人工挖孔桩方案.docx

人工挖孔桩方案.docx

《人工挖孔桩方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《人工挖孔桩方案.docx（32页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

人工挖孔桩方案

人工挖孔桩施工方案1

人工挖孔桩工程

一、工程概况

1、工程概述

该工程场区位于###############，本工程部分基础型式采用人工挖孔灌注桩，钢筋混凝土护壁。

整个工程共19支桩，平面布置为A/1-3轴、B/1轴、17-19/A-C、18-19/D轴、19/E-F轴及1轴向外延申至2.7米ф800，19轴向外延申至2.7米ф800，地下室部分桩径分部B/17-18轴为1.4米、C/17-18桩为1.5米、D/18轴向外1.6米除上述桩径外全部为1.00米。

现有地下室场地标高39米。

非地下室部分场地标高41.2米。

砼护壁施工至地坪，上砌300mm砖护壁挡土。

2工程设计

3地质概述工程地质勘察任务由###勘察测绘研究院完成。

勘察结果表明，拟建场区地层结构较为简单，层序清晰，自上而下分为：

第1层：

素填土夹有碎石。

第2层：

粉质粘土，该层地基承载力fk=180-220kpa。

第3层：

粉质粘土，该层地基承载力Fk=120-160kpa。

第4层：

粉质粘土，该层地基承载力Fk=200-260kpa。

第5层：

粉质粘土，该层地基承载力Fk=280-300kpa。

第6层：

粉质粘土，该层地基承载力Fk=1000kpa。

4工程总目标

工期目标：

按照甲方要求工期完成施工。

开工日期：

2002年8月13日

竣工日期：

2002年8月28日日历工期15天。

二、施工准备：

1现场准备

1.1了解水源、电源的位置及最大可供数量，要求供电100KW。

开工前，把施工现场临时用电按规范及安全要求，布设好线路走向、配电箱、机械摆放位置等；

1.2请业主进行地下障碍及管线交底；

1.3根据青岛市建委要求，施工现场进行“两型”，“五化”。

2技术准备

2.1组建以项目经理、项目技术负责人为核心的技术管理体系，下设施工技术、质量、材料、资料、计划等分支部门。

2.2审学施工图纸，提出合理化建议，取得建设单位和设计单位同意，以达到节约投资、加快进度、保证质量和施工简便的目的，并提出合理性的审图意见。

2.3作好桩基分部施工方案，作好分项工程技术交底。

2.4建立完善的信息、资料档案制度。

2.5编制钢筋、水泥、木材、等材料计划，相应编制材料试验计划，指导材料定货、供应和技术把关。

2.6按资源计划安排机械设备，周转工具进场，并完备相应手续。

2.7建立完善的质量保证体系。

2.8会同规划、勘察设计、建设单位、发包单位、质监单位等部

门复核定点坐标、建筑物标高及验基。

2.9做好对班组人员的技术，安全交底工作。

开工前,必须强调劳动纪律，向工人班组进行技术交底，学习图纸及有关施工规范,掌握施工顺序，保证工作质量和安全生产的技术措施落实到人。

3机械设备准备

3.1机具设备进场前做好维修保养工作，保证设备机械完好性；

3.2本工程拟投入设备为：

序号机械名称单位数量备注

1350砼搅拌机动台1强制式

2电焊机台2

3空压机台2

4钢筋切断机台1

5插入式振插棒台3

6潜水泵台20配水带

7配电设施台1

8照明设施台1取土工具配齐

9手摇绞车台20

10小推车台10

11风镐台10

12钢筋笼胎具套3

13模板套50

三、施工组织管理

1施工组织

项目管理班子的组建：

根据项目法施工原理及工程特点，施工现场成立项目经理部，项目经理在公司领导下，根据工程需要设置工程技术、质量、安全、预算、材料等职能机构，并配置相应的职能人员，对工程进行管理。

施工组织是工程项目管理的重要内容，是项目目标实现与否的关键，施工组织与计划管理相配合，施工人员落实当天工作情况，安排明天工作内容，充分利用机具设备和周转材料，科学合理的进行劳动力搭配。

项目经理部机构设置如下：

2劳动力组织

项目经理部根据工程特点和各阶段需要情况，及时选派和补充

技术过硬，能吃苦耐劳、专业技术强的人员担任。

整个劳力安排要充分利用作业面，各工序的工种决不能出现缺

人现象。

四、施工方案:

1测量放线及高程控制:

采用经纬仪导向，钢尺反复量距的方法确定桩井平面位置。

高程测量由建设方提供基准点，用水准仪测定各桩孔的井口标高，并在井口壁上作好高程点标志，作为施工确定桩顶标高的依据。

2施工导向及施工顺序

根据甲方要求各个班组同时施工，护壁方式采用混凝土护壁，组织流水施工作业。

3、钢筋笼制作

钢筋笼的钢筋直径、长度由设计计算而定。

其制作要求应符合下列规定：

3.1钢筋笼制作、运输和安装过程中，应采取措施以防止变形。

其主要措施是螺旋箍筋用点焊焊牢，因点焊不伤主筋。

3.2钢筋笼的主筋净保护层不宜小于50mm，其允许偏差为

士20mm;㎜㎝㎡

3.3吊放钢筋笼入孔时,不得碰撞孔壁,灌注混凝土时应采取措施固定钢筋笼的位置。

用φ8钢筋耳环布置桩周三点以保证混凝土保护层及钢筋位置，桩顶四周用φ16钢筋绑扎加以固定。

3.4钢筋笼制作允许偏差符合下表：

钢筋笼制作允许偏差（mm）

项次项目允许偏差

1主筋间距±10

2箍筋间距或螺旋筋螺距±20

3钢筋笼直径±10

4钢筋笼长度±100

4人工挖孔：

经过测量放线确定桩孔中心位置，并经复核确认无误后即可开始桩孔的施工。

施工前在桩护壁外的场坪上干摆150-200高的砖作为护壁外模，并挖进1米并浇筑首节护壁，并将护壁顶面找平压光，并及时将控制核心线抄在护壁顶面，并将标高抄测于护壁内侧用红三角标识。

桩井开挖采用手摇绞车出土。

在土质较好的条件下，一节桩孔的高度通常为100cm左右，一节桩孔的土方挖完后，进行混凝土护壁。

杂填土层如遇塌孔，采用钢护筒，套筒后进行挖桩施工作业。

挖孔由人工从上而下逐层用镐、锹进行，遇坚硬土层或大块垃圾时用锤、钎破碎或人工用凿子凿,然后提运出孔，巨型石块由石匠破碎成小块后提运出孔；桩孔入差采用空压机和风镐进行施工，如桩底岩石坚硬至风镐无法施工时,应采取凿岩机进行密度钻孔，用净爆剂或鸣爆处理孤石达到设计要求。

另外:

4.1如有大石块垂直运输,装好后，人从爬梯出井后方可提运。

4.2挖出的土应在孔口2米外就地摊放。

每孔用砖砌井口30cm高出自然地面作堆土的维护结构，面层砂浆抹光，并标上十字中心线及标高，每进尺一米时复核中心点是否有偏差。

4.3降水措施:

在施工过程中如遇地下水，但无承压水。

本工程降水措施为:

第一种为挖集水坑用潜水泵直接在挖桩孔内带泵作业，排除积水。

为用泵安全，每个泵都安装漏电保护器，如有异常就自动跳闸。

第二种为采用轻型井点降水，使地表水位同时下降，以达到降水目的。

施工时排水要远离施工场地，防止水倒流入孔，已挖基孔四周应设阻水坝，防止雨水灌入基孔。

4.4在护壁施工过程中，如发现护壁有下坠迹象时，应采取横向

支撑措施。

4.5如遇流沙时，应与甲方研究后采用钢护筒护壁。

当挖孔至设计持力层标高时，应及时通知建设、监理、地质部门、设计单位对孔底岩（土）进行鉴定。

挖孔桩现浇混凝土护壁施工允许偏差如下表:

桩径偏差（mm）|垂直度允许偏差（%）桩位允许偏差（mm）|

+50＜0.550

5混凝土的拌制及质量检验

混凝土的拌制按规范要求进行，要求混凝土搅拌均匀，颜色一致，每罐料搅拌时间不小于1分钟。

施工中需严格按配合比的要求投料，确保混凝土的拌制质量。

每一台班首批混凝土出料时，应取料检查和易性、坍落度及配

合比的情况，做到每台班制作混凝土试块一组。

以检验混凝土质量，

试块拆模成型后应在现场自然养护。

灌注砼前进行最后一次清底捞

渣，由建设方现场管理人员对钢筋笼质量、竖井质量、清渣情况作检查并检验合格后，方开始灌注工作。

灌注桩身混凝土时，应采用大坍落度直技法灌注。

混凝土配合比由实验室提供，灌注时，单桩均一次连续灌注成桩。

为保证桩底混凝土密实，混凝土灌注高度达到800mm时，应由专人下井振捣，振捣时先振捣桩周，然后振捣桩中心。

5.1桩基砼浇筑时，按设计标高+30mm进行控制，待砼初凝后剔除表面浮浆。

5.2桩基砼浇筑时，按设计核承台下垫层标高将出桩身的护壁剔除。

6成型工艺

设置栓桩→桩井开挖、护壁→验底→钢筋笼吊放→清渣→灌注

混凝土成桩。

7做好施工记录，详细记录每支桩每天的进展情况。

8桩基施工完毕，由法定检测机构对每支桩进行检测，结果必

须满足设计要求。

五、材料计划

名称规格数量备注

钢筋桩长按劳m计

水泥

中砂

石子

所用钢筋须送建筑工程质量监督站实验室作物理理性及焊接检验。

水泥、砂、石等堆放场地备足待用，应分别取样送质量检站实验室作原材料检验，并由实验室提供混凝土试配配合比。

六、施工质量保证措施

质量保证措施：

1挖孔前，桩位应定位放样准确，在桩位外设置定位龙门

桩。

须用桩心点核准位置，并由专人负责。

2修筑井圈护壁时，每节护壁均应在当日连续浇注完毕。

上下节护壁的搭接长度不小于5cm；护壁混凝土必须保证密实；根据土层渗水情况使用速凝剂；护壁模板的拆除宜在24小时之后

进行；发现护壁有蜂窝、漏水现象时，应及时补强以防造成事故。

3遇有局部或厚度不大于1.5米的流动性淤泥和可能出现涌沙时,每节护壁的高度可减小到30-50cm,并随挖随验,随浇注混凝土;如遇流沙情况较严重,轻型井点降水。

4挖至设计标高时,孔底不应积水,终孔后应清理好护壁上的淤泥和孔底残渣，然后进行隐蔽工程验收。

验收合格后，应立即封底和灌注桩身砼。

桩身砼必须留有试件，每50立方米留置一组试块。

每根桩应最少有1组试块，且每个浇注台班不得少于1组，每组3件。

七、安全生产、文明施工

认真贯彻以预防为主，重在控制的安全管理原则。

管生产必须管安全。

工作时，工作人员必须正确佩戴安全帽，下井前必须认真检查绞车是否平稳，如发现井口周围上层有异常现象,必须立即汇报现场管理人员。

并严禁下井。

施工现场周边应设明显警戒标志,严格执行青岛市的有关规定。

建立以生产管理为主的安全生产值班制度,工地设专职安全员2名,每天进行督促检查,发现隐患排除隐患,主管项目经理直抓安全。

建立安全施工日志,职工进入施工现场前必须进行安全生产教育,在进行技术交底的同时必须进行安全交底,定期或不定期进行安全生产检查。

制定本工程安全管理目标,按照目标管理的方法进行管理。

具体注意事项为:

1在施工图会审和桩孔开挖前,应认真研究地质资料,对可能出现的流沙、管涌、涌水以及有害气体等情况均应予以重视,并制定针对性防护措施。

每天开工下井前,先用空压机往井内送风换气,排除有毒气体,以避免挖孔人员下井后产生缺氧发生危险。

工作人员应遵守下列规定:

1.l必须戴安全帽,穿绝缘胶鞋;

1.2严禁酒后作业,不准在基坑内吸烟,不准在基坑内使用明火;

1.3每工作4小时应出孔轮换,轮换时由现场负责人统一安排;

1.4孔口配合人员应集中精力,密切监视孔内情况,积极配合孔内人员进行工作,不得擅离岗位。

2安全用电

2.1施工用电布线必须合理有效;

2.2施工用电配电箱必须配有漏电保护器,严禁一闸多用;

2.3工地配有专职电工进行用电管理。

3严格按照有关规范章程,保证安全,文明施工。

4实行安全目标责任制,层层分管,条条落实,责任到人,奖罚到人。

5加强安全教育,做好现场安全宣传工作,现场悬挂安全标志牌,交叉施工实行安全监护。

6充分利用"三宝",不带安全帽不准进入现场。

7做好总平面规划管理,定点塔设机械棚。

定点堆放材料,码垛成堆,现场保持整洁,道路畅通。

8做好施工用电安全管理和临时用电安全管理。

9护壁安全管理：

工地配备专职护壁安全管理员2人,负责下节开挖时上部护壁安全检查和孔底气体情况,发现护壁有松动变形、下滑及孔底缺氧或毒气等情况,严禁操作工人下井施工。

10挖出的土石方应及时运离孔口,不得堆放在孔口四周1m范围内,机动车辆的通行不得对井壁的安全造成影响。

11施工现场派专人值守,严禁闲散人员进入周边区域,无人作业井孔内,要加设井盖,设置警示标志,防止人员掉入

井孔内。

12挖孔完成后,必须及时护壁,不得裸孔。

13雨期施工管理

在施工时,为保证工程质量,应考虑雨季施工措施,施工单位会同设计单位,工程监理单位对雨期施工措施进行审查,对已批准的措施要认真贯彻执行。

13.1建立雨季值班制度,同气象部门建立合作关系,指定一名技术人员收听并做好气象预报记录,及时组织汛期检查。

13.2工具材料应妥善保管,五金电器、袋装水泥、木构件在仓库存放,地材放在高处,防止水冲流失,钢筋、模板架空堆放。

13.3做好临建房屋的修缮加固工作,以防台风、大雨的破坏。

13.4修整道路及排水设施,做到路基坚实、路面平整,保证道路、排水管道畅通,雨后不漏、不陷、不积水。

13.5所有机械工作棚要搭设完好,防止漏雨。

机电设备要做好防雨、防淹措施,并安装接地安全装置,机电闸箱的漏电保护装置要灵敏可靠。

13.6做好防风措施，临时工棚要设防风支撑。

保护装置要灵敏可靠。

13.7准备好雨具、棚布、塑料布、水泵等器材,以备随时使用。

13.8降大雨时不进行露天浇灌赴,对刚浇灌完的赴应立即覆盖。

13.9随时测定现场砂、石子含水量,及时调整配合比。

13.10工地设置突发事故应急小组,项目部经理任组长,市内各部门应急电话（建委安全处、安监局、劳动局安全处、公安局、监理、建设单位）张贴办公室墙上,以备及时通报。

13.11施工前对工人进行突发事件的应急措施及伤者的自救方法进行培训。

八、施工力量部署及施工进度计划

1为了优质高效地完成任务必须对施工力量全面部署,严格把好每道工序质量关。

2工地组织机构如下:

项目经理1人;技术负责人1人;施工员2人;核算员1人;钢筋笼制作组6人;挖桩共15个班组;后勤2人;混凝土浇注10人;安全员3人;电工1人。

3施工进度计划:

根据甲方要求工期完成施工任务,即2002年8月13日起至2002年8月28日。

如遇障碍物等情况由甲方签证工期顺延。

人工挖孔桩施工方案2

一、编制依据1

二、工程概况1

2.1工程概况1

2.2围护桩设计概况2

2.3工程地质与水文条件3

三、人工挖孔施工流程5

3.1技术准备5

3.2施工工艺5

3.2.1测量放线5

3.2.2土方开挖5

3.2.3安放护筒6

3.2.4人工挖孔土方循环6

3.2.5人工挖孔成孔检查6

3.2.6成品保护7

3.2.7安全技术措施7

四、质量控制8

五、施工现场安全管理8

一、编制依据

（1）《北京地铁7号线岩土工程勘察报告》（北京城建勘测设计研究院有限责任公司）

（2）《轨道交通车站工程施工质量验收标准》JQB-049-2005

（3）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）

（4）《建筑桩基技术规范》JGJ94-94

（5）与工程相关的其它规范、规程及标准

二、工程概况

2.1工程概况

4号出入口采用明挖法施工，底板埋置深度约为11m，结构顶板覆土深度约2m。

2.2围护桩设计概况

（1）4号出口主体基坑其变形控制保护等级为二级，必须满足如下要求：

地面最大沉降量≤0.2H%；支护结构最大水平位移≤0.2H%，且≤40mm；钻孔灌注桩在施工期间作为基坑支护结构，考虑承担施工期间全部的侧向土压力。

待主体结构完成后，在车站使用期间作为侧墙的一部分，与内墙共同受力。

（2）荷载

永久荷载：

水土压力；

可变荷载：

地面活荷载20KPa及其引起的侧压。

（3）荷载组合

分项系数综合取1.1。

（4）根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）采用圆弧滑动简单条分法及实际施工经验确定围护桩的嵌固深度为4.5m，插入比约为0.28。

（5）基坑开挖线为结构外轮廓线外放120mm。

（6）基坑采用800钻孔灌注桩作为围护结构，桩间距标准段为1600mm，桩间挂网喷混凝土，钢筋网采用6.5HPB235钢筋，网格尺寸150mm×150mm。

2.3工程地质与水文条件

本次勘察所揭露的地层自上而下依次为：

人工填土、第四纪全新冲洪积层和第四纪晚更新世冲洪积层。

本次勘察揭露的深段钻探深度内揭露的地下水有三层，类型分别为上层滞水

（一）、潜水

（二）、承压水（三）、及承压水（四）；上层滞水

（一）24.4～19.33，潜水

（二）水位标高16.86～12.81，承压水（三）水位标高15.8～18.5，承压水（四）水位标高25.3～28。

4号出入口工程地质与水文条件一览表

序号项目类别详细内容描述

1工程地质条件根据勘察报告，场区地层层序自上而下依次为：

（1）人工填土层

粉土填土①1层，杂填土①1层层底标高为39.42～34.92m。

（2）第四系新近沉积层

粉质粘土③1层，粉土③3层，粉质粘土③2层，粉细砂③3层，该层层底标高为34.92～30.92m。

粉质粘土④层，粉细砂④3该层层底标高为30.92～25.62m。

（3）第四纪晚更新世冲洪积层

圆砾⑤层，中粗砂⑤1层，粉细砂⑤2层，该层层底标高为24.02～25.62m。

粉土⑥2层，粉质粘土⑥层，粉细砂⑥3层，该层层底标高为20～-24.02m。

2地层影响分析基坑体通过主要地层为：

素填土、粉土、粉质粘土、砂层、圆砾层、卵石层。

粉质粘土、圆砾层、卵石层对基坑围护结构钻孔灌注桩成孔有一定影响，在施工中需要合理选择钻孔设备，确保不塌孔、不断桩,满足设计要求。

3水文地质条件本站在勘察深度范围内，地下水为第四系孔隙潜水，主要赋存于卵砾石层中，详勘阶段1个钻孔测得地下水稳定水位，稳定水位埋深13m。

由于地下水状况稳定水位埋深相对较小，对本站的开挖和地下结构的施工会造成不良影响。

4地下水影响分析水位标高为26.12m，车站主体结构底板标高约11.5m，潜水水位位于结构顶板以下，由于季节变化对地下水有一定影响，随着雨季到来地下水水位可能对施工带来更大的不利影响。

三、人工挖孔施工流程

3.1技术准备

（1）开挖前场地完成三通一平。

地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均已排除处理完毕。

各项临时设施，如照明、动力、通风、安全设施准备就绪。

（2）熟悉施工图纸及场地的地下土质、水文地质资料，做到心中有数。

（3）按设计要求制作钢护筒。

（4）开挖之前，有选择地先挖两个试验桩孔，分析土质、水文等有关情况，以此修改原编施工方案。

（5）在地下水位比较高的区域，先降低地下水位至桩底以下0.5m左右。

（6）人工挖孔操作的安全至关重要，开挖前对施工人员进行全面的安全技术交底；操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。

3.2施工工艺

3.2.1测量放线

测量人员根据设计图纸中的平面控制网测放出控制点及桩位并做好标记，桩位以钢筋或灰柱为标志，允许偏差为：

顺轴线方向±50mm。

桩中心控制点：

按照设计图纸中的控制点放桩位，定出相互垂直的十字控制桩线，并作十字栓点控制。

施工前经测量人员逐级复核无误后方可能施工。

3.2.2土方开挖

由人工从上到下逐层进行，先挖中间部分土方，然后扩及周边，有效控制开挖截面。

分层成孔尺寸控制在900mm。

人工挖土分层根据现况土质好坏及操作条件而定，一般以900mm为宜。

开孔完成后进行全面测量校核工作，对孔径、桩位中心检测无误后进行支护。

3.2.3安放护筒

根据现场情况采用护筒支护。

护筒采用10mm以上厚钢板制作，直径同成孔直径，分节组装后使用。

在人工挖孔深度完成第一层（约1m时）吊装护筒入孔，护筒高出地面200-300mm。

随人工挖孔深度的增加，加深护筒的入孔深度，防止坍孔等安全事故。

3.2.4人工挖孔土方循环

同时开挖两个至三个探孔以备土方循环使用，待第一个人工探孔完成并检验合格后，由第二个探孔出土回填第一个探孔，第一个探孔的护筒吊出后吊入第二个探孔做支护，同时开挖第三个探孔，一次类推完成循环使用。

3.2.5人工挖孔成孔检查

桩孔完成后，检查成孔质量和地下管线情况，由工程部组织技术、安全、监理对探孔进行检查。

人工挖孔成品如图。

3.2.6成品保护

（1）已挖好的桩孔必须用木板或脚手板、钢筋网片盖好，防止土块、杂物、人员坠落。

严禁用草袋、塑料布虚掩。

（2）开挖人工探孔要随开挖深度的增加随时调整护筒，做到随挖、随检、随放护筒。

（3）桩孔上口外圈要做好挡土台，防止灌水及掉土。

（4）护筒吊入桩孔时，不要碰坏孔壁。

（5）施工过程妥善保护好场地的轴线桩、水准点。

不得碾压桩头，弯折钢筋。

3.2.7安全技术措施

（1）桩孔开挖后，现场人员应注意观察地面和建（构）筑物的变化。

（2）加强对孔壁土层涌水情况的观察，发现异常情况，及时采取处理措施。

（3）挖出的土石方应及时运走，孔口四周2m范围内不得堆放淤泥杂物。

机动车辆通行时应作出预防措施和暂停孔内作业，以防挤压坍孔。

（4）为防止地面人员和物体坠落孔内，孔口四周必须设置护栏。

工作人员上下桩孔必须用钢爬梯。

（5）暂停施工的桩孔，应加盖板封闭孔口，并设置800-1000mm的围栏。

四、质量控制

（1）孔径、桩孔垂直度符合设计要求和施工规范要求

孔深+300mm尺量检查。

孔径+50mm尺量检查。

垂直度<0.5%

（2）混凝土配合比计量准确，坍落度符合设计要求和施工规范要求。

（3）实际浇筑混凝土量不得小于计算体积。

（4）孔壁坍孔

防止因桩位土质不好，或地下水渗出造成孔壁土体坍落，开挖前应掌握现场土质情况，错开桩位开挖，随时观察土体松动情况。

（5）孔底积水

地下水位高、渗出量大的地区，应采取降水措施，防止成孔后孔底积水过多造成坍孔。

五、施工现场安全管理

（1）桩孔口应严格管理。

地面孔口四周必须有护栏，高度不低于800mm。

无关人员不得靠近桩孔口，桩孔口机械操作人员不准离开岗位。

口袋内不得放置物品（如钥匙、钢笔、怀表、打火机、小型工具、玩物等），以防坠入桩孔中。

（2）桩孔下作业人员必须戴好安全帽、穿好绝缘胶鞋、桩孔口与下部作业人员应有可靠的联络设施。

如桩孔口管理混乱，桩孔内应立即停止作业回到地面上。

地面孔口作业人员需待井下作业人员上来后方可离岗。

（3）桩孔洞口上应设置悬挂软梯，并随桩孔深度放长，以备意外情况时有关人员能顺利上下。

开机人员应专机专人，并持证上岗，集中思想认真注意桩孔内一切动态，电器开关不得离手。

吊钩应有弹簧式脱钩装置，防止翻桶、翻篮、脱钩等恶性事故发生，严禁站在装渣桶边缘口上下。

垂直运输机具和装置，必须配有自动卡紧保险装置。

（4）装渣桶、吊篮、吊桶根据实际情况选择下放方式。

（5）吊放护筒入桩孔时，应绑紧系牢（下口宜用铁盘兜住），确保不溜脱坠落。

应待护筒吊入孔底后，才能下人进入桩孔解钩。

人工挖孔桩施工方案3

一、编制依据1

二、工程概况1

2.1工程概况1

2.2围护桩设计概况2

2.3工程地质与水文条件3

三、人工挖孔施工流程5

3.1技术准备5

3.2施工工艺5

3.2.1测量放线5

3.2.2土方开挖5

3.2.3安放护筒6

3.2.4人工挖孔土方循环6

3.2.5人工挖孔成孔检查6

3.2.6成品保护7

3.2.7安全技术措施7

四、质量控制8

五、施工现场安全管理8

一、编制依据

（1）《北京地铁7号线岩土工程勘察报告》（北京城建勘测设计研究院有限责任公司）

（2）《轨道交通车站工程施工质量验收标准》JQB-049-2005

（3）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）

（4）《建筑桩基技术规范》JGJ94-