼浇筑

3、桥面结构施工

桥面结构施工包括：

铰缝混凝土、桥面铺装混凝土、防撞护栏施工等。

（1）测量放样

控制线引上桥面，确定各结构物的平面位置，用水准仪测量各块空心板顶面实际高程，以保证铺装层厚度及栏杆标高。

（2）铰缝混凝土浇筑

①清理空心板上及铰缝内的杂物，在企口缝底部用少量高标号砂浆封底，避免铰缝混凝土漏浆。

②把混凝土运至现场，先用振捣棒振捣至密实后用人工整平，并清除多余混凝土。

③浇筑完毕后进行养生。

④铰缝结束后板底勾缝，以达到美观的要求。

（3）防撞护栏

混凝土拌合料坍落度控制在5-7cm左右，混凝土拌合料运到现场后采用8T吊车入仓，振捣棒在振捣时注意避免碰击钢筋、模板及预埋件。

混凝土浇注完毕后，12h内对其进行养生。

（4）桥面铺装

施工前，做好防水混凝土配合比，复测预应力空心板梁顶标高。

测量放出桥面标高控制点。

混凝土铺装前，在预应力空心板顶表面均匀洒一层水泥净浆，以利于桥

面层与预应力空心板顶的结合。

桥面铺装层厚度（或桥面标高）是通过施工中两侧槽钢模板控制的，槽钢通过φ8螺栓固定在各控制点处，并确保牢固。

混凝土采用机动翻斗车运输，浇注时采用水平推进，人工平锹布料，然后用平板振捣器来回拖拉，再用振捣梁振实，最后用刮杠刮平，压辊来回辊压，压至表面出浆。

压辊以两侧槽钢为依托，在这期间发现有坑槽则随时填补拌合料，再次滚压，即两次收浆抹平，确定桥面高程和平整度。

铺装完后盖湿草袋进行养护，专人定时洒水。

沥青混凝土铺装前在防水混凝土顶面喷洒SBS防水层，沥青混凝土的配合比设计、铺筑、碾压等施工程序，按现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032）的有关规定进行。

4、桥头搭板

（1）土方开挖

用人工配合推土机进行开挖，最后人工进行清底，经监理工程师签认后

进行灰土回填。

（2）土方回填

本工程灰土由实验室试验确定回填参数，回填过程中严格按参数控制。

（3）混凝土浇筑

回填完成清基后将下料钢筋按图纸要求绑扎成型，支侧模后浇筑混凝土，混凝土由搅拌机拌合、机动翻斗车运输、人工平仓、机械振捣完成浇筑工作，并进行养生。

5、将砌石挡墙砌筑

一般要求

⑴砌石体应采用铺浆法砌筑，砂浆稠度应为30~50mm，当气温变化时，应适当调整。

⑵采用浆砌法砌筑的砌石体转角处和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑的面，必须留置临时间断处，并应砌成斜槎。

施工时注意如下几点：

（1）砌筑前将原护坡砌石和杂物清除并修整恢复护坡基层，将杂物运至指定地点。

（2）订购产品时，严格按设计要求标准，对块石进行实验及外观检查，有裂缝、破损等质量问题者严禁使用。

（3）在铺设前必须保证坡面平整，压实紧密，削坡后局部不平整度为±3cm。

（4）自下而上铺设，铺砌时，要轻拿轻放，搭接平整，间距均匀顺直，摆放要稳固整齐。

（5）衬砌后的边坡要符合设计要求，铺完后要保持平整度偏差不大于1cm，纵横逢相对允许偏差1.5mm。

（6）在块石护坡衬砌完成后，用100#砂浆勾缝，灰缝厚度不大于20mm，勾缝前应清除缝内杂质垂直面疙瘩，设脚手架，溅染砌体表面的砂浆应随时清除，砌筑后要加强养护，防止碰撞砌体。

（7）砌体的缝面保持块石砌合的自然接缝，美观匀称，块石形状突

出，表面平整。

（四）交通管制工作方案

　　1．发布交通管制公告，减少盲目交通

　　2．深入宣传，积极争取社会各届的理解和支持

　　3．合理设置引导标识，实施远程交通分流

三、工期保证体系及保证措施

（一）施工进度计划

本工程要求施工总工期90天。

我单位在接到开工令后立即组织人员设备投入本工程施工，确保在计划工期内完成全部工程内容。

具体安排如下：

（1）在2009年11月1日至11月5日完成进行临时占地征用、搭临建、打施工用水井、配电设备安装调试、挡围堰、排水、筑岛、施工放线等准备工作。

（2）2009年11月6日至11月15日完成钻孔灌注桩施工。

（3）2009年11月16日至12月4日完成接柱施工。

（4）2009年12月5日至2010年2月28日为冬季施工期，此时进入冬季停工期。

2010年3月1日再次进场，至3月5日完成施工准备工作。

（5）2010年3月6日至3月20日完成盖梁施工。

（6）2010年3月21日至4月5日完成桥头回填及桥头搭板施工。

（7）2010年4月6日至4月10日完成铰缝施工。

（9）2010年4月16日至4月18日完成防撞护栏施工。

（10）2010年4月19日至4月25日完成桥面铺装及伸缩缝施工。

（11）2010年4月26日至4月30日完成场地清理并退场。

（二）工期保证措施

1、从组织制度上保证工期

（1）我处将组织充足的精干人员，调集精良设备投入到本工程项目之中。

以主管生产的项目副经理领导、由具有丰富施工经验的人员担任施工调度，加强施工现场的协调和管理。

（2）建立以项目为核心的责权利体系，定岗、定人、授权，各负其责。

（3）各施工队应坚持每天一次的生产布置会，做到当天的问题不留到下一

天，并让每个生产者清楚明天的工作，及时安排布置。

（4）每周定期召开一次由各施工队负责人参加的生产协调会，及时协调各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题，并积极协调好与工程施工外界的关系。

（5）每月由项目经理或主管生产的项目副经理主持生产总调度会，总结上个月的施工进度情况，安排下个月的施工生产；及时解决工程施工内部矛盾，及时协调各队伍之间和各职能部门之间的关系；对施工机械设备、生产物资和劳动力进行安排计划；并对资金进行合理分配，保证施工进度的落实和完成。

（6）建立严格的《工程施工日志》制度，逐日详细记录工程进度、质量设计修改、工地洽商等问题，以及施工过程中必须记录的有关问题。

（7）各级领导必须“干一观二计划三”，提前为下道工序的施工，做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地进行。

对于影响工程总进度的关键项目、关键工序，主要领导者和有关管理人员必须跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难点，以确保工程总进度计划的实现。

（8）建立奖罚严明的经济责任制，每季每月进行一次总结，对提前完成任务的相关责任人进行奖励，未能按时完成任务的按拖延的天数进行罚款，谁拖延谁受罚。

多次完成任务不力者调离岗位，同时广泛开展“劳动竞赛”、“流动红旗评比”等活动，激发广大职工的工作热情和创造性，提高劳动效率，确保工期的实现。

2、从计划安排上保证工期

（1）在工程开工前，必须严格按照施工承包合同的总工期要求，提出工程施工总进度计划，并对其科学性和合理性，以及能否满足合同工期的要求并有所提前等问题，进行认真审查。

（2）在施工总进度计划的控制下，坚持逐月（周）编制出具体的工程施工计划和工作安排。

（3）制定周密详细的施工进度计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。

（4）对生产要素认真进行优化组合、动态管理。

灵活机动地对人员、设备、物资进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物资进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。

（5）缩短进场后的筹备时间，边筹备，边施工。

全线施工，多头并进。

（6）工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况时，必须及时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整下周的工作计划，使上周延误的工期在下周赶回来。

在整个工程的实施过程中，坚持“以日保周，以周保月”的进度保证方针，实行“雨天的损失晴天补，白天的损失晚上补，本周的损失下周补，本月的损失下月补”的补赶意外耽误工期的措施，确保总工程进度计划的实现。

3、从资源上保证工期

（1）因我单位现阶段工程较少，因此将该工程列为我处的重点工程，该工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予充足保障。

同时成立一个施工经验丰富、组织管理能力强和结构形式合理的项目领导班子，配备一批优秀的技术骨干、生产骨干和性能卓越、状况良好的施工机械，组成一个高素质、高效率的施工队伍。

（2）施工机械做到统筹安排、统一调配，合理使用。

尽可能利用施工机械提高生产效率，做好施工机械的维修、保养工作，施工现场设置修理场，保证施工机械的正常运转。

对重要的、常用的机械和机具留有富余备用设备，以防万一。

（3）制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料及时供应，杜绝停工待料的情况出现以免耽误工期。

4、从技术上保证工期

（1）由工程技术部全面负责该项目的施工技术管理，负责制定施工方案及编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。

（2）实行图纸会审制度，在工程开工前由技术负责人组织有关技术人员进行设计图纸会审，及时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其它技术文件中的错误和不足之处，使工程顺利进行。

（3）采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，尽量杜绝远期和近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏地进行。

（4）实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，勤到现场，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时现场就地解决，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。

四、工程质量保证体系及保证措施

（一）质量目标

1、各类检测、试验资料真实、齐全，原材料质量、混凝土强度等合格率达到100%。

2、分部分项工程一次交验合格率达到100%，优良率达95%以上。

3、全部施工项目符合设计要求，工程内实外美，保证工程质量为优良等级。

（二）质量保证体系

为确保本工程的质量，在本工程的施工管理中全面贯彻ISO9001质量管理和质量保证标准，我处依据GB/T19001-2000idtISO9001：

2000质量体系的要求，结合我处《质量手册》和《程序文件》编制了本工程质量保证体系。

本质量保证体系是工程一切质量活动必须遵循的纲领性文件和行为准则，凡本工程的项目部各级人员必须严格遵照执行。

本工程质量方针明确了我处对质量的承诺以及满足合同规定的要求，产品的质量必须满足业主的期望和目标。

1、质量控制依据

（1）设计图纸

（2）合同文件

（3）技术规范

2、质量方针

诚信为本，顾客至上，追求完美，优质服务，质量第一。

3、质量质量保证体系框图

建设单位

施工单位总工程师

工程科

各队技术负责人

监理单位

中心试验室

质检人员

内部监理

施工技术员

驻地监理

QC小组

桥头搭板

防撞护栏桥面铺装

桥面铺装、

空心板运输、安装

盖梁

接柱

钻孔灌注桩

工程质量目标：

优良工程

（三）质量保证措施

1、质量组织保证

（1）强化质量教育，增强全员创优意识。

利用现场质量标语、板报、上质量课、现场分析会、观摩会等多种宣传教育形式，不断强化全员质量意识，牢固树立“质量第一、信誉第一、用户至上”的观点，调动每个职工创优的积极性和自觉性。

（2）工程开工前，根据设计要求和业主的质量标准，结合我单位的实际，进一步制定以分项工程创优保全标段创优的规划，形成有目标、有检查、有考核的标准化管理体制。

（3）健全组织制度，本着“谁主管，谁负责”的原则，行政主管亲自挂帅。

成立质量创优领导小组；各队设相应的质量管理机构；各作业班组设质检员。

同时建立内部监理制度，加强质量监督，形成自上而下的质量管理网络。

（4）在施工中，严格执行八项制度，即①工程测量双检复核制度；②隐蔽工程检查签证制度；③质量责任挂牌制度；④质量评定奖罚制度；⑤质量定期检查制度；⑥质量报告制度；⑦竣工质量签证制度；⑧重点工程把关制度。

（5）建立质量责任制，逐级签订质量包保责任状，制定质量跟踪检查和奖罚制度。

组织做好定期质量检查工作，坚持做到经理部每月组织一次，公司每周一次，对每次检查的工程质量情况及时总结通报，奖优罚劣，同时各级质检人员坚持做好经常性质量检查监督工作，及时解决施工中存在的质量问题，预防质量通病，杜绝质量事故，使工程质量在施工的全过程中始终处于受控状态。

（6）以高起点、高标准、高质量、高速度的“四高标准”干好本工程。

积极进行全员、全方位的标准化管理，规范施工，对标检查，按标奖罚，用标准规范作业行为。

严把好技术交底关、材料验收关、操作程序关、工序交接关和质量评定关，加强对质量全过程的控制。

严格按操作规程施工，工序交接检查要按标准进行，上道工序不合格，下道工序不准施工，推行样板引路，超前示范。

  （7）强化计量工作，完善检测手段。

经理部设中心试验室，配齐各种试验设备和计量器具及专职计量检测人员，使用先进的检测仪器，严格执行计量设备和器具的检定规程，保证取值的正确性。

（8）积极开展QC小组活动，深化全面质量管理，杜绝质量通病；在创优过程中，为解决质量难题，消除质量通病，积极开展QC小组活动。

进行技术攻关，狠抓薄弱环节，严格按工艺施工，以彻底消除质量通病。

2、技术保