份02标第十三次工地例会汇报材料1.docx
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份02标第十三次工地例会汇报材料1
浙江省乐清湾大桥
及接线工程
（第YS02合同段）
工地例会
汇报材料
中交第二公路工程局有限公司
浙江省乐清湾大桥及接线工程第YS02合同段项目经理部
2016年6月29日
汇报材料
各位领导及同仁：
大家好！
6月是值得喜庆的一个月，首先，随着质量专项整治活动的逐步开展，本月质量明显提高，各项整治比较到位。
其次，由指挥部主办，我项目部承办的隧道逃生应急演练在龙山头隧道出口完美谢幕，赢得了各级领导的一致好评。
同时，我部也将安全生产作为本月的一个重点，积极推进“平安工地”的实现。
在施工进展上，隧道掘进，T梁预制各项关键节点有条不紊，保质保量完成施工计划，为大桥的早日通车创造条件。
下面将项目6月份的施工情况及7月份工作计划向各位领导简要汇报如下：
一、上次工地会议提出问题的整改落实情况及监理指令的整改闭合情况
1、工地会议提出问题的整改落实情况
1.1起初对指挥部、监理办组织开展的专项整治活动不够重视，第二阶段检查、整改工作开展不到位，效果不显著，如T梁顶板桥面铺装层保护层预埋筋、湿接缝顶板预埋筋、伸缩缝预埋钢筋，高度控制任有高低不平现象；
落实情况：
加强对专项整治活动的把控工作，对已制定的各项措施的落实情况进行检查，并根据现场的反馈情况对各项措施进行了修正。
预制T梁顶板预埋勾子筋采用横端水平尺进行控制，湿接缝处预埋勾子筋，伸缩缝预埋钢筋采用挂线控制，保证高度一致、线型平顺。
1.2路基填筑不规范，存在未打方格、松铺厚度超标、平整度差、台阶不规范、压实不到边等问题；
落实情况：
针对路基施工，进行再交底工作，加大检查力度。
现路基填筑现场已按照要求打方格线，并严格按照方格面积进行卸料摊铺，确保层层压实，由现场施工班组、质检部、试验室共同把关，严格按照路基填筑报验程序，层层报检，待压实度满足要求后方可填筑下层。
并用白灰撒出路基边坡轮廓线，加强对填筑线型的控制，对边部采用挖机拍打夯实。
目前路基边线控制直顺流畅，平整度控制较好，压实厚度规范，碾压到位。
1.3隧道仰拱填充、调平层横坡、平整度控制欠佳，拱腰锚杆角度偏差较大；
落实情况：
由质检部加强对隧道工程的质量监督工作，对拱腰处锚杆角度进行重点关注，仰拱填充、调平层施工严格按照测量队给出的标高进行挂线施工，混凝土浇筑完成后加强收面工作，目前隧道仰拱填充、调平层横坡、平整度控制较好，拱腰锚杆打设角度得到了加强。
1.4外露钢筋防锈有涂刷不及时、漏刷现象；
落实情况：
及时对全线的外漏钢筋进行排查，对涂刷不到位或漏刷的进行补刷，目前防锈工作已开展到位。
2、监理指令的整改闭合情况
2.1YJ01-ZL-92关于YS02标龙山头隧道右洞出口仰拱距掌子面安全步距超标的指令；
落实情况：
针对此项问题，龙山头隧道出口右洞于2016年6月8日停止了上导施工，同时仰拱进行跳仓浇筑，以保证安全步距。
目前仰拱距掌子面安全步距超标的问题已消除。
2.2针对YJ01-ZL-93关于YS02标龙山头隧道落实浅埋段安全专项施工方案及组织专家评审的指令；
落实情况：
我部收到指令后立即对龙山头隧道浅埋段安全专项方案进行了补充编写，目前方案正在编制中。
（要求2016年7月20日前回复）
2.3针对YJ01-ZL-94关于YS02标龙山头隧道进口处落实弃渣转运、危险运输道路加宽加固的指令；
落实情况：
我部收到指令后立即组织人力进行渣料外运工作，及时降低堆料高度，同时设置堆料台阶，确保弃渣存放的安全性。
严格按照要求对现场排水、临边防护、安全警示等相关安全措施进行了落实，并对塌陷路段进行了修复，并组织驾驶员对安全及交通法律进行了学习，提高安全意识。
3、工地现场的整改落实情况详见PPT汇报
二、质量、安全标化、试验、合同等方面的工作开展以及问题整改情况
1、质量方面
1.1本月工作开展情况
本月通过日常专检、巡查、综合大检查并结合专项整治活动，隧道二衬、仰拱外观质量能够继续保持，隧底虚渣得到了解决，二衬预留钢筋精度控制能够继续保持，二衬钢筋焊接饱满度也得到了加强，勾筋内侧钢筋绑扎也已整改到位，电缆沟槽外观质量及养生均控制良好，目前拱腰锚杆角度还需进一步加强；钢筋加工厂钢筋套筒机械连接划线较规范，车丝精度、焊接情况满足规范要求并一直能够保持；T梁预制整体外观质量控制良好，班组及管理人员质量意识有所提高，预埋钢筋精度及养生情况有了极大改观；小型构件预制厂通过改进施工工艺和机具，目前预制的构件实体外观质量控制比较稳定，养生较及时；龙溪2号桥桩接柱施工质量如垫层砼侵入桩头、桩头顶面不平整、垫层不平整等也已采取有效措施进行了解决，但基坑排水方面还需进一步加强；桥面系施工墩顶现浇段浇筑错台、漏浆、振捣不密实等现象基本上得到了解决，湿接缝预埋钢筋通过挂线施工，精度控制得到极大改进，湿接缝接头处漏浆振捣不密实现象以及与梁板的接缝处理不好情况也已基本消除，未再发现横隔板出现垫块印记现象。
1.2本月存在的质量问题及整改落实情况详见PPT汇报
2、安全、标化方面
2.1本月工作开展情况
（1）6月份组织对进场人员进行安全、标化教育培训6次，共计184人次，安全技术交底1次，共计34人次；
（2）6月份新购买桥面临边防护栏500个及安全防坠网1500米，对龙溪1号桥桥面护栏进行防护；
（3）6月份收到监理安全隐患整改通知单5份，其中4份已经按照要求整改回复闭合，1份正在整改中；
（4）每日片区专职安全员对施工现场进行巡视，对发现的安全隐患下发隐患整改通知单5份，且均按照要求进行整改闭合；
（5）印制安全知识手册100本、横幅15条，隧道施工手册50本，标化记录本680份资料，并发放到一线工人，做到人手一册；
（6）6月份组织了临时用电专项检查1次，进行了月度现场安全、标化大检查，并进行通报，检查出的问题均按照要求进行整改；
（7）给各班组发放安全、标化学习资料；
（8）龙溪1号桥桥面湿接缝挂设安全网；
（9）组织龙山头隧道逃生应急演练，降低进出口弃渣场堆料高度，确保弃渣场的安全；
（10）组织一线工人观看安全教育警示片。
2.2本月安全标化存在的问题以及整改落实情况详见PPT汇报
3、试验检测方面
本月试验室试验检测工作开展正常，对原材料的进场前及进场后进行了检测，共检测147次，其中包括钢筋原材40次、水泥24次、粗集料44次，细集料20次、粉煤灰8次，中空锚杆11次；完成级配碎石垫层、水稳基层、底基层配合比设计；
完成预应力塑料波纹管、预应力钢绞线、工字钢、锚具、减水剂、防水板等材料委托检测，确保现场施工的正常开展；
现场自检情况：
试验室本月共完成桩基成孔检测7次，桩基完整性检测3根，全部为I类桩；完成钢筋保护层检测172次，全部合格。
交工验收检测情况：
本月共完成隧道交工检测三次，共计277米；交工验收检测指标合格率均在90%以上。
龙溪二号桥桩基交工验收检测6根，全部为I类桩；桥面负弯矩张拉力检测三次，第一次出现超张拉的情况，我部马上进行了返工处理，返工处理后，全部满足规范要求。
我试验室依然存在资料归档不及时的问题，在今后的工作中，加强对资料的归档整理工作，专人负责专人管理，及时对监理办签字确认的资料进行归档。
4、合同方面
目前已发生14项费用均已上报至指挥部，其中1项批复完毕，其他13项还在审批中。
龙山头隧道出口右洞反压回填C15片石砼基础的新增单价监理办已批复，已上报指挥部。
三、目前人员、设备到位情况
1、人员到位情况
截止目前共到位人员955人。
其中管理及后勤人员198人，施工人员到位757人（包括水稳摊铺班组14人，路面拌和站班组7人）。
2、施工班组进场情况
序号
班组名称
单位
数量
备注
1
路基班组
人
20
2
桥面系班组
人
60
3
冲击钻班组
人
15
4
桥梁下构班组
人
35
5
压浆班组
人
24
6
挡墙班组
人
20
7
隧道施工班组
人
385
8
预制厂班组
人
44
9
钢筋加工厂班组
人
50
10
T梁架设班组
人
10
11
边坡防护班组
人
12
12
拌和站班组
人
16
13
小构件预制厂班组
人
15
14
路面临建班组
人
30
15
水稳摊铺班组
人
14
16
路面拌和班组
人
7
3、设备到位情况
目前到位设备189套。
含挖掘机11台，压路机3台，推土机1台，平地机1台（已退场）,旋挖钻2台（已退场），装载机13台，冲击钻机9台（已退场5台），拖泵4台，汽车泵1辆，汽车吊7台，平板车1辆，洒水车1辆，自卸车10台，发电机组7套，混凝土拌和站4套，混凝土运输罐车14台，40-200架桥机1台，龙门吊6套，钢筋加工设备（含钢筋数控成型机、数控弯曲机、钢筋笼滚焊机）共5套，智能张拉、压浆设备共10套，凿岩台车4台，全断面衬砌台车5台，自动喷淋养护台车5台（包括小构厂自主研发喷淋养生台车），通风、排风设备4套，隧道注浆设备6台，空压机组20套，激光隧道断面仪1套，视频监控设备1套，湿喷机20台，锚杆机2台，爆破器材运输车1台，清扫车1台，悬辊机1台，小构件振动台1台，碎石加工设备1套，水稳拌和设备1套，三辊轴整平机1台，驾驶室抹光机2台，桥面铺装自动压纹机1台。
路面试验仪器进场共36套，主要包括振动成型机，马歇尔电动击实仪，马歇尔稳定度仪，沥青含量测试仪，全自动软化点仪，针入度仪，沥青延度仪等仪器。
四、本月施工完成情况
1、完成产值
2016年6月计划完成产值3812.39万元，实际完成产值3846.58万元，完成月计划的101%。
详细分析见附表：
6月份计划完成情况对比表（5.26日至6.25日）
章节
工作内容
单位
计划情况
完成情况
百分比（%）
数量
产值
数量
产值
100章
总则
万元
/
100
/
100
100
路
基
工
程
路基填筑
m3
30000
58.05
30000
58.05
100
土工织物（钢丝格栅）
m2
0
0.00
0
0.00
/
其他（三改、陡坡等）
m3
0
0.00
0
0.00
/
台背回填
m3
0
0.00
0
0.00
/
本章小计
万元
/
58.05
/
58.05
100
桥
涵
工
程
桥
梁
检测费
根
/
0.00
/
0.00
/
桩基
根
10
96.22
2
19.24
20
承台系梁
个
5
15.89
4
12.71
80
墩柱台身
个
60
122.64
39
79.72
65
墩台帽
个
15
110.28
8
58.82
53
T梁预制
片
90
436.67
102
494.89
113
T梁安装（含支座）
片
80
166.35
96
199.62
120
桥面铺装
m2
/
90.00
/
0.00
0
护栏搭板等附属工程
m
/
60.00
/
60.00
100
本章合计
万元
/
1098.05
/
925.00
84
隧
道
工
程
洞口（含明洞）
个
0
0.00
0
0.00
/
洞身开挖
m
340
757.27
360
801.82
106
初期支护
m
340
800.16
360
847.23
106
洞身衬砌
m
365
998.86
404
1105.59
111
其他
m
0
0
220
8.90
/
本章合计
万元
/
2556.29
/
2763.53
108
合计（万元）
/
3812.39
/
3846.58
101
2、具体完成形象如下：
2.1、路基工程
完成路基填方30000m3。
2.2、桥梁工程
本月完成T梁预制102片，T梁安装96片，完成T梁横隔板17跨，湿接缝25跨，墩顶现浇连续段14道。
完成龙溪2号高架桥桩基2根，系梁4个，墩柱台身39个，墩台帽8个。
2.3、隧道工程
（1）本月完成龙山头隧道出口左线洞身开挖及支护95m，右线洞身开挖及支护85m；
（2）龙山头隧道进口左线洞身开挖及支护91m，右线洞身开挖及支护89m；
（3）龙山头隧道出口左线二衬施工110m，右线二衬施工96m；
（4）龙山头隧道进口左线二衬施工100m，右线二衬施工98m；
3、未完成原因分析
本月总体完成情况较好，未完成部位为桥梁工程，未完成原因分析如下：
（1）桥面系施工安全标化意识较上月有所下滑，对施工班组进行了停工整顿；
（2）剩余桩基均为嵌岩桩，进尺相对缓慢。
五、下一步施工计划及保证措施
1、计划安排
2016年7月份施工计划产值为5020.22万元，本月计划具体形象如下：
1.1路基附属工程
（1）计划完成路基填筑40986m³。
1.2路面工程
（1）计划完成路面水稳试验段施工。
1.3桥梁工程
（1）计划完成桩基20根；
（2）计划完成承台系梁13个；
（3）计划完成墩柱台身47个；
（4）计划完成墩台帽18个；
（5）计划完成T梁预制110片；
（6）计划完成T梁安装120片；
（7）完成龙溪1#高架桥护栏施工100m；
（8）完成龙溪1#桥左幅体系转换以及标高带施工。
1.4隧道工程
（1）计划完成洞身开挖支护395m（龙山头隧道左洞出口段开挖及支护100m，左洞进口段开挖及支护100m，右洞出口段开挖及支护98m，右洞进口段开挖及支护97m）；
（2）计划完成洞身衬砌440m（龙山头隧道出口段左洞100m，右洞100m，龙山头隧道进口段左洞100m，右洞100m，大密溪隧道右洞40m）。
2、对滞后的进度采取措施
（1）对护栏试浇工艺积极总结，及早开展护栏首件施工，为后续的护栏施工创造先决条件；
（2）路桥分部紧紧围绕制定的考核目标，合理对桩基、系梁、立柱、盖梁施工进行统筹安排，合理协调施工顺序，根据各个节点的重要程度对所投入的劳动力、机械、模板、以及混凝土发料的优先顺序进行调整；
（3）雨季来临前，及早做好防洪措施，尽量减少施工现场遭受损失。
做好天气预警工作，晴天施工，雨天养生；
（4）做好防暑措施，及时发放各类防暑用品，高温天气避开中午浇筑混凝土，避免干缩裂缝的产生，保证结构物质量；
（5）积极推进路面施工事宜，为隧道洞渣的堆放减轻压力。
六、关键线路的进展情况
1、节点进展情况
根据总体进度计划的安排情况，我部目前施工关键线路为龙山头隧道掘进、梁板架设以及路面施工启动。
目前，均能按照总体进度计划与年度计划的要求推进。
目前我部关键节点实体进度如下：
序号
工作名称
单位
工程量
最迟结束时间
预计完成时间
累计完成
1
T梁预制
片
1453
2017年01月
2016年12月
771
2
T梁安装
片
1453
2017年01月
2016年12月
700
3
龙山头隧道左洞
洞身开挖
m
2420
2016年12月
2016年12月
1661
4
龙山头隧道右洞
洞身开挖
m
2415
2017年05月
2017年05月
1295
目前我部施工进度计划总体可控，近期存在的关键节点有：
（1）2016年7月上旬完成龙溪1号高架桥右幅梁板预制及架设（预制已完成）；
（2）2016年7月完成水稳试验段施工。
上述两关键节点均处于可控范围内，均能按照要求完成，我部在后续的施工中，将紧紧围绕各个关键节点目标，确保关键路线不受制约，大桥通车不受影响。
2、下一步将采取的措施
为了乐清湾项目如期竣工，同时结合我部的实际情况，在下一步的施工生产中，我部将采取以下措施：
（1）通过签订生产责任状，适当加大生产任务，按照重奖轻罚的管理理念并及时兑现，提高班组作业积极性，促进施工进展加快；
（2）目前已完成对路面水稳试验段的技术交底工作，水稳施工机械计划7月上旬进场，在完成水稳试验段，总结出各项参数后，积极主动与各个土建标段进行对接，并根据其进展情况对施工计划合理安排，确保路面施工开展有序。
（3）对隧道洞渣的存放情况进行动态跟踪，并合理安排存放事宜，积极消化洞渣及碎石，并做好转运工作，确保隧道的掘进不受影响；
七、班组作业标准化
1、班组作业标准化的开展情况
（1）对班组作业标准化进行考核结果通报，并进行相应奖罚；
（2）各班组及时上交了6月份班组作业标准化相关资料；
（3）加强班组班前会的落实。
2、下一步工作计划
（1）全面落实指挥部、监理办安全生产管理相关规定；
（2）组织开展“防暑、防汛、防台风”安全检查及培训工作；
（3）完成2016年6月份安全经费计量工作；
（4）做好安全标化月度检查工作，做好日常巡查工作，对发现的安全及标化方面的问题及时进行整改；
（5）督促施工班组安全防护用品、安全设施的发放和使用，加强施工班组对安全防护、标示标牌等标化措施的落实；
（6）做好龙溪2号桥架梁现场旁站监督，确保运梁、架梁安全；
（7）对隧道爆破施工、初期支护施工进行重点安全管控，做好施工现场临时用电安全管理，加强施工现场爆破器材安全管理；
（8）做好后续新进场人员的安全教育、培训、交底工作；
（9）及时召开安全生产例会，对上月安全生产进行总结，对下月安全生产进行部署；
（10）继续做好“三防”工作；
（11）加强班组作业标准化的建设活动，按期开展班组作业标准化考核评比、奖惩工作。
八、质量专项整治活动
本月质量专项整治活动开展情况较好，各项措施落实到位，通过专项技术交底，现场检查，并对各项措施的治理效果进行反馈，达到了质量专项整治的效果，并将亮点工艺进行了总结，将用于指导后续施工。
详见PPT汇报。
九、需要监理办、指挥部、设计代表协调解决的问题
1、是否将台背回填优化为轻质泡沫混凝土，请指挥部及早予以明确，以便后续安排；
2、对路面施组会审中提及的针对土建单位建议与意见，请指挥部及早与各土建单位进行协调；
3、我部施工K216+332-K216+663软基段根据沉降与时间双控的原则，已达到卸载条件，建议对该段进行卸载，以便路面试验段及早开展，同时以此为契机，督促各土建单位的施工进度；
4、计量方面
至今年施工以来，在安全经费计量支付方面，1-5月份的安全经费均未计量支付。
第9期工程实体计量在5月31日上报，但由于安全经费未计量的原因，在指挥部层面被直接退回，造成目前工程实体计量滞后，将会对后续的材料款支付、劳务费用支付带来影响，甚至将波及到隧道施工的节点计划和路面施工的启动。
（1）根据指挥部关于《安全生产费用管理办法》的相关规定，安全生产费用按照“规范计取，合理计划，计量支付，确保投入”进行管理的原则，因此只有先计量支付才能确保投入。
同时规定：
当月发生的安全生产费必须与工程款同步报批；
（2）对于安全经费计量存在有异议或理解认识不一致的地方，应该以指挥部《安全生产费用管理办法》为依据，求同存异，尽早解决争议问题；
（3）对《安全生产费用管理办法》中涉及的计价方式与方法，如钢管按租赁价，单价超过2000元的物品按固定资产折旧或按残值折算等，我部认为不合理。
根据《安全生产费用管理办法》的规定，安全生产费用为专款专用，不得擅自侵占或挪用，项目采购的这些安全物品均在本项目使用，使用完后业主如果认为还有残值，可以进行回收。
施工单位用这些残值物品从保管费、运杂费等大于残值，也不可能再利用；同时也不符合国家《安全生产法》的相关规定。
因此，建议安全物品的计量均应按实际采购价计量，残值由业主统一回收。
以上是我部近期工作安排和需要解决的问题，在后续施工作业中将以“品质乐清湾”为核心，在这特别关键的一年里再创佳绩。
浙江省乐清湾大桥及接线工程
第YS02合同段项目经理部
二0一六年六月二十九日
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