基于电子商务与物流配送论文.doc
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基于电子商务与物流配送论文
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前言
随着市场竞争的加剧和企业营运理念的变化，随着供应链管理（SCM）思想的出现，人们对物流的认识进一步深化。
市场要求企业不但要满足客户消费需求，而且要求对货物，服务以及相关信息的高效率、高效益反向跟踪服务完美地计划、实施、控制中间过程。
近年来，职业化经营极大地削弱了节约原材料、提高劳动生产率所能够带来的竞争优势，物流成为“第三利润源”的观点逐渐被人们所认识和发现，为提高企业经营效率找到了新的着眼点和切入点，物流管理也日益受到企业的重视，被纳入企业战略管理的范围，甚至成为企业战略发展的基石。
电子商务环境下物流配送体系的完善也成为其中一个重要的环节亟待解决。
在我国，由于市场经济体制实行时间尚短，经济制度并不完善，而物流处在经济领域的落后部分，没有一个有效的社会物流配送体系对实物的转移提供高速、高效的转移服务。
再者，由于新兴产业中的电子商务起步较晚，反倒与国际差距有限，另一方面，一个先进的电子商务与一个落后的物流就形成了鲜明的对比。
网络经济、电子商务的迅猛发展，必然会加剧物流的瓶颈作用，建立与电子商务相配套的物流配送体系就成了当务之急。
当前在学习电子商务理论及物流配送理论的基础上，查阅了大量的国内外的物流配送理论及物流配送系统设计方案，对各种影响物流配送效率的因素、目前广泛采用的物流配送方式等进行了分析，设计了电子商务环境下的物流配送系统模型，提供了适合实际的电子尚未环境下物流配送系统解决方案，并提出了电子商务环境下我国物流配送解决途径。
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一、电子商务与物流配送的基本理论
（一）基本概念
1（电子商务的概念
电子商务概念的提出首先是在美国，就是利用现有的计算机硬件设备、软件和网络基
[1]础设施，通过一定协议连接起来的电子网络环境进行各种各样商务活动的方式。
IBM公司对电子商务（E-Business）概念的界定还包括三个部分:
因特网（Internet）、内联网（Intranet）、外联网（Extranet）。
电子商务（E一commerce）它所强调的是在网络计算环境下的商业化应用，不仅仅是硬件和软件的结合，也不仅仅是我们通常意义下的强调交易的狭义的电子商务（E-commerce），而是把买方、卖方、厂商及其合作伙伴在因特网（Internet）、内联网（Intranet）和外联网（Extranet）结合起来的应用。
它同时强调这三部分是有层次的。
只有先建立良好的企业内联网，建立好比较完善的标准和各种信息基础设施，才能顺利扩展到
[2]内联网（Extranet），最后扩展到电子商务（E-commerce）。
从宏观上讲，电子商务是计算机网络的又一次革命，是在通过电子手段建立一种新的经济秩序，它不仅涉及电子技术和商业交易本身，而且涉及到诸如金融、税务、教育等社会其它层面;从微观角度说，电子商务是指各种具有商业活动能力的实体因特网（生产企业、商贸企业、金融机构、政府机构、个人消费者等）利用网络和先进的数字化传媒技术进行的
[3][4]各项商业贸易活动。
2（物流配送的概念
国家《物流术语》中对配送的定义为“在经济合理区域范围内，根据客户的要求，对物资进行拣选、加工、分割、组配、包装等作业，并按时送达指定地点的物流活动。
”
现代物流配送中，“配”与“送”是一个有机结合的整体，配送的目的是送，配是为送服务的，是按照送的要求配。
配送是即是要实现送货服务，更强调在送货时满足客户多方面的要求做到与客户的生产和销售“无缝对接”。
物流配送以客户需求需求为出发点，包括配送品种、数量、送达时间、地点、安全要求、经济性、方便等多个方面。
此外，配送活动必须在经济合理范围内进行，既要满足客户的需要，又要考虑配送活动的经济效益。
一般来说，配送的物资批量小，批次多，如果进行远距离运输，则相对费用较高，而且造成运力浪费，因而配送不宜在大范围内进行。
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物流配送在商务活动需要完成备货、储存、分拣及配货、配装、配送运输、送达服务、配送加工，信息处理，这一系列的活动紧密地联系在一起，物流信息和物流活动各个环节相互配合，才能保证这个物流配送活动的顺利进行。
（二）物流配送与电子商务的关系
1（电子商务对物流配送的影响
（1）加速物流管理的全球化
电子商务给传统的物流配送观念带来了深刻的革命。
传统的物流配送企业需要置备大面积的仓库，而电子商务系统网络化跨时空的特性，使企业市场面向全球，也将散置在各地的分属不同所有者的仓库通过网络系统连接起来，使之成为“虚拟仓库”，进行统一管理和调配使用，服务半径和货物集散空间都放大了。
这样的企业在组织资源的速度、规模、效率和资源的合理配置方面都是传统的物流配送所不可比拟的，相应的物流观念也必须是
[5]全新的。
（2）加速物流管理的信息化
网络对物流配送的实施控制代替了传统的物流配送管理程序。
新的技术潮流必然会给企业带来全新的管理方法。
网络的应用可以实现整个过程的实时监控和实时决策。
物流的管理系统、操作流程、信息反馈系统都要求信息化、电子化和一体化，使产业链上的各角色由网络系统连接。
当系统的任何一个终端收到一个需求信息的时候，该系统都可以在极短的时间内作出反应，计算机根据事先设计好的程序自动拟定详细的配送计划，通知各环节开始工作。
（3）打破传统消费方式
改变了消费者的信息获取方式，物流配送是最接近于客户的一个环节，是企业与客户最重要的接触点之一，消费者在这样的信息获取和购物过程中获得了主动权，并由于了解而培养起对产品和企业的忠诚，也使企业获取了宝贵的客户信息，了解到客户的个性需求。
同时，客户的主动性也是使得企业薄弱环节更加容易暴露，物流配送服务的质量直接影响到商家与客户的关系，体现以“客户为中心”的思想。
一旦出现问题就会面临失去客户的险境，相应地，企业的管理就会更加苛刻。
物流配送水平的提高对留住现有客户、挖掘新
[6]客户和维系商家与客户的关系发挥着重要作用。
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（4）对物流配送速度提出了更高的要求
在传统的物流配送管理中，由于信息交流的限制，完成一个配送过程的时间比较长，但在电子商务环境下，在商流、资金流、信息流都实现了数字化传输后，物流配送也必然要求提高效率加快速度。
只有具备与电子商务相匹配的物流处理能力及速度，才能适应电子商务的发展。
这就要求配送网络要有完善、健全的网络体系，才能满足电子商务环境下
[7]生产与流通的需要。
（5）配送管理的变革
网络系统的介入，简化了物流配送过程，物流配送周期会缩短，其组织方式也会发生变化;计算机系统管理可以使整个物流配送管理过程变得简单和容易，随着物流配送业的普及和发展，用户购物和交易过程变得更有效率、费用更低，行业竞争的范围和残酷性大大增加，信息的掌握、信息的有效传播和其易得性，使得用传统的方法获得超额利润的时间和数量会越来越少。
（6）配送模块多功能化
电子商务使物流配送更加开放，增加了大量新的功能模块。
电子商务是开放式的市场，会延伸到全世界有购买需求和入网条件的每一个角落。
网上大量分散化的商品需求都要通过送货公司来满足，这就使得配送业务的市场极大地扩展，面向最终消费者的配送业务大
[8]量增加。
各方面多功能化，带来了深刻的变革。
2（物流配送对电子商务的影响
（1）物流成为电子商务发展的瓶颈
商品流通是信息流、资金流、物流、商流多方面的实现过程。
互联网可以解决商流、信息流、资金流等商品流通的绝大多数问题，但对物流问题却束手无策。
因此，在电子商务发展过程中，物流瓶颈是不能忽视的一个重要问题。
我国物流业发展水平底、起步晚，现行的物流体系不完善，很大程度上制约着我国电子商务的发展，主要问题在于，物流的电子化程度不高，设施和管理局限于传统水平，无法跟上电子商务的脚步。
对电子商务的认识只局限在商流、信息流和资金流的电子化上。
物流基础设施不完善、传统储运体制不
[9]健全、物流管理技术落后等等方面的不足都阻碍着现代物流的发展。
我国第三方物流服务发展缓慢且滞后，适应电子商务的物流体系还没有建立，在影响物流配送本身工作效率的同时，也严重阻碍了电子商务的发展。
现代化的物流配送系统是电子商务成功顺利开展的一个重要保障。
当电子商务在网上.
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完成交易之后，真正实现货物的适时、适量，低成本、高效率的转移，得依靠完善的物流服务系统。
发达国家在这方面已经发展了几十年，其供应链、第三方物流、配送等等物流经济已经具有了相当高的水平。
而我国的物流技术经济水平还比较落后，目前的物流体系还远不足支撑电子商务的发展需求。
与物流业相比，我国的电子商务却发展相当迅猛，因此，在我国就形成了较先进的电子商务和非常落后的物流技术之间的鲜明对比。
可以说，网络经济和电子商务的迅速发展，加剧了我国物流业的瓶颈作用。
（2）物流对电子商务发展的促进作用
物流服务于商流。
在电子商务环境下，需求方通过网上购物支付货款，签订合同，就能完成商品买卖的全过程，即商流过程，但此时的电子商务活动并没有完全结束，只有当商品或服务真正转移到消费者手中时，才能视为商务活动的终结。
因此，物流实际上可以视为是商流的一个后续服务，电子商务的任何一笔交易都离不开物流，没有现代化的物流运作模式支持，没有一个高效、合理、通畅的物流系统，电子商务所具有的优势就难以得到正常发挥，由此可见其重要性。
商流中“顾客为中心”的理念需要依靠物流的保证。
电子商务的使得消费者只需要坐在家中，打开电脑，登陆互联网进行搜索、挑选，就能完成自己的购物全过程，然后在家中等待货物运送上门。
但这一切的实现除了便捷的电子商务技术以外，更重要的是需要依
[10]靠现代物流的支持。
如果消费者在网上选购的商品迟迟无法送达，甚至根本无法送达，那这样的交易怎么会使消费者满意，电子商务所能实现的商流又有何意义呢,因此，物流是电子商务真正实现“顾客为中心”理念的保证，少了现代物流的支持，电子商务将无法
[11]给消费者提供便捷的购物环境。
物流业的壮大发展支持电子商务的快速发展。
电子商务的不断扩大，计算机网络技术应用的不断发展，对物流的需求越来越高，物流业直接影响着电子商务，其发展壮大支持了电子商务的快速发展。
综上所述，电子商务环境下的物流配送，就是信息化、现代化、社会化的物流配送。
它是指物流配送企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段，针对社会需求，严格地、守信用地按用户的订货要求，进行一系列分类、编配、整理、分工、配货等理货工作，定时、定点、定量地交给没有范围限度的各类用户，满足其对商品的需求。
可以看出，这种新型的物流配送是以一种全新的面貌，成为流通流域革新的先锋，代表了现代市场营销的主方向。
新型物流配送能使商品流通较传统的物流配送方式更容易实现信息化、自动化、现代化、社会化、智能化、合理化、简单化，使货畅其流，物尽其用，既减少生产企业库存，加速资金周转，提高物流效率，降低物流成本，又刺激了社会需求，有利于整个社会的宏观调空，也提高了整个社会的经济效益，促进市场.
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经济的健康发展。
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二、我国物流配送发展现状
我国自80年代初由日本引入物流概念之后，开始了对物流的研究。
但对物流配送的重视是随着Internet的出现、电子商务的发展才开始的。
电子商务的发展给传统的流通过程带来了新的革命，传统的业务模式和流通过程发生了根本性变化。
网上购物冲破了传统的地域限制，使企业市场范围扩展到全国甚至全世界，并逐步向一体化经济过渡。
近年来，随着市场经济的快速增长，出现了各种形式的配送中心。
据统计，目前国内已有各类物流配送中心5000多家，其中上海和广东数量最多。
另外，日、美、英等国家在我国北京、上海、南京等地也都建立了自己的物流配送中心。
国外还有一些企业机构正在研讨中国的物流配送业，把今后几年内打入中国作为发展战略。
在我国各大城市、各个行业也在大量建立配送中心实施物流配送，如中邮、海尔等，提供生产资料、生活资料的配送，特别是在家电、食品、医药、轻工产品等方面实施较好，但与发达国家相比，还存
[11]在很大的差距。
从全国范围来看，我国长期以来受计划经济的影响，物流社会化程度低，物流管理体制混乱，国内已有的电子商务物流配送模式还不成熟，效率不高，甚至处于亏损状态。
由于我国物流企业与物流组织的总体水平低、设备陈旧、损失率大、效率低、运输能力不足等原因，形成“物流配送瓶颈”。
其中的主要问题有:
（一）配套的物流配送基础落后
虽然基于电子商务的物流配送模式受到了越来越多的关注，但由于观念、制度和技术水平的制约，我国电子商务物流配送的发展仍然比较缓慢,目前，市场上的网上购物经济规模不够，大多农村地区网络基础薄弱，不少网络覆盖地区也存在网速慢、出口带宽不足、资费过高等问题，企业规模小、未成规模经济。
配送中心建立遍地开花、各自为政，缺乏规模效应、覆盖面小，服务范围窄，必要的公共信息交流平台的缺乏，现代物流与电子商务脱节，不少企业仍以文字资料为主，以配置电脑即电子商务企业的观念无法变更，导致配送效率低下，经常出现拖延交货期、出错等现象，无法满足现代社会人们对快速、准确、及时的现代物流服务要求。
都制约着我国电子商务物流配送的发展。
（二）相关政策法规不完善
目前,我国物流管理管理体制还处于区域、部门分割管理的状态下，区域之间缺乏协调统一的发展规划和协调有序的协同运作，导致与电子商务物流配送相适应法律与制度还不.
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够完善,现代物流企业跨区域开展物流业务时常常受到地方保护主义困扰，发生经济纠纷时，也时常会权益无法得到保证，这些都缺陷阻碍了电子商务物流配送的发展。
（三）电子化、集成化管理程度不高
网络上的大量定制化越来越多的出现，电子商务企业只有通过电子化、集成化物流管理把供应链上各个环节整合起来，才能对顾客的个性化需求作出快速反应。
但从我国的实际来看,企业的集成化供应链管理还处于较初级阶段，表现在运输网络的合理化有待提升、物流信息的速效性不高等方面。
没有先进的大型服务器做基础，电子商务物流配送企业的集成化管理就难以实现，而集成化管理程度不高，电子商务物流配送企业的效率就会大打折扣。
（四）人才的稀缺
国外电子商务和现代物流的发展实践表明，从业人员是否具有较高的电子商务和现代物流知识和操作经验，直接影响到企业的生存与发展。
国外的物流经过多年发展，已形成了一定规模的物流教育系统，许多高校设置了与物流相关的课程，为物流行业培养并输送了大批实用人才。
相比之下，我国在这方面的教育还相当有限，有不少高校还尚未开设有关课程，无法为新的体系建立提供足够的智力支持。
近年来，众多学者对电子商务物流配送作了大量的研究。
我国经济学家樊刚认为，今后世界上只有3个系统，即生产系统、物流配送系统和技术系统，其他系统都是从这3个系统中分离出来的。
我国经济学家魏杰指出:
“国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其芝司买程度成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的主要标志之一，被喻为经济发展的加速器。
”王之泰认为电子商务是网络经济和物流一体化的产物，是网络经济和现代物流共同创造出来的。
可以形象地用公式:
电子商务=网上信息传递十网上交易十网上结算十物流配送，此外，我国学者丁俊发、徐寿波、李京文、吴润涛、吴清一、张文杰、何明坷、王宗喜等也在不同场合发表过对物流配送的看法。
由此可见，物流配送是电子商务的主要组成部分，是信息流和资金流的基础和载体，缺少了现代化的物流配送过程，电子商务过程就不完整。
因此发展与完善电子商务环境下物流配送体系至关重要，刻不容缓。
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三、构建电子商务环境下的配送体系
（一）从宏观上构建物流配送体系
电子商务环境下物流业也是国民经济的一个重要组成部分，行业水平的提高不但可以促进物流配送的发展，完善市场经济体制，促进国民经济各方面全方位、健康地发展，而且对增加居民就业，降低失业率也是起到重要作用。
因此，符合国民经济发展的电子商务物流配送体系也至关重要。
对于宏观上物流配送框架构建在此提出以下几点建议:
1（配送体系产业化
积极创造有利于物流发展的政策环境，重视物流管理政策。
建立股权多元化股份制企业，完善法人治理结构，理顺权益，三权分立，市场化运作，加强物流发展方向的政策引导，国家政府从整体利益出发，将物流纳入全国、地区、城市发展规划之中，统筹规划、合理布局、有计划有步骤地实施。
加大政策扶持力度，制订车辆通行、土地使用、税收、融资等方面的优惠政策，鼓励、支持规模化经营的物流企业发展。
通过政府主导引入市场资金、债券，现有设施改造等来加大物流基础设施投入通过更新改造使其在一段时间内发挥作用。
发展第三方物流企业，一方面要进行企业内部的整合，优化内部资源配置;另一方面，借助资本市场的力量，进行企业改制上市，吸收和利用社会闲散资金，克服资本金不足的缺陷，促使企业快速成长。
建立新型的物流经营管理体系，我国物流的发展目标是走社会化、专业化、一体化的道路，这需要改革过去的低效、小规模经营管理的体系。
建立新型物流经营管理体系，一是大力发展社会化物流服务体系，支持城市与区域物流的发展，提高物流的规模化成效。
二是充分利用全社会物流设施，鼓励兼并、重组、联合、优先进行技术改造，尽量避免物流设施的重复建设和资源的浪费。
三是要发挥物流体系的中介环节作用和基础先导作用，需要根据现代企业制度，组建跨地区、跨部门、跨行业的物流经营公司或集团，发挥规模效益，形成规模优势。
四是吸引外资投资物流产业，通过竞争降低经营成本，同时带来先
[12]进的技术和经营管理水平，加快产业发展。
2（配送观念现代化
加强现代物流配送观念从宏观的市场环境来看，我国真正意义上的物流企业大多只能把服务对象局限于外资、合资企业，很难达到自己应有的市场规模。
通过加强现代物流知识的宣传，让人们认识到现代物流业的发展、配送管理系统、供应链管理系统的建立对企业发展，乃至对全社会降低流通成本和交易费用，增加利润，提高企业竞争力的独特作用，使生产企业转向选择更为专业的物流配送服务方式。
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与电子商务环境相适应的物流配送新观念是物流企业提高配送能力的动力之源。
在电子商务环境下,首先应树立以最终顾客为中心的服务观念,为顾客创造经济价值,从而使顾客的满意度提高,增强企业的竞争力。
其次,应坚持以效率领先为主的现代竞争观念,把物流配送效率作为物流系统的核心竞争力主要指标来建设,使物流配送体系对市场反应的敏捷性成为物流企业竞争优势的集中体现。
第三,要贯彻以资源共享为原则的互利合作观念,通过提供全方位服务的方式，与大客户加强业务联系，增强相互依赖性，发展战略伙伴关系。
使协同竞争、合作“双赢”成为电子商务时代物流企业的普遍共识和最优选择。
提高对电子商务物流的认识。
物流是经济发展中基础设施建设的重要组成部分，要把物流业发展水平作为衡量经济和社会发展水平以及城市综合服务功能的重要指标之一。
要提高对发展物流的认识，一是要认识到新经济中物流对经济的推动作用，物流是第三利润源泉。
二是要把物流产业纳入国家及城市发展总体规划。
三是要重视物流及相关科学尤其是物流技术的基础研究，为电子商务物流发展奠定良好的理论和社会基础。
四是要树立物流配送系统化和社会化分工相结合的思想，走电子商务的发展模式。
另一方面，也要加强对外合作，吸收国外先进物流理念和技术。
“经济全球化”，“物流无国界”，这已成为各国经济界的共识，也是当代物流产业发展的趋势。
特别是我国加入WTO以后，与各国的贸易往来将有很大的增长，配送服务需求不论在数量上、质量上都有很大增长。
我国作为一个正在建立与完善社会主义市场经济体制的发展中大国，物流的发展与发达国家相比还有较大差距。
借鉴发达国家发展物流的经验，加强和国外合作，吸收国外先进的物流理念和物流技术，吸纳国外资金、管理和人才，少走弯路，在短时间内实现跳跃式发展，努力发展有中国特色的物流。
3（加强人才培养
物流经营和管理的科技含量是电子商务物流的立足之本，这主要体现在物流技术的信息化、自动化、网络化上。
物流配送信息化系统是电子商务物流的神经系统，物流必须在有限的资源限制下满足顾客对速度与可获得性的需求。
从我国物流现状来看，缺乏高级物流人才，这也是我国物流发展滞后的一个重要原因。
在信息社会，不但物化劳动会达到空前高的水平，而且由于人才资源将成为新的战略资源必然会对物流人才提出更高的要求。
提高物流一体化程度，挖掘物流效率的潜力，关键在于人才。
要可持续地提高物流配送经营水平，就必须建立独立人才培训体系。
首先，要建立包括研究生、本科生和职业教育等多层次的物流专业教育机制。
广泛开展物流职业教育，培养物流管理专业的专科生。
在高等院校设置物流系或物流专业，并招收硕士生、博士生，培养从事物流理论研究与实务的专门人才、懂电子商务理论和实务的专门人才、既懂工程技术又懂电子商务的网络经济人才、既懂电子商务又懂现代物流的有创新思想的复合型人.
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才等四类人才，因为上述四类人才的短缺将直接影响我国电子商务与物流配送体系的发展。
与此同时，组织各种短训班，还应该组织系统的培训，将参加物流培训并获得资格证书，作为物流企业管理人员和职工的上岗基本资格，并尽快建立物流从业人员的终生教育制度。
（二）从微观上构建物流配送体系
完善的物流配送体系根本还是现代化的物流企业，国家政策的支持仅仅是一个良好的发展环境，物流企业应该抓住机遇，选择合适的方式，对企业做好流程再造，为创造更大的利润，采取有效的措施。
下面综合多方面情况给出了一些建议:
1（电子商务环境下的物流配送模式
（1）一体化物流模式
一体化物流的基本含义是指不同职能部门之间或不同企业之间通过物流上的合作，达到提高物流效率、降低物流成本的效果。
基于电子商务的一体化物流模式，就是在电子商务环境下，企业生产的原材料、零部件、辅助材料等的采购物流、产成品的制造物流与分销物流等物流活动全部由电子商务主体自己完成。
但是，由于精力分散，随着电子商务的进一步发展，电子商务主体必须致力于增强自己的核心能力，必然会逐渐将物流业务外包给社会化、专业化的物流企业，因而基于电子商务的一体化物流模式会逐步退出历史舞台[13]。
（2）第三方物流模式
基于电子商务的第三方物流模式，指的是电子商务主体将一部分或全部物流活动委托给外部的专业物流公司来完成，是执行实物物流为主要机能的流通型物流结点，是基于物流合理化和发展市场两个需要而发展的。
与传统的物流运作方式相比，第三方物流整合了多个物流功能。
它不仅提供物流操作，还提供包括负责包括订单处理、库存管理、配送，设计、建议如何高效输与保管货物在内的物流系统的咨询。
通过第三方物流企业提供的专业化物流服务，有利于促进基于电子商务的企业总体物流效率的提高和物流合理化。
同时，
[14]第三方物流企业是面向社会众多企业提供物流服务的，专业化经营业是时代的趋势。
（3）配送中心模式
基于Internet与VAN网的电子商务通过电子信息技术实现了对商流、信息流、资金流的电子化操作，实现了无纸化贸易，但这只不过是将贸易过程中的信息沟通流程简单化了，而商品配送是否到位仍然决定网上商流成功与否的关键因素，电子商务越发展，配送的作.
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用就越重要。
B2B、B2C、C2C电子商务模式下商品由卖方所在地向客户所在地的实体移动，都需要配送中心来完成。
因此，配送中心模式将是电子商务物流体系必不可少的主导模式。
2（电子商务环境下的物流配送现代化
（1）运输、仓储现代化
按照现代物流业的概念，运输及仓储设施是物流业的基础平台。
我国现有的物流配送系统与电子商务对物流的要求之间存在着很大的差距。
现在一些超市、连锁店乃至一些电子商务公司虽然建立了配送中心，但普遍采取的是货架、叉车式的设备和人工分拣的工作方式。
这种做法虽然成本较低、不需投入大量的资金，短时期内也能在一定程度上成功运作，却不能满足
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