不停车收费ETC车道操作说明.docx

不停车收费ETC车道操作说明.docx

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不停车收费ETC车道操作说明

ETC车道收费系统操作说明

1主界面功能介绍

1.1设备状态区

设备状态区中包括RSU（天线）、读写器、触发线圈、识别线圈、流量线圈、通讯灯、栏杆、报警器的状态显示，如下图：

1.1.1RSU天线

RSU天线负责与车辆上的OBU交易，并将OBU交易后的信息传达到PC机；

RSU天线异常时，ETC车道不能正常交易车辆。

1.1.2读写器

在天线交易失败时，可用读写器交易当前车道未交易的车辆。

1.1.3触发线圈

触发线圈在ETC车道RSU天线前方，当车辆进入触发线圈时，即进入车辆交易信息区。

1.1.4识别线圈

识别线圈在ETC车道综合显示屏前方，当车辆进入识别线圈时，即离开了车辆交易区，车牌识别的摄像机会自动将进入的车辆拍照，并将识别的车牌结果传到ETC车道软件。

1.1.5流量线圈

流量线圈在ETC车道栏杆位置的地下，当车辆离开流量线圈时，即离开了ETC车道。

1.1.6通行灯

显示综合显示器上通行灯的状态。

1.1.7栏杆

显示栏杆的状态。

1.1.8报警器

显示综合显示屏上的报警器状态。

1.2视频区

即时显示当前ETC车道车辆通行情况，如下图：

1.3最新交易车辆信息区

最新交易的车辆的交易时间、标签号、车辆、入口站点、费额、余额，并显示统计车辆总数、普通车、公务车、统缴卡。

标签号：

OBU的ID号。

出口车道的最新交易车辆信息区，如下图：

入口车道的最新交易车辆信息区，如下图：

1.4车道车辆交易信息区

记录当前ETC车道车辆正在交易的信息，如下图：

1.5历史交易记录区

显示最新交易的9条已完成的车辆交易流水信息，如下图：

1.6系统流程信息提示区

显示系统流程信息。

如下图：

2日常操作处理

2.1系统登录

运行车道程序，选择“登录系统”（系统默认选项），进行以下操作，如下图：

01）上班身份确认

收费员输入身份号及密码，系统判断无误后即可进行下一步操作。

注意：

ETC用户统一使用ETC专用工号：

收费站站玛+999。

02）上班日期与工班确认

收费员在系统提示下输入上班日期，系统缺省值为当天（日期输入格式为YYYYMMDD）。

如果该工班的费率没有下载，系统将提示“此工班费率没有下载”，需要在收费站下传最新费率信息。

完成以上步骤，即可正常上班。

2.2车辆手动放行

车辆需要向前引导时，操作车辆手动放行。

01）收费员按“特殊处理”键，弹出如下图对话框。

02）收费员选择“【3】车辆放行（抬杆）”，回车。

03）栏杆抬起后，待车辆离开车道后需要落杆时，收费员再按“特殊处理”键，弹出如下图对话框。

04）收费员选择“【3】取消车辆放行（落杆）”，回车。

2.3重连RSU天线

当打开天线失败或初始化天线失败时，系统员调整配置后，可重连天线。

01）收费员按“特殊处理”键，弹出如下图对话框。

02）收费员选择“【2】重连RSU”，回车。

03）界面提示“打开天线成功”，即可。

2.4异常事件查询

当车辆交易失败或天线打开异常时，收费员可通过“异常事件查询”查看异常记录。

01）收费员按“特殊处理”键，弹出如下图对话框。

02）收费员选择“【1】异常事件查询”，回车。

03）查看异常记录，如下图。

2.5清车辆队列

当有车辆倒车后，或车道无车但“车道车辆交易区”有交易记录时，收费员需手动清除车辆队列。

01）收费员按“特殊处理”键，弹出如下图对话框。

02）收费员选择“【4】清车辆队列”，回车。

03）车辆队列清空后，如下图：

2.6ETC车道刷CPU卡处理

01）入口操作

a）收费员按“特殊处理”键，弹出如下图对话框。

b）收费员选择“【5】CPU卡支付”，弹出“CPU刷卡对话框”，如下图所示。

c）收费输入该车辆车型，系统立即显示当前输入的车型。

d）收费员将司机递交的CPU卡放置在读写器上方，系统将日期、时间、车型、收费站代码等入口信息写入CPU卡。

写卡成功后，屏幕提示当前写卡成功的卡号，收费员把卡还给司机。

e）收费员按取消或ESC键，关闭“CPU刷卡对话框”后，收费员再手动放行车辆，具体操作“参照2.2.车辆手动放行”。

02）出口操作

a）收费员按“特殊处理”键，弹出如下图对话框。

b）收费员选择“【5】CPU卡支付”，弹出“CPU刷卡对话框”，如下图所示。

c）收费员输入该车辆车型，系统立即显示当前输入的车型。

d）收费员将司机递交的CPU卡放置在读写器上方，系统扣取金额后，屏幕提示当前扣款金额及交易信息，收费员把卡还给司机。

e）刷卡时若出现U型车、无入口信息等错误提示，需引导车辆转到MTC车道刷卡。

注：

ETC车道只支持CPU卡支付。

f）收费员按取消或ESC键，关闭“CPU刷卡对话框”后，收费员再手动放行车辆，具体操作参照“2.2.车辆手动放行”。

注：

CPU卡支付无需打印发票！

2.7监控车道车辆交易信息

收费员可监控车辆交易信息，如下图：

注意事项：

车道无车时，需要确保“车道车辆交易信息区”为空，如上图所示。

如果无车时，“车道车辆交易信息区”不为空，需收费员手动清除车辆队列。

清除车辆队列的操作参照“2.6清车辆队列”（只有ETC车道有车时，“车辆交易信息区”才会对应的有记录。

）

3系统异常处理

3.1打开天线失败

系统提示打开天线失败时，系统员应检查天线控制器是否打开，天线控制的串口与PC机的串口连接是否正常。

3.2初始化天线失败

系统提示初始化天线失败时，系统员检查天线控制器是否打开，且PSAM卡是否插入天线控制器中，PSAM卡槽是否与配置一样。

PSAM卡槽配置参见“4天线配置”。

3.3交易失败时手动放行车辆

当有车辆交易失败时，需收费员手动放行车辆，放行车辆的操作参照“2.2车辆手动放行”，如果车辆倒车时，需手动清除车辆队列，清除车辆队列的操作参照“2.5清车辆队列”。

4天线配置

打开Lane.ini配置文件，系统员根据实际设备配置天线参数。

03）天线厂家配置

埃特斯的天线------------RsuType=1

金溢的天线------------RsuType=2

聚利的天线------------RsuType=3

千方的天线------------RsuType=7

04）连接天线控制器的串口配置

根据实际连接天线控制器的串口配置

RSUPort=COM1

05）天线功率配置

天线功率越大，天线扫描围越大,天线功率围：

0-31

TxPower=27

06）天线信道号配置

天线信道号配置，相邻的车道信道号不能相同，默认入口车道的天线信道为0，

出口车道的天线信道为1。

天线信道围：

0-1

PLLChannelID=0

07）天线扫描OBU间隔配置

默认天线扫描OBU的间隔为20MS。

围为：

20-100MS

BSTInterval=20

08）天线控制器中PSAM卡槽配置

PSAM卡槽围为0–4，根据PSAM插入的卡槽来配置。

PSAMSlot=0