汽车电气设备构造与维修试题A卷及答案.doc
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汽车维修专业《电气设备构造与维修》试题
（A卷）答案
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题号
一
二
三
四
总分
评分人
得分
一、填空题（每空1分，共20分）
1、汽车用铅酸蓄电池主要由极板，隔板，电解液，外壳联条和极柱等组成。
2、启动马达由直流电机，传动机构和控制机构三部分组成。
3、无分电器微机控制点火系统主要有传感器、电子控制器ECU、点火器、点火线圈等组成。
4、前照灯电路主要由保险片、灯光开关、变光开关、继电器、前照灯等组成。
5、电动车窗不能升降的故障原因应包括保险片、主控开关、继电器、电动机、导线接触不良等因素。
二、判断题（正确的打“√”、错误的打“×”，每小题1分，共10分）
1、交流发电机是利用三极管的特性把交流电转变为直流电的（×）
2、交流发电机定子的功用是产生感应电动势的（√）
3、个别缸点火电压过高，是该缸混合气过稀（√）
4、调整电喇叭的电流可以改变音量的大小（√）
5、近光灯丝位于反光镜焦点的下方（×）
6、双缸同时点火方式不需要高压线连接（×）
7、点火控制器的作用是产生信号电压的（×）
8、霍尔信号发生器叶片进入磁铁与霍尔元件间隙时，产生霍尔电压（×）
9、用万用表测起动机电枢绕组，阻值为无穷大则断路（√）
10、前照灯俗称大灯，装在汽车头部的两侧（√）
三、单选题（每小题2分，共30分）
1、蓄电池负极板活性物质是﹙B﹚。
A.二氧化铅B.铅C.硫酸铅D.硫酸
2、继电器的作用是（B）。
A.用大电流控制大电流 B.用小电流控制大电流
C.用高电压控制低电压 D.用交流控直流电
3、在充电过程中电流保持不变的充电方式是（B）。
A．恒压充电B.恒流充电C.初充电D.脉冲快速充电
4、发电机励磁方式是（A）。
A.先自励后他励B.自励C.先他励后自励D.他励
5、交流发电机中产生磁场的元件是（B）。
A.定子B.转子C.整流器D.端盖
6、起动机空转的原因之一是（B）。
A.蓄电池电量不足B.单向离合器打滑C.换向器损坏D.电刷损坏
7、（B）单向离合器是通过主、从摩擦片的压紧和放松来实现接合和分离的。
A.滚柱式B.摩擦片式C.弹簧式D.电枢移动式
8、一个四缸发动机，信号发生器采用电磁式，信号转子磁极数应为（B）。
A.2B.4C.6D.8
9、点火线圈的作用是（B）。
A.将小电流变为大电流B.将低电压变为高电压
C.将高电压变为低电压D.将交流电变为直流电
10、（C）的作用周期性地接通和切断低压电路。
A.分电器B.配电器C.断电器D.电容器
11、火花塞裙部的自净温度为（C）。
A.250—350℃B.400—500℃C.550—650℃D.750—850℃
12、后雾灯灯光颜色是（A）。
A.红色B.黄色C.白色D.绿色
13、（B）的作用是将灯泡的光线反射成平行光束。
A.灯泡B.反射镜C.配光镜D.灯光调节器
14、前照灯采用双丝灯泡是为了（A）。
A.防眩目 B.聚光 C.折射光 D.都不对
15、每个电动车窗有（D）个电动机。
A.4B.3C.2D.1
四、综合题（每小题10分，共40分）
1、发动机对点火系的要求有哪些？
点火系统的常见故障有哪些？
答：
（1）产生足以击穿火花塞间隙的高电压
（2）火花应具有足够的能量
（3）点火时刻应适应发动机的工况变化
点火系常见的故障：
发动机无火、缺火、点火正时不准等。
2、写出下图中起动机的三个传动过程状态
（a）（b）（c）
答：
（a）静止未工作（b）齿轮与飞轮正在啮合（c）完全啮合，电磁开关接通
3、电路图中开关接通了哪些灯具？
答：
小灯、尾灯、牌照灯、
仪表灯、左右近光灯
4、完成下图所示起动机电路相关题目。
（1）图中的标号5代表吸拉线圈；6代表保持线圈。
（2）单向离合器在图中的标号是：
9；驱动齿轮的标号是：
10。
（3）吸拉线圈和保持线圈什么时候通电方向相同？
什么时候相反？
及起动机的工作原理。
答：
点火开关接通时，其电路为：
蓄电池正极→点火开关接柱1→接柱3→线圈搭铁→蓄电池负极。
同时接通吸引线圈和保持线圈电流电路，电流方向相同。
两线圈产生同方向的磁场，磁化铁心，吸动引铁前移，引铁前端带动触盘接通两个触点，带动拨叉移动使驱动齿轮与飞轮啮合，起动发动机。
断开点火开关时，其电路为：
蓄电池正极→接线柱2→吸引线圈4→保持线圈5→搭铁→蓄电池负极。
起动结束时吸引线圈与保持线圈电流方向相反，磁性相反，接触盘断开触点，起动机断电，起动结束。
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