哈尔滨铁道职业技术学院应届毕业生培养质量评价报告.docx
《哈尔滨铁道职业技术学院应届毕业生培养质量评价报告.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《哈尔滨铁道职业技术学院应届毕业生培养质量评价报告.docx（102页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
哈尔滨铁道职业技术学院应届毕业生培养质量评价报告
哈尔滨铁道职业技术学院
应届毕业生培养质量评价报告
（2018）
本报告包含五部分内容：
“总述”、“就业质量”、“教学培养质量”、“学生工作及后勤服务质量”与“学院分析”。
●总述
为领导层提炼主要结论与建议。
通过学校画像勾勒出学校在人才与就业中的相貌，使学校更好地了解自己的状态形象。
该部分内容可作为项目的总结与结论性文件，为校领导展示当前就业与培养工作概况。
●就业质量
主要提供与就业部门相关的分析与建议。
以应届毕业生就业情况反映培养质量，以及专业设置与市场需求的匹配程度。
根据创新创业分析，了解毕业生创业的具体情况及创新教育的成效。
该部分内容可用于支撑就业部门工作总结，或用于就业质量年报。
●教学培养质量
主要提供与教学部门相关的分析与建议。
通过毕业生数据反馈教学质量，为下一阶段教学改进提供实证依据。
该部分内容可为教学部门工作总结提供数据与实证依据。
●学生工作及后勤服务质量
主要提供与学生工作部门、后勤部门相关的分析与建议。
了解毕业生对于社团活动、生活服务与就业服务等方面的意见，实施工作改进。
该部分内容可为学生工作或后勤部门提供总结参考。
●学院分析
总结各学院关键指标，集中进行分析。
展示各学院内专业主要指标，方便各专业进行数据查询，进行学院内部专业对比。
该部分数据可用于支撑各类专业审核或评估工作。
图表目录
重要发现
1.就业落实情况。
本校近四届毕业生的就业率（分别为92%、90%、94%、93%）均保持在九成及以上，且近两届与全国骨干校平均水平（均为94%）均基本持平。
本校2017届毕业生最主要的去向是“受雇全职工作”（86.3%）。
从就业行业来看，毕业生主要从事铁路运输业（23.2%）、高速公路/街道及桥梁建筑业（17.4%）、铁路运输服务业（15.6%）等相关行业。
2.就业质量。
本校2017届毕业生整体就业质量较高。
近四届毕业生薪资水平（分别为4325元、4207元、4431元、4802元）、就业现状满意度（分别为69%、68%、73%、76%）、工作与专业相关度（分别为68%、72%、70%、67%）、离职率（分别为16%、18%、17%、16%）与全国骨干校平均水平相比均具有一定优势。
各项指标均表明毕业生的就业质量及职业发展态势良好。
3.教学与课程评价。
本校近四届毕业生对母校教学的满意度（分别为79%、79%、83%、86%）整体呈上升趋势，低于全国骨干校平均水平（分别为87%、89%、90%、92%），但差距正在不断缩小。
近四届毕业生对核心课程的满足度评价分别为66%、70%、76%、76%，课程培养水平趋于稳定。
4.素养、能力、知识培养。
本校育人工作取得较好成效，有91%的毕业生在校期间素养得到了提升。
基本工作能力方面，本校2017届毕业生的基本工作能力满足度为86%，与全国骨干校2017届（85%）基本持平；核心知识方面，本校2017届毕业生的核心知识满足度为85%，与全国骨干校2017届（84%）基本持平。
可见，本校的育人工作水平较高，对学生素养、能力、知识的培养成果较好。
5.毕业生整体评价。
本校近四届毕业生对母校的推荐度（分别为75%、70%、72%、72%）整体处于较高水平，且均高于全国骨干校平均水平（分别为67%、68%、69%、69%）。
本校近四届毕业生对母校的总体满意度分别为87%、84%、88%、89%，但略低于全国骨干校平均水平（分别为91%、92%、92%、93%）。
校友满意度是毕业生对在校体验的综合评价，学校仍需持续关注。
第一部分总述
哈尔滨铁道职业技术学院委托第三方高等教育管理数据与解决方案专业机构麦可思实施应届毕业生培养质量评价项目，现已连续实施多届。
基于毕业生评价的数据，对本校的特点总结如下。
学校画像
学校画像，即学校信息的标签化。
通过分析本校毕业生在毕业落实、就业质量、培养质量以及毕业生评价等主要方面的数据后，勾勒出一个学校在人才市场中的全貌，为学校更好地了解本校的发展情况提供参考。
整体看来，本校2017届毕业生的月收入、工作与专业相关度、就业现状满意度、就业稳定性与全国骨干校平均水平相比均具有优势；但与此同时，毕业生的就业率、教学满意度、校友满意度低于全国骨干校平均水平，有待提升。
图1培养结果综合评价
（一）毕业落实
1.毕业生就业落实较好，求职辅导服务覆盖面广。
本校2017届毕业半年后的就业率为93%，与本校2016届、全国骨干校2017届（均为94%）均基本持平。
从专业层面来看，工程机械运用与维护、市政工程两个专业的就业率均达到100%，毕业生就业落实情况较为突出。
从毕业生的就业去向分布来看，本校2017届毕业生中有86.3%的人受雇全职工作，毕业生毕业后更趋向于就业。
同时，本校近两届均有八成以上的毕业生接受过求职服务，多数求职服务的有效性均较2016届有不同程度提升，尤其是辅导求职策略、大学组织的招聘会、职业发展规划求职服务的有效性较2016届提升较多。
此外，本校2017届毕业生获得第一份工作的主要渠道是“本大学的招聘活动或发布的招聘信息”（53%）。
可见，本校的就业指导服务覆盖面较广，整体工作质量有所提升，为毕业生的顺利就业提供了充分保障。
图2毕业生对母校求职服务的有效性评价
2.毕业生就业地区分布广泛，主要就业于铁路运输及建筑相关领域。
本校2017届毕业生就业地区辐射全国，以黑龙江（20.8%）为主；同时，近两届毕业生在北京就业的比例（分别为5.9%、5.8%）较2015届（19.1%）下降明显。
从毕业生就业的行业来看，本校2017届毕业生主要从事铁路运输业、高速公路/街道及桥梁建筑业、铁路运输服务业等相关行业，作为以铁道交通专业为特色的院校，本校毕业生的就业选择较好地体现了本校的培养特色，学校为相关领域的发展输送了较多高素质技术技能型人才。
近年来，黑龙江借“一带一路”战略，以“龙江丝路带”规划为先导，结合“中俄蒙经济走廊建设”发展战略，谋划“东部陆海丝绸之路经济带”，积极打造横跨亚欧大陆、联结太平洋与波罗的海沿岸国家的跨境运输体系。
本校在2017年与俄罗斯远东国立交通大学国际合作办学项目，不仅实现了国际化办学零的突破，更以此为契机，推动人才培养模式改革，为东部陆海丝绸之路经济带的建设提供更多智力支持和人才保障。
从用人单位类型及规模来看，由于学校专业的特殊性，本校毕业生主要选择在国有企业就业，近三届毕业生在国有企业就业的比例分别为81%、81%、84%。
表1主要行业需求变化趋势
行业名称
2015届（%）
2016届（%）
2017届（%）
铁路运输业
24.9
23.3
23.2
高速公路、街道及桥梁建筑业
14.5
20.3
17.4
铁路运输服务业
17.4
14.1
15.6
学院层面分析：
下表为各学院毕业生的就业率，各学院可以了解自身的就业落实情况，以方便学院层面进行就业辅导及改进。
表2各学院毕业生的就业率
学院名称
本校2017届（%）
机电工程学院
95
建筑工程学院
94
本校平均
93
铁道建筑学院
92
城市轨道工程学院
92
交通运输学院
90
（二）就业质量
1.毕业生薪资水平及就业现状满意度持续较高，优势显著。
本校近四届毕业生的月收入水平（分别为4325元、4207元、4431元、4802元）整体呈上升趋势且处于较高水平，与全国骨干校平均水平（分别为3289元、3499元、3715元、3958元）相比具有优势。
同时，近四届毕业生的就业现状满意度（分别为69%、68%、73%、76%）整体呈上升趋势，均高于全国骨干校平均水平（分别为62%、64%、66%、67%）；另外，本届毕业生的职业期待吻合度（47%）较前三届（2014届~2016届分别为39%、39%、40%）上升较多，已与全国骨干校2017届（46%）基本持平，可见，从毕业生自身的感受方面也表现出就业质量及职业发展态势良好。
图3月收入变化趋势
2.近七成毕业生从事专业相关工作，毕业生就业稳定性高。
本校近四届毕业生的工作与专业相关度（分别为68%、72%、70%、67%）整体处于较高水平，且高于全国骨干校平均水平（均为62%）。
总体来看，毕业生专业培养目标达成效果较为显著，毕业生能够在职场上学以致用，在擅长的领域发挥自己的专业优势，为今后的职业发展奠定了较好的基础。
与此同时，本校近四届毕业生的离职率（分别为16%、18%、17%、16%）整体持续处于较低水平，且均低于全国骨干校平均水平（分别为42%、43%、45%、44%）较多。
本校毕业生的就业稳定性强，这有利于毕业生的职业知识技能积累和中长期职业发展。
学院层面分析：
下表为本校2017届各学院毕业生就业质量指标表，主要通过月收入、工作与专业相关度、就业现状满意度指标反映各学院毕业生的就业质量。
表3本校2017届各学院毕业生的就业质量指标
学院名称
工作与专业相关度（%）
月收入（元）
就业现状满意度（%）
铁道建筑学院
83
4906
77
交通运输学院
69
4969
89
本校平均
67
4802
76
城市轨道工程学院
66
4774
67
建筑工程学院
65
4442
70
机电工程学院
50
4997
85
（三）培养质量
1.近九成毕业生对教学工作表示满意。
本校近四届毕业生对母校教学的满意度（分别为79%、79%、83%、86%）整体呈上升趋势，低于全国骨干校平均水平（分别为87%、89%、90%、92%），但差距正在不断缩小。
本校教学培养工作取得了一定的进步，未来需持续关注，寻求进一步提升。
从毕业生对教学的改进需求来看，“实习和实践环节不够”（52%）和“无法调动学生学习兴趣”（45%）方面已较上届（分别为55%、49%）有所改进，但仍然占据较大比例。
学校可以在校企合作、订单培养的基础上，继续改革人才培养模式与课程体系，按照企业提出的用人规格及时间要求，有针对性地设计培养方案，满足企业人才需求，也进一步增加学生实习实践的机会。
图4教学满意度变化趋势
2.核心课程培养效果较好。
本校近四届毕业生对核心课程的重要度评价（分别为68%、67%、68%、66%）基本稳定，课程教学基本满足实际工作或学习的需求。
满足度评价（分别为66%、70%、76%、76%）整体趋于稳定，课程教学较好地适应了实际应用领域的需要，为毕业生的技能提升以及职业发展奠定良好的基础。
图5核心课程重要度、满足度变化趋势
3.育人工作成效持续较好。
本校育人工作取得较好成效，2017届工程类专业有91%的毕业生在校期间素养得到了提升，提升较大的方面为“人生的乐观态度”、“积极努力、追求上进”、“团队合作”。
基本工作能力方面，本校2017届毕业生的基本工作能力满足度为86%，与全国骨干校2017届（85%）基本持平；核心知识方面，本校2017届毕业生的核心知识满足度为85%，与全国骨干校2017届（84%）基本持平。
可见，本校的育人工作水平持续较好，毕业生在校期间能力、知识的培养能更好地满足实际工作岗位的需求。
图6基本工作能力培养效果变化趋势
图7核心知识培养效果变化趋势
学院层面分析：
学院是教学管理的主要单位，也是教学改进的“第一线”，下表为各学院毕业生的教学满意度，供学校了解本校各学院教学组织工作的开展效果，也可服务于学院层面的具体教学改进。
表4各学院毕业生的教学满意度
学院名称
本校2017届（%）
铁道建筑学院
88
交通运输学院
88
建筑工程学院
87
本校平均
86
机电工程学院
86
城市轨道工程学院
84
（四）毕业生评价
1.毕业生对母校的推荐度较高。
本校近四届毕业生对母校的推荐度（分别为75%、70%、72%、72%）整体处于较高水平，且均高于全国骨干校平均水平（分别为67%、68%、69%、69%），毕业生对母校的认同度较高。
与此同时，本校近四届毕业生对母校的总体满意度（分别为87%、84%、88%、89%）呈上升趋势，毕业生对母校的整体评价不断提升，但仍低于全国骨干校平均水平（分别为91%、92%、92%、93%）。
校友推荐度、满意度是毕业生对于教学质量、学生工作质量与生活服务质量等高等教育培养过程的综合评价。
学校可以从学生工作质量和生活服务质量出发，进一步改善毕业生的满意度评价，以提升学校的社会声誉，加强自身的品牌建设。
图8应届毕业生对母校的推荐度变化趋势
2.学生工作仍需持续关注。
本校2017届毕业生对学生工作的满意度为79%，较前三届（分别为74%、73%、72%）有所上升，但仍低于全国骨干校2017届平均水平（87%），学生工作的开展尚有提升的空间。
影响学生工作满意度评价的主要因素为“与辅导员或班主任接触时间太少”（47%）、“学生社团活动组织不够好”（44%）。
从学生社团组织情况来看，本校2017届仅有48%的毕业生表示大学期间参加过社团活动，远低于全国骨干校平均水平（76%），较低的社团活动覆盖比例不利于提升学生在校的体验，也不利于学生个人素质的提升，同时也会影响毕业生对母校的评价。
学生社团活动被认为是实施素质教育的重要途径和有效方式，能够培养学生与人相处、与人合作的能力，这对于提高学生综合素质、引导学生适应社会、促进学生成才就业，具有特别重要的意义。
建议学校持续关注学生社团活动，积极引导学生参与社团活动，充分发挥其“第二课堂”的重要作用。
图9学生工作满意度变化趋势
3.生活服务质量不断提升。
本校近四届毕业生对生活服务的满意度评价（分别为70%、77%、81%、87%）逐届上升，与全国骨干校平均水平（分别为80%、83%、85%、87%）的差距进一步缩小，本届已达到全国骨干校平均水平。
同时，毕业生认为“食堂饭菜质量及服务不够好”、“学校医院或医务室服务不够好”、“宿舍服务不够好”、“学校交通服务不够好”、“学校洗浴服务不够好”的比例较上届均有所下降，极大地优化了学生的在校生活体验。
图10生活服务满意度变化趋势
学院层面分析：
下表为本校2017届各学院毕业生对母校的整体评价表，通过校友推荐度、校友满意度来反映毕业生对母校的整体评价情况。
各学院可在校级校友会活动的基础上，针对各学院自身情况开展校友活动。
表5本校2017届各学院毕业生的校友评价
学院名称
校友推荐度（%）
校友满意度（%）
铁道建筑学院
77
88
建筑工程学院
76
90
本校平均
72
89
城市轨道工程学院
70
88
机电工程学院
68
90
交通运输学院
66
86
第二部分全校总体分析
第一章就业质量
一就业计分卡
表1-1就业计分卡
指标
单位
本校2017届
本校2016届
就业率
%
93
94
月收入
元
4802
4431
专业相关度
%
67
69
校友满意度
%
89
88
自主创业比例
%
2.5
3.1
二就业情况及竞争力
（一）就业率
就业率反映了毕业生毕业的落实情况，按照教育部公布的高校毕业生就业率的计算公式为：
毕业生就业率=（已就业毕业生人数÷毕业生总人数）×100%
毕业生总人数=已就业毕业生人数+待就业毕业生人数+暂时不就业毕业生人数
已就业毕业生包括：
受雇全职工作人员、受雇半职工作人员、自主创业就业人员、毕业后入伍人员、毕业后读本科人员。
1.就业率变化趋势
本校2017届毕业半年后的就业率为93%，与本校2016届、全国骨干校2017届（均为94%）均基本持平。
本校近两届毕业生的就业率与全国骨干校平均水平均基本持平，就业落实情况较好。
图1-1就业率变化趋势
2.人才培养导向
本校2017届毕业生最主要的去向是“受雇全职工作”（86.3%）。
总体上，本校的培养方案，尤其是其中的培养目标、培养要求，需要以毕业生实际工作或升学需要为导向进行制定或修订（各学院、专业需根据自身数据进一步分析）。
图1-2毕业去向分布
注：
图中数据均保留一位小数，由于四舍五入，相加可能不等于100%。
3.各专业的就业率
本校2017届毕业半年后就业率较高的专业是工程机械运用与维护（100%）、市政工程（100%）、地下与隧道工程技术（盾构方向）（98%），就业率较低的专业是混凝土构件（83%）、建筑装饰工程技术（84%）。
图1-3各专业毕业生的就业率
注：
个别专业因样本较少没有包括在内。
续图1-3各专业毕业生的就业率
注：
个别专业因样本较少没有包括在内。
（二）月收入
1.月收入变化趋势
本校2017届毕业半年后的月收入为4802元，比本校2016届（4431元）高371元，比全国骨干校2017届（3958元）高844元。
本校毕业生月收入水平基本呈现上升的趋势，且与全国骨干校平均水平相比具有较为明显的优势。
图1-4月收入变化趋势
2.月收入分布
本校2017届毕业生中，有26.6%的人毕业半年后月收入集中在4001-5000元区间段，有23.9%的人毕业半年后月收入集中在3001-4000元区间段，有14.9%的人毕业半年后月收入集中在2001-3000元区间段。
图1-5毕业生月收入区间分布
注1：
图中数据均保留一位小数，由于四舍五入，相加可能不等于100%。
注2：
本校2017届数据标签加粗显示。
3.主要从事职业的月收入
本校2017届毕业生主要从事职业类的月收入如下图所示。
从图中可见，从事列车司机相关职业毕业生的月收入高出本校平均水平较多。
图1-6主要职业的月收入
4.主要就业行业的月收入
本校2017届毕业生主要就业行业类的月收入如下图所示。
从图中可见，在铁路运输业、铁路运输服务业、高速公路/街道及桥梁建筑业相关行业就业毕业生的月收入分别为5096元、4864元、4623元。
图1-7主要行业的月收入
5.各专业的月收入
本校2017届毕业半年后月收入较高的专业是物联网应用技术（5700元）、工程机械运用与维护（5613元），毕业半年后月收入较低的专业是建筑装饰工程技术（4000元）、软件技术（4095元）、建筑钢结构（4158元）。
图1-8各专业毕业生的月收入
注：
个别专业因样本较少没有包括在内。
续图1-8各专业毕业生的月收入
注：
个别专业因样本较少没有包括在内。
（三）工作与专业相关度
1.工作与专业相关度变化趋势
本校2017届毕业生的工作与专业相关度为67%，比本校2016届（70%）低3个百分点，比全国骨干校2017届（62%）高5个百分点。
本校近四届毕业生的工作与专业相关度整体处于较高水平，且均高于全国骨干校平均水平，专业培养目标达成效果较好。
图1-9专业相关度变化趋势
2.选择专业无关工作的原因
本校2017届毕业生选择专业无关工作的最主要原因是“专业工作不符合自己的职业期待”（26%），其后依次是“迫于现实先就业再择业”、“专业工作岗位招聘少”（均为25%）等。
选择专业无关工作的毕业生中，有58%属于被迫选择（因迫于现实、岗位少、能力不足而选择），有42%属于主动选择（因个人期待、工作环境、薪资方面的考虑而选择）。
图1-10毕业生选择专业无关工作的原因
3.各专业的工作与专业相关度
本校2017届工作与专业相关度较高的专业是地下与隧道工程技术（盾构方向）（84%）、铁道工程技术（83%）、高速铁道工程技术（83%），工作与专业相关度较低的专业是建筑钢结构（16%）、电子测量技术与仪器（20%）。
图1-11各专业毕业生的工作与专业相关度
注：
个别专业因样本较少没有包括在内。
（四）就业现状满意度
1.就业现状满意度变化趋势
本校2017届毕业生的就业现状满意度为76%，比本校2016届（73%）高3个百分点，比全国骨干校2017届（67%）高9个百分点。
本校近四届毕业生的就业现状满意度整体呈上升趋势，且均高于全国骨干校平均水平。
图1-12就业现状满意度变化趋势
2.对就业现状不满意的原因
本校2017届毕业生对就业现状不满意的最主要原因是“工作环境条件不好”（58%），其后依次是“收入低”（54%）、“加班太多”（46%）、“发展空间不够”（45%）等。
图1-13毕业生对就业现状不满意的原因（多选）
3.各专业的就业现状满意度
本校2017届就业现状满意度较高的专业是物流管理（94%）、铁道通信信号（88%）、铁道交通运营管理（86%），就业现状满意度较低的专业是道路桥梁工程技术（61%）、地下与隧道工程技术（盾构方向）（65%）、城市轨道交通工程技术（66%）。
图1-14各专业毕业生的就业现状满意度
注：
个别专业因样本较少没有包括在内。
（五）职业期待吻合度
1.职业期待吻合度变化趋势
本校2017届毕业生的工作与职业期待吻合度为47%，比本校2016届（40%）高7个百分点，与全国骨干校2017届（46%）基本持平。
本校2017届毕业生的职业期待吻合度较上届上升明显，且已与全国骨干校基本持平。
图1-15职业期待吻合度变化趋势
2.职业不符合期待的原因
本校2017届认为目前工作与职业期待不吻合的毕业生中，有40%的人是因为“不符合我的兴趣爱好”，有33%的人是因为“不符合我的生活方式”。
图1-16毕业生认为工作不符合职业期待的原因
3.各专业的职业期待吻合度
本校2017届职业期待吻合度较高的专业是物流管理（71%）、工程机械运用与维护（56%）、铁道工程技术（54%），职业期待吻合度较低的专业是道路桥梁工程技术（23%）。
图1-17各专业毕业生的职业期待吻合度
注：
个别专业因样本较少没有包括在内。
（六）离职率
1.离职率变化趋势
本校2017届毕业半年内的离职率为16%，与本校2016届（17%）基本持平，比全国骨干校2017届（44%）低28个百分点。
本校近四届毕业生半年内的离职率整体处于较低水平，且均低于全国骨干校平均水平，毕业生的就业稳定性高。
图1-18离职率变化趋势
2.离职类型和原因
本校2017届毕业半年内发生过离职的毕业生中，有99%有过主动离职，比本校2016届（96%）高3个百分点；主动离职的主要原因是“薪资福利偏低”（41%）、“个人发展空间不够”（41%）、“想改变职业或行业”（40%）。
图1-19毕业生离职类型分布
图1-20毕业生主动离职的原因（多选）
3.各专业的离职率
本校2017届毕业半年内离职率较低的专业是地下与隧道工程技术（盾构方向）（5%）、高速铁道工程技术（6%），离职率较高的专业是工程造价（35%）、建筑工程技术（26%）、土木工程检测技术（21%）。
图1-21各专业毕业生的离职率
注：
个别专业因样本较少没有包括在内。
三就业需求与地区贡献
（一）职业特色
1.职业需求变化趋势
本校2017届毕业生从事的主要职业类如下表所示。
本校2017届毕业生就业量较大的职业类为“交通运输/邮电”（39.6%）、建筑工程（26.0%）。
表1-2主要职业类需求变化趋势
职业类名称
2015届（%）
2016届（%）
2017届（%）
交通运输/邮电
42.7
41.4
39.6
建筑工程
20.9
25.6
26.0
升级会员 