市政.docx
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1.路面强度高、刚度大、稳定性好是（ ）路面的特点。
A.刚性
B.柔性
C.高级
D.次高级
答案：
C
2.面层材料为水泥混凝土的主干路，其使用年限为（ ）年。
A.8
B.12
C.15
D.30
答案：
D
3.沉入桩施工用桩架选择要考虑的主要因素之一是（）。
A桩帽高度
B桩架高度
C静压锤
D送桩高度
答案：
B
4.在大型河流的深水基础，覆盖层较薄、平坦的岩石河床进行基础工程施工时，应采用（）围堰。
A.土石
B.板桩
C.钢套筒
D.双壁
答案：
D
5.旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层时，填补旧沥青路面，凹坑应按高程控制、分层摊铺，每层最大厚度不宜超过（）mm。
A.50
B.60
C.80
D.100
答案：
D
6.对于夹片式具有自锚性能的锚具，先张法普通松驰力筋张拉程序为（）。
A.0→初应力→1.05σcon→0.9σcon→σcon
B.0→初应力→1.05σcon（持荷2min）→0→σcon
C.0→初应力→1.03σcon
D.0→初应力→σcon（持荷2min）
答案：
C
7.采用悬臂浇筑法施工时，预应力砼连续梁合龙顺序（）。
A.先中跨、后次跨、再边跨
B.先中跨、后边跨、再次跨
C.先边跨、后次跨、再中跨
D.先边跨、后中跨、再次跨
答案：
C
8.钻孔桩现浇灌注工程中，砼坍落度宜控制在（）mm。
A.180～220
B.20～40
C.20～60
D.10～60
答案：
A
9.设置内支撑的基坑维护结构，挡土的应力传递路径是（）。
A.围护墙→支撑→围檩
B.支撑→围檩→围护墙
C.围护墙→围檩→支撑
D.围檩→支撑→围护墙
答案：
C
10.盖挖顺作法的施工顺序：
自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，达到设计高程后（）浇筑结构。
A.由下向上
B.由上向下
C.由中间向两端
D.由两端向中间
答案：
A
多选
21.关于沥青混合料面层机械施工要求的表述，正确的有（ ）。
A.沥青路面施工时气温不得低于5℃
B.热拌沥青混合料应采用履带式或轮胎式沥青摊铺机
C.为防止沥青混合料粘结运料车车厢板，装料前应喷洒一薄层隔离剂或防粘结剂
D.摊铺机开工前应提前0. 5〜1h预热熨平板使其不低于100℃
E.沥青混凝土路面的初压应紧跟摊铺机后进行，宜采用轮胎压路机静压1～2遍
正确答案：
BCD
22.预应力混凝土配制时应优先采用（ ）水泥。
A.硅酸盐
B.普通硅酸盐
C.矿渣硅酸盐
D.火山灰质硅酸盐
E.粉煤灰质硅酸盐
正确答案：
AB
23.管涵通常采用工厂预制钢筋混凝土管的成品管节，管节断面形式可分为（ ）。
A.梯形
B.矩形
C.椭圆形
D.圆形
E.卵形
答案：
BCDE
24.根据现浇（预应力）钢筋混凝土水池施工技术的内容，下列对止水带安装的叙述，正确的有（）。
A.金属止水带接头应按其厚度分别采用折叠咬接或搭接
B.不得在止水带上穿孔或用钢钉固定就位
C.金属止水带应平整、尺寸准确，其表面的铁锈、油污应清除干净，不得有砂眼、钉孔
D.金属止水带在伸缩缝中的部分应涂防诱和防腐涂料
E.塑料或橡胶止水带接头应采用叠接，不得采用热接
答案：
ABCD
25.给水处理的目的是去除或降低原水中的（ ）。
A.悬浮物质
B.胶体
C.有害细菌生物
D.固体
E.含有的其他有害杂质
答案：
ABCE
26.供热管道按所处地位可以分为（ ）管网。
A.地沟敷设
B.架空敷设
C.直埋敷设
D.一级
E.二级
答案：
DE
27.燃气管道穿越河底时，应符合的要求包括（ ）。
A.燃气管道穿越河底时宜采用钢管
B.燃气管道至规划河底的覆土厚度，应根据水流冲刷条件确定，对不通航河流不应小于1.0m
C.在埋设燃气管道位置的河流两岸上、下游应设立标志
D.稳管措施应根据计算确定
E.管道应设置必要的补偿和减振措施
答案：
ACD
28.深度处理是指在常规处理工艺之后，再通过适当的处理方法，将常规处理工艺不能有效去除的污染物或消毒副产物的前身物加以去除，从而提高和保证饮用水质。
目前，应用较广泛的深度处理技术主要有（）等。
A.活性炭吸附法
B.臭氧氧化法
C.黏土吸附法
D.光催化氧化法
E.吹脱法
答案：
ABCE ABDE
29.根据《城市供热管网工程施工及验收规范》的规定，直埋保温管接头的保温和密封应符合的规定包括（）。
A.保温接头发泡后，发泡孔应及时进行密封
B.接头施工采取的工艺应有合格的形式检验报告
C.接头外观不应出现过烧、鼓包、翘边、褶皱或层间脱离等现象
D.接头发泡的工艺操作温度应在30-45℃的范围内
E.保温前接头处钢管表面应干净、干燥，接头保温必须采用机械式发泡
答案：
ABCE
30.与工民建、公路、铁路、水利等相近专业工程相比，市政公用工程具有（）等属性。
A.与城市环境协调
B.施工场地限定不严格
C.环保与文明施工要求高
D.施工方法和施工工艺具有特殊性
E.设计规范和施工规程一致
答案：
ACD
主观
31:
背景材料：
施工技术文件是工程建设的内业成果，是工程建设"过程控制"的记录，具有可追溯性，它能反映工程建设过程中施工质量控制的有效性。
质量认证机构在对某施工企业进行质量体系认证审核时，发现以下情况。
1.施工组织设计由项目经理部编写后报公司进行了评审，并经公司技术科科长签批下发实施。
2.项目经理部总工结合现场情况的变化，对原施工组织设计中关于T梁的安装安案进行了变更，并编制了变更方案，经项目经理批准实施。
3.对于现浇钢筋混凝土连续梁，项目经理部总工组织了钢筋、模板、混凝土、架子多工程的联合技术交底，由施工员代表各接受交底方，在施工技术交底记录上签了字。
4.预应力孔道摩阻值测试报告中，给出了测定结果，施工员看后，决定继续张拉。
5.对以下材料、设备做出了合格证书，并有出厂检验报告原件；
（1）某批钢筋有出厂质量合格证书，并有出厂检验报告原件；
（2）2003年6月1日生产的水泥，有出厂质量合格证书，2003年9月5日使用前复试合格。
（3）2001年5月5日购进并入库封存的预应力张拉用的压力表于2003年9月预应力张拉时，调出直接使用。
问题：
指出上述哪些是不正确的做法，分别说明正确的做法。
答案：
1、做法不正确。
公司技术科是参与施工组织设计评审的科室之一，经授权也只是起组织作用的科室。
其科长无权审批施工组织设计。
正确的做法是报公司技术负责人审批。
2、此做法不正确。
结合变化了的情况，修改、变更施工组织设计是正常的。
但变更方案应按照有关规定的要求，报上一级技术负责人履行变更审批程序。
3、做法不正确。
此次施工技术交底的对象是钢筋工、模板工、混凝土工、架子工。
他们是接受交底人，应由这些工种的班、组长签字。
4、预应力孔道摩阻值测试报告中给出的孔道摩阻值属技术参数，按规定"应由使用单位技术负责人对参数进行判别、签字认可"。
施工员没有资格处理这项数据，所以施工员看后，决定继续张拉是不正确的，应报公司技术负责人处理。
5、
（1）对于钢筋做出合格放行、投入使用的决定是不妥的做法，缺少充分的依据。
尽管有出厂质量合格证书，并有出厂检验报告，甚至是原件，但按照有关规定，需做进场复试。
复试合格才准使用。
（2）对于水泥的放行是有依据的，经复试合格才使用，故是正确的。
（3）对于压力表而言，库存已两年有余，未经检验合格，又未经配套校验就直接使用的做法是不正确的。
正确的做法是：
送经主管部门授权的法定计量技术机构进行校验，取得合格证书后，再与欲组合在一起配套使用的张拉机具进行配套校验。
合格后才能投入使用。
32.背景材料：
某城市地铁车站因穿越城市主干道路，车站南北两段明基坑采用地下连续墙作为护壁结构，墙体总长326延长米，墙体厚0．8米，深24米。
车站中间部分采用暗挖分部开挖法施工。
在连续墙开挖深度范围内土质自上而下分布有：
回填土、黏土、细中砂层，地下水分布有浅层滞水和潜水。
基坑东侧５米左右有3层楼房及居民房。
道路下有多条市政管线其中Φ1050污水管线距拱外顶有２m距离。
1.车站中间部位穿越现况道路长46m范围，暗挖断面较宽，初期支护为分部开挖法施工。
拱顶超前支护方案设计采用管棚护顶，管棚钢管长12m，直径Φ48mm，间距500mm，外插角30°－45°注水泥浆加固。
2.地下连续墙施工工艺安排为：
机械成槽作业、吊放钢筋笼、浇筑混凝土、墙体连接成一体。
3.项目经理部重视环境保护工作，针对市区施工在制定环保措施时，考虑以下环境影响：
①固体废弃物的处理和运输；②施工现场扬尘控制；③夜间照明光污染控制。
4.该工程针对地下连续墙基坑和暗挖施工，统一安排地上、地下的监测项目包括：
地表下沉、拱顶下沉、钢支撑应力、地质和支护情况观察描述。
问题：
1.方案中超前支护措施有何错误？
传统的喷锚暗挖法的施工顺序分为哪两种
2.地下连续墙施工工艺安排是否正确？
你认为缺少什么项目简述泥浆的３个主要功能作用。
3.工程项目环境影响分析中否全面？
如不全面请补充。
支护技术规程中基本政策有什么要求？
4.工程监测项目是否全面？
如不全面请补充。
支护技术规程中基坑监测点布置有什么要求？
答案：
1.有两处错误。
钢管直径太细，外插角度太大。
传统喷锚暗挖法有先墙后拱法和先拱后墙法两种。
2.不正确。
缺少预先构筑导墙、泥浆护壁两项。
泥浆作用：
护壁功能、携渣作用、冷却润滑功能。
3.不全面。
缺少施工噪声控制措施和施工废水（泥浆处理）控制措施。
基本政策：
预防为主、防治结合的政策；污染者负担的政策；强化环境管理的政策。
4.不全面。
缺少地面建筑监测、地下管线监测、洞内水平收敛三项。
支护技术规程要求；监测点的布置应满足监控要求，从基坑边缘以外1－2倍开挖深度范围内的需要保。
33.背景材料：
某城市地铁标段，包括一座车站A和两段区间隧道C、D，车站采用明开法施工，区间隧道采用泥水加压盾构法施工。
隧道在现况道路下，地下管线密集。
工程地质情况，自地表向下依次为：
路面结构层60㎝、回填土层2～4m，砂质粉土层4～5m，淤泥质土层10～15m，地下水位在地表下2m。
工程利用车站A作为始发井，先施工区间C，在邻接车站E调头后返回车站A，然后再以同样的方法完成区间D的掘进。
1.该工程中标后，为节约工程成本，将区间隧道工程分包给有现成盾构设备的某公司施工，本公司仅负责车站结构的施工。
2.盾构始发井布置除考虑了车站施工的因素外，主要考虑了盾构工作井（车站端头）、垂直运输、管片堆场、拌浆站、配电间、电机车电瓶充电间设施。
3.在车站施工时，发生一起触电安全事故，伤者脱离电源后，已停止呼吸，现场安全管理人员认定触电者死亡，项目经理部遂安排善后事宜。
4.项目经理部十分重视环境保护，推行绿色施工。
在制定环保措施时，从施工产生的环境影响分析考虑了以下方面：
①明开基坑的固体废弃物的处理和运输；②施工期间的废气的防治措施；③施工期间噪声的控制措施。
问题：
1.项目的分包行为是否合理？
请说明原因。
2.简述泥水加压盾构法保持开挖面土体稳定原理。
始发井布置缺少哪些缺陷？
3.项目经理部现场处理事故方法是否正确？
应怎样正确处理？
简述安全事故处理的四个程序。
4.项目的环境影响因素还缺少哪一方面？
简述我国环境法的基本政策。
答案：
1.不合理。
对于像地铁这样的较大规模的工程，投标人可能在规定的工期内难以独立完成，可以进行分包。
但项目的主体和关键性的工程必须自己完成，禁止分包给他人。
本工程盾构隧道掘进是关键性工程，是被禁止分包的。
2.泥水加压盾构在开挖面和泥水室内充满加压泥水，通过加压作用的压力保持机构，保证开挖面土体的稳定。
始发井布置中缺少泥浆处理系统和中央控制室。
3.不正确。
现场事故处理应如此进行：
抢救伤员：
发生触电事故后，应立即抢救伤员，死亡不能以是否停止呼吸来判定（一般情况下，工伤死亡只能由医院判定）。
处理的方法是伤者脱离电源后，立即进行人工呼吸，同时拨打急救电话，排除险情、防止事故蔓延扩大、作好标识并保护好现场。
安全事故处理四个程序：
报告安全事故；事故处理；事故调查；调查报告。
4.缺少施工废水的控制措施。
泥水处理是泥水加压盾构施工的一个重要环节，废水处理是该工程环境保护措施的重要方面。
我国的环境法基本政策：
预防为主、防法结合的政策；污染者负担的政策；强化环境管理的政策。
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