MEXA730 λ空燃比分析仪 常见问题解答#FAQ#.docx
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MEXA730λ空燃比分析仪常见问题解答#FAQ#
MEXA-730λ问题集
1.MEXA-730λ是什么？
哪个公司开发和生产的？
答：
MEXA-730λ是便携式空燃比分析仪，是日本Horiba公司生产的。
2.MEXA-730λ的应用范围？
答：
发动机研发、发动机调校车载测试、车载实验、汽车ECU实验等
3.MEXA-730λ可以测量什么参数？
答：
MEXA-730λ可满足您的多种测试需求，包括空燃比、过量空气系数和氧气浓度的实验室内分析以及车载实时测量。
4.MEXA-730λ与传统的MEXA-700λ相比有什么不同？
答：
传统的MEXA-700λ（已停产）采用了HORIBA广泛运用于全球的空燃比测量技术之精华，实现了最高水准的性能。
新型直插型空燃比分析仪MEXA-730λ不仅保持了原有型号的强大功能，通过新颖设计，进一步提高了可视性和操作便利性。
采用创新的传感器数据记忆功能，可在必要时恢复预先失踪的备份数据，万一数据消失，可省去重新设置的麻烦，从而节省您的宝贵时间。
5.MEXA-730λ可以测试哪些类型的发动机？
答：
MEXA-730λ具有很宽显示量程（A／F：
3.99～500.0）适用于各种发动机，包括稀薄燃烧发动机和柴油发动机，还有CNG、LPG、甲醇燃料发动机等。
6.现在汽车汽油机普遍使用的也是最有效的排气净化系统是什么？
答：
随着汽车排放法规的逐渐严格和人们对汽车排污控制的日渐重视，“电喷”加三元催化器的发动机正在我国普及。
这种发动机采用了混合气成分的闭环控制和三效催化反应装置联合使用的技术，这是当今汽油机最有效的排气净化方法。
7.空燃比是什么？
为什么要控制机动车混合气燃烧的空燃比？
答：
空燃比A/F表示空气和燃料的混合比，空燃比是发动机运转时的一个重要参数，它对尾气排放、发动机的动力性和经济性都有很大的影响。
8.欧洲重型柴油机欧II、欧III、欧IV和欧V排放标准及其施行时间？
答：
排放标准
标准要求单位：
g/（kw.h）
一氧化碳
碳氢化合物
氮氧化物
颗粒物
欧II
4
1.1
1.7
0.15
欧III
1.5
0.25
2
0.02
2.1
0.66
5
0.1.0.3
欧IV
1.5
0.46
3.5
0.02
欧V
1.5
0.46
2
0.02
排放标准
执行时间
特殊城市执行时间
欧II
2004年
2003年
欧III
2008年
2005年
欧IV
2010年
——
欧V
——
——
9.目前世界上生产空燃比分析仪的有哪些厂家？
答：
目前世界上生产空燃比分析仪的厂家主要有德国的博世（BOSCH）、日本的崛场（HORIBA）、英国的喀森斯公司和美国的ETAS公司等，国外的产品已经逐步占领我国的大部分市场份额。
10.MEXA-730λ的响应时间？
答：
一般80ms，最大150ms。
11.数据输入输出用什么数据线进行通信？
答：
RS-232C（标准）。
12.MEXA-730λ的模拟输出？
答：
DC10～30V，1通道，全量程可修改。
13.MEXA-730λ的校准标定气体是什么？
答：
大气或者标准气体。
14.MEXA-730λ的参数可以存储备份多长时间？
答：
长达4年。
15.MEXA-730λ的使用电源？
答：
允许电压为10V～30VDC，推荐使用电压为12V～30VDC。
16.MEXA-730λ使用什么传感器测空燃比的？
答：
UEGOZrO2宽带氧传感器。
17.UEGO宽带氧传感器可以测试的样气温度？
答：
-7～900℃。
18.MEXA-730λ的特点是什么？
答：
·高速响应性响应时间仅约80ms.
·宽量程适用于各种发动机，包括稀薄燃烧发动机。
·高精度UEGO传感器每个传感器均进行出厂检查，保证测量精度。
·小巧化设计容积（130×170×75mm）、重量（主体大约1.1kg）都只有原来的1／3.
·较强的通用性不仅可以车载，而且可以多通道组合方式以及安装到19英寸机柜中。
19.MEXA-730λ的量程与测量精度？
答：
量程：
A／F：
3.99～500.0
λ：
0.275～30.00
O2：
0.00～99.99 vol％
测量精度：
样气在室温、大气压力下，量程在9.5-200A／F时
小于±0.3A／F在9.5A／F～计量点
小于±0.1A／F在计量点
小于±0.3A／F在计量点～20.00A／F
小于±0.7A／F在20.01A／F～30.00A／F
小于±1.0A／F在30.01A／F～40.00A／F
小于±1.5A／F在40.01A／F～50.00A／F
小于±2.0A／F在50.01A／F～60.00A／F
小于±6.0A／F在60.01A／F～80.00A／F
小于±9.0A／F在80.01A／F～100.0A／F
小于±20A／F在100.1A／F～150.0A／F
小于±38A／F在150.1A／F～200.0A／F
20.MEXA-730λ的标准附件是什么？
答：
UEGO传感器1个、传感器电缆线（10m）1根、DC电源线1根、记录仪导线1根。
21.MEXA-730λ的可选配件有哪些？
答:
AC电源适配器、双通道机柜配套元件（带AC电源适配器）、传感器电缆线（5m、20m）、校准标定设备、传感器固定螺母、紧固螺栓、RS-232C电缆线。
22.MEXA-730λ主机即控制单元前面板有哪些按键和显示灯，功能是什么？
答：
序号
项目
详细说明
1
模式灯
[M]：
指示测量模式或校准方式
[DATA]：
指示参数选择模式或参数／通道设置模式
[CH]：
指示通道选择方式
2
设定项目灯
（指示选择系数）
[KA]:
稀灵敏度系数
[KM]:
浓灵敏度系数
[IPN2]:
空燃比校正系数
[RH0]:
传感器初始电阻
[LIN]:
氧气线性化系数
[H/C]:
H/C比值
[O/C]:
O/C比值
[RECZERO]:
模拟输出零点
[RECSPAN]:
模拟输出范围
3
CAL键
从测量模式到校准方式的变化
4
SET键
1.从测量模式转到参数选择方式
2.在常数／通道设置方式下采用那设定值
5
CH键
从测量模式转到那通道选择方式
6
M键
1.在测量模式下切换2.切换到测量模式状态
7
箭头键
选择组项目和改变设定值
8
测量项目灯
指示测量项目或校准项目
9
故障灯
[NOTREADY]:
预热
[ALARM]:
错误警告
10
显示
显示AFR/λ/O2：
读取数值和错误代码
23.MEXA-730λ主机后面板有什么接口，功能是什么？
答：
24.MEXA-730λ仪器符合什么标准？
答：
CE：
[EN61326-1：
2006]IMMUNITY/EMMISION（Group1,ClassB）
FCC:
[Part15ClassA]
RoHSdirective
25.MEXA-730λ主机测试前要保持在什么工作环境？
答：
1）工作环境温度为5°C至45°C之间和低于80%相对湿度下。
不要把那产品直接暴露在阳光或高温下。
2）气体的温度极限是900℃，如果氧传感器的六边形部分温度超过500℃导线，温度超过200℃，连接器温度超过120℃，并且传感器线缆温度超过80℃，设备可能损害。
3）不包含氧气的标准气体必须先流过扩散器。
没有氧气或水汽的样品可以损害传感器。
4）当试验车用发动机启动时、蓄电池电压可能随时降低到仪器规定的工作电压以下。
如果这个发生，仪器将自动关闭。
在正常电压被恢复大约30秒以后重新开始。
5）在室温下（15°C～30°C）校准。
如果传感器储存在阴凉地方（小于15°C），让其在室温下60分钟或更久再打开电源。
26.当使用20米长的传感器电缆连接传感器时，电源电压至少要多少伏？
答：
当使用20米长的传感器电缆连接传感器时，至少使用12.7V直流电作为输入电压。
27.使用传感器测试时应该注意什么问题？
答：
只有当那传感器是干时才打开电源，否则粘稠的液体将损害那传感器：
1）.把传感器系在排气管顶端以便油及液体不会积累在传感器上。
2）.如果传感器是湿的、由废气的高温的烘干它。
3）.为了避免或减少冷却液黏在传感器上，让传感器在废气之中直至冷却之后才关掉电源。
4）.不要把那传感器暴露在急剧变化的那温度下。
5）.禁忌传感器放在水可能滴到的地方，避免传感器起裂缝
28.传感器的使用寿命？
答：
1）.在推荐情况，那就是说、无铅汽油、正常耗油量、近理想空燃比的，并且气体温度在300°C到600°C时∶可以使用1000小时。
2）.在浓的混合气中:
低于10A/F:
没依据
10到12A/F:
50小时
12to14A/F:
200小时
3）.在稀混合气中:
高于7vol%的氧气容量:
200小时
4）.在恶劣条件下即加铅汽油、大的耗油量或添加剂∶20小时。
29.在连接传感器到该仪器主机（控制单元）前要做什么准备？
答：
1）选择正确的电源。
当连接线缆时先关掉电源。
2）在连接传感器到控制单元时必须先正确设定传感器的初始电阻RH0，正确设置参数以避免传感器的损坏。
30.第一次使用MEXA-730λ分析仪或替换MEXA-730λ分析仪传感器时，测量前要设置什么参数？
答：
要先正确设置传感器参数如（KA,KM,IPN2,RH0和LIN）.在连接传感器到控制单元之前必须正确设定传感器初始化电阻RH0。
在新传感器参数设定后,必须存储当前的参数数据到备份内存卡中。
31.如何自动设置传感器的初始化电阻RH0？
答：
1）将传感器从控制单元中拆下。
让传感器在15°C~30°C的露天环境下放置一个小时以上。
2）确认控制单元的电源已经关闭和连接传感器到控制单元。
3）按下SET键时打开电源。
继续按SET键直到初始电阻的数值显示在面板上。
4）确认15秒后显示“oooo”传感器初始电阻更新。
结束自动设置模式。
5）关闭电源。
32.如何在MEXA-730λ主机（控制单元）中设定传感器测试参数？
答：
1.从控制单元中拆下传感器，然后打开电源。
2.按下SET键.分析仪状态回到参数选择模式，并且[DATA]灯会照亮。
3.按箭头键让传感器参数灯（[KA],[KM],[IPN2],[RH0]或[LIN]）照亮
显示面板会把当前所选项目的数值显示出来。
4.按下SET键.分析仪会转到参数设定模式。
5.按箭头键调整参数至测试报表指示的初始数值。
6.按下SET键.参数更新，并且分析仪状态回到参数选择模式.在此过程中,显示面板会暂时显示“oooo”。
7.有必要可以重复3-6步骤来设定其他传感器参数.
8.如果传感器更新或替换，储存初始数值到备份内存卡中。
9.按下M键.分析仪回到测试模式.
10.关闭控制单元的电源。
33.传感器参数设定后如何进行储存备份？
答：
为新的传感器参数设定之后，存储当前的参数设定值到备份的内存中。
方法：
1）确认分析仪处于参数选择方式.
2）同时按住CAL键和SET键3秒钟直到（[KA]到[LIN]）设置灯停止闪烁。
传感器当前参数储存到备份内存卡时，（[KA]到[LIN]）设置灯将照亮。
3）按下M键.回到测试模式.
34.当传感器参数发生漂移或其他原因显示不正确时，如何在备份内存中恢复之前设置参数的正确数值？
答：
1）在测试模式下按下CH键.
分析仪状态回到通道选择方式，通道号码显示在显示面板上。
2）按下箭头键调整显示通道号码“009”.
3）按下SET键.分析仪转到通道设定方式.
4）按下箭头键调整到显示“ON”.
5）按下SET键.在备份内存卡中的传感器参数会恢复为当前参数并且分析仪会回到通道选择方式.
6）按下M键.分析仪回到测试模式。
35.如何设定测试燃料的H/C和O/C比值来正确计算A/F和λ。
答：
1）在测试模式按下SET键。
分析仪状态转化到参数选择方式并且[DATA]灯会照亮.
2）按下箭头键来让（[H/C]或[O/C]）燃料系数灯照亮.显示面板会显示所选项目的当前数值。
3）按下SET键.分析仪会切换到参数设定方式.
4）按下箭头键来调整系数到理论数值。
5）按下SET键.系数更新后，分析仪回到参数选择方式。
6）有必要可以重复步骤2.到5.来更新其他系数.
7）按下M键.分析仪回到测试模式.
36.MEXA-730λ分析仪有哪些校准标定方法？
答：
1.利用环境空气一点校准校准
2.利用标准氧气瓶一点校准
3.利用标准混合燃气瓶三点校准，需要精密测量推荐用此方法。
4.利用标准气体三点校准
37.如何利用环境空气一点校准仪器？
答：
1.让传感器露天连接到仪器中。
2.打开电源后，预热传感器15分钟。
3.在测试报表中设置KM,IPN2,和LIN来初始校准数据.
4.在测试模式下按一下CAL键.
分析仪状态开关打到校准模式时测试项目灯会开始闪烁。
5.不断按CH键直到[%O2]灯开始闪烁.
6.在传感器头部大约30cm处，握住传感器线缆像摆钟杆一样小心转摆,
通过箭头键调整显示的数值,使其在空气中显示的氧气含量接近理论数值
7.按下SET键.校准进程结束且分析仪回到测试模式并且[%O2]灯会照亮。
8.关掉电源开关。
38.传感器在大气中一点标定校准的注意事项？
答：
1）根据湿度的变化，氧气的浓度也不同。
例如在温度为20°C,相对湿度为62%时，氧气的含量大约为20.6vol%。
2）如果你在校准模式按下M键而不是SET键。
分析仪会没有更新灵敏度系数就返回到测量模式。
3）在空气中校准后只有稀浓度灵敏度系数（KA）更新。
利用参数选择模式检测和记录新数值。
39.该仪器如何利用标准的氧气一点标定校准传感器？
答：
要求项目：
1.需要校准的传感器的测试报表。
2.校准单元（选配件）。
3.校准气体:
大约4vol%O2/N2（连接到校准单元,气压:
100kPa,流量:
2.0L/min±0.5L/min）。
校准传感器的灵敏度：
1）把传感器连接到可选的校准单元并连接到控制单元.
2）打开电源后，预热传感器15分钟。
3）在测试报表中设置KM,IPN2,和LIN来设定初始校准数据.
4）在测试模式下按一下CAL键.分析仪状态开关打到校准模式时测试项目灯会开始闪烁。
5）不断按CH键直到[%O2]灯开始闪烁.
6）让氧气流到校准单元.
7）通过箭头键调整显示的数值,让它与校准气体的浓度一致。
8）按下SET键.校准进程结束并且分析仪回到测试模式，并且[%O2]灯会照亮。
9）停止O2的流动.
40.利用标准的氧气一点校准注意事项？
答：
（1）这种校准，校准单元的扩散器不需要充进水。
在校准期间，氧气被扩散器弄湿，氧气的浓度必需根据在扩散器的饱和蒸汽压力下修正
（2）如果你在校准模式下按下M键而不是SET键分析仪会在没有更新灵敏度系数条件下回到测量方式。
（3）在氧气校准之后只有稀浓度灵敏度系数（KA）更新。
利用参数选择模式检查和记录新的数值。
41.当传感器干时或湿时，发动机测试之前应该如何操作？
答：
当传感器干燥时
（1）把控制单元后面板的电源开关打开，[NOTREADY]灯将闪烁，加热进程开始。
（2）等待大约60秒直到加热进程结束。
（3）确认[NOTREADY]灯已灭.
（4）开始测试发动机.
42.当传感器干时或湿时，发动机测试之前应该如何操作？
答：
当传感器湿时（如果传感器在测量之后没有从排气管中移除，冷凝剂可能会紧固在上面）。
（1）通过开启运转发动机来干燥传感器.
（2）打开电源开关。
[NOTREADY]灯将照亮，加热进程开始
（3）等待60秒直到加热进程完成。
（4）确认[NOTREADY]灯已经灭.
43.进入测量模式后如何操作MEXA-730λ分析仪主机?
答：
1.选择测量模式。
2.当加热进程结束,MEXA-730λ将自动转到测试模式。
3.在测试模式下,[M]灯会照亮.某个测试项目灯会照亮（或者缓慢闪烁显示）.如果MEXA-730λ在其他模式下通过面板M键转变到测试模式。
44.MEXA-730λ分析仪有哪两种数据显示模式？
答：
数据显示方式可以在实时显示和平均移动显示两种方式切换
利用箭头键切换实时显示和平均移动显示模式。
45.如何进行模拟输出项目设定？
答：
输出终端的模拟输出项目可以设置：
▪1.在测试模式按下CH键.分析仪状态切换到通道选择方式并且通道的号码会在显示面板中显示出来。
.
▪2.按下箭头键来调整显示通道号码“004”.
▪3.按下SET键.分析仪切换到通道设定方式.
▪4.按下箭头键来显示所用的输出格式。
▪5.按下SET键.输出项目更新后分析仪会回到通道选择方式.
▪6.按下M键.分析仪回到测试模式.
46.如何进行模拟输出范围设定？
答:
1）在测试模式按下SET键.分析仪转到参数选择方式，[DATA]灯会照亮.
2）按箭头键让模拟输出灯照亮（[A/F]/[λ][%O2]和[RECZERO]/[REC-SPAN]校准）显示面板会显示所选项目的当前数值。
3）按下SET键.分析仪切换到参数设定方式.
4）按下箭头键调整数值到设定数值（注意：
设置zero-point数值为0V,以及调整span数值到5V.）
5）按下SET键.更新设定数值，分析仪状态回到参数选择方式。
6）有必要可以重复步骤2.-5.进行其他配置.
47.如何进行模拟输出手动调整？
答：
需求项目：
一个电压表
1.通过模拟输出线缆连接输出端子到电压表。
2.在测试模式按下CH键。
分析仪切换到通道选择方式，通道号码显示在显示面板上。
.
3.按箭头键调整显示通道号码“005”来进行零点调整.
4.按下SET键.分析仪回到通道设定方式.
5.按箭头键调整，让电压表显示0V.
6.按下SET键.调整因素得到更新，分析仪回到通道选择方式。
7.重复步骤3.-6.设置通道号码“006”此时调整数值让电压表显示5V
8.断开电压表与模拟输出终端的连接。
9.按下M键.分析仪回到测试模式。
48.如何进行数据输入和输出设定？
答：
RS-232C通讯参数可以设定.RS-232C通信需要RS-232C（选配件）
1.在测试模式按下CH键.分析仪状态切换到通道选择方式，通道号码会显示在面板上。
2.按下箭头键来调整显示通道号码“001”来设定波特率。
3.按下SET键.分析仪转到通道设定方式.
4.按下箭头键来调整显示的波特率。
5.按下SET键.设定数值更新后，分析仪状态回到通道选择方式.
6.重复步骤2.到5.继续设置通道号码“002”.此时流量控制方法可以指定
7.按下M键.分析仪回到测试模式。
49.如何设定默认的测量项目？
答：
1.在测试模式按下CH键.分析仪状态切换到通道选择方式，通道号码会显示在面板上。
2.按下箭头键来调整显示通道号码“003”.
3.按下SET键.分析仪切换到通道设定方式.
4.按箭头键来显示指定的默认项。
5.按下SET键默认项会更新，分析仪回到通道选择方式。
.
6.按下M键.分析仪回到测试模式.
设定数值：
50.该仪器在发动机测试结束后应如何操作？
答：
1.停止发动机，让排气管和传感器冷却。
.
2.关掉控制单元后面板的电源开关，拆开电源线缆。
3.直到传感器冷却后将传感器移开排气管。
4.使用螺帽旋紧密封传感器在排气管的连接接口。
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