路基施工要点.docx

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路基施工要点

要点：

路堤填筑选好料  填前先把试验搞

      试样要有代表性  试验频次不能少

土的击实试验是为确定土的压实度最佳含水量和最大干密度（标准密实度）。

土的最大干密度值是衡量现场压实度的尺度，是施工中控制压实度的重要技术指标。

用作填料的利用方和借方的土，用前要先抽样做击实试验。

为了避免影响路基施工进度，至少应在路基填筑半个月前取样试验，每种土取样时应具有代表性。

当发现土质有变化时，要及时补做击实试验。

特别注意取土场或挖方利用段土质水平分层，或土质渐变。

专用施工技术规范一般都对一次击实试验代表的批量（方量）做出规定，无规定都按2000m3做一组试验的频次为宜，且要求击实试验要做平行试验。

要点：

路基要施工  排水应先行

      消除水浸害  质量有保证

  水是形成路基病害的主要因素之一，路基强度和稳定性同水有密切关系。

地基浸水降低承载力，填土料过湿，含水量高于最佳含水量时，压实困难。

对于影响路基稳定的地下水，即使设计未做出具体方案，承包人也要提出疏导、堵截、隔离等降低地下水位或引到路基范围之外的工程措施，呈报监理工程师审批，并按监理工程师的指示实施。

对于地面水，路基施工前首先做好截水沟、排水沟、盲沟，截断和疏干路面施工范围内的地面水。

路堤填筑过程中每个填层都要设排水路拱，及时排除地面雨水。

较高填方要做临时排水急流槽，防止雨水冲刷路堤边坡。

施工期间的临时排水要与运营阶段的永久排水相结合，与路基同步施工。

  要点：

路堤施工先放界  清除表土至边线

      填穴整平再压实  路堤稳定不沉陷

  地面表层的种植土含有各种草根和有机杂质，时间长容易腐烂，引起路基沉陷，所以对填方段和利用挖方段的原地面要消除表土。

高速公路、一级公路路基范围内的树根要全部挖掉，坑穴填平夯实，在清理地表后要整平压实。

路堤基底原状土的压实度不应小于85％，高填方路段路堤底压实度不小于90％，路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底压实度不宜小于95％。

路堤基底原状不符合《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）要求时，要进行换土，且换填深度不小于30cm，或根据地下水、地质等情况确定深度，换填水稳性好的材料，换填土按路堤压实标准压实。

    要点：

路基填料要选好　稳定土质认真找

　　　　　土质不适要改良　强度料径更重要