旅游实习报告.docx

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旅游实习报告

旅游实习报告

　　旅游实习报告

（一）：

　　旅游管理实习报告

　　一、实习基本状况

　　1。

实习时光2009年4月28日到2009年6月1日

　　2。

实习目的：

透过这次实习，使我更好的融入社会，锻炼了自我，做什么事情都要持之以恒。

同时也提高自我独立分析问题，解决问题的潜力，以及自我的组织潜力，使自我的整体素质得到提升。

　　二、实习单位概况（千岛湖XX旅行社）

　　淳安县千岛湖XX旅行社，是由淳安县总工会创办，经国家旅游局批准，具有独立法人资格的旅游经营实体，是中国职工国际旅行社总社在千岛湖的分支机构。

目前本社已具有较全面的管理和服务体系，拥有一批经验丰富、踏实敬业、讲求效率的导游和管理人员队伍，2000年度被省消协评为《旅游者满意单位》，授予铜牌。

　　千岛湖XX旅行社，受县总工会委托，具体承办劳动模范、先进生产（工作）者和广大干部职工疗休养工作，承接全国各地工会、旅行社组织来千岛湖休养旅游的中转团队，也能够单独组织其他单位、旅行社、个人、家庭来千岛湖旅游、渡假、观光团队的业务。

　　旅行社社秉承“顾客至上，质量第一，立足工会，服务社会”的宗旨，以优质树声誉，以优质求发展，坚持从客户需要的立场出发，以多元化的旅游服务项目和特色旅游资料满足广大客户的要求。

　　三、主要实习资料

　　千岛湖，地处长江三角洲的腹地，是上海经济区和我国东南一流风景旅游城市杭州的“后花园”。

曾相继获得“国际花园城市”和“中国最佳自然生态名镇”的桂冠。

作为一名导游，如何在导游的过程中使客人在旅游过程中感受到愉快的气氛，如何在带领客人游览的过程中将千岛湖美丽的风景用语言淋漓尽致的语言传达给客人，如何使自我的工作被客人认同，如何很好的组织自我的团队都是很关键的问题。

因此我选取去旅行社实习。

透过在实际工作中接触客人，提高业务潜力，积累带团经验，学习带团的技巧与语言表达的方式。

　　春节过后，我的实习也将开始了。

最后到了实习的时候了，很早以前就从学姐那里打听到了大三的下半学期有实习任务，那时候能够说是急切地期盼着这一天的到来。

因为大家再也无法忍受当前这日复一日的填鸭式的教学，尽管从学姐们那里了解到实习并非像想象中的那样是一件快乐的事情。

综合自我的总体计划，我决定联系一家叫千岛湖XX旅行社进行实习。

我有幸来到千岛湖旅行社进行实习，在那里我向不一样的人和事，学到了许多书本以外的知识，受益非浅。

在实习刚开始的时候他就给了我很多很好的推荐，这更加使我想好好了解一下这家旅行社的实际状况——他们所做的工作流程和书上讲的是一致的吗？

实际中的旅游团到底是怎样运作的呢？

　　四实习成果：

　　因为旅行社规模不大，所以在那里的职员的工作分的很清楚。

主要分为外联、计调、财务、后勤四个部分。

外联是整个公司最忙的单位，除了当前正在进行的业务务必上心，还要主动和以前的有业务往来的人联系，甚至只要是认识的业内人士，就都要持续联系。

这样的工作量是很大的，但是建立起这样一个发达的人际关系网，对于外联，尤其是做旅游的外联也是十分重要的。

像公司这样的小型旅行社在做的旅游团往往是和大的旅行社合作的团，或者是和外地旅行社合作的小团，不仅仅要保证团队的质量，还要让合作的旅行社感到诚意与信任，以便日后的继续合作。

因此外联的工作十分忙。

计调的工作原则上说是为了旅游团安排相关事宜的工作，比如安排导游、住宿饭店、火车和飞机票等，但是计调在工作中经常会有一些问题出现。

举个例子说，旅游团指定安排的饭店房间数目、房间类型有变更，影响到房间的价格变动，或者房间数不足。

如果直接将这样的结果告诉给发团的旅行社，很可能引起发团的旅行社的不满，甚至影响到旅行团的运作。

虽然表面看来计调没什么错误，但是问题确实在这一环节上。

公司的计调通常都会透过与酒店负责人谈话来协调问题，当然这个协调是建立在技巧性的沟通上的。

如果是很公式化的协调，一般是不会有什么改

　　变的。

我在公司学习的时候，就遇到了这样的问题。

有业务往来的计调有时打电话就能解决的事情却是我这样完全没经验的实习生所做不到的。

　　这段时光的实习，我慢慢的了解和熟悉了千岛湖地陪导游的工作步骤和程序，也学到了专属于千岛湖导游的专业导游词，了解了大部分的行程路线，熟悉了岛上的具体路线，分清了岛上的奥码头位置，旅游游船的一些状况，以及千岛湖导游在带团过程中的一些细节环节，我跟团去了五龙岛，龙山岛，梅峰观岛，神龙岛等主要景点，了解岛上具体的状况，也和游客沟通，了解了来千岛湖旅游的游客的看法。

　　五总结：

　　在这次实习中我深刻的认识到了个人的提前准备、学习和处理事情的方法对于从事旅游业的专业人士，尤其是直接接触客人的一线人员的重要性。

这些几乎就已经决定了一个人是否适合从事旅游业。

旅游业所接触的东西广泛并且比较有弹性，因此也对旅游专业人员提出了更高的要求。

我想这些都需要一步一步留心学习，不断总结。

实习是一次用自我的眼和耳去感受环境的机会，透过这段实习，我受益匪浅，我对自我的专业有了更为详尽而深刻的了解，认识到了许多在学校学不到的东西，不再局限于书本，而是有了一个比较全面的了解。

从而更深的了解的了自我的不足，该往哪个方向而努力，这些都是以前所不了解的。

我想透过这次实习，我会认识到自我的更多不足，在学校的学习会更加努力，更加严于律己，努力做到理论与实践相结合，敢于实践，做合格的毕业生！

那里也是我们初涉社会的开端，迈向完美而残酷的未来，我一向坚信自我的潜力，即使人生路如顺德四通八达的公路，但方向只有一个，那就是前进，永不言弃，永不退缩！

　　旅游实习报告

（二）：

　　旅游实习报告

　　一、实习基本状况

　　1。

实习时光2013年7月6日——2013年7月12日

　　2。

实习目的：

　　透过对实习目的地陕西，内蒙，宁夏中国优秀旅游城市旅游业的参观了解其旅游业食、住、行、游、购、娱六大要素的现状。

重点了解当地的餐饮业、旅游宾馆饭店、旅游交通、旅行社、4a级旅游景区的旅游资源等现状；学会运用所学知识观察、认识、分析这些旅游企业的现状；学习旅游企业从业人员的优秀品质和团队精神，树立劳动观念、群众观念和创业精神。

　　二、实习安排：

　　7月6日早从十堰乘火车抵达安康，观江边、安澜楼、18：

14乘火车抵达榆；7月7日10点到达榆林，休息。

下午游览红石峡和镇北台，晚上自由活动，宿榆林。

7月8日上午坐汽车前往东胜，再转火车抵达包头。

乘公交车前往都市草原赛罕塔拉参观草原，晚游览市容和购物，宿包头。

7月9日上午参观全国重工业旅游示范点——北方兵器工业城旅游区。

下午15：

35乘火车于22；39抵达银川，宿银川。

7月10日上午乘公交车直达镇北堡华夏西部影视城，下午前往清真寺参观。

17：

30乘火车于次日9点抵达西安。

7月11日上午休息，下午免费参观陕西历史博物馆，晚上免费参观大雁塔广场和钟楼，游览市容和购物。

宿西安。

7月12日上午11：

50乘火车于16：

05抵达旬阳北再转火车于当晚回到十堰。

　　三、旅游认识实习工作资料：

　　对于这次旅游实习，目的便是透过这段实习，使我们对自我的专业有了更为详尽而深刻的了解，认识到了许多在学校学不到的东西，不再局限于书本，而是有了一个比较全面的了解。

从而更深的了解的了自我的不足，但与此同时思考到资料繁多，任务艰巨的问题和难度，老师将我们36人分为食、宿、行、游、购、娱6个组进行组织和学习，这样便于我们透过实际有效系统并且专一地对旅游资源和旅游地进行研究与感悟。

从而到达进一步学会分析旅游者的决策行为，空间行为。

　　而身为“行”组中的一员，我们收获了许多。

　　“行”是旅游活动过程中的链条；是旅游规划的重要方面；是旅游心理的侧面反映。

说起“行”，自然想到和旅游交通工具以及出游行程（旅游线路的安排）是密切相关的。

　　为此，我在这次实习中对于“行”这一方面总结出以下几点：

　　1、在旅游中，交通始终是影响游客满意度的重要因素。

（1）由于人们越来越重视时光，因此出门期望尽可能在路上少花时光已成为不少人选取交通工具的第一原则。

　　我们实习是采取“逐步北上”的策略，因此采取乘坐火车是中线旅游里较为适宜的交通工具使用方式。

其实目前长线旅游选取乘飞机的已经占到了相当大的比例，一般状况下已很少有人会选取轮船作为旅游的交通工具，选取乘火车的游客也有减少的趋势。

在中线旅游中，几乎是飞机与火车不相上下，至于轮船，只占了不大的比例。

这是整个旅游交通工具的选取的发展趋势。

（2）与此同时，由于经济条件变好，舒适程度也开始影响到对交通工具的选取。

　　因此，长线游客愿意乘飞机，与火车相比，较舒适的旅游列车便更加受到旅游者欢迎。

而在某些线路上，人们宁愿坐船而不是更快些的火车，恰是站在是否舒适的角度上思考的。

我们实习进程中，在景点与落脚点之间往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。

要使得班级（也可称为团队）能够群众活动，那么选取舒适的出租显然不算是一个最好的办法。

而相比之下公汽里拥挤嘈杂，多数时候座位缺乏。

对于老师的工作安排和学生的暂时休息要求都是不利的。

这便是要求团队群众活动和游客舒适度之间的矛盾。

而要想协调好这两者之间的关系，和下一个方面的因素是离不开的。

　　（3）价格。

价格问题对交通工具的选取恐怕还是至关重要的。

　　能够看到不少游客选取乘火车仅仅是因为其费用较乘飞机低得多，价格因素制约了乘飞机游客人次的飞速上升。

毕竟是否经济还是大多数人务必思考和应对的问题。

比如我们都是学生，实习的目的是从旅游中学习，感悟，发现，所以我们会因价格去选取交通工具，没有选取价格偏高的交通工具。

　　那么，其实游客选取交通工具依靠的是他们的内心需求。

游客需要的是不但省钱而且便捷，还要舒适的旅行方式。

而将这三者完美得结合是不太现实的，舒适的交通工具自然价格偏高，便捷快速的方式游客不必须适应。

　　所以我想，旅游公司、旅行社以及相关部门在制定和策划一个路线时，首先要调查区分比较大的人们对于旅游交通工具是怎样看待和选取的。

需要先明确这条旅游线路是为什么身份，或者什么年龄段人设计的，相当于同类型游客组团旅游，会使游客们在选取交通工具上持续相对的一致。

　　（4）如何找到交通与旅游的契合点也将直接

　　对游客产生影响。

　　这一点十分重要，比如我们在实习过程中，榆林——东胜这段路我们采取的交通工具是“汽车”。

沿途的风景很完美，能够看到草原以及蒙古包，这样以“车览风景”的方式会使游客的心理上注入了一股新鲜感，再加上沿途的风景，游客就不容易在车上感到时光过得很慢和产生疲惫之感，会给到达目的地下车后的游览进程添加新的活力。

　　一方面这也属于游览参观的一种很好的方式，另一方面满足了游客需求。

　　这方面，水路方面就应能够借鉴，长江客轮公司也曾推出过假日专船，短途而充实的游览方式会给旅游业带来更过力量。

　　看来在新形势如何瞄准游客的需求是成功的关键。

而交通始终是关系着游客的需求并且影响游客满意度的重要因素。

为不一样类型，身份的游客选取不一样的交通工具是尊重游客自我要求的体现。

同时，利用交通工具的特点来开发、制定新的旅游项目便是旅游业和旅游交通工具之间关系的升华。

　　2、作为旅游行业，设计好旅游线路，规划好旅游行程是其中一个重要环节。

（1）、设计者应根据不一样的游客需求设计出各具特色的线路。

　　比如不少商人洽谈生意之余也需要到处旅行，他们的旅行多是出于商务方面的动机，消费较高，住高级酒店，而且来去匆匆；而针对退休老年人的旅游线路就就应简单、休闲、节奏稍慢，费用适中等等。

　　旅游线路的设计关键是适应市场需求，具体而言，它务必最大限度地满足旅游者的需求，如成本最小，日程最方便等等。

所以重视作为旅游活动主体的心理和生理需求，给旅游活动带来方便，提高旅游者的满意度和出游用心性，进而促进旅游地的可持续发展。

（2）、旅游线路的设计应遵循“循序渐进”原则。

　　为适应旅游市场需求，应尽量依托原有的交通线路，根据旅游业发展现有的基础和旅游资源的丰度、特色度、组合度及区位条件等，有区别地、有重点地确定线路循序渐进，梯次开发，适应旅游可持续发展的需要。

　　比如我们在安康江边参观时了解到那里也是才被开发出来，建成后将会给安康旅游业带来不小的效益；在旬阳，车站十分简陋，很难与其他城市火车站相比较。

而既然在旬阳设定有站点，说明那里是一个交通岔口，如果能挖掘开发旬阳所在地及其周边地区的旅游潜在资源，如果能使一片废墟变成旅游胜地，带来可观的效益，从而到达更好建设旬阳的目的，那么这便是旅游线路设计，旅游开发的提升。

　　（3）旅游行程是旅游线路的具体体现，完善的旅游行程使旅游线路名副其实。

　　这次的实习中，行程安排紧凑，绝无怠慢拖欠等现象，使我们体会到作为一个游客，他需要的是在旅游中感到充实和应接不暇但又不存在走马观花。

一天换一座城市的快速行程安排不免产生两种声音，“这样使游客快速投入到下一个目的地，紧致充实”、“这样反而让游客感到什么都没参观过”

　　所以我认为，在行程安排中就应做到有条不紊，详略得当。

哪个城市，景点具有突出的主体与特色，它就值得我们逗留。

所谓品牌响亮、特色突出，在很大程度上体现的就是主题，这样的地方，城市足以让游客流连忘返。

而不太具有鲜明旅游特色的景点则不需要花费时光。

这样一详一略，略反衬详，进而增大旅游地的被感知机会，大大提高旅游地的重游率。

　　（4）如果将“行”放小到单纯的在旅游路途中，在火车上，飞机上等等交通工具，导游人员则是缓解游客疲劳，放松游客情绪的方向盘。

　　针对不一样类型游客进行不一样的活动，谜语，魔术，等，处理好游客因旅游出现的兴奋，疲惫，烦躁等情绪。

但同时要找到适宜的时段，当游客普遍疲惫需要休息的时候，导游人员则最好不去打扰。

这次实习在火车途中，老师带领我们参与一些游戏等，这些都很好的缓解了我们对漫长车途的倦怠。

　　此刻，旅游越来越成为消费时尚，旅游市场发展日新月异，透过这次实习，我学会了把实习的过程当成一个旅游产品（旅游线路），体验这个产品存在的问题，并对其进行分析。

　　这次实习计划有效的实行离不开学校的大力支持和指导老师的用心良苦。

在那里我和组员表示衷心的感谢。

　　旅游者外出旅游大多是为了游览名山大川、名胜古迹，简单、娱乐、增长见识是他们的主要需求。

及时把握旅游市场动态，注重新产品、新线路的开发，并根据市场状况及时推出新的有特色的旅游线路。

同时针对不一样类型游客选取适宜的旅游交通工具。

是旅游业蓬勃发展的重要动力。

我想，随着社会的发展和旅游界对旅游业发展的努力，我国的旅游业势必有一片锦绣前景。

　　旅游实习报告（三）：

　　繁忙的的欢乐谷欢乐谷实习已经结束了，我们带着满满的行李有回到了学校继续进行我们的学海生涯，短短的四个月实习给了我们不仅仅是认知方面的知识，在那里我们初识了社会，明白了自我的不足，明白了学习和生活上我们还有很多没有学习的，使我们在忙碌而盲目的大学生涯里认识到学习重要性在那些方面，我们就应在哪些方面要更加努力，我想在欢乐谷实习将会是我大学甚至是人生中最重要的一课。

　　欢乐谷是华侨城集团用二十年的专业积累，精心打造的国内新一代大型旅游主题公园。

它包括深圳欢乐谷，北京欢乐谷，上海欢乐谷，成都欢乐谷四大主题乐园。

而北京欢乐谷是华侨城集团用四年时光倾心打造的继深圳欢乐谷第二个主题生态乐园，并于XX年建成开放，它是北京文化产业的区域龙头，是中国现代旅游的经典之作。

它以时尚、动感、快乐、梦幻的人文魅力，成为北京体验旅游的重要标准。

北京欢乐谷位于朝阳区东四环四方桥东南角，占地100万平方米。

其中，公园一期占地约54万平方米，分别由峡湾森林、亚特兰蒂斯、失落玛雅、爱琴港、香格里拉和蚂蚁王国等六个主题区组成，此刻正在建设第七区与2010年开放，公园的二期和三期都计划于一期后相继推出。

北京欢乐谷精心设置了120余项体验项目，包括40多项娱乐设备、50多处人文生态景观、10多项艺术表演、20多项主题游戏和商业辅助性项目，能够满足不一样人群的需要。

年轻人能够尽情领略水晶神翼、太阳神车，奥德赛之路等世界六大顶级娱乐设备的超炫体验，充分感受香格里拉、《金面王朝》带来的浪漫与神秘。

老年人能够沿着爱琴港、玛雅小镇的足迹，登上舒缓的亚特兰蒂斯聚能飞船，寻找历史的遗迹，梳理礼貌的脉络，感受各大主题区梦幻的人文魅力。

儿童能够走进蚂

　　蚁王国，鲜活了解社会、自然和生态的种种知识，在参与体验中领悟加速、失重感，感受植被的多样性，艺术的趣味性，还有色彩、自然、音乐和运动。

　　欢乐谷设计从各种方面都是十分的完美和完善的，就拿各大主题区命名和项目建设来说比起其他的公园来说就是十分优秀的，北京欢乐谷园内主题区的名字并不是随意命名和胡编乱造的，首先它在起建这个区的时候就是透过了专家的考察和认可的，比如失落玛雅区的命名，失落玛雅就是为了再现中美洲玛雅灿烂的礼貌是如何从一个繁盛的礼貌时代突然衰落，但他们的城市。

神庙等无数的宝藏被遗弃在丛林中，后又被伟大的探险家诺曼博士从新发现的故事，这就是背景资料，然后专家就对背景资料做调查分析，按照规划时的指导，思想，目标和战略，专家便开始对这个区域的景点设施项目开始设计和规划部署，那里规划就有了鲜明的主题，有了主题就会使一些比较乱的项目有了规划和设计的指导思想和目标，这些东西结合就构成园区的主题文化氛围。

第二就是要围绕主题开始进行优化和成果操作，失落玛雅区的建筑和景观都以传说事迹来设计，比如玛雅天灾，诺曼博士探险挖掘，太阳神车等项目的的设计，确定完景观的建设后，便开始对其区域的地形面积进行考察研究，以确定项目设施在哪个地方设置，画出最初的草图。

然后把草图进行研究和实际状况结合，计算建设可行性，如果有些规划和设计在实际的操作中是不可行的，就会立即给于改正和

　　摒弃。

在建设过程中思考了交通因素，游客承载量，环境影响力等多中因素。

而像北京游乐园和我们国家的大多数的主题乐园的建设都不是进过严格的考察设计的，它们在设计过程中对于一些项目的放置方面，就是随地而方，根本不会思考某些项目的放置是否贴合实际的状况和操作。

如果一些大的项目都集中在一个地方，那么这个地方势必会引起游客拥挤和排队不方便的问题，并且对园区其他辅助项目的发展带来困难和问题，在必须程度上还会影响到园区其他项目的创收。

而且在排队去的设计上都会思考到每个人要占去多少空间，游戏的进度所用时光，把游客排队所用时光和设施建设紧密结合起来，从而到达园区设施的放置合理和游客分流的作用，所以欢乐谷在项目命名和建设分区方面是十分科学和合理的。

　　再有在主题命名中我们还能够看出他们在给各个区进行命名的时候不仅仅给了他很浓厚的历史和神话方面的传说，而且还同时兼顾到了游客在这些传说中的体验过程。

比如在失落玛雅每年都会举行一年一度的玛雅狂欢节，玛雅狂欢节就是在每年的暑假期这段时光欢乐谷以失落玛雅为中心，围绕它做重点节目，整个园区的工作人员以及宣传都以他为主，其他的区则是做宣传和人力物力上的支持，比如在失落玛雅去的工作人员在玛雅狂欢节这段时光都会以玛雅土著民族的服装为主，其他的区则依旧，在玛雅区特设演员模仿玛雅人民的娱乐生活在园区内表演，玛雅区的每个设备的运转都会加班加点，整个项目都是全员支持。

而每一天的游客量都会到达两万人左右，所以这是一个十分成功的项目。

欢乐谷个性在暑期举行这样一个娱乐文化的节日来吸引游客是一种创新和挑战，首先它是以一个园区中的一个区的主题为中心为主题展开项目设计，把整个项目给一个区来承担，不仅仅节省了成本而且也对园区的再创新做了很好的铺垫，这样以一个文化主题为中心其他文化区做支持的项目确实是很优秀的。

在大文化区的笼罩下游客深刻体会到了园区的文化氛围，并且了解到这这个园内有这样一个区，使他们在失落玛雅行走的时候感受到的不仅仅仅只是宣传的玛雅

　　礼貌辉煌灿烂的时代和他的落日余辉，而是让他们去看去想去接触，身入其中，亲身的去探险和发现玛雅的礼貌，在这样一个浓厚的文化氛围中享受快乐，游客所得到的不会只是感官上的刺激和惊险而是在他们的内心深处留下了深刻的映象，当他们在游玩过后他所喜欢的就不仅仅是园区的硬件带给他的快乐，而是那里的文化和知识带给他们的快乐，我想这就是一个企业就应传达和做的东西，那就是企业的文化，企业文化是企业内在的并且是企业最大的核心，所以欢乐谷在做企业的时候就十分的注重这一点。

励志天下123

　　所以在以上的研究中我自我总结了很多，在一个企业中文化是十分重要的而且企业文化的体现则在很大程度上是透过企业是命名和宣传方面体现出来的，比如在很多的主题公园在做宣传口号时如果没有做一个很好的规划理念很可能就会对企业的发展起很大的作用。

来到欢乐谷我学到了很多，大多数都是我们从书本上没有学到的。

尤其对于我们学习旅游规划的学生来说那是受益匪浅的，在欢乐谷实习的这段时光，一方面透过观察把书本上学到的知识和自我亲眼亲身所看到的相结合，深刻体会书本知识的含义，另一方面自我也发现和总结了一些，上方关于在实习中想到的欢乐谷园区主题的命名和企业文化的想法只是自我的一点看法，虽然在很大程度上还存在问题，但我相信随着学习的不断深入我们的看法必须会更加的深入。

在欢乐谷学习是很值得的，感谢学校和欢乐谷给我们这个机会。

　　旅游实习报告（四）：

　　旅游工作实习报告

　　对于即将升入大三的我们来说，实习是一次不可多得的群众活动。

平时在学校，除了上课，也没有实操的机会，透过这次实习使同学有更深互相了解的机会。

我想学校和系里组织这次实习的主要目的也在于此，也为我们将来立足社会、发展自身积累一笔重要的资本。

　　七月八日我们一行人经过长途的奔波，来到深圳国旅，开始了我们为期的八个月的实习生活，醒目的橙黄色的国旅招牌在骄阳下个性显眼，大家都是怀的忐忑的心来到那里，第二天我们来到挂满荣誉的会议室里签上实习协议后，我们的实习生涯就开始了。

　　已经在深圳这块充满激情的土地上精耕细作55年的深圳国旅新景界，一向都是深圳旅游市场的领头羊，参与和引领着深圳旅游市场的发展。

循着深圳国旅发展的脚步，我们能够看到新景界走过的每一步，都是创新和值得自豪的。

深圳国旅作为深圳旅游行业的龙头，去年的营业额为5亿，而我们的实习工作，机票操作是占旅游成本的一半，而深圳国旅票务中心在今年一月成立，是个新生的部门，我们担负着学校给我们的任务，同时，单位也给我们发下任务，能够及时融入单位，尽快为公司服务。

　　来到新景界商旅公司，这个女多男少的单位，迎接我们是每位同事的笑容，我们进入会议室后，岗前培训就开始了，首先教我们的国内客票的是朱哥，笑容憨厚的他在了解我们对国内客票的基础后，开始给我们教授国内bsp客票的工作，机票这东西完全不能马虎的，假如我们出错了，客户受到的影响是无可估计的，航空公司也会追加处罚，当然jason也给我们降降温，他也以前赔过钱，我们神经不必绷得那么紧。

朱哥告诉我们一些关于国内bsp的规则，eterm的一些指令，在课堂上十分简单，让这些枯燥的指令变成生动的文字，一些培训内外的问题他都为我们解答，为我们融入公司有很大的帮忙。

　　周五的培训结束后周六我们进行实操，纸上谈兵是不行的，透过实践来证明我们这些新手是最好的，周六虽然业务不多，但也够我们忙的，透过几次